182274
  • Ulvar
    #100498
    Uraim, Ferrari drukkerek és akik nem azok. Itt a lehetőség!!!
  • Ulvar
    #100497
    Üdvözletem Amerikában, legalább ezt jól gondolták.

    Infineon raceway, ha jól tudom a világ legnagyobb emelkedője van itt verseny pályán. Nascar IndyCar és amcsi nevelő szériák előszeretettel használják.



    De sorolhatnánk. Mid Ohio, Laguna Seca, Road America...

  • mcmoha
    #100496
    A1-Ring?
  • passatgt
    #100495
    emelkedőnek rajtolni?
    lol:D
  • Minstrel
    #100494


    azt hittem ez a pálya is tök lapos lesz, de így már egész érdekesnek tűnik
  • Palinko
    #100493
    köszi
  • IXEMGabeo
    #100492
    tervezi is az FIA, hogy újra bevezetné...nekem tetszene, a kocsik nagyon tetszetősek lennének úgy:P
  • bardocz
    #100491
    Erről még nem, csak az egyenmotorról. Ez viszont tetszetős. Főleg, hogy a motor elrendezése nincsen megszabva.
  • Ulvar
    #100490
    Hallottál már az univerzális motorról?

    "Az IndyCar széria vezetősége június 2-án jelentette be a 2012-es motorstratégia alapjait, ami alapján a gyártók bármilyen, maximum hat hengeres és 2,4 liter hengerűrtartalmú turbómotorral nevezhetnek a bajnokságba. Az etanol meghajtással rendelkező erőforrásoknak 550 és 700 lóerő közötti teljesítmény leadására kell képesnek lenniük, amit az IndyCar változatos versenypályáihoz tetszés szerint hozzáigazíthatnak."

    Ezt a Forma 1be is tervezik újra behozni, legalább is érdeklődtek ez iránt.
  • bardocz
    #100489
    Ma viszont már simán lehetnének újra, már csak úgy lehet meghalni, hogy valami fejbetalál, az meg nem a kocsi erejétől függ.
  • Ulvar
    #100488
    Drága, nagyon gyors volt a verda, megbízhatatlan, sokat fogyasztott, és 1000 lóerő egy ilyen verdában (valamelyik 1400) egy ilyen géphez túl erős volt...nagy volt a kockázat.
  • Palinko
    #100487
    miért tiltották be?
  • bardocz
    #100486
    Mondom én. Az hatalmas csata volt. Kanyarról kanyarra változott a helyzet.
  • IXEMGabeo
    #100485
    77-től voltak turbómotorok a Forma 1-ben és 88-ban tiltották be
  • Kit--Kat
    #100484
    Úgy van, abban az évben szerezték az első győzelmet Turbo motorral, Jabouille révén Dijonban ahol az a szenzációs csata volt Gille és Arnoux között.
  • bardocz
    #100483
    79-ben még csak a rönyóban volt turbo szerintem.
  • IXEMGabeo
    #100482
    jaj de szép és ügyes!!! hehe és a hátsó szárnyon a neved:) bíztató szavak, így már nem csoda, ha a kedvenced:D ez már turbó motoros Ferrari
  • Ulvar
    #100481
    Így.

  • IXEMGabeo
    #100480
    hogy rajzolta őket le?
  • Kit--Kat
    #100479
    Fegyver szimulátorgyártó céget alapított miután visszavonult. Azt eladta pár éve és egy biogazdaságot működtet most Angliában.

    A 2007-es Ferrari ünnepségen ő is ott volt és ment is pár kört a VB győztes Ferrarijával.

    Nekem amúgy a '79-es az egyik kedvenc Ferrarim, nagyon tetszik, bár eddig akivel erről beszéltem az nagyon értetlenül nézett rám:D
  • Ulvar
    #100478
    '79 Ferrari, egyik legszebb éve a Ferrarinak. Kettőjük párosát örökítette meg bnőm születésnapomra egy rajzon! Csodálatos. Ezt sokan a mai világban nem tudják értékelni, hiába ha visszatekintünk sokan rájövünk hogy azok voltak az igazi idők. Éljen még sokáig, nem hallottam az elmúlt időszakban róla, talán 2004ben a Kyalami-i Charity nagydíjon.
  • Kit--Kat
    #100477
    Egyik nagy kedvencem.
  • Ulvar
    #100476
    Ja. :S.
  • Kit--Kat
    #100475
    Ő lehetett volna Olaszország utolsó VB-je.
  • Ulvar
    #100474
    Egyik kedvencem még mindig a jó öreg Elio De Angelis.

