rFactor 2 és LeMans Ultimate
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#7750
egyedül esõs pályán 45fps (árnyékon és tükrözõdésen kívül maxon minden 1080pben) 20 ai-val szakadó esõben stabil 25 fps 😄
és mintha valamivel értelmesebben nézne ki az esõ mint amikor utoljára próbáltam 😊
és mintha valamivel értelmesebben nézne ki az esõ mint amikor utoljára próbáltam 😊
"Nulla tenaci invia est via"
#7749
Hat ja😉 Az AC/CARS parosban hiaba a rengeteg latvanyos, divatos, szep cucc, ha egyelore nem lehet hasznalni😛 Persze a CARS meg nagyon nincs kesz, hasonloan az AC-hez, es ezt (foleg a AC-nal), a rendszeres tartalom megjelenessel probaljak palastolni (kellenek a beta-teszterek).
#7748
"Latvanyosan" 6-9 honapal ezelott indultak be. Korabban volt egy kis megakadas. Ami vagy az eladasi mutatoknak koszonheto vagy annak, hogy komolyabban bele kelett nyulni a dolgokba.
Elvileg olyan valtozasok is belekerultek, mint a rugalmas, csavarodo, deformalodo kasztni, amit szamol, hatassal van a felfuggesztesre es egyebekre. Ez valszeg nem olyan egyszeru feladat, 1-1 auto beallitasa sem olyan egyszeru.
Erzesre, mukodesre, hasznalatra, sebessegre sokat javult/valtozott az utobbi fel evben.
Lehet hogy nem DX11, nem nextgen-vadasz, de osszessegeben meg mindig a legosszetettebb engine.
Elvileg olyan valtozasok is belekerultek, mint a rugalmas, csavarodo, deformalodo kasztni, amit szamol, hatassal van a felfuggesztesre es egyebekre. Ez valszeg nem olyan egyszeru feladat, 1-1 auto beallitasa sem olyan egyszeru.
Erzesre, mukodesre, hasznalatra, sebessegre sokat javult/valtozott az utobbi fel evben.
Lehet hogy nem DX11, nem nextgen-vadasz, de osszessegeben meg mindig a legosszetettebb engine.
#7747
Szerintem eddig is foglalkoztak vele, csak ha átírsz párezer sort a programban az nem olyan látványos mint egy új pálya vagy új autó.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#7746
A sejtéseim beigazolódni látszanak? Az ISI most elkezdett komolyabban foglalkozni az rF2vel, vagy csak bebeszélem magamnak.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#7745
Ilyet is ritkan latni😛
#7744
Nem vagyok telhetetlen, de remelem a tobbi Panoz is lesz, az rF1-ben nagy kedvenc😛
#7743
Marussia Malaysia setup
Most ezzel bohóckodtam. 1.42 eleje, de azért még ebben van, ha a szektoridõket nézem. Persze egy online kvalin biztos nem sokat ér, de az igazán gyorsak úgyis kiesnek. 😄
Visszanéztem a replay-t és rendesen padló a nagyobb féktávok elõtt. Nem áll keresztbe, meg nem is nagyon füstöl, csak ha kicsit elszámolom, és már kezdek ráfordulni az ívre. Na akkor az ívbelsõ blokkol.
Most ezzel bohóckodtam. 1.42 eleje, de azért még ebben van, ha a szektoridõket nézem. Persze egy online kvalin biztos nem sokat ér, de az igazán gyorsak úgyis kiesnek. 😄
Visszanéztem a replay-t és rendesen padló a nagyobb féktávok elõtt. Nem áll keresztbe, meg nem is nagyon füstöl, csak ha kicsit elszámolom, és már kezdek ráfordulni az ívre. Na akkor az ívbelsõ blokkol.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#7742
Te csinaltad? 😊
#7741
Már tölthetõ.
#7740
<#szeret>
hamarosan jön a Panoz is <#finom>
hamarosan jön a Panoz is <#finom>
"Nulla tenaci invia est via"
#7739
Ez is teljesen jo konvert lett, csak kicsit rendbe kellene rakni (megszorni arnyekokkal, kicserelni 1-2 texturat stb).
#7738
De a legfontosabb, az atterhelodes a sebessege😉 Mert ha tul gyorsan bolint vagy tul keveset, akkor hirtelen minden az elso gumikra kerul.
