FORMA1

én azt nem vitattam, hogy Schumi hibája az idiótázás más kérdés kiveséztem Chrissel azt is. Viszont a büntetéssel nem értek egyet, de ez így van jól. Sokan nem értettek egyet pl Hamilton utolsó rajthelyes büntetésével, ami szerintem is picit kemény volt bár valószínû azért kapott ekkorát, mert pont a Mclaren játszadozott a benzinnel 2010-ben Kanadában...Úgyhogy az a véleményem, hogy Hamiltont és Schumit az elmúlt években kissé keményen büntetik, amikor nem biztos h kellene õket

Adás közbe mondta, mikor 2x ismételték csak meg....


Sumi:
"A tévés ismétlésekbõl nem látható könnyen ugyan, de az én szemszögembõl nézve az történt, hogy õ (Bruno Senna – a szerkesztõ) jobbra húzódott, hogy védje a belsõ ívet, aztán hirtelen, a fékezési pont elõtt nem sokkal balra húzta az autót. Ha a fékezési zónában ilyen közel vagy a másikhoz, nincs más választásod, minthogy megpróbálsz reagálni, és megpróbálod elkerülni az ütközést, de túl késõ volt."


Még mindig azt mondom hogy 60% Sumi, 40% Senna. Mehetett volna az öreg balra, de mivel úgy látta Senna akar arra menni, rögtön jobbra ment.
Nem izgat az FIA, kalap sz*rt nem érnek. Wéber szava se igazából, mert csak akkor mondta élõadásba, akkor én se láttam hogy Senna ki ment balra. Ott a 2 vonal viszonyítás képen....úgy hogy igen, 2x váltott irányt.

Wéber sztem sehol nem írt olyat, hogy a büntetés jogos...

ugyanez az eset volt Webber és Kova esetében még Valenciában ott sem büntették Webbot pedig az õ hibája volt, de versenybalesetnek minõsítették...

gondolom Weber Gáborral sem mert õ sem ért hozzá...

Nem kellene az fia sportfelögyelõkkel igazolni a gondolatmenetedet.
Nem egy kétséges ítéletet hoztak már. (ráadásul ez nem is csak f1re korlátozódik)

Nem pontokban értettem.

Látom nem vagy meggyõzhetõ 😊 sebaj a sportfelügyelõk engem igazolnak sõt még Wéber Gabi is...

Meg zavarta. Azon van a másik hangsúly. Szerintem arra számított hogy jobban ki megy balra, azért ment vissza középre. Ezért mondtam hogy 60% Sumi hiba. És igen, 5 centit elmozdult , bõven elég volt erre hogy meg tévessze a mögötte lévõt.
Tavaly Monzába már szóltak Sumi fülére hogy ívet változtatott Hamilton elõtt.....akkor még csak látni se lehetett semmit.
Itt meg nyilván való hogy kiment balra. Ha 5 - 10 - 50 centit, de kiment.

és szerinted azért megy bele sc mert kb 5 centit elmozdul? Cikázásnak végképp nem nevezhetõ...

Tényleg nem látjátok? 😄 Ott a box utca csíkja is ,hát ki megy balra egy picit, ne csináljátok már 😄 valaki csináljon belõle egy tetves gif-t

Hát itt azért ezt Coulthard rendesen benézte két esetnek meg nem sok köze van.

Egyébként Wéber Gabi is azon a véleményen volt, hogy SC rontotta el. Õ meg aztán végképp pártatlan. Nézték a visszajátszást kétszer is. Különben itt a visszajátszás 0:27 tõl lehet látni néztem most is párszor de akárhogyan próbáljátok magyarázni a bizonyítványt itt bizony nincs cikázás... Pláne nem olyan mint az Alonso-s videóban

Istenem nézzétek már meg a felülrõl készült felvételeket, és nézzétek SEnnát meg a tõle balra lévõ pálya szélén lévõ csíkot. PICIT, de vissza megy balra ! Ez épp elég volt meg zavarni Sumit, bele trafált. 40% Senna hiba, 60% sumi hiba, kész. Büntetést akkor se kellett volna ki adni.

