The Crew 1 - 2 - 3 (Motorfest)
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#11125
Kicsit off:
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Két kérdés: 1. Itt többen csináltatok már tök jó videókat lassítással, zenére megvágva, stb. Kérdezném, hogy milyen programot használtatok hozzá? Én pinnacle studioval próbálkoztam még régebben, de abban elég körülményesnek éreztem a zenére vágást pl., meg nem tudtam lassítani-gyorsítani sem. Kellene egy aránylag egyszerűen kezelhető videóvágó/szerkesztő progi, ami tud ilyet. (vajo említette a Sony Vegast, meg tutorial videót, én hálás lennék érte pl...<#help>) Másik kérdésem a felvett videókkal kapcsolatos: olyan LEJÁTSZÓ programot keresek, ami képes lassítva lejátszani (120FPS-el felvett videót (a versenyzőim úszását) szeretném ésszerűség keretein belül rommá lassítani, megállítani, előre-hátra léptetni, stb. (mozgáselemzéshez)
#11124
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#11123
Volt kb. fél órám, felmentem megnézni ezt az Observatoryt. Valami komolyan megváltozott a ferrarik viselkedésében, mert legutóbb még 4 fölötti időket mentem velük, most meg a 458-al 3:47-et, a Laferkával meg 3:45-öt, sok hibával. 15 másodperc ezen a pályán baromi sok, annyit nem gyorsultam a videóidból tanulva sem 😊 A gallardoval viszont továbbra is 3:55 körül mentem, szóval fene tudja. Olyan sok időm most nem volt próbálgatni, de a ferrarik nagyon sokkal gyorsabbak lettek, mint voltak, az már most látszik!
A C-s vasak nem jönnek be, mert valahogy sokkal irreálisabbnak érzem a fizikájukat, mint a többinek. Nomeg arra van a gépemen sokkal-sokkal jobb alternatíva a Crew-nál (AC) Az én kedvenc kategóriám ebben a játékban messze a full stock... 😊 Csak azt ritkán lehet használni sajna... 😉
A C-s vasak nem jönnek be, mert valahogy sokkal irreálisabbnak érzem a fizikájukat, mint a többinek. Nomeg arra van a gépemen sokkal-sokkal jobb alternatíva a Crew-nál (AC) Az én kedvenc kategóriám ebben a játékban messze a full stock... 😊 Csak azt ritkán lehet használni sajna... 😉
#11122
Miattam nem fontos, majd ra googleozok, valamit csak talalok majd, azert koszonom. 😉
Azert nem kezdtem bele, mert meg nem jutottam el addig, hogy felvegyek egy kort, ha meglesz a video, majd probalgatom.
Ha pedig lenne uj videod, johet majd ide is. <#smile>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.13. 22:23:59
Azert nem kezdtem bele, mert meg nem jutottam el addig, hogy felvegyek egy kort, ha meglesz a video, majd probalgatom.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Van egy elmeletem, de meg nem probaltam meg ki. Lehetseges, hogy egyszeruen annal a pontnal, ahol normal sebesseget akarok, csak megvagom a videot es azon pont elotti reszt, amit gyorsnak akarok, tomoritem (idoben), majd a kovetkezo jelenetnel ugyanigy. Elvileg ez ugyanazt a hatast erne el, a helyzet akkor bonyolodik, ha mindezt dinamikusan szeretnem (az ido gyorsulasat) megoldani.
Ha pedig lenne uj videod, johet majd ide is. <#smile>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.13. 22:23:59
#11121
Szia, köszi. Majd csinálok róla egy tutorial videót ha gondolod. Sony Vegassal csináltam. Nem túl bonyolult. 😄
|-|Intel i7 4790K 4GHz|-|NVIDIA GeForce GTX980Ti |-|GIGABYTE Z97X G3|-|16 GB DDR3 RAM|-| 1,75 TB HDD |-| BF4: Vajaspite | - TDU2: Vajopie | LOL: Vajopie | Crew: Vajopie | *Logitech G27*
#11120
Valoszinuleg rosszul emlekszel <#papakacsint>
Egyaltalan nem szereted a circuit vasakat? Talaltam egy par honapja egy eleg technikás palyat, a Leaving LA faction mission-t, akar 1-2 perc kulonbseget is lehet benne autozni, vezetesi stilustol fuggoen.
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.13. 21:15:52
Egyaltalan nem szereted a circuit vasakat? Talaltam egy par honapja egy eleg technikás palyat, a Leaving LA faction mission-t, akar 1-2 perc kulonbseget is lehet benne autozni, vezetesi stilustol fuggoen.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Itt az akkori legjobb idom, messze nem tokeletes, mert a fogalom itt is eletveszelyes, de kb egy perccel jobb mint az elso idom a palyan. 😊
Utanna mar nem probalkoztam tobbet vele, mert nem volt mit megdonteni, anelkul meg nem erdekes az egesz.
Utanna mar nem probalkoztam tobbet vele, mert nem volt mit megdonteni, anelkul meg nem erdekes az egesz.
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.13. 21:15:52
#11119
Érdekes felvetés! Ha igazad van, akkor megszívtam, mert én többnyire úútálom a harsány tuningot: a szárnyakat, diffúzorokat, satöbbiket, és a legtöbb verdámat olyanra csináltam, hogy minél kevesebb legyen rajtuk az ilyen "racsingos" csicsa... 😉
#11115
Tejóég... vagy nagyon rosszul emlékszem a számokra, vagy tényleg egy nyavajás <#alien2> vagy! <#banplz> 😊 Le a kalappal! <#worship>
#11115
Tejóég... vagy nagyon rosszul emlékszem a számokra, vagy tényleg egy nyavajás <#alien2> vagy! <#banplz> 😊 Le a kalappal! <#worship>
#11118
Halli!
Par hete amikor driftelgettem, pont ez volt az otletem, amit beepitettel a videodba. <#eljen> Timelapse itt ott normalra lassitva, de nem vagyok egy nagy szerkeszto zseni. Ha publikus, leirhatnad mivel szerkesztetted, vagy esetleg csak kuld el pmben. 😉
p.s.: Ott van a thumbnail-ed nagyon.