#7737
Nem. Mióta megnéztem a lentebb linkelt videó sorozatot kicsit átgondoltam a dolgokat. Minél merevebb annál jobban átterhelõdik. Vagyis rákerül az elejére a súly, hátulról meg elmegy. Vagyis merevebb felfüggesztésnél elõre kell tolni. Gondolom ugyanaz mûködik a hossztengelyen is mint kereszt irányban.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#7736
A Papy-nal a fekpedal-ut szamitas valami olyasmi lehetett, hogy a fekpedal vege mar a "vegtelenben" volt;D
#7735
Ha feszíted kisebb a súlymozgás akkor nem tud annyira betámasztani elõl. De mellette kevésbé veszít a hátsó kerék a tapadásból. Necces téma 😊
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#7734
<#nyes>
#7733
6 évig voltam vidéken, veszélyes bo....gyógytea szempontjából, szerencsére pesten is találtam borospinc...herbáriát. <#idiota>
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#7732
Jaja, 60/40. Ha esik az esõ akkor hátrébb, de ahhoz kell egy kicsit lágyabb futómû is. Monzában meg elõrébb, de ott az eleje jóval feszesebb, jobban rámegy a kocsi súlya az elsõ kerekekre.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#7731
Való igaz, Speedy-t mindig baszogatom (szorri a nyelvtanért) hogy nagyon iR-es a fék, ami valójában sztem nem ilyen azért kellõ perdülettel rendelkezik egy kerék ami 10+ kiló 300 as tempónál. Alacsony sebességnél elhiszem hogy beharap, általában ezt látni versenyen hogy alacsony sebességnél történik a blokkolás, mert vagy nem engedik fel a pedált vagy a külsõ kerékre terhelõdik a súly.
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#7730
A videoban a realroad is lehet a "bunos", az rF2-nel mar erre is figyelni kell. Lathatoan kesoi volt a fekezes es a jobbelso le is csuszott az idealis ivrol.
Plusz a gumikra is erzekenyebb a progi, ami pozitiv, de az is odafigyelos. A hideg gumi egyertelmu, de a szo szerint kockasra egetett gumi is teljesen mashogy viselkedik.
Plusz a gumikra is erzekenyebb a progi, ami pozitiv, de az is odafigyelos. A hideg gumi egyertelmu, de a szo szerint kockasra egetett gumi is teljesen mashogy viselkedik.
#7729
Az 55% hátul az sok elvileg F1 autók 60/40 E/H környéken mozognak.
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#7728
Rugos (hagyomanyos) fekpedalnal (hiaba a labda tunning) szinte kotelezo a 0%-os erzekenyseg. Nem tudom hogy "konvertal" az rF2, de valszeg a klasszikus Papy iranyaba ment el (NR/iR), igy rugos pedalut fele utan mar max/brutal fekerok vannak.
De tuti erdemes az egyeb beallitasoknak (aero, felfuggesztes stb.) is utananezni.
De tuti erdemes az egyeb beallitasoknak (aero, felfuggesztes stb.) is utananezni.
#7727
Az utolsó mondatodban van valami. Az eddigiekhez képest kicsit új, hogy egy elfékezés nem minden esetben jelenti azt, hogy orral elõre kimégy a kavicsba.
Majd összerakok valami setet holnap, hátha sikerül féktávon stabilra csinálni.
Majd összerakok valami setet holnap, hátha sikerül féktávon stabilra csinálni.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#7726
<#finom>
"Nulla tenaci invia est via"
#7725
Persze, minden megoldásra nyitott vagyok, csak az a gyanús, hogy ugyan az a helyzet az alap setup-al is mint bármelyik letöltöttel (lévén nem vagyok túl jó setup-oló az eltelt évek ellenére sem 😊
#7724
Én leköltöztem vidékre szemben egy bo.. gyógytea termelõ lakik😄DD
#7723
Az 55%-ban hátra tolt fékerõ nem kellene, hogy túl sok legyen! A féktávot illetõen, pedig érdekes, hogy 0%-os fékérzékenységgel, 65%-os féknyomás mellett be tudok fordulni ugyan azon kanyarban ugyan olyan féktávot véve, keresztbe fordulás nélkül, pedig ilyen beállítások mellett éppen, hogy nõnie kellene a féktávnak. Mellesleg én is SIM-ezem már több mint 10 éve és ezeket a kanyarokat mindig hasonló módon abszolváltam. Amennyiben az rF2 a tuti szimulátor, abban az esetben eddig nem is szimulátoroztam, úgy ahogyan itt a legtöbben 😊
#7722
Az utobbi 50 evbol vegyesen mindenfajta (SRW Cars).
