FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#124257
Ez egyáltalán nem biztos..Kimi esete jó példa rá.
A két Lotus nagyon gyors volt, Grosjean konkrétan Kimi-nél 1 mp-vel, Maldonado-nál két másodperccel volt gyorsabb az utolsó szakaszban, az utcsó 14 körben, övé a verseny leggyorsabb köre..7 tizeddel ment jobb kört mint a második Kimi.
Brutálisat lehet bukni a gumik élettartalmának vége felé, Alonso nem véletlenül fogta vissza magát annyira.
A két Lotus nagyon gyors volt, Grosjean konkrétan Kimi-nél 1 mp-vel, Maldonado-nál két másodperccel volt gyorsabb az utolsó szakaszban, az utcsó 14 körben, övé a verseny leggyorsabb köre..7 tizeddel ment jobb kört mint a második Kimi.
Brutálisat lehet bukni a gumik élettartalmának vége felé, Alonso nem véletlenül fogta vissza magát annyira.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124256
Sõt tulképp el is fogyott , lett volna még 1-2 kör RAI átgyalogol rajtuk , de erre nem egy kerékcsere volt a megoldás az adott pillanatban.
#124255
Semmit se ér a Pole, ha egy Hamilton tök utolsóról egy totál elqurt futamon a 8. lesz, Kimi 11. helyrõl 2. úgy, hogy 3 sec a különbség a végén közte és vettel között, Alonso a 8. helyrõl nyert, Perez a 9.rõl jött be másodiknak.
Kanada után nem lesz meglepetés.
Kanada után nem lesz meglepetés.
A medve nem játék.
#124254
HA elfogyott VOLNA a gumi kiálltak VOLNA. (ahogy a Ferrari is)
Az esély megvolt rá , de nem volt reális.
Az esély megvolt rá , de nem volt reális.
#124253
Szerintem meg csak túltaktikázzák már az egész idõmérõt, mint Webber agymenései Barcelonában, és ugyanezt megteszik versenyen, lsd. Kiminek a még õk ki fognak állni egyszer beszólást!
A medve nem játék.
#124252
Bocs, de ötbõl háromszor idén egy világbajnok nyert, egyet nyert egy iszonyat jónak tartott arc, és egyet pedig szárazon, tisztességes körülmények között abszolút leggyorsabb emberke.
Na pl. ezért tart ott Alonso, ahol nem tart Massa ...
Érõsorrend? Évekig csak kibaszott technikai hibák voltak. Még a legjobb autóval is lehetett betlizni. (Gondolj Kimire pl! Nála többször talán nincs senki a jelenlegi mezõnyben aki futamokat ill. vébét bukott volna el mûszaki problémák sorozata miatt.)
Minardi meg nem esélyes most sem. Nem emlékszem, hogy egy HRT szintû csapat idén nagyot ment volna a gyõzelemért. A Willimasben pedig Renault van. Patrick Head a koppintás nagymestere - mondták régen. Ugyanúgy jól ötvöztek több dolgot, mint anno a Brawn. Ráadásul többszörös világbajnokok. Ha egy Lotus feltámadhat, egy villamos is.
Na pl. ezért tart ott Alonso, ahol nem tart Massa ...
Érõsorrend? Évekig csak kibaszott technikai hibák voltak. Még a legjobb autóval is lehetett betlizni. (Gondolj Kimire pl! Nála többször talán nincs senki a jelenlegi mezõnyben aki futamokat ill. vébét bukott volna el mûszaki problémák sorozata miatt.)
Minardi meg nem esélyes most sem. Nem emlékszem, hogy egy HRT szintû csapat idén nagyot ment volna a gyõzelemért. A Willimasben pedig Renault van. Patrick Head a koppintás nagymestere - mondták régen. Ugyanúgy jól ötvöztek több dolgot, mint anno a Brawn. Ráadásul többszörös világbajnokok. Ha egy Lotus feltámadhat, egy villamos is.
A medve nem játék.