Par hete amikor driftelgettem, pont ez volt az otletem, amit beepitettel a videodba. <#eljen> Timelapse itt ott normalra lassitva, de nem vagyok egy nagy szerkeszto zseni. Ha publikus, leirhatnad mivel szerkesztetted, vagy esetleg csak kuld el pmben. 😉
p.s.: Ott van a thumbnail-ed nagyon.
#11117
|-|Intel i7 4790K 4GHz|-|NVIDIA GeForce GTX980Ti |-|GIGABYTE Z97X G3|-|16 GB DDR3 RAM|-| 1,75 TB HDD |-| BF4: Vajaspite | - TDU2: Vajopie | LOL: Vajopie | Crew: Vajopie | *Logitech G27*
#11116
kedden 20:00-tól szerda 01:00-ig szerver leállás várható
"Nulla tenaci invia est via"
#11115
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Mentem parat rajta, nem voltam lambos kedvemben, ugyhogy 458-ra esett a valasztas. Elso nekifutasra osszetortem a vasat feltavon. 😄 Van 2 eleg trukkos kanyar, ha nem jo sebessel erkezel meg, egyszeruen ledob az utrol. 😊
Ezutan ha mar idorol beszelunk, mentem egyet a LaFerrarival, ami vegul harom restartos lett. 😄 Eloszor is ki nem alhatom a vasat, nagyon "ideges" hc-ben, foleg versenytempoban. Fektavokon meg elet veszely, foleg egy ilyen kanyargos palyan. Teljesen lenyegtelen, hogy finoman vagy erosebben fekezel, ha nem jo ritmusban es ivben erkezel meg a kanyar bejaratra, nagyon konnyu elveszteni, meg ha csak egy pillanatra is, ami ugyebar idobe kerul. Az uccso koromben mar eleg jol raerztem, de sok helyen tul ovatos voltam, ill. a civilek is szivattak.
Voltak ebben hibak boven, szoval egy jol osszerakott ido, 3:20 alatt lehet.
Par hete mentem C faction kuldiket, meg par Dirt versenyt, de a P-sek meg visszavannak, eloszor talalnom kell egy kenyelmes es gyors vasat. Bejott amugy, szeretem ha sok a kanyar, kar hogy nem lehet ide bemenni az Alpha-val. :/ 😊
Ez csak akkor lehet mervado, ha versenyezni akarnal, vagy ha az idore mesz. Lassits le olyan gyorsan, ahogy azt elvarnad, es maris jol mukodik. <#buck> Lehet az is segit ha egy alacsony kategorias feket raksz ra, vagy/es mas autot valasztasz.
Ezutan ha mar idorol beszelunk, mentem egyet a LaFerrarival, ami vegul harom restartos lett. 😄 Eloszor is ki nem alhatom a vasat, nagyon "ideges" hc-ben, foleg versenytempoban. Fektavokon meg elet veszely, foleg egy ilyen kanyargos palyan. Teljesen lenyegtelen, hogy finoman vagy erosebben fekezel, ha nem jo ritmusban es ivben erkezel meg a kanyar bejaratra, nagyon konnyu elveszteni, meg ha csak egy pillanatra is, ami ugyebar idobe kerul. Az uccso koromben mar eleg jol raerztem, de sok helyen tul ovatos voltam, ill. a civilek is szivattak.
Voltak ebben hibak boven, szoval egy jol osszerakott ido, 3:20 alatt lehet.
Par hete mentem C faction kuldiket, meg par Dirt versenyt, de a P-sek meg visszavannak, eloszor talalnom kell egy kenyelmes es gyors vasat. Bejott amugy, szeretem ha sok a kanyar, kar hogy nem lehet ide bemenni az Alpha-val. :/ 😊
Máig nem tudom megszokni, hogy C-s verdákkal 400-ról elég kanyar előtt kb. 20 méterrel fékezni
Ez csak akkor lehet mervado, ha versenyezni akarnal, vagy ha az idore mesz. Lassits le olyan gyorsan, ahogy azt elvarnad, es maris jol mukodik. <#buck> Lehet az is segit ha egy alacsony kategorias feket raksz ra, vagy/es mas autot valasztasz.
#11111
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
PvP-ben van egy par eleg idegesito dolog. Lokdosodes, palyalevagas, eros laggolas, jatek befagyasztasa, meg persze a chat-es okoskodas. Ami a kedvencem amikor valaki kikap es elkezdi tolni a cheater-es musort, anyaznak, oltanak, fenyegetoznek, meg persze megy az igy meg ugy kirugatnak, meg hogy milyen kozel allnak az adminokhoz, megyek a youtube-ra, meg hajde ez meg az. <#guluszem1><#violent> Nem mintha barmit tehetnenek, eleg jol ismerek par ubi-s sracot, ha beriportolnanak, csak korberohognek oket, de ami gaz, hogy ilyenkor nemcsak a lobby hal meg, de teljesen felba***ak az agyam, es ezzel a jatek iranti kedvem arra a napra. Ugy kirugnam ezeket mint a szel, kartekonyabbak mint a valodi csalok, amibol nem latok sokat. Ezek a trollok viszont probalnak mindenkit besarozni es kinyirni a hangulatot a nagy eletfajdalmukban. <#levele> El vannak szallva maguktol mert platina 1-ben vannak, mintha az barmit is jelentene. lol
Multkor rajta voltam a driften par napig, de hangulat kell ahoz. Lehet rakapok majd megint, most eleg sok uj vasam van ami meg meg sincs megepitve, ugyhogy van mit tenni. Megy a csinositgatas, teszteles. 😊
Multkor rajta voltam a driften par napig, de hangulat kell ahoz. Lehet rakapok majd megint, most eleg sok uj vasam van ami meg meg sincs megepitve, ugyhogy van mit tenni. Megy a csinositgatas, teszteles. 😊
Ezt felrefogalmazhattad, mert ezzel azt irtad, hogy ugy kell ebben a jatekban vezetni, mint ahol "jo" a fizika, az eredmenyes vezeteshez. Magyarul itt is jo a fizika, megse fura!? <#nevetes1><#fejvakaras>sehol nincs ilyen furcsa viselkedése az autóknak csak arra próbáltam rávilágítani, hogy próbálj úgy menni, mint a való életben vagy olyan játékban ahol jól van kitalálva a fizika. Régebben én is a kanyarig toltam és satu, de inkább kicsit előbb fékezek (bill-el több aprót) és sokkal szebb íven tudok fordulni ráadásul gyorsabban.
