World of Tanks
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#17038
Gyári nem lehetett, szóval valószínû átlõtték.
Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.
#17037
Holnapig. Holnap még talán 500 lesz, de lehet hogy már 150.
"No Sacrifice, No Victory" World of Warships játékosnév: Esovius
#17036
hmm, kicsit vicces a fórummotor 😄
#17035
huhu
<#integet2><#integet2>
<#integet2><#integet2>
A női lábak olyanok, mint a felső tízezer. Nem kritizálni kell őket, hanem közéjük kell kerülni. /Rejtő Jenő\\
#17034
Ok, akkor csak nem egy idõben készültek a képek.
A lyukat azt láttam, a kérdés az volt, hogy gyári, vagy átlõtték a csövet? <#hamm>
A lyukat azt láttam, a kérdés az volt, hogy gyári, vagy átlõtték a csövet? <#hamm>
#17033
én úgy tudom hogy csak a futómûvét tervezték a korai verzióknak az amerikai christie mintájára. A kv-ról Carius írta a könyvében ( Tigers in the Mud, Otto Carius, 2003 Stackpole books ) hogy "it earned our respect"
#17032
Ok, akkor csak nem egy idõben készültek a képek.
Na és a lyuk gyári, vagy átlõtték a csövet?<#hamm>
Na és a lyuk gyári, vagy átlõtték a csövet?<#hamm>
#17031
Szerintem két lehetõség van;
1. Elfelejtették kikapcsolni ezt a kis kedvezményt.
2. Nem tudják visszaállítani. (mondjuk ezt kétlem, de én már bármit kinézek belõlük.)
Bármelyik is legyen az igaz, õk egy harmadik lehetõséget fognak a nagyközönség elé tárni, mármint, hogy milyen kegyesek is valójában! 😊
1. Elfelejtették kikapcsolni ezt a kis kedvezményt.
2. Nem tudják visszaállítani. (mondjuk ezt kétlem, de én már bármit kinézek belõlük.)
Bármelyik is legyen az igaz, õk egy harmadik lehetõséget fognak a nagyközönség elé tárni, mármint, hogy milyen kegyesek is valójában! 😊
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#17030
Mindhárom kép ugyanazt a KV-2-est ábrázolja, csak idõrendi sorrendben. Elõször a lánctalp és a futógörgõk, meg a felfüggesztés tûnt el, és valóban, a két második képen a torony ~90°-ban jobbra van fordítva.
Ha megnézed az elsõ és a másik képen azonos módon van elgörbülve a sárhányó hátsó, 3. futógörgõ feletti része (a második képen az sárhányó elsõ része is eltûnt).
A csõvön lévõ lyuk a második képen is kivehetõ, a rajta "lovagló" pacák bal lába elõtt.
Ha megnézed az elsõ és a másik képen azonos módon van elgörbülve a sárhányó hátsó, 3. futógörgõ feletti része (a második képen az sárhányó elsõ része is eltûnt).
A csõvön lévõ lyuk a második képen is kivehetõ, a rajta "lovagló" pacák bal lába elõtt.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#17029
<#taps><#idiota><#idiota><#idiota><#idiota><#nevetes2>
Ég veled, jó volt a végbeled! Antichrist-Premium Quality \"Szemem a pályán oda teszem a vasat nem szarozok tudok lőni, célpontot kikeresem aztán megszórom. Itt jön képbe a tehetség!\" by Matyashun
#17028
ja tévesztem, mint mindig
#17027
KV nem volt rossz tank, akárcsak a T26, csak az éppen 41re elavult. T34et nem kell emlegetnem, bár ha jól tudom az amcsi tervek alapján készült.
Ég veled, jó volt a végbeled! Antichrist-Premium Quality \"Szemem a pályán oda teszem a vasat nem szarozok tudok lőni, célpontot kikeresem aztán megszórom. Itt jön képbe a tehetség!\" by Matyashun
#17026
Treblinka más volt<#idiota>
"Az élet egy lemezjátszó, amin Isten a DJ, minden nap egy újabb beat, nincsen replay..." NKS krú
#17025
Treblinka más volt...
#17024
hopsz nem treblinka, most sasoltam le a jegyet, hanem kubinka. soz mégegyszer
#17023
Treblinkát is érdemes megsasolni, ott még láthat ez ember igazi Maust, hülye terepfestéssel. De az a harckocsizók Mekkája. Meddig tart még ez a 500 gold/d mutatvány?
#17022
Münster-ben van egy harckocsi múzeum bár ott még sajna nem jártam de ami késik nem múlik.
http://www.panzermuseum-munster.de/
Meg ha jól tudom Drezdában van Német hadtörténeti múzeum.
http://www.panzermuseum-munster.de/
Meg ha jól tudom Drezdában van Német hadtörténeti múzeum.
Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.
#17021
Nem zavar a téma, sõt 😊 Jöhet még, én nagyon élvezem.
10 féle amber van a világon, az egyik amelyik ismeri a kettes számrendszert, és a másik, amelyik nem.
