2468
Microsoft Flight Simulator 2020
-
#1626
Ha minden igaz, át kell vinni a kamerát a kabin ajtaján. https://www.reddit.com/r/MicrosoftFlightSim/comments/yt35u4/passenger_cabin_in_a310/ -
Rodman6 #1625 Esetleg tudja valaki, hogy a 40th frissítéssel jött Airbus A310-hez nincs utastér? Mert én nem látok, közben úgy tudtam hogy csak az xbox verzióhoz nincs, pc-shez van. -
#1624
Békés Karácsonyt és Boldog Új Évet mindenkinek! ![]()
-
Rodman6 #1623 ..meg arra is jó, ha netán történik valami baleset, akkor a realtraffic historyból visszaállítva lehetne követni a gépet, és látni miféle süllyedés játszódott le, mint pl a germanwings-nél. -
Rodman6 #1622 Korábbi szimulátoroknál engem se érdekelt más repülőgépek útja, követése de most hogy nem vektorgrafikás szögletes dolgokból áll a táj, így már érdekel az is. Nem azt mondom hogy egész nap azt nézném, de néha kedvem lenne hozzá. Hajókat is, stb.. követni. Remélem lehetőség lesz erre, már alakul a dolog. Ha a radar24-be is belefért mint feature, akkor ebbe miért ne. Egyelőre csak úgy tudtam megoldani hogy AI pilottal az én gépem is elmegy ugyanoda, közben nézem a real traffic gépet, így nem kerül ki a 200nm sugárból.
Utoljára szerkesztette: Rodman6, 2022.12.16. 01:51:33 -
nibron #1621 Azért érdekes dolog ez a mostani szimuláció. Pl. nyaranta szoktunk páran szimulátoros kipróbálhatóságot biztosítani, ami ugye elsősorban a gyerekeket vonnza. Az idén volt először, hogy az MSFS-el próbálkozhattak egy gépen. TM B787 yoke, és Honeycomb Bravo Throttle-t vittem ki. PMDG737 volt a nagyvas. A HoneyCombhoz írtam saját alkalmazást, ami a PMDG közvetlen adatstrukijából szedi le az adatokat és úgy állítja a vezérlő világítását (atomjó lett). Kisgépnek a C172, és kétdarálósnak a B58 felkonfigolva. Széles monitorokon eléggé elragadó látvány, tehát elég jól nézett ki. Volt egy A10-es joy is a yoke-al párhuzamosan, így most először ki lehetett próbálni azt amit állandóan megkérdeznek: hogy mi a különbség a bot ill. szarvaskormány között. A feladat mindenkinek LHBP iskolakör volt.
Szóval a konklúzió: volt egy srác, aki elég szépen repült ahhoz képest, hogy bevallása szerint először volt "gépközelben". Amikor a hosszúfal végére értünk és fordulnia kellett, az ellenkező irányba fordult. Szóltam neki, válaszolt, hogy rendben és ugyanúgy rosszul csinálta. Szóltam, hogy belenyúlok a kormányba, mert az ellenkező irány kell és nem arra fordítja. Ennek ellenére amikor visszahúznám, érzem, hogy ellenáll. Küzdött ellenem. Mondom balra nem jobbra, de most már erősen, mert erőteljesen bedőltünk az ellenkező irányba. Erre még jobban jobbra dönt. Annyira magával ragadott a probléma, hogy azonnal nem ismertem fel egy olyan jelenséget amivel bárki bármikor találkozhat, és sajnos elő is fordul elég sűrűn, elég sok ember halálát okozva. Ráparancsoltam, hogy adja át, visszatettem jó irányba és visszaadtam. Amikor végeztünk és felállt a srác, akkor döbbentem rá mi történt. Mindenki kapott egy kis műszer bemutatót a műhorizontról, sebesség, magasság, vert.sebesség, iránymutatókról. Ez a srác eljutott arra a pontra amikor már egyáltalán nem érdekelték a műszerek, és csak a látvány alapján repült. Így került bele a térbeli dezorientáció csapdájába, így pont fordítva érzékelt dolgokat (pl. konkrét esetben az irányt (ez fordul elő a legsűrűbben)). Nagyon érdekes volt, mert a szimulátor nem mozgott, tehát nem volt hatással a belső fülre, mégis megtörtént nála. Valószínű, hogy a látvány és a srác fejmozgása együttesen idézhette ezt elő. Sosem láttam még ilyet mozdulatlan szimulátorban.