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.13. 07:32:01
#11114
Nem kioktatás jellegűnek szántam, de tényleg sehol nincs ilyen furcsa viselkedése az autóknak csak arra próbáltam rávilágítani, hogy próbálj úgy menni, mint a való életben vagy olyan játékban ahol jól van kitalálva a fizika. Régebben én is a kanyarig toltam és satu, de inkább kicsit előbb fékezek (bill-el több aprót) és sokkal szebb íven tudok fordulni ráadásul gyorsabban.
Más:
Nem vette észre valaki, hogy a külső optikai tuningok hatással lennének az autó stabilitására? Tegnap/ma próbálgattam driftelni több típussal is HC-ban és hát némelyikkel nagyon nehéz, mert vagy átfordul, vagy nincs meg a megfelelő sebessége az íven keresztbe szákázáshoz. Először próbálgattam az AMG-ket utána Aston, Viper, Ford GT, stb. tehát az összes hátsókerekes megvolt. A legjobb a Ford GT volt utána az Aston, de mondom ronda ez a gyári iszonyat hátsó szárny levele meg az első spoiler sem kell és a borzalmas hátsó diffúzor sem. Olyan gyári szalon külseje lett az Aston-nak, na uzsgyi vele a jól bejáratott hegyi kanyarodósra, erre alig lehet irányítani. Ugyanezt kipróbáltam a fenti vasakkal az eredmény ugyan az (pl. a Viper „feldíszítve” sokkal tovább gyorsul keresztbe fordulás nélkül). A legnagyobb leszorító erőt adó külső tuninggal könnyebb volt irányítani jégen HC-ban (billentyűvel) a hátsókereküket. Még elkezd remegni is hogy, visszaálljon egyenesbe mikor keresztbe csúsztatom.
Valaki lepróbálhatná, hogy beképzelem, az egészet vagy valóban változik az autó viselkedése az optikai tuning alkatrészektől. <#wilting>
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.13. 02:02:25
Más:
Nem vette észre valaki, hogy a külső optikai tuningok hatással lennének az autó stabilitására? Tegnap/ma próbálgattam driftelni több típussal is HC-ban és hát némelyikkel nagyon nehéz, mert vagy átfordul, vagy nincs meg a megfelelő sebessége az íven keresztbe szákázáshoz. Először próbálgattam az AMG-ket utána Aston, Viper, Ford GT, stb. tehát az összes hátsókerekes megvolt. A legjobb a Ford GT volt utána az Aston, de mondom ronda ez a gyári iszonyat hátsó szárny levele meg az első spoiler sem kell és a borzalmas hátsó diffúzor sem. Olyan gyári szalon külseje lett az Aston-nak, na uzsgyi vele a jól bejáratott hegyi kanyarodósra, erre alig lehet irányítani. Ugyanezt kipróbáltam a fenti vasakkal az eredmény ugyan az (pl. a Viper „feldíszítve” sokkal tovább gyorsul keresztbe fordulás nélkül). A legnagyobb leszorító erőt adó külső tuninggal könnyebb volt irányítani jégen HC-ban (billentyűvel) a hátsókereküket. Még elkezd remegni is hogy, visszaálljon egyenesbe mikor keresztbe csúsztatom.
Valaki lepróbálhatná, hogy beképzelem, az egészet vagy valóban változik az autó viselkedése az optikai tuning alkatrészektől. <#wilting>
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.13. 02:02:25
#11113
Ja, hóban driftre a 458-nál szerintem nincs jobb gép a játékban. Az bárhol, bármikor elpörög havon, de ha ügyes vagy, nagyon szép íveket lehet vele rajzolni. 😊 (Lassú ilyenkor, mint a tetű, de a drift nem a köridőről szól...)
#11112
Köszi a választ! Mennél vmikor egy Observatory Dash-t? Kíváncsi vagyok, mit lehet belőle kihozni. Én asszem legjobb 3:52-54 körül mentem a Kókusszal meg a Gallardoval, 4 perc körül a legjobb hátsókerekesemmel. Igaz, azóta már jött jópár új vas, meg patch is tán.... 😊 Vmikor ránézek majd az újakkal.
#11111
Köszi, az elméleti alapjaim megvannak (sőt némi gyakorlati is, igaz, motorral - azzal "kicsit" nehezebb - de mentem az ország összes jelentősebb versenypályáján nyílt napon többször is, vettem részt pályaversenyes vez.tech.tréningen, szóval vágom, mi az az ideális ív 😊 ), a játék specialitásai viszont érdekesek néha. (Máig nem tudom megszokni, hogy C-s verdákkal 400-ról elég kanyar előtt kb. 20 méterrel fékezni.... jó, kicsit túloztam, de na...) Én azt tudom nehezen megszokni, hogy elég sokszor tök máshogy kell itt vezetni a jó eredmény érdekében, mint amit a józan ész diktálna. Ez mondjuk legyen az én bajom, olyat keresek ebben a játékban, ami nincs benne (realitásra törekvést). Néha azért vannak rész-sikerek (értsd: érzésre egészen úgy viselkedik egy-egy gép, ahogy az hihető), de a C-s verdák pont nem tartoznak ide 😊 Nem véletlen, hogy általában krúzolni szeretek - minden másra van jobb game. 😊
#11111
Köszi, az elméleti alapjaim megvannak (sőt némi gyakorlati is, igaz, motorral - azzal "kicsit" nehezebb - de mentem az ország összes jelentősebb versenypályáján nyílt napon többször is, vettem részt pályaversenyes vez.tech.tréningen, szóval vágom, mi az az ideális ív 😊 ), a játék specialitásai viszont érdekesek néha. (Máig nem tudom megszokni, hogy C-s verdákkal 400-ról elég kanyar előtt kb. 20 méterrel fékezni.... jó, kicsit túloztam, de na...) Én azt tudom nehezen megszokni, hogy elég sokszor tök máshogy kell itt vezetni a jó eredmény érdekében, mint amit a józan ész diktálna. Ez mondjuk legyen az én bajom, olyat keresek ebben a játékban, ami nincs benne (realitásra törekvést). Néha azért vannak rész-sikerek (értsd: érzésre egészen úgy viselkedik egy-egy gép, ahogy az hihető), de a C-s verdák pont nem tartoznak ide 😊 Nem véletlen, hogy általában krúzolni szeretek - minden másra van jobb game. 😊
#11111
Ha játszottál már normális játékkal pl. GRID, DIRT, SHIFT, stb. esetleg valamilyen szimulátorral akkor kb. ugyanúgy kell itt is fordulni. Nem mondom, hogy valami nagyszerű itt a fizika, mert minden kocsi csúszik keresztbe kasul mintha taknyon menne, ill. elrepül mint a győzelmi zászló, de ha nem is könnyen meg lehet tanulni a helyes fordulást.