#124251
Csakhogy ez nem igaz
"Azonban nem sok kellett ahhoz, hogy dolga jelentõsen leegyszerûsödjön, hiszen mint utólag kiderült, a Williamsnél erõsen fontolgatták egy kisebb kockázattal, de kisebb nyereséggel is járó negyedik kerékcsere lehetõségét. Az 57. körben, mindössze kilenccel a vége elõtt a Ferrari hátránya mindössze 0,6 másodperc volt a célegyenesben, tehát a DRS zónába került, s ekkor a Williamsnél majdnem meghozták azt a bizonyos döntést.
„Egy ponton, amikor Fernando már nagyon közel volt, komolyan gondolkodtunk azon, hogy még egyszer kiállunk, és megcélozzuk a dobogót vagy a 4. helyet, mert ha ezek a gumik egyszer elfogynak, akkor nagyon elfogynak. Már éppen felkészültünk rá, de végül Pastor kiváló munkát végzett a verseny végén. Rendkívül simán vezetett.”"
"Azonban nem sok kellett ahhoz, hogy dolga jelentõsen leegyszerûsödjön, hiszen mint utólag kiderült, a Williamsnél erõsen fontolgatták egy kisebb kockázattal, de kisebb nyereséggel is járó negyedik kerékcsere lehetõségét. Az 57. körben, mindössze kilenccel a vége elõtt a Ferrari hátránya mindössze 0,6 másodperc volt a célegyenesben, tehát a DRS zónába került, s ekkor a Williamsnél majdnem meghozták azt a bizonyos döntést.
„Egy ponton, amikor Fernando már nagyon közel volt, komolyan gondolkodtunk azon, hogy még egyszer kiállunk, és megcélozzuk a dobogót vagy a 4. helyet, mert ha ezek a gumik egyszer elfogynak, akkor nagyon elfogynak. Már éppen felkészültünk rá, de végül Pastor kiváló munkát végzett a verseny végén. Rendkívül simán vezetett.”"
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124250
Azért a blõdségeket ne vegyük át , az csak a Lotusos versenymérnök agymenése volt , hogy majd Kimi elõl kiállnak még az utolsó körökben egy kerékcserére.
Kb. annyi értelme volt az egésznek , hogy fenntartsák a versenyszellemét , motiválják , hogy talán van még esély megugrani õket.
Kb. annyi értelme volt az egésznek , hogy fenntartsák a versenyszellemét , motiválják , hogy talán van még esély megugrani õket.
#124249
Akkor idén nem nyerhet... Huh, jó, már kezdtem félni, de így már minden fasza 😄
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124248
Idén nincs is Minardi<#idiota>
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#124247
Ja, igen, az F1 eddigi 60 évében kb mindig volt egy körülbelüli erõsorrend a csapatok között, minden évben. De most, 2012-ben hirtelen 7 csapat is pontosan ugyanolyan lett, pilótástul, mindenestül... Errõl is van szó a GT-ben, nagyon valószínûnek tûnik! "sarcasm tábla on!"
A pilóták minõsége dönti el a futamokat? Ezek szerint 1 hónapja Maldonado még kb a 15. volt a pilóták között, de most hirtelen õ lett a legjobb. Biztos sokat edzett közben, vagy beiratkozott valami pilótaképzõ tanfolyamra. Button meg hirtelen elfelejtett vezetni. Valszeg a Bajcsys bemutató után bement valami magyar kocsmába, és ivott egy kis kannásbort...
Ez is sokkal valószínûbb, ugye, mint hogy a Williams tök véletlenül beletalált a helyes beállításba. Még õk maguk is azt hitték 9 körrel a vége elõtt, hogy ki kell majd hozniuk, mert megáll alatta a gumi. Nem értették a saját beállításukat.
Nem az a baj, ha több csapat nyer, és több gyõztes van. Én pl tökre szerettem 2003-at (emlékeim szerint), amikor Msc, Montoya és Kimi is esélyesek voltak VB-t nyerni. De azért a Minardi ne legyen már esélyes, mert akkor valami nagyon nem jó!
A pilóták minõsége dönti el a futamokat? Ezek szerint 1 hónapja Maldonado még kb a 15. volt a pilóták között, de most hirtelen õ lett a legjobb. Biztos sokat edzett közben, vagy beiratkozott valami pilótaképzõ tanfolyamra. Button meg hirtelen elfelejtett vezetni. Valszeg a Bajcsys bemutató után bement valami magyar kocsmába, és ivott egy kis kannásbort...
