Prepar3D - XPlane
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#2004
Sziasztok! 😊
Aki használ PTA-t, nálatok hogy van beállítva a Fog, Haze és a Rayleight effectek? Mindig nézem, hogy a valóságban fentről nézve kékesebb a talaj (ilyen) és/vagy a távolban beleolvad a táj egy ilyen fehéres fényes rétegbe (ilyen). Van akinek sikerült megközelítenie? Mert ugye alapbeállításokkal utazón ellátni több száz kilométerre és a talaj teljesen kontrasztos, túl színes és ahogy próbálkoztam állítgatni ezekkel lehetne játszani, de valahogy nem sikeredik a legjobbra. Tudom időjárástól is nagyban függ.
Aki használ PTA-t, nálatok hogy van beállítva a Fog, Haze és a Rayleight effectek? Mindig nézem, hogy a valóságban fentről nézve kékesebb a talaj (ilyen) és/vagy a távolban beleolvad a táj egy ilyen fehéres fényes rétegbe (ilyen). Van akinek sikerült megközelítenie? Mert ugye alapbeállításokkal utazón ellátni több száz kilométerre és a talaj teljesen kontrasztos, túl színes és ahogy próbálkoztam állítgatni ezekkel lehetne játszani, de valahogy nem sikeredik a legjobbra. Tudom időjárástól is nagyban függ.
Intel Core i7-10700 / 32GB DDR4 2933MHz / MSI GeForce RTX 3070 Ti VENTUS 3X 8G OC // VATSIM ATC& X-Plane Pilot
#2003
egy ÚR vagy !!! 😊
"Nem tudtam hogy lehetetlen,ezért megcsináltam"
#2001
Nagyon jó lenne de sajnos nekem erről az oldalról nem tölti le :/ esetleg Google drive-ra vagy dropboxra nem tudod felrakni ? 😊
"Nem tudtam hogy lehetetlen,ezért megcsináltam"
#2000
Köszönöm, jó ötlet.
#1999
Hát nálam pedig reális menetrend szerint közlekednek... <#bee1>
.
.
.
.
.
Ez ügyben most nem a gugli, hanem a flightradar24 a te barátod... <#wink>
.
.
.
.
.
Ez ügyben most nem a gugli, hanem a flightradar24 a te barátod... <#wink>
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#1998
Gondolkoztam a magyar ASL gépeken, de sajnos nincs menetrend/útirány információm a közlekedésükről, így nem tudok élethű FP-t írni.
#1997
Sajnos ez kimaradt, pedig a "ferihegyi" forgalomra eléggé figyeltem. Világviszonylatban itt a legpontosabb és realisztikusabb az AI forgalom.
#1996
Na jó, de pont a hazai vonatkozású AI forgalomnál húzod meg a határt? <#sir>
De hát magyarok vagyunk, nem? (Király Linda után szabadon)
Amúgy szerintem ez az 3-4 festésvariáció ami az ASL-nek van, már nem ÷ nem × a gigabájtok tekintetében... de hát te tudod.
De hát magyarok vagyunk, nem? (Király Linda után szabadon)
Amúgy szerintem ez az 3-4 festésvariáció ami az ASL-nek van, már nem ÷ nem × a gigabájtok tekintetében... de hát te tudod.
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#1995
Sajnos Magyar lajstromú ASL festés nincs benne. Meg kellett húzni valahol egy határt, hogy ne legyen óriási méretű és gépigényű az AI csomag, így légitársaságonként nincs benne az összes lajstrom és festési variáció, tehát aki 100%-ig realisztikus AI forgalmat akar, annak ez nem jó választás. Itt csakis a kis erőforrásigény és a hibamentes működés volt az elsődleges szempont.
#1994
Úgy érted vannak benne ilyenek is?
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#1993
Van az is, csak a listában Europe Airpost gyűjtőnéven szerepel.
#1992
ASL Airlines? <#sir>
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#1990
Ne töltsétek le ezt a verziót, mert időközben problémákat találtam. Nem vészesek, de sajnos átsiklottam rajtuk. Hamarosan jön a javítás. Elnézést.
#1989
Talán van akit érdekelhet. Kis erőforrás igényű AI traffic csomag. Letöltési link a videó alatt.
#1988
Itt a menüben PTA címszó alatt!
#1987
Még egy bugyuta kérdés 😄 enb series vagy valami shade futtathato alatta ha picit játszani akarok a színekkel gammaval stb?
"Nem tudtam hogy lehetetlen,ezért megcsináltam"
#1986
Róla van szó...
#1985
Tényleg, ha lesz egy kis időtök lessetek már rá LHPR-re...
