rFactor 2 és LeMans Ultimate

Ford-Sierra-Cosworth-RS500-SRW_v090c.rfcmp
Sjanos SRW-bol konvertalt, de nem olyan veszes a modell, hogyan megy, azt nem tudom😊

Hm, fura, mert ez mind 0-n van, tehát leírás alapján nem kéne működniük, a 0 sebességűt levettem 0-ra, de még így is van egy pici. De ez már sokkal jobb így is, köszi!

Ez ket dologbol tevodhet ossze, az egyik a kamu razasok, a masik a szmaolt FFB miatt.
Mindkettot itt lehet "kapcsolgatni": ..\rFactor2 DATA\UserData\player\Controller.JSON (vagy a sajat elmenett es utana betoltott cuccban).

Kamu razasok: "Steering(Gear/Brake/Clutch)Throttle effects on steer axis": 1,

A rendesen szamlot FFB miatti razas minden programban (AC, iR, rF2) gond, ahol "vegig szamoltatjak" a gumitol. Az Ac-ben egyszeruen kikapcsolja, az iR-ben valamit "okoskodtak vele", az rF2-ben allitgatni lehet (kormany es beallitas – pl. ero – fuggo).

"Steering torque zero-speed mult":0.5 // allo helyzetben az FFB ero

Es ami meg "bekavarhat", kormanytol es bealitastol fuggoen:

"Steering torque filter":5 // minnel kisebb, annal reszletesebb, a nagyobb erteknel holtjatekos
"Steering torque sensitivity":1.5 // az FFB nyomatek gorbe, az 1.0 a linearis, a magasabb a kozvetlenebb (kormany es megoldas fuggo)
"Steering torque capability":2.5 // a kormanyra "kuldott" nyomatek
"Off-road multiplier":0.5 // ez menetkozben, ha az ut mellett durvan razna😄

Álló helyben az ffb vibrálásást ki lehet kapcsolni? Gondolom a motort rezgését akarja átadni a kormányra, de elég gagyi, hogy a boxban állva leráz az asztalról mindent 😄

Stockcar road-on csak nekem tűnik túl barátságosnak? Nem akarja eldobni a seggét kigyorsításon, féktávon is olyan emberi. Vagy csak ennyire jó az alap road setup hozzá?

Akkor meg sem kulonbozik annyira az rF-tol, lenyegeben az rF is nagyon hasonlo/ugyanez. RBR-rel sose foglalkoztam.

A texturán alapszik minden, nem a modellen és a poligonon. 1 darab óriás poligont is be lehetne rakni pályaként(ha elméletben más gondoktól eltekintünk) és erre az egy polira ha úgy van beállítva akár az összes fajta típusú felületet hozzárendelhetjük egyes részeire. Fizika szempontjából a model és az UW mapja lényegtelen a fizika beállítás szempontjából.

A textúrát, vagy annak egy részét( pl a 'csempés' dds-nek egy csempéje) hozzárendeljük egy material ID-hez, ami gyakorlatilag csak egy 0tól kezdődő számsor. Egy material ID-hez tartozik egy 16x16os mátrix, amibe definiáljuk hogy az adott mat ID, egyes helyein milyen legyen a fizika. Ezek számok lennének, de az editorba megoldották, hogy "festeni" lehessen a fizika típusokkal.
http://rbr.onlineracing.cz/tracks/images/articles/wallaby_materials/pic_01.png

A gazost ugy ertettem, hogy nem lesz valami szep😉 Tizeneve eleg volt 128x128px egy szeles utra, de ma mar eleg keves. Plusz azzal a mas megoldassal, valszeg az egysegnyi csempet is tudta "csempezni". rF-be "csak ugy" athozni, azokkal a megldasokkal, tuti nem a legjobb megoldas, itt erdemes mindent kulon materialokra es texturakra bontani.

Az RBR-t nem ismerem (texhnikailag, palyafelepitesben), de tippem szerint, olyan/hasonlo lehet mint az AC megoldasa: a fizikai tulajdonsagokat nem a material hatarozza meg, hanem a modell neve. Igy ha van egymas mellett 3 poligon csik, aminek a neve ut, kavics, homok; ezeken lehet egyszerre 1 material es igy textura (amin 1 kepkent szerepel ez a harom), mert ugy is a modelleket nezi.

Ezert sem igazan konvertalnak palyat AC-bol, mert nagyon matatos. Mig rF-bol AC-ba – lathatoan nehany het alatt atkonvertaltak oda mindent😄 –, viszonylag egyszeru, mert a betoltott alap texturakat ramenti, csak csopoirtosan at kell nevezni az objecteket (ut, fu, utkozo cucc es "kesz"😉. Ha meg szebbet akarnak, akkor rahuznak shadereket.

Ugy emlekszem az RBR konzolra is megjelent, ig valszeg az volt az alap optimalizalos resz (PC-n tuti elment es belefert, ott volt a macerasabb). Sose probaltam konzolon, de elkepzelheto, hogy butitottak (HW vagy kozonseg) miatt a fizikat.

A texturaknal akkor van gond, ha folyamatosan mozgatni, torzitani, skalazni, forgatni kell, fenyeket es arnyekokat raszamolni (memoria muveletek). Egy palyara statikusan lerakott textura (lefoglalt memoria) az eleg fix.

