Hangsebesség fölé repít egy kétfedelű koncepció
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#63
Mert? Éljenek tovább csak a téveszmék a köztudatban...?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#62
Ha kussban maradtál volna, bölcs maradtál volna. 😊
A heavy cost. I pay it gladly.
#61
Elmagyarázatam magyarul. Analógiát is mutatta, belinkelem angoul is.
Takarodj a büdös francba.
Takarodj a büdös francba.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Mondom, hogy nem vagy képes megérteni azt, amit a másik ír, csak hajtogatod a magadét.
Már rég túl vagyok azon, amit te még nem érzékeltél.
Felfogtam. Képzeld. De Gforce9 volt az, aki nem csak hajtogatta, hogy de nem, de nem, de nem, hanem érdemben reagált.
Még mindig nem érted basszameg, hogy nem az álláspontod nem tudtam elfogadni, hanem azt kritizáltam, hogy nem voltál képes érdemben reagálni az általános tévhitre. Gyakorlatilag három bõvített mondatban összefoglalhattad volna, hogy miben téves az általános tévhit, és mi a valóság, mi annak az oka, a magyarázata, és mi a leglényegesebb különbség. Helyette inkább háborogtál, meg arról elmélkedtél, hogy kínodban hányszor fejelted le az asztalt, meg jó hogy nem azt, hogy Chuk Jager forog a sírjában.
Már rég túl vagyok azon, amit te még nem érzékeltél.
Felfogtam. Képzeld. De Gforce9 volt az, aki nem csak hajtogatta, hogy de nem, de nem, de nem, hanem érdemben reagált.
Még mindig nem érted basszameg, hogy nem az álláspontod nem tudtam elfogadni, hanem azt kritizáltam, hogy nem voltál képes érdemben reagálni az általános tévhitre. Gyakorlatilag három bõvített mondatban összefoglalhattad volna, hogy miben téves az általános tévhit, és mi a valóság, mi annak az oka, a magyarázata, és mi a leglényegesebb különbség. Helyette inkább háborogtál, meg arról elmélkedtél, hogy kínodban hányszor fejelted le az asztalt, meg jó hogy nem azt, hogy Chuk Jager forog a sírjában.
Munkaállomás: C64 64K RAM 5,25\" floppy & Dataset Szerver: XT8086 640K RAM 10 MB MFM HDD 12\" Hercules Monitor DOS 1.0 Megy rajta a Crisys, mint az állat!
#59
Szerintem ez egy mákostészta
Szokj le arról, hogy idegennyelvû szövegeket másolsz be!
Munkaállomás: C64 64K RAM 5,25\" floppy & Dataset Szerver: XT8086 640K RAM 10 MB MFM HDD 12\" Hercules Monitor DOS 1.0 Megy rajta a Crisys, mint az állat!
#57
Szerintem ez egy hangrobanás Sonic boom
#56
De. Pontosan arra reagáltam. Eszméletlen, hogy még mindig nem vagy képes azt a nagyon egyszerû dolgot megéretni, amit leírtam...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#55
Ez kellett volna az elso kommentbe es mindenki megerti. A mezei bameszkodo csak egyszer hall egy baszott nagy dorejt, mikor odaer hozza a lokeshullam azt kesz.. Csak eppen az a robbanas folyamatosan halad a geppel egyutt, igy meg ertheto az is, hogy miert van tiltva surun lakott terulet felett.
\"Csak egy szimpla forma, aki nem szívja orrba\"
#54
Ok igazad van Mybusteres-en van de én erre gondoltam http://www.youtube.com/watch?v=6o0zmafxTmE&feature=player_embedded#! ez nem tul jó példák gyüjteméne.
Mondom, hogy nem érted mit írnak a többiek.
Én abszolút nyitott vagyok, és valószínûsítem, hogy még igazad is van a hangrobbanással kapcsolatban.
Az a lófasz, hogy nem értetted meg, hogy mit hisznek az emberek -ezek szerint tévesen - a hangrobbanásról, és nem arra reagáltál.
