Transport Fever
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#277
i7-4770 egy GTX660-al 16GB RAM helyzettől függően 15-60 fps és ugye a GTX660 a szűk keresztmetszet.
Átlagban azé' 35-45 között mozog, de mint kisiku, én is az elején járok és még nincs olyan túl nagy nyüzsi.
Átlagban azé' 35-45 között mozog, de mint kisiku, én is az elején járok és még nincs olyan túl nagy nyüzsi.
"Azt mondani, hogy nem érdekel a magántitokhoz való jog, mert neked nincs titkolnivalód, ugyanolyan, mintha azt mondanád, hogy nem érdekel a szólásszabadság, mert nincs mondanivalód." Edward Snowden
#276
Nahát, tényleg minden X-es idejött?Mi van uraim, csak nem engem követnek? <#nyes>
Azt nem ígérem, hogy erről is írok egy 100 oldalas leírást, mert a Subnautica-ban már megígértem 😄
No, vissza a játékra. Mivel én abszolút az elején vagyok, tehát a kampányt nyomom, én még nem tudom, megmondani, hogyan fut. I5-4690K-val és 16 giga rammal tolom, nekem akadásmentes.Én csak egy dolgot vettem észre, aztán lehet hogy csak nálam van, de ha a képernyő jobb széléhez tolom a mutatót, akkor nem scrollozik...jó, ott van a wasd, csak érdekes.
Nekem megint a kalkuláció furcsa.Miért drágább a vasúti kocsi, mint a mozdony?Megkérdezem már a MÁV-ot, hogy ez tényleg így van? <#nyes> A TF-ben a mozdony került sokba, de iszonyú sokba, itt meg a kocsi...
Azt nem ígérem, hogy erről is írok egy 100 oldalas leírást, mert a Subnautica-ban már megígértem 😄
No, vissza a játékra. Mivel én abszolút az elején vagyok, tehát a kampányt nyomom, én még nem tudom, megmondani, hogyan fut. I5-4690K-val és 16 giga rammal tolom, nekem akadásmentes.Én csak egy dolgot vettem észre, aztán lehet hogy csak nálam van, de ha a képernyő jobb széléhez tolom a mutatót, akkor nem scrollozik...jó, ott van a wasd, csak érdekes.
Nekem megint a kalkuláció furcsa.Miért drágább a vasúti kocsi, mint a mozdony?Megkérdezem már a MÁV-ot, hogy ez tényleg így van? <#nyes> A TF-ben a mozdony került sokba, de iszonyú sokba, itt meg a kocsi...
#275
Q6600 8GB GTX 660, FullHD-ban; 18-40 fps kozott
Utoljára szerkesztette: mokuci74, 2016.11.10. 19:30:07
Utoljára szerkesztette: mokuci74, 2016.11.10. 19:30:07
Bocs, hogy ekezet nelkul irok, de igy szoktam meg mikor meg az XT volt a high-end gep..... :)
#274
Körkérdés!: Kinek-hogy fut?
Nálam 4770K - 7970-el max 24 fps! (Ha bezárok minden kis ablakot!)
Nálam 4770K - 7970-el max 24 fps! (Ha bezárok minden kis ablakot!)
#273
Hehe , amerikai kampány első küldetését ma este fogom harmadszorra elkezdeni : elsőként rájöttem hogy kéne,másodiknak a vas bányához beállítottam a második szerelvényt,erre elkezdett kevesebbet termelni,pedig a szerszámot is elhordtam 😄
CefreTeam™ A valóság olyan illúzió, amelyet az alkohol tartós megvonása idéz el?.
#272
Kicsi a világ! Az "Újjászületők" színe-java terepasztalozik! :-)
#271
De jó neked! Én 27/FHD-ban sem tudom elolvasni. Mondjuk ez az én hibám, mert több mint egy méterre "fekszem" a monitortól.
El is szaladok gyorsan az éjjel-nappali monitorboltba egy vesa-s monitorért és egy tartókarért!
El is szaladok gyorsan az éjjel-nappali monitorboltba egy vesa-s monitorért és egy tartókarért!