A másik ami már évek óta érlelődik bennem: ha a nulla órásokat nézem, simán megállapítható, hogy a repülés kifejezetten lányoknak való. Szinte mindegyik nyugisan áll hozzá a dolgokhoz, így már előre rá lehet őket venni a műszerek pásztázására. Képesek összetartani a különböző műszerek értékeit, és így sokkal simább repüléseket képesek végrehajtani. A fiúk sokkal "lazábban" állnak a dolgokhoz, elhamarkodják a dolgokat, csak a jelenpillanatra tudnak figyelni, szinte képtelenség elérni, hogy előre gondolkodjanak.
Ezen a nyáron volt egy kiscsaj, kb. 10 körüli. Első kérdésem mindig, hogy volt-e már ilyen környezetben. Mondta, hogy repülőgépet közelről is csak most lát először, tehát nem. Elmagyaráztam gyorsan hogyan működik a repülőgép, meg az alapműszereket. Mondta, hogy érti. Mosolyogtam magamban, azután miután produkált egy tökéletes felszállást, kissé megkomolyodtam. Tartja, figyeli az értékeket és jól tartja. Azért a féklap miatt szólni kellett, hogy húzza vissza. Elérjük a magasságot szólok, hogy egyenesítse ki, wazze megcsinálja, és tartja. Itt már elképedve mondtam, hogy akár ki is trimmelhetnénk. Megcsinálta, majd mosolyogva közli, hogy így tényleg könnyebb a gép. Forduló: elsőre csinál egy tökéletes 90 fokot. Előtte azért elmagyaráztam, hogy forduláskor le fogja adni az orrát, mikre figyeljen. Kicsit lassan de simán megcsinálta. Következő forduló szintén tökéletes, kis hiba, hogy a 90 fok nem sikerült (kevesebb lett), de a falon behozta. Mire eljutottunk a leszállási fázisba ILS-el repült és tartotta (ezt a műszert menet közben magyaráztam el, nem volt tervezve). Leszálláskor a kilebegtetést megcsinálta ahogyan kértem, gyönyörűen landolt. Mivel eléggé kis termetű volt a pedálokat nem érte el, azokat én kezeltem. Amikor végeztünk mondtam, hogy ne szívasson mondja el, hogy hová jár. Megesküdött, hogy tényleg most ült először "repülőn". Az anyukája (mellesleg a kolléganőm a pénzügyről) biztosított, hogy így van. Na ilyet sem láttam még soha.
Nem mellesleg ahogyan elnézem az egyre ifjabb generációkat, egyre közelebb állnak ezekhez a technikai dolgokhoz. Sokkal fogékonyabbak. Amikor megszereztem a jogsit, és próbáltam lányokat tanítgatni autóvezetésre, az mindig egy lehetetlen küldetés volt. Amikor a lányomnak kellett megtanítani ezeket a dolgokat, szinte mindent csak egyszer kellett neki elmondani, megmutatni. És nem mondhatnám, hogy nagyon tehetséges lett volna, de nagyon hamar belejött. -
nibron #1620 Amikor erre van "szükséged", mire használod? Mivelhogy ennyit dolgozol rajta:).
Régebben (FSX,P3D1-2v körül) én is nézegettem őket. De legfőképpen a reptér forgalma ill. a közel körzet érdekelt. Még ha fizettek volna is érte, akkor sem néztem volna végig egy KSFO-PANC útvonalat. És ha jól tudom régebben ez a 200nm 80 volt. Persze most már más a látvány, de ezt úgy oldom meg, hogy alacsonyan repülök viszonylag nagy sebességgel, vagy rendesen külső nézetben.
