rFactor 2 és LeMans Ultimate
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#3485
De kár volt írnod.
Batmanci írta, hogy a légellenállás leszorítóerõt generál, én meg írtam, hogy nem. Mint ahogy többen is. Igaz nem ennyire egyszerûen, így aztán nem is sikerült felfognod.
Azért ezt ne vagyünk olyan nagy magyarázásnak.
Hozzá teszem, hogy ha egy mondatot nem sikerült felfognod akkor joggal hihetném, hogy az aerodinamikával kapcsolatos infók befogadására sincs meg nálad a hardver, bár ilyen formán megintcsak fölösleges lenne magyarázni.
Azért ha jól sejtem nem tõlem hallottad elõször, hogy funkcionális analfabéta vagy. Gondolom orvos is mondta már.<#hehe>
Tessék kicsit rágyúrni erre a szövegértésre, hátha kevésbé csinálsz magadból hülyét.
Viszont ameddig nem érsz el egy minimum szintet nem nagyon kell beszélgetnünk...
(Csak remélni tudom, hogy ezt a hsz-t sikerül felfognod<#hehe>)
Batmanci írta, hogy a légellenállás leszorítóerõt generál, én meg írtam, hogy nem. Mint ahogy többen is. Igaz nem ennyire egyszerûen, így aztán nem is sikerült felfognod.
Azért ezt ne vagyünk olyan nagy magyarázásnak.
Hozzá teszem, hogy ha egy mondatot nem sikerült felfognod akkor joggal hihetném, hogy az aerodinamikával kapcsolatos infók befogadására sincs meg nálad a hardver, bár ilyen formán megintcsak fölösleges lenne magyarázni.
Azért ha jól sejtem nem tõlem hallottad elõször, hogy funkcionális analfabéta vagy. Gondolom orvos is mondta már.<#hehe>
Tessék kicsit rágyúrni erre a szövegértésre, hátha kevésbé csinálsz magadból hülyét.
Viszont ameddig nem érsz el egy minimum szintet nem nagyon kell beszélgetnünk...
(Csak remélni tudom, hogy ezt a hsz-t sikerül felfognod<#hehe>)
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3484
Te tényleg ennyire okoska vagy, hogy VALÓBAN elhiszed, hogy egy szimulátor topikban el KELL magyaráznod honnan terem a leszorító erõ ?
LOL 😊)))
LOL 😊)))
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3482
aham... a warezosok alapból játékon kívül telepítgetnék a modokat, ahogy annál kell is. Gondoltam, hogy eredetinél játékban kell, csak nem vettem észre a serieseknél a két kis rombuszt, amikkel telepíteni kell, így gondoltam felrakom kívülrõl...
#3481
Óóóóh. Aztat még engedélyeztetni kell Gjonnal. Az meg legalább 4 hónap. <#ijedt>
The Power of Dreams
#3480
Mocskok azír, bizonyára sokan próbálnák meg vásárlás elõtt aztán...
Meg ebbõl konkrétan semmi hasznuk.
Köszi, remélem felnéz az illetõ<#help>
Meg ebbõl konkrétan semmi hasznuk.
Köszi, remélem felnéz az illetõ<#help>
#3479
Ilyen mar volt valakinek (warez->eredeti=no motorhang), talan megoldodott, ha jon tuti leirja😉
#3478
A felrakandó modokat bemásoltam a packages mappába, és a modmgr -ben installáltam.
Valami kimaradt? vagy rosszul fogtam hozzá?
Valami kimaradt? vagy rosszul fogtam hozzá?
#3477
Sziasztok, valaki meg tudja nekem mondani, hogy miért nem hallani a motort?
Fenn volt egy napig a tört is az ment kifogástalanul.
Fenn volt egy napig a tört is az ment kifogástalanul.
#3476
Akkor itt a kovetkezo megoldando problema: az rF-ben ha forditva modellezem le egy F1-es auto szarnyait, akkor repulni fog? Milyen gyorsan, hogyan? A magassagi kormany melyik lesz? Trimmelni mivel lehet majd? <#idiota><#zavart1>
<#banplz>
<#banplz>
#3475
Meg mindig ezen rugoztok?!😊 <#zavart1><#idiota>
#3474
De csak miattad írtam le, mert amúgy magától értetõdõ dolog, hogy egy tapadásról szóló tesztben az elérhetõ legnagyobb tapadást feltételezzük.
