37048
Digital Combat Series: World
A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)
*-------*
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!
DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!
A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!
Szimulátor történelem KATT IDE!
-
#32876
Hát ha kiadnának egy 9.12-est modul szinten, arról elég hamar lenne első kézből származó infónk itthon, hogy mennyire reális :) Ahogyan volt az Albáról is, meg a 21-esről is kb. patchről patchre, hogy mennyire van rendben. (Utóbbiról pár napja pont a nyílt 21-es magyar fb csopiban volt értekezés amúgy.) A Mi-8-at irl fedmérnök is repüli nálunk, és nem panaszkodott, hogy bármi gondja lenne vele.
Lehet/nem lehet téma:
A Razbam közben csinálja a 23-ast (meg 21-ből is a Bis75AP-van, szóval a 70-es 80-as évek bőven képviselve van azért), ráadásul egy félig MLD-síthető MLA verziót (SPO-15 +, R-73 -), onnan a 9.12-es Fulcrum meg nem akkora ugrás már, főleg mai szemmel. Szóval nem lennék meglepve, ha ez a Putin elvtárs nem engedi szöveg egészen nagy százalékig csak a jóleső kifogás lenne. Főleg, hogy fm-et kapott rendeset már az FC3-as 29-es. Elég érdekes sztori ez a nem lehet modellezni korszerű vadászgépet, kivéve FC3 szinten, de a flight modellt azt megcsinálhatjátok a korai 29-esnek rendesen, meg SPO-15-öt tartalmazó 23-ast teljes avionikával, de 29 egyben, hohó, irány a gulág. Valahogy nem érzem ezt így konzekvensnek... Valószínűbbnek tartom, hogy olyan pénzt kérnek a licenszért, amit nem akaródzik nekik kifizetni.
Abban a PAK FA-ban azt szeretem, hogy igazából tényleg tök jól másolja a valóságot :D. Mindig 2 év múlva már pont kész lesz, és nagyon-nagyon jó lesz, forever repeat.
Ami meg a fizetés részét illeti, értem én, hogy ugyan azt a típust veszed meg mégegyszer, de ezen az alapon akkor már az F-14 Fleet Defenderrel megvettem a Tomcatet (perszehogy), akkor nem veszem meg mégegyszer ugyan azt. Meg a LockOn 1.02-vel megvett 29-est is hasonlítsd össze a maival, és akkor mondd, hogy ugyan az. Vagy megvettem az XP Windowst akkor nehogy már fizetnem kelljen a W10-ért. A Black Shark 2 2011-ben jelent meg. Azóta kapott a DCS kettő in-general updatet (1.2-1.5-2.5), új grafikai motort, egy rakás új földi cuccot, célpontot, a mission editorra rá se lehet ismerni stbstbstb., és ez így ingyen volt. Érted, megvetted akkor mondjuk 50 dollárért, az akkori áfolyamon volt úgy 10 000 ft, és használod 8 éve. Az évi 1250 pénz, egy olcsóbb menü a mekiben. Értem én az elvet, de ez innentől marhára a "your argument is invalid" kategória. Az Activision/Infinity Wardtól miért nem várja el senki, hogy ingyen adja a mostani COD-ot, ha már megvettem az MW1-et? Vagy a remastered verziót miért nem adták ingyen? Battlefieldért 4-ért miért kell fizetni, ha már a 3-at megvettem? Ugyan az a csőpályás romantikus lövöldözős, némelyikben még a karakterek is stimmelnek :D Ha az nem szúrja senki szemét, akkor az miért, hogy a BS2 után a BS3 is pénzbe kerül. Azt azért észre kéne venni, hogy az az üzleti modell, amit ez az 'elv' feltételez, hogy egy AAA játék átlag árába kerülő modult egyszer kelljen megvenni az életben, és onnantól az forver meglegyen, támogatva, fejlődő környzetben, kor szintjére felpimpelt grafikával, ez nem létezik, ilyen nincs. Amit megvettél, azt használhatod forever, még csak nem is abban az állapotában, amilyen a kiadáskor volt, hanem sokkal jobban, nem kötelező frissíteni a DCS-t, illetve fent lehet hagyni egy old verziót is. De ne legyen már elvárás, hogy ha egyszer megvettél valamit 2011-ben, az majd 2020-ban ingyen legyen feltuningolva, mert egyszer már adtál érte egy 10-est, és hát az elv. Sok mindennel lehet amúgy ED-t baszogatni, van néhány kifejezetten k*rva idegesítő szokásuk, de szerintem az árazással pont nem lenne érdemes. Magam részéről elköltöttem DCS-re 2011 óta kb. kerek 500 dollárt (és egy kezemen meg tudom számolni mi nincs meg), az mai árfolyamon 150 000 forint (valójában ugye bőven-bőven nincs annyi, mert a modulok többségét nem 290-es árfolyamnál vettem). 