The Crew 1 - 2 - 3 (Motorfest)

Szerintem a szerver elérés a fos, nekem se látszott a játékos és barátlista, most meg már be se tudok lépni.

Sziasztok,

mi lett a UPlay-el? Volt 50 pontom, megvolt a reward Viper is, erre se Viper, se pont. Elnézést, pont az van. Csak épp mínusz egy...

Miért haragszik rám az Ubi? 😊

de van <#idiota>

feloldották a datsunt.. szokásos gagyi motorháztetők és sárvédők, performance tuningnál se lehet levenni a hátsó szárnyat..

Az a röhej hogy a legtöbb játékban bill-el sokkal jobban lehet drift-elni, mint kormánnyal pl. GRID, Shift a 2-ben nagyon nem is lehet kormánnyal és a Dirt 3-ban is sokkal egyszerűbb, bár ott jobban kezelhető kormánnyal, mint az előbbiekben.

Tegnap az SL 63 AMG-t próbáltam a hegyekben és egész stabil sportban (HC-ban meg sem próbálom). Egy baja van a kis sugarú íveken vagy átesik vagy nagyon betapad és nem csúszik szépen. A ZR1 jól sodródik ott viszont művészet 150 fölé vinni a sebességet, mert már sportban is elkezd keresztbe fordulni az egyenesben, de talán ez megy a legszebben aszfalton kilincsel előre.

Nem bantom a sracot, nem megy rosszul, de sokszor billegteti, nincsenek kombinaciok a videoban, foket csak kanyarok egyenkent egy kis egyenessel tuzdelve. Erzi az autot, de nem annyira az iveket. Arrol nem is beszelve, hogy montage, szoval lehet 6-7 honap alatt jott ossze amit latunk, mivel nincs kilometer szamlalo, sot az is lehet hogy sportban megy. <#buck> Jol mutat mert kulso nezetes, a neten a legtobb video mind az. :/

Quqa: Ennyi erovel azt is lehetne mondani, hogy billentyuvel nem drift, ha mar az autokba kotunk bele. <#crazya><#awink>
En azt mondom azzal erdemes menni, amivel elvezetes, bar pontosan ertem mire gondolsz, skyline-al tul egyszeru, ez teny, bar ott tobb idod jut az ivekre ill. egyebekre fokuszalni, szoval "fun" vezetni. Vipert sose komaztam, de a zr1 valoszinuleg driftelheto, a 370z pedig tutira. AMG-ket elvezetes vezetni, szerintem driftre se lehetnek rosszak, bar talan azzal inkabb rausztathatod a kanyarra, szep iven lehet megadna magat. En mindig azzal megyek ami jon, vintage autokat komazom meg, trukkosek itt-ott, de kezelhetoek. Amugy a Nissan GTR-nek eleg nagy neve van drift teren, a japan filmek legalabb feleben gtr-t, vagy evo-t lathatsz, mondjuk altalaban ők (a gazdag fiuk) szoktak kikapni, mondjuk egy Toyota AE86-tol. <#vigyor>
#11063

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Dehogy is volt tartalekom, az csak azert tunt ugy, mert te voltal elol es behuztal. Mentem mult heten a 7-800-as Ford Raptorommal egy 1299-es ellen, ott pl annyi a trukk, hogy nem hagyhatod megszokni 100-150m-nel jobban, ha megis megesne, akkor meg csont nitro, es visszabujni a vas moge. Kanyarokban, meg nem szamit annyira a kulonbseg.
Multkor az rossz helyen rossz idoben volt. Probaltam felfedezgetni, es tobb mint egy oran keresztul folyamatosan megtalalgattak, tiszta ideg voltam, erre lattalak teged, lelassitottam/felrehuzodtam, hogy radkoszonjek, erre csontra belem jottel, ugyhogy onnan csak toltam neki mint az okor. lol
Memorizaltam a hegyekben a fobb utkeresztezodeseket, igy ott mar nem kell tobbszor gpst hasznalnom, eppen a tudasom teszteltem. 😊