Érted? Ha lenne eszed akkor ezt nem kellett volna külön leírni. Ha lenne eszed nem értetlenkedtél volna. Ha lenne eszed fel sem merül benned, hogy egy Ladáról beszélj miközben az alap kérdés feltételekor letisztáztuk, hogy F1 autóról van szó. Ha lenne eszed sokkal korábban beláttad volna, hogy hülyeségbe kötöttél bele.
A sértegetés tényleg abszolút alaptalan dolog, de az általad leírtak alapján következtetni az agyi képességeidre már nem sértegetés, és fõleg nem alaptalan.
Nade mindegy, mostmár kezd számomra ciki lenni, hogy vitába szállok veled. Sokkal elõbb be kellett volna látnom, hogy nem túl elegáns dolog fegyvertelen emberre támadni. <#idiota>
Érted? Ha lenne eszed akkor ezt nem kellett volna külön leírni. Ha lenne eszed nem értetlenkedtél volna. Ha lenne eszed fel sem merül benned, hogy egy Ladáról beszélj miközben az alap kérdés feltételekor letisztáztuk, hogy F1 autóról van szó. Ha lenne eszed sokkal korábban beláttad volna, hogy hülyeségbe kötöttél bele.
A sértegetés tényleg abszolút alaptalan dolog, de az általad leírtak alapján következtetni az agyi képességeidre már nem sértegetés, és fõleg nem alaptalan.
Nade mindegy, mostmár kezd számomra ciki lenni, hogy vitába szállok veled. Sokkal elõbb be kellett volna látnom, hogy nem túl elegáns dolog fegyvertelen emberre támadni. <#idiota>
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3473
Ma 11 óra 53 perckor írtad le, hogy max. szárnyállás. Addig egy szóval sem, ugye ezt azért felfogod? Ennyit kellett volna ám írnod a legelsõ mondatodban is: azon gondolkodtunk Mugennel, hogy egy F1-es autó max. szárnyállás mellett kb. 200 km/h-s sebességnél bla-bla-bla... És akkor nincs gond. Mások sértegetése pedig valószínû jót tesz a kis önbizalommal rendelkezõ én-komplexednek, de abszolút alaptalan, és jellemtelen húzás. <#nezze>
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#3472
Nemrég írtam ezt is. Mérték. Ha a leszorító erõ a teszt tárgya (márpedig a plafonon menésnél az) akkor nyilván az elérhetõ legnagyobb szárnyállással közlekedünk, mert ott van a legnagyobb esély, hogy sikerül a kísérlet.
Ebbõl megint csak az derült ki, hogy nem látod összefüggéseiben a hsz-eket.
Namost ezzel bármennyire is cáfolni akarsz pontosan igazolod az agyi képességeiddel kapcsolatos kételyeimet.<#idiota>
Ebbõl megint csak az derült ki, hogy nem látod összefüggéseiben a hsz-eket.
Namost ezzel bármennyire is cáfolni akarsz pontosan igazolod az agyi képességeiddel kapcsolatos kételyeimet.<#idiota>
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3471
Olyan témát választottatok (aerodinamika), amihez itt mindenki nagyon kicsi.
Féltve õrzött titkokat úgy sem fogunk megtudni, ami információ pedig a rendelkezésünkre áll, azokat mindenki ismeri.
Nekem úgy tûnik, hogy szándékosan elbeszéltek egymás mellett.
Lépjünk túl a témán.
Féltve õrzött titkokat úgy sem fogunk megtudni, ami információ pedig a rendelkezésünkre áll, azokat mindenki ismeri.
Nekem úgy tûnik, hogy szándékosan elbeszéltek egymás mellett.
Lépjünk túl a témán.