8 év alatt az évi 18 750 ft, havi cirka 1500 jmf. A Spotify előfizetésem drágább. Egy konditermi napijegy drágább. Egy éttermi ebédnél borravalóra többet hagyok ott. Most ha valami átlagban havi 1-2000 forintba kerül, akkor milyen elvekről beszélgetünk mégis már. És az a legszebb, hogy még ennyibe se kerül tényleg, mindenhol felfelé kerekítgettem, és ez az összes modul ára kb. mindennel együtt. Ha rajtam múlna, réges rég lenne egy havi 5-10 dolláros előfizetés a modulok árán felül, cserébe lennének rendesen kinéző, ir-t maszkoló felhők, meg normális éjszakai fények, meg dinamikus hadjárat, meg rendesen lenne modellezve az IR spektrum, meg nem lenne tele 100 éves bugokkal, és még mindig havi 5000 forint alatt vagyunk. A világ legolcsóbb hobbija...
Utoljára szerkesztette: Capt Baloo, 2019.11.04. 01:00:29 -
sakkay #32875 
-
Sidewinder #32874 Ez van, ha nem engedik, akkor nem engedik. Ha az ED akarja is,de az állam és a katonai kémelhárítás nem engedi akkor nem szabad. Ez van. Nyilván rengetegen vevőek lennének egy korrekt indítási procedúrával, klikkelhető kabinnal és minden földi jóval lemodellezett MiG-29-esre vagy Szu-27-esre. Viszont sajnos úgy tűnik, hogy ez nem fog megvalósulni a közeljövőben. Ennek következtében mindig viccesnek találom a DCS:PAK-FA és a DCS:F-22-őt követelőket. Van valami próbálkozó, aki fejlesztget PAK-FA-t a DCS-hez, régi szovjet nyugtató zöld festésű műszerfellal :D Realizmus lvl 10000000...
A PAK-FA (most már Szu-57) programról korábban rendszeresen lehetett olvasni magyar haditechnikai fórumokon is. A komszomolszki KNAAZ repülőgépgyár egy fiatal dolgozója aki maga is részt vett a gyártásban, egy orosz haditechnikai fórumra hetente írogatta, hogy mi a helyzet a programmal, hány gép repül, van e valami probléma,stb. Aztán olyanok akik olvasták azt a fórumot, azok hozták az információkat magyar haditechnikai fórumokra.Egy idő után az orosz fórumról valaki feljelentette a gyereket. Először elbeszélgettek vele, hogy ha továbbra is szeretne a Szuhoj cég dolgozója maradni, akkor érdemes lenne ezzel leállni. Le is állt, oda többet nem írogatott a programról. Igazából viszont nem leállt, hanem csak profilt váltott. Tolta az információkat a programról, immár pénzért, Kína részére. Időnként dokumentumokat is adott át. Egy dokumentum átadásnál érték tetten és fogták el az FSZB katonai kémelhárító osztályának a kommandósai. Valószínűleg 10 évet kap, de lehet, hogy többet. Nyilván megérte neki ez 26 évesen...
Sajnálom,hogy az FC-s gépek nem lesznek olyan szinten kidolgozva, mint például a Kamov vagy az A-10. Viszont az igazat megvallva a Ka-50 megjelenésével eléggé magába húzott ahhoz a helikopteres vonal, hogy ha jön valami klassz heli akkor el tudjam felejteni ezt. Életemben először is Kamovval repültem (napraforgó deszikkálás),és emiatt nem vagyok helikopter ellenes, mint a legtöbb vitorlázórepülő pilótatársam ("hanyatt lökött szélmalom, taszítja a föld, f@szom se repülne vele még ha fizetnének érte,akkor se, ez nem repülés," stb),sőt inkább szeretem őket. Szóval nem fogom letagadni, de ha lesznek új avionikai rendszerek és új fegyverek a Kamovhoz,ahogy ígérik, akkor engem bizony megvettek.Mert az egy újabb,modernebb típusváltozatot jelent. Amire érdemes költeni, főleg úgy, hogy a Black Shark 1 és a 2 dobozai is ott figyelnek a polcon. Tehát megúszom olcsóbban :) -
Sidewinder #32873 Fotósorozat a DCS:Black Shark 1 és Black Shark 2-ben lemodellezett sárga 25-ös oldalszámú Kamov Ka-50-esről.