#17020
Az elsõ és a másik két kép egy adott tankról készült?
Ugye az elsõn még több futógörgõ(így hívják?) megvolt...
Illetve átlõtték az ágyúcsövet? Elsõ és harmadik képen látszik, vagy az gyári lyuk?
Ugye az elsõn még több futógörgõ(így hívják?) megvolt...
Illetve átlõtték az ágyúcsövet? Elsõ és harmadik képen látszik, vagy az gyári lyuk?
#17019
Ez jó tipp, az ilyen offot szeretjük. Régóta tervezek már egy németországi körutat, akkor ezt mindenképpen beteszem 😊
Vannak jó haditechnikaával kapcsolatos mûzeumok is amit érdemes még megnézni?
Vannak jó haditechnikaával kapcsolatos mûzeumok is amit érdemes még megnézni?
#17018
"mûszaki zsákutca" 😄
#17017
Cifu inkább ezt olvasgatom, mint valaki által belinkelt képet, hogy most hûûû 2000xp-t tudtam összeszedni duplázva, meg ilyen-olyan tankot lõttem ki egy lövéssel. Vagy a másik...ennek ellenkezõje, hogy így szar a Kt- meg, hogy mért tudják kilõni szembõl stb.
Megmondom õszintén általában a te post-od meg davidbog és zoltang-ét olvasgatom szívesen, rajtatok látszik, hogy vágjátok. Ja meg persze Sas-t a sok aktuális dologért. No meg Jegest a rendhagyó humoráért😊))))
Megmondom õszintén általában a te post-od meg davidbog és zoltang-ét olvasgatom szívesen, rajtatok látszik, hogy vágjátok. Ja meg persze Sas-t a sok aktuális dologért. No meg Jegest a rendhagyó humoráért😊))))
Az Arty-k olyanok mint az EMO-k, lehet szidni őket, de vagy megtanulsz együtt élni velük, vagy beállsz te is közéjük!!!
#17016
Nem írtam, hogy pont ez nem hiteles, csak, hogy vigyázni kell az ilyenekkel. De ahogy látom elég tájékozott vagy, hogy ezeket kiszûrd 😊
Egyébként szerintem (ez csak magánvélemény) itt nem a KV-2-t kellene dícsérni hanem a személyzetet. Mert ezzel a mûszaki zsákutcával ilyet produkálni nem semmi teljesítmény. Gondolok arra, hogy ezt a 152mm-s löveget nem 1 perc megtölteni a különálló robbanófej és hajtótöltet és ezek súlya miatt, illetve a torony forgatása sem egyszerû feladat a rossz csapágyazás miatt ugye.
Azt meg nem tagadom, hogy sokszor az egyszerûbb, technikailag nem annyira "fejlett" de nagy számban gyártható stb. eszközök hatékonyabbak. (lásd oroszok)
Egyébként szerintem (ez csak magánvélemény) itt nem a KV-2-t kellene dícsérni hanem a személyzetet. Mert ezzel a mûszaki zsákutcával ilyet produkálni nem semmi teljesítmény. Gondolok arra, hogy ezt a 152mm-s löveget nem 1 perc megtölteni a különálló robbanófej és hajtótöltet és ezek súlya miatt, illetve a torony forgatása sem egyszerû feladat a rossz csapágyazás miatt ugye.
Azt meg nem tagadom, hogy sokszor az egyszerûbb, technikailag nem annyira "fejlett" de nagy számban gyártható stb. eszközök hatékonyabbak. (lásd oroszok)
Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.
#17015
Bocs csak valamelyik hsz-edben pont valami orosz példát olvastam.
Igen, a KV-2-re és a KV-1-re. Amennyiben ezek hitelessége megkérdõjelezhetõ, légy oly kedves homályosíts fel. Amennyire lehet, szoktam ügyelni arra, hogy ne dõljek be valami "fanboy" szórakozásának, de persze én is tévedhetek. A KV-2-es eset azonban a német oldalról is dokumentált, a végén 6db 88mm-es találat kellett neki, amíg elcsendesült... (ennyit arról, hogy egyetlen találat elég egy harckocsi harcképtelenné tételéhez):
Az meg, hogy veszélyesek voltak a német sugárhajtású illetve egyéb kísérleti gépek egyszerûen arra vezethetõ vissza, hogy nem volt elég idejük tesztelni stb. De ha belegondolsz akkor õk kevesebb idõ alatt hoztak össze egy sugárhajtású repülõt, mint manapság egy modellfrissítést egy autótípusnál.
Pont ezt írtam, hogy a különbség fõleg az, hogy amíg a németek kénytelenek voltak minden arra alkalmas gépet bevetni, a szövetségeseket nem hajtotta a tatár, a rendelkezésre álló eszközökkel is végre tudták hajtani a feladatot.