A közhit az, hogy mivel a hangforrás együtt halad a hanggal, az feltorlódik egy rövid ideig, ezért robbanásszerûen hangos. Azt kellett volna kifejtened, hogy ez tévhit, és a jelenséget leírni.
Én abszolút nyitott vagyok, és valószínûsítem, hogy még igazad is van a hangrobbanással kapcsolatban.
Az a lófasz, hogy nem értetted meg, hogy mit hisznek az emberek -ezek szerint tévesen - a hangrobbanásról, és nem arra reagáltál.
A közhit az, hogy mivel a hangforrás együtt halad a hanggal, az feltorlódik egy rövid ideig, ezért robbanásszerûen hangos. Azt kellett volna kifejtened, hogy ez tévhit, és a jelenséget leírni.
Munkaállomás: C64 64K RAM 5,25\" floppy & Dataset Szerver: XT8086 640K RAM 10 MB MFM HDD 12\" Hercules Monitor DOS 1.0 Megy rajta a Crisys, mint az állat!
#52
A Mybusteres videóra nem fogékony a szemed...?
Eszméletetlen, hogy mi zajlik itt...
Eszméletetlen, hogy mi zajlik itt...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51
Bocs Molni de a linkelt repülös videokon nincs hagrobbanás talán csak az utolson, de lehet hogy az sem az. Én gyerkkoromban kunmadaras környékén laktam és még emlékszem amikor az oroszok át lépték a hang sebességet na az nagyon durva volt beleremeget az egész környék. Ha azok a videokon nem túl magasan, az emberektöl nem messze lépték volna át a hangsebbeséget ott az emberkék már meg feküdtek volna.
#50
Tessék. 10 sec google. Ha ennyi megy, akkor gyere vissza...
So imagine now this plane in a level flight. Before the plane passes you, you can only see it but you can not hear anything. The pressure cone is trailing behind the plane. Once your ears intersect the edge of this cone, your will hear a very loud sound - the sonic boom. Therefore you will hear the sonic boom once your ears intersect this cone, and not when the plane breaks the sound barrier (as it is commonly misunderstood)
So imagine now this plane in a level flight. Before the plane passes you, you can only see it but you can not hear anything. The pressure cone is trailing behind the plane. Once your ears intersect the edge of this cone, your will hear a very loud sound - the sonic boom. Therefore you will hear the sonic boom once your ears intersect this cone, and not when the plane breaks the sound barrier (as it is commonly misunderstood)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#49
Miért is? Részletezzed már, hogy mit nem értesz. Mert ez így lófasz, amit mûvelsz...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Ha lenne annyi eszed, hogy végiggondold, hogy mit mondanak a többiek, akkor tudnál is rájuk érdemben reagálni. Mert ez íy lófasz amit mûvelsz.
Munkaállomás: C64 64K RAM 5,25\" floppy & Dataset Szerver: XT8086 640K RAM 10 MB MFM HDD 12\" Hercules Monitor DOS 1.0 Megy rajta a Crisys, mint az állat!
#47
A fenti videókon azt is láthatod, hogy az álló figyelõ miért csak egyszer hallja. Azért, mert a géppel együtt halad a zavarás és nyílik a kúp. Egyszer áthalad a hullámfront rajtad és utána nagyon hamar lecseng a zavarás.
Ha a parton állsz és elmed melletted a hajó, akkor az általa kellett hullámok is egyszer érnek téged, nem terjed hátrafelé az információ.
Érhetõ már?
(A hajós példa azért nem túl szemléletes, mert a víz összenyomhatatlan, erõsen viszkózus és baromi sûrû közeg a levegõhöz képest, ezért a hullámegyenlet megoldása is más. A modell nem teljesen analóg.)
Ha a parton állsz és elmed melletted a hajó, akkor az általa kellett hullámok is egyszer érnek téged, nem terjed hátrafelé az információ.
Érhetõ már?