#7721
Akkor is túl sok erõ van hátúl, az húzza be az orrát<#idiota>
Probálj lágyabb stabilizátort meg gátlókat adni neki.
Probálj lágyabb stabilizátort meg gátlókat adni neki.
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#7720
Ha nem gond csak idézném magam, hogy ne kelljen ugyan azt leírnom másként 😊
"A videón látottak alapján azt is lehetne gondolni, hogy nincs is kerék blokkolás, csak a nem tapadó kerék áll-áll meg a fék hatására, és talán a visszaváltások és motorfék hatására, lép fel ez a bebicskázó jelenség. Ezzel csak az a bajom, hogy 65%-os féknyomás, valamint 0%-os BRAKE Sensitivity mellett, viszonylag kényelmesen el tudok autózni, és ennek függvényében mégiscsak kell, hogy köze legyen a két dolognak egymáshoz"
Ezt reagálnám a gyors visszaváltásokra 😊
"A videón látottak alapján azt is lehetne gondolni, hogy nincs is kerék blokkolás, csak a nem tapadó kerék áll-áll meg a fék hatására, és talán a visszaváltások és motorfék hatására, lép fel ez a bebicskázó jelenség. Ezzel csak az a bajom, hogy 65%-os féknyomás, valamint 0%-os BRAKE Sensitivity mellett, viszonylag kényelmesen el tudok autózni, és ennek függvényében mégiscsak kell, hogy köze legyen a két dolognak egymáshoz"
Ezt reagálnám a gyors visszaváltásokra 😊
#7719
Milyen autók ezek? verseny, vagy utcai?
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#7718
Azt kalkuláld bele, hogy az rF2 sokkal érzékenyebb a visszaváltásokra mint az rF1. Ez már nem az a fajta mese mod amik voltak, hogy 300 ról 1 mp alatt visszatetted 2-esbe, és 15 méteren megállt Monzában az elsõ sikán elõtt.
De ezt leszámítva is érdekes. Szerintem itt setup gondok is lesznek.
Silverstone-ban mentem mostanában, amjd elnézek Malaysiába is, meg ha lesz kedvem csinálok videót, holnap.
De ezt leszámítva is érdekes. Szerintem itt setup gondok is lesznek.
Silverstone-ban mentem mostanában, amjd elnézek Malaysiába is, meg ha lesz kedvem csinálok videót, holnap.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#7717
<#banplz>
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#7716
Félre olvastam bocs, kurva bo...gyógytea <#idiota>
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#7715
Veled ellentétben a saját mocskos érdekeimet nézem <#idiota>
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#7714
hátul túl nagy a fékerõ és ne kanyarba akarjál késõn fékezni mert súly kell a tapadáshoz 😊
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#7713
Bár most nem igen használom rF2-õt de én benne vagyok ....
Mondjuk én nem kisegítem, mert azt úgy sem engedi, én csak a saját, mocskos, kicsinyes érdekeimet nézem ! 😄D
Mondjuk én nem kisegítem, mert azt úgy sem engedi, én csak a saját, mocskos, kicsinyes érdekeimet nézem ! 😄D
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#7712
Ja ne parázz minimum hogy kisegítünk. Minõségért mindent <#idiota>
Nézem a 3dsimed kb 12 ruppó, sztem nem vész összedobni.
Nézem a 3dsimed kb 12 ruppó, sztem nem vész összedobni.
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#7711
Összességében valami ilyesmi lenne a problémám:
A kormányom egy Logitech Driving Force Pro, amivel egyébként teljesen meg vagyok elégedve, ár/értéket tekintve különösen. Egy egyszerû gumilabda MOD van csak alkalmazva mintegy a felkeményedést szimulálandó.