Kanyar torkolatában volt éppen fordulni akart Sc-nek meg semmi sem magyarázza azt a manõverét amivel jobbra akart menni annyit ugyanis a williams nem mozdult el ha tök egyenesen megy akkor is belemegy...méghogy cikázott ,ennyire nehéz beismerni, hogy hibázott? Különben meg a sportfelügyelõk biztosan megnéztek minden visszajátszást jó lenne elfogadni a döntést nem pedig magyarázkodni.

Én ezt már akkor észrevettem, de nem akartam vitázni senkivel itt topicban. Nem cikázott igazából a lényeg az volt hogy Senna elindult jobbra Sumi utána, azt hitte Sumi hogy Senna tartja majd az irányt és a belsõ ívet fogja védeni ehhez képest maradt középen ami megzavarta Sumit és amikor kiakart rántani külsõre akkor picit visszahúzta a kormányt Senna ráadásul hamarabb is fékezett a kopott gumijai miatt így beszívták mindketten. Senna okosabb lett volna ha nem védi ennyire a pozícióját mert ezzel maga ellen játszott idõben is, és végül kicseszett magával. De inkább azt mondom hogy tipikus versenybaleset.
Ilyet amúgy már láthattunk anno Alonsotól is még a Renaults korszakából.

Örülök hogy te is így vagy vele 😄
Arról senki se beszél hogy Senna tényleg elkezdett a másik irányba menni.

Ilyen ez a sport. Ezért nézek mást is emellett. Ez ilyen.

Nem csak 2 véglet létezik és a gumimorzsolódás meg az, hogy Alonso is pár kör alatt "kipukkantotta" a gumikat elég rossz, így nem versenyrõl szól az egész hanem a gumispórolásról....

2005-ös évre emlékezz csak vissza, akkor meg egy gumival kellett megcsinálni az egész futamot. Valamint azt is vedd számításba, hogy Vettel hogyan teljesített néhány futamot, miért is kellettek ilyen abroncsokat bevezetni szabálykönyvbe. Ha nem ilyen az abroncs, akkor is elspórolják, mert többet veszítenének idõben mintha kétszer állnának ki. Ilyenné vált a sport. Én annak örülnék a legjobban ha a gumik közti verseny visszaállna, de erre sok évet kell várni. (Sõt még mindig az álmom hogy újra V10 legyen).

Így van õ a régi idõket idézõen "tökösen" elõzött, ott ahol nem nagyon számoltak vele de sajna több mint 1 perccel volt lemaradva az elsõhöz képest. Elsõ helyekért ilyen csatákat nem fogunk látni. Pár versenye biztos emlékeztek, hogy Kimi alól, hogy elfogyott a gumi és visszaesett kb. 5-10 helyet 1 kör alatt de akinek ez tetszik az biztosan élvezi ezt az évet én annyira nem.

Õõõõ...Kobayashi?

azt szokták mondani, hogy mindig a hátulról érkezõ a hibás... csak most egy kicsit árnyaltabb a helyzet.
csodálkozom, hogy alig lett megemlítve tegnap óta, hogy senna jobbra-balra cikázott féktávon, schumi próbált elõnyösen kijönni belõle, nem jött össze. mindketten felelõsek, épp ezért lett volna a legtisztább, ha versenybalesetnek minõsítik. ez a büntetés meg no komment...

5 versenybõl 4en önhibáján kívül esett ki / került hátrányba + a mostani vitás eset.

mirõl beszélünk?

Azért a mostani versenyen csak magának köszönheti.... a reakciója meg no comment szidták itt sokan Vettelt mikor mutogatott most meg lapítanak mint sz.. a fûben mikor az "istenük" hasonlóan sportszerûtlenül viselkedett.

Ráadásul a saját hibájából ,utána meg próbálta magyarázni a bizonyítványt a sportfelügyelõknek a büntetés jogos mert ezzel elbaszta más versenyét is. Attól mert nem szándékos volt jár a büntetés mert balesetet okozott ami akár végzõdhetett volna rosszabbul is, nem is értem miért nem ment be hamarabb a belsõ ívre..

de nem is ugyanabban a körben mentek ki gumit cserélni... turbo boost gomb pedig nincs a Lotusban ma ennyire voltak képesek nem a taktikán múlott aki taktikában igazán jó volt az a Williams ennek ellenére nem örülök, hogy az elsõ hely a boxban dõlt el.

egyszemélyes? lol
Ha nem löknék ki / golyózná ki a csapat minden versenyen a mestert talán lenne is esélye normális versenyt futni.