Bill.-el úgy szoktam, hogy piciket belefékezek a kanyar előtt (ne blokkoljon) és megpróbálom felvenni a kanyarívhez megfelelő sebességet (itt ez elég nehéz, mert motorfék mint olyan szinte nincs is pedig jó lenne). Megkeresem azt a 3 pontot amit érinteni fogok ilyenek mint bementi ív kezdő pont, kanyar közép pont és kimenti végpont. A kezdőponton már csak a lendület vigyen és az érintő pontok a lehető legnagyobb sugarú ívet alkossák, mert így éred el a legnagyobb kanyarsebességet (a közepétől nyomhatod mint a barom, de még ne nitrozz). A kiépített pályákon pl. a méter táblákat figyeltem mikor gyakoroltam, hogy tudjam honnan kezdődik a féktáv. Ehhez persze ismerni kell az adott pályát. A megfelelő autót is célszerű megtalálni C-ben pl. az Alfa az egyik legjobban irányítható a leggyorsabb meg a 911 csak az alig fodrul, ezért csak oval-on használható.
Az F1-ben pl. így fordulnak.
#11110
Kicsit gyúrhatsz a drift-re is, mert nagyjából már megy 3 kocsival HC-ban is. Nem mondom, hogy mindig nagyon szép az ív, mert nem sokat tudtam gyakorolni, de majd ma belehúzok. Amióta benne van a 4 magos újra kellett tanulnom a vezetést, teljesen máshogy viselkedik minden. Megvan már mi a hibás a gépben?
Más: azok a nyomorultak honnan a jó anyjukból jönnek ide akik csak azért játszanak, hogy kilökjenek, nem hogy szépen elmenjenek mellettem, hanem direkt kilöknek és utána irkálják a hülyeségeiket a csetbe. Ilyenkor fájó szívvel, de kilépek a PvP-böl még ha jó is a brigád, de 1 ilyen hülye-gyerek tönkreteszi a játékot. <#boxer>
Bill.-el úgy szoktam, hogy piciket belefékezek a kanyar előtt (ne blokkoljon) és megpróbálom felvenni a kanyarívhez megfelelő sebességet (itt ez elég nehéz, mert motorfék mint olyan szinte nincs is pedig jó lenne). Megkeresem azt a 3 pontot amit érinteni fogok ilyenek mint bementi ív kezdő pont, kanyar közép pont és kimenti végpont. A kezdőponton már csak a lendület vigyen és az érintő pontok a lehető legnagyobb sugarú ívet alkossák, mert így éred el a legnagyobb kanyarsebességet (a közepétől nyomhatod mint a barom, de még ne nitrozz). A kiépített pályákon pl. a méter táblákat figyeltem mikor gyakoroltam, hogy tudjam honnan kezdődik a féktáv. Ehhez persze ismerni kell az adott pályát. A megfelelő autót is célszerű megtalálni C-ben pl. az Alfa az egyik legjobban irányítható a leggyorsabb meg a 911 csak az alig fodrul, ezért csak oval-on használható.
Az F1-ben pl. így fordulnak.
#11110
Kicsit gyúrhatsz a drift-re is, mert nagyjából már megy 3 kocsival HC-ban is. Nem mondom, hogy mindig nagyon szép az ív, mert nem sokat tudtam gyakorolni, de majd ma belehúzok. Amióta benne van a 4 magos újra kellett tanulnom a vezetést, teljesen máshogy viselkedik minden. Megvan már mi a hibás a gépben?
Más: azok a nyomorultak honnan a jó anyjukból jönnek ide akik csak azért játszanak, hogy kilökjenek, nem hogy szépen elmenjenek mellettem, hanem direkt kilöknek és utána irkálják a hülyeségeiket a csetbe. Ilyenkor fájó szívvel, de kilépek a PvP-böl még ha jó is a brigád, de 1 ilyen hülye-gyerek tönkreteszi a játékot. <#boxer>
#11110
Koszi! Az elso ket videon levo palyat eleg jol ismerem, a tobbinel altalaban ratapadok az elso helyezettre es kinevezem turavezetonek. 😄
Hat igen 900 fokkal nagy lehet a matek, foleg amikor menteni kell a vasat, az enyem 250-60 fok korul van kb, pont azert hogy gyorsan le tudjak barmit reagalni. Nekem vegyes alakatreszek vannak a C-s Alpha-mon, talan max 2-3 grippel, szoval nem az a titka, sok masik autonal viszont nalam is csinalja, van aminel egyaltalan nem lehet hozzanyulni a nitrohoz. Van aminel picivel tobb mint haromnegyed gazon engedi. 😄
En csak arra figyelek a 8C-nel, hogy mindig akkor nyomjak ra a nitrora, ha mar stabilizalodott az auto, egyenesben van, vagy ha stabilan tapad egy nem tul eles kanyarba. Az ugratoknal pedig probalj 100%-ban parhuzamos lenni az uttal, ha pl. kanyar van az ugrato utan, lehet a minimappal csalni, ha epp be van kapcsolva. 😉 Az esetek tobbsegeben eleg finoman esek ra a kanyarokra, kiveve amikor elvesztem a fejem a verseny heveben. 😄 Ha tul gyorsan fekezel, csak vesztesz a tapadasbol/sebessegbol, akkor erdemes kihegyezni nagyon, amikor egy eles visszafordito jon peldaul vagy ha kegyetlen szoros a tema. 😊
#11108 #11107
Koszi <#papakacsint> Az a verseny jonak tunt nagyon, mar csak reszleteket kaptam el belole, de lekapom majd. 😉
#11106
Pedig jon majd meg, a mod reddit-en most irt ram, hogy hivatalos feltolto lettem. <#crazya> (approved submitter)
#11103
Az volt a tervem, hogy rajuk tapadok ahogy lehet, es a kanyarokban kimanoverezem oket, de meglepoen belendult a kis Fairlady.
