182274
  • bardocz
    #100538
    Ha versenyenként csak a versenyzők 10%-a rontja el a rajtot, az azt jelenti még számomra, hogy simán el tudnak jönni. Plusz minél többen szúrják el, annál izgalmasabb lehet a verseny.
  • Ulvar
    #100537


    Én itt leragadtam...mióta V8as motorok vannak valahogy nem olyan és egyre kisebb és kisebb...
  • Falcon83
    #100536
    650 le bőven elég lesz. Olyat is olvastam, hogy valaki kevesebbet akar, szóval örülni kell ennek is. De ha tényleg meg tudják oldani nagyobb diffúzorokkal azt amit anno a szívóhatással, akkor kisebb szárnyak miatt kisebb légellenállás lesz, és nem fognak túl sokat lassulni. És talán még előzések is lesznek.
  • Dietrich
    #100535
    http://superleague.triple-it.nl/

    akinek kevés a 650 ló ;)
  • Totti5
    #100534
    Webber mégis elrontotta és a példákat lehetne sorolni...
  • bardocz
    #100533
    Én elhiszem, hogy kemény feladat, de látod, simán eljönnek, és már 30 éve is át tudtak vinni ekkora teljesítmény az aszfaltra, akkor ma miért ne tudnának 1000-1500 lóval elrajtolni?
  • Dietrich
    #100532
    nem az FIA diktál hanem a gyártók..
    ők mondják meg milyen motor legyen és azt is mit bírnak így ki..
  • Ulvar
    #100531
    tudom és írtam is korábban. Nem azért vagyok kiakadva, azért is, de hogy 5 motor per főre lesz szabályozva...hát így ki a faszom fog versenyezni??? Nem merik felhúzni majd a motor teljesítményét....hihetetlen...megint aero küzdelmek és csalások lesznek ...elegem van már....sok gyökér idióta..
  • Dietrich
    #100530
    világmotor emlékszel rá mikor írtam? 1,6 vagy 2 literes turbó...
  • Gabor_(HSF)
    #100529
    Pedig nem! 8-10ezres fordulaton rajtolnak és a kuplunk!,zéro csusztatás vagy késletetés,fém a fémmel,fogalmad sincs milyen kemény feladat..
  • WNW
    #100528
    Pesze, en meg szerzek egy Trabantot valamelyik bontobol, es megnyerem vele a LeMans 24-orast abszolutba.... Kb.annyi eselyem lenne, mint padlogazon elindulni egy startnal ugy, hogy marad gumim a kov. kanyarra..
  • Totti5
    #100527
    A teljesítmény nem minden, azt át kell vinni az útra és a kanyarokba, abban pedig a versenyszériák mérföldekkel alázzák az utcai társakat, egy Formula autó pedig... Hiába van 1200 lovas Veyron, az kis túlzással csak egyenesre jó.
  • bardocz
    #100526
    Nehéz? Így is padlón jönnek el a rajtnál, hogy nincsen kipörgésgátló.
  • Palinko
    #100525
    1500, de miért csak 100 köbbel lépünk tovább. bár igaz így is akkora erőket produkálnak a motrok, hogy nehéz már átvinni az útra.
  • Jacek
    #100524
    oo a regi turbos autok szerinted hany kobcentisek voltak?:)
  • b-type
    #100523
    LMS (P)szétütne mindent, az IC is lefele változik, az F1 is...nem lesz mese marad formula-nak a Superleague a V12-s 4.2-vel.
    De ha a Le Mans series-t felturbóznák..reklám-pályák-súlycsökkentés, az odaverné az F1-t.
  • bardocz
    #100522
    Leginkább etanolos autók kellenének. Esetleg metanol. Nem 650 pacira lekorlátozott dolgok, azt kb bármiből meg lehet csinálni. Japánban az utcán erősebb autók futkosnak Nissan GTR, meg Toyota Supra néven, mint amikkel a F1-ben fognak körözgetni.
  • Palinko
    #100521
    ha ilyen 1.6 os mocik lesznek én eldobom az agyam, mi lesz a következő, dízel?
    lassan itt az ideje valaki indítson már egy verseny korlátok nélkül című sorozatot, aztán fejlesszen mindenki amiből bír olyat amit tud, és lássuk meg az emberi képességek + a technika határait.
  • b-type
    #100520
    ostobák.
    ...a környezetszennyezéssel kellene törődni nem kirakatot villogtatni az F1-l.
    Kint az utcán közvetlenül megoldani, ez hülyeség...hülyeség az egész, több teljesítmény kell, a turbó jó, de nem kevesebb hanem több teljesítménnyel.
    overpower kö.
  • IXEMGabeo
    #100519
    bikicsunáj...
  • mcmoha
    #100518
    Ebben a cikben is van halandzsa rendesen.
    A baj az, hogy az F1-rol iro, tudosito un "ujsagirok" 90%-anak fogalma sincs a technikarol.:D
  • Ulvar
    #100517
    "The power units will be bolstered by numerous energy recovery systems, and should produce around 650bhp. Plans are also being considered to limit engines to just five per driver per season."

    Apátok picsáját azt!!!!
  • Falcon83
    #100516
    Ez volt már?
    http://www.autosport.com/news/report.php/id/86341
  • Minstrel
    #100515
    off.. sportklubon Ferrari Csellenge a Hungaroringről
  • ScarY MAN
    #100514
  • Firerock
    #100513

    elég ütősre sikerült,és végre volt miből videót csinálni:D
  • Jacek
    #100512
    sunnyogo Massan a rajtracson besirtam:D
  • spiczi91
    #100511
    Szinte az összes részben van egy Button-shotgun geg, meg de la Rosa balszerencséje van mindig kiemelve. :D
  • IXEMGabeo
    #100510
    Button a shotgunnal hatalmas:D Alonso meg a tócsa xD
  • Ulvar
    #100509
    xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
  • Totti5
    #100508
    Ha a felfügg egyenesbe így mozognak akkor nem lenne valami jó úttartása. A felfüggnél milimiéterekbe kell számolni olyan merev, ez meg centik voltak.
  • nearo
    #100507
    Nem lehetséges, hogy az autó rúgózása miatt látjuk úgy, mintha mozogna a szárny, közben csak a kerekek mozognak a kasztnihoz képest?
  • passatgt
    #100506
    majd azt mondják meglazult és azért ment neki buttonnak:)
  • desigo
    #100505
    hát ez durván mozog össze-vissza
  • WNW
    #100504
    Ez csunyan mozgott.. Humm, lehet hogy ez is bezavart az amokfutasaba, hirtelen terheles valtozasok a kocsi egyensulyaban.....
  • attila46
    #100503
    akkor most mozog vagy nem,ahogy kikerül a szárny a szélárnyékból tőkre lehajlik
  • attila46
    #100502
    A redbul érdekes életet élő szárnya




    az előbb elkurtam
  • attila46
    #100501
    szárny
  • G_ArchAngel #100500
  • Jacek
    #100499
    juj itt nem kevesen lesznek:P