Assetto Corsa (és EVO)

Nem, azért az nem...az autónak viselkednie kell, Michelisz Norbival, Kiss Norbival szívesen olvasnék egy szimes beszélgetést, hogy ők hogy vannak ezzel.
Nekem nagyban átértékelődött a véleményem, manapság már azt mondom, hogy egyáltalán nem véletlen hogy ők ott vannak ahol, ...régebben is sejtettem ezt, de akkor még úgy gondoltam hogy a szimesek nagy része jó versenyző lenne, ez már megváltozott...már másként gondolom.
...ha szimesként próbálod elmagyarázni a szerelődnek hogy hogyan lehetnél gyorsabb, az szinte biztos hogy zsákutca. Valószínűleg ezért van az hogy Kis Norbi általában alapbeállításon vert el minket akik száz köröket beletettünk egy setup-ba.
sztem ha abba a szerencsés helyzetbe kerül valaki hogy versenyezhet, és egy olyan versenyszerelőt kap, aki már szerelt más versenyzőknek, akkor hallgatni kell rá, sokáig, mire az ember nekiáll elmagyarázni neki az ő saját szakterületén, hogy neki mit kellene állítania, nem az lesz az első hogy nekiugrik a felfüggesztésnek az ziher. fog dolgokat mondani amiket meg kell csinálni, és akkor lesz gyorsabb az ember...és nem tizedekkel.
..ha van telemetria az a legjobb, mert akkor konkrétan elmondja mit kell másként csinálni, és azt meg kell tudni csinálni ahogy mondja, ha ez összeáll akkor együtt kitalálni hogyan tovább....valószínű, nyakam rá, hogy akkor már teljesen más dolgokat változtatnál mint ha önfejűen az elején megmondod neki hogy pl. milyen széttartást állítson, Valószínű hogy teljesen jó lesz az ami már eleve az autó alatt volt.
Nem könnyű így a levegőbe beszélni, mert közel nulla tapasztalatom van...de annyi átjött hogy nem a beállítást kell tudni megváltoztatni, hanem végre kell tudni hajtani amit kér az aki szakemberként látja át az autót.
nyilván ez kategóriánként változik, de nem hiába van egy létra amin egy versenyző kinevelődik, jó esetben nem egy Ferrari versenyautóba fog ülni egyből, amit szimesként megtehetünk, hanem amíg eljut oda addigra már kinevelődik.

Kedd esti FunRace: Mazda RX-7 - Brands Hatch!



Ma este az AC-hoz nemrég megjelent Japanese Pack egyik legígéretesebb gépét, a Mazda RX-7 felpaprikázott változatát hajtjuk meg a közkedvelt Brands Hatch-ben. Több rövidebb futamot rendezünk egész este folyamatosan, amihez bárkinek, bármikor lehet csatlakozni! <#wink>

Infók: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5898
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2016.06.14. 18:25:00

És mikori 1:13 az? Mert AC-ban nagyon sokat számít, hogy melyik verzióval játszol + TC / ABS / pálya tapadás is ugyan az? <#vigyor2>

Csak téged! 😄

Video?Talán abból kiderülne.

Kettő napja körözgetek itt : circuit gilles villeneuve ACFL2015
De nem vagyok képes 1:18.258 -nél jobbat menni.Legalább 200 kört toltam.
Láttam 1:13.258-at is .Csak,hogy mihez tartsam magam.
Tudtok valami setup ajánló honlapot küldeni?
Tekergetten a beállításokat de nem veszek észre nagy különbséget.A kanyarokban nagyon nyikorognak a gumik.Ezt a problémát kéne orvosolni.

Vagy csak engem érdekel AC-ban az F1.

Hali !
Van itt aki ACFL F1 2016-tal játszik?

Amolyan V1-nek jóú lesz az,aztán majd javitjuk...<#idiota>

Legalább emlékeztetnek hogy 17. én szülinapom van <#idiota><#idiota>

Persze, ennyi erővel akkor játszunk NFS-sel, nem?

Alapvetoen egy F1 setupolast igy megcsinalni, ertelmetlen, az userek 99,999999 %-a bottal se piszkalja 😊)
Lehet fake az egesz, ugyse nyul hozza senki 😊

GPL-ben a difi pl pont meg volt csinálva, választani lehetett, hogy mit használsz, 35/70, 40/60 meg hasonlók, lehet épp más értékekkel, de ott nem lehetett random állítani. Ha már a betöltött pályán így lehetne állítgatni, teljesen jó lenne szerintem.