#1984
Köszönöm az infot. Sajnálom a LH Sim cuccokat hatha valamit fejlesztenek rajta később.
"Nem tudtam hogy lehetetlen,ezért megcsináltam"
#1983
Én Aerosoft-tól nem sok mindent használok... Tampa-t viszont annál többet!
Az LHsim LHBP dock system nem működik, Pécs tökéletes, Győrnél layer gond van. (a pálya felett van egy plusz réteg...) Debrecen kicsit hiányos, valamint van egy keresztbe futó kerítés a pályán, de ezt leszámítva használható! Ja és ami nekem hiányzok az adótornyok éjszakai fénye...Sármellék is működik!
Az LHsim LHBP dock system nem működik, Pécs tökéletes, Győrnél layer gond van. (a pálya felett van egy plusz réteg...) Debrecen kicsit hiányos, valamint van egy keresztbe futó kerítés a pályán, de ezt leszámítva használható! Ja és ami nekem hiányzok az adótornyok éjszakai fénye...Sármellék is működik!
#1982
Sibwings AN-2 is hibátlanul megy P3D alatt.
#1981
Ezt örömmel hallom. LH simes cuccok aerosoft scenery-k?LGSK LGTS stb?
"Nem tudtam hogy lehetetlen,ezért megcsináltam"
#1980
Pwdt Zlin hibátlan!
#1979
Lehet elszánom magam a váltásra. Most gyűjtögetem össze az addonokat ami jo hozza. Orbx REX OPus jo freetrack szintén jo. A2a gepei alabeo carenado pmdg úgy szint. LH sim aerosoft.. Nah meg a sajat készítési kis repterekbe nem vagyok biztos. Pwdt zlin? Nah meg nalam fsx en ment a Sibwings AN2 is itt gondolom nem valószínű....
"Nem tudtam hogy lehetetlen,ezért megcsináltam"
#1978
Szia! Szerintem itt mindenki az Academy-t használja...Legalább is én úgy tudom...<#rolleyes>
#1977
Sziasztok! Lenne par kérdésem ide amire a választ nem igazan találom hivatalos fórumokon.
Mi a tényleges különbség academy es pro licensz között érdemes e az utóbbit megvenni? Azt olvastam hogy elvileg nem lehet academyt upgradelni pro ra sajnos 😞 persze van az oldalán mindkettőről leiras de engem a tapsztalatok érdekelnek.
Mi a tényleges különbség academy es pro licensz között érdemes e az utóbbit megvenni? Azt olvastam hogy elvileg nem lehet academyt upgradelni pro ra sajnos 😞 persze van az oldalán mindkettőről leiras de engem a tapsztalatok érdekelnek.
"Nem tudtam hogy lehetetlen,ezért megcsináltam"
#1976
Btw, lehet csak kevesen tudják de hatalmas gratula CPT. Pítörnek! 😊
#1974
Sziasztok!
Saitek pro flight yoke-val repülök és ha alt atbbal váltok fsx-ről, mondjuk acars-ra vagy bármi másra, majd vissza fsx-re akkor eldobja a yoke-t.
Valaki találkozott már hasonló problémával? Kérlek segítsetek, már kifogytam az ötletekből!
Saitek pro flight yoke-val repülök és ha alt atbbal váltok fsx-ről, mondjuk acars-ra vagy bármi másra, majd vissza fsx-re akkor eldobja a yoke-t.
Valaki találkozott már hasonló problémával? Kérlek segítsetek, már kifogytam az ötletekből!
-Kisfiam, mi van a kezedben? -GÖRCS!!!
#1973
Gondolom biztos volt/lesz utóélete a videónak
#1972
Na ez egy sajnos pilóta hiba ami jól lett rögzitve, éna cég főpilótája helyében azonnal kirugtam volna mind kettőt, Se minimums se semmi ilyet bazz keyboardon szimulatorozo 14 évesek csinálnak....MMMY VOR DME-1 Rwy 11 volt a megközelités csúnyán benézték, de eröltették tovább.
#1971
ha jól vettem ki azért a végén átstartolt. ferihegyen amikor még lehetett visualban leszállni kielőzve a sort, akkor ez szinte mindennapos volt. bár ott azért nem volt divat kicsúszni a pályáról.
#1970
Aztarohadt. Ilyen nem is tudom mikor csináltam FS-ben. Tény hogy csináltam, de nagyon rég 😄 Így élőben látva. Para lehetett.
#1969
Sajnos nem találtam meg ennek a videónak az eredeti helyét, de aki tudja nézze meg...
Kiváncsi lennék mi volt az eredeti terv...
Face video
Kiváncsi lennék mi volt az eredeti terv...