    Kedvenc Olasz versenyzőm. Igazi tehetség. Nagyon sokan kedvelték versenyzőtársai körében. "Az utolsó Gentleman".

  • IXEMGabeo
    #100473
    Raikkonennek pont elég az 1 vb cím, na jó 2, Hakkinennek kellett volna max 1, de hát így hozta a sors ez nem érdemre megy sajnos nem sajnos...
  • Kit--Kat
    #100472
    De Mansell és Raikkönen is majdnem erre a sorsra jutott, pedig teljesítményben ők is többet raktak le jóval az asztalra mint egy 1 Vb cím.

    De lehet folytatni Reutemannal is.
  • IXEMGabeo
    #100471
    Stirling Moss 4x vb második
  • IXEMGabeo
    #100470
    igen kívűlről tv-n unalmas nem tehetek róla, de elhiszem azt, hogy a háttérben nagy munka folyhat, láttam is dok filmet az amerikai autósportokról azok közül is a Nascarra voltam kíváncsi és azért nem semmi idegzet kell hozzá...de valahogy akkor se izgat, bármit csinálnak, ha leülnék megnézni megunnám, mint mondjuk a 40 km-es futást...
  • Kit--Kat
    #100469
    Nem csoda, nem a Vb tesz valakit a legjobbá, lehet valaki 0 Vb-ével őstehetség akinek peche van és lehet valaki közepessel is többszörös úgy, hogy nagy mákkal született.

    Szegény Gillenek sem volt VB címe.
  • Ulvar
    #100468
  • IXEMGabeo
    #100467
    benne vagy a 20 legjobb pilóta közt asszem úgy, hogy nem lett világbajnok...
  • Ulvar
    #100466
    Az egy teljesen másik sportág, kívülről teljesen látványtalan, belülről meg befosnál az biztos. Ugyanazt végzik mint bármely zárt pályás autóverseny. F1re kimenni egy vagyonba kerül és nem mindenkinek adatik meg, pláne hogy a pilótákkal beszélgessen, nincs meg az a közvetlen hangulat. Nascarban mennek 260-280 (persze kevesebbel is pálya függő)al és egy kicsi hiba, egy kicsi lökés is hatalmas bajt okozhat, oda is nagyon fontos a taktikai érzék a gumik miatt. Teljesen más még is ugyanazt végzik. Egy átlagos amerikai ki megy piknikezni sörözik süti a kolbászt a lelátón közben versenyt lát, hatalmas zajt az autók miatt órási élmény lehet ha ott lennél. És olcsó...nagyon jó kikapcsolódás hétvégékre. Más a felfogás a dolgok terén az amcsiknak mindenben, nem csak ebben. Én se tudom sokáig nézni, de azért ott is kell tudni vezetni. Főleg mikor road pályákra kerül sor, Watkins Glen, Sonoma, vagy a Nationwide szériának Kanada stb...Short oválokon fékezni nehogy elszállj a picsába, nem mind1 milyen burkolata van az útnak hogy beton vagy aszfalt, lásd Martinsville.

    Ez olyan mint a lóverseny, kurva unalmas tud lenni átlag embernek, de aki azt szereti azt nézi, az is verseny. Ez ember és felfogás na meg persze születési hely kérdése. de tényleg
  • Kit--Kat
    #100465
    Jaja, ez csak is az olaszok nemtörődömségén múlott... Szegény Peterson.... Az F1 történelem egyik leggyorsabb pilótája volt.
  • bardocz
    #100464
    Hogy ott végig verseny van. Nem kurválkodás.
  • IXEMGabeo
    #100463
    mit bírnak az amerikaiak a körözgetésben egy hosszú ovál pályán keresztül? annyira egyformák, vagy ütköznek vagy egymás mögött mennek, változatos kanyarok sehol...
  • Ulvar
    #100462
    Elnézésed kell kérjem úgy látszik az agy sejtjeim lefagytak ebben a rohadt hidegben :D. Nyelvtan egyes, megbuktam bocs...
  • IXEMGabeo
    #100461
    ja, de érdekes, hogy élt még mikor beszállították a kórházba...utána a lába miatt halt meg végül, ami elzárta a vérutat...
  • bardocz
    #100460
    "Ha a Nascar előfutama lesz a F1", nem pedig ha a F1 lesz a Nascar előfutama:D
    Nekem sem jutna eszembe Nascart rakni F1 elé, akkor már biztos nem nézném meg, mert nem történik rajta semmi:D
  • IXEMGabeo
    #100459
    jaja jó arc és egyben jó ember is volt, igazi egyéniség, ilyenek kellenének ma is:)