182274
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#89552
Még mindig sérült? -
#89551
Hát az nagy hülyeség lenne.
De akkor már Prost is jöhetne, meg Mansell, nem?
Mit akarnának a sérült nyakú Schumacherrel?!:) -
#89550
-
#89549
Valaki föl tudná tenni az 1998-as Spa-i versenyt Magyar kommentárral valahová? 
Előre is köszönöm. -
#89548
Vagy jön derült égből fasírt módjára Sumi) -
#89547
Nem látom a bajt. Azt nyilatkozta, az olvasók örülni fognak, van egy szavazása az újságnak, amiben Kimi vezet 70%-al. Nem látom hol itt a baj:/ -
#89546
Valószínű...
Kimivel egyezkednek, ő az egyetlen komoly lehetőség.a Mercedesnek jövőre.
-
WNW #89545 Azt nyilatkoztak, hogy a masodik versenyzo talan karacsonyig meglesz... LOL.. Kubicara, meg a Renaultra varnak...?!?! -
#89544
most nagyon meglepődtem:) -
#89543
Hivatalos: Nico Rosberg a Mercedes versenyzője -
#89542
Vettel: F1 can learn from NASCAR
By Diego Mejia Sunday, November 22nd 2009, 08:58 GMT
Sebastian Vettel believes Formula 1 can learn something from NASCAR after making a visit to the Sprint Cup Series finale at Homestead.
The world championship runner up made his first visit to a NASCAR race courtesy of Red Bull, and got to spend some time with the team's drivers and learn about the series and its appeal in America.
Speaking to AUTOSPORT, Vettel said F1 should take note of the spectacle NASCAR provides for its fans.
"Here in NASCAR you have more than 100.000 people coming to see the races, it's always a big show," said Vettel. "So I think there's a lot of things we can learn because sometimes that's what people complain about, that Formula 1 is not exciting enough.
"Obviously the cars are very different, so it depends on what you like, but still if you're interested in motorsports, I think you can be very passionate about Formula 1, but I think for the show there are things we can learn.
"Some things will always be different, because Formula 1 is just not NASCAR and NASCAR is not Formula 1, but in America they're very good at how to put the show on and put the focus on the sport, the drivers.
"It's always a huge crowd, always packed and I think this is something we can learn in Europe, to make it more interesting for that many people."
While at Homestead, Vettel spoke with Juan Pablo Montoya about his reasons for switching from F1 to NASCAR, and said he now had a greater understanding of the Colombian's decision.
"In the end he probably didn't feel that comfortable in the world of Formula 1 and now he's here," said Vettel. "He's still the same guy, he seems very happy and it's good after some time to see him again.
"He doesn't have to say anything. You look at his face and you see the man is happy, so that's good. Doesn't matter if it's in Formula 1 or NASCAR."
The German admits to being curious about driving a stock car on an oval, and would like to have the chance to test one day, while stressing that his focus is on F1 for the forseeable future.
"To have a try probably yes [I would like to], and to see how it is on the oval," said Vettel.
"Speaking to Juan and other drivers, obviously the cars are much heavier, lazier, there's a lot more movement, whereas a Formula 1 car is very sharp and reactive and everything happens very fast - you have to catch the car quickly. Here you're sliding and making a lot of movements with the steering wheel. To have a try in a test would be nice."
As well as Vettel, former McLaren driver Heikki Kovalainen is also visiting Homestead this weekend as a guest of Penske Racing. -
#89541
:) köszönöm.
..hát ha Haug valóban erre az 1666 szavazatra nyilatkozta akkor baj is lehet. :) ennyit a vezess.hu is produkál.
Én személy szerint Heidfeld-t remélném, de Kubica és Kimi szerződtetése is sanszos. -
#89540
Boldog szülinapot b type free!
Amúgy ITT egy szavazás a német auto motor und sport oldaláról, hogy kit szeretnének a Merciben látni a németek.
Erre nyilatkozta Norbi apó, hogy az olvasók örülni fognak.
Reménykedjünk.... -
#89539
Nem:/
Ez van:) -
#89538
BSZ mindenkinek akinek ma van.:)
-
#89537
off:
:) bsz! ...fogadjunk te sem kaptál Ferrari-t. -
#89536
HBD neked is! :)) -
#89535
Másnak is ma van:D
HBD!:) -
#89534
köszönöm :) -
#89533
HBD b type free! 