Most is megcsinálhatod, hogy egy szerelő beül melléd a szobába és ő állítgat helyetted. 😊

A baj inkább az, ha olyat is lehet állítani amit amúgy az adott autóban a valóságban nem lehet. Sőt, ennél is nagyobb baj, hogy számon kérik a játékosok a mod készítőn, hogy ezt meg azt miért nem lehet állítani... Kedvencem, amikor utcai autón váltót akar állítani. 😄 Guminyomás, és kész.

De ha nagyon korrektek akarunk lenni, és szimulálni akarunk akkor időket is kell rendelni az egyes állítási lehetőségekhez. Ha van mondjuk egy fél órás edzésed, és a 4 rugó cseréje 25 perc akkor kicsit másképp állítgat az ember. Vagy éppen akarsz a kerékdőlésen állítani még egy fokot, és ahhoz kell egy másik lengőkar, mert túlléped a maximális nyomtávot, stb.
Nagyon sok dolog van, amit átlag júzer nem tud, és ha te korrektül megcsinálod akkor értetlenkedik.

Szintén hasonló példa, difi: WTCC-s BMW-hez van 2 difi, amit fordítva is be tudsz építeni, ez 4 verzió. Nem százalékonként állítgatod gombnyomásra, hanem kiszeded, berakod a másikat, vagy amit kiszedtél megfordítod, de ez baromi sok idő. Ehhez a BMW-hez 1, azaz egy darab sebességváltó van. Nem 250 féle áttétel, csak egy. Ehhez van még 3 fajta végáttétel, meg egy ami csak a Nordra jó.

De mondom mégegyszer, ez mind olyan dolog, amit ha megcsinálsz rendesen akkor értetlenkednek, meg elégedetlenkednek. 😊 Ez van.

(valójában persze már nem indie-k, hiszen konzolra csak kiadóval mehettek, nyilván azok is adják az utasításokat, ahogyan a licenszekért is lehet, hogy bizonyos gyártók a "lelküket" kérték 😞 mostanra azért van vesztenivalójuk rendesen. )

mert ők elvben egy FÜGGETLEN játékfejlesztő (indie) és a szokásos corporate bullshitet engedjék az EA-nak, Ubisoftnak, Activisionnak 😊
ezért mondtam, hogy ilyenekkel PONT oda süllyednek, ahova a gyökereik miatt nagyon nem kéne .... 😞

Mar mindentol hanyingerem volt 😊) Meg amúgy is össze van kötve a kettő...! 😊)
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2016.06.13. 06:36:31

Nem értem. A sajgó segged miatt volt hányingered? 😄

Autoversenyzo meg soha nem leszek !
Most toltam vegig a harom oras Spa-t Mastersen, azt hittem elsirom magam ugy fajt mar ulni, plusz emiatt a vegen mar hanyingerrel kuzdottem 😊
Nem nekem valo ez 😊

Igazabol nalam AC , rf2 meg mindenmas a sorrend 😊

Én rF2 gumiját raknám mindenhova legszivesebben, mindhárom játékban meg lehet csinálni a padlógázon keresztbe kigyorsítást, de valahogy ott a legjobb nekem.

Olyan unalmas, mindenhol unalmas, 15 éve ugyanolyan, AC kicsit változtatott, sikerült belevinni a játékosságot ami amúgy megvan egy gumiban . szerintem, én nem cserélném le AC-t épp emiatt 😊

Mi a baj vele? 😊

Mar csak jo gumi kellene ir be azt meg jo is lenne 😊)

Alex értem, és értettem régen is, csináltam is, és azt hiszem hogy értem is a setup-t....aztán orrba vert a valóság.
A nagy szimes okulásommal kb. a guminyomást tudom megemlíteni...amikor lengéscsillapításról beszélsz egy öreg róka versenyszerelőnek az meg csak néz rád mint aki most jött az okostojásképzőből.
..és teljesen más nyelvezete van.
...
Az a része meg ami működik a valóságban és fontos, az bezzeg nincs megcsinálva, a telemetriát érteni kell már ahol van, mert arra alapozva nagyon sok dolgot át lehet vinni a vezető elképzeléséből arra hogy a gép majd úgy is működjön. ...eleve itt szabadon állíthatsz bármit ami megint hülyeség, mert van amit soha nem állítanak mert kiüti a másikat.

aki szerint ez jó dolog, annak én azt mondom, hogy félrevezető...mivel valójában nem elég 'ismeretterjesztő' így érzésekre alapulva okulsz...aminek a nagy része fals...és ezt egy versenyszerelő pontosan tudja
Utoljára szerkesztette: b type free, 2016.06.12. 19:42:36

És most azért, mert az egyszemélyes csapatok akik kijárnak itthon pályára meg rallyra, nem állítgatják az autó bizonyos részeit, itt se lehessen, meg vonjuk meg a lehetőséget olyanoktól, akit érdekelne, vagy mi? Számomra teljesen értelmetlen lenne, még úgy is, hogy 10 év alatt ha egyszer tudtam beállítani jól egy autót rF-ben összesen.

