182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#158876
Aztán ha ez fog dönteni Nico vb címét illetően, akkor ez az elengedés nagyon-nagyon fájni fog neki. Nehezen tudom elképzelni, hogy Hamilton-tol hasonlót mertek volna kérni. VB-ért ők ketten vannak versenyben (eddig), elképesztő döntés. -
#158875
Így már okés, előtte nem láttam sehol ezt. 
-
Stockbauer33 #158874 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
A Red Bull ritkán felejti el kihozni a gumikat, de Monacóban mondhatjuk már rendszeresen Erre Imi hívta fel figyelmünket, hogy 2012-ben Monacóban megcsinálták ugyanezt, akkor Webberrel. Imi akkor meg is viccelte a csapatot ezzel a képpel, most felidézzük 2012-es esetet.
Kiss Imrének pedig köszönjük a képet
![]()
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2016.05.31. 01:09:52 -
#158873
Ez ilyen, erre a Pirelli sem számított, tavaly még SS-S gumit hoztak, idén US-SS. Monaco más aszfalt, meg ugye más lett a hőfok is az eső miatt, és Hamilton meg fogta a tempót...mehetett volna 17-18-s köröket és akkor elkopik, állandó hűtőköröket ment.
Ezzel együtt is persze elég gáz hogy ennyit kibírt,..Rosberg alatt a végére elfogyott mert Hülkenberg legyorsulta a célvonalig...valszeg Hamilton-nak sem sok lehetett már benne, de kibírta.
Sztem nagyon jó futam volt, az első SC alatti köröknél nem gondoltam volna hogy ez lesz.
Viszont ezt Ricciardo behúzta volna, gondolom nem mondok újat senkinek. -
atiwrc #158872 Sajnos az időmérő végét láttam csak, de tényleg érdekes volt, hogy 2-3 kört mennek, de én arra gondoltam esetleg az energia visszanyerő rendszert nem tudják 1 kör alatt rendesen feltölteni.
Ami engem jobban zavart, és nem is tudom hány éve nem álltam fel f1 futam után ilyen keserű szájízzel és szomorúan, az nem a Hamilton győzelme miatt volt, hanem ahogy győzött. Köszönhetően a Pirellinek. Minek kell ennyi féle gumi és szín ha bármivel végig lehet menni több mint a futam felén?
A fenének nem tudnak gyártani egy gumit pl ez a lila, ami 2-2,5 másodperccel jobb lenne körönként, de max 10-12 kör lenne benne, annyi ami kb egy boxkiállásnyi előny, de a kb 12 kör után úgy elkezdene elfogyni hogy körönként kapna 1-1,5 másodpercet az eggyel keményebb keveréknél. Tudom, hogy pálya és sok körülménytől is függ, de ez a lila gumi volt az egész taktikázás megcsúfolása itt.
Perez és Vettel is elkezdet felzárkózni rájuk és kb olyan (ha jól rémlik) 7 másodperc körül, befagyott a különbség. Mégis mi történt, lekopott egy réteg mindkét gumiról és utána, már egyformák lettek, vagy mégis ez mi a fene volt?
Ami meg a díjátadónál volt, ez a FIA vagy FOM vagy Eclestone által megszervezett (számomra legalábbis) gyomorforgató kényszerített celebparádé... Egy kis nézettségért? Verseny kell b.meg, nem ez!!
Azt is szívesen megnézném már, hogy esőbe versenyezzenek eső gumikkal, mert addig köröznek mindig a safety car mögött, hogy szinte 3-4 körön belül lehet felrakni az intermedia gumikat, ez csak engem zavar?
Tudom, tudom a kocsik így a setupok úgy, változtassanak a szabályokon, ha az kell. Pláne így a rajt előtt simán meg lehetett volna emelni kicsit a kocsik hasmagasságát.....
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: atiwrc, 2016.05.30. 23:04:21 -
atiwrc #158871 Ha minden igaz a saját lábán ült be a medical car-ba:
-
SzocsA #158870 Hát igen, nem volt akkora tempókülönbség a két kocsi között, hogy meg tudta volna előzni.
Ha a fal előtt már mellette van akkor lett volna esélye.
