FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Whitmars szerintem arra számított, hogy lesz hami mögött a rajtrácson egy lotus meg a williams és akkor simán elsikálják a mekis taggal az ügyet, mivel se a lotus se a williamsnek nincs embere hátul. A ferkanak viszont van embere...
Mondjuk avval senki sem számolt, hogy a ferka dobogón lesz a rajtnál.
PSNid: hunrika PS Homeid: ChrisLowe
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
baromira különbözik a két dolog!
!Forza Ferrari!
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
Aztán sunyin közlik hamival, hogy technikai gond van...próbálták elmismásolni, szóval ezért jogos a durva bünti.
Schumi hibázott, belerongyolt a williams - be, egyértelmûen nem szándékosan, ott erõs a bünti.
A sunyitást csúnyán büntetni kell, én Whittmarsnak adnék egy sárgát a következõnél meg mehetne briatore után.
Persze tudom nincs bizonyítva az összeesküvés elméletem, de ha valamit lehet utálni az a hátulról jövõs sunyitás meg hazudozás.
PSNid: hunrika PS Homeid: ChrisLowe
Amúgy is most volt Frank Williams szülinapja...
Mikor lesz Peter Sauber szülinapja? Akkor talán nyer Koba, megérdemelné már, tett eleget az elmúlt években érte.
PSNid: hunrika PS Homeid: ChrisLowe
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Ott ha valaki túl tartósra csinálta a gumit, nem volt eléggé gyors a másikhoz képest rövid távon, ha meg túl gyorsra, akkor sokat kellett kereket cserélni, ezért beállt egy kb ideális állapot.
Most ez nevetséges, hogy egyengumik vannak, ezért a gumiszállító dönti el, milyen "csavarok" legyenek a futamon. Meg senki sem tudja, hogy az adott versenyen egy gumi 10 vagy 20 kört bír-e, aztán aki véletlen eltalálja kb a beállításokat meg erre a taktikát, az nyer.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
A legjobb megoldás az lenne, ha egyszerre több csapatnak lenne ilyen "legjobb technika" a birtokában, de mivel erre elég kicsi az esély, ezért máshogy kell biztosítani a folyamatos küzdelmet. Egyelõre úgy tûnik, hogy idén ez sikerült, és nekem tetszik ez a jelenlegi helyzet.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
Most rengeteg elõzés van, rengeteg világbajnok, minden futamon más gyõztes, éjjeli futam...érthetõ a kérdés, mi az ami nem tetszik? Nem ezt akartátok?
végül is De.
...
😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Ami szép, de sajnos rengetegen azon a véleményen voltak, hogy így meg Vettel ás a Red Bull unalmassá tette szépen a szezont. Az is ritka, amit õk csináltak, mert olyasfajta fölény 2004-ben volt utoljára
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
hajtott és kormányzott kerekek tapadása az autó egyensúlyát befolyásolja döntõ mértékben.
Számtalanszor hallani verseny közben a rádión, illetve a szakemberek nyilatkozataiból.
Lehetne elméleteket gyártani, mert a teljesítmények ez a része az ami hozzáférhetõ, se a versenyzõ, sem az autó összessége nem befolyásolható, és ahol pénz van ott érdek is van.
De ez nem az én megközelítésem...sztem ez simán lehet véletlen is.
sõt, sztem az. De így se jobb.
Én azt a versenytechnikát tudom bámulni áhítattal (mondjuk), ami sok sok belefektetett munka és tudás gyümölcseként annak az idõszaknak a legjobb technikája.
Sztem a Williams nem az, sõt a Brawn sem volt...mindkettõbe rövid idõ alatt szögeltek bele egy nem oda tervezett motort (mi önmagában nagyon elismerésre méltó), de nem az amit fentebb írtam.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Végre megint kaptunk egy 2003-hoz hasonló szezon kezdetet és akkor is csak a fika és az okozat keresés megy mi miért nem jó. Oké szemcsésedik a gumi, a gumi törmelékek undorítóak a nem ideális íven és? Azt aláírom, hogy az oda vissza elõzgetés már szinte lehetetlen a DRS miatt elsõsorban és a védekezés is igencsak nehéz, de legalább van akció nem úgy, mint a 2009-es szezonban amikor a boxban tudtak csak elõzni minden futamon...Nem gond az, hogy mindig más csapat van az élen. Egy alaptempóhoz azért szükség van a megfelelõ csomagra is nem elég a gumi és a körülmények. Ez akkor lenne lehetséges, ha a Force India, STR és a 3 "2010-es újonc csapat" tudnának nyerni...Nagyon szoros az eleje, de nem elsõsorban a gumik miatt, hanem, mert úgy tûnik hasonlóan jó csomagja van azoknak a csapatoknak, akik gyõzedelmeskedni tudtak. Vannak persze befolyásoló tényezõk, mint pl az idõjárás és a gumikopás, de az a csapat nem tudna nyerni, akinek még a megfelelõ beállítással is tempóhátránya van
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
Szal az hogy Button ekkorákat szenved az komoly gond, rossz volt nézni sokszor tényleg..törte a kanyaríveket.