Mindenféle szemétkedés és kioktatás nélkül, de nem menne egy hátsó kerék meghajtásúval. Ez az őszkerekes csúszkálás számomra egyszerűen nem nevezhető driftnek (még ha a valóságban létezik is). Javasolnék egy Viper-t, Corvette ZR1-et, 370Z-t, esetleg valamelyik AMG-t (ha már a klasszikus japán vasak hiányoznak), de bármelyik hátsókerekes megteszi, akár még F.A-ban is. Sportban iszonyat kell figyelni és nem lesz szép az ív HC-ban meg szerintem lehetetlen, legalábbis nekem nem megy bill-el.

Season pass 2, de ha 1 évre nézük akkor még ennek időben benne kéne lennie a season-be.

A Corvette ZR1 is nagyon kemény 250 felett nem nagyon lehet nitrozni, mert elkezd keresztbe csúszni HC-ban. Azért kihoztam belőle egy 351-es végsebességet a 2×2 sávoson, igaz nagyon kell figyelni vele, mert ha megcsúszik – és ez egy gázadásra is bekövetkezhet – szinte képtelenség összeszedni.
A múltkor pont ezt próbáltam sport módban aszfalton és jobban csúsztatható mint a Viper igaz az íveket még gyakorolni kell vele. Rád is írtam, neked is mentem, de nem reagáltál. Érdekes különben, mert sportban jégen is egész jól kezelhető.

Hétvégén bejártam pár murvás utat és van pár jó a keleti és a nyugati parton is volt olyan csiki csukis rész, hogy nem nagyon volt benne 100 m egyenes szakasz se.

A videón meg csak lestem, hogy az egyenes szakaszon ahol én a belét is kitoltam az LP–640-nek neked még volt tartalékod a Miura-val. <#wilting>
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.01. 11:16:48

Ez a wireless billenyuzet folyamatosan szivat, lehet az elem mozdul el. lol
szoval.. season pass-nak is hivhatod... es megveheto autok, nem pedig megveto lmaof

Eleg regi, de lehet valaki meg nem latta. (crew trailer remake) <#buck>

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Akar masodik evi season pass-nak hivhatod, ahogy konnyebb feldolgozni. 😉 Amugy biztos jonnek majd uj vasak evkozben is, szoval tenyleg olyan mint egy sp.

Nyertem egy 2014 Chevrolet Corvette Stingray-t, sajna a 45k cc nem volt eleg a Mercedes Benz 300 SLR-re, azt meghagyom legkozelebbre. 😊

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Egeszen egyedi iranyitast kapott, max sebessegen eleg trukkos vezetni.
Meg egy napig 75% learazas van a cc-ert megveto autoknal, ha esetleg lenne itt valaki folos extra crew credittel.
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.01. 00:08:43

Amm gyerekek 576 oldalán azt láttam hogy ezt a wild run dolgot külön árulták, akkor ezt így fel lehet fogni egy fizetős DLC nek?

Nincs ebben semmi vicc.
Mindegy, mit játszol, hol, milyen szerveren, ha valaki nem tud veszíteni, akkor TE hacker vagy.

Egy pár mondatban írdle légyszíves h mitvártál milyen verseny lesz?

kabaré ez a játék , c classban megyek maxra húzott 350z vel ellenfelem alfa 8c comp. maxos szintét , egyenesekben a nissanom 430 körül ment simán utol fogtam , de kanyarokban ö jobb volt , liga 1 arany volt a srác én meg még 3 as bronz , célegyenesben ucsó körben a finishnél beértem és hecker minden lóf@sz voltam ... pfff vicc

Nincs telefon rákötve,most internet meg a tv amit kiszolgál,de a megoldásra eléggé kíváncsi vagyok. Olyan aprólékosan leírva mint ahogy egy csecsszopónak magyarázzák el az élet első örömeit. Átböngésztem nagyon sok fórumot,de sehol sem találtam egy olyat ami lépésről lépésre elmagyarázza,hogy mit hogy meg,hogy mit merre. Mert eddig ilyen problémám nem igen volt és csak kóstolgattam a net+router beállításokat. Köszönöm a segítséget így előre is.