Amúgy mostanában eléggé elment minden sport a panaszkodás felé, olyan mintha töketlenek lennének a sportolók, akár a focit nézzük, akár a forma 1 et vagy bármi mást, itt is megy a reklamálás, hogy hozzám ért, leszorít, nem hagy helyet stb. Fociba is a Bl döntőn milyen színészkedések folytak, pepe részéről, volt ez a kia autós rekláma a fair playről, szinte beleillik a mostani helyzetbe. Mikor volt egy becsúszás a csávót el sem találta csak simán átesett rajta, ezután eljátssza a nagy halált, hogy mennyire fáj a lába, utána meg fél perc múlva levág egy jó nagy sprintet fájós lábbal.
Nem tudom később mi lesz ezekkel a sportokkal. -
#158869
Ha hagy helyet se ér semmit vele Ric, a balos előtt elvette volna . Nem volt ez semmi .... -
SzocsA #158868 Hát ez az. De ha befordul normálisan akkor nem hiszem, hogy mellé tudott volna menni. Rosberg is így előzte meg massát, de ő visszaadta neki a helyet. Pedig azt mondták, hogy ez még simán belefért volna ez a sikán levágás.....
Amúgy az indi 500-on mennyi néző van, volt? mert tele van a lelátó és szerintem nem igen akad üres hely.... -
#158867
Szujó egy elfogult idióta. Jobban utálom, mint anno a Palikot. -
#158866
Úgy is lehet értelmezni, hogy egy fokkal akartak keményebbet annál, mint amit a merci tesz fel. Azt hitték merci szuperlágyat tesz fel, ezért kivitték a lágyat, de látták, hogy ultralágy került fel, így visszavitték a lágyat és kihozták a szupert.
szerk.: ja az ominózus előzési kísérletnél meg kicsit jobban megbékéltem volna a dologgal, hogy Hami "kiszorítja", ha előtte beveszi rendesen a sikánt... így egy kicsit sántít nekem, dehát a bírák vizsgálták, és nekik nem volt kifogásuk
Utoljára szerkesztette: nearo, 2016.05.30. 21:06:06 -
SzocsA #158865 Én nem értem ezt a magyarázatot!
„Nem hittük, hogy a gumi végig fogja bírni, ezért mindenképp egy fokkal keményebb gumit akartunk választani, mint a Mercedes” – nyilatkozta gumiválasztásuk hátteréről. Elsőre a lágy...."
A lágy gumi a sárga, nem bírta volna ki azt a negyvenvalahány kört és ezért egy fokkal keményebbet akartak választani mint a merci
A lágy helyett szuperlágyat tesznek fel ami egy fokkal keményebb volt?
Ha feltették volna a sárgát, azzal is simán lehetett volna menni, Vettel is ment gyors köröket, és ha utol is éri lehet megelőzni akkor sem tudta volna.....
Amúgy meg itt már bent volt mellette, én a helyében otthagytam volna a kocsit, lehet, hogy Ricciardo húzta volna a rövidebbet.
-
#158864
Bár úgy lenne. -
#158863
Onboard
Lett valami baja a srácnak? -
#158862
Hamilton elárulta, elsőre nem tudta, mi történik csapattársával. „Nem kértem, hogy engedjen el, és nyilvánvaló volt, hogy megvan a tempóm ahhoz, hogy túljussak rajta, de itt nehéz előzni. Úgy láttam, a második kanyarnál gondjai vannak, balra húzott, én meg megelőztem” – mesélte a brit, hozzátéve, hogy nem sokkal korábban a pálya egy pontján úgy érezte, lesz esélye erőből is megelőzni Rosberget.
Amikor kiderült, hogy a csapattárs önként húzódott félre, a háromszoros bajnok megköszönte neki gesztusát. „Nico igazi úriemberként viselkedett” – ismerte el. -
#158861
Max legalább nem áll be vonatozni mint a többség.Megy folyamatosan előre,határon autózva.
Éppenhogy lekoccolta a falat,eltört a felfüggesztés,irányíthatatlna lett az autó.