Ez is sokkal valószínûbb, ugye, mint hogy a Williams tök véletlenül beletalált a helyes beállításba. Még õk maguk is azt hitték 9 körrel a vége elõtt, hogy ki kell majd hozniuk, mert megáll alatta a gumi. Nem értették a saját beállításukat.
Nem az a baj, ha több csapat nyer, és több gyõztes van. Én pl tökre szerettem 2003-at (emlékeim szerint), amikor Msc, Montoya és Kimi is esélyesek voltak VB-t nyerni. De azért a Minardi ne legyen már esélyes, mert akkor valami nagyon nem jó!
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124246
gumikkal van a baj...tök világosan le is írta a srác a Görbében.
..azok is szívnak akik jól bánnak a gumikkal...legalábbis ez híresült el róluk.
Button pl. hol fent hol lent..és ugye a Rosberg is most vagy jól bánik vagy nem...még az is lehet hogy MS jobban bánik a gumikkal mint Rosberg, de Rosberg nyert már futamot és csúszkált a következõ és elõzõkön.
De nem írom le megint, más le is írtam, meg a srác is leírta még jobban is.
..azok is szívnak akik jól bánnak a gumikkal...legalábbis ez híresült el róluk.
Button pl. hol fent hol lent..és ugye a Rosberg is most vagy jól bánik vagy nem...még az is lehet hogy MS jobban bánik a gumikkal mint Rosberg, de Rosberg nyert már futamot és csúszkált a következõ és elõzõkön.
De nem írom le megint, más le is írtam, meg a srác is leírta még jobban is.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124245
"Lehetséges lenne, hogy a Red Bullt, amely az elmúlt években aerodinamikai téren az abszolút etalon volt, hirtelen mindenki utolérte, ráadásul éppen egyszerre? A mezõny költségvetéstõl, infrastruktúrától, személyi állománytól, mûszaki filozófiától függetlenül egy csapásra uniformizálódott volna? Elvileg persze nem kizárt, de reálisan annyira elhanyagolhatónak látom az esélyét, hogy nehezen tartom elképzelhetõnek."
Eddig minden száraz versenyre igaz ebben az évben, hogy vagy a Poleból nyertek vagy az aki az elsõ kanyarban elsõnek fordult. Ennyit arról, hogy semmit sem ér a pole...
Tankolás a probléma? Huhh ember itt mindenki elfelejtette azokat a dögunalmas versenyeket ahol minden csapat a boxba próbált elõzni? Az, hogy hozzáadunk 10sec et a boxhoz baromi izgalmas lesz mert ugye mindenki ugyanazt a töltõberendezést használta...
Eddig minden száraz versenyre igaz ebben az évben, hogy vagy a Poleból nyertek vagy az aki az elsõ kanyarban elsõnek fordult. Ennyit arról, hogy semmit sem ér a pole...
Tankolás a probléma? Huhh ember itt mindenki elfelejtette azokat a dögunalmas versenyeket ahol minden csapat a boxba próbált elõzni? Az, hogy hozzáadunk 10sec et a boxhoz baromi izgalmas lesz mert ugye mindenki ugyanazt a töltõberendezést használta...
#124244
Vagy pedig csak apró különbségek vannak a csapatok között. Elvégre mindenki alatt elõl vagy Renault erõforrás vagy Merci van. A Ferrari ugye a kivétel, de mivel alig van a motorok között különbség, igazából a pilóták minõsége dönti el a futamokat. Ebbe fájó, de bele tartozik az is, hogy ki mennyire bánik jól a gumikkal.
Anno mi volt? Azon dõltek el vébék, hogy a technika mennyire jó egy adott pilóta alatt. Most, mivel ez a tényezõ tényleg ritkán jön elõ, végre az dönt, aminek kellene: az emberi. Ebbe fájó, de beletartozik az is, hogy ki mennyire bánik jól a gumikkal.
MS mindig is szerette nyomni, és régebben a gumik is segítették, mert kevésbé koptak. Gondoljunk itt pl. a ringen elért gyõzelmére. Arra a bizonyosra. De azért más is tudott bánni a gumikkal. 1990 Boutsen és Senna be se jöttek. Boutsen nyert.