(A hajós példa azért nem túl szemléletes, mert a víz összenyomhatatlan, erõsen viszkózus és baromi sûrû közeg a levegõhöz képest, ezért a hullámegyenlet megoldása is más. A modell nem teljesen analóg.)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Az emberek többségében, köztük bennem is az a nézet alakult ki, hogy a hangrobbanás azért alakul ki, mert a hanggal egy sebességgel halad a hang kibocsátója, ezért egyfajta speciális interferenciaként egy szélesebb idõintervallum hangkibocsátása egy rövidebb idõintervallumba sûrüsödve éri el a megfigyelõt.
Elhiszem, hogy ez nem igaz, csak akkor adj egy magyarázatot is, mert ez így egy lófasz. Mert nyílván tisztában vagy azzal a ténnyel, hogy az emberek mit hisznek hangrobbanásnak.
Ez tök ugyanaz, mint amikor az emberek azt hiszik, hogy az elektromos energiát az elektronok közvetítik. Akkor én is kifejtettem, hogy ez miért nem igaz. Hogy az elektron csak kísérõjelenség, az energiát a két vezetõ közötti szigetelõben az elektromágnesestér szállítja.
Az lófasz, hogy kijelentesz dolgokat akkor, ha arról alapvetõ és általánosan elterjedt téveszmék társulnak.
Elhiszem, hogy ez nem igaz, csak akkor adj egy magyarázatot is, mert ez így egy lófasz. Mert nyílván tisztában vagy azzal a ténnyel, hogy az emberek mit hisznek hangrobbanásnak.
Ez tök ugyanaz, mint amikor az emberek azt hiszik, hogy az elektromos energiát az elektronok közvetítik. Akkor én is kifejtettem, hogy ez miért nem igaz. Hogy az elektron csak kísérõjelenség, az energiát a két vezetõ közötti szigetelõben az elektromágnesestér szállítja.
Az lófasz, hogy kijelentesz dolgokat akkor, ha arról alapvetõ és általánosan elterjedt téveszmék társulnak.
Munkaállomás: C64 64K RAM 5,25\" floppy & Dataset Szerver: XT8086 640K RAM 10 MB MFM HDD 12\" Hercules Monitor DOS 1.0 Megy rajta a Crisys, mint az állat!
#45
Igen, ez magyarázza azt is, hogy miért taréjosodik a hullám a parthoz közeledve, a sekélyvízi hullámterjedés sebessége miatt van ez, a hullámsebesség nem állandó.
(Nyílt felszínû csatornákban ez különbözteti meg a normál áramlást a "rohanástól".)
(Nyílt felszínû csatornákban ez különbözteti meg a normál áramlást a "rohanástól".)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#44
Mit kellene még mondani? Mit nem értesz abból, hogy a gép körüli kialakuló lökéshullámrendszer okozza? Mit nem értesz azon, hogy az Mach szám függõ és szuperszonikus áramlás estén adott Mach szám és egyéb fizkai paramétereknél állandó? A Scliren optikás felvételeket mondanak valamit?
Az IAF és Kairó példa nem világítja meg a lényeget?
Hát ez? A gép körül ott van folyamatosan a lökéshullám. Látni a vizen is. A gép teste maga okozza a hullámokat, tehát azok úgymond folyamatosan keletkeznek. Ha valami folyamatosan létezik, akkor folyamatosan zajt sugároz.
Az, hogy semmit nem tudni meg, az a fogadó oldal hiányossága. Apám már sírva röhög két napja, én már csak sírok...
(A repülõmérnök ismerõsnek be sem merem linkelni ez a topikot, mert a végén még a kardjába dõlne, hogy hol tart ma az oktatás...)
Na bazd már fel az agyamat te is...
Az IAF és Kairó példa nem világítja meg a lényeget?
Hát ez? A gép körül ott van folyamatosan a lökéshullám. Látni a vizen is. A gép teste maga okozza a hullámokat, tehát azok úgymond folyamatosan keletkeznek. Ha valami folyamatosan létezik, akkor folyamatosan zajt sugároz.
Az, hogy semmit nem tudni meg, az a fogadó oldal hiányossága. Apám már sírva röhög két napja, én már csak sírok...
(A repülõmérnök ismerõsnek be sem merem linkelni ez a topikot, mert a végén még a kardjába dõlne, hogy hol tart ma az oktatás...)