#3470
Most nem azé' az egyhúszé', de egy beta rF2 mellé igazán adhatnának már egy Honda Civic-et tesztelés céljából. <#kacsint>
#3469
Na most érzem úgy, hogy te direkt kötekedsz. A leszorítóerõ mértéke úgy látom számodra nem lényeg (amit a sebesség + szárnyak határoznak meg), hiszen F1-en van, akkor van és kész. 200 km/h és kész, mindegy mekkora. Világos. Nem hinném, hogy bonyolultat írtam, mert hát én értem a csökkent agyi kapacitásommal. Wait dude, what? Ha én értem a csökkent agyammal, és te nem, akkor te... <#hehe><#eplus2><#mf2>
"F1-es, ami termel leszorító erõt. Pont." - és mindegy mekkorát, logikus. Nem, ne is írj semmit, úgyis tudom hogy csak megint kötekednél, hogy én vagyok a hülye. Pedig nem én hanyagolom el a leszorítóerõ tényezõjét egy ilyen elméleti kérdésben. <#idiota>
"F1-es, ami termel leszorító erõt. Pont." - és mindegy mekkorát, logikus. Nem, ne is írj semmit, úgyis tudom hogy csak megint kötekednél, hogy én vagyok a hülye. Pedig nem én hanyagolom el a leszorítóerõ tényezõjét egy ilyen elméleti kérdésben. <#idiota>
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#3468
Nem gondoltam volna, hogy ekkora lavinát indítok el. 😊
Azért ahogy kihámoztam a választ a kérdésemre, az egy NEM. <#eplus2><#eplus2>
Azért ahogy kihámoztam a választ a kérdésemre, az egy NEM. <#eplus2><#eplus2>
#3467
Persze. De ahhoz, hogy kíváncsi legyél a homlokfelületre nagyon fontos magának a nõnek az alaktényezõje.😄
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3466
F1-es autóról beszéltünk, az F1-esnek asszem 1968 óta tartozéka a szárny.
Az elsõ hsz-ben ez volt az alap kérdés, hogy az F1-es tudna-e a játékban plafonon menni. Mégegyszer: F1-es, tehát Forma 1-es autó. Nem valami, amin vagy van szárny vagy nincs, vagy van diffúzora vagy nincs, vagy termel leszorító erõt vagy nem.
F1-es, ami termel leszorító erõt. Pont.
Ha innentõl te nekiállsz értetlenkedni, hogy kihagytam a leszorító erõt akkor az vagy agyi probléma (nem mindenkié, csak a tiéd) vagy kötekedés. Ebbõl a kettõbõl tudsz választani, ezt rád bízom.😊
Az elsõ hsz-ben ez volt az alap kérdés, hogy az F1-es tudna-e a játékban plafonon menni. Mégegyszer: F1-es, tehát Forma 1-es autó. Nem valami, amin vagy van szárny vagy nincs, vagy van diffúzora vagy nincs, vagy termel leszorító erõt vagy nem.
F1-es, ami termel leszorító erõt. Pont.
Ha innentõl te nekiállsz értetlenkedni, hogy kihagytam a leszorító erõt akkor az vagy agyi probléma (nem mindenkié, csak a tiéd) vagy kötekedés. Ebbõl a kettõbõl tudsz választani, ezt rád bízom.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3465
A pinának is van homlokfelülete?
#3464
Nos, nem kötekedtem, és akkor még szó sem volt pontos szárnyállásról, amikor már csökkent agykapacitásúnak neveztél, szóval jogosan írtam az emberekhez való viszonyulásod.<#hehe> De nem értetted meg, hogy a sebesség önmagában nem ér semmit szárny nélkül, és te csak egy sebességet írtál, semmi mást. Most ez így önmagában hogy 200 felett mûködik, baromság, hiszen a sebesség mellet még van pár nagyon fontos (egyenrangú tényezõ), ami ezt befolyásolja. Tehát te kiragadtál egyet közülük, holott több ugyanolyan tényezõ határozza meg azt, amirõl beszélünk. Ezért írtam, hogy kihagytál egy fontos dolgot. Na most ez kötekedés? Nem. <#szomoru2>
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#3462
<#hehe>
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3461
Nana! Nem az összes emberhez való viszonyomról van szó. Ne keverd bele a többieket.😊
Amikor szóba kerül ez a plafonon menés, ami amúgy pusztán elmélet, mert egy értelmetlen hülyeségrõl van szó, akkor szerintem természetes, hogy az elérhetõ legnagyobb tapadást kell figyelembe venni. Senki sem szokta részletezni, hogy Monzára való aero csomaggal 280, Monaco-ra valóval 165. Sõt, azt sem emelik ki, hogy nem a gumifallal történt ütközés után, törött elsõ szárnnyal hajtandó végre a feladat. Mivel a dolog lényege a tapadás így az F1 autó által elõállított legnagyobbat kell figyelembe venni, ott a legjobbak az esélyek arra, hogy sikerüljön a kísérlet.