**********************
Ha valaki zavar a sok OFF, szóljon, és átterelem a témát a II.Vh topicba, kicsit elszaladt a téma...<#nemtudom>
Igen, a KV-2-re és a KV-1-re. Amennyiben ezek hitelessége megkérdõjelezhetõ, légy oly kedves homályosíts fel. Amennyire lehet, szoktam ügyelni arra, hogy ne dõljek be valami "fanboy" szórakozásának, de persze én is tévedhetek. A KV-2-es eset azonban a német oldalról is dokumentált, a végén 6db 88mm-es találat kellett neki, amíg elcsendesült... (ennyit arról, hogy egyetlen találat elég egy harckocsi harcképtelenné tételéhez):
Az meg, hogy veszélyesek voltak a német sugárhajtású illetve egyéb kísérleti gépek egyszerûen arra vezethetõ vissza, hogy nem volt elég idejük tesztelni stb. De ha belegondolsz akkor õk kevesebb idõ alatt hoztak össze egy sugárhajtású repülõt, mint manapság egy modellfrissítést egy autótípusnál.
Pont ezt írtam, hogy a különbség fõleg az, hogy amíg a németek kénytelenek voltak minden arra alkalmas gépet bevetni, a szövetségeseket nem hajtotta a tatár, a rendelkezésre álló eszközökkel is végre tudták hajtani a feladatot.
**********************
Ha valaki zavar a sok OFF, szóljon, és átterelem a témát a II.Vh topicba, kicsit elszaladt a téma...<#nemtudom>
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#17014
De arra gondolok 😊 Igen, harcjármûvek nem nagyon vannak már csak repülõk, meg a rakéták illetve az U-boot. Én édesapámmal, szinte egész nap ott voltunk de még így sem sikerült átnézni az egészet 😄
Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.
#17013
a KT legnagyobb baja, hogy illékony anyagból van a motorja... <#idiota>
Ég veled, jó volt a végbeled! Antichrist-Premium Quality \"Szemem a pályán oda teszem a vasat nem szarozok tudok lőni, célpontot kikeresem aztán megszórom. Itt jön képbe a tehetség!\" by Matyashun
#17012
off:
#16990 Svenhassel arra a Deutsches Museum-ra gondolsz, ami Münchenben van?
Én voltam ott, és elképesztõ nagy élmény volt,nem csak az, hogy a kettévágott u-boot-ot meg lehet nézni, de egyszerûen a múzeum elrendezése is tökéletes, ötletes,ha jól emlékszem harcjármûvek nincsenek benne (lehet rosszul emlékszem, de úgy 1 éve amikor voltam, akkor már 3 részre volt szedve, és én csak a fõ részben voltam, amely münchen belvárosában van) egész egyszerûen azért éri meg elmenn, mert nem olyan mint egy szokásos múzeum, hogy bemutatja mi volt, de azt is megmutatja a múzeum , hogy hogyan készül a bányászattól kezdve a cnc-s megmunkáláson át bemutatja a végterméket is, de közben vannak bányajáratok a föld alatt, cnc-s mûhely, meg ilyen nyalánkságok 😊
mi úgy 5 órán keresztül nézelõdtünk ott, nekem 1 óra volt amíg a v-1-est meg a 109-est néztem 😊
egyébként, aki arra jár szerintem ha teheti mindenképpen nézze meg, nem fog csalódni szerintem
on
ebbe a melyik nemzet volt mennyire overpowered a valóságban, és melyik mennyire overpowered a játékban:
-szerintem ha ügyes az ember akkor szinte mindegy mivel van(láttam már hogy valaki kt-vel szedte szét az is-3-ast, ugyanezt fordítva is)
-a véleményem szerint, a legjobb megoldás az lenne, hogy ami most van különbség a tankok között ezt már túl sokkal ne növeljék
-az elfogadhatónak tartaném, hogy minden tierben, a 3 nemzet tankjai mind másban legyenek kiemelkedõek pl: Kt-legyen 2000hp-vel+kegyetlen páncélzat, az is-3-ason erõs az ágyú mint a bitang+gyenge páncél a gyorsasággal kompenzál, a t-32 pedig olyan mindenes 😊
#16990 Svenhassel arra a Deutsches Museum-ra gondolsz, ami Münchenben van?