Na bazd már fel az agyamat te is...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#43
Tegnap valahol találtam egy olyan körülírást, hogy úgy kell elképzelni az egészet, mintha vízen csónakkal mennél, míg lassan haladsz a csónak által keltett hullámok terjedési sebessége nagyobb, mint a csónak haladási sebessége addig túl sok vizet nem zavar. Ahogy gyorsul a csónak, egyszercsak átlépi a hullámok terjedési sebességét és kialakul a csónak után egy V alakú hullám. Ennek az ereje, lökése, többszöröse annak, amit egyébként a csónak szimplán a haladásával kelt. Minél gyorsabb ez után a csónak, annál szûkebb V alakú hullám szöge és annál nagyobb az ereje. A hullám hatását pedig akkor érzi teszemfel egy gyanútlan strandoló, amikor õt a V alak egyik szára metszi, nem pedig akkor, amikor a V alak kialakul. Nem tudom mennyire korrekt a hasonlat, de nekem elég jó párhuzamnak tûnik.
#42
Basszus Molni, lényegében semmit nem tudni meg a hozzászólásaidból. Annyira hulladék véleményed van hogy szánalmas. Az alapján amit írsz semmit nem tudni meg. Lehet hogy tök hülyeséget írsz, mint sok máskor, lehet hogy nem. Ne oszd az észt, ha nem akarod. Vagy tiszteld a többi embert és mond el amit gondolsz vagy kussolj.
#41
http://www.youtube.com/watch?v=ouNH2kWMTuk
Semmit nem hallani hangsebesség átlépésekor. Ez most már kezd tényleg nagyon fájdalmas lenni...
Semmit nem hallani hangsebesség átlépésekor. Ez most már kezd tényleg nagyon fájdalmas lenni...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#40
Hacsak nem metszi a pilótakabint valamelyik lökéshullámkúp, akkor nem lehet hallani.
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
Talán onnan jön a dolog, hogy magán a gépen csak átlépéskor lehet hallani a hangrobbanást.
#38
Honnan jön ez a téveszme? Egyre jobban megdöbbenek...
Csak egy nagyon egyszerû példa. Ha csak átlépéskor lenne baj, akkor nem tiltanák, mert akkor csak kétszer lehetne hallani.
A Concorde repülése alatt az A-óceánon lehetett hallani hangrobbanást.
Maga a lökéshullám rendszer okozza a hangrobbanást. Az meg folyamatosan létezik a gép körül, amíg szuperszonikusan repül..
Csak egy nagyon egyszerû példa. Ha csak átlépéskor lenne baj, akkor nem tiltanák, mert akkor csak kétszer lehetne hallani.
A Concorde repülése alatt az A-óceánon lehetett hallani hangrobbanást.
Maga a lökéshullám rendszer okozza a hangrobbanást. Az meg folyamatosan létezik a gép körül, amíg szuperszonikusan repül..
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
a robbanást az összes, egyirányba menõ hang adja. Az 1sec elöbbit utoléri a 0.999 azt a 0.9998 és így tovább. Ez mindt egy pillanatban éri el a megfigyelõt. Ez a robbanás. De ez csak 1x van, amikor eléri. Utánna ilyen nem fog elõfordúlni hiszen lehadja és nincs még egy lehetõség, hogy minden hullám egyidõben egy helyen legyen. Ha ez így lenne akkor több hangfal átlépés is lenne, de ilyen nincs. Még akkor sem ha a gép 1Mach után 3-ra gyorsúl, hiszen amiért a gép gyorsabb a hangnál a gépbõl kijövõ hang sebessége nem lesz gyorsabb (ezért hagyja le) Ez a többszörös robbanás csak akkor menne ha a 3Mach-al menõ gépbõl kijövõ hang is 3Mach-al menne, mert akkor megint az összes hullám egyidõbe kerûlne a megfigyelõhöz. De a hang nem lesz gyorsabb attól amiért az õt kiváltó tárgy baromi gyorsan megy.
Nagyobb hang az biztos, hogy van, hiszen a hullámok erõsíthetik is egymást de robbanás már nem lesz.