Hacsak nincs vezetékes telefon is rákötve a ZTE-re, akkor azonnal cseréld ki normális router-re.
Ha van, akkor privátban keress. (megoldottam, hogy a ZTE csak a telefont kezeli és a netet átpasszolja egy TP-Link-nek)

Sziasztok. Digire váltottam tréhomról,de adtak egy ZTE nevű csodát amiben nem tudom az UPNP-t engedélyezni. Nincs is ilyen menüpontja. De a port forwarding sem jön össze,nem nyitja ki a 3000-3003 portokat. Amikor csatlakoznék akkor már kiírja a game,hogy ÁCSIIIII itt valami nem kóser. Volna valakinek valami építő jellegű ötlete,hogy hogyan lehetne visszatérnem a játékba?

<#fejvakaras>

Este lesz gurulás srácok? Visszanéznék szerintem...rég nem voltam fent. <#circling>

Nemmondod, hogy ez volt a háttérben?!? <#falbav> Hát, néha tényleg olyan apróságok okoznak zűrt, amire az ember nem is gondolna... Örülök, hogy megoldódott a problémád!<#eljen>

Osszedobtam este egy videot a tegnapi kruzunkrol. <#papakacsint>

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Vegyes tartalommal, 4 rovidebb klipp, majd 2:30-tol, 2 hosszabb uncut.

Jahh, eleg gaz a lila szin a chat ablakban, irhattunk volna F5-re, mondjuk az meg piros, <#vigyor> de talan jobban olvashato. <#buck>

A megjelenés után a Receive social notifications-t kikapcsoltam, mert minden indításkor végigpittyegtette a teljes barát listát mondván, hogy XY online now, elég zavaró volt és teljesen valótlan, csak "be voltak ragadva" a térképre. Most ugyanezt bekapcsoltam, és hoppá, akármerre megyek v. ugrok mindig ott vannak az online játékosok, "látok" mindenkit és a térképen is megjelennek. Problem solved, örülünk Vincent! <#vigyor>

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Utoljára szerkesztette: chase, 2015.08.27. 23:43:58

Szoktam én menni bill-el HC-ban csak úgy a belső/első nézet hosszú távon fárasztó, hátulról viszont nagyon nehéz az úton tartani. A kormánnyal meg nincs kedvem megint szenvedni. Kb. 1 hónapja a féket nem engedte beállítani, ki-be lépés 68x sem oldotta meg. Különben sem tudtam rendesen belőni (még januárban 2 órám ment rá) mivel, ha levettem a holtjátékot 0-ra akkor nem volt egyenesfutása, ha meg eggyel jobbra tettem késett. Az az érdekes ez az egyetlen játék ahol nem tudtam normálisan beállítani, tök fölösleges a rengeteg lehetőség (csúszka) úgy szarták el ahogy kell.
Néha én is összefutok MP-be HC királlyal nem is kell mondanom csak a rajtnál, ill. a célnál látom mikor beér elsőként. Azt viszont nem tudom (nem figyeltem meg) mit jelent, ha egy csillag →* van a spec. jelölés mellett?

#11046
Ja akkor lépek én is 40-50p ráérek ma is.
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.08.27. 19:37:41

Hey Chase, ird majd meg, mi hogy volt, kivancsiva tettel, nomeg lehet itt masnak is segithet. 😉