Aki kizárólag a műszerfalra kíváncsi az csak az első oldal alját és a második oldalt nézze. Mert főleg a második oldal foglalkozik a műszerfallal.
A képek nagyíthatóak.
Ehun e -
#32872
Nem azt mondtam, hogy nem teheti meg miért ne tehetné, csak azt , hogy ez igy elég fura.Mert ugyan olyan ösrégi heliket mint a mi 24 es .és a mi-8ast lehet, de a hasonloan ösrégi vadászokat nem
Sőt a 24es még azért eléggé használatban van, mig az emlitett vadászok már nem anynira.
De ez legyen a legnagyobb gondja nekik -
#32871
Vagy mindent vagy semmit
Repvez, komolyan mondom nem értelek,miért ne tilthatnák le a vadászgépeiket úgy, hogy egy szállítóhelikoptert meg egy nagyon kis számban használt egyszemélyes Kamovot engedjék? Ka52-őt, Mi-28-at valszeg jó ideig nem fogsz látni, ősrégi Mi-24-et meg igen. Honnan jön ez a "mindent vagy semmit"?
ED nem csinál kamu kabinbelsőt. F-16-nál volt egy vicces mondat 9L-tól, amikor páran a BMS-hez hasonlították, hogy ők nem egy "20 éves programot" másolnak, hanem "a valóságot", és a másik vicces az volt, hogy bármi ami DCSW-be kerül, annak "sziklaszilárd tényeken kell alapulnia". Legalábbis ez a PR szöveg (valaki egyből megkérdezte, hogy ez szép meg jó, de a fejlesztők közül próbálta már valaki a rakétákat?
)
@Sidewinder, igen Oleg Tischenkóra gondoltam, aki egy évig ült előzetesben, végül egy évet kapott az F-16 doksik csempészéséért. Arra hoztam fel példának, hogy az amerikai típusokkal sem lehet megcsinálni "bármit", ráadásul a háttérben velük is nagyon komolyan kell licenceléseket letárgyalni, még a 2.vh-s típusokkal is (!) ebből már az ős il-2-nél is volt problémája az 1C-nek. -
Death Rattle #32870 Hát, az biztos hogy több gyári dokumentáció gazdát cserélt már az internetnek "hála". Valahol olvastam 2-3 éve hogy konkrétan valamelyik MiG-25 változat komplett üzemeltetési leírását árulta valaki, aztán persze őt is megfogták. Nem vágom mi lett vele de ne gondoljunk túl fényes jövőt a csávónak... -
Sidewinder #32869 Lehet,hogy már tavaly volt. Nem tudom, elég baj,hogy már nem él :( Egyébként közben rájöttem a mellélövésemre, és Oleg Tishenko lesz szerintem az a korábbi ED fejlesztő, akire Tom gondolt. -
Sidewinder #32868 Jaa közben megvan. Oleg Tishenko. Ő akart F-16-os dokumentációkat venni a DCS:F-16 fejlesztéshez, aztán Grúziában letartóztatták és kiadták az USA-nak. -
#32867
Nem tavaly hunyt el?