Én voltam ott, és elképesztõ nagy élmény volt,nem csak az, hogy a kettévágott u-boot-ot meg lehet nézni, de egyszerûen a múzeum elrendezése is tökéletes, ötletes,ha jól emlékszem harcjármûvek nincsenek benne (lehet rosszul emlékszem, de úgy 1 éve amikor voltam, akkor már 3 részre volt szedve, és én csak a fõ részben voltam, amely münchen belvárosában van) egész egyszerûen azért éri meg elmenn, mert nem olyan mint egy szokásos múzeum, hogy bemutatja mi volt, de azt is megmutatja a múzeum , hogy hogyan készül a bányászattól kezdve a cnc-s megmunkáláson át bemutatja a végterméket is, de közben vannak bányajáratok a föld alatt, cnc-s mûhely, meg ilyen nyalánkságok 😊
mi úgy 5 órán keresztül nézelõdtünk ott, nekem 1 óra volt amíg a v-1-est meg a 109-est néztem 😊
egyébként, aki arra jár szerintem ha teheti mindenképpen nézze meg, nem fog csalódni szerintem
on
ebbe a melyik nemzet volt mennyire overpowered a valóságban, és melyik mennyire overpowered a játékban:
-szerintem ha ügyes az ember akkor szinte mindegy mivel van(láttam már hogy valaki kt-vel szedte szét az is-3-ast, ugyanezt fordítva is)
-a véleményem szerint, a legjobb megoldás az lenne, hogy ami most van különbség a tankok között ezt már túl sokkal ne növeljék
-az elfogadhatónak tartaném, hogy minden tierben, a 3 nemzet tankjai mind másban legyenek kiemelkedõek pl: Kt-legyen 2000hp-vel+kegyetlen páncélzat, az is-3-ason erõs az ágyú mint a bitang+gyenge páncél a gyorsasággal kompenzál, a t-32 pedig olyan mindenes 😊
#17011
Pedig hidd el, ha az ember utánanéz a dolgoknak, sok téren találkozik szembe orosz tudósok, orosz mérnökök eredményeivel. Csak pár szemezet:
Ha utánanéz valaki az F-117A történetének, azt fogja találni, hogy a lopakodó koncepció bizony egy szovjet matematikus fejébõl pattant ki, bizonyos Pjotr Ufimcsevébõl.
A rakétatechnológia terén szovjet barátaink csúnyán rávertek a nyugatra az 1970-es években, mert amíg a Saturn V. hatalmas hidrogén-oxigén hajtómûveihez hasonlót nem sikerült anno összehozniuk, ma az oroszokat (és az ukránokat) tekintik e téren élenjárónak. Az amerikai Atlas V. hordozórakétának az elsõ fokozat orosz RD-180, példának okáért...
A szuperkavitáció terén laza 30 évnyi elõnyben voltak, mikor 1977-ben rendszeresítették a VA-111 szupekavitációs torpedót, ami több, mint 200 csomós sebességre képes (a hagyományos torpedók végsebessége 45-50 csomó körüli).
Az ûrhajózás területén ott van a Szojuz ûrhajó, eléggé sikeresnek tekinthetõ a maga módján, ahogy az R-7 hordozórakéta család is. Az elõbbi immár 40 éve, utóbbi több, mint 60 éve szolgál...
De lehetne még sorolni azért elég hosszan az eredményeiket...
Szóval aki azt állítja, hogy az oroszok/szovjetek nem értek el semmit maguktól, az bizony keményen téved...
Ha utánanéz valaki az F-117A történetének, azt fogja találni, hogy a lopakodó koncepció bizony egy szovjet matematikus fejébõl pattant ki, bizonyos Pjotr Ufimcsevébõl.
A rakétatechnológia terén szovjet barátaink csúnyán rávertek a nyugatra az 1970-es években, mert amíg a Saturn V. hatalmas hidrogén-oxigén hajtómûveihez hasonlót nem sikerült anno összehozniuk, ma az oroszokat (és az ukránokat) tekintik e téren élenjárónak. Az amerikai Atlas V. hordozórakétának az elsõ fokozat orosz RD-180, példának okáért...
A szuperkavitáció terén laza 30 évnyi elõnyben voltak, mikor 1977-ben rendszeresítették a VA-111 szupekavitációs torpedót, ami több, mint 200 csomós sebességre képes (a hagyományos torpedók végsebessége 45-50 csomó körüli).
Az ûrhajózás területén ott van a Szojuz ûrhajó, eléggé sikeresnek tekinthetõ a maga módján, ahogy az R-7 hordozórakéta család is. Az elõbbi immár 40 éve, utóbbi több, mint 60 éve szolgál...
De lehetne még sorolni azért elég hosszan az eredményeiket...
Szóval aki azt állítja, hogy az oroszok/szovjetek nem értek el semmit maguktól, az bizony keményen téved...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#17010
Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék. A KV tankomra szerettem, volna venni egy ventilation kiegészítõt, de drágább lett valamiért... Megnéztem megint, és class 3 volt utánaírva. Egy sima AT-1-nél meg class 1 50 ezerért... A JP-re meg class 2-t lehet feltenni 150k creditért.. A kérdésem pedig az lenne, hogy mi határozza meg ezt a 3 osztályt, és egyáltalán miért van 3 osztály, hogy mûködik ez?
Egy kis segítséget kérnék. A KV tankomra szerettem, volna venni egy ventilation kiegészítõt, de drágább lett valamiért... Megnéztem megint, és class 3 volt utánaírva. Egy sima AT-1-nél meg class 1 50 ezerért... A JP-re meg class 2-t lehet feltenni 150k creditért.. A kérdésem pedig az lenne, hogy mi határozza meg ezt a 3 osztályt, és egyáltalán miért van 3 osztály, hogy mûködik ez?
#17009
"Igen, mert én csak az orosz/szovjet "propagandát" olvasom, mi?"