Nagyobb hang az biztos, hogy van, hiszen a hullámok erõsíthetik is egymást de robbanás már nem lesz.
#36
A legjobb, ha úgy gondolsz a hangsebesség fölötti repülésre, hogy akkor a repülõ olyan gyorsan megy, hogy a körülötte levõ levegõ nem tudja követni. Ahol a repülõgép az egyik pillanatban volt, ott utána vákuum lesz. A vákuumba visszaáramlik a levegõ és ez lökéshullámot gyakorlatilag kis robbanásokat kelt (lásd vákuumbomba).
Ĥ|Ψ>≈iħ∂|Ψ>/∂t (Az ember) \"Tudásra törpe és vakságra nagy.\" \"Ami igazán lényeges, az a szemnek láthatatlan.\" Használj TE is szinkrotronsugárzást!
#35
Az elsõ esetben nem találkozhatnak a hanghullámok egymással. A második esetben egyszerre érnek megfigyelõhöz, ezért van hangrobbanás. A harmadik esetben meg szintén metszhetik egymást a hanghullámok, nem? Azaz szintén valamiféle hangrobbanás, vagy nagyobb hang kell hogy legyen. A repülõ kiad egy hangot vagy lökéshullámot vagy mit, utána marha gyorsan arrébb repül (közelebb a megfigyelõhöz) és újra kiad és a kettõ egyszerre ér a megfigyelõhöz. Nyilván folyamatos a hangkiadás, csak a példa kedvéért írok kettõt.
#34
Látom új az új repcsi új fizikát hozott nekünk esgére.
egy mig21-es hajtómûve jó 180db-el is képes volt szólni.
Ez azt jelenti, hogy ha mellette vagy akkor azonnal meg is süketûltél, és olyan 190 felett meg túlnyomásos lökéshullám = halál ui. az agy ezt már nem bírja ki, a lökéshullámt okozta károsodás kicsinálja.
Namost a hangrobbanás az 194db ami az 1atm nyomáson a legnagyobb elérhetõ lökéshullám. (ez elméleti határ gy.k. nagyobb még nem volt)
Tehát ha a nézelödõ közel van a robbanáshoz akkor halott lesz nagyon hamar.
Ez ritkán fordúl elõ.
Ez azt jelenti, hogy ha mellette vagy akkor azonnal meg is süketûltél, és olyan 190 felett meg túlnyomásos lökéshullám = halál ui. az agy ezt már nem bírja ki, a lökéshullámt okozta károsodás kicsinálja.
Namost a hangrobbanás az 194db ami az 1atm nyomáson a legnagyobb elérhetõ lökéshullám. (ez elméleti határ gy.k. nagyobb még nem volt)
Tehát ha a nézelödõ közel van a robbanáshoz akkor halott lesz nagyon hamar.
Ez ritkán fordúl elõ.
az nem hangrobbanás volt, hanem simán ilyen hangos a hajtómûvük.
Kecskeméten van az egyik telephelyünk a reptérhez közel. És amikor a Grippenek gyakorlatoznka ott minden ablak/ajtó/fal bele remeg.
Kecskeméten van az egyik telephelyünk a reptérhez közel. És amikor a Grippenek gyakorlatoznka ott minden ablak/ajtó/fal bele remeg.
na valami ilyesmi. A második ábrán a gép elejénél lévõ hullámok kissé összetorulnak. A harmadikon már lehagyja, robbanás már nincs.
tévedés. A hangrobbanás csak 1x küvetkezik be amikor eléri. Ui. akkor van az, hogy a gép már kibocsájtott hangja és az aktuális hang egyszerre éri el a nézõt. Utánna már lehagyja azt, tehát kicsi eséllyel fogja megint egyszerre elérni a földet a már kiadott meg az aktuális hanghullám.
Ettõl függetlenûl egy ilyen gép akkor is baromi hangos ha nem megy hangsebességgel. Én még emléxem arra amikor a Concorde itt volt Budapesten... Nem ment hangsebességgel, még is remegtek az ablakok.