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2019.11.02. 16:54:21 -
Sidewinder #32866 Tishenko? Marat Tishenko-ra a Mi-24 főtervezőjére gondoltál?! Vagy esetleg Igor Tishinre, az Eagle Dynamics, idén sajnos elhunyt alapítójára? -
Sidewinder #32865 A ma is hadrendben álló fejlettebb USA gép, az A-10C is csak úgy volt lemodellezhető, hogy a civileknek kiadott verzióból több titkos minősítésű rendszert, például rádiórendszerek,nem volt szabad modellezniük. -
Sidewinder #32864 A Ka-50 nincs már szolgálatban évek óta. A Mi-8-as, ami pedig valójában Mi-17V2 az szolgálatban van még náluk, ahogy a Mi-24P is,bár folyamatosan váltják őket az új, különböző,sokkal fejlettebb Mi-35M, Mi-28N vagy éppen Ka-52-es típusok. Ez utóbbi a legkorszerűbb harci helikopter az orosz légierőben.Tehát lényegében egy kifutó típus. Voltam augusztus végén Moszkvában a MAKSZ-2019-en. A statikus soron kiállítottak vagy három különböző Mi-24-es utódot. Az egyiket Mi-35P-nek hívták, de már forgatható toronyban volt 23mm-es gépágyú. Aztán volt még egy változat ugyanilyen néven,amire a világ összes szenzorát és elhárítórendszerét felpakolták, plusz visszatért rá a régi, normális kinézetű, eredeti Mi-24-es szárnycsonk. Továbbá, hogy még színesebb legyen a kép, olyan különbségek is voltak, hogy például az egyik verzión a Mi-35M változaton már megszokott X alakú farokrotor volt a Mi-28N fő forgószárnyával. A másikon meg teljesen a régi Mi-24-es rotorrendszer a háromlapátos faroklégcsavarral. Ezért lehet lemodellezni őket. A Mi-17 meg főként inkább szállító, így lehet,hogy más megítélés alá esik. Azt,hogy mi mennyire van valósan megcsinálva azt úgy lehet kideríteni,ha van ismerősöd aki igazából repül valamelyik típuson. Nekem van, és biztos lehetsz benne, hogy megkérdezem,hogy milyen a 24-es ha végre kiadják. A 17-esről azt hallottam,hogy nagyon élethű lett. A Ka-50-esről meg annyit lehet tudni,hogy kettő,teljesen egyforma műszerezettségű nem készült belőlük. Mert bár egy ideig hivatalosan szolgálatban álltak, attól még mindegyik tesztpéldány volt. A 2000-es évben történt harci alkalmazásuk, aminek során csecsen terroristák kiképzőtáborait és járműveit változtatták hamuvá, az is, egy három hónapos teszt volt, amiben a felkészített katonai pilóták mellett,tanácsadóként jelen voltak a Kamov cég gyári tesztpilótái is, valamint a Kamovos mérnöki gárda is segítette a harctéri üzemeltetést.Az a példány ami le lett modellezve, nagy eséllyel úgy működött a valóságban is. Ezt leginkább csak dokumentumfilmek alapján lehet sejteni, ahol például látszik az indítási procedúra egy része. Meg annak alapján, hogy arról a példányról, ami a szimulátorban lemodellezésre került,a neten egy a teljes kabinbelsőt bemutató fotósorozaton megtekinthető. Minden kapcsoló ott van, mint ahol a DCS-ben és a feliratok alapján minden kapcsoló arra szolgál,mint ami a funkciója a DCS-ben is. Láttam kiállítva Ka-52-est a MAKSZ-on,de nem emlékszem, hogy amikor arra mentem, akkor lett volna mellette gyári szakember, mert akkor biztos elkezdtem volna kicsit faggatni a Ka-50-esről. A gyári repműszaki szakemberek egyébként elég segítőkészen válaszoltak mindenféle kérdésre. Valaki a közönségből például megkérdezte az MSZ-21-es utasszállító előtt álló szakembereket,hogy miért pont MSZ-21 lett a gép neve. A gyári mérnök pedig kompletten előadta neki a típus elnevezés történetét.
Visszatérve a konkrét példádra, hogy a 29-es akkor miért nem, ha a Kamov és a Mil szállítóhelikopter meg igen,arra szerintem az az egyértelmű válasz, hogy egy szuperszonikus vadászgép más elbírálás alá eshet kormányzati és titkosszolgálati részről, mint egy évek óta kivont harci helikopter és egy olyan felfegyverezhető szállítóhelikopter amiből világszerte rengeteg példányt civil üzemeltető használ. -
#32863
A MiG-29 9.12 és Szu-27(Sz)-ben sincs sok titok. FM-jük elérhető 10+ éve ezeknek. Ezek gyakorlatilag nem repülnek már sehol. Az a pár elfekvő darab nem számít.
De, ha az orosz nem engedi, akkor IJ. A jenkiknél II. vh-s típusokért is kértek olyan vaskos pénzeket, hogy nem lett belőle semmi.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2019.11.02. 15:45:10 -
#32862
Pont ezt akarom mondani, hogy attól, hogy ha megcsinálnák a mig29est klikkelhető rendszerekkel mint a KA50est ,attól még csak azt hihetnénk, hogy ilyen az igazi is, de közbe meg köze se lenne hozzá. DE igy mindenki jól járna a játékos elbabrál a gépppel, az oroszok meg nem adtak ki semmi olyat amit ne tudna az ember kideriteni a neten 10 perc alatt.