#270
Ettől a GUI-tól nekem is leizzad a térdem😞 Má' feltúrtam a netet, de nem találtam semmilyen megoldást a karakterméret növelésére. Mindössze annyi van ebben a témakörben, hogy valaki megoldotta, 30%-al nagyobbra lehet egy mod-al növelni az ikonok méretét, pfff... De azzal is van gond, mert az ablakok mérete fix, ezért a nagyobb ikonok, -főleg ha több van egy sorban- kitakarják a szöveget.
Egy esetleges GUI mod utáni keresgélés "melléktermékeként" viszont találtam egy olyat, hogy ha a Base_config.lua fájlban a game.config.industryButton = false -> game.config.industryButton = true , akkor az alsó sorban megjelenik egy új ikon és tetszőleges helyre telepíthető tetszőleges ipar. (Ez mondjuk lehet, hogy csak nekem újdonság😊 )
Egy esetleges GUI mod utáni keresgélés "melléktermékeként" viszont találtam egy olyat, hogy ha a Base_config.lua fájlban a game.config.industryButton = false -> game.config.industryButton = true , akkor az alsó sorban megjelenik egy új ikon és tetszőleges helyre telepíthető tetszőleges ipar. (Ez mondjuk lehet, hogy csak nekem újdonság😊 )
"Azt mondani, hogy nem érdekel a magántitokhoz való jog, mert neked nincs titkolnivalód, ugyanolyan, mintha azt mondanád, hogy nem érdekel a szólásszabadság, mert nincs mondanivalód." Edward Snowden
#269
A scroll-ra történő zoom mértéke mondjuk állítható a settings-ben.
#268
Nekem a GUI-val is vannak problémáim. WQHD-ben 27-es monitoron olvashatatlan minden. Én komolyan nem értem a fejlesztőket, hogy kvázi 2017-ben miért nem tudnak egy rendesen skálázható GUI-t írni, amikor minden fejlesztőeszközben benne van már a lehetőség. Ekkora betű/ablakméretekkel kb. a Transport Giant dolgozott 2002 környékén, 1024x768-as felbontásra optimalizálva.
A másik a kamera zoom. Nem folyamatos, amitől világgá tudok menni. Egyetlen léptetés az egérgörgőn, és a kamera akkorát zoomol, hogy 3 lépésből madártávlatban vagyok. A scrollozás se 100-as az oldalakra tolt kurzorral, van amikor működik, máskor "beakad" és csak nyomvatartott egérgomb vagy billentyűzet segítségével tudok minden irányban mozogni. Ez talán csak bug, remélem javítani fogják.
A másik a kamera zoom. Nem folyamatos, amitől világgá tudok menni. Egyetlen léptetés az egérgörgőn, és a kamera akkorát zoomol, hogy 3 lépésből madártávlatban vagyok. A scrollozás se 100-as az oldalakra tolt kurzorral, van amikor működik, máskor "beakad" és csak nyomvatartott egérgomb vagy billentyűzet segítségével tudok minden irányban mozogni. Ez talán csak bug, remélem javítani fogják.
#267
Van tömegközlekedés a városban? Hány százalékos a kihasználtsága? A TF-ben nem volt nehéz 80-90%-os kihasználtságot csinálni, akár már a játék elején is 60-70-et. Itt 40-60 sikerült eddig,
#266
1980 körül járok, és azt veszem észre hogy a civil autós forgalom piszkosul megnőtt. De átalakítva az utakat, számomra jelenleg nem okoz gondot és megvan az éves néhány millás profitom.
A gépsebességre pedig, én I7 es gépen játszom, de már nem tudom az időt felgyorsítani 3 as sebességre ha városban vagyok, mert akad rendesen. Városon kívül, viszont nincs problémám.
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.10. 07:57:29
A gépsebességre pedig, én I7 es gépen játszom, de már nem tudom az időt felgyorsítani 3 as sebességre ha városban vagyok, mert akad rendesen. Városon kívül, viszont nincs problémám.
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.10. 07:57:29
#265
Valami ilyesmire én is számítottam!
És az milyen, hogy a vonatot bármikor visszafordítom a VÁGÁNYON, de a hajót a NYÍLT VÍZEN nem lehet? (Kanári küldetés)
Bejött az a félelmem is, hogy civil forgalom veszettül fogja a gépet és a játékot is. Ezen csodálkoztam a Vonat Lázban is; ezerkilencszázas évek végére garantált az automatikus csőd!
