FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Akkor sry.
I met God. She's black
tavalyi Webber baleset is milyen nagy volt kutya baja nem volt az ausztrálnak...vagy gondoljunk Schumi balesetére Abu Dhabiban, az kissé para volt, mert Liuzzi, ha eltalálja kerékkel a fejét az ellen semmi nem véd ezt aláírom, dehát ennek kicsi az esélye ilyen eset is volt már a Wurz-Coulthard baleset 2007-ben majdnem levitte Wurz fejét azzal h felugratott az autójára biztos emlékszel rá...
Surtees nagyon szerencsétlen volt h pont a kerék fejbe találta😞 igen ezekre az esetekre még nincsenek felkészülve, bár Massának tényleg csak szerencséje volt, ha éppen nincs lerepülõ kerék vagy alkatrész akkor egy normális, borulós balesetet a mai pilóták, a mai technikával túlélnek lásd a Perez, Petrov baleset Monacoban, maximum egy ficam, vagy egy húzódás, amit össze tudnak szedni ez függ nagyban az ütõdés mértékétõl...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
I met God. She's black
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
ma már csak a szerencsétõl függ..lásd Kubica, Montreál vagy Massa, Hungaroring.
Egy leszakadó kerék miatt is halt meg Surtees is.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
Cikk
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
egyébként is azóta a kerékfelfüggesztés rögzítve van...van normális HANS rendszer és egyebek...biztonságos lett az F1
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
A Forma 1 nem csak a pilóták számára veszélyes sport.
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
http://gaborszantai.co.uk/
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
nehezen vezethetõ?😄 tele van segédlettel egy mai F1-es autó, igaz h traction nincs, de a 80-as, 90-es években sokkal nehezebben kezelhetõ autók voltak, pláne az 50-es években, ahol lutri volt az életeddel szemben 1-1 futam😊
gondolj bele az utolsó halott pilóta Ayrton Senna 1994-ben halt meg. Azóta számtalan baleset volt ugyanúgy és lám élnek mé a mai pilóták is.
Kifáradnak??? talán egyedül a Singapúri futam után szoktak lihegni esetleg a nagyon meleg verseny helyszíneke, de a pilóták állóképessége megvan ehhez ebbõl a szempontból nem tudom mit véded õket:S ez elég fura hsz volt a részedrõl
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
És más versenysorozatokon, például a WTCC-n és hasonlókon látni, mennyire másképpen is lehet csinálni az autóversenyt.
a te logikád mentén.. a WTCC is FIA történet tehát az sem autóverseny csak mondom..
egyébként tényleg nem az 😉
autóversenyt te nem látsz európában..arra nagyon vigyáznak
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
Belegondoltatok már abba, hogy a Forma 1 egy minden szempontból úgy megtervezett autóversenysorozat, hogy az a pilóták életére a legveszélyesebb és legszenzációhajhászabb legyen?
Ultra törékeny autók, amelyek sokszor természetellenesen szûk pályákon versenyeneznek(szándékosan ilyeneket válogatnak be a versenysorozatba). Ezer lóerõ feletti, hátsókerékhajtású járgányok, amik a lehetõ legnehezebben vezethetõ autók a világon(egy kövérebb gázadásra keresztbeáll). Hozzá az indokolatlan és természetellenesen hosszúra nyújtott versenyek (60-70 kör), hogy a pilóták teljesen kifáradjanak, és sokkal balesetveszélyesebb legyen az egész, ráadásul órákig mutathassák a tévén a hirdetõk reklámait. Még az északai versennyel is megpróbálkoztak, hiszen az még sokat dob a veszélyességen.
Csak azt akarom mondani, hogy szerintem szándékosan tervezni se lehetne a Forma-1nél balesetveszélyesebb és emiatt szenzációhajhászabb autósportot, és ennek számomra nagyon olyan ize van, hogy Ecclestone boldogan odadobja a pilótái életét és biztonságát a pénzért és a megnövekedett bevételért, mint valami modern gladiátoriskola vezetõje. Számomra ez nagyon visszatetszõ, sõt, undorító.
És más versenysorozatokon, például a WTCC-n és hasonlókon látni, mennyire másképpen is lehet csinálni az autóversenyt.
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
Rise FM Mi a vas legnagyobb ionja? A kam-ion.