DE ha Tom álltal mondottakat vesszük, hogy nem lehet aktiv szolglatban lévő gépet kidolgozni abba beletartozik a MI8 és a KA50 es is.
A mig29est is mindenfelé eladták, de ha nem engedélyezik senkinek a kidolgozást akkor ezalól a mi8 se lehetne kivétel, Vagy a nemsokára megjelenő mi24. -
sakkay #32861 Mondjuk ezt lehet úgy is értelmezni, hogy belelát mi a különbség egy valódi-"végtelen" hardver hátterű profi-és egy pc alapú szimulátor lehetőségei közt. Meg persze simán lehet az is, amire te utalgatsz. Nem tudjuk. -
#32860
A minyót szerteszét eladták, meg egyébként sincs sok titok benne. Az, hogy a KA50-et fullba kidolgozták mondod Te vagy én, de ez nem jelent semmit - nem tudhatod, hogy IRL hogy is működik a cucc a KA50-ben ;) Abból, hogy egyesek azt mondják, hogy hűűűű mennyire élethú nem kell messzemenő következtetéseket levonni. Gondolom én. ;) -
#32859
Ez csak akkor a merevszárnyuakra vonatkozik?
Mert a Mi8-ast és az élvonalba szánt KA50-est meg fullba kidolgozzák .Vagy akkor hogy is van ez ?Vagy mindent vagy semmit . -
#32858
Az oroszok nem csak az orosz fejlesztőknek tiltották meg, hanem mindenkinek. És ez még csak nem is szürke zóna, elég egyértelmű, hogy a "mindenkibe" ki tartozik bele.
Hogy az amerikaiak mit és hogy intéznek, annak semmi köze ahhoz, hogy az oroszok hogy kezelik ezt. De náluk sem lehet megcsinálni bármit, Tischenko neve mond neked valamit? -
#32857
Nem bonyolult ,de minden esetre érdekes, hogy egy 70-80-as évekbeli technológiát nem lehet megcsinálni, mert orosz országban vannak és az ottaniak nem akarják, de egy orosz cég orosz központtal, minden gond nélkül lemásolhat ma is hadrendben álló és fejlettebb technológiákat használó gépeket az USA-ból.
És mi van a külsősökkel. ha valaki nekiállna legyártani ugy mint a Mig-21-est Beczl? A nyilvánosan beszerezhető adatokból még mindig jobban modellezett gépeket kapnánk mint az FC3-as szint. és az oroszoknak nem sok közük lenne hozzá. -
#32856
Az orosz kormány nem engedi az aktív szolgálatban lévő gépeiket komolyabban megcsinálni.
ED nem akar az orosz kormánnyal semmilyen balhét, mert Moszkvában van a fejlesztő stúdió.
Mi ezen a bonyolult? -
#32855
Igen, sok dolog nem egyértelmű, pont ezért fontos részlet, amiket a doksikról, illetve azok hiányáról mondott. Ne aggódjunk miattuk mert ez csak egy játék lesz, nem oktató szimulátor. Nekem nincs több kérdésem
-
sakkay #32854 Na Tom ugye van egy központi kérdés. Mennyire engedik közel ehhez a szimulátorhoz Edééket. Hivatalosan-avagy nem hivatalosan-mindegy is. Mert azt azért érzed, hogy ez terjedhet a majdnem mindentől, a majdnem semmiég is. Hiszen ott van az adott gép hivatalos szimulátora-benne minden!!!létező adattal. És megint ez az amibe utólag sem látunk majd bele. -
#32853
Király! Én megveszem majd :D :D -
#32852
az oké, hogy külsösök készitik, de ha ez a szint megfelel ED-nek, akkor egy Mig-29-szu-27-est miért nem lehet ezen elvek alapján megcsinálni?
A régi A verziós 29-es már alig van használatban , a fed rendszereket azoknak meg lehetne csinálni, mert már nem nagyon van használatban, legalább a hajtőmü inditást és pár logikai kapcsolást amiket egy fegyverhasználat elött tenni kéne és nem két kattintással.