Semmi extra nem volt,amíg ment kimagaslóan szépen ment... -
#158860
Én is rá voksoltam. Szépet ment, azzal együtt, hogy a pálya sajátosságai miatt sokkal jobban kijött a taktikázásuk, mint más helyszíneken.
Alonso is szépet ment, hogy 5.-nek behozta a Mekit.
Hami pedig ahelyett, hogy magát fényezi, megköszönheti Rosbergnek, hogy Nasr-el ellentétben beláltta, hogy lassabb és hagyta menni a győzelemért. -
#158859
![]()
-
#158858
Amíg pályán volt jól ment, jól mozott, jött fel pontszerző helyre semmi gond nem volt vele. A tapasztalat hiánya, 5 év múlva már nem fogja ezt elkövetni. Ettől semmivel sem lett rosszabb pilóta. Világbajnok is bakizott a futamon meg még sokan mások. Apja már nem lesz úgy ott mint eddig volt, de ezt már multkor elmondta. RB dolga Maxot betörni és kihozni belőle a maximumot, a legjobb helyere került élcsapathoz, Jos szerepe innentől kezdve már nem fontos és valszeg nem is tenne jót már belepofázni ebben a közegben.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.05.30. 17:35:16 -
#158857
Bármilyen helyzetben ezt csinálták volna, ha ott tököl a Mercedes ( lényegtelen a pilóta neve ), akkor elúszik a futamgyőzelem és a dobogó. Jól döntöttek, Mercedes érdek volt, meg is nyerték a futamot. A márkának ez számít nem az hogy melyik pilóta nyer, hanem hogy nyert. Ha ott eltököli az időt a lassú Rosberg mögött az szimplán csapat szempontból órási baklövés lett volna. Persze a pilóták szemszögéből Rosberg sok pontot vesztett Hamiltonnal szemben. -
#158856
Sergio Perez has been voted the Driver of the Day for the Monaco Grand Prix! -
#158855
Azert ebben a szituációban a papa se volt a toppon
Persze mindenki hibázott már,és fog is,ezért nem is támadom a kis Maxot,elbaszta a hétvégéjét ez tény de szerintem továbbra is érdemes rá odafigyelni. Csak tényleg egy picit visszább húzódhatna az apuka a kétes nyilatkozataival -
#158854
...és akkor most ejtsünk néhány szót a szuper tehetséges Max-ról. Hol a papa nyilatkozata? Nem találom, segítsetek. 
-
#158853
Azt kapta vissza most azzal hogy raszoltak a csapat masodik szamu pilotajara hogy engedje el a nala gyorsabbat -
#158852
A tavalyi Monaco után tolhatják, az nem gyenge volt, most Ricciardo is kapott egy törődést, de a tavalyi Hamilton-nal, az brutál kegyetlen volt -
#158851
Szujóék tolták itt a sors dumát. Amúgy Rosbergen pedig nem volt nehéz átjutni. -
#158850
Sok sors ebben nem volt, Hamilton hibátlanul ment, a csapat pedig tökéletesen olvasta a versenyt, a taktikákat. Először is Rosbergen túl kellett lenni, aztán hogy esőgumikon mit tol Hamilton kulcsfonotsságú volt, és hozta mérnöki pontossággal. Itt nem volt sors most, mind a csapat, mind Ő hibátlanul ment és meglett az eredménye. RBnél a boxutca faláról hibáztak, még csak nem is a szerelők bakiztak, hanem a stratégák. -
#158849
Siralmas. Pedig Ricciardo tényleg egy szimpatikus versenyző. Azért az bírom, hogy ilyenkor egyből mondják, hogy igen, most a sors valamit visszaad Hamiltonnak. Baromira rá van szorulva, annyi mákkel, amennyi az előző vb címeit érintette... :D -
#158848
Senkinek se tünt fel az ultralágy gumik furcsa viselkedése? Az időmérőn két kör kellett a felmelegítésükhöz, a versenyen meg negyven kört bírtak. 