A Red Bull szerezte a legtöbb pontot aztán a Mclaren és csak utána a Lotus....

Azt azért tegyük hozzá,hogy Kimi-nek is kopott a gumija a 20 kör alatt.Sajna a Lotus még tapasztalatlan a taktikák terén,elöbb kellett volna megindítani a hajrát.

Kimaradt a Lotus lassúsága a boxban. Kimi második kerékcseréje 21,3 sec volt, Alonsonak ez 20.1 sec volt a legrosszabb ...

Ezt a pályát úgy ismerik, mint a tenyerüket. Erre verik reggel és este minden télen. Monaco egy nagy illúzió lesz, szóval szerintem csak Kanada után fogunk többet tudni az erõviszonyokról, melyek véletlenül meg fognak egyezni a kanadaiakkal. 😄

Egy biztos: szerintem a McLarennek van jelenleg a legjobb autója. A második helyre nem tudnék csapatot mondani. Mint csapat, a Lotus tûnik a legegységesebbnek, mindkét pilótájuk erõs és jó az autó, ráadásul minden pályán gyorsak, de amilyen gecierõs a McLaren, annyira gecibuta a Lotus taktikában. Csapatként a Red Bull és a Sauber van mögöttük. A Merci és a Ferrari egyszemélyes, sajnos ... 😞

A szakértõk arról beszéltek, hogy az elsõ európai versenyen kiderül az erõviszony.
Tehát akkor vb esélyes Maldonado, Alonso és Raikonnen plusz Hami büntetve volt szóval õt még bevehetjük. :-)
Éljenek a szakértõk! :-D

..a rengeteg 'elõzést' kihagytam.

A Pirelli azt teszi amit az FIA kíván. Kicsit kétes reklám az tény, de persze tudnak gumit csinálni.
...és végül is nagyon nehéz a gumik ellen érvelni, hisz 5 futam=5 gyõztes/technika
Bernie osztd meg és uralkodj egyszerû megoldása itt is mûködik, hisz akinek megy a szekér az örül, akinek nem megy az nem.
...hasonlóan a drukkereknél.
Sztem is igaza van Schumacher-nek, de nem fog érni vele semmit max berág és itt hagyja.
Megmondják neki hogy a cirkusz most dübörög igazán, visszahangzik a média a sok világbajnoktól, más és más futamgyõztes...mit akarsz jobb mint egy brazil szappanopera.
...és ezzel nem lehet érvelni..még ha meg is próbálja lesz akivel szembehelyezkedik a helyzetbõl adódóan.

Csak a sportban a "ha ez+az" kezdetû mondatok nincsenek. Egyébként is a gumikopás miatt érte csak utol. Köv. körben megelõzte volna de ezzel nincs mit kezdeni volt rá 66 köre.

Suminak is ezért adok igazat. Hogy nem jó ez a Pirelli.

a 140 éves pirellinek marha jó reklám lehet hogy egy hulladék szar amit csinálnak, kerepesi úti gumigyár terméke jobb lehet 😄

Jeff,lett volna elõzés,ha Kiminek van még 2 köre.

Szerintem is a gumik miatt ilyen ez az év ami megint "mesterségesen" megcsinált dolog ezúttal így akarnak "belenyúlni" az erõsorrendbe és ahogy nézem ez nagyon sok embernek itt is tetszik... holott ha konstans lenne a pirelli mint anno a bridgestone akkor nem lenne ez vagy akár csak olyan lenne mint tavaly.

Az sem tetszik, hogy a gumi úgy "morzsolódik", hogy sok pályán 1 ív az ami járható a többi meg gumitörmelékes ezáltal lehetetlenné teszi az olyan kocsik közötti elõzést ahol nem gyorsabb az egyik 1mp-el vagy többel tehát marad a DRS de sokszor még az sem elég lásd tegnap a Mclarent ami nem volt DRS "optimalizálva" egyenesben túl hamar kiforogta a max fordulatszámot mert nem volt elég hosszú az áttétel a legmagasabb sebességfokozatban.