Az lehet, hogy a kvalifikáción nem jön ki, hogy adott autóval ki mennyire gyors, viszont a pole megszerzése csak egy bónusz, amolyan pávatoll a seggbe, de ettõl még nem automatikus a gyõzelem, és ez így helyes.
Tavaly az volt a baj, hogy Vettel elsõ sor, és nyer. Most meg az, hogy több csapat nyer, több gyõztes is van? Na akkor inkább az utóbbi. Ráadásul senkinek sem tiltják meg, hogy taktikázzon.
Ott van MS. Próbálja ki: indul 24. pozícióból, és több sett gumija marad, nem kell spórolni. Versenyen nyomja mint az állat, 1 seccel gyorsabb körönként, mint a többiek, aztán max. többször jön be. Senki sem tiltja meg neki, hogy így tegyen, hisz most szerinte spórolni kell a gumikkal. Ha meg tudta csinálni nálunk, akkor itt miért ne tudná? Ja, ugye-ugye, hogy a tankolás a probléma!
Akkor most a gumikkal van baj, vagy, hogy nem tankolhat a jónép?
Anno mi volt? Azon dõltek el vébék, hogy a technika mennyire jó egy adott pilóta alatt. Most, mivel ez a tényezõ tényleg ritkán jön elõ, végre az dönt, aminek kellene: az emberi. Ebbe fájó, de beletartozik az is, hogy ki mennyire bánik jól a gumikkal.
MS mindig is szerette nyomni, és régebben a gumik is segítették, mert kevésbé koptak. Gondoljunk itt pl. a ringen elért gyõzelmére. Arra a bizonyosra. De azért más is tudott bánni a gumikkal. 1990 Boutsen és Senna be se jöttek. Boutsen nyert.
Az lehet, hogy a kvalifikáción nem jön ki, hogy adott autóval ki mennyire gyors, viszont a pole megszerzése csak egy bónusz, amolyan pávatoll a seggbe, de ettõl még nem automatikus a gyõzelem, és ez így helyes.
Tavaly az volt a baj, hogy Vettel elsõ sor, és nyer. Most meg az, hogy több csapat nyer, több gyõztes is van? Na akkor inkább az utóbbi. Ráadásul senkinek sem tiltják meg, hogy taktikázzon.
Ott van MS. Próbálja ki: indul 24. pozícióból, és több sett gumija marad, nem kell spórolni. Versenyen nyomja mint az állat, 1 seccel gyorsabb körönként, mint a többiek, aztán max. többször jön be. Senki sem tiltja meg neki, hogy így tegyen, hisz most szerinte spórolni kell a gumikkal. Ha meg tudta csinálni nálunk, akkor itt miért ne tudná? Ja, ugye-ugye, hogy a tankolás a probléma!
Akkor most a gumikkal van baj, vagy, hogy nem tankolhat a jónép?
A medve nem játék.
#124243
Nekem nagyon tetszenek,hogy hamar elkopnak a gumik.
Így legalább van egy kis izgalom agyalhatnak a csapatok,hogy mikor fogy el a tapadás.
A tankolást meg sajnálom,hogy megszüntették.A boxban még több izgalom lehetne.
Így legalább van egy kis izgalom agyalhatnak a csapatok,hogy mikor fogy el a tapadás.
A tankolást meg sajnálom,hogy megszüntették.A boxban még több izgalom lehetne.
#124242
Kimi álláspontja nem ez, hanem szerinte nem rosszak a gumik, csak nincs tankolás, és emiatt fura. De persze õ nem ment tavaly illetve tavaly elõtt, amikor szintén nem volt tankolás, mégsem panaszkodott senki, és voltak normális erõviszonyok is.
Ahogy írták a Görbe Tükörben, akkor lehetett alkalmazkodni a gumikhoz, most pedig általában senki sem tud, csak véletlenül. És ez nem jó.
Ahogy írták a Görbe Tükörben, akkor lehetett alkalmazkodni a gumikhoz, most pedig általában senki sem tud, csak véletlenül. És ez nem jó.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124241
persze ki lehet ezt forgatni, csakhogy nem ilyen egyszerû ez, ahogyan a görbe tükörbe is írták a lottóban is egyenlõek az esélyek de ettõl még nem nevezzük sportnak...