Face video
#1968
ja persze en ilyet nem is mondtam nekem is fent van a gépemen, szeretem, a legszebbek egyike, de ez még szebb😊)
Utoljára szerkesztette: Hypo, 2017.02.23. 19:21:44
Utoljára szerkesztette: Hypo, 2017.02.23. 19:21:44
#1967
Hát ez tényleg odab*sz! Ehhez képest az Aerosoftos tényleg egy khmmm kategória - de legyünk igazságosak: azért az nem egy épp friss cucc...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#1966
😊)) lesd meg szerintem megegyszer kozelrol 😊 ehhez kepest az aerosoft hááááááát más kategória,na de majd meglassuk amikor kijön fps Vas.
#1965
Nem csúnya...
De valahogy nekem az FSX re Aerosoftos jött eddig be a legjobban!
Bár ennek is meg van a varázsa!
De valahogy nekem az FSX re Aerosoftos jött eddig be a legjobban!
Bár ennek is meg van a varázsa!
#1964
hát kérem keresem az arcomat...http://www.orbxsystems.com/forum/topic/130900-ftx-innsbruck-full-preview-2-a-few-of-my-favourite-things/
#1963
Lehet az ISIS. rendelte meg...<#nevetes1>
#1962
Hát kicsit szkeptikus vagyok. A New York Airports nálam 7-8 fps light módban is.
#1961
Szerintem csodálatos hogy ennyit melóznak vele. Egy dolgot nem értek. A fehér ház belső terét minek? A befektetett munka mennyire térül meg?
#1960
Drzewiecki Design Washington X - Repterek és város elég jól néz ki akit esetleg érdekel.
http://secure.simmarket.com/drzewiecki-design-washington-x-fsx-p3d.phtml
http://secure.simmarket.com/drzewiecki-design-washington-x-fsx-p3d.phtml
#1959
felesjd el szerintem minek a nyakadba meg tobb hibalehetoseg😊
#1958
Használ valaki SLI-t?
Lehet beruházok még egy GTX980ti -re!
Van esetleg ebben tapasztalata valakinek?
Lehet beruházok még egy GTX980ti -re!
Van esetleg ebben tapasztalata valakinek?
#1957
<#eljen>
#1956
https://fselite.net/news/prepar3d-v4-coming-soon-beta-new-lighting-engine-64-bit-releasing-soon/
#1955
nálunk pont ezért vannak külön a fejlesztők. két csoport külön vezetőkkel. a k+f csoport csak az alkalmazásfejlesztőket szolgálja ki. de a rendszer szervezők is szét vannak kapva szervezésre és tervezésre.
a 64 bites adatkezelő és feldolgozó alkalmazásainkban 1-2 év múlva 300-500% sebességnövekedést fogunk elérni a 32 biteshez képest. de ehhez az kell, hogy az összes lista, kollekció kezelő abstract osztályunkban assemblerben átírjuk az összes adatmanipulációs rutint. nem 64 bites regisztereket használunk, hanem egy 64-est megosztunk 2db 32 bitesre, és mivel a 86-os architectúrában tulajdonképpen csak egyetlen általánosan használható regiszter van (d), esetleg kettő ha nincs ciklus (c,d), ezzel meg lehet duplázni, ergo kevesebb veremműveletre lesz szükség. és ezzel rengeteg időt lehet nyerni. így lehet felgyorsítani egy 32 bites alkalmazást.
a 64 bites adatkezelő és feldolgozó alkalmazásainkban 1-2 év múlva 300-500% sebességnövekedést fogunk elérni a 32 biteshez képest. de ehhez az kell, hogy az összes lista, kollekció kezelő abstract osztályunkban assemblerben átírjuk az összes adatmanipulációs rutint. nem 64 bites regisztereket használunk, hanem egy 64-est megosztunk 2db 32 bitesre, és mivel a 86-os architectúrában tulajdonképpen csak egyetlen általánosan használható regiszter van (d), esetleg kettő ha nincs ciklus (c,d), ezzel meg lehet duplázni, ergo kevesebb veremműveletre lesz szükség. és ezzel rengeteg időt lehet nyerni. így lehet felgyorsítani egy 32 bites alkalmazást.
#1954
Persze. Research and Development department része ez a több éves előre fejlesztési project. De amíg konkrétan bankoknak dolgozol vagy tőzsdei cégeknek akiknek határozott elképzelése van hogy mit akar addig kötött a létező összes resource a fejlesztési részlegen. Mondjuk nekik a 64 bit nem jelent semmit. Nem a látvány és a memória zabálós cuccok a lényeg hanem a gyors és hatékony működés amit simán tudsz 32biten is írni.