És az milyen, hogy a vonatot bármikor visszafordítom a VÁGÁNYON, de a hajót a NYÍLT VÍZEN nem lehet? (Kanári küldetés)
Bejött az a félelmem is, hogy civil forgalom veszettül fogja a gépet és a játékot is. Ezen csodálkoztam a Vonat Lázban is; ezerkilencszázas évek végére garantált az automatikus csőd!
#264
Kár hogy olyan feature-t nem raktak bele mint anno volt az Age Of Empires-ben is, hogy megadhatom hány százalék tenger legyen, hány sziget legyen. Nagyon jó lenne ha lennének szigetek is, és sok víz, ne mindig csak a szárazföld, középen elválasztva egy folyóval.
#263
A tutorial első részében van ilyen hogy két kijelölt területet kell összekötni úttal vagy sínnel, ott lehet ír valamit a játék.
#262
Személyszállítás két város közt vonattal, minden mással csődbe mentem.
#261
#260
Köszi, megvan.
Amúgy hogyan húzol teljesen egyenes pályát? Csak úgy szemre?
Amúgy hogyan húzol teljesen egyenes pályát? Csak úgy szemre?
#259
És mivel indultál amíg idáig eljutottál? Csak személyeket szállítottál, lovaskocsival? Van valami trükk az első néhány évtizedre ami hasznot is hoz?
Utoljára szerkesztette: Rudi50, 2016.11.09. 18:10:49
Utoljára szerkesztette: Rudi50, 2016.11.09. 18:10:49
#258
2. A kijelölt jármű felugró ablakának bal felső sarkában a célkereszt.
#257
Sziasztok!
Sokat játszottam az előd, Train Feverrel, most kezdtem a Transport Fevert. Kb. 1 órám van benne. Hirtelen lenne két problémám:
1. Az elődben vágányfektetéskor, egér vonszolásakor megakadt a vágány előnézete (ami talán shifttel oldható volt), így könnyű volt pontosan egyenes szakaszt csinálni. Az új alapból nem akad.
2. Az elődben a jármű kamera nézete lehetett külső nézet is, ami követte a járművet és a nézet körbejárható volt. Az újban nem találtam, csak belső nézet van.
Ezekre van trükk? Nagyon nem kutakodtam.
Köszi!
Sokat játszottam az előd, Train Feverrel, most kezdtem a Transport Fevert. Kb. 1 órám van benne. Hirtelen lenne két problémám:
1. Az elődben vágányfektetéskor, egér vonszolásakor megakadt a vágány előnézete (ami talán shifttel oldható volt), így könnyű volt pontosan egyenes szakaszt csinálni. Az új alapból nem akad.
2. Az elődben a jármű kamera nézete lehetett külső nézet is, ami követte a járművet és a nézet körbejárható volt. Az újban nem találtam, csak belső nézet van.
Ezekre van trükk? Nagyon nem kutakodtam.
Köszi!
#256
1890-ig szenvedtem Hardon, Igaz kitermeltem az adósságom és lassan fejlődtem. Ahogy megkaptam az első kis autót 1890 körül majd pedig 1900 ban az uj mozdonyt ami 60 al megy, az eddigi évi 200 k profit megugrott 1 millára... Innen gyerekjáték
#255
Lehet már valahol kapni dobozosan?
#254
Na úgy néz ki, hogy az Intel HD Graphics 4000 nem birkózik meg a feladattal, így most még egy jó ideig nem tudok vele játszani 😞
2 GB tárhely: https://www.dropbox.com/referrals/NTE3MTMzNDk
#253
Magamat idézném:
Ha a termelés 50 alatt van a vonat nem ér semmit...
#252
Csak összejön 😊 Több szem többet lát.
#251
Na meg van a kulcs 😊
Csak akkor szabad vonatot használni a kezdeti időkben, ha ki tudod használni a kocsiban rejlő maximális sebességet. Ugyanis horror drágák a fenntartási költségei. Ha ez nincs meg drasztikusan csökken a profit.
A teher kocsiknak meg a kezdeti sebessége 80 km/h, szóval felejtős kezdetben. A személy profitáló annak csak 40...