#124240
Nem erted.
Kimi es masok allaspontja az, hogy a gumi adott, egy fix tenyezo. Ehhez alkalmazkodni kell es megtanulni hasznalni, nem pedig azert sirni, hogy a gumit alakitsak az igenyekhez.
Kovetkezo mi lesz? A mi autonk nem jo a lassu kanyarokban, alakitsak at a palyat?
Kimi es masok allaspontja az, hogy a gumi adott, egy fix tenyezo. Ehhez alkalmazkodni kell es megtanulni hasznalni, nem pedig azert sirni, hogy a gumit alakitsak az igenyekhez.
Kovetkezo mi lesz? A mi autonk nem jo a lassu kanyarokban, alakitsak at a palyat?
http://gaborszantai.co.uk/
#124239
Annyit nem is ment vele. A probléma inkább abban van, hogy milyen látványosan az egyik körrõl a másikra fogyott el a gumi. Én nem értek egyet azzal, hogy ha nincs izgalom akkor csináljunk olyan gumikat amitõl az lesz de errõl már kb. mindenki elmondta itt a véleményét úgyhogy nem kezdem újra meglátjuk mi lesz Monacoban.
#124238
de akkor nem lett volna belõle "hír" ezek az "újságok" ilyenek ha nincs mit írni akkor csinálnak...
#124237
kb. 27 kört akart menni a gumikkal, míg a többiek kb. 15-öt mentek.
Ide mit lehet írni?
#124236
ez az "újság" egy kicsit jobban utána járhatott volna a dolgoknak. ugyanis a hölgy Kimi baráti társaságához tartozik. nem csak ketten voltak ott.
Ide mit lehet írni?
#124235
Akkor mégis csak van valami a gumikkal és nem olyan rózsás a helyzet ahogyan Kimi lefesti...
#124234
Bizonyara nem fake hir. Eleg csak a finn hetvegi hajhosszat megnezni es azt, ami a kepen van.
http://gaborszantai.co.uk/
#124233
A medve nem játék.
#124232
Azt a csapat baszta el, keményen. Utána már nem qurták el, sõt, Barcelonában még jobban spóroltatták õket, feleslegesen.
A medve nem játék.
#124231
Akkor kellett volna Kimit megkérdezni a gumikról amikor 1 kör alatt bukott kb. 10 helyet szerintem nem nyilatkozott volna ilyen jókat.
#124230
szeva kocsis
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124229
Baromira nem ide illõ téma, amúgy is, senkit se érdekel ez a sok hülyeség. Hogy találsz ki ilyeneket? oO
#124227
Petrov visszavág!!!😄
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124226
Neki és Grosjean-nak van eddig a legkevesebb problémája vele, mivel a Lotus nagyon jól mûködik eddig, 3. helyen állnak futamgyõzelem nélkül, két nullás Grosjean futammal, és Grosjean mindkét nullás futamán jól idõmérõzött.
..azaz a Lotus érez talán a legkevesebbet a problémából. gondolom ha a Merciben ülne mást mondana.
..azaz a Lotus érez talán a legkevesebbet a problémából. gondolom ha a Merciben ülne mást mondana.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124225
http://gaborszantai.co.uk/
#124224
Igen, ezt mondtam én is pár napja, de ezt már korábban is éreztem... Ha egy 20 oldalú dobókockával dõl el, ki fog nyerni, az bizony nem jó...
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124223
2 dolog van benne, pl. én személy szerint nem értem miért nem hallgatnak Schumacher-re sokkal jobban, néha olyan érzésem van mintha haragudnának rá a résztvevõk és a körítés is. Talán az eseménytelenebb/domináns idõszaka miatt, vagy a Monaco-i eset miatt..nem tudom.
De szvsz óriási hülyeség, mivel nincs esélye még egy hasonló domináns idõszakhoz, de megélt és vezényelt már ilyet, és legfõképpen mivel egy legenda a pályán, aki óriási arcokkal meccselt a pályafutása során, sok pályát megjárt és sok fejlesztést megélt.