Az FSX-nél is volt olyan, hogy a külső nézetben láthatóvá lehetett tenni néhány alapműszert. Kisgéppel szinte mindig külső nézetben repülök (kivéve a dep + az arr) pont a látvány miatt. Ez volt az oka, hogy végigrepültem a transszibéria expressz útvonalát. Valós időjárással valódi kihívás, ha a preferrált navigáció a vasúti sín vizuális követése, és így kell eltalálni a köv. ellenőrzőpontot. Persze nagyon durva időjárási viszonyok mellett, be kell vetni appróbb "kitérőket" (nagyon sok a 0 látótáv), de azokat is úgy alakítottam ki, hogy a vonal mentén legyen. És kell egy jó térkép is, az elágazásokat jól meg kell tanulni. Az orosz városokban egy állomást megtalálni sem olyan egyszerű. Nekem ez volt a legérdekesebb kihívás eddig, sajnos meg kell hagyni, hogy a műholdas jó minőségű lefedettség sok területen való hiánya, elég sok problémát tud okozni. Az nagyon jó móka volt. Vlagyivosztokból indultam és Moszkvába érkeztem. Bónuszként onnan pedig ugyanezzel a módszerrel hazajöttem Budapestre, Kijeven keresztül. Ez a szakasz nagyon laza, egyedül Kárpátalja izzasztja meg kissé az embert. -
Rodman6 #1619 Sajnos az a módszer se jó legalábbis MSFS-el, megállnak a gépek. Tehát ha esetleg tud valaki megoldást leírhatja. -
#1618
Használ valaki TDS GTNXi navit? -
Rodman6 #1617 ...közben külföldiek ajánlottak egy módszert hogy a PSXT+Realtraffic kombóval megoldható a dolog, ha követésre állítom a realtraffic szoftverben a kiválasztott repülőgépet, így nem tünteti el, mindig a 200km es sugár középpontjában marad. -
Rodman6 #1616 Fél év kihagyás után örömmel vettem észre, hogy a frissítések után lehetőség nyílt más repülőgépek, hajók és bármely objektum automatikus kamerás követésére. Sajnos csak az álló repülőgépemtől kb. 200 km-nyi hatótávig, utána visszaáll a kamera az én gépemre. Aki jártas ebben, tudja-e, hogy létezik e FSX-hez hasonló mod, ami emulálja a gépem pozícióját a drón kamerához, vagy egyéb módszert hogy megszűnnének ezek a korlátok? Néha kedvem lenne a PSXT-vel karöltve követni valós forgalmi repülőgépeket indulástól a célig, főleg ha valami ismerős utazik valahova. Kb. úgy mint a radar24 3d nézetében, csak ugye itt szórakoztatóbb a látvány. / FSLTL követése nem vált be, mert van némi késés, plusz az útvonal se mindig passzol, túl stabilan repülnek a-ból b-be.
Utoljára szerkesztette: Rodman6, 2022.12.13. 03:44:25 -
#1615
Januárban tervben van a PMDG 737-600 beszerzése, hacsak nem 450 lesz már a dollár árfolyama.. :P azonban érdekelne, hogy a 737MAX az eltelt 1 év foltozgatásai után javult vagy maradt továbbra is a nagy-nagy felejthető kategória. Régen a 9 és az X alatt ha csak szimplán "kötöttségek" nélkül akartam repkedni valami európai MALÉV/Wizz útvonalat, akkor simán a Posky/Project Airbus/Eric Cantu féle vasak is jó szolgálatot tudtak tenni. Másra meg ott volt az iFly ha időm mint a tenger volt. De itt MSFS alatt nincs olyan nagy kínálat még. Ha esetleg a karácsonyi szezon alatt a Marketplacen valami kedvező ajánlat esne, akkor lehet rávinne a lélek. Igaz nem nagyon rajongok a glass cockpites feelingért. De valami épületes vélemény jól jönne, mik a hibák. Youtubeot végignéztem. Külföldi fórumokba beleolvasgattam, általában nem azt írták le mi nem jó, hanem csak a szokásos sza*r, fo*s stb.
Más téma. Kipróbáltam ezt a tegyük be a pilótát, másodpilótát a cockpitba, config fájlos átírást, de én azzal találkoztam, hogy pl. kis Cessna 150-ben meghülyült a rádió iránytű. Középen fent a mágneses oké volt, de a rádiós az szinte folyamatosan tekeredett el, a Hetesi-árok felett azt hittem rosszul látok, ahogy a hosszún a műszerekre tekintettem. Más is tapasztalt ilyen anomáliákat ezzel a cockpit hekkeléssel? Maga a rendellenesség azzal oldódott meg, hogy visszaírtam az eredetire az aircraft.cfg-t, így eltűntek a népek, cserébe viszont végre a 340 fok 340 volt.
