Szolgáltatásokkal árasztanák el a hálózatba kötött autókat

Egy holland gyártmányú full elektronikás emeletes busszal utaztunk hazafele, másfél óra lett volna az út-kb 100 km. Az egyik ajtó valamiért "nem" záródott be rendesen-vagyis az elektronika érzékelte úgy hogy nem záródott be, és letiltott mindent-se elõre-se hátra....egy élmény volt az a plusz 3 órás kiesõ idõ...

marad az a jó öreg Zsiguli 😊 ott nincs hekkelés meg menetközbeni gyári szoftwerfrissítés... ...és elõzés közben lefagy a rendszer és ....
csak karban kell tartani, tankolni, évente átnézni... és megy!!!!!!
(mindig jót nevetek a csipógós kormányzárakon, amikor nem nyit és jön a szervizbõl valaki meg a piros motor-diagnosztikai lámpákon, amik MINDIG reggel, munkába menet/fontos intéznivalókor gyulladnak ki, és a kocsi se elõre-se hátra 😄DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Lassan már sofõr sem kell a teljesen automatizált autókhoz és akkor egy hacker úgy hajthat végre emberrablást, hogy soha nem találnak meg, akárhány chip is legyen benned vagy a bõröd alatt.

"akkor az is elõfordulhat hogy: éppen haladunk az m0-ás autópályán és meg hackelik a kocsinkat-menet közben..."

Ilyen mar volt, persze csak a bluetooth-os kihangositot hack-eltek meg es azon uvoltottek be egy hidrol. (onnan jo a ralatas es hosszu ideig latszik a kocsi) Viszont a mostani dragabb autok is tudnak es szoktak halozaton keresztul frissiteni es mar volt ra pelda, hogy a beragadt gazt csak az atx-es bekcsolo gomb (gyujtas gomb) 5 masodpercig tarto nyomva tartasaval lehetett volna kiiktatni. (a vezeto csak a feket nyomta, az meg a maxon porgo villanymotorral szemben eselytelen volt, vegul karamboloztak) Egy francia meg ugy jart, hogy nem tudta levenni a gyujtast, mert az a kormanyzarat is behuzta volna, igy vegul telefonon kapott segitseget a gyartol, hogy hogyan kell leallitani a kocsit, addig meg ment az autopalyan. O legalabb tulelte. A modern kocsik mar most is szamitogep vezereltek, csak szerencsere itthon meg csupa elavult vagy low cost uj auto van, amikbe meg nem eri meg modern elektronikat rakni.

A sok hülye még tapsolni is fog neki, majd meglátod....

Én ettõl egy kicsit tovább mennék, ha az integráció eljut egy bizonyos határig, akkor az is elõfordulhat hogy: éppen haladunk az m0-ás autópályán és meg hackelik a kocsinkat-menet közben...
Én nem szeretnék rettegve beülni az autómba, meg szoftverekkel sem szórakozni elindulás elõtt...
Mondjuk ez már tényleg az a bizonyos másik véglet.

Az a gond ezekkel a fejlesztésekkel, hogy a "felhasználók" majd átesnek a ló túlsó oldalára.... Kíváncsian várom a Facebook kocsikba "szabott" lehetõségeit. Oszd meg, merre jársz.stb

Milyen lovaskocsiról pofázol? Ez mára másik véglet, én-és még sokan mások is, nem akarunk az autókból mozgó androidos kütyüt csinálni, a magadfajta hülyegyerekeknek lehet hogy tetszenek ezek az "értelmes" fejlesztések, de a normális embereknek nem.

Attól hogy hibrid egy autó, még van benne váltó, max kézzel nem kell váltani. Egyébként meg olyan is van, hogy hibrid és kéziváltós (Honda CR-Z).
Amúgy Amerikában és Ázsiában is sokkal több automataváltós autó van, mint kézi, szóval részben ez már megoldott a fontos piacokon.

Nem kell a szélsõségeket tekinteni példának, van az elektronikának is egy része ami még hasznos, egy ponton túl meg csak parasztvakítás.
Ez van mióta menedzserek tervezik az autókat.

Jaj de jó hogy vannak ilyen buta barmok mint te még mindig.

Közlekedj lovaskocsival te szerencsétlen.

A bömösökben nem ritka a hangvezérlés (az enyémben is van). Vagyis: nem kell semmit nyomogatni, úgy is lehet célpontot megadni.
De pl. a mobilomat is lehet hanggal vezérelni, simán meg lehet adni élõszóban is a célpontot.

A képen pont egy automata bömös van. Az egyik kezed és az egyik lábad mindig szabad 😊

Arra jo lenne, hogy egy adott tersegben meg tudnak mondani a jelenlevo autok poziciojat. Igy kisebb lenne az eselye, hogy az olvadasnal talaljanak par autot a ho alatt, a benne ulokkel egyutt. Viszont nemelyik feature inkabb reklamnak tunik. Na ahhoz viszont nincs nagy kedvem, hogy az auto a piros lampanal reklamokat mutasson a muszerfalon. Egyebkent meg a fejlodes iranya erheto.

"elég nehézkes 1 kézzel váltani közben a kormányt is tartani"

Igen, relativ sokat segitene, ha mar csak automata valtos autokat arulnanak. Sot ha minden jarmu benzin elektromos hibrid lenne, akkor nem is kellene valto a jarmuvekbe. (a villanymotor mindig kozvetlenul hajt es gyakorlatilag vizszintes a nyomatekgorbeje)

"Vajon hány halálos baleset lesz a vezetés közbeni képernyõnyomkodás miatt?"

Mar most is sok van, a sok gps-es ember miatt aki elindul, majd menet kozben veszi elo, koti be majd uti be a celt a gps-ebe.

márpedig kellenek! most is sok ember a hóba ragadt a kocsijával! így legalább majd tudnak netezni! XD

Takarodjanak már az anyjuk picsájába.....ez nem autókba való fejlesztés, semmi keresnivalójuk ezeknek a cuccoknak az autókban....hányinger...

nem elég a büntetés azért hogy ottvan a fején a telefon vezetés közben, van azokban a szarokban kihangositó vagy éppen lehet headsetet venni, elég nehézkes 1 kézzel váltani közben a kormányt is tartani

Nekem is ez jutott eszembe elõször. Meg az, hogy ezentúl nem csak a vezetés közbeni telefonálásért fognak megbüntizni, hanem vezetés közbeni blogolásért is.

Ráadásul a többség még vezetni se igen tud, csak megszerezte a jogsit.

Vajon hány halálos baleset lesz a vezetés közbeni képernyõnyomkodás miatt?