Volt olyan versenyem is tegnap, ket kulonbozo brigaddal. Az elso esetben beraktam egy 750es vasat, es egesz jol elvoltunk, de a masik esetben tiszta gaz volt, annyira lassan jottek, hogy nemhogy nitrot nem hasznaltam, de meg a legfelso fokozatot se valtottam be. Viszont talakoztam utanna a tdu-ekkal, az nagy meccs volt vegig, bejott. Ismerek 6-7 embert a top 30bol, de nagyon ritkan talakozok veluk, sokan nem is pvpznek mostanaban, szoval mikor mit dob a kocka. Kulsonezet valoszinuleg ugyanolyan egyszeru, ha ahoz szoktal, nekem se megy abban pl. 😊
Elevileg most mar, hogy arany-ban vagyok, egyre nehezebben megy majd, mivel kevesebb pontot ad versenyenkent. Maga a rang nem nagyon izgat, latok fent embereket, ugy ra vannak pattanva, hogy hatrebb kerulnek vagy nem elsok es egybol megy a kilepes, nehogy kieesenek a nagykutyak kozul. <#hehe>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.12. 18:41:55
Hat igen 900 fokkal nagy lehet a matek, foleg amikor menteni kell a vasat, az enyem 250-60 fok korul van kb, pont azert hogy gyorsan le tudjak barmit reagalni. Nekem vegyes alakatreszek vannak a C-s Alpha-mon, talan max 2-3 grippel, szoval nem az a titka, sok masik autonal viszont nalam is csinalja, van aminel egyaltalan nem lehet hozzanyulni a nitrohoz. Van aminel picivel tobb mint haromnegyed gazon engedi. 😄
En csak arra figyelek a 8C-nel, hogy mindig akkor nyomjak ra a nitrora, ha mar stabilizalodott az auto, egyenesben van, vagy ha stabilan tapad egy nem tul eles kanyarba. Az ugratoknal pedig probalj 100%-ban parhuzamos lenni az uttal, ha pl. kanyar van az ugrato utan, lehet a minimappal csalni, ha epp be van kapcsolva. 😉 Az esetek tobbsegeben eleg finoman esek ra a kanyarokra, kiveve amikor elvesztem a fejem a verseny heveben. 😄 Ha tul gyorsan fekezel, csak vesztesz a tapadasbol/sebessegbol, akkor erdemes kihegyezni nagyon, amikor egy eles visszafordito jon peldaul vagy ha kegyetlen szoros a tema. 😊
#11108 #11107
Koszi <#papakacsint> Az a verseny jonak tunt nagyon, mar csak reszleteket kaptam el belole, de lekapom majd. 😉
#11106
Pedig jon majd meg, a mod reddit-en most irt ram, hogy hivatalos feltolto lettem. <#crazya> (approved submitter)
#11103
Az volt a tervem, hogy rajuk tapadok ahogy lehet, es a kanyarokban kimanoverezem oket, de meglepoen belendult a kis Fairlady.
Volt olyan versenyem is tegnap, ket kulonbozo brigaddal. Az elso esetben beraktam egy 750es vasat, es egesz jol elvoltunk, de a masik esetben tiszta gaz volt, annyira lassan jottek, hogy nemhogy nitrot nem hasznaltam, de meg a legfelso fokozatot se valtottam be. Viszont talakoztam utanna a tdu-ekkal, az nagy meccs volt vegig, bejott. Ismerek 6-7 embert a top 30bol, de nagyon ritkan talakozok veluk, sokan nem is pvpznek mostanaban, szoval mikor mit dob a kocka. Kulsonezet valoszinuleg ugyanolyan egyszeru, ha ahoz szoktal, nekem se megy abban pl. 😊
Elevileg most mar, hogy arany-ban vagyok, egyre nehezebben megy majd, mivel kevesebb pontot ad versenyenkent. Maga a rang nem nagyon izgat, latok fent embereket, ugy ra vannak pattanva, hogy hatrebb kerulnek vagy nem elsok es egybol megy a kilepes, nehogy kieesenek a nagykutyak kozul. <#hehe>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.12. 18:41:55
#11109
Szép menetek, tényleg nagyon jól vezetsz! Én azért szoktam le anno a kormánnyal Crew-zásról, mert amikor beakadok valahova, iszonyat lassú összevakarni magam (DFP, 900fok, tekergethetem, mint a hülyegyerek). De a videókat látva egészen megjött a kedvem, hogy felrakjam a kormányt megint. 😊 Ja, a C-s vasad hogyhogy' nem kezd vad virtustáncba a nitrózástól? Én HC-ban gyak. nem tudok nitrózni, mert árok azonnal. A másik az ugratások, utána mindig keresztbeáll a gép (bármelyik, nem csak a C-s). Az az érdekes, hogy a C-s vasaim vannak a leginkább tele gripes cuccokkal, szóval ez valszeg semmit nem jelent. Van valami trükköd, vagy csak tanuljak meg vezetni? 😊
Másik: jól hallom, hogy többnyire nem padlófékkel fékezel? Ez eszembe sem jutott, hogy számíthat egy "ilyen" játékban, én mindig nyomom, mint süket a csöngőt, de neked valahogy sokkal simábbak a féktávjaid, és nem is lassulsz le állandóan túlzottan, mint én.
Másik: jól hallom, hogy többnyire nem padlófékkel fékezel? Ez eszembe sem jutott, hogy számíthat egy "ilyen" játékban, én mindig nyomom, mint süket a csöngőt, de neked valahogy sokkal simábbak a féktávjaid, és nem is lassulsz le állandóan túlzottan, mint én.
#11108
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#11107
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
najó a ferraris gut volt na.....
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#11106
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
siralmas 😊 netöcséé fel(up) többet.
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#11105
Helyesen meg: Nissan-nal :p
#11104
Értelmesen:<#falbav>
*Azzal a Nissan-al sem lőttel nagyon mellé hol megy a Ferrari 419-et? <#idiota>
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.12. 12:50:20
*Azzal a Nissan-al sem lőttel nagyon mellé hol megy a Ferrari 419-et? <#idiota>
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.12. 12:50:20
#11103
Azzal a Nissan-el sem lőttel nagy mellé hol megy a Ferrari 419-et?