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.09. 10:50:48
Csak akkor szabad vonatot használni a kezdeti időkben, ha ki tudod használni a kocsiban rejlő maximális sebességet. Ugyanis horror drágák a fenntartási költségei. Ha ez nincs meg drasztikusan csökken a profit.
A teher kocsiknak meg a kezdeti sebessége 80 km/h, szóval felejtős kezdetben. A személy profitáló annak csak 40...
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.09. 10:50:48
#250
Jelző egyszerű, mindig a menetirány szerinti jobb oldalra kerül. Egy irányt bekapcsolva nem fog szembe menni vele, az útvonal megadásakor tökéletes látható merre mozognak a kis jelek a vonalban. Legyen lehetősége keresztre.
#249
Az kétségtelen, hogy elég kretén az, ha a vagonok fenntartása magasabb, mint a mozdonyoké...a TF-ben meg azt szúrták el, hogy iszonyú magas volt a mozdonyoké.Én is több száz órát lenyomtam a TF-el, sajnos egyetértünk.
#248
Több száz órám van TF ben...meg van a hard fokozatú pénzmágnások acsim is, szóval most tesztelgetem a játékot.
Itt is egyszerű a történet. Egy vonat nem tud profitot termelni ha az oda vissza út 75%-ban nincs megtöltve. Ez tény, és erre írtam hogy nonszensz.
Ha kétszer gyorsabban menne a vonat és nem változna a wagonok költsége akkor már profitot termelnek...
Itt is egyszerű a történet. Egy vonat nem tud profitot termelni ha az oda vissza út 75%-ban nincs megtöltve. Ez tény, és erre írtam hogy nonszensz.
Ha kétszer gyorsabban menne a vonat és nem változna a wagonok költsége akkor már profitot termelnek...
#247
Na, jó, miért játszod hard-on?Valószínűleg ez a nehezítés.Szerintem nem írtak összetett nehezítést, egyszerűen azt mondják, "na ebből élj meg!"
Hard-on akkor játszok egy játékot, amikor már kellően kiismertem, addig tök felesleges.Vedd kihívásnak vagy próbáld ki normál fokozaton, lehet, hogy ott nem ilyen a kalkuláció.
Hard-on akkor játszok egy játékot, amikor már kellően kiismertem, addig tök felesleges.Vedd kihívásnak vagy próbáld ki normál fokozaton, lehet, hogy ott nem ilyen a kalkuláció.
#246
Ha jól emlékszem ilyen adat nincs. Én próbálkozom és tesztelem. Pl az európai kampány első küldetésében, amikor a követ kellett elszállítani az alagúttól, nekem a Class 53 Prussian G3-as 7 db vagont is el tudott húzni sebesség veszteség nélkül.
A vontatóerőt kell megnézni és az alapján mérlegelni.Mi a fontos?Elbírja a mozdony de alacsonyabb legyen a végsebesség vagy menjen gyorsabban, de erőlködjön?
A vontatóerőt kell megnézni és az alapján mérlegelni.Mi a fontos?Elbírja a mozdony de alacsonyabb legyen a végsebesség vagy menjen gyorsabban, de erőlködjön?
#245
Sikerült csinálnom hardon egy olyan tehervonatot ami oda vissza hozza majdnem teljes úton a dolgokat.
Viszek 4 kocsi búzát, majd kaját a vissza út 80%-án. És nincs profitom 😊
A kocsik éves üzemeltetési költsége extrém magas drágább mint maga a mozdony. És mivel a búza és a kaja nem szállítható azonos kocsikban , igy az oda vissza úton csak 50% os a kihasználtság a vonatnak.
Lényegében teljesen mindegy hogy van-e vissza úton hozva bármi is vagy üresen jön vissza a vonat, csupán magát a mozdony költségét lehetne így megspórolni. De mivel 4 kocsi mindig üres ami drágább mint a mozdony költsége, mindig veszteséges leszek.
Azért ez nonszensz
ja nem beszélve arról hogy 16 egység búzából, készül 16 egység kaja, de valahogy már a gyárból az állomásra csak 15 jut el...
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.09. 08:30:09
Viszek 4 kocsi búzát, majd kaját a vissza út 80%-án. És nincs profitom 😊
A kocsik éves üzemeltetési költsége extrém magas drágább mint maga a mozdony. És mivel a búza és a kaja nem szállítható azonos kocsikban , igy az oda vissza úton csak 50% os a kihasználtság a vonatnak.