Bocs csak valamelyik hsz-edben pont valami orosz példát olvastam.
Azért a meteort szerintem ne hasonlítsuk az Me 262-vel 😊
Az meg, hogy veszélyesek voltak a német sugárhajtású illetve egyéb kísérleti gépek egyszerûen arra vezethetõ vissza, hogy nem volt elég idejük tesztelni stb. De ha belegondolsz akkor õk kevesebb idõ alatt hoztak össze egy sugárhajtású repülõt, mint manapság egy modellfrissítést egy autótípusnál.
"Szóval ez már fel is hozza, hogy mely téren volt valóban jelentõs a német technikai fölény. 😉"
Nem ez inkább azt mutatja mi érdekelte a gyõzteseket.
Egyébként nem is fogalmaztam teljesen jól. Nem csak arról van szó szerintem, hogy fejlettebbek voltak-e, mint mások. Hanem a precíz tervezés, kivitelezés a sok újítás használata szerintem kiemelte õket a többiektõl.
Bocs csak valamelyik hsz-edben pont valami orosz példát olvastam.
Azért a meteort szerintem ne hasonlítsuk az Me 262-vel 😊
Az meg, hogy veszélyesek voltak a német sugárhajtású illetve egyéb kísérleti gépek egyszerûen arra vezethetõ vissza, hogy nem volt elég idejük tesztelni stb. De ha belegondolsz akkor õk kevesebb idõ alatt hoztak össze egy sugárhajtású repülõt, mint manapság egy modellfrissítést egy autótípusnál.
"Szóval ez már fel is hozza, hogy mely téren volt valóban jelentõs a német technikai fölény. 😉"
Nem ez inkább azt mutatja mi érdekelte a gyõzteseket.
Egyébként nem is fogalmaztam teljesen jól. Nem csak arról van szó szerintem, hogy fejlettebbek voltak-e, mint mások. Hanem a precíz tervezés, kivitelezés a sok újítás használata szerintem kiemelte õket a többiektõl.
Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.
#17008
Nagyon jó ez a kis vita, csak így tovább. Jó olvasni. <#eljen>
A háború után a szövetségesek mindent vittek amit tudtak. Technika, ember, kutatási anyagok, arany, festmény .......... és így tovább.
A háború után a szövetségesek mindent vittek amit tudtak. Technika, ember, kutatási anyagok, arany, festmény .......... és így tovább.
10 féle amber van a világon, az egyik amelyik ismeri a kettes számrendszert, és a másik, amelyik nem.
#17007
Jaja így mind +3kg-os lendkerék 😄, hallos gyújtás, jah és hogy tuti ne legyen alapjárat 50-es jano rendszer+sportlégszûrõ+uis2-es utánporlasztó. A gond most nyáron kezdõdött hogy a karbit egy közútra is használhatóra cseréltem szal egy sima 2107-esre(így csak 14 litert eszik), majd szijjelszedtem mert megpróbáltam átalakítani etanolra, persze nem sikerült sõt úgy elbabráltam a gyújtást hogy alig tudtam beindítani. Végül valahogy visszaállítottam mindent hallásra, mert ugye semmi mûszerem nincs, de már nem az igazi 😊 Azért sem viszem szerelõhöz mert a bácsi anno mondott egy számot hogy ezt nagyon jól jegyezzem meg (asszem az elõgyújtásiszög) mert egyedi de elfelejtettem :p szal csak valaki õrült profi tudná beállítani JÓL!
bocs az offér.
bocs az offér.
Ha a támadás feltűnően jól halad, csapdába sétáltok.
#17006
Egyszerûbb lett volna ha odairod a kollégának, hogy olvassa el a banner alatti "egy kis alapozó a játékhoz" linken keresztül elérhetõ egy kis alapozót a játékhoz, melyben cifu gyönyörûen kifejti hogy:
A fejlõdés úgy mûködik, hogy (jelenleg) két ország van benne, a szovjetek és a náci Németország (a teljesben még lesz Egyesült Államok, majd késõbb Anglia és Franciaország, talán késõbb Japán is). Egy-egy harckocsi típusnak saját XP-je van, tehát szemben a Navy Fields-el itt nem a Bridge Officer, vagyis a személyzet fejlõdése a meghatározó, hanem a játékos által irányított jármûvek fejlõdése. A fejlesztés a garázsban jobb oldalon lévõ gombbal elérhetõ ablakban kezelhetõ, látható az XP mennyisége a harckocsinak, illetve a freeXP (ez spéci XP, amit szabadon használhatunk el bármelyik jármûnél), a fejlõdési ablak részben pedig ott vannak a fejlesztési opciók. A fejlesztések megvétele után a kifejlesztett cuccot még meg is kell venni. Ezt a garázsban alul lévõ kocka-sor bal oldalán lévõknél lehet megtenni, ha rájuk kattintasz, felugrik a választási lehetõség. A szovjetek alap harckocsija az MS-1 (a Renault 1917 harckocsi szovjet másolata), a németeké a Leichttracktor, ahogy ezek egyikével harcolunk, az adott jármûhöz tartozó XP-t kapunk, ezekbõl lehet kifejleszteni a kiegészítõket, ez lehet új lánctalp (jobb mozgékonyság, nagyobb teherbírás), új motor (nagyobb végsebesség és jobb gyorsulás), új rádió (nagyobb signal range), új fegyverzet (nagyobb tûzerõ) és új torony (csak harckocsiknál, így pl. lehet Panzer IV.-esünk Panther toronnyal), illetve a végsõ fejõdési lehetõség az adott ágon a következõ harcjármû. Az ágak rögtön az elején szeparálódnak, és a szerint tudunk továbblépni, hogy melyik harcjármûvel játszunk, de idõvel össze-vissza lehet közöttük mozogni, lásd a linkeknél a teljes fejlõdési tree-ket.