Következő lépés – mivel írtad nem szeretsz nagy előnnyel nyerni – hogy úgy mész mint ez a fickó (alig nitróval). Mondjuk nem értem, hogy megy HC-ban hátulról?#/@! Motorházról sokkal stabilabb minden (mondjuk kormány mögül még jobban).
Megj.: te nem platina 3 voltál, vagy ez már platina/arany 4? <#mf1>
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.12. 12:44:36
Következő lépés – mivel írtad nem szeretsz nagy előnnyel nyerni – hogy úgy mész mint ez a fickó (alig nitróval). Mondjuk nem értem, hogy megy HC-ban hátulról?#/@! Motorházról sokkal stabilabb minden (mondjuk kormány mögül még jobban).
Megj.: te nem platina 3 voltál, vagy ez már platina/arany 4? <#mf1>
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.12. 12:44:36
#11102
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Itt egy adag PVP ha valaki unatkozna. 😛
Az elso video ket versenybol all. Kiprobaltam az uj Ferrari 458-amat. Elso lettem vele, erre az egyik srac benyafogott, hogy "oh, ferrari", magyarul csak azert nyertem mert azt vezettem, ezert a kovetkezo versenyben a Nissan Fairlady-mbe ultem be. <#nevetes1>
Az a kis vas nagyon gyors, talan tobb eselye lett volna, ha a 458al tolom, le is lepett negyed tavon <#nyes>
Joco nem veletlenul sg.hu-s? 😊
Ujabb futam a Laguna Seca-n, ezuttal a rajtbuntetes nelkul. 😄
es legvegul ket szoros verseny
Az elso video ket versenybol all. Kiprobaltam az uj Ferrari 458-amat. Elso lettem vele, erre az egyik srac benyafogott, hogy "oh, ferrari", magyarul csak azert nyertem mert azt vezettem, ezert a kovetkezo versenyben a Nissan Fairlady-mbe ultem be. <#nevetes1>
Az a kis vas nagyon gyors, talan tobb eselye lett volna, ha a 458al tolom, le is lepett negyed tavon <#nyes>
Joco nem veletlenul sg.hu-s? 😊
Ujabb futam a Laguna Seca-n, ezuttal a rajtbuntetes nelkul. 😄
es legvegul ket szoros verseny
#11101
A grafikai upgrade-del jon a javitott belsonezet is. Meg nincs kesz, szoval nem tudni pontosan mit takar majd. Elvileg lesz ablaktorlo, gondolom javitott textura, stb, szoval lehetseges hogy azon is javitanak majd.
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.10. 09:48:47
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.10. 09:48:47
#11099
Arra nincs valami mod, vagy ilyesmi, hogy a kormányt értelmesen mozgassa a csávókám?
#11098
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nalam volt mar tobbszor full hc-s brigad, de kell hozza mak is. Elvileg azert jo platinaba kerulni, mert ha tobb player elerheto, a matchmaker probalja rangban parositani a jatekosokat es a platinasok kozott sok a hc-s. Persze megvan a hatranya is, ott valoszinuleg tobb olyan embert talasz aki csak a nyeresre megy minden aron es ezert sokan akik hcban vezetnek altalaban F.A.-ban toljak a pvpt. Nomeg kismillioszor mentek az osszes palyan, es amit a legjobban utalok, (le/at)vagnak mindent, ismerik az osszes trukkot a palyan, plusz megy a majomkodas, meg a rajoskodas chat-en, hogy milyen bena mindenki. Szerintem, ha valaki ennyire ismeri a versenyeket, azt mar egy eroteljes elonynek hivnam, nem kene meg extra trukkozniuk, tiszta vicc/szegyen. En peldaul nem tudom azt a verseny elvezni, ahol 20mp elonyben vagyok, meg akkor sem ha tisztan hoztam ossze, sokkal jobb a kihivas. Ha pl nem szoros a verseny, de jol valasztasz kocsit a kovetkezo versenyre, mar egybol valtozik a kep es kuzdened kell a gyozelemert, nem bevalasztani a ferrarit, levagni mindent, aztan elajulni mekkora nagy tehetsegre tettel szert. 😄 lmao
Na meg persze mindenki cheater gyanus, sokan nem is versenyeznk, csak felvesznek, hogyan is vezetsz, mindenki tiszta paranod, bolond, sztar, nagyszaju vagy bohoc. Belekotnek mindenbe es mindenkibe. lol Akarhanyszor felmegyek valami mindig tortenik.
A legujabb az Alt+Tabozas verseny kozbe, <#violent> igy leblokkolva a versenyt. ket kulnbozo esetben leeloztem az elso helyen levo jatekost, vegig a valagamba volt, 2x kicsuszott, aztan blokkolta a jatekot 8percig. Felvettem, de sok ertelme nem volt. Van aki akkora csicska, hogy igy nyeri a versenyeket, mert ugye ki az aki var 10-15 percet!? .. majd szepen bekocsikazik az uccso jatekossal es boom, szintemelkedes. lol
En is kompromisszumokkal tolom a pvp-t, en pl automata valtoval megyek, mert ahogy 7 auto nitrozik a kepembe egyszeruen nem hallom mikor kell valtanom. Ami neha eleg nagy hatrany, foleg dirt versenyek eseteben, de pl az alabbi versenyben is. Az utolso korben azert hibaztam a celegyenes utan, mert rahuztam a kezifekre ketsegbeesesem kozepette, 😄 mivel alacsonyabb fokozatban tudom, hogy legalabb 1mp-et lehet hozni abban a kanyyarban, de automataval nagyon le kell lassitani, hogy valtson. A kezifeket megy nagyon rosszul viselik a circuit vasak, foleg az Alpha.