Quqa: Most megyek majd fel kicsit, ha akarnal menni arra a murvas cruise-ra. Sok jo offroad ut is van, eddig nem nagyon jottek be, de a Canyonero utan elegge megtetszettek, hetvegen lehet elkezdem felfedezni oket. 😊
GT-R-t nem tudom mihez viszonyitani, eleg egyszerunek tunik, ha figyelek a kanyarokra, de masnak lehet mas fekszik. Kb 2 hete hasznalom, elotte a lambo-t preferaltam, de igazabol mindig azzal mentunk hoban, amivel eppen a tarsasag kruzolt. Nincs nagy viszonyitasi alapom, majd kiprobalok tobb autot, ami beugrik az a perf. 69 gt500 meg a 69 Dodge Charger. Azok egesz tuti kis vasak, de ott vannak pl a street-es vasak, ill. a terepjarok. Sokaknak azok jonnek be. Streetnel, gondolom kevesebb a nyomatek es igy nehezebb kiporgetni a vasat, de ugyanolyan elvezetes vezetni. Az a trukk, hogy hasonlo vasakkal kell gurulni, mert akkor egy gyengebb fullstock cruise is kihivas lehet. 😊

Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.08.27. 19:20:00

Ott van 5600-ért is csak rá kell kattintani.

Vevőbiztosítás, miután sok esetben külső cégtől vagy magánszemélyektől vásárolsz az oldalon, ami bárhogy elsülhet.

6418ft

Mi az a G2A SHIELD?
Utoljára szerkesztette: janihunk, 2015.08.27. 11:43:13

billenytűzethez csak a FA való, ahhoz lett kitalálva. Sport mód a kontrollerhez, és HC a kormányhoz ideális (bár utóbbi kettő felcserélhető, én szoktam menni kontrollerrel is HC-ban, és kormánnyal is sportban). FA általában a leggyorsabb, ha versenyhelyzetről van szó, és messze-messze a legkönnyebb. (A PVP-huszárok 90%-a abban nyomja nem is véletlenül). De ha autóvezetéshez valamennyire közel álló élményről akarunk beszélni, akkor kormány+HC+belső nézet lenne az ideális (ha utóbbi kicsit jobb lenne). Ha meg vagánykodni akarsz, hogy te vagy a leggyorsabb/legkirályabb/legsatöbbibb, akkor külső nézet (vagy motorháztető) és FA. És igen, van pár gyerek, aki HC-ben is veri az FA-huszárokat, de ők naggggyon kevesen vannak.... 😊

A g2a-n ~4.000-4.100Ft.

Üdv!
Nuuvem-en már nem lehet olcsón season pass-t szerezni?
Hol érdemes megvenni ?

A csúszkálós helyett egy murvás csapatás holnap vagy holnap után? Van egy 200+-os pálya jó hosszú, olyan 20p egy kör jó kis ugratókkal az elején, kis hegyi szakasszal, jópofa szakadékkal tűzdelve. Aki 200 alatt megy kiesik! <#eplus2>
Odafele bepróbálok egy HC módot csak utálok sokáig belülről menni, mert kifolyik a szemem annyira kell figyelni.

Végigpróbáltam az autóparkomat és nem nagyon lehet egyikkel sem normálisan menni jégen HC-ban a hátsó kerekesekkel vagy csak nagyon óvatosan, de akkor sem lehet olyan szép ívet menni vele mint full ass-ban. A GT-R-t is néztem és az kb. úgy megy HC-ban mint a Viper full segítséggel.
Igaz bill-el nyomom lehet kormánnyal más a szitu csak azt lusta vagyok előkaparni.
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.08.26. 13:49:26

Koszonom, probalok hibamentesre torekedni, ami altalaban eleg jol sikerul, de nem nagyon szabad elkalandozni gondolatban, foleg a havas uton. 😄 Bar ez termeszetesen a kruztol is nagyban fugg. Ebben az esetben, az uton talakoztam ezzel a csajjal, ugyhogy csak felvettem a sebesseget, probaltam ra vigyazni, de meg nem vagtam annyira az iveit, nem voltam vele sync-ben, igy sok kanyarban amikor rengeteg sebesseget vesztett, ra-ra csusztam. Sokszor a kameraba probaltam tartani, azert eroltettem egy szoget. lmaof
En jol elvagyok akar alacsonyabb kategorias vassal is, ill. kulonbozo tempokban. Persze, ha tenyleg hiba nelkuli autozasrol beszelunk, ahoz kepest toltam neki ezekben a videokban, kiveve a legalsot. Talan ott meg tul ovatosak is voltunk itt-ott, egyenesbe lehet neki tolni mindig. Ha nem akarsz meglepetest, termeszetesen sosem gyorsulhatsz bele full gazon egy kanyarba/emelkedobe amin nem latsz at. lol