Ráadásul egyik versenyzõjük sem volt Mugello-ban, amit én személy szerint nagy hülyeségnek és könnyelmûségnek gondolok. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
A Lotus lehet hogy vezetné a bajnokságot, ha hasonlóan a Red Bull-hoz célba érnek minden futamon.
Grosjean eldobott két futama hiányzik ehhez.
Jelenleg az egyik legkiegyenlítettebb teljesítménnyel bíró technika a különbözõ körülmények között...ennek köszönhetõ hogy futamgyõzelem nélkül is a 3. helyen állnak..két nullás futammal Grosjean-nál.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Gumik miatt meg nem tudom mit kell sirni, szerintem inkabb "dobjunk kockával" mint hogy egy versenyzo/technika nyerjen mindig. Mindenkinek ugyanazok a feltetelek adottak. Majd szepen megfejtik a gumik mukodeset a csapatok es beall egyfajta rend.
A GYŐZTESEK MINDIG ÚJ CÉLOKAT KERESNEK, A VESZTESEK KIFOGÁSOKAT.
ASUS Z170 Pro Gaming,Intel i7 6700k,MSI GTX 1080 Gaming X,Corsair 16GB DDR4 3000Mhz PSN: Uncle_zzEN
'megbízható , fejlõdõ tendenciát mutat.'
Ha nekik megy másnak is sikerülhet.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
Itt nem a baleset volt az elképesztõ, hanem amennyire elmére a féktávot.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
Most a szezon közbeni teszt és 3 hetes pihi utáni elsõ futamon ne csodálkozzunk már , hogy változott a kép.
Jeffnek igaza van, és sem szeretem annyira, hogy totál random minden pályán, hogy éppen ki lesz a jó, és igazából tök független attól, hogy mennyire jó "abszolut értelemben" az autójuk. Pl ha a tavalyi gumikat raknánk az autókra, akkor valszeg meglenne egy körülbelüli erõsorrend köztük az alapján, kinek mennyi pénze volt, mennyire jól tudott fejleszteni, stb. Most pedig ez nincs meg, hanem csak az van, hogy kinek áll össze szinte teljesen véletlenül az optimális kombináció egy pályát, hõmérsékletet és beállítást tekintve, kinek pedig nem.
A verseny izgalmas, de az, hogy ha minden verseny úgy dõl el, hogy dobok egy 20 oldalú dobókockával, és az adott rajtszámú autó fog nyerni, az már nem túl izgi...
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sumi:
"A tévés ismétlésekbõl nem látható könnyen ugyan, de az én szemszögembõl nézve az történt, hogy õ (Bruno Senna – a szerkesztõ) jobbra húzódott, hogy védje a belsõ ívet, aztán hirtelen, a fékezési pont elõtt nem sokkal balra húzta az autót. Ha a fékezési zónában ilyen közel vagy a másikhoz, nincs más választásod, minthogy megpróbálsz reagálni, és megpróbálod elkerülni az ütközést, de túl késõ volt."
Még mindig azt mondom hogy 60% Sumi, 40% Senna. Mehetett volna az öreg balra, de mivel úgy látta Senna akar arra menni, rögtön jobbra ment.
Nem izgat az FIA, kalap sz*rt nem érnek. Wéber szava se igazából, mert csak akkor mondta élõadásba, akkor én se láttam hogy Senna ki ment balra. Ott a 2 vonal viszonyítás képen....úgy hogy igen, 2x váltott irányt.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
Nem egy kétséges ítéletet hoztak már. (ráadásul ez nem is csak f1re korlátozódik)
Tavaly Monzába már szóltak Sumi fülére hogy ívet változtatott Hamilton elõtt.....akkor még csak látni se lehetett semmit.
Itt meg nyilván való hogy kiment balra. Ha 5 - 10 - 50 centit, de kiment.
Egyébként Wéber Gabi is azon a véleményen volt, hogy SC rontotta el. Õ meg aztán végképp pártatlan. Nézték a visszajátszást kétszer is. Különben itt a visszajátszás 0:27 tõl lehet látni néztem most is párszor de akárhogyan próbáljátok magyarázni a bizonyítványt itt bizony nincs cikázás... Pláne nem olyan mint az Alonso-s videóban