Ettõl függetlenûl egy ilyen gép akkor is baromi hangos ha nem megy hangsebességgel. Én még emléxem arra amikor a Concorde itt volt Budapesten... Nem ment hangsebességgel, még is remegtek az ablakok.
#29
Ugy ‘95 korul Badacsonyban en is rendszeresen hallottam ilyen robbanasokat, gondolom a Bakony felett csapattak kicsit a Mig-ekkel. Picit megremegtek az ablakok, azt ennyi. Gepet sose lattam, gondolom jo magasan mentek. Papan voltak anno a Mig-23asok ugye? Azokat hajtottak ott, vagy kecskemeti/taszari 29-esek lehettek?
\"Csak egy szimpla forma, aki nem szívja orrba\"
#28
Köszi, gyönyörû!
És többek között arra voltam kíváncsi, hogy a lentebb leírtaknak megfelelõen a két szárny eltérõ síkból indul e! És NEM, látszólag egymás tükörképei!
És többek között arra voltam kíváncsi, hogy a lentebb leírtaknak megfelelõen a két szárny eltérõ síkból indul e! És NEM, látszólag egymás tükörképei!
Im beginning to have less and less interest in what you think is possible or impossible. (Dr. Strangelove)
#27
Csak laikuskent belekerdezek, nem hasonlithato ez a jelenseg a Doppler effektushoz?
#26
Ez az egész lakott terület feletti hangsebesség átlépés tiltás egy hülyeség.Gyerek koromban még a 70-es évek végén és a nyolcvanas évek elején ott ahol laktam szinte napi rendszerességgel lépték át a katonai gépek a hangsebességet,jó volt egy felismerhetõ hangja de kárt soha nem okozott,kicsit beremegtek az ablakok.
X6 1090T,Thermaltake Spin Q,Asrock 770 Extreme3,8 GB 1600,GTX 1060,FSP Hexa 500 (HS)Hülye suttyók. WOT:GyuszopapaHun
#25
Az F-15 quiet spike errõl szólt. A durvább linken a supersonic arear rule részeket tessék megnézni. Látható, hogy supersonic repülésnél ahogy a síkmetszetek is a mach kóp alakjából számolva adnak hullámellenállást, az egyértelmûsíti azt, hogy állandó geometriájú gépnek adott Mach számra lehet optimalizálni a hangrobbanság csökkentését. Minden más estben gyengébb lesz a végeredmény vagy az is lehet, hogy még el is barmolnak valamit.
Szuperszonikus utasszállításra nincs is ma már akkora igény. Akkor nem volt net. Ma van.
Szuperszonikus utasszállításra nincs is ma már akkora igény. Akkor nem volt net. Ma van.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#24
Az eredeti szerint: "Wang says this kind of performance could potentially cut the amount of fuel required to fly the plane by more than half." vagyis több mint a felével csökkentheti a repülés üzemanyagszükségletét.
http://www.gadgetsnu.com/supersonic-biplane-puts-an-end-to-sonic-booms/
http://www.gadgetsnu.com/supersonic-biplane-puts-an-end-to-sonic-booms/
"I am a leaf in the wind! Watch how i soar..." Wash from Serenity
#23
Köszi, nagyon érdekes! 😊
Nincs valakinek egy képe a repcsirõl másik nézetbõl, mert ez hogy is mondjam szépen, hogy mire emlékeztet... 😊
Nincs valakinek egy képe a repcsirõl másik nézetbõl, mert ez hogy is mondjam szépen, hogy mire emlékeztet... 😊
Im beginning to have less and less interest in what you think is possible or impossible. (Dr. Strangelove)
#22
"Wang szerint ez a teljesítmény több mint felére csökkentené a gép üzemanyag szükségletét." - úgy érti, hogy *kevesebb* mint a felére?