Lényegében teljesen mindegy hogy van-e vissza úton hozva bármi is vagy üresen jön vissza a vonat, csupán magát a mozdony költségét lehetne így megspórolni. De mivel 4 kocsi mindig üres ami drágább mint a mozdony költsége, mindig veszteséges leszek.
Azért ez nonszensz
ja nem beszélve arról hogy 16 egység búzából, készül 16 egység kaja, de valahogy már a gyárból az állomásra csak 15 jut el...
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.09. 08:30:09
#244
Jó reggelt kedves Uram!Önt is látni itt? 😊
A Train Fever-ben is úgy ment, hogy igazán akkor kezdett el termelni egy gyár, ha a beszállított nyersanyagokon kívül a késztermékeket is elszállítjuk.
Mivel én szeretem hosszasan és lassan élvezni a dolgokat, ezért én is a kampány módban játszom egyelőre, az Európai kampányt tolom. Az áruszállítás nem olyan mint a TTD-ben volt, de ha játszottál a Train Fever-rel, ott ezt megszokhattad.
Ahhoz hogy egy gyár úgymond teljesen ki legyen használva, nem elég csak beszállítani.
Az áru elvesztése érdekes kérdés, de pl. ha kicseréled a kocsidat vagy a lakásodat, akkor sem telepakolva adod el/cseréled le.Vannak dolgok, amiket meg kell szokni. Viszont később fogok segítséget kérni, mert elfelejtettem már, hogy a jelzők hogyan működnek itt, mert más mint anno a Transport Tycoon-ban. Eddig jól raktam le őket, de mivel az elején vagyok, ezért nem tucatjaival vannak vonataim az egyes vonalakon.
Utoljára szerkesztette: kisiku, 2016.11.09. 08:26:57
A Train Fever-ben is úgy ment, hogy igazán akkor kezdett el termelni egy gyár, ha a beszállított nyersanyagokon kívül a késztermékeket is elszállítjuk.
Mivel én szeretem hosszasan és lassan élvezni a dolgokat, ezért én is a kampány módban játszom egyelőre, az Európai kampányt tolom. Az áruszállítás nem olyan mint a TTD-ben volt, de ha játszottál a Train Fever-rel, ott ezt megszokhattad.
Ahhoz hogy egy gyár úgymond teljesen ki legyen használva, nem elég csak beszállítani.
Az áru elvesztése érdekes kérdés, de pl. ha kicseréled a kocsidat vagy a lakásodat, akkor sem telepakolva adod el/cseréled le.Vannak dolgok, amiket meg kell szokni. Viszont később fogok segítséget kérni, mert elfelejtettem már, hogy a jelzők hogyan működnek itt, mert más mint anno a Transport Tycoon-ban. Eddig jól raktam le őket, de mivel az elején vagyok, ezért nem tucatjaival vannak vonataim az egyes vonalakon.
Utoljára szerkesztette: kisiku, 2016.11.09. 08:26:57
#243
Valaki elmagyarázhatná az áru elosztás - termelés folyamatát. Például; mitől függ, hogy ugyanabból az árúból, ugyanarról az állomásról/depóból az egyik címzett többet kap, alkalmasint folyamatos az ellátás, a másiknak meg várnia kell rá.
Kampányban fordult elő, hogy acélt kellett szállítani. Be is állítottam egy vonatot a feladatra, de meg sem jelent az állomáson az acél, amíg egy másik gyárhoz nem kezdtem el szállítani, ugyanarról az állomásról. De említhetném a étel felhalmozós küldetést is, ahol szintén efféle vadságokba futottam.
Ami legjobban bosszant; ha beküldök a garázsba, egy rakott járművet, akkor azonnal elvész róla az árú. (Trükközni kell az állomáson rakodás közben. De ha jól rémlik, akkor ez nem egy ügyességi játék, ahol milliszekundumokon múlik az eredmény!)
Látszik, hogy sokat dolgoztak rajta, de még messze a cél!