Számomra kézenfekvõ lenne hogy a véleménye elsõdleges...amit a gumikról mond, az nem vicc..és messze nem a frusztráltságából ered, így gondolja és q'va sok alapja/futama/tapasztalata/gyõzelme van arra hogy így gondolja.
Nem karrierféltõ...sok más kritika sem érheti...nem kezdett volna motorozni, vagy nem tért volna vissza, ha félne a rossz megítéléstõl.
-Szal számomra ez érthetetlen....egyébként amit a görbe tükör ír a balesetrõl az is áll....MS mozdulatai követhetõek és számolhatóak voltak, Senna meg b'lfasz volt mint aki az üres körforgalomba hajtásnál megáll, és utána neked kezd magyarázni a követési távolságról..
Nem mondanám idiótának,..de valszeg csak azért mert nem én ütköztem, és szimplán szerencsétlenkedésnek érzem.
A gumidolgokhoz: én ha abbahagyom az F1 nézését az ziher nem azért lesz mert eseménytelen volt/lenne...nagyon bírom a versenytechnikát munka közben.
De ha kolompot kötnek a nyakamba, azt köszönöm nem kérem.
Egyszer sem merült még fel bennem hogy ne nézzem pedig nézem egy ideje, most pedig abból a szempontból szemlélem ezt az évet, hogy simán lehet hogy jövõre kihagyom...tök mindegy hogy Hamilton vagy Grosjean..vagy más kedvenc itt megy. Nem értük szórakozom, max velük.
De szvsz óriási hülyeség, mivel nincs esélye még egy hasonló domináns idõszakhoz, de megélt és vezényelt már ilyet, és legfõképpen mivel egy legenda a pályán, aki óriási arcokkal meccselt a pályafutása során, sok pályát megjárt és sok fejlesztést megélt.
Számomra kézenfekvõ lenne hogy a véleménye elsõdleges...amit a gumikról mond, az nem vicc..és messze nem a frusztráltságából ered, így gondolja és q'va sok alapja/futama/tapasztalata/gyõzelme van arra hogy így gondolja.
Nem karrierféltõ...sok más kritika sem érheti...nem kezdett volna motorozni, vagy nem tért volna vissza, ha félne a rossz megítéléstõl.
-Szal számomra ez érthetetlen....egyébként amit a görbe tükör ír a balesetrõl az is áll....MS mozdulatai követhetõek és számolhatóak voltak, Senna meg b'lfasz volt mint aki az üres körforgalomba hajtásnál megáll, és utána neked kezd magyarázni a követési távolságról..
Nem mondanám idiótának,..de valszeg csak azért mert nem én ütköztem, és szimplán szerencsétlenkedésnek érzem.
A gumidolgokhoz: én ha abbahagyom az F1 nézését az ziher nem azért lesz mert eseménytelen volt/lenne...nagyon bírom a versenytechnikát munka közben.
De ha kolompot kötnek a nyakamba, azt köszönöm nem kérem.
Egyszer sem merült még fel bennem hogy ne nézzem pedig nézem egy ideje, most pedig abból a szempontból szemlélem ezt az évet, hogy simán lehet hogy jövõre kihagyom...tök mindegy hogy Hamilton vagy Grosjean..vagy más kedvenc itt megy. Nem értük szórakozom, max velük.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124222
Végre hála az égnek valaki alá támasztja hogy tényleg 2x váltott irányt Senna! Remélem 5x is át olvassák azok akik nem hitték / nem vették ezt figyelembe, és egybõl Sumira kenték az egészet 😄 40% Senna, 60% Sumi hiba.
Tökéletesen azt írta amit én gondoltam. Imádom ezt a görbe türköt.
Tökéletesen azt írta amit én gondoltam. Imádom ezt a görbe türköt.
#124221
De azért most sem olyan véletlenszerû.
Ne felejtsük el, hogy a Williams egyrészt eddig sem volt gyenge, másrészt új kipufogóval jöttek.
A Sauber megint jó volt, 5 hely erõbõl úgy, hogy Koba elõbbrõl is indulhatott volna, ha nem áll le az autója kvalin.