#21
A hangrobbanas hasonlo mint amikor egy hajo kelt orr es tat hullamokat. Ahogy ezek kioltasara is talaltak megfelelo formaju orrot, ugy a hangrobbanas kioltasara is lenne egy relative egyszeru megoldas. Megpedig az orr es a fraok resz olyan kialakitasa, hogy ket ellenkezo fazisu hanghullam keletkezzen. Ez a kialakitas egyszerre csak egy adott sebessegen lenne kepes eltuntetni a hanghullamokat, tehat az orrresznek kepesnek kell lennie a sebessegfuggo forma (szelesseg/hossz) valtoztatasra. Egyebkent a nasa dolgozik egy ilyen valtoztathato orru gep/hajtomu megoldason. (a szovjeteknek is volt anno hasonlo kutatasuk) A megoldas elonye, hogy a tulnyomasu es a kisnyomasu hullamok kikuszobolesevel kevesebb energia kell a repuleshez. Alternativa meg a hanghullamok reszleges kioltasa, tehat amikor csak a talajfele oltjak ki. Ez az egyszerubb eset, mert ilyenkor az ur fele novelik, a talajfele csokkentik a hatast. Erre jo pl. a ketszarnyu modell, amikor az egyik szarny valamivel elorebb van, akar az orr reszben, mig a masik hatrabb. Ez az elrendezes csak az egyik iranyban oltja ki a hanghullamokat, ami idealis esetben a talaj iranya. Az idealis repulogep ilyen szempontol egy nagyon hosszu, nagyon vekony gep, kis nyilazott szarnyakkal, kupos mozgathato beomlonyilasokkal es orral es az orr oldalso reszen kacsaszarnyakkal.
#20
Köszi a kimerítõ válaszokat 😊
#19
Balázs, esetleg írhatnál néhány szót az utánégetõbõl távozó lángcsóva és a környezõ levegõ találkozásakor kialakuló lökéshullámokról, én már fáradt vagyok, hogy ezt elképzeljem mondjuk M 1,5 környékén..😊
#18
A hangrobbanás longitudinális hullám, vagyis a légnyomás a lökéshullámkúp palástjának irányában változik. Gondolatkísérlet: rakjunk ki az asztalra fél méter hosszan egymás mellé fogvájót, majd építsünk mégegy ugyanilyen sort fölé vagy alá, úgy, hogy a két sorba rakott fogvájók hegye összeérjen. Tegyük fel, hogy a fogvájók csak hosssztengelyük irányában tudnak elmozdulni, nem kuszálódnak össze, nem ferdülnek el.
Ezután a két fogvájó sor között toljuk végig mondjuk a ceruzánkat. Ennek hatására a fogvájóink a ceruzára merõlegesen ugye kifelé mozdulnak, majd az elhaladtával vissza.
Ahol ki vagy be mozog a fogvájó, ott van hangrobbanás.
A hangsebesség átlépésekor a test környezetében a közeg a rugalmasságát veszíti el, ennek az állapotnak az analógiája a merev rúd, vagyis a fogvájó. Aztán persze a testtõl távolodva a lökés energiáját szép lassan felveszi a test és a vizsgált pont közötti közeg mozgatása.
Ezután a két fogvájó sor között toljuk végig mondjuk a ceruzánkat. Ennek hatására a fogvájóink a ceruzára merõlegesen ugye kifelé mozdulnak, majd az elhaladtával vissza.
Ahol ki vagy be mozog a fogvájó, ott van hangrobbanás.
A hangsebesség átlépésekor a test környezetében a közeg a rugalmasságát veszíti el, ennek az állapotnak az analógiája a merev rúd, vagyis a fogvájó. Aztán persze a testtõl távolodva a lökés energiáját szép lassan felveszi a test és a vizsgált pont közötti közeg mozgatása.
#17
A szél nagyon kis delta p-t csinál, viszony szép tisztességes felületen és állandó. --> Nagy tömeg mozog, aminek tehetetlensége is van, tehát máshogy csillapodik.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#16
Kicsit leegyszerûsítve két példával.
Ha felrobbantasz egy bombát, akkor igen nagy nyomásdifit csinálsz, de viszonylag kis levegõmennyiséget mozgatsz meg ami ráadásul nagyjából minden irányban tágul. Elég frankó csillapítás van. 100-200 kg robbanóanyag hatása 100 méter távolságból nagy zaj és egy kis fuvallat. Egy 10 kt-ás nukleáris robbanófej már jóval komolyabb mennyiségû levegõt mozgat meg.