Cifu, nem lehetne valami csöcsös csajos képet feltenni oda esetleg átnevezni a linket "hogyan legyen királytigrisünk 2 nap alatt?"-ra
A fejlõdés úgy mûködik, hogy (jelenleg) két ország van benne, a szovjetek és a náci Németország (a teljesben még lesz Egyesült Államok, majd késõbb Anglia és Franciaország, talán késõbb Japán is). Egy-egy harckocsi típusnak saját XP-je van, tehát szemben a Navy Fields-el itt nem a Bridge Officer, vagyis a személyzet fejlõdése a meghatározó, hanem a játékos által irányított jármûvek fejlõdése. A fejlesztés a garázsban jobb oldalon lévõ gombbal elérhetõ ablakban kezelhetõ, látható az XP mennyisége a harckocsinak, illetve a freeXP (ez spéci XP, amit szabadon használhatunk el bármelyik jármûnél), a fejlõdési ablak részben pedig ott vannak a fejlesztési opciók. A fejlesztések megvétele után a kifejlesztett cuccot még meg is kell venni. Ezt a garázsban alul lévõ kocka-sor bal oldalán lévõknél lehet megtenni, ha rájuk kattintasz, felugrik a választási lehetõség. A szovjetek alap harckocsija az MS-1 (a Renault 1917 harckocsi szovjet másolata), a németeké a Leichttracktor, ahogy ezek egyikével harcolunk, az adott jármûhöz tartozó XP-t kapunk, ezekbõl lehet kifejleszteni a kiegészítõket, ez lehet új lánctalp (jobb mozgékonyság, nagyobb teherbírás), új motor (nagyobb végsebesség és jobb gyorsulás), új rádió (nagyobb signal range), új fegyverzet (nagyobb tûzerõ) és új torony (csak harckocsiknál, így pl. lehet Panzer IV.-esünk Panther toronnyal), illetve a végsõ fejõdési lehetõség az adott ágon a következõ harcjármû. Az ágak rögtön az elején szeparálódnak, és a szerint tudunk továbblépni, hogy melyik harcjármûvel játszunk, de idõvel össze-vissza lehet közöttük mozogni, lásd a linkeknél a teljes fejlõdési tree-ket.
Cifu, nem lehetne valami csöcsös csajos képet feltenni oda esetleg átnevezni a linket "hogyan legyen királytigrisünk 2 nap alatt?"-ra
#17005
Illetve azt tanácsolom, hogy ne higgy el minden maszlagot, amit a vörösök terjesztettek anno.
Igen, mert én csak az orosz/szovjet "propagandát" olvasom, mi? <#whatever>
Sajnos sok mindenbe nincs belelátásunk így 70 év eltelte után, de szerintem tényként lehet kezelni, hogy a Németek elõrébb jártak a mûszaki dolgokban, mint a többi nemzet akkoriban.
Egyes dolgokban igen, mint például a rakétatechnika, ám ahogy például elõbb leírtam, Von Braun-ék munkássága például Goddard-éra épül. Szegény Goddard-ot csak jóval a halála után kezdték elismerni, Von Braun visszaemlékezéseiben is megemlíti, hogy saját maga is meglepõdött, mennyire nincsenek képben az amerikaiak, mikor a folyékony hajtóanyagú rakétatechnika atyja végig az orruk elõtt volt.
Ugyanakkor viszont számtalan téren ott voltak a szövetségesek is az elvi "német fölény" mögött, mint a Me-262 esetében, a briteknél ott volt a Meteor, az amerikaiaknál az P-80, csak amíg a németek kétségbeejtõ helyzetükben harcba vetették be a 262-est, addig az angolok csak a V1-esek ellen, és bár Olaszországba lett telepítve egy század 1945-ben, egy baleset után megtehették, hogy a biztonság kedvéért a földre parancsolják az összes gépet. Az XP-80 esetén ugyanez pepitában, a gépet nem nyilvánították bevethetõnek, amíg meg nem oldották az összes, tesztpilóták által feltárt hibát. A németeknél ez egyszerûen elképzelhetetlen volt - igen, tudták, hogy a gyors gázadásra kigyulladhat a hajtómû, de ezt jobb híján beépítették a kiképzõanyagba, mert nem volt idõ és lehetõség a hiba gyors elhárítására.