A McLaren újra polet szerzett és Hamilton nyerhetett is volna, ha nincs a büntetés. Button nem találta a beállításokat, van ilyen.
A Red Bull nem olyan jó idén, (náluk inkább a bahreini futam volt ebbõl a szempontból nem normális), de azért Vettel büntetés nélkül így is elkaphatta volna Grosjeant is.
A Lotus most is jó volt, mint korábban is, de nekik a hûvös idõjárás betett.
A Ferrarinak ez a pálya feküdt a legjobban ami a naptárban van + fejlõdtek.
A Mercedes pedig ha nem extrém hûvös az idõ, lassú és gumizabáló.
A kiszámíthatatlanság inkább abban rejlik, hogy most mindenki közel van a másikhoz.
Ne felejtsük el, hogy a Williams egyrészt eddig sem volt gyenge, másrészt új kipufogóval jöttek.
A Sauber megint jó volt, 5 hely erõbõl úgy, hogy Koba elõbbrõl is indulhatott volna, ha nem áll le az autója kvalin.
A McLaren újra polet szerzett és Hamilton nyerhetett is volna, ha nincs a büntetés. Button nem találta a beállításokat, van ilyen.
A Red Bull nem olyan jó idén, (náluk inkább a bahreini futam volt ebbõl a szempontból nem normális), de azért Vettel büntetés nélkül így is elkaphatta volna Grosjeant is.
A Lotus most is jó volt, mint korábban is, de nekik a hûvös idõjárás betett.
A Ferrarinak ez a pálya feküdt a legjobban ami a naptárban van + fejlõdtek.
A Mercedes pedig ha nem extrém hûvös az idõ, lassú és gumizabáló.
A kiszámíthatatlanság inkább abban rejlik, hogy most mindenki közel van a másikhoz.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#124220
Jó cikk sok okossággal!
#124219
Az elsõ része igazából összefoglalja azt, amirõl vitatkoztunk pár napra, hogy jó-e ez a mostani, "véletlenszerû" rendszer. Érdemes elolvasni!
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124218
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124217
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#124216
Charlie Whiting, az FIA Formula-1-es versenyigazgatója és biztonsági delegáltja ma megtartotta éves pályainspekcióját a Hungaroringen. "A pályán már láthatóak az öregedés jelei, de nagyjából rendben van" - mondta Mr. Whiting. Hozzátette: nagyon elégedett a 14-es (utolsó) kanyar új aszfaltrétegével, amely miatt számos kritikát kapott az F1-es pilótáktól. A rázókövek régi festékrétegét le kell szedni, helyette új, FIA-standard csúszásgátló festékréteggel kell bevonni a rázóköveket.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#124215
Murray Walker & James Hunt. Meg szep hogy csucs a kommentalas.<#wink>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#124214
és milyen elegánsan elhajtotta a riportert Ayrton.
ilyet se látni manapság. <#nevetes1>
ilyet se látni manapság. <#nevetes1>
#124213
na ezt nevezik kommentálásnak😄, hogy itt mennyire örülhetett a Tifosik, mert szinte ebben az évben Sennáék minden futamot megnyertek itt kivételesen Berger nyert😊 ez a Jo Schlesser pedig nem sok lehetõséget kapott a Williamsben utána se😛
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124212
sokszor megnéztem és persze én is arra gondoltam h azt mondja Sennának szopjon le😄😄 régi szép és PR mentes idõk voltak azok xDDD
amúgy állítólag akkor Senna kicsit kioktatta fiatal kollégáját az meg mondta neki, hogy nem hallja jól ez volt a beszélgetés lényege😄😄😄
amúgy állítólag akkor Senna kicsit kioktatta fiatal kollégáját az meg mondta neki, hogy nem hallja jól ez volt a beszélgetés lényege😄😄😄
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124211
#124210
vajon mit mutogat Schumi 0,23nál?
szopás az egész idény? <#nevetes1> <#idiota>
szopás az egész idény? <#nevetes1> <#idiota>
#124209
Ezert kerdezem. Mert valahol azt olvastam, hogy a szamitogepek is tonkrementek.
http://gaborszantai.co.uk/
#124208
szerintem a verseny közbeni adatokat a boxban is rögzítik a mérnökök.
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...