11/03 Bahrain
18/03 Australia
01/04 Malaysia
08/04 China
22/04 Korea
06/05 Turkey *
20/05 Spain
27/05 Monaco
10/06 Canada
17/06 United States
01/07 Valencia, Spain
15/07 Great Britain
29/07 Germany
05/08 Hungary
02/09 Belgium
09/09 Italy
30/09 Singapore
14/10 Japan
28/10 India
11/11 Abu Dhabi
25/11 Brazil
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
" Mint arról az F1-live.hu korábban beszámolhatott, az FIA Világ Motor Sport Tanácsa (WMSC) ma Barcelonában úgy döntött, Bahrain visszakerülhet a naptárba, és az Indiai Nagydíj eredeti idõpontjában láthatja vendégül a mezõnyt október végén.
Az Indiai Nagydíj decemberre került át, noha a csapatok erõsen ellenezték a „karácsonyi” dátumot.
Az FIA végleges megerõsítése a december 11-ikei dátummal kapcsolatban egyelõre hiányzik.
Az FIA egyelõre nem adta ki a módosított 2011-es versenynaptárat, ezért erre még várnunk kell. "
EGYENL?RE a tortát daraboljuk fel hogy mindenkinek jusson, de EGYEL?RE nem tortázunk, mert nincs senkinek születésnapja...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
"today they would get a Penalty . . . . "
<#gonosz3>
"War is hell" Start Citizen Referral kód: STAR-Y7FJ-ZQGX https://www.starcitizen.hu/
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
túl hangos, zavarja a madarakat, nincs bicikliút, túl széles a buszsáv, 4 éve az mszp sem engedte stb...
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
Nick Wirth mellõzve a szélcsatornai munkálatokat, kizárólag a CFD technológia segítségével akart versenyképes Formula-1-es autót építeni, de nem járt sikerrel.
A 2011-es autó fejlesztése és a 2012-es gép tervezése is Pat Symonds feladata lesz.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
A medve nem játék.
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
Tavaly Shumi Alonso elõzése, Shumi - Barrichello eset.
Régen nem volt ennyi idióta szabály...
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
Kiss Pál Tamás, a Tech1 pilótája sikeresnek értékelte a mai tesztet, a délelõtti edzésen a 7., míg délután a 14. helyen végzett. A tesztelés a beállításokról szól, Tamás autóján az elején még gyakran módosítottak rajtuk. Használt gumiknál már nagyon eltalálták a megfelelõ beálltíásokat, azonban új gumik használatánál ezek nem alkalmazhatók kellõ hatékonysággal, mert úgy nagyon alul kormányzott az autó. Az öt szett gumiból Tamás hármat elhasznált ma, így még két esély maradt holnapra, hogy eltalálják a megfelelõ módosításokat.
„Délután túl korán mentem ki a pályára. Ilyenkor általában késõbbre tervezzük az indulást, mert gyorsabban hûl a levegõ, ahogy ma is, és olyankor az edzés hatásfoka sokkal nagyobb. Gyorsan kopnak ezek a lágy gumik, öt-hat kör alatt elhasználjuk õket, ezért nehezebb eltalálni a helyes beállítást. Holnap lesz még egy nap, szeretek itt körözni a Hungaroringen, az idõ is jó volt hozzá és mentálisan is felkészült vagyok.” – nyilatkozta Kiss Pál Tamás.
Meglepõen jó idõ volt ma, az idõjósok egész napra esõt ígértek, mégis verõfényes napsütésben folyt a teszt. Ám abban a pillanatban, amikor 5 órakor leintették a versenyzõket, beborult az ég és elkezdett csepegni az esõ. Emiatt kiszámíthatatlan, mit várhatunk holnapra, de Tamás nem ijedne meg az esõtõl, hiszen õ vizes pályán is jó.
Faster Management
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
\"A pessimist sees the difficulty in every opportunity; an optimist sees the opportunity in every difficulty.\" \\Sir Winston Churchill\\
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
\"Yesterday is history. Today is a gift. Tomorrow is mystery\"
Szarvas,Békés megye
\"Yesterday is history. Today is a gift. Tomorrow is mystery\"
http://gaborszantai.co.uk/
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
Nyertem két paddock jegyet a WTCC-re,már csak ki kéne találnom hogy hogy és kivel jutok el😄
\"Yesterday is history. Today is a gift. Tomorrow is mystery\"
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
http://gaborszantai.co.uk/