Persze, osszehozhatunk egy gurulast valamikor. Hoban meg eleg "uj" vagyok, a Canyonero Challenge, miatt keztem el manualba vezetni, elotte csak neha kapcsoltam be 1-2 kruz alatt a feeling miatt. Richard Burnsben mindig azzal toltam, de ebben a jatekban a feelingen kivul nem olyan sok haszna van, ha jol valtasz, kb ott vagy vele mint az automataval alapbol. Persze hoban, es offroadon ugy tunik mar kicsit mas a helyzet, foleg hoban. Nagyon bejon, az utobbi ket hetben mar vissza se raktam autoba. Az egyeduli hatranya, hogy mindket kezem hasznalnom kell. 😄
Talatam fent a hegyekben egy eleg jo utvonalat, kb 20-35 perc alatt lehet korbemenni. 5-10 kor utan mar biztos eleg szepet lehetne menni rajta. Van egy kisebb karika is ott, az kb 5-10perc max, az pl nonstop tele van emberekkel, akik oda visszajarnak, azok kozott lehet jo drifteseket talani. Par arcal dumaltam, azok azota toljak ott amiota a game kijott. 😄
Hetvege fele osszehozhatunk valamit, tutira meg nem tudom melyik nap.

Quqa
Ahh, semmi gond, mentem volna en is a viperrel, csak a sracok ugy elkedtek tolni, hogy nem kiserleteztem, beraktam a skyline-t. Azert probalkozok majd meg betorni a bestiat. 😊 Az volt a gond, hogy nem dumaltuk le az utvonalat a tobbiekkel, igy mindig az kanyarodott aki legelol volt es elszalasztottuk az eszaki "drift palyat", nomeg az autok szintje sem volt szinkronban, igy nagyon szetszakadoztunk. Rovid volt ez az ido, nem tudtuk felvenni egymas ritmusat, en meg tortem zuztam itt-ott pl. 😄
Majd legkozelebb jobban szinkronizalunk, koszi a gurulast sracok 😉

Bocsesz, hogy előre pofátlankodtam néha, de hátul nem nagyon tudok menni <#vigyor> egyrészről zavar a sok felirat meg van egy ritmusa a drift-nek más sebességét felvenni nem könnyű, nem is tudom. Azért jó volt. A lökdösődés + nem mindig volt szándékos <#ravasz1> párszor le-le fagytam most is.

Különben, ha a Viper nehéz volt HC-ben a 911-hez képest az egy villamos, nem is tudok úgy menni, billentyűn csak van gáz nincs miatt.

jól vezetsz! Én ennél óvatosabb (ergo lassabb) vagyok érzésre, de lehet, hogy azért nem sokkal, valamikor gurulnék egyet szívesen veled, egészen kedvet kaptam így a videókat nézegetve... 😉 Ami feltűnő, hogy nagyon elvétve mész csak neki bárminek/bárkinek, ez tetszik: az emberek zöme, aki gyorsabb nálam, az úgy gyors, hogy felelőtlen is, nagyon sok a "vagy bejön, vagy nem" helyzetük, nálad viszont aránylag kevés ilyet láttam, grat! 😊

Én is elküldtem te valószínű pont nélkül küldted el sajnos azt valaki lenyúlta (nem tudom kinek tetszett meg), tehát a pont végű vagyok én.

Különben most lépek fel kb. 30 percet biztos leszek.
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.08.24. 19:15:20

Kiprobalhatod a Hotspot Shield-el is, ha jol tudom van nemetorszagi szerveruk, ha nem lenne mobilneted.