Nem azert irtam, hogy reklamozzam😉 Mar mindenki ismeri, probalta, megunta stb.

A lenyeg az volt, hogy mindenki szuper F1 szimet akar, minden beallutassal, tekerovel es kapcsoloval. De ahogy irtam es illusztraltam, ez mar nem feltetlenul jo otlet, hasznalhato, elvezetes😊

A setup "problema" is igaz, a pilota sose fog allitgatni, igazabol. De ez szim, eppen attol (is) tobb, mint egy autos, verseny jatek, mert ezekre is van lehetoseg. De nem kotelezo. Vannak alap setup-ok, lehet keresni, toltogetni.
Es nem csak spotter-re, csapat versenyre, pilota cserere es hasonlokra van mar lehetoseg, ha valakik komolyan gondoljak, van realtime telemetria, kulon kijelzo es egyeb lehetoseg is. Ha valakik otthon pilota – verseny mernok felallasban szeretnek tolni, akkor arra is meg van a lehetoseg😄D

Es az sem hatrany a szimekben, hogy az ilyen beallitasi lehetosegek, kicsit oktato, ismeret terjeszto jelleguek – akik ezeket toljak, ha esetleg valodi pilota vagy lesz ra lehetoseg, meg ha sose fog autot szerelni (mert nem fog, minek, pilota lesz😛), de legalabb tudni fogja az aprobb reszleteket is, lesznek elkepzelesei, otletei es hasonlok.

Persze, lehetne olyan szimet is csinalni (es/vagy kiegeszitoket hozzajuk), hogy a pilota valoban csak pilota, es van neki egy virtualis mernoke😊 A pilotanak van 1 tucat egyszeru jo/rossz gombnyomogatos, szavazgatos, szazalekos allitasi, visszajelzesi lehetosege (alul- vagy tul kormanyzott, bolokkol, tekeredik, lassu, kiporog, beut az alja, pattog stb.), azt benyomogatja, es a program allitgat neki valamit😄DD

persze, én tuti nem fogom szétszedni a diffit. sokan vannak akik bütykölik az autójukat, de csak az alapot, pályáról pályára már nem, rally detto, vannak szerelők akik megcsinálják. Nem tudom ki gondolja egy percig is komolyan hogy ezeket a vezetők csinálják, ha ért hozzá nem baj, telemetria megy 95%-ban,..de a többi? Az sem baj ha van ötlet, meg pénz...de egyébként mindenki jobban jár ha szaki csinálja a többit.

Igen, nekem pl az tök jól működik általában 😄 Utána meg finomhangolás próbálgatása megy max.

Most i az van, csak letoltesnek hivjak 😊

De akkor mégis hogyan kéne beállítani a kocsit? Csinálja meg a gép?

harmadikán azt írták, hogy az Electronic Entertainment Expon, ami keddtől csütörtökig tart, majd kapunk új videót, bejelentéseket.. pénteken meg valószinűleg vagy a két ingyenes mazda, vagy a fizetős 5-6 konzolos járgány + vörösbika pálya jön 😄
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2016.06.12. 18:56:17

A lényeg ott van 😊, pénteken jön update.

Alex, ha érdekelne az iR akkor ott lennék.
Saját véleményem a témához szólva...mert mint setup kapcsolódik a topikhoz, szal úgy hülyeség ahogy van, nem is így működik az egész, pláne F1 szinten.
Ezer éve nyomják ezt és ezer éve hülyeség, még a Viper racing-ben is jobb volt, mert ott legalább áldoztak energiát a szemléltetésre.
Mit tudja Patrick Dampsey hogy milyen húzófokozatok vannak...meg nem is így állítják, illetve így állítják az alapbeállítás után, de azt meg nem így állítják. Mezei rangadón előfordul hogy állítgat a vezető, de inkább ott is az a jellemző hogy van egy szerelője és az állítja....a vezető és a szerelő közti kommunikáció a fontos, az meg nincs is szimulálva..
Ez meg egyenesen röhejes, hogy betolnak ide ezer és egy részletes beállítási lehetőséget...mindig is csak baj, félreértések, és csorbult büszkeség forrása volt ez a fajta 'setup' amit erőltetnek a vaskalaposok.
persze meg is tanulhatnánk...aha tök sikeres évtizedek óta..ez nem éleetszerű, nem így működik, hülyeség is, és csak a baj van vele.

a videós srác posztol egy képet az új videóról, erre a lényeget kitakarja.. -.-

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

F138? 😄
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2016.06.12. 18:37:02

Kicsit OFF, de inkabb erdekesseg😊
Mindenki F1-et akar, raadasul szimes jelleggel (mukodes, kezeles), de nem biztos hogy az annyira jo buli. Persze vezetni tok jo, de eredmenyesen menni, foleg UFO-k ellen, erosen lehangolo lehet😄

Az iR-ben minden autohoz sajat garazs/setup beallitasok vannak, arra az autora jellemzo es korlatozott dolgokkal, elnevezesekkel. Az frissebb F1-nel (2015 McLaren MP4-30) van nehany beallitas😊))

Persze az onboard kapcsolgatasi es tekergetesi lehetosegek is autonkent valtoznak, ehhez az F1-hez 30db (harminc!😄D) lehetoseg van (pit limiter, motor, drs, "push-to-pass" stb. alap, de csak fekbol es diffibol 6-6 darab van, plusz egy rakas MGU-K es hasonlok)😛 Persze ezek kapcsolok, tekerok a kormanyon (3D-ben modellezve, mozognak, forognak, latszik a beallitas), vannak amihez elore lehet ertekeket es programokat beallitani a setup-ban, vannak amik kapcsolok stb.

Es ezek latszanak is a kijelzon, rendesen "kepernyot valt", nagy feliratokkal, kijelzes stilus is valtoztathato (toltottseg), meg hasonlo, droidoknak valo, vezetes kozbeni josagok😊

A setup kepernyo spoilerbe, mert hosszu😄DDD

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Utoljára szerkesztette: Alexease, 2016.06.12. 18:22:40

488 gt3

Amig olyan gumit ganyolnak ossze ami a 458 alatt van en azt sem banom ha Kunos bohocsapkat meg bajszot rajzol mindenki profilkepere ! 😉

Ez ismet tul van lihegve semmi ertelme😉 Persze Kunosek is csinalhatnak "ertelmesebben" (kommunikacio).

De eleve specialis helyzetben vannak, szinte "nullarol" epitettek fel egy ceget es programot, minimal emberrel (3 alap + nehany tartalom gyarto), es ezt ugy, hogy a "vegen" lazan leleptek a regi, nagy tapasztalatu cegeket es cimeket nepszerusegben, eladasban, kinezetben, licenszekbes, tartalmakban (ISI, SimBin, rF).

A problema abbol adodik, hogy az elejen kenytelenek voltak kicsit barkacsolni, modolni, "felre nezni", kozvetlenul kommunikalni a felhasznalokkal, de ma mar ezt sokkal komolyabban kell venniuk (nincs ido, rengeteg a licensz es a szerzodes, most mar egyertelmuen tul leptek a garazs ceg szintnel).

Mar nem Kunosnak kellene kommunikalnia. A PC-seknek mar mindegy, ok mar megvettek a DLC-ket megfogjak😉 A varhato konzol vasarlok nagyreszenek meg fingjuk sincs ki az a Kunos, az nK vagy az nKP. Nem is erdekli oket, MS/Sony/GT/FM stilushoz vannak szokva. Persze az AC-nak a szimes dolgok mellett az ilyen kozvetlen dolgok is az elonyei, de azon a szinten mar nem mukodik.

Egyszerubb lett volna kiirni egy kozlemenyben, hogy: Bocsi, a licenszek, szerzodesek, kiadok, forgalmazok, konkurencia stb. miatt a hivatalos forumon meg kell szuntetniuk a hivatalos licenszek nelkuli tartalmak tamogatasat, reklamozasat, letolteset stb.

Kunosnak, Arisnak vagy Marconak nem is kellene ilyenekre reagalni. Komolyabb lenne, ha a hatterbe vonulnanak.

Én egyébként nem értem ezt a nagy hisztit. Betiltották a moddolást? Nem. Akkor meg? Hűha, mostantól más url-ről lehet letölteni a gagyi konvert autókat, összedőlt a világ. Még olyanok is sarkos véleményt fogalmaznak meg, akik nem használtak modokat vagy nem is játszanak az Assettoval. Szerintem ez egyszerűen csak egy jó gumicsont, amin nagyszerűen lehet rágódni meg szitkozódni, hiszen végső soron "erre való" az Internet...