-
#158847
Hogyan qurták el ... -
#158846
Akkor te belehaltál volna az 1984-es idénybe, ahol Prost és Lauda egymás engedte el, attól függően, hogy éppen ki volt a gyorsabb. Lauda megnyerte a VBt, Prost meg utána nyert négyet ... :) -
Stockbauer33 #158845 3. -
#158844
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#158843
Nem feltétlen arra gondolok, hogy nem látják benne a potenciált, hanem hogy a nyilatkozatok alapján nem rá akarják építeni a csapatot. Nem benne látják az új Vettelt pedig simán hozza a szintet. Ennek marketing oka is lehet vagy más, ki tudja. -
#158842
A szakik látják hogy kiben mi van, nem szoktak ezzel nagyon tévedni. Vettelnél sem sikerült, pedig sokaknak fájt hogy Webber nem lett 4szeres VB, de valjuk be, sosem lett volna kevés volt hpzzá mindig. Innentől kezdve meg az idő igazol mindent. Vettel sem ürlény, mint ahogy Hamilton sem és Sumi sem volt az. Voltak korszakok amikor uraltak mindent, aztán volt amikor nem. Két verseny ment le, ahol Barszelónában ameddig egy taktikán voltak egy tempót mentek, most pedig Ric volt a jobb autóban. Hosszú még az év kielemezni a dolgokat, de egy biztos, Ric kevesebbet fog hibázni mint Verstappen és amig Ricnél nem fér bele, addig Maxnál igen. Ő még tanulja a finomságokat. -
#158841
Sajnálom Ricciardot. Szerintem RB egy stabil másodpilótának szánta aki majd a kis kedvencüket (Vettel) szépen támogatja. Aztán nem egyszer elpicsázta ugye Vettelt. Azóta is látszik hogy baromi gyors és ki tudja lehet a leggyorsabb a mezőnyben, de az RB még mindig a 2. számú pilótát látja benne és keresik az új 1. számút ami most ugye Max lesz hacsak el nem bukik. (A mai dolgok miatt még nem írnám le). Ezt ugye szó szerint kimondták, hogy benne látják az új Vettelt ami különösen vicces mert Ricciardo rendszeresen jobb volt, de hát ők tudják.
Nagyon várom a következő futamokat, hogy mit tud majd kihozni az új motorból. Nagyon szimpatikus versenyző. -
#158840
![]()
![]()
-
#158839
„Nem hittük, hogy a gumi végig fogja bírni, ezért mindenképp egy fokkal keményebb gumit akartunk választani, mint a Mercedes” – nyilatkozta gumiválasztásuk hátteréről. Elsőre a lágy abroncsot választották, ám amikor Ricciardo kijött az alagútból, a mérnökök meggondolták magukat, s szóltak a lentieknek, hogy a szombati Q2-ben használt szuperlágy gumit tegyék a Red Bullra. 30 másodpercük volt felkészülni. Csakhogy mivel a hercegség garázsaiban kevés a hely, s az esős futamon gyakorlatilag valamennyi keveréket használták vagy használhatták volna, a választott garnitúra nem volt kéznél.
„Itt, Monacóban a boxfal valójában az emeleten van, a garázs pedig a földszinten. A gumik a paplanokban melegszenek a garázsban és a garázs mögött, és sajnos a választott szett nem volt éppen kéznél, pont a garázs végében volt” – magyarázta Horner. „A szerelők eredetileg a sárga jelölésű lágy gumit készítették elő. Aztán amikor kértük a változtatást a szuperlágyra, azok a gumik ott voltak a garázs legvégében, és nem tudták időben kihozni őket az autóhoz. Ez nagyjából tíz másodpercünkbe került. De még ezzel a késéssel is egymás mellé érkezett a két autó, ami megmutatta, hogy Daniel mennyire gyors volt, és hogy Lewis kivezető köre milyen lassúra sikeredett. Letaglózó volt az egész csapat számára így elveszteni a győzelmet.” -
#158838
"mennek körbe-köörbe aztán mikor letelik a versenytáv aki elöl volt az nyer" hát igen, minden sport így működik. Aki a versenytáv letelte előtt az első az nyer :D
A versenytáv letelte előtt történő dolgok az érdekesek :) -
#158837
Nem semmi, Rossi behúzta nagyon komolyan kitaktikázták. Óriási eredmény.