Ok, de ezzel nem jutottunk elorebb, attol meg lehet a ISP-je, esetleg nem jol van valami konfiguralva, vagy a gepen nem minden 100. Mint irtam, en nem is gyanakszok a portokra. Nalam tokeletes alapbeallitason, meg a tuzfalam se kapcsolom ki, ill. ott se nyitottam kulon portot. Igazi hibakereseshez, meg tobb ido, info, es reszlet kell. Biztos sok info van errol a neten.
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.08.24. 18:40:56

DMZ-n van a router neki, tehát átenged minden portot, pár post-al lejjebb írta.
"Tűzfal, antivírus kikapcsolva, router-en a gép ip-címe DMZ-re állítva. Háttérben nem fut semmi program. Ping: 5 ms, letöltés: 400-800 Mbps, feltöltés: 200 Mbps. Más multiplayer programokban semmi gond nincs, látszom és látok másokat, lag nincs. "

Nem hangzik tul jol az tuti. Esetleg, ha van mobilneted, megprobalhatnal egy inditast azzal, ill. a fileok ellenorzeset a uplayben. A portnyitas kerdeses, nalam alapbol moderate-n volt, nem is probalkoztam vele, mert ahogy lattam a forumon, nem eleg azokat kinyitani amiket irnak, hanem 10-20 masikat is, magyarul szerintem ok se tudjak merre hany ora azzal. Szoval lehet hogy zold vagy, de epp azt a portot nem nyitottad ami a usereket dobja be freeride alatt. Valami konfiguracios gond lehet, mert a pach ota, jelentosen javult a kapcsolodas. Amivel ki lehetne deriteni 100%-ra, azt nehez megvalositani, ill. tul sok macera... Rakotni egy jol funkcionalo crew-s pc-jet a te netedre, ill. a te geped egy olyan netre amin masnak megy. 😄 😄 Ezert is irtam a mobilnetet, ha azzal jol menne nalad, akkor a net/router gond van, de ha nem megy akkor meg mindig lehet valami a crew-al a gepeden. 😊

Quqa:
Jo otlet, kiprobalom majd a Vipert en is. 😉 ..es igen, az EVO johet ide is. 😊
Nem sokat pvp-zek, de en is lattam mar eros laggogkat ott. Sokan vannak nagyon gyer nettel. Annyit lehet tenni, hogy lepsz a lobbybol es remenykedsz a kovetkezoben nem lesz egy se.
Felvettelek, egy driftet osszehozhatunk valamikor 😉

A sima krúz nagyon nem az én világom ez alól kivétel a drift vagy a városban vagy valami hegyi úton igaz csakis hátsókerekes járgánnyal. Tegnap fedeztem fel, hogy a Viper talán a legjobb erre olyan hosszan csúszik keresztben mint a fene.
Esetleg csapatok valahol a salakon kacskaringóson vagy egyenesen az mindegy csak ne aszfalt legyen ott viszont Fokus az egyedüli, amíg nem jön egy EVO 6, vagy egy WRX.
MP-znék is csak néha olyat laggol a játék, hogy mérgemben kilépek, van hogy 4x kellet megelőznöm az elsőt erre a cél előtt leáll a játék 2 sec-re persze hogy beért a második.
Alkalomadtán bejelöllek sokat nem vagyok fent, de hátha …
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.08.24. 15:21:35