Nem véletlen, hogy valósággal kapkodtak a szövetségesek a német kutatók/tudósok után.
Kik után kapkodtak? Leginkább a rakétatechnológia és az aeronautika/aerodinamika szakemberei illetve orvosok után...
Szóval ez már fel is hozza, hogy mely téren volt valóban jelentõs a német technikai fölény. 😉
Igen, mert én csak az orosz/szovjet "propagandát" olvasom, mi? <#whatever>
Sajnos sok mindenbe nincs belelátásunk így 70 év eltelte után, de szerintem tényként lehet kezelni, hogy a Németek elõrébb jártak a mûszaki dolgokban, mint a többi nemzet akkoriban.
Egyes dolgokban igen, mint például a rakétatechnika, ám ahogy például elõbb leírtam, Von Braun-ék munkássága például Goddard-éra épül. Szegény Goddard-ot csak jóval a halála után kezdték elismerni, Von Braun visszaemlékezéseiben is megemlíti, hogy saját maga is meglepõdött, mennyire nincsenek képben az amerikaiak, mikor a folyékony hajtóanyagú rakétatechnika atyja végig az orruk elõtt volt.
Ugyanakkor viszont számtalan téren ott voltak a szövetségesek is az elvi "német fölény" mögött, mint a Me-262 esetében, a briteknél ott volt a Meteor, az amerikaiaknál az P-80, csak amíg a németek kétségbeejtõ helyzetükben harcba vetették be a 262-est, addig az angolok csak a V1-esek ellen, és bár Olaszországba lett telepítve egy század 1945-ben, egy baleset után megtehették, hogy a biztonság kedvéért a földre parancsolják az összes gépet. Az XP-80 esetén ugyanez pepitában, a gépet nem nyilvánították bevethetõnek, amíg meg nem oldották az összes, tesztpilóták által feltárt hibát. A németeknél ez egyszerûen elképzelhetetlen volt - igen, tudták, hogy a gyors gázadásra kigyulladhat a hajtómû, de ezt jobb híján beépítették a kiképzõanyagba, mert nem volt idõ és lehetõség a hiba gyors elhárítására.
Nem véletlen, hogy valósággal kapkodtak a szövetségesek a német kutatók/tudósok után.
Kik után kapkodtak? Leginkább a rakétatechnológia és az aeronautika/aerodinamika szakemberei illetve orvosok után...
Szóval ez már fel is hozza, hogy mely téren volt valóban jelentõs a német technikai fölény. 😉
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#17004
A német eszközök egyik legnagyobb baja a bonyolultsága és az ebbõl fakadó hosszú javítás volt.
10 féle amber van a világon, az egyik amelyik ismeri a kettes számrendszert, és a másik, amelyik nem.
#17003
folyt.
A sima exp pontokat csak arany credittel viheted át, free exp lesz belõle.
A sima exp pontokat csak arany credittel viheted át, free exp lesz belõle.
#17002
Valami rémlik.. 😄
#17001
Jó kis zsigulik! 😊 Nagyon régen nem javítottam már.Mit tettek rá?Másik karbi,hegyes vezérmûtengely,könnyített hajtókarok?
#17000
Azért, mert saját véleményed van... Nem tudtad, hogy az itten ebben az országban tilos? 😄
Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.
#16999
A primitív balkániakért,vagy a 40 év hülyítésért?
#16998
Jobb helyeken ezért ban jár.
Everybody wants to win the lottery. Everybody wants to fuck Scarlett Johansson!
#16997
Igen, igen. Elég csak összehasonlítani a T34-es és a PZ4-es vagy bármely német páncélos belsejét és egybõl megérti az ember mi a különbség 😊 Arról nem beszélve, hogy az oroszoknak elég kevés saját ötletük volt/van. De egyébként a Budapesti Közlekedési Múzeum repüléstechnikai részét is ajánlom mindenkinek. Csak rá kell nézni egy orosz repülõgép motorjára majd egy más országbelire és egybõl látszik mirõl is van szó.
Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.
#16996
És a tuning ladákhoz értel? Kb 4 évvel ezelõtt építettem egy 130-lovas mocit Miskolcon de sajnos a bácsi aki csinálta 2 éve meghalt és azóta nem merem vinni sehova se, inkább magam állítom a motort, mégmindig nagyon jól megy de jó volna valaki hozzáértõvel átnézetni..
Ha a támadás feltűnően jól halad, csapdába sétáltok.
#16995
A németek genetikájuknál fogva precízek.Errõl nem tehetnek.Az oroszok pedig primitív balkáni csürhe.Egy olyan mûszaki cikket se tudok,amire azt mondanám,hogy ebbõl az orosz a legjobb,csak azt venném! 😄
Olvastam már én is hasonlókat.Néhány csatában olyan német veszteségrõl számolnak be az orosz történelemkönyvek,amennyi német haderõ a térségben sem volt csata idején.Minket is hülyítettek 40 évig...