Akinek megvan a GKS Balalajka.. kérdésem az lenne. A függesztmény választó "ikon" kattintási pont a "VOR/ILS notesz" jobb oldalán működik valakinek? Kattintgatok de semmi. A gép alapban a törzs alatti és a két szárny póttartállyal jelenik meg. Ha nullázom a naftát a felszállósúly konfigurálásnál, a pótok akkor is ott maradnak. Így csak annyit tudok tenni, hogy dobálom őket. Csak hát na.. igazából megnézném a többi konfigurációval is. MSFS Storeból való a masina, szóval nem ORBX és nem Simmarket. (Azért 5 hónapot várni, hogy valamit ki lehessen végre fizetni..., de legalább féláron volt) -
#1614
Megjelent a Wilga, az Ancsáig kihúzom ezzel talán
-
#1613
Fincsi Maestro -
#1612
Sajnos amíg a pöcszongorista bohócot el nem takarítják, esélyünk sincs az Ancsára...
Utoljára szerkesztette: Vizipok56, 2022.12.05. 13:33:23 -
#1611
Nem szoktam végig nézni mert túl hosszú, de remélem tényleg betartják a szavukat és jönni fog hamarosan. Egy éve is kb ezt mondták egy dev videóban, és van a yt-n 4 hónappal ezelőtti videó ahol a kész géppel repülnek. Szóval nem tudom mi tartja őket vissza, gondoltam hogy talán orosz kötődés miatt az agyatlan szankciók áldozata lett ez is.
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2022.12.05. 12:56:23 -
#1610
Ismerős érzés.... Anno a MIG-21 -essel voltam így - mindkét Steam előfizetésemre megvettem...:-(
Utoljára szerkesztette: Vizipok56, 2022.12.05. 12:44:31 -
#1609
"We"re very, very close" - hiszem, ha látom!!!! 
-
#1608
Azt láttam de nem tudok vele mit kezdeni. Le kell állnom már a vásárlással, elkapott a gépszíj 
-
#1607
Ti nem szoktatok Dev Q&A-t nézni? 
az An-2 jön...jön...jön! -
#1606
Azt nem tudom, de az elemek adottak hozzá... 
![]()
Utoljára szerkesztette: Vizipok56, 2022.12.05. 08:17:18 -
#1605
Ez mi hogy lemerül a tablet a Cessna 414-esben? Fel lehet tölteni valahogy?
-
#1604
Hát az Ancsánál szebb ajándékot el sem tudnék képzelni Karácsonyra... 
De - sajnos - gyanítom, nem lesz belőle semmi...
Utoljára szerkesztette: Vizipok56, 2022.12.04. 23:46:39 -
#1603
Van egy olyan gyanúm hogy az An-2 is háborús szankciók áldozata lett és egyhamar nem fog megjelenni. A fejlesztőktől semmi hír már vagy egy éve, de a gép régóta kész van. -
#1602
De csak míg meg nem jelenik az An-2... 
-
#1601
Nem vágom annyira ezeket a navis cuccokat, melyik a jobb? GTN750 Premium
vagy a TDS GTNXi? -
#1600
Kezes, engedelmes kis gép a 310R is - de nekem változatlanul Ő a kedvencem!!! : ![]()
Utoljára szerkesztette: Vizipok56, 2022.12.04. 14:47:33 -
#1599
Valaki repült már a Vision Jettel? Érdemes megvenni? Pár napja megvettem a Cessna 310R-t, jó kis gép, most az a kedvenc :) -
#1598
....és ő lesz a következő:
![]()
-
#1597
Mifelénk hamarabb jár a mikulás, szerencsétekre 
Már tölthető! -
#1596
Ennél fényesebbre nem is lehetne! 
![]()
-
#1595
Nem akarlak elkeseríteni, de a mikulás csak a jó gyerekeknek visz csomagot. Csizmádat kipucoltad?
-
#1594
Gyerekkorom óta nem vártam ennyire a mikulást! :-) -
#1593
-
#1592
A mikulás zsákjába belegyömöszöljük! 
-
#1591
Naon szépséges, remélem karácsonyra kint lesz :) -
#1590
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#1589
Köszi, megnézem majd. Nekem nem steames a játék, de megvan a mappa. -
#1588
Ide kell kicsomagolni a fájlt:
\SteamLibrary\steamapps\common\MicrosoftFlightSimulator\Packages\Official\Steam\microsoft-aircraft-bell407\SimObjects\Airplanes\microsoft-aircraft-bell407\model\
Kép.
Fájl. -
#1587
Megtaláltam a csajt, a rotor tetején gubbasztott