Az esetek 99%-ában töküres a térkép, se barátok, se senki, pedig órákon át jövök-megyek, ugrálok ide-oda. Nagyritkán, ha freeride-ban összetalálkozom egy-egy random online játékossal az utakon, akkor ő megjelenik a térképen is.
A barátlistámon kb. 50-60 ember van, a kezdeti 100+-t le kellett ritkítani, mert ha túl sok a barát, akkor el sem indul a játék.
Ez az állapot azóta a patch óta van, amióta a kezdő-menüben megjelent a NAT Type állapot. Ezért is küzdöttem, hogy open (zöld) legyen, ahogy azt a 10883-as posztban írtam, hátha az megoldja. De nem. Korábban nem volt ennyire radikális a helyzet, voltak játékosok a térképen, na nem annyi, mint a trailer-ben, de azért voltak.
PvP-ben ezzel szemben hamar összejön mindig a társaság, jókat tudok versenyezni, nincs szakadás, sem lag, és ha kilépünk ebből a módból akkor pár percig együtt is marad a társaság, mind a térképen, mind a játékban, aztán hopp, mindenki eltűnik és visszaáll alapra: azaz sehol senki.
A játék összes hibáját könnyedén el tudom fogadni, nem érdekel, hogy nincs tükör, béna az autók egyedivé tétele, nincs saját pályaszerkesztő, stb..., de az, hogy „élő” játékossal szökőévente egyszer-kétszer lehet csak találkozni, az pont a lényeget öli ki belőle.
Never drive alone vs. Ever drive alone? Nálam az utóbbi van már csak.
Utoljára szerkesztette: chase, 2015.08.24. 14:37:40

Ugy kellett volna fogalmaznom, hogy kivalasztok egy baratot. Mert a baratokon kivul az osszes user a terkepen, mar egy sessionben van veled. Vagy nalad a baratokat se mutatja, vagy csak nem voltak online!?
Nalam is elofordult mar tobbszor. Olyan nincs, hogy nem jatszik senki, talan ha atugrasz mashova a terkepen, elokerul valaki, de ne egy eldugott erdei utra teleportalj. Mondjuk volt hogy ujrainditottam a game-et is, mert arra gyanakodtam, hogy befagyott a session management, mert neha szerintem az is kozrejatszik.
En altalaban a baratlistasokat nezem csak, freeride-ba nem keves mak kell, hogy hasonlo beallitottsagu jatekossal talalkozz, foleg, hogy attol is fugg eppen mihez van kedve, ill. mit csinal, de osszejohet. Igy ismerkedtem meg mult heten 3-4 drift kedvelovel.

„…csak kivalasztok egy usert a terkeprol…”

Ez a módszer ok, én is így csinálnám. Abban az esetben – nálam az esetek 100%-a kb. 2-3 hónapja – azonban mit tehetsz, ha a térkép töküres?

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Tűzfal, antivírus kikapcsolva, router-en a gép ip-címe DMZ-re állítva. Háttérben nem fut semmi program. Ping: 5 ms, letöltés: 400-800 Mbps, feltöltés: 200 Mbps. Más multiplayer programokban semmi gond nincs, látszom és látok másokat, lag nincs.

😉 Csak probalom az uton tartani 😄

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

még mindig tök sz..ul mész 😊

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Nem akkora gaz ha crewban vagy, foleg inkabb csak ha tobb playert is varsz, vagy ha tobb mint 4-en akartok lenni. Ubiforumson lattam valakit emliteni a host problemat, o azt javasolja, hogy legyen egy speedtest beepitve es a valaszido ill. sebesseg alapjan valasszon host-ot a game. En is gondoltam hasonlora mar korabban, csak a 8 jatekos limittel kapcsolatban.

Mult heten, eleg sok random jatekossal gurulgattam en is. Van egy-ket pont a terkepen, ahova sok player surubben visszajar, mint pl a hegyekben a drift "palya", vagy az official versenypalyak. Ha en kedvet kapok, van hogy lecsekkolom oket a terkepen fel percre, onnan altalaban kiderul, milyen beallitottsaggal vezetnek aznap, 😊 es ha minden ok, akkor odagurulok. 😊
Itt van egy kis havas kruz veluk, ketto csaj, de lehet a harmadik is.

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

meg itt van egy bonusz kruz haverokkal. Veluk mindig tisztan vezetunk, szoval nem szaguldoldozunk csak itt-ott. Amugy itt is csaj vezet elol. 😊

Nagyon ritkan pvp-zek, de velem is megesett mar tobbszor. Ami a gyanus benne, hogy mindig akkor tortenik amikor nyero sorozatban vagyok, szoval nagyon hekk gyanus. lol
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.08.23. 16:31:39