A pedál tekintettében rendelkezésre álló összes fékút kb. 4,2cm, amit gyakorlatilag egyik féktávon sem alkalmazok, próbálok a pedál felkeményedéséhez (ellenállásához) viszonyítani, ami kb. 2,9cm-3,0cm-nél van, ami durván a pedál fékútjának a 2/3-adánál következik be, ami egyébként egybevág a videón látottakkal is, mégis az az eredménye amit szintén látunk a videón. Nem lehet azt mondani, hogy egy padlófék/padló gázas játékos lennék, mert ez a a durván 3 cm-es pedál fékút amit alkalmazok, egy játékot tekintve, minden valódi visszajelzést nélkülözve azért szerintem nem olyan sok. Ha ennél kevesebb lenne akkor már mindegy lenne ha egy billentyût nyomkodnék, mind emellett más játékoknál nem érzem ezt a jelenséget. A videón látottak alapján azt is lehetne gondolni, hogy nincs is kerék blokkolás, csak a nem tapadó kerék áll-áll meg a fék hatására, és talán a visszaváltások és motorfék hatására, lép fel ez a bebicskázó jelenség. Ezzel csak az a bajom, hogy 65%-os féknyomás, valamint 0%-os BRAKE Sensitivity mellett, viszonylag kényelmesen el tudok autózni, és ennek függvényében mégiscsak kell, hogy köze legyen a két dolognak egymáshoz, csak hogy ezt én sem tartom annyira természetesnek, vagy megszokottnak.
A kormányom egy Logitech Driving Force Pro, amivel egyébként teljesen meg vagyok elégedve, ár/értéket tekintve különösen. Egy egyszerû gumilabda MOD van csak alkalmazva mintegy a felkeményedést szimulálandó.
A pedál tekintettében rendelkezésre álló összes fékút kb. 4,2cm, amit gyakorlatilag egyik féktávon sem alkalmazok, próbálok a pedál felkeményedéséhez (ellenállásához) viszonyítani, ami kb. 2,9cm-3,0cm-nél van, ami durván a pedál fékútjának a 2/3-adánál következik be, ami egyébként egybevág a videón látottakkal is, mégis az az eredménye amit szintén látunk a videón. Nem lehet azt mondani, hogy egy padlófék/padló gázas játékos lennék, mert ez a a durván 3 cm-es pedál fékút amit alkalmazok, egy játékot tekintve, minden valódi visszajelzést nélkülözve azért szerintem nem olyan sok. Ha ennél kevesebb lenne akkor már mindegy lenne ha egy billentyût nyomkodnék, mind emellett más játékoknál nem érzem ezt a jelenséget. A videón látottak alapján azt is lehetne gondolni, hogy nincs is kerék blokkolás, csak a nem tapadó kerék áll-áll meg a fék hatására, és talán a visszaváltások és motorfék hatására, lép fel ez a bebicskázó jelenség. Ezzel csak az a bajom, hogy 65%-os féknyomás, valamint 0%-os BRAKE Sensitivity mellett, viszonylag kényelmesen el tudok autózni, és ennek függvényében mégiscsak kell, hogy köze legyen a két dolognak egymáshoz, csak hogy ezt én sem tartom annyira természetesnek, vagy megszokottnak.
#7710
De most komolyan, tényleg menjünk el a házad elé tüntetni az autókért? <#hehe>
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#7709
"Ott" szkennelt pályák vannak ? Nem is tudtam ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#7708
Ugyanonnan van +100 jofajta auto is (mindenfele), de azt nem vallalom😄
#7707
Hát nézz utána ! 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#7706
Aminek meg utana akarok nezni, hogy van valami fizetos MAX import plugin. Az kicsit jobb lenne, mert sokkal jobb lenne a vegeredmeny. Foelg, hogy jobban bele tudnek piszkalni a palyakba.
Raadasul van egy csomo laser-es palya (Brno, Indiana, Sonoma, Watkins, Zandvort, AutoClub, Assen, CotA, Laguna, Donington stb. - mindegy honnan😛), amiket eleg gyorsan at lehetne pakolni.
Raadasul van egy csomo laser-es palya (Brno, Indiana, Sonoma, Watkins, Zandvort, AutoClub, Assen, CotA, Laguna, Donington stb. - mindegy honnan😛), amiket eleg gyorsan at lehetne pakolni.
#7705
Jah ,rohadt drága a cigi, gyorsan elköltöm a 3 monitoros rendszer árát 😄DD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#7704
A fasztat ne bagózz, inkább küldök bort...akarom mondani gyógyteát <#idiota>
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#7703
De ez nem is támogatás ! Ha lenne simed kulcsom vagy valami, simán kölcsön adnám, vagy bárki más, de az nincs így ugyanaz van, csak forintot kapsz !
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#7702
Inkább küldjünk nikotin tapaszt. 😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#7701
<#idiota>