Ha mondjuk azt mondod nekem, hogy csináltak egy F1-es végsebesség tesztet (Button csinált is) meg sem kérdezem tõled milyen szárnnyal mentek, mert ha egyáltalán volt szárny akkor is biztos, hogy a legalacsonyabbal. Sõt, nem fogok beléd kötni, hogy nem írtad milyen áttételt használtak, mert azt is gondolom az elérhetõ leghosszabbat.
Innentõl kezdve ha valaki szóvá teszi, hogy nem írtam pontos szárnyállást az vélhetõen csak kötekedni akar.
A kötekedésre pedig így reagálok.😊
Amikor szóba kerül ez a plafonon menés, ami amúgy pusztán elmélet, mert egy értelmetlen hülyeségrõl van szó, akkor szerintem természetes, hogy az elérhetõ legnagyobb tapadást kell figyelembe venni. Senki sem szokta részletezni, hogy Monzára való aero csomaggal 280, Monaco-ra valóval 165. Sõt, azt sem emelik ki, hogy nem a gumifallal történt ütközés után, törött elsõ szárnnyal hajtandó végre a feladat. Mivel a dolog lényege a tapadás így az F1 autó által elõállított legnagyobbat kell figyelembe venni, ott a legjobbak az esélyek arra, hogy sikerüljön a kísérlet.
Ha mondjuk azt mondod nekem, hogy csináltak egy F1-es végsebesség tesztet (Button csinált is) meg sem kérdezem tõled milyen szárnnyal mentek, mert ha egyáltalán volt szárny akkor is biztos, hogy a legalacsonyabbal. Sõt, nem fogok beléd kötni, hogy nem írtad milyen áttételt használtak, mert azt is gondolom az elérhetõ leghosszabbat.
Innentõl kezdve ha valaki szóvá teszi, hogy nem írtam pontos szárnyállást az vélhetõen csak kötekedni akar.
A kötekedésre pedig így reagálok.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3460
Én értettem a mondatot, most viszont már kevésbé. <#nevetes1>
#3459
Nem trollkodás. Csak megállapítás, ne támadásnak vedd. Itt elõször csakis arról volt szó, hogy megemlítettél egy bizonyos sebességet, ami felett egy F1-es autó akkora leszorító erõt generálna, hogy fejtetõn is tudna haladni anélkül, hogy leesne. De ugye a leszorítóerõ függ a szárnyak állásától. Ezt hiányoltam, hogy ezt hagytad ki, ettõl még nem vagyok csökkent képességû, bár figyelemre méltó az emberekhez való viszonyod. <#eljen> Ez ugye inkább téged jellemez, nem az én gondom.
Értsd: nyilván kisebb szárny mellett nagyobb sebesség kell ehhez a mûvelethez, és fordítva, ezért nincs értelme ilyenekkel dobálózni, hogy 183.45 km/h felett már mûködne a dolog. Vagy ha konkrét sebességet írsz, akkor írj konkrét szárny állást is. De mivel ez mind elmélet, és abszolút nem bizonyított, ezért nem értettem, hogy miért támadsz rám ily bunkó paraszt suttyó módon. Bár így csökkent elmével ha már képletet nem hozok magammal, nem is lehet igazam? Pedig logikusnak tûnik. Nagyobb szárnyal kisebb sebesség is elegendõ ugyanakkora leszorítóerõ eléréséhez, mint kis szárnyal.