Ezt a palyat eleg jol ismerem, masfel honapja probaltam egy jo idot osszehozni rajta, de azota nagyon elszoktam a vastol, ugyhogy fura volt, nagyon mas mint a Fairlady, 😊 foleg a fektavokon. Ha tul gyorsan probalsz fekezni vele beszital az orra annak rendje es modja szerint. 😊 Szoval mikor mit dob a pvp, van hogy nagyon tuti, van hogy kegyetlen bosszanto. 50-50 😊 Habar mar lehet az 50-50 is szerencsesnek hivhato!? <#confused><#nevetes1>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.09. 07:44:39
#11097
Azért jó brigád volt az 5-ből 4 HC-ban, F.A.–ban sokkal könnyebb menni és ha nem cseszed el 2x a sikánt + a cél utáni kanyart 1x meg lett volna. Különben nekem is volt már párszor hasonló, hogy mindenki elment mellettem. Mondjuk nálam az volt az általános, hogy ha nagy ritkán az élre kerülök (esetleg ismertem is a pályát és nem csesztem el) erre megáll a játék csak nálam és előzhetem megint meg a fél mezőnyt. Volt hogy 4x kellett visszaelőznöm mindenkit az azért kicsit idegőrlő. Ilyenkor ki szoktam lépni, mert megunom a laggot (vagy a proci volt kevés hozzá, majd most kiderül).
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.08. 21:03:58
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Ja sajna pár éve gépfejlesztés volt és hülye fejjel 775-öt vettem pedig az i ugyan annyi lett volna most meg 60 misi lenne az új lap + használt i5. Nem baj ezzel a 4 magossal egy i5 2500K szintjén leszek kicsit megrántva meg súrolja az i7 szintet.
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.08. 21:03:58
#11096
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
ez harmatgyengevolt more 😄D de azért már láccik hogy tanitgattalak <#nyes><#papakacsint>
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#11095
Koszi, majd veszek meg fel hasonlokat, esetleg mas vasakkal. 😉
#11093
Felmentem PVP-zni kicsit az utobbi ket napban. Talakoztam egy erdekes jelenseggel, tegnapelott 3-4x egymas utan, tegnap pedig csak 1x, de lehet csak mert mindenki lepett a lobbybol. Van aki azt irja, hogy szinkronizacios gond, de a netemmel semmi baj, es erdekes modon ket adott brigadnal tortent. Szoval gyanakvoan arra saccolok, hogy esetleg van aki aktivalni tutja ezt manualisan. <#confused>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.08. 18:14:23
#11093
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Az mar tul gyors, az enyemnel erezni lehet ahogy rasuhan 1-1 kanyarivre. 😊 A tieddel meg mar olyan, mintha leraktak volna egy sint egy bazi nagy raketaval, majd annak ez elejere szijazva kene elvezned a tuzijatekot. <#nevetes1> Mondanam, hogy lazan hatradolve, de gondolom a G erok megoldanak a helyezkedesi ketsegeket. <#idiota><#buck>
Grat a procihoz! Mi a fene, elotte csak dual core-od volt!?
Grat a procihoz! Mi a fene, elotte csak dual core-od volt!?
Felmentem PVP-zni kicsit az utobbi ket napban. Talakoztam egy erdekes jelenseggel, tegnapelott 3-4x egymas utan, tegnap pedig csak 1x, de lehet csak mert mindenki lepett a lobbybol. Van aki azt irja, hogy szinkronizacios gond, de a netemmel semmi baj, es erdekes modon ket adott brigadnal tortent. Szoval gyanakvoan arra saccolok, hogy esetleg van aki aktivalni tutja ezt manualisan. <#confused>
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Eroteljes rajtbuntetes 😊
Nem kellett volna felhuznom magam, meg igy is lett volna eselyem elkapni az elsot, de tul nehez volt a labam itt ott. <#vigyor3>
Nem kellett volna felhuznom magam, meg igy is lett volna eselyem elkapni az elsot, de tul nehez volt a labam itt ott. <#vigyor3>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.08. 18:14:23
#11094
nagyon jó kis fairladys video <#eljen>
#11093
Én nem értem ebben a fórumban miért van pár ember? között ilyen feszültség. Akinek feles energiája van az verje ki és jobb lesz, … biztosan! <#eljen>
#11089
Nekem ez a fénysebesség közeli videó jobban tetszik, sőt még feltettem 2x-es sebességre az már közel olyan volt mint, ha egy Millennium Falcon-al mennél. <#vigyor3>
Beújítottam egy 4 magos procit remélem azzal már nem fogok laggolni mint az állat, ha minden jól megy péntekre bent van a gépben, aztán jöhet minden drift, murva, esetleg beton talán még az MP is menni fog. <#nyes>
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.07. 21:07:32
#11089
Nekem ez a fénysebesség közeli videó jobban tetszik, sőt még feltettem 2x-es sebességre az már közel olyan volt mint, ha egy Millennium Falcon-al mennél. <#vigyor3>
Beújítottam egy 4 magos procit remélem azzal már nem fogok laggolni mint az állat, ha minden jól megy péntekre bent van a gépben, aztán jöhet minden drift, murva, esetleg beton talán még az MP is menni fog. <#nyes>
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.07. 21:07:32
#11092
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
pofabe me ban b+ 😊.Belém kötött egy noname kamureg és köztudott h csak a modiknak van 5-6 kamureg amivel okoskodnak és megy a ban.Tudod te kik ezek Dávid <#awink>
http://sg.hu/forum/tema/993723969
http://sg.hu/moderator/buntetopontok
http://sg.hu/forum/tema/993723969
http://sg.hu/moderator/buntetopontok
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2015.09.07. 16:13:09
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#11091
Uhh, teljesen beleborzongtam. Nem kene szaroznom itt a nagykutyakkal, tudom hogy nem vagyunk egy ligaban, nem is tudom mit gondoltam. <#rolleyes> Amugy, meg mindig a driftelesrol diskuralnek, ha nem hozod ide be az olcso jellemtelen hszed. 😉 Csak ugy mint ebben az esetben. <#lookaround>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.07. 16:11:35
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.07. 16:11:35
#11090
ez nem csipkelodes, ha meg fingod sincs nem ugatsz bele, ennyire egyszeru. velemenyt meg nem kertem ki.. ha meg megis akkor emeled mar ki, ha nem megy akkor menjel vissza driftelni
pornhub - the world's biggest archive of nothing.