-
#89532
BSZ b-type!!! :) -
#89531
Nem is tudtam, hogy Tiff Needel versenyzett az F1-be :D -
Angyalifény #89530 Köszönöm :)
-
#89529
Itt megnezheted ki hany eves koraban versenyzett. Regen kesobb kezdtek es tovabb maradtak. -
#89528
F1 1991 SAN MARINO... akit érdekel. -
Angyalifény #89527 Sumák-ot szerettem volna írni -
Angyalifény #89526 Most lehet hogy idétlenséget kérdek de az F1-be átlagban hány éves korukig maradnak a pilóták ,
Onnan jutott eszembe hogy Sumál 40-en túl van ha jól tudom és vissza akart térni.
-
WNW #89525 A Merci alomnak minositi Schumi szerzodteteset, ami nem valosul meg.. -
#89524
Érdekesség
Felipe Massa sisakját egy rugó találta el a Magyar Nagydíj időmérő edzésén, amely koponyasérüléseket okozott a brazil versenyzőnek. A sisakot gyártó Schuberth cég alaposan kielemezte a fejvédőt, amely megmentette a pilóta életét.
A Motorsport Aktuell kézhez kapta az elemzéseket, amelyből kiderül, hogy a baleset 0,014 másodperc alatt történt. Az RF1.7-es sisakrostélya, amely a rugó kétharmad részével találkozott, megsérült, de a két tonnás becsapódás ellenére is megvédte Massa életét. A gyártó azonban nem éri be ennyivel, és a jövő évi fejvédőket még biztonságosabbá tervezik.
"A célunk egy olyan sisak, amely megvéd a súlyos sérülésektől." - jelentette ki a Schubert szakembere, Oliver Schimpf. A sisakrostély peremét és a tartókat erősebbre készítik, a fejvédő súlya azonban ezt követően sem haladja meg az 1,4 kilogrammot.
A baleset menete
0,000 másodperc: A rugó (belső átmérő: 38,5 mm, külső átmérő: 61,9 mm, hossz: 127,2 mm, csavarulatok száma: 7) 270 kilométeres óránkénti sebességgel és a 833 grammos tömegével nekiütközött a sisaknak, és a sisakrostélynak. Az ütközési pont körülbelül 50 milliméter távolságban volt a középtengelytől. Az ütközési felület 40 mm (sisakrostély) és 20 mm (sisak) volt, ami 1,5 kilojoule becsapódási energiának felel meg.
0,002 másodperc: A rugó az éles szélével nekiütközött a sisakrostély felső részének, kilencven fokos szögben. A sisakrostély, majd a sisakperem 20 milliméterrel eldeformálódott. Néhány szénszálas szerkezetű réteg összepréselődött.
0,005 másodperc: A szénszálas réteg a sisakrostély-kivágás magasságában megrepedt. Azon a helyen a szerkezet több mint 5 milliméter vastag és tizennyolc rétegből áll. A Toray T 1000 a világ egyik legjobb sisakanyaga. Ezt egy függőleges, 5 mm hosszú repedés követte a szénszálas peremen. A sisakrostély a rugalmas deformálódásnak köszönhetően ellenállt az ütközésnek.
0,007 másodperc: A sisak elnyelte a rugó teljes energiáját, az 5,5 milliméter vastag szénszálas szerkezet függőleges repedése elérte a 20 millimétert. A sisak pereme és a belső réteg elég erős ahhoz, hogy megállítsa a rugó vízszintes útját. A rugó megkezdte a leválást.
0,010 másodperc: Az egyoldalú becsapódás miatt a rugó 50 fokos szögben elfordult. A forgás során a sisak újabb energiát nyelt el. A szerkezet vízszintesen további 80 milliméteren megrepedt, majd befelé esett, de a bélésben maradt.
0,012 másodperc: A rugó a legördülésnél nekiütközött a sisakrostély mechanikus rendszerének és a titán csavarkötésnek. A folyamat során a felső réteg (szénszálas erősítésű műanyag) megrongálta a sisakrostély tartóját. A titáncsavar ellenállt az ütközésnek. A sisakrostély még a helyén volt.
0,014 másodperc: A rugó a sisaktól távozva a baloldali fejtámlának csapódott. -
#89523
MS nem hinném hogy visszatér, sztem két oka van:
-kicsit vastag derék a RoC-n :))
-Nem Rosberg az embere, inkább Vettel.
Azaz ha lenne értelme MS-t visszahozni, akkor az azért lenne hogy Vettel mellett ő legyen a 2. számú versenyző. Sokat tanulhatna tőle Vettel sztem.
Nem nagy dolgokat,..azokat vagy már megtanulta, vagy ösztönösen jól csinálja.
A kis dolgokban rejlő erőt, azt a valamit ami miatt MS képes volt emelni a színvonalat bármikor egy futam alatt. A megingathatatlanságát amire MS szert tett az évek alatt.