Én értem, szerintem érthetõ, de részemrõl téma vége. Csináljatok egy pályát BTR-ben, aztán próbáljátok ki. <#nezze>
Értsd: nyilván kisebb szárny mellett nagyobb sebesség kell ehhez a mûvelethez, és fordítva, ezért nincs értelme ilyenekkel dobálózni, hogy 183.45 km/h felett már mûködne a dolog. Vagy ha konkrét sebességet írsz, akkor írj konkrét szárny állást is. De mivel ez mind elmélet, és abszolút nem bizonyított, ezért nem értettem, hogy miért támadsz rám ily bunkó paraszt suttyó módon. Bár így csökkent elmével ha már képletet nem hozok magammal, nem is lehet igazam? Pedig logikusnak tûnik. Nagyobb szárnyal kisebb sebesség is elegendõ ugyanakkora leszorítóerõ eléréséhez, mint kis szárnyal.
Én értem, szerintem érthetõ, de részemrõl téma vége. Csináljatok egy pályát BTR-ben, aztán próbáljátok ki. <#nezze>
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#3458
Nem hallottunk. Sõt, a Bernoulli-elvrõl sem. Semmi ilyen nem rémlik.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3457
Eddig sem az volt a kérdés, hogy beszéled-e, hanem az, hogy érted-e.😊 De ne keseredj el, a funkcionális analfabetizmus kis hazánkban minden negyedik embert érint.
Mivel megígértem lentebb, hogy addig nem megyünk tovább míg meg nem érted most elmagyarázom:
A mondatunk:
"A légellenállás nem generálja a leszorító erõt, hanem velejárója minden olyan térbeli dolognak ami valamekkora."
Így kezdõdik: A légellenállás... tehát jelen mondatban róla van szó, és róla lesz szó a késõbbiekben is. Hívjuk õt úgy, mint ahogy a másik 10 millió ember Magyarországon, szóval legyen az õ neve Alany.😊 Állítmány: "nem generálja". Tárgy: "leszorító erõt".
Itt végeztünk az egyik mondatrésszel. Viszont õ egy mellérendelõ összetett mondat, az ellentétes fajtából (erre utal a "hanem").
A második mondatrészt most tessék egyedül elemezni, és csak utána olvasd tovább.
Ha megvan akkor gondolom feltûnt, hogy ebben nincs alany. Jó meglátás, de ez nem véletlen. Azért nincs, mert már az elsõ mondatrészben letisztáztuk, hogy mi is az alany, így elkerülendõ a szóismétlést nem írtam le mégyegyszer.
Nézzük a mondatot úgy, ahogy vélhetõen te is megértetted volna.
A légellenállás nem generálja a leszorító erõt, hanem A LÉGELLENÁLLÁS velejárója minden olyan térbeli dolognak ami valamekkora.
Tehát a légellenállás és a leszorító erõ közt nincs ok-okozati összefüggés. A légellenállás pusztán attól függ, hogy a vizsgált tárgynak van-e kiterjedése. Mivel minden tárgynak van kiterjedése így nyilvánvaló, hogy van légellenállása is. Innentõl jön képbe az alaktényezõ és a homlokfelület.
Persze vizsgálni csak olyan tárgyakat érdemes aerodinamikailag amik elmozdulnak a levegõhöz képest. Az asztalodon a monitornak van alaktényezõje, meg homlokfelülete is, de teljesen lényegtelen, mert nem akarsz vele 300km/h-val szaladgálni egy versenypályán.
Mivel megígértem lentebb, hogy addig nem megyünk tovább míg meg nem érted most elmagyarázom:
A mondatunk:
"A légellenállás nem generálja a leszorító erõt, hanem velejárója minden olyan térbeli dolognak ami valamekkora."
Így kezdõdik: A légellenállás... tehát jelen mondatban róla van szó, és róla lesz szó a késõbbiekben is. Hívjuk õt úgy, mint ahogy a másik 10 millió ember Magyarországon, szóval legyen az õ neve Alany.😊 Állítmány: "nem generálja". Tárgy: "leszorító erõt".
Itt végeztünk az egyik mondatrésszel. Viszont õ egy mellérendelõ összetett mondat, az ellentétes fajtából (erre utal a "hanem").
A második mondatrészt most tessék egyedül elemezni, és csak utána olvasd tovább.
Ha megvan akkor gondolom feltûnt, hogy ebben nincs alany. Jó meglátás, de ez nem véletlen. Azért nincs, mert már az elsõ mondatrészben letisztáztuk, hogy mi is az alany, így elkerülendõ a szóismétlést nem írtam le mégyegyszer.