Olvastam már én is hasonlókat.Néhány csatában olyan német veszteségrõl számolnak be az orosz történelemkönyvek,amennyi német haderõ a térségben sem volt csata idején.Minket is hülyítettek 40 évig...
#16994
Minden csata után kapsz creditet, exp-t meg free exp-t .
-A credit(jele ezüst pénzkupac) ez amolyan pénz féle ebbõl tudod megvenni a tankot,a lövegeket, lõszert, álcahálót, és ebbõl lehet megjavítani a tankot csata végén, bármelyik tanknál felhasználható.
-A exp (jele fehér csillag) ezt fejlesztésekre(research)tudod felhasználni és csak annál a tanknál amelyikhez kaptad
-A free exp (jele sárga csillag) szintén fejlesztésre de bármelyik tanknál
tehát a research gombra kattintva látod mit tudsz fejleszteni az adott tankhoz és itt láthatod a következö tankot vagy tankokat attol függ melyik irányba szeretnél haladni .
pl: újabb lánctalp van elég exp kifejleszted majd creditér megveszed és csak ezután teheted fel a tankra
-A credit(jele ezüst pénzkupac) ez amolyan pénz féle ebbõl tudod megvenni a tankot,a lövegeket, lõszert, álcahálót, és ebbõl lehet megjavítani a tankot csata végén, bármelyik tanknál felhasználható.
-A exp (jele fehér csillag) ezt fejlesztésekre(research)tudod felhasználni és csak annál a tanknál amelyikhez kaptad
-A free exp (jele sárga csillag) szintén fejlesztésre de bármelyik tanknál
tehát a research gombra kattintva látod mit tudsz fejleszteni az adott tankhoz és itt láthatod a következö tankot vagy tankokat attol függ melyik irányba szeretnél haladni .
pl: újabb lánctalp van elég exp kifejleszted majd creditér megveszed és csak ezután teheted fel a tankra
#16993
Sztem megadom neki az accountomat, és kiadom, hogy cél az IS7-Maus, van két hete rá. 😄
Alea Iacta Est - Gaius Julius Caesar
#16992
Elöször is azt írtam,hogy java része! 😊
Azért a VIIC,IX osztály is kedvezõbb paraméterekkel rendelkezett,mint az amcsik.A XXI koppintását pedig még évtizedekig használták az oroszok (Scorpion)
A Messerel kapcsolatban te nyertél!Ez tényleg kompresszor,bocsi!
Metszeti rajzot még nem láttam róla,kívülrõl pedig egy az egyben turbónak néz ki! 😊 De az injektor stimmel! 😊
Azért a VIIC,IX osztály is kedvezõbb paraméterekkel rendelkezett,mint az amcsik.A XXI koppintását pedig még évtizedekig használták az oroszok (Scorpion)
A Messerel kapcsolatban te nyertél!Ez tényleg kompresszor,bocsi!
Metszeti rajzot még nem láttam róla,kívülrõl pedig egy az egyben turbónak néz ki! 😊 De az injektor stimmel! 😊
#16991
Ha nem tudja mi az a research, sanszos hogy még a loltraktort se upgradelte. Akkor pedig a kinai farmerek kutya füle hozzá képest....
#16990
Nem akarok trollkodni, de CIFU szerintem látogass el egyszer a Deutsches Museumba 😉 Illetve azt tanácsolom, hogy ne higgy el minden maszlagot, amit a vörösök terjesztettek anno. Igaz a németek is estek túlzásokba a hõstettek leírásakor, de az oroszoknál gyakorlatilag mese minden. (PL.: Repülõs egységeknél az oroszoknál volt, olyan, hogy az egész egység gyõzelmeit festették egy gépre stb.)
Sajnos sok mindenbe nincs belelátásunk így 70 év eltelte után, de szerintem tényként lehet kezelni, hogy a Németek elõrébb jártak a mûszaki dolgokban, mint a többi nemzet akkoriban. Nem véletlen, hogy valósággal kapkodtak a szövetségesek a német kutatók/tudósok után.
Az pedig már más kérdés, hogy a többi ország is elérhette volna ezeket. De a németek ismerték fel ezek fontosságát. Nem csak Németországban voltak nagy koponyák, de ott ki tudták használni a tudásukat.
Sajnos sok mindenbe nincs belelátásunk így 70 év eltelte után, de szerintem tényként lehet kezelni, hogy a Németek elõrébb jártak a mûszaki dolgokban, mint a többi nemzet akkoriban. Nem véletlen, hogy valósággal kapkodtak a szövetségesek a német kutatók/tudósok után.
Az pedig már más kérdés, hogy a többi ország is elérhette volna ezeket. De a németek ismerték fel ezek fontosságát. Nem csak Németországban voltak nagy koponyák, de ott ki tudták használni a tudásukat.
Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.
#16989
En is ezt felteteleztem, es akkor heroic 😊 Johogy nem a Mausnal jutott eszebe valtani 😄
Together we'll fly someday...