#11089
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Csinaltam rola egy timelapse videot. <#circling> 12:30 osszesuritve 3 percre. Fel perctol latszik milyen zokkenomentes menet volt, majdnem olyan iveket autoztam, mintha egy ilyen videot terveztem volna eredetileg. <#vigyor4> <#vigyor>
Irtad, hogy ket naponkent 5 perced van forumozni, szoval ezentul majd igy rakom fel neked a videokat, tehat igy marad majd 2 extra perced hszek olvasasara. <#idiota><#nevetes1>
#11088
Minek ez a csipkelodes, nincs jobb dolgod!? Gondolom a hajat is meghuznad, ha lehetne. <#pardon1><#hehe><#crazya>
#11084
Koszi <#papakacsint> Ezek a sracok mindig igy vezetnek, neha kicsit gyorsabban, de hasonloan megfontoltan. Nagyon rajtavannak, a csaj pl fejbol vagja a terkepet, csak pihenni allunk meg fix favorite pontokon, mint pl xy benzinkut, ill. parkolo. Mar tudom hogy szunet lesz amikor meglatom a helyet, <#smile> de hogy mikor merre kene fordulni!? <#nemtudom> <#nevetes1>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.07. 05:26:51
#11084
Koszi <#papakacsint> Ezek a sracok mindig igy vezetnek, neha kicsit gyorsabban, de hasonloan megfontoltan. Nagyon rajtavannak, a csaj pl fejbol vagja a terkepet, csak pihenni allunk meg fix favorite pontokon, mint pl xy benzinkut, ill. parkolo. Mar tudom hogy szunet lesz amikor meglatom a helyet, <#smile> de hogy mikor merre kene fordulni!? <#nemtudom> <#nevetes1>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.07. 05:26:51
#11087
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
ebben a topicban a tobbi meg...
pornhub - the world's biggest archive of nothing.
#11086
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Azta, te mi a fenét csináltál három büntipontért?!? Eddig nem tűntél annak a kimondott kötekedő baromállatnak... 😊
#11085
😄
"Nulla tenaci invia est via"
#11084
Ezt (az alsót) nevezem én vezetésnek!<#worship> Megjött a kedvem hozzá nagyon, kár, hogy kétnaponta kb. 5 percem van a crew-val foglalkozni, ami kb. ennek a fórumnak a követésében ki is merül... 😞 Demajdvalamikor...
#11083
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem voltak olyan tokeletes idok, mindket verseny eleg bosszanto volt.
A Canyonero tok jol indult, amig a srac az elso helyen nem talat egy orult ugratot, amivel 7 mp-et lehet nyerni, de minden otodikbol egyszer sikerul csak megugrani. Mentem par restartot, osszehoztam egy jo idot, de nem volt eleg, igy masnap nekifutottam megint, 5. probalkozasra jott ossze az ugras, de sajna abban a korben hibazgattam itt-ott, utanna meg mar nem erdekelt, tul idegtepo vezetni 6 percet, hogy utanna restartoljak. Magyarul elcseszte a srac a szorakozast.
Az elso hely 8:58.valami volt. Ha sosem hagyod el a palyat tobb mint 2 kerekkel akkor a ido kb 9:40 korul van.
A Big D Challengeben meg orulet volt milyen surun voltak a civilek, ugyhogy ott is beadtam a kulcsot eleg gyorsan. A cel ott az volt hogy, tiszta vezetessel csinalj jo idot. A vicc, hogy a legeselyesebb auto a nyeresre, egy season pass exclusive auto volt, a Ferrari 458. 😄 LaFerrarival erztem, hogy lehetne meg 3-4 mp-el jobb idot menni, de a 458-al szerintem lehetseges 7perc alatti idot is autozni.
Itt az elso hely kb 7:06 volt egy 458-al.
Tegnap azokkal a sracokkal gurultam megint, akik tiszta vezetesre torekednek mindig. Nincs semmi tulvallalas, belathatatlan emelkedon, ill. kanyarban fekezunk. 😊 Bejon neha ez is. Termeszetesen az uj kiskedvencemmel, a Nissan Fairlady Z 432-vel 😊
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
HUD nelkul, Uncut, hc, manualis valtas, cockpit view
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.04. 19:10:36
#11082
Az időd/pontod le tudnád írni? Mennék egy kört rajtuk. Szerintem a közeledbe se érek majd. xd
#11081
Újabb teszt: a 370Z eddig a legjobb hátsókerekes dritf-re HC-ban (jégen), viszonylag jól irányítható, de azért szenvedős, ezért maradok (bénázok) továbbra is F.A.-ban esetleg sportban. <#bee1>
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.04. 10:05:18
Utoljára szerkesztette: Quqa, 2015.09.04. 10:05:18
#11080
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#11079
Koszi, igy leirva jol hangzik, de azert nem vehettek olyan sokan reszt. 😊 Utolag kiderult, hogy masodik helyen vegeztem A Big D-n, es 2. helyen a Canyonero Challenge-ben is. <#circling>
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.04. 00:18:51
Utoljára szerkesztette: COL_Bratt_Shaw, 2015.09.04. 00:18:51
#11078
Az egész világon top 3? Wtf. Az szééép 😄
#11077
Nem piszkalodasnak irtam en se, nalam nem oszt/szoroz ki mivel mibe megy. Mindenkenel ugyanaz adott, az ut, 4 kerek, aztan hajra. 😊
Majd beprobazom en is az amg-t, meg a zr1-et, de most uj kedvencem van, a Nissan Fairlady Z. Nagyon tuti vas, a drifteles mar neccesebb vele, de majd tobbet mondok 50-100km utan a "hoba". Tegnap mindenki ezzel a vassal tolta. 😊
Vegre megvan nekem is, nyertem <#vigyor2>
#11068
<#papakacsint><#vigyor>
Majd beprobazom en is az amg-t, meg a zr1-et, de most uj kedvencem van, a Nissan Fairlady Z. Nagyon tuti vas, a drifteles mar neccesebb vele, de majd tobbet mondok 50-100km utan a "hoba". Tegnap mindenki ezzel a vassal tolta. 😊
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Vegre megvan nekem is, nyertem <#vigyor2>
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Folos volt elkoltenem par napja a cc-met csak egy vasra. 😊
#11068
<#papakacsint><#vigyor>
#11076
Ja tényleg, a barátlista nekem sem látszódott.
Xbox360, Xbox Classic, PS3, PS2, PSP és egy 'olyan-amilyen' PC...
#11075
Mert tőlük úgysem kaptam volna értelmes választ. Azért.
Xbox360, Xbox Classic, PS3, PS2, PSP és egy 'olyan-amilyen' PC...