Nézzük a mondatot úgy, ahogy vélhetõen te is megértetted volna.
A légellenállás nem generálja a leszorító erõt, hanem A LÉGELLENÁLLÁS velejárója minden olyan térbeli dolognak ami valamekkora.
Tehát a légellenállás és a leszorító erõ közt nincs ok-okozati összefüggés. A légellenállás pusztán attól függ, hogy a vizsgált tárgynak van-e kiterjedése. Mivel minden tárgynak van kiterjedése így nyilvánvaló, hogy van légellenállása is. Innentõl jön képbe az alaktényezõ és a homlokfelület.
Persze vizsgálni csak olyan tárgyakat érdemes aerodinamikailag amik elmozdulnak a levegõhöz képest. Az asztalodon a monitornak van alaktényezõje, meg homlokfelülete is, de teljesen lényegtelen, mert nem akarsz vele 300km/h-val szaladgálni egy versenypályán.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3456
Kellene a többi képlet is. <#idiota>
Szívóerõrõl egyébként hallottatok már? (nem az asszony által generáltra gondolok...<#nevetes2> )
Szívóerõrõl egyébként hallottatok már? (nem az asszony által generáltra gondolok...<#nevetes2> )
#3455
Szamoljatok.<#idiota>
D is downforce in newtons
WS is wingspan in metres
H is height in metres
AoA is angle of attack
F is drag coefficient
ρ is air density in kg/m³
V is velocity in m/s
D is downforce in newtons
WS is wingspan in metres
H is height in metres
AoA is angle of attack
F is drag coefficient
ρ is air density in kg/m³
V is velocity in m/s
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#3454
Én beszélem a magyar nyelvet, ami nekem lejön ebbõl, hogy minden tárgynak velejárója a leszorító erõ, ami ugye hülyeség kérem ! 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3453
Jobban jártál volna ha megvárod míg összejön annyi hsz, hogy átlépünk a következõ oldalra, és bíztál volna abban, hogy elfelejtjük, hogy szövegértési problémáid vannak. De nem, te még tetézed...😄
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3452
Így, csak sokkal tovább!
Kérdés, hogy miért nem nézek autós filmeket? 😄
Kérdés, hogy miért nem nézek autós filmeket? 😄
#3450
😄
Mit nem értesz?
Ha beszéled a magyar nyelvet, meg kéne hogy értsed, nem olyan bonyolult.
Mit nem értesz?
Ha beszéled a magyar nyelvet, meg kéne hogy értsed, nem olyan bonyolult.
The Power of Dreams
#3449
Szerintem az elsõ mondatnak konkrétan nincs jelentése 😊))
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3447
Szerinted az elsõ mondat ezt jelenti? Pedig nem bonyolultan írtam. Na fussál neki mégegyszer, addig nem megyünk tovább.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3446
Kivéve, amikor felszorító erõt termel, de azt meg nem látjuk sokáig, mert felfele nincsen ami megállítsa, és így eltûnik a zûrben! 😄
#3445
A légellenállás velejárója a leszorító erõ ???? Vagyis aminek van légellenállása azon termelõdik leszórító erõ ? Vagy mi ....?
Egyre jobb ! 😄
Egyre jobb ! 😄
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3444
A légellenállás nem generálja a leszorító erõt, hanem velejárója minden olyan térbeli dolognak ami valamekkora. Márpedig ami van, az általában valamekkora, így aztán van neki alaktényezõje, meg homlokfelülete.😊 Pl a semminek nincs légellenállása, de ahogy Besenyõ Pista bácsi mondja, a semmi az nem van, hanem nincs.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#3443
Az ELTE-n tanítják, 2-3 G erõt produkál, csak így röviden. Elméletben lehetséges, de nem is ez a lényeg, hanem hogy rF1-ben bukott a dolog. rF2 jó kérdés, de nekem az az érzésem, hogy abban mûködne a dolog. Szerintem abban elég átgondolt algoritmusok vannak, legalábbis közelebb állnak a valósághoz. GP sorozatban például nekem fel sem tûnt soha, nemrég olvastam, hogy a kocsi soha nem fordult át a hosszanti tengelyén. Azóta ez természetes. Ennek ellenére rengeteg értelmes dolog még mindig nincs GP2 óta, pedig eltelt azóta néhány év...