Ha a 21esnek a rendszereit meglehetett csinálni akkor a 29nél is, mert sok hasonló rendszert átvett . -
#32851
mondjuk a multi kompatibilitásra kiváncsi leszek igy, hogy akinek meglesz az uj az az uj külső modellel fogja látni azt akinek csak a régi van meg és ugyan igy a másik oldalon is, hogy csak a régi külsöt látja az akinek nincs meg az uj, annál aki a javitottal játszok vele egy mapon? -
#32850
A kijelzőket, a szoftvert UI-t, le tudják másolni, de normális dokumentáció nélkül nem tudsz FM-et, fegyvereket, hajtóművet és egyéb rendszereket programozni, paraméterezni. Erre mondta a kínai gyerek azt, hogy nem oktató szimulátort készítenek, a DCS csak egy játék. -
Solt #32849 Tehát kétféle KA-50 lesz "forgalomban"? -
#32848
Pont ahogy Sakkay is irja :
he new Ka50 3D cockpit model is already at the texturing stage. Remember, this will be a free enhancement for existing Black Shark owners. In mid 2020 we plan to release a brand new external model along with certain new weapons and avionics systems with even greater cockpit enhancements. The product will also come with new missions, mission functionalities and gameplay. This module will be named Black Shark 3 and will be available at a substantial discount for existing Black Shark 2 owners and at full price for new users. Enjoy the screenshots below.
2x lesz kiadva ugyan az a modul , csak az ingyenesnél marad a mostani külső model javitott kabinnal, mig a fizetősnél a külső modellt is felturbózzák és uj küldetéseket is adnak mellé.
Kiváncsi vagyok az A10-nél is eljátszák e ugyan ezt vagy ott csak a kabint javitják ingyé?
ilyenekre vesztegetik az idejüket , ahelyett,hogy az alapokat rendbetennék.
Nemsokára lesz uj rakéta láng és füst is attól függöen milyen anyagu a rakétameghajtás ugy változik a kinézet. -
sakkay #32847 Srácok keveritek...az BS2 feljavítják kinézetre, meg egy két finomítás-ez ingyen-aztán egy teljesen újramodellezett-az meg amiről beszéltek. Legalábbis én így tudom. -
#32846
A polírozott kabinért nem kell fizetni. Az új fegyverekért kell majd. -
#32845
:D :D
Nem tudom, hogy fizetős lesz e, de nem lepne meg. Ha kell fizetek érte, ha nem úgy is jó ;) -
#32844
És akkor a régi nem használható, vagy kétféle változat lesz belőle? -
Solt #32843 Hogy egy klasszikust idézzek, "az elv olyan mint a fing, tartja az ember amíg tudja"! :D
Viszont az nekem új, hogy a polírozott Kamovért fizetni kell és nem ingyenes frissítésként jön... azért ez kikúrja nálam a biztosítékot. -
sakkay #32842 Mondjuk az már egészen más fényben mutatja a dolgokat. -
#32841
Nekem is vannak elveim, amiket rendszeresen a sutbavágok :D :D Én nagyon várom az "új" KA-50-et és bármennyi is lesz, megveszem :D D: Kábé harmadszor. Sőt! Valahol van egy dobozos BS1, digitális is van és a BS2 is megvan. -
#32840
Azt mondta, pakisztánban van valamilyen YF-17 szimulátor, amihez van hozzáférésük. Az alapján készül a DCS modul. -
#32839
FC3 modulokat eladják majd újra a MAC-ban is. De az nem az én pénzem, nem is én vagyok a célcsoport, az nem fáj :) Kamovot viszont már kifizettem egyszer, ők változtattak valamit, azóta nem használható (még az ős kamov). Tőlem ugyanarra pénzt tuti nem kapnak. Nem az összeg, sokkal inkább az elv miatt. -
sakkay #32838 Na igen, valami nem változik :((( -
#32837
Meg kezdik a rókabőr akciót megint. A KA50-est ujra eladják már 3x-ra jövöre.Ahelyett, hogy az FC3asokbol csinálnának egy kicsivel fejlettebb verziót, legalább klikkelhető kapint kreáljanak hozzájuk.
Mert az FC3as gépeket is 3x eladták már sőt 4x-re külön modülként semmiféle változtatás nélkül, mert az igaz, hogy uj 3d modellt kaptak kivül belülm de semmi uj funkciót sem.igy majd egyszer megint csinálhatják ujra ahogy a KA50esnél ,ha teljesértékü gépet akarnak.