Itt az nyer akinek a kocsija vezetési, stílusa a legkevésbé eszi a gumikat. Nade egy versenyhelyzetbe ahol nyomnod kell a gázt akkor, hogy a búbánatba akarsz gumikímélõen elõzni? Tegnap ez történt Alonsoval is. Hol volt elõzés? a boxban ennyi elsõ helyeken megint semmi sem történt sokaknak mégis baromi izgalmas volt a verseny...
Mikor lesz itt a pályán oda-vissza elõzés az elsõ-második helyen? Válasz egyszerû soha mivel ha elkezdik elõzgetni egymást elkopik a gumijuk. Ez az év errõl fog szólni, hogy ki tud a fos Pirellikkel a legjobban taktikázni/legkevésbé koptatni......nade ez nem verseny mivel nem lehet a határon autózni sokáig. Ez olyan mintha balettet csinálnák a boxolásból ,finoman üss mert megfájdul a fejem.... lehet nem egyet érteni de én így gondolom

teljesen kézenfekvõ hogy honnan veszem,
-az idei autót tavaly alapozták meg ez nyilvánvaló.

hol voltak ezek a fejlesztõzsenik az elmúlt években akik futamgyõzelemre segítették a technikát...?
...és ez hogy-hogy nem állandó? Azaz a Mercedes pole-t és futamot nyer egy pályán, elõtte és utána meg vergõdik 50 másodperc hátrányban?!
...hogy a Williams pole-t és futamot nyer egy pályán az addig lefutott versenyeken a legjobb qual egy 8. hely volt a szezonnyitón, utána max q2, az elõzõ futamon konkrétan 15. és 17. hely.
?
Sauber majdnem futamot nyer, a következõ versenyen meg 10-11. hely??!

Ez lenne a fejlesztési verseny, és a 'jól dolgoztak' igazolása?
Rosberg elsõ helyrõl rajtol, futamot nyer egy hétre rá majdnem lenyomja a Force India akinek egy héttel elõtte 40mp-t adott??!

Teszem hozzá mindeközben azok a csapatok ahol jellemzõen a legjobb szakemberek ülnek (sok pénzért vették õket tehát nyilván nem a legrosszabbak), és bizonyított versenyzõk,....valamint rahedli pénz a fejlesztésekre, gondolom akkor folyamatosan rosszul dolgoznak.
A tavalyi 19 futamból 12-t megnyerõ, és 18 alkalommal pole-ból induló Red Bull télen belustult.
..sokkal jobb instrukciókat adott Bruno és Petrov mint Vettel és Webber, hiszen a Lotus-nak már most, 5 futamon, több pontja van mint tavaly az egész idényben.

Sztem maradjunk annyiban hogy szerintem nincs igazolva fejlesztési versennyel, szerinted meg igen. 😊

Upsz akkor szorri, én a helikopteres képbõl schumit láttam. Nemtom mit láttam...
Egyébként érdekes, mert ugye kapott büntit schumi amit meg erõsnek érzek, egyszerûen nem olyan hülye, hogy direktbõl belemenjen, ha meg hibázott hát van ilyen. Emberbõl van. Az idiótázás helyett elnézést kellett volna kérni, és pontot tenni az ügyre.

Ha haza érek akkor linkelem, nem tudom most meg találni az oldalt, otthon van meg a könyvtárakba elmentve 😄

BBC-n is Grosjean-t mondtak. Azert nem olyan bonyolult a piros es feher sisakot megkulonboztetni.

Grosjeant mondta...erre tisztán emlékszem.

Wéber Kimit mondta.

Lol,fogom,csak èrjek be a melo helyre 😄

"Sergio Pérez (Sauber, nem ért célba): „A rajt nagyon balszerencsés volt, az elsõ kanyarban elmentem volna Grosjean mellett, de eltalálta az autómat, és be kellett mennem a boxutcába. Hátulról már nem sikerült ismét felépíteni a versenyt, váltóprobléma miatt kellett feladnom."

Ennyit arról Chris h ebben is Schumi volt a ludas...

akkor linkeld, most nincs kedvem twitterezni😊

HRT kommentje talán a legjobb.