#3442
Szerintem fizikát hagyjátok !<#banplz>
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3441
A légellenállás miért generálna leszorítóerõt? Fogsz egy téglát, és eldobod, annak lesz légellenállása, de nem a leszorító erõ miatt fog leesni a földre. Vagy eldobsz egy gömböt. Semmilyen leszorítóerõt nem termel a légellenállása. Esetleg ha egy repülõt veszünk, viszonylag kurvakellemetlen lenne, ha a légellenállása leszorítóerõt termelne 😄D
#3440
Hogyne !
Szerinted mi történne a gumikkal ha rákerülne plussz 6000 kg ????<#taps><#taps><#taps> Mondjuk olyan 1 bar nyomáson ....
Szerinted mi történne a gumikkal ha rákerülne plussz 6000 kg ????<#taps><#taps><#taps> Mondjuk olyan 1 bar nyomáson ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3439
Alex!
Ha megengeded, hogy belevau, akkor annyit tennék hozzá, hogy ha a komolyabb formaautó az F1, arról konkrétan tudom, hogy kábé 6 tonnával nyomja a 'betonyt, úgy 300 környékén. 200 felett meg már nem esne le a plafonról.
No, de vajon egy nem professzionális szimrõl beszélve, kell-e nekünk, hogy "mindent" számoljon? Az mind erõforrás igény.
Egy professzionális szimhez, nem elég egy nem professzionális (PC) számgép. Ahhoz profi gép kell. De építenek-e két szimet? Egyet az F1 és tsainak, egyet nekünk, monitor elõtt gubbasztó autósoknak.
Nem hinném. Túl sok munka. Ebbõl adódóan lóvé. Tudom, eltartja a Vörös Bika az ISI-t, de megkapjuk?
Ezt is kétlem.
Polemizálhatunk leszorító erõrõl, de nem oly rég, valaki, aki villanyt tanult valamelyik Campusban, azt találta mondani, hogy a légellenállás nem generál leszorító erõt. Egy F1-es istállónál, kifutófiú se nagyon lehetne egy ilyen beszólás után. Persze, lehet igaza, csak akkor Newey odaver egyet a fizika, vagy aerodinamika törvényeinek.
Mindegy, az rF2-bõl mire játszható szim lesz, addigra úgyis megváltozik az ismert fizika, aerodinamika. 😊
Ha megengeded, hogy belevau, akkor annyit tennék hozzá, hogy ha a komolyabb formaautó az F1, arról konkrétan tudom, hogy kábé 6 tonnával nyomja a 'betonyt, úgy 300 környékén. 200 felett meg már nem esne le a plafonról.
No, de vajon egy nem professzionális szimrõl beszélve, kell-e nekünk, hogy "mindent" számoljon? Az mind erõforrás igény.
Egy professzionális szimhez, nem elég egy nem professzionális (PC) számgép. Ahhoz profi gép kell. De építenek-e két szimet? Egyet az F1 és tsainak, egyet nekünk, monitor elõtt gubbasztó autósoknak.
Nem hinném. Túl sok munka. Ebbõl adódóan lóvé. Tudom, eltartja a Vörös Bika az ISI-t, de megkapjuk?
Ezt is kétlem.
Polemizálhatunk leszorító erõrõl, de nem oly rég, valaki, aki villanyt tanult valamelyik Campusban, azt találta mondani, hogy a légellenállás nem generál leszorító erõt. Egy F1-es istállónál, kifutófiú se nagyon lehetne egy ilyen beszólás után. Persze, lehet igaza, csak akkor Newey odaver egyet a fizika, vagy aerodinamika törvényeinek.
Mindegy, az rF2-bõl mire játszható szim lesz, addigra úgyis megváltozik az ismert fizika, aerodinamika. 😊
\"Anyámmal élek, Babettával járok, macskám van, és ne is legyek kemény?\" Csoki
#3438
Szép munka! Grat!