...és még sok dolgot...nem az íveket, meg a pedálkezelést :)) Az apró dolgokat, ami csak sok sok sikeres év alatt gyülemlik fel, úgy hogy még az utolsó futamon is tud valami döbbeneteset nyújtani.
Sajnos MS korán vonult vissza,...szép volt, már csak az utolsó futama miatt is, de sztem már nyilvánvaló hogy 2 évet még ki kellett volna izzadjon.
Talán ez az érzés miatt egyszer rá lehet venni hogy autóba üljön, ...de sajnos, sajnos már egyre elképzelhetetlenebb. Pedig gyors lenne.
Pl. nagyon szívesen vennék tőle egy összehasonlító tesztet az elmúlt idény F1-s autói közül...ha valakinek akkor neki meg lehetne engedni hogy vezesse minden csapat autóját.
Persze csak függetlenként. -
#89522
A NASCAR-ba Mark Martin a legöregebb az 50 évével, és az idei szezonba ott volt az élmenők között! -
G_ArchAngel #89521 EN lennek a legboldogabb, ha Kimi ulne be a Mercibe,de lassuk be...
- Schumacher nemet, mint a Mercedes
- Schumacher ismeri Ross Brawn-t
- Rosberg felig nemet, kettojuknek hihetetlen reklamerteke lenne a Mercedes szamara hazai piacon
- Schumacher lehet mar kicsit megkopott, de a tapasztalata, tudasa, tesztrutinja (amibe ujbol belerazodna szerintem par nap alatt) elorelenditene a csapatot...
persze, ha vele nyerne a Merci, akkor az olaszokat es a taljan sajtot ismerve - a VB cimek ellenere is - elevenen egetnek el...:) -
#89520
Jó mind1, kétlem, hogy 40év felett a mai F1-ben fellehetne venni a fiatalokkal a versenyt.
Nem is érdekel.
De nagy hülyeség lenne Schumachert szerződtetni, Kimi helyett. -
#89519
Nem 10 évig volt a Ferkánál, csak ott is:) -
#89518
Hát a gyors autót is el kell vezetni a határon ugyan úgy mint egy lassabbat. DTMbe is vannak idősebbek, pedig ott is mennek 60 köröket és az autók is pokoliak. Nascarban is versenyeznek 40 év körül és az sem egy könnyű sport fizikailag, szellemileg. Larini most jelentette be visszavonulását a WTCCből 45 évesen, de hozzátette hogy nem hagy fel az autósportal, csak nem világbajnokságban indul. Ugye ő volt F1es pilóta 10 évig a Ferrarinál. Aztán ott vannak a hosszú távú versenyek ahol tapasztalt rókák szoktak brillírozni, pedig egy La Mansi 24 órás viadalho nem kis állóképesség kell.
Szerintem nem lenne gond Sumival, ROCon is látszott rajta hogy semmi baja, fizikailag most is rendben van nagyon, ugyan olyan fiatalos és jókedvő mint mindig is volt.
Az lehet hogy a motoros bukfenc maradandó sérülést okozott neki, hisz azért nem tudta helyettesíteni Massát, de azóta eltelt egy kis idő, lehet hogy felépült és kutya baja. -
WNW #89517 Ne aggodj Schumiert, fizikalisan siman tudja hozni a szukseges szintet (kiveve, ha a serulesbol maradt vissza valami).. Mindig is kiemelkedo fizikuma volt, esetleg nemileg tobb edzes, nagyobb odafigyeles, es ezzel nem lenne gondja... A kerdes az, hogy vissza akar-e terni, vagy csak kacsa az egesz... -
#89516
Idén a hírek szerint a háta miatt nem tudott visszatérni. Nem tudom, hogy ez éves szinten mennyivel lenne jobb? Még nagyobb fájdalmak? -
#89515
Nem de, a Forma-1 elég kiélezett sport.
Lehet túra autóban még elautózgatnak az öregek, de már rég nem divat ez.
Mansell nyert egy VB-t asszem 39 évesen 1992-ben, de akkor azért világverő autóval tett ezt, és kihagyások nélkül. -
#89514
Miért ne tudná? még pár évet simán elautózhatna. A tempójával meg nincs semmi gond, 1-2 teszt és ismerkedés a vassal és újra a régi. Egész életében jó kondiba volt, vigyázott az egézségére, az meg egyátalán nem ritka hogy 40-45 évesen is versenyeznek, csak az F1 kezdett a fiatalok felé toldóni egyre joban. 40 évesen még nem öreg az ember... -
#89513
Hát sok értelme nincs Schumachert leigazolni.
41 évesen kétlem, hogy huzamosabb ideig képes lenne magas szintű teljesítményre, egy egész szezonon keresztül, már, ha feltudná venni egyáltalán e tempót.