A szél nagyon kis delta p-t csinál, viszony szép tisztességes felületen és állandó.
Nos, a hangrobbanás is ilyen. Közel a forráshoz a nyomás alig csillapodik. Viszont a kúp felülete nõ. 10 km magasságól is hallod a hangrobbanást, ahogy ágyúlövést is. Ellenben érzed, ahogy a levegõ mozog ezektõl? Nem. Láthatod a videón, hogy ~100 távolságból is max. a hallásod károsodik, de még az is csak kis mértékben maradandó.
(Az emberi hallástartomány tizenvalahány nagyságrendnyi nyomástartományt fog át. A mikorpascalos tartománytól a több száz Pascalig.)
Ha felrobbantasz egy bombát, akkor igen nagy nyomásdifit csinálsz, de viszonylag kis levegõmennyiséget mozgatsz meg ami ráadásul nagyjából minden irányban tágul. Elég frankó csillapítás van. 100-200 kg robbanóanyag hatása 100 méter távolságból nagy zaj és egy kis fuvallat. Egy 10 kt-ás nukleáris robbanófej már jóval komolyabb mennyiségû levegõt mozgat meg.
A szél nagyon kis delta p-t csinál, viszony szép tisztességes felületen és állandó.
Nos, a hangrobbanás is ilyen. Közel a forráshoz a nyomás alig csillapodik. Viszont a kúp felülete nõ. 10 km magasságól is hallod a hangrobbanást, ahogy ágyúlövést is. Ellenben érzed, ahogy a levegõ mozog ezektõl? Nem. Láthatod a videón, hogy ~100 távolságból is max. a hallásod károsodik, de még az is csak kis mértékben maradandó.
(Az emberi hallástartomány tizenvalahány nagyságrendnyi nyomástartományt fog át. A mikorpascalos tartománytól a több száz Pascalig.)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#15
"Ha tehát a megfigyelõn keresztülhalad a lökéshullám, akkor egyik pillantban még a nyugalmi 1 atmoszférás nyomás veszi körül, majd a következõben akár 12-szer nagyobb nyomás és egészen más hõmérséklet." gondolom ez akkor lehetséges csak, ha repülõgép mondjuk 10m-el a fejünk fölött repül el. Távolodva tõle a hatásai is gyengülnek a kúpnak. Legalábbis nekem így logikus.
#14
Azért ezt a link is ír baromságokat...
Ha tehát a megfigyelõn keresztülhalad a lökéshullám, akkor egyik pillantban még a nyugalmi 1 atmoszférás nyomás veszi körül, majd a következõben akár 12-szer nagyobb nyomás és egészen más hõmérséklet.
A lökéshullám két oldalán valóban nagy nyomásviszony lehet, viszont a levegõ kompresszibilis...
A nyomás ilyen hirtelen és brutális változása durva dolgokat mûvel: a megfigyelõ dobhártyája beszakad, a lökéshullám sok méterre repíti.
Ez már a megalol katagória...
A gyengébb abalkokat képes volt betörni 30-40 éve, az IAF szórakozott ezzel Kairó felett. A mai nem üvegbõl készült üvegek valszeg csak megrepednének, de nem törnének ki. A videón is inkáb keretestül szakadt ki...
Ha tehát a megfigyelõn keresztülhalad a lökéshullám, akkor egyik pillantban még a nyugalmi 1 atmoszférás nyomás veszi körül, majd a következõben akár 12-szer nagyobb nyomás és egészen más hõmérséklet.
A lökéshullám két oldalán valóban nagy nyomásviszony lehet, viszont a levegõ kompresszibilis...
A nyomás ilyen hirtelen és brutális változása durva dolgokat mûvel: a megfigyelõ dobhártyája beszakad, a lökéshullám sok méterre repíti.
Ez már a megalol katagória...
A gyengébb abalkokat képes volt betörni 30-40 éve, az IAF szórakozott ezzel Kairó felett. A mai nem üvegbõl készült üvegek valszeg csak megrepednének, de nem törnének ki. A videón is inkáb keretestül szakadt ki...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM