A klíma változás hatásait szenvedi el Oroszország?

de külföldön ez még a megfizethetõ kategória..

a Tesla városba szánt új modellje 50 ezer euró lesz. ez már nem drágább egy bömösnél vagy mercinél. a fogyasztása (pénzben mérve) szinte vicc, viszont a javíttatása más kérdés. nameg azért az itthoni lakosság nagy része nem 10 milláért vesz autót.

Persze. Egy ilyen autó 1 millió dollárba kerül. Ennél még a Tesla Roadster villanyautó is olcsóbb: 100 ezer dollár.
Csak emlékeztetlek, hogy egy sima városi autó kb. 15k $.
Üdv a valóságban!

ha ez ilyen szép és jó, "vajon" miért nem csinálták még meg? <#nemtudom><#nevetes1><#nezze>

Létezik hidrogénhajtás is ám...
1l vízbõl több száz km.
Picit még nagy gépészet kell hozzá, de mûködik. Még át sem kell alakítani az autót.
Üdv. 2010-ben <#puszis>

Ha mar hazi energia eloallitas, akkor a nasa fele linearis stirling rendszer lehet a megoldas. Egy ilyen generatort viszonylag konnyu akar viktorianus felszerelessel is osszerakni, barmilyen hokulonbsegrol elmegy. Lehet hasznalani biohulladekkal, lehet hasznalni koncentralt napfennyel, vagy geotermalis energival is. (a langyos viz vagy barmilyen hulladekho is jo, nem kell gozt fejleszteni) Ezt lehet nagyban is csinalni, pl. van olyan terv, hogy a szahara eszaki reszenek egy reszet ilyen napenergias generatorokkal lefedve europa teljes energiaigenyet ki lehetne elegiteni. Az energia egy reszet aram formajaban athoznak spanyolorszagon keresztul, a maradekot pedig uzemanyagszintetizalasra lehetne felhasnalni, a tenerparton alapvetoen van viz es legkori szendioxid. Erdekes, hogy ezzel a megoldassal akar az osszes europai fosszilis eromu kivalthato lenne es meglepoen olcso a generatorok eloallitasa. A nasa fele rendszer raadasul nem igazan igenyel karbantartast, mert eredetileg urszondakhoz terveztek, tobb evtizedes folyamatos mukodesre.

Amúgy Szicíliában is akkor jelent meg a maffia, amikor az erdõket kiirtották, egyre kevesebb forrás/kút lett, és ami maradt, azokat pár klán kezdte el ellenõrizni. Szabad embereknek alapvetõ érdeke a min. passzív, de inkább aktív ház, kiskerti (amelyet akár fegyverrel is védhessen meg => szabad fegyvertartás telken belül! => esküdtszékek, hogy ne az idióták döntsenek => egészséges törvényhozás ), hogy alapvetõ igényeinek kielégítése okán ne függjön nagyon másoktól, pláne nem központi beszedõ-elosztó rendszerektõl. Kis és közepes autonóm közösségek, ezek az egészséges fejlõdés, a nemzet fennmaradásának garanciái. Ez a középosztály által uralt társadalom képe. Nem elitista, és nem lumpen. Aranyközép.

még egy gondolat: asszem pont itt linkeltek be nekem anno elég megalapozottnak tûnõ tanulmányokat, ami szerint a napelem (pv) pár éven belül, a szél meg jó elhelyezéssel akár fél év alatt is energiapozitív lesz.

az is világos, hogy a jelenlegi gyártás nem elektromosság-központú, így a kohó fosszilissel megy. de ezen lehet változtatni.

...és világbékét se csinál, de attól még jobb lenne, mint belefulladni a mocsokba.

Húsz évvel ezelõtt amikor még a házamat tervezgettem, akkor már a biogáz fejlesztõt is belekalkuláltam a terveim közé. Környezetemhez képest jó munkahelyem van jó fizetéssel, de nem volt pénzem nekifogni. Gondolom oka van annak ahogyan az egyszerû embereket kevés pénzért dolgoztatják, eladósítják, ezért nem is igazán van lehetõségük kitörni a környezetükbõl. Így csak egy tervezhetõ szám vagyok a statisztikában. Szóval nem csak rajtam/rajtunk múlik.

"Az aramnal legalabb megvan a lehetoseg, hogy tokeletesen kornyezetbarat modon termelhesuk, nap, szel, geotermikus eromuvek."
Ez nem igaz.

biztos vagy te ebben?

Az egész földön megismételjük a Húsvét szigetek történetét: népességnövekedés és "fejlõdés" folyamatos volt, ennek következtében fa viszont gyakorlatilag nem maradt a szigeten. Így felerõsödött a talaj eróziója, ami a terméshozamokat csökkentette. Nem maradt alapanyag újabb csónakok készítéséhez. Így abbamaradt a halászat is. Végül már az ételek készítéséhez sem maradt elegendõ fa - fûvel tüzeltek. Amikor azután a lakosság száma túllépte a 15 ezer fõt, hirtelen - gyakorlatilag egyetlen nemzedék élete alatt - beköszöntött az éhínség, a társadalmi felfordulások és a kultúra szétesésének a korszaka.
Azt hiszem az az ember aki az utolsó fát kivágta valami ilyesmit gondolhatott:
,,Nincs 100%-ig megdönthetetlen bizonyíték arra, hogy ez az utolsó fa a szigeten.."
vagy ezt:
,,A munkahelyek fontosabbak, mint a fák..."
esetleg:
,,Miért cseszegeti mindenki a favágókat?" igaz halgatyó?

az avarégetést csak az indokolja, ha a fa súlyos gombafertõzött volt, mert azt nemtom, hogy megöli-e a fermentáció, de egy biológus majd megmondja.

Szerintem Amerika áll a háttérben<#idiota><#whatever>

"Ne mosolyogjatok a ruszkikon, mert mindjárt itt van az õsz, amikor az õrültek (de akár ökobûnözõknek is lehetne nevezni õket) elkezdik égetni az avart. tudod mennyi füstöt, kormot, mérget tudnak ezek a levegõbe engedni, lakott övezetekben? Ne tudd meg!"

De legalabb kozben nem szaguldoznak 130-al a 30-as tabla mellett, mint mas okobunozok. 😊)
Szerintem is baromsag elegetni a leveleket, ha csak siman elasnak mar az is sokkal jobb lenne. Nincs fust korom, es talan hasznalna a talajnak is.

mellesleg az erõmûvekre olyan szûrõket raknak már, amik jelentõsen csökkentik a szennyezést... és ott az atom is, ami kb nem szennyez.
Emellett még szén/gáz erõmûveknek is nagyobb a hatásfokuk, tehát szén/gáz erõmû+ elektromos autóknál jó a kombinált hatásfog, a regeneratív fékezésrõl nem is beszélve.

Errõl az avarégetésrõl nem is hallottam még, most rákerestem. Ez azért már tényleg az emberi butaság csúcsa, elégetni a szerver anyagokat, a visszajutó tápanyag helyett lesz jókis mérgezõ gáz az élõvilág és mi számunkra.

"Az elektromos autók nem, jelentenek megoldást, ugyanis az elektromos áramot ugyanúgy elõ kell állítani."

Az aramnal legalabb megvan a lehetoseg, hogy tokeletesen kornyezetbarat modon termelhesuk, nap, szel, geotermikus eromuvek. 20 ev mulva ezek mar elterjedt rendszerek lesznek. De rovid tavon meg a szenbol, gazbol, olajbol eloallitott elektromos arammal is jobban jarnank, mert az eromuvek lenyegesen jobb hatasfokkal egetik el ezeket mint auto motorja. Es a szennyezes nem egy zsufolt nagyvarosban tortenik, ahol alergiat, asztmat, tudorakot okoz.

"Ezen kívül az akkumulátorok finom szólva brutálisan megterhelik a környezettet."
Persze az is szennyezne, de nem merheto az olajipar szennyezesehez.
Az akkumlator gyartasnal, biztos hogy kilehet alakitani egy kornyezetbarat szinte teljesen zart rendszert. A hasznalt akkukat visszagyujtik es ujakat keszitenek belole.
Probald csak meg az elegetett olajat osszegyujteni es ujra feldogozni.

A helyzetet jól jellemzi az egyik blogon megjelent levél, amely cenzúrázatlan nyelvezettel, nyíltan leírta a problémáját a kormánnyal és annak intézkedéseivel kapcsolatban. Ehhez hasonló bejegyzésekkel van tele az orosz internet és annak legnépszerûbb blogportálja, a LiveJournal, ám az említett levél különlegességét mégis az adja, hogy a szerzõnek írásban maga Vlagyimir Putyin válaszolt. A következõkben mindkét levelet (némileg moderált nyelvezettel) közöljük:

„Elmagyarázom, mi a baj. Hétvégi házam van az egyik faluban, 153 km-re Moszkvától, a Tveri megyében. (…😉 A faluban a kommunisták alatt, akiket mindenki szid, három tûzoltó-tavacska volt, mellettük pedig egy jelzõharang lógott, amelyen akkor harangoztak, amikor tûzvész kitört, és bármilyen meglepõ, volt egy tûzoltókocsi is – bár három falura egy, de mégiscsak volt. Aztán jöttek a demokrata urak, és a káosz elkezdõdött. Az elsõ, amit tettek, az, hogy a tûzoltó tavacskákat befedték homokkal, és eladták a telkeket beépítésre. Eltûnt valahová a tûzoltóautó is, lehet, hogy elvitték az ufók. A jelzõharangot pedig lecserélték egy telefonra (rohadt modernizáció), amely egyáltalán nem mûködik, mert valahogy elfelejtették bekötni.

Maradt egy tûzoltó, bár semmije sincs, csak egy sisakja és munkaruhája, amely a kommunisták után maradt. Így dolgozik ez az egyetlen tûzoltó: kb. 15 évvel ezelõtt tûz tört ki a szomszédos faluban, õk küldtek hozzánk valakit, aki segítséget kért, mi pedig elrohantunk segíteni. A tûzoltónk beöltözött ahogy illik, fogott két vödröt, teletöltötte õket vízzel, felült a biciklire és elindult tûzet oltani velünk együtt. Elég vicces helyzet volt. Valaki kihívta a tûzoltókat, de õk csak 5 órával késõbb jöttek ki, mert Tverbõl kellett kivonulniuk. Mindennel próbáltunk oltani, ami csak kéznél volt, homokkal, vízzel és köpésekkel, az egyik házat nem sikerült megmenteni, de a többit eloltottuk.


A kérdésem az, hogy hová tûnik el a pénzünk? Miért van az, hogy évrõl évre egyre inkább a kõkorszakba csúszunk vissza? Nem kell nekünk innovációs központ Szkolkovóban, hogyha még egyszerû tûzoltóautóink sincsenek. Hová tûntek azok az erdészek, akik régebben dolgoztak és próbálták megelõzni a tüzeket, és gyorsan jeleztek a tûzoltóságnak, megakadályozva ezzel azt, hogy a tûz elérje a településeket?


Nem akarok telefont a faluban, tûzoltó-tavakat akarok és vissza akarom kapni a jelzõharangomat. Adjátok vissza a jelzõharangomat és ássátok ki a tavamat, magam vigyázok majd rá és újra meg újra feltöltöm ha kell, ha a körzeti hatóság képtelen megtenni. (…😉

Mentsetek fel az adófizetés terhe alól, vagy csak engedjétek el a nyugdíjalapba történõ befizetésemet, mert úgysem fogom megérni a nyugdíjas kort egy ilyen élet miatt. Ezen a pénzen pedig legalább egy tûzoltóautót veszek erre a három falura, és nyugodtan fogok aludni annak a tudatában, hogy már senki nem fogja elvenni ezt a népemtõl, mert az én és falubeli társaim tûzoltóautója lesz, és ha kell, ölni is fogunk érte. (…😉


Az idézett levelet érdekesnek találta az „Eho Moszkvi” fõszerkesztõje, Alekszej Benediktov, és továbbította a putyini adminisztrációnak. Nem sokkal késõbb maga az orosz miniszterelnök, Vlagyimir Putyin válaszolt a szerzõnek:

„Kedves szerzõ,


Ma a munkanap végén, belélegezve, akárcsak az összes moszkvai lakos a Moszkva melletti égõ erdõk füstjét, nagy érdeklõdéssel és élvezettel olvastam az Ön helyzetértékelését, az Oroszország középsõ részén kialakult erdõtüzekkel kapcsolatban.


Az igazsághoz hozzátartozik, hogy ilyen magas hõmérséklet nem volt Oroszországban az elmúlt 140 évben, vagyis kommunisták alatt sem.
Habár ez legalább részben felmenti a kormányt, amely kétség kívül felelõsséggel tartozik a természeti katasztrófákkal szembeni küzdelemben, de amely most elõször találta szemben magát a természet ilyen mértékû és nagyságú megnyilvánulásával.


Ennek ellenére összességében egyetértek a megjegyzéseivel. Ön mindenesetre nagyon egyenes vonalú és nyílt ember. Egyszerûen dicséretreméltó. Hogyha írói tehetségével keresné meg a kenyeret, akkor úgy élhetne, mint V.I. Lenin kedvenc szerzõje – A.M. Gorkij – Capri szigeten.

De még akkor is, ott sem érezhetné magát biztonságban. Mert mind Európában, mint az Egyesült Államokban ehhez hasonló természeti katasztrófákkal találják szembe magukat a kormányok és az emberek. Elég ha eszébe jut, hogyan égtek az európai erdõk tavaly és tavalyelõtt.

Minden probléma és nehézség ellenére azért bízom benne, hogy mindketten meg foguk érni a nyugdíjas kort. Minden szükséges pénzügyi segítséget a természeti katasztrófa leküzdésére és más halaszthatatlan problémák megoldására már átutaltunk a szövetségi költségvetésbõl a kárt szenvedett orosz lakosok számláira. Ha megadja a címét, akkor azonnal megkapja majd jelzõharangját a kormányzótól.

Üdvözlettel, V. Putyin."forrás

Bocs, visszajöttem, mert eszembe jutott még valami.
Ne mosolyogjatok a ruszkikon, mert mindjárt itt van az õsz, amikor az õrültek (de akár ökobûnözõknek is lehetne nevezni õket) elkezdik égetni az avart. tudod mennyi füstöt, kormot, mérget tudnak ezek a levegõbe engedni, lakott övezetekben? Ne tudd meg!

Én pár éve elkezdtem makacs kampányomat, hogy Budapesten tiltsák be az avarégetést. Tessék komposztálni, mert az a normális és hasznos. Lekopogom, nem kiabálom el, hogy valami megmozdult, az önkormányzatok ímmel-ámmal ebbe az irányba kezdtek elmozdulni. Sõt, a buzi LMP felvette a programjába ezt a nemes célkitûzésemet. Végülis, nekem mindegy, hogy ki valósítja meg, csak megvalósuljon. Amit azonban hiányolok, a derék polgárok nincsenek tisztában, hogy mi a komposztálás módja, hogyan kell végezni (végeztetni), esetleg úgy, hogy biogázt állítsanak elõ, és azzal fõzzenek, vagy melegítsék a fürdõvizet. Nem is akarja õket erre senki megtanítani - sajnos! - sõt, félõ, hogy engem is, ha sokat ágálok e téren, eltesznek láb alól a gázszolgáltatók. <#szomoru2><#ijedt><#rinya><#sir>

A robbanómotoros személygépkocsik csak kis mértékben járulnak hozzá a melegház-hatáshoz. A fõ ludasok: tûzhányók (Izland, azokkal a kimondhatatlan nevû hegyeivel, még mond valamit?), az erdõtüzek: a.) szándékos erõirtás (Brazília, Indonézia, Afrika, de HU is); villámlások okozta erdõtüzek.
Utána jön az ipar, meg a lakások fûtése, kamionok. A szgk. kismiska.

"Ezek az emberek óriási erõfeszítést tettek azért, hogy autójuk legyen! A néhány nagyon gazgagot leszámítva, milliók spóroltak, tervezgettek, álmodoztak évekig, töpörtyût evett a család, hogy megvehessék.
És boldogan adták ki rá azt a pár millió forintot (én 1,5 milkáért vettem a mostani autómat)
Nincs még egy olyan használati eszköz -- a lakást leszámítva -- amelyért ennyi pénzt adnánk ki önként, ennyi örömöt okozna, ennyi tervezgetés elõzné meg!
ÉS ENNEK OKA VAN Nagyon nyomós oka"

Szamomra ez inkabb betegesnek tunik,(javasolt a haziorvos felkeresese) ha valakik ennyire vagynak, egy haztartartasi eszkoz birtoklasara, hasznalatara, es semmikep sem kovetendonek.

"Ezt a rengeteg embert -- akiknek mellesleg a vállán nyugszik az ország -- akarja néhány nagyhangú, a háttérbõl agyontámogatott figura kitiltani???
Nem inkább nektek kellene elköltözni valami GARANTÁLTAN autómentes helyre?"

Nem arrol van szo, hogy ne hasznaljon valaki autot, hanem az a lenyeg, hogy ne elavult kornyezetszennyezo roncsokat hasznaljanak az emberek. Hanem ha mar auto, akkor legyen kicsi, csendes, kornyezetbarat. Kivancsi volnek, ha valakinek otthon a lakasaban, mondjuk a hutogep ugy fustolne, es olyan zajos lenne, mint egy atlagos auto, akkor mit csinalna vele. Nyilvan kidobna a francba valamelyik szemettelepre.

Jo kis doku film!
Tanulsagos.....
Csak hat a "nagyok" szarnak ra milyen filmet csinalsz vagy mit mondasz! Amig van olaj addig felesleges barmirol beszelni nem lesz valtozas sajna

Az ok, hogy regen elvandoroltak de most amit a bolygoval csinalunk hova vandorolsz?
Ez a gondolat regen megallta a helyet de manapsag mar nem igazan...

Az alacsony naptevékenység jégkorszakot eredményezne a Földön? Kétlem, mert akkor már jó néhány jégkorszakról kellene tudnunk. A Maják már annak idején kiszámolták a Nap ciklusait, amit a mai korszerû mûszerekkel, mûholdakkal a tudósaink, csak megerõsíteni tudtak. Mivel a Maja történetek arról szóltak, hogy a természet idõnként mostohábban bánik a Föld összes lakójával, ezért voltak olyan törzsek, társadalmak amik megszûntek létezni. Átalakultak, elvándoroltak vagy egyszerûen beleolvadtak egy másik közösségbe. Ez nem közvetlenül jelenti a világ végét! A világképet átalakítja bizonyosan, de nem kell teljes pusztulást vízionálni, csak mert divat kikiabálni, hogy 2012-ben VILÁGVÉGE! A társadalmak mindig fejlõdtek alakultak, ha egy társadalmi berendezkedés nem felelt meg, akkor jött az elvándorlás, a lázadás, a forradalom és átalakult a rend. Sokkal inkább a Naprendszer "vendégeitõl" kellene félnünk amik veszélyesen megközelítik a Földet, vagy neki ütköznek elpusztítva az élõvilágot. Ezt valószínûleg nem a naptevékenység befolyásolja. Arról nem is beszélve, hogy állítólag nem tudják az ég minden pontját megfigyelni ezért késõn vehetik észre a közelgõ katasztrófát. Arról persze senki nem beszél, hogy amennyiben tudják, akkor sem fogják elmondani, mert attól kezdve már csak a fosztogatóké a világ, felbomlik az addig ismert világrend. Nincs olyan erõ ami ezt a világon meggátolná.

Már évekkel ezelõtt elmondták, hogy Magyarországon a középosztály nagy része lecsúszott az alsó rétegbe, míg a felsõ 10 ezernek nevezettek még gazdagabbak lettek. A társadalom alsó rétege azért dolgozik, hogy a felsõ 10 ezernek jó legyen és még többet harácsoljon, lopkodjon a közösbõl. Õk azok akik magasról tesznek a klímaváltozásra, meg az összes környezetváltozásra! Nem a kisnyugdíjas vásárol mindenféle sportautót óránként 50 liter fogyasztással, és nagyon kevés dolgozó tud vásárolni milliókért 1,5 literes motorral motorkerékpárt, hogy szórakozhasson. A történet amivel "etetik" a népet, mind-mind azt szolgálja, hogy a gazdagok még gazdagabbak legyenek, ezzel "biztosítsák" a túlélésüket.
Amikor a környezetszennyezésrõl beszélünk mindig eszembe jut Budapesten a BKV. A tömegközlekedés nálunk jelenleg közelítõleg annyiba kerül mint a saját autó 2-3 személlyel, parkolási költséget leszámítva! Iszonyú pénzt pumpáltak bele a közös kasszából és mégsem jutottak egy lépéssel elõbbre sem! Szerintem a tömegközlekedés sokkal gazdaságosabb mint az egyéni közlekedés, csak nem kellene ellopni azt a sok pénzt, ami az üzemeltetési költség felett megmarad. Persze kis hazánkban ez jó sport minden téren: lepapírozzuk, hogy veszteségesek vagyunk, tehát kapunk milliós támogatást, a nagyvezér pedig milliókat kap, mert csak 30 millárd a veszteség!
Szégyen! Nem mondom meg, hogy ki szégyellje magát!

sztem senki sem tagadta a klímaváltozás tényét, hanem annak okát firtatjuk, persze értelmezni már luxus.

Voltam még nyár elején Moszkvában és Szent Péterváron.
A lakók SZENVEDTEK a melegtõl!

gondolom nem pont emiatt hoztad fel, de úgy gondolom a mcdonalds pont rendkívül érdekes hatékonysági szempontból. szerintem a legolcsóbb nagyüzemi konyhán sem tudnak olyan forint/adag mutatókat kihozni, mint ott. ha mindezt otthon állítod elõ (bolti zöldségbõl-húsból), akkor technikailag szerintem sokkal többet ártasz.

ha magad termeled a belevalót (nem feltétlen sültkrupmli + hambi a végerednémy), akkor is legalábbis kétséges, hogy mennyire vagy hatékony egy 10x10 km spanyol melegházhoz képest (hiszen locsolni, trágyázni, a terület stb.)

Nincs miert vitatkozni azokkal akik azt sem hiszik el ami az orruk elott tortenik. Ok boldogabban elnek tagadasban, semmi sem erdekli oket a sajat jelenlegi jolletukon kivul, tovabbra is fustolnek a par millios autojukkal a mcdonaldsba es leszarjak magasrol hogy masok meghalnak. Utodaikra sem gondolnak, a lenyeg hogy eljek le az eletet minel nagyobb kenyelemben es majd ha elpatkolnak, vege lehet a vilagnak is, kit erdekel...
Igazam van klimavaltozas tagadok? Legyetek oszintek! Ne rejtozzetek jo penzert megrendelt ellenbizonyitekok moge, annyira ti sem vagytok hulyek...

Mit sírtok? 2012 ben úgy is világvége lesz, azt vége mindennek! 😉

nem igazán tudom felfogni, milyen alapja van a kételkedésnek, ha valóban statisztikailag kimutatható a változás.

az meg, hogy a fél élõvilág elpusztítását magunk mögött tudva vajon közünk lehet-e ehhez is, az legalábbis reális hipotézis.

Senki nem azt mondja, hogy ne legyen auto csak ugymond a "hajtasat" kellene megvaltoztatni....
Meg hat meg sok minden mast.
Es hat tok mindegy most ki mit mond, hogy hisz e benne vagy sem, egyszeruen tudomasul kell venni igen is tehetunk arrol ami most zajlik a kornyezettel...
Aki ezt tagadja az egy onhitt barom....
Az emberek meg amugy is le vannak szarva ahol a penz ott a hatalom, ennyi! Sajnos....

A közlekedés elsõsorban az áruszállítást jelenti. Az hogy kényelembõl ki mit csinál az más tészta.

Akarom mondani 5 millional kevesebben vannak..

Elegge leegyszerusited.
Magyarorszagon nagyobb aranyban van ceges auto, mint pl. Nagy Britanniaban.
A kozeposztaly pedig kevesebb mint 3 millio ember, akiknek mind nincs is autoja.

A cimben is.. dehat ez mindig is igy volt.

Kocsi = szükséges rossz szerintem. A mai modern társadalom elvárja hogy bármikor elérhetõ legyél, bárhol ott legyél azonnal, stb. Nem volt ez mindig így, nem is volt ennyi autó.
Ha normális tömegközlekedésünk lenne, ez nem is lenne probléma. Az ikarus, az nem tömegközlekedés, hanem tömegszerencsétlenség.

"naptevékenység a minimumon van? akkor azért rohadok 30 fok melegben a lakásban? menjenek már a picsába ezzel a fassággal."

NYÁR VAN EMBER teljesen természetes a +30 fok augusztusban a városban...

Fú de elgépeltem!!!
1838-ast akartam írni

Erdõtüzek régen is voltak, meg árvizek is. Az 1938-as pesti árvíz idején valahogy nem nyavajogtak, hogy jaaaajj az a CO2!
Lassan már a földrengéseket is ráfogják a CO2-re.

Ezzel az a gond, hogy -- bizonyára nem új infó -- Magyarországon 3 millió autó van. Ezek többsége családi használati eszköz, vagyis ha átlag 2,5 embert vaszünk egy autóra, az bizony 7-8 millió ember.

Ez a rengeteg ember nem ám a felsõ 10ezer! Ez a középosztály.

Ezek az emberek óriási erõfeszítést tettek azért, hogy autójuk legyen! A néhány nagyon gazgagot leszámítva, milliók spóroltak, tervezgettek, álmodoztak évekig, töpörtyût evett a család, hogy megvehessék.
És boldogan adták ki rá azt a pár millió forintot (én 1,5 milkáért vettem a mostani autómat)

Nincs még egy olyan használati eszköz -- a lakást leszámítva -- amelyért ennyi pénzt adnánk ki önként, ennyi örömöt okozna, ennyi tervezgetés elõzné meg!
ÉS ENNEK OKA VAN Nagyon nyomós oka

Ezt a rengeteg embert -- akiknek mellesleg a vállán nyugszik az ország -- akarja néhány nagyhangú, a háttérbõl agyontámogatott figura kitiltani???
Nem inkább nektek kellene elköltözni valami GARANTÁLTAN autómentes helyre?
Én maximálisan támogatnám autómentes városok létrehozását, DE CSAK SZIGORÚAN ÖNKÉNTES ALAPON

Vagyis az emberi egyenlõség jegyében az alkotmányba kellene foglalni: ha x-nek nincs joga y háza elké parkolni, meg y lakózónájába behajtani, akkor y-nak se legyen joga x elé odaállni!!!!!!!!!!
Mert x és y így egyenlõek.
Ebbõl két fejlemény következhet:

1.) apró lakótelepekre (lovagvárakra) szakad szét az ország
Ez a nemkívánatos változat

2.) Kialakul egy területrendszer, amelynek lakói azt mondják: "én inkább elviselem a mások autóival járó apró (IGEN? APRÓ, csak a szarsajtó által felfújt) kellemetlenségeket, cserébe azért, hogy én is autózhassak az egész autózható területen. Ezeken a területeken SOHA nem lenne fizetõparkolás, meg hasonló gyalázataljasmocsokságok.
Ezeken a területeken egy józan kompromisszum alakulna ki, hogy a terület hány %-a építhetõ be házakkal, hány %-a legyen útfelület, hány %-a zöldfelület... és senki se nyavajogna, hogy "kevéééés a zöld!" (akkor is, ha 10% van, meg akkor is ha 50%, mindegy nekik)

És -- természetesen -- kialakulnának az autót nem tartó emberek lakóövezetei, ahová autóval behajtani nem lehet, de õk ÖNKÉNT lemondanak az autóközlekedésrõl!
Ezeken a területeken csakis õk határozhatnák meg, hogy mire hány %-ot tartanak fenn

Te nyilván önként és örömmel az utóbbi területre költöznél, ez ellen semmi kifogásom, sõt! Szeretném elõsegíteni, hogy legyenek ilyen területek. De ismétlem: szigorúan csak önkéntes alapon, és az autózható területek további b**gatásának az abszolút megszüntetése mellett.

"Erre egy jo megoldas szendioxid semleges energiaforrasokat hasznalni arra,..."
Vagy elnyelõket. 😊
Az a múltkori "széndioxidból üzemanyagot napkollektorral" kütyü nagyon tetszett, hol is volt, Mexikóban?

Igen, a naptevekenyseg a minimumon van. Jelenleg jegkorszak van (lenne ha mi nem lennenk), aztan ahogy elindul a termeszetes felmelegedes, az emberisegnek biztosan vege.
Az olajmagnasok valoban lefizetnek mindenkit hogy ne legyen alternativa, dehat ez nem titok, nyiltan beszelnek rola.

És erre van vmi konkrét bizonyítékod is vagy csak hallottad vkitõl aki szintén csak hallotta vagy a netem olvasta ezt?

amig az olajmágnásoknak érdeke füzödik az olajukhoz addig minden más projektet lefizetnek hogy hibásnak, életképtelennek, stb nek nyilvánitsák ezáltal megsemmisitsék...


naptevékenység a minimumon van? akkor azért rohadok 30 fok melegben a lakásban? menjenek már a picsába ezzel a fassággal... mi lenne hogyha a maximumon lenne? élve megfönénk vagy mi a bus franc?

Érdekes ez a klímaváltozás, a tudósok fele jégkorszakot jósol, a másikfele meg sivatagot, hogy lehetnek ennyire eltérõ véleményen a szakértõk(?). Néhány éve jelent meg egy tanulmány arról, hogy MO siavatag lesz, eddig nem jött be , sõt az összes idõjárási tanulmányba az a közös , hogy még véletlenül se találják el a jövendõ idõjárást.
A cikkben szerepel hogy egyértelmû bizonyíték a globális felmelegedésre az orosz helyzet, de csak egy egyedi léköri jelenségrõl van szó ( anticiklon), vagy ez már az egész világra bizonyíték(?), meg ha globális felemelegedés van akkor pl szibéria miért hidegebb(?).
Volt egy érdekes tanulmány, ahol azt bizonyították, hogy a városi hõsziget effektus a felelõs a hõérzetért, mert nagyvárosokban akár 5-10 fokkal is melegebb lehet mint mondjuk egy erdõben. Mivel egyre több ember költözik egyre nagyobb városokba, pusztán ezen jelenséggel is lehet magyarázni egy globális felmelegedés elméletet.

"Az emberiség egyik legnagyobb kihívása átállni az olajról valami más anyagra."

Vagy mestersegesen allitani elo, lehetoleg szendioxid semleges modon. Erre egy jo megoldas szendioxid semleges energiaforrasokat hasznalni arra, hogy vizbol es legkori szendioxidbol oxigent es metant allitsunk elo. A legtobb mai jarmu atalakithato metan hajtasura es igy csak annyi szendioxidot bocsatananak ki, mint amennyit a metan eloallitasakor kivontunk a legkorbol. Ez egy viszonylag olcso es egyszeru technologia, bar dragabb mint a foldgaz vagy a koolaj, de nagy mennyisegu olcso (pl. nuklearis) energiaforras eseten mar csak a toredekebe kerulne a mai olajarnak. (es az osszes olajtermelo orszag mehetne nyaralni, bar pl. a sivatagban eleg sok olcso napenergia van, amit akar el is adhatnanak)

ja látszik lövésed nincs a helyzetrõl. Az elektromos autók nem, jelentenek megoldást, ugyanis az elektromos áramot ugyanúgy elõ kell állítani. Ezen kívül az akkumulátorok finom szólva brutálisan megterhelik a környezettet. Arról már nem is szólok , hogy termékek ezreinél használnak olajat vagy olaj származékot. Az emberiség egyik legnagyobb kihívása átállni az olajról valami más anyagra.