Még Rfactor 1 alatt anno sok kört lenyomtam a verdával, élvezetes lett, nagyon kíváncsi leszek a folytatásra <#awink>
Még a Suzuki Swift kupa modra leszek nagyon kíváncsi, amit Emerico készít, nekem is olyan Suzukim van, kíváncsi leszek játékba milyen vele menni 😊
Sok sikert minden készülõ munkához!
Még Rfactor 1 alatt anno sok kört lenyomtam a verdával, élvezetes lett, nagyon kíváncsi leszek a folytatásra <#awink>
Még a Suzuki Swift kupa modra leszek nagyon kíváncsi, amit Emerico készít, nekem is olyan Suzukim van, kíváncsi leszek játékba milyen vele menni 😊
Sok sikert minden készülõ munkához!
www.gtr-masters.hu
#3437
hûû ezzel biztos jó lesz majd csajozni a játékban!
A kerületi fõnököt lenyomom vele, hogy elnyerjem lányát, igaz neki R8-a van de sikerülni fog kis tuninggal.
A kerületi fõnököt lenyomom vele, hogy elnyerjem lányát, igaz neki R8-a van de sikerülni fog kis tuninggal.
#3436
Mikor megy az autó a levegõ forog az abroncsban? Vagy csak késõbb kezd el forogni? Azt számolja vajon ? 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3435
Mert meg nincs kesz, meg beta😊 <#idiota><#zavart1>
Kivancsi leszek mennyit foglalkoznak majd a progival, es milyen intenzitassal, mert a launcher 2009–2010-es, a progi 2010–2012-es datumozasu😉 Vagyis mar akkor valamennyi kesz volt a progibol, es valszeg a bejelentkezo kepernyot, grafikat nem a legelejen csinaljak meg, nem azzal kezdik a jatek programozasat😄
Bar egyelore a CARS fizikaban/FFB-ben gazos, de ott napi/heti szinten lehet latni a fejlesztesi idoleheteosegeket. Pl. menyi ido alatt gyartanak le egy-egy funkciot, mondjuk animalt pilota vag hasonlo (OK, az mar a SHIFT-ben is mbenne volt, valszeg csak atdolgoztak, piszkaltak – ugy mint minden mast😄).
Kivancsi leszek mennyit foglalkoznak majd a progival, es milyen intenzitassal, mert a launcher 2009–2010-es, a progi 2010–2012-es datumozasu😉 Vagyis mar akkor valamennyi kesz volt a progibol, es valszeg a bejelentkezo kepernyot, grafikat nem a legelejen csinaljak meg, nem azzal kezdik a jatek programozasat😄
Bar egyelore a CARS fizikaban/FFB-ben gazos, de ott napi/heti szinten lehet latni a fejlesztesi idoleheteosegeket. Pl. menyi ido alatt gyartanak le egy-egy funkciot, mondjuk animalt pilota vag hasonlo (OK, az mar a SHIFT-ben is mbenne volt, valszeg csak atdolgoztak, piszkaltak – ugy mint minden mast😄).
#3434
Nem a legjobb, ugyanolyan mint volt, felniig ütközik bele a kerék, ráadásul most a látványelem deformálódó gumi még szépen rá is tekeredik 😊
Mondjuk ez a legkisebb baj...😊
Mondjuk ez a legkisebb baj...😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3433
mellesleg az IC-nek az új autó kiagyalásakor az egyik formabontó ötlete az volt, hogy olyan ow autót megépíteni amik szárny nélküliek a speciális kasztnival érnék el a tapadást + a sebességgel. 😉
oválon ez mûködhet is, de road pályán?...
oválon ez mûködhet is, de road pályán?...
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#3432
Asszem hamarosan fel kell tenni a kérdést az ISI-nek, nincs más választás.😊 Végülis hogy fordul-e a tengely, vagy ahhoz képest számol minden elfordulást tulajdonképpen lényegtelen. Mert ha számolja, akkor a leszorító erõ is elfordul, ugyanott vagyunk.
Ezt az útpadkás dolgot nem értem. Mentem már rá útpadkára rf1-ben, nem éreztem, hogy ne bírkózott volna meg vele.
Ezt az útpadkás dolgot nem értem. Mentem már rá útpadkára rf1-ben, nem éreztem, hogy ne bírkózott volna meg vele.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.