Nem használom Fonsecker cuccait, kipróbáltam-nem jött be, felületesen ismerem a sztorit, így nem is érintett meg. Viszont érdekes párhuzam, hogy nálunk kivágtak egy srácot aki zárt FB csoportba írta le a véleményét..sztem igaza is volt, és végül perre is megy az ügy.
a foglalkozásom sztem nem releváns, de ha ki tudsz nézni belőle valamit leírom, nem titok.

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Erdész, favágó, gyári munkás, mentőápoló majd szakápoló, táskás ügynök, ipari alpinista kényszervállalkozó-ipari alpinista vállalkozó, mosogatófiú egy hajón-melós, kisvezető- most középvezető (de viszek túlórát gépkezelőként is).

Nézd, nekem nem feltétlenül az AC-val van bajom; valakinek vagy bejön a program, vagy nem, ez van, el kell fogadni, és ezt el is fogadom. Azt sem vitatom, hogy olykor kapnak olyan beszólásokat, ami talán jóval több a kelleténél. De...Stefano nagyon nem egy olyan típus, aki moderátornak való. Elég hamar fel tudja kapni a vizet, aminek utána más látja kárát - megint csak Fonsecker-t tudom felhozni példaként. Vagy irtózatosan könnyen megsértődni a semmin, mint a másik sound modder kibannolása, aki egy magán FB csoportba írta le a véleményét, amihez viszont se Kunosnak, se Stefano-nak semmi köze, hogy ki mit írkál. De ő, erre hivatkozva, kibannolta az illetőt.

Bármiféle személyeskedés nélkül, pusztán kíváncsiságból, szabad megkérdeznem, hogy egyébként mivel foglalkozol? 😊

Engem kifejezetten nem érdekel ez a mod topikos balhé...
eddig is egyszerűbb volr RD-n megnézni mit adtak ki, miket írtak róla, leszedem megnézem jóvan...

a másik dolog meg, ha Kunos ennyire a szívére veszi ezt a trollos dolgot, akkor valóban ne foglalkozzon ezzel, vannak ott bárdos emberek azok majd intézik 😊))

én nem szeretném hogy gyökerezd Kunos-t, nekem nagyon bejön amit csinál, nagy jó érzéke van hozzá....a többi meg csak arcok...még lehet hogy igazuk is van hébe-hóba...ha azt nézzük hogy az AC mi, hát részemről pont letojom a sok hab arcot, pusztán önös érdekből, azok nem adtak nekem 780óra játékidőt..cseppet sem érdekelnek.
Igazság szerint az sem érdekel hogy kinek a képzelt igazságérzetét mennyire sérti bármi is, tök sok jó arc van...azoknak nyitja ki a kaput az ember, csak bejön rengeteg hülye is, akik aztán elkezdenek a jogokról meg az átverésről meg az egyenlőségről hadoválni...
biztos igazuk van...vagy nézőpont, vagy alkoholszint kérdése, csak spec engem egy pillanatig sem érdekel, majd ha lerak valami saját innovációt-produktumot.. ami érdekel, akkor

Mert kirakjak oket 😊))

hasonlót kérdeznék...miért kellene mondani bármit is?
tele van a net modellekkel, a japán dlc másnap már fent volt modellenként..nincs itt senki hülyének nézve, csak senki sem maga készíti a modelleket.
...egy ideális világban a modder nulláról megcsinálja, nem lopja, és az ilyen arcokat akár le is lehet szerződtetni...de már messze nem ez van, kicsit olyan mint az rF1 esetében ..boldog-boldogtalan, én is(!) kiszedtem innen ezt onnan azt, aztán reszelgettem...mert ugye a franc se fogja nulláról megtanulni az egészet, ...ez nem vállalható, és egyáltalán nem modderség, lehet csinálni az eredménye egy csomó így-úgy összetákolt vacak egy kilopott szuper modellre. mire jó ez? arra mint az rF1-nél...semmire.
elértéktelenedik a modderek munkája, jogilag sem vállalható játékfejlesztői oldalon...meg ciki is, még ha az aki odaviszi annak nem is ég a képe, azért természetes ne legyen már.

Küldi a francot már egy órája kínlódok vele 😊

Várj egy kicsit, időnként 1-2 percbe is telik, mire küldi a kódot.

Mondtam, majd sajnálom "szegényt"...A gyökerek nagyrésze már miatta beszél úgy, ahogy. Érdekes módon más programok fórumán nem találkozok ennyi "trollal", vajon miért.