Kampányban fordult elő, hogy acélt kellett szállítani. Be is állítottam egy vonatot a feladatra, de meg sem jelent az állomáson az acél, amíg egy másik gyárhoz nem kezdtem el szállítani, ugyanarról az állomásról. De említhetném a étel felhalmozós küldetést is, ahol szintén efféle vadságokba futottam.
Ami legjobban bosszant; ha beküldök a garázsba, egy rakott járművet, akkor azonnal elvész róla az árú. (Trükközni kell az állomáson rakodás közben. De ha jól rémlik, akkor ez nem egy ügyességi játék, ahol milliszekundumokon múlik az eredmény!)
Látszik, hogy sokat dolgoztak rajta, de még messze a cél!
#242
Azt hol találom hogy egy mozdony mennyi kocsit bír elhúzni? látom hogy milyen erős amikor az adatokat nézem,de nincs odaírva hogy tehervagonból pl ennyit bír el . Mondjuk csak a tutorialon és a az első campaingba kóstóltam bele 20 perc erejéig,lehet átsiklottam fölötte 😊
CefreTeam™ A valóság olyan illúzió, amelyet az alkohol tartós megvonása idéz el?.
#241
Ha el nem tűnt a háza.
#240
Mivel NINCS mar benne a 20 perces szabaly, ezert nem szabad eltunnie senkinek......
Bocs, hogy ekezet nelkul irok, de igy szoktam meg mikor meg az XT volt a high-end gep..... :)
#239
Remélem ebben nincs jelen hogy út közben eltünedeznek az utasok a járműről. A Train Feverben előfordult hogy elindult a vonat 56 utassal, de csak 52-vel érkezett meg.
#238
igen, valószínűleg így van. De nincs sehol sem feltüntetve egy szorzó, vagy megemlítve hogy többet fogsz kapni.
Azt meg végképp nem értem hogy miért kapok kevesebbet egy visszaútra ami még gyorsabb is 😊
No mind1 , így fogok meghalni 😛
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.08. 22:48:55
Azt meg végképp nem értem hogy miért kapok kevesebbet egy visszaútra ami még gyorsabb is 😊
No mind1 , így fogok meghalni 😛
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.08. 22:48:55
#237
Kényelmi felár?
#236
Ezt cáfolja most meg amit néztem:
Lecseréltem a mozdonyt egy erősebbre és nem változott semmit sem a befolyt összeg!!! Szóval a sebesség / időhöz semmi köze a profitnak az adott útvonalon.
Következő lépésben lecseréltem a kocsikat egy újabbra ami igaz megnövelte további +5 km/h val a vonat sebességét, de mint előbb kiderült a sebesség/idő nem játszik szerepet a profit képzésben.
immáron 32 utast szállítottam és utasra lebontva a bevételt növekedett a kocsik váltása után!
Eddig alap kocsival 1 főre a lassú útvonalon 3.02 k pénz jött be, kocsi csere után ez növekedett és 3,25 k lett.
Nem értem....
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.08. 22:02:04
Lecseréltem a mozdonyt egy erősebbre és nem változott semmit sem a befolyt összeg!!! Szóval a sebesség / időhöz semmi köze a profitnak az adott útvonalon.
Következő lépésben lecseréltem a kocsikat egy újabbra ami igaz megnövelte további +5 km/h val a vonat sebességét, de mint előbb kiderült a sebesség/idő nem játszik szerepet a profit képzésben.
immáron 32 utast szállítottam és utasra lebontva a bevételt növekedett a kocsik váltása után!
Eddig alap kocsival 1 főre a lassú útvonalon 3.02 k pénz jött be, kocsi csere után ez növekedett és 3,25 k lett.
Nem értem....
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.08. 22:02:04
#235
A TF-ben úgy volt, hogy minél tovább tartott az út, annál többet hozott. Ezt áruszállításnál figyeltem meg. Ezért nem volt értelme rövid távon vasúttal árut szállítani. Lehet hogy itt is ilyesmi van.
#234
Na srácok valami nagy butaság van itt, vagy legalábbis nem értem mi van.
Két város között megy egy vonatom 30 személlyel. Ez a két város szintben eltér, azaz az egyik mély völgyben van...
Ha a völgyből indul a vonat felfelé max 15 el tud menni szegény az út 75% ban, beérve 90.6k pénzt kapott a szállíásért 30 személyért.
Vissza út indul azonnal ismét 30 személlyel de szinte csak lefelé végig 40 km/h val. Itt azt vártam volna hogy nagyobb lesz a jutalom hogy gyorsabb volt a vonat DE!!!!
Az income 73,4 k lett!!!!
Ez nagyon vicces....mitől függhet hogy a gyorsabb szállításért kevesebbet kaptam?
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.08. 21:32:39
Két város között megy egy vonatom 30 személlyel. Ez a két város szintben eltér, azaz az egyik mély völgyben van...
Ha a völgyből indul a vonat felfelé max 15 el tud menni szegény az út 75% ban, beérve 90.6k pénzt kapott a szállíásért 30 személyért.
Vissza út indul azonnal ismét 30 személlyel de szinte csak lefelé végig 40 km/h val. Itt azt vártam volna hogy nagyobb lesz a jutalom hogy gyorsabb volt a vonat DE!!!!
Az income 73,4 k lett!!!!
Ez nagyon vicces....mitől függhet hogy a gyorsabb szállításért kevesebbet kaptam?
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.08. 21:32:39
#233
Kipróbáltam a személyszállítást hardon természetesen.
Kezdő mozdony + 3 kocsi = 18 személy
Várostól városig profittal ér be. Income 44.2k ,runnig cost -23k szóval van profit 😊
Én mással nem tudom elkezdeni hardon, hacsak ugy nem generál le gyárakat hogy oda vissza lehet szállítani az elején is cuccokat vele.
Kezdő mozdony + 3 kocsi = 18 személy
Várostól városig profittal ér be. Income 44.2k ,runnig cost -23k szóval van profit 😊
Én mással nem tudom elkezdeni hardon, hacsak ugy nem generál le gyárakat hogy oda vissza lehet szállítani az elején is cuccokat vele.
#232
Köszönöm, az volt a baj. Minden ok, és boldogság 😊
#231
ahogy nézem csak úgy lehet profitot termelni ha vissza felé sem megy üresen a vonat... ez szinte lehetetlen az elején 😊
Az eddigi statisztikám azt mondja hogy egy hosszú vonalon kb 30% a veszteségem ha visszafelé nem szállítok semmit 1 mozdony és 8 kocsival.
Ha adtam hozzá egy mozdonyt még hogy emelkedőn ne lassuljon be a veszteségem csökkent 10% al, azaz már csak 20% kell hogy nullszadós legyek.
HA vissza is tudnék valamit hozni legalább a fele utvonalon akkor profitom lenne,
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.08. 20:54:12
Az eddigi statisztikám azt mondja hogy egy hosszú vonalon kb 30% a veszteségem ha visszafelé nem szállítok semmit 1 mozdony és 8 kocsival.
Ha adtam hozzá egy mozdonyt még hogy emelkedőn ne lassuljon be a veszteségem csökkent 10% al, azaz már csak 20% kell hogy nullszadós legyek.
HA vissza is tudnék valamit hozni legalább a fele utvonalon akkor profitom lenne,
Utoljára szerkesztette: Tauri, 2016.11.08. 20:54:12
#230
Én tolom hardon...de nagyon furcsa!
1850 Europa Free mode:
Kezdő mozdony éves költsége: 20,5 k
Egy kő szállító wagon éves költsége: 20,8 k !!!!! és 4 db fér bele!!!!
1850 Europa Free mode:
Kezdő mozdony éves költsége: 20,5 k
Egy kő szállító wagon éves költsége: 20,8 k !!!!! és 4 db fér bele!!!!
#229
építettem egy repteret csődbe mentem :-), építettem vasútállomás cargót személyszállító állomással csődbementem, remélem előbb utóbb elindul a szekér :-)
Ki játszik hardon?
Ki játszik hardon?
#228
Elkezdtem a Tutorial-t. Persze tök feleslegesen, mert a TF-vel több 100 óra van már mögöttem. Végül is hátha mutat valami újdonságot. Amikor az út építést tanította egy folyó fölött, akkor próbálkoztam az m és n billentyűkkel, emelni vagy süllyeszteni a közepét. Sikerült az alagút is a folyó alatt. Sínnel persze nem ment, mert ahhoz hosszú szakasz kellene, hogy le tudjon menni elég mélyre.