A rengeteg object valoban eroforras igenyes, de eppen emiatt kellene minden masszivan LOD-olni. Csak azt toltogesse, szamolja, aminek ertelme van: az X kilometerre levo fakat es egyeb kissebb objecteket felesleges szamoltatni, ugy sem latszik; ami 100 meterre van, es kiszamolva a kepernyon 25px magas, felesleges hogy sok lapbol alljon, foleg nem arnyekolni; ami kozel van, mehet tobb lapbol es mehet arnyek is; stb.
Vagy a profibb cuccoknal, allo helyzetben vagy photmode-nal 10x-es LOD es 4x-es texturak, max arnyekolassal;D

A CRC nagyon jo volt. Amit szamolt, az valoban profin tette. Egy nagy gond volt vele, hogy elbaltaztak a kormanyzas (nem volt linearis, sebesseg fuggo volt meg mitudomen😛).

OFF

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

"Konvertalasnal mukodhet, de az eredmeny gazos lesz."

A gázoson mit értesz? Eddig úgy tudtam a "csempés" texturák nem használhatóak, pontosabban, nem tudom külön definiálni egyes csempéit. + Ráadásul ott van az a tény hogy egy dds egy részén (=1 darab csempén), ha rajta van az az út és az útszéli fű meg még közte egy kavics azt még több gondot tud okozni. Pedig lenne egy félkész cseh aszfaltosom csak az baj hogy minden aszfalt 😞

Azt hiszem ezt még nem hallottam, hogy az rbr konzolra optimalizált 😊, azt viszont igen hogy állítólag konzolokon nem olyan jó a fizika mint pc-n.
Viszont érdekes dolog, hogy (az én gépemen legalábbis) egy részletgazdagabb autó 2048as texturával simán fut de 4096ossal látok akadást. Viszont pálya esetében akár 4-5 4096-os dds-t(nem csempés dolog 4-5 konkrét kép volt rajta) is használhattam a pályán a 512-esek helyett és azon kívül hogy szebb lett nem okozott akadást. A pályáknak a sok poligon tud betenni, az egyik konvertáláskor rendesen irtani kellet a btb-s sűrű erdőt és 'lapfasor+3-4 sor xfa elé' megoldással kellet bohóckodni.

A murvás témára térve, érdekelne a véleményed a Cross Racing Championship 2005ről főleg a murvás fizikára gondolok 😉

ON

A legjobb dolog a fordulatszám tiltásnál a hang. 😄 Rohadtul tetszik, direkt mindig elcseszem a váltást. 😄

a Zoli féle fizika jól hangzik 😄

Nissan-Skyline-R34-GTR_v110.rfcmp

Ez alapbol SimDream cucc (ami az AC-ba is tolnak, persze nem olyan szep;D), az 1.0-at en raktam ossze onallo autonak, kissebb cockpit tunninggal, nezokepekkel, konyvtarszerkezettel, rendes elnevezesekkel es listazasokkal egy rFCMP-be, ezt az v1.0-et pedig Zolee nezte at fizika szempontbol.

A murvat azert nem eroltetik, mert hiaba sokkal jobbak, reszletesebbek vagy gyorsabbak a mai engine-ek, a murvahoz nagyon preciz es korrekt kell, ami ha nincs teljesen meg, trukkok nelkul nehez, bugos, vezethetetlen, elvezhetetlen stb. lenne. Az RBR jo (volt), de az sem azert, mert a szimulacio csucsa, csak egyszeruen jol eltalatak a trukkozest/egyszerusitest a korrekt es az elvezetes kozott.

Az ISI engine-ben materialokhoz lehet fizikat rendelni, az hogy a materialban milyen textura van, es az mennyi kulonfelet tartalmaz, az mindegy neki. Az rF-ben is lehet azokat a csempes texturakat hasznalni, amiben 8, 16 vagy 32 pici textura van 1 nagyban (UVW map + tologatas). Konvertalasnal mukodhet, de az eredmeny gazos lesz. Az RBR-ben azert kellett ugy megoldani, mert tizensok eves program, akkori konzolra optimalizalt, minimalis memoria hasznalattal.

De ezt a mai konzoloknal is hasznaljak, meg ha nem is ilyen szuken, de az optimalizalas miatt mindenkeppen kell. Egy fix HW-ra es felbontasra osszerakott palyanal, ha egy epulet a felbontas max negyedet teszi ki, felesleges 2048x2048-as texturat raeroltetni.
Csak PC-n ilyenenekkel nem nagyon foglalkoznak (meg a LOD-okkal sem nagyon), sokfele HW, sokfele felbontas, ha nem megy lejjebb veszik vagy vesznek izmosabbat😄

RBR-ből egy perc alatt be lehet nyitni a legtöbb pályát maxba. 😉 ( A maxból rbr-be rakás a művészet...) Rf-be sem olyan könnyű átrakni mondjuk rbr-ből mert 1 texturán több felület is van(pl ut fű murva stb.), rf1-ben (rf2-ben nem tudom hogy van) meg 1 texturához 1 fizikát lehet definiálni....
Igazából nem is értem miért csak a Joux Plane és Bissane pályákat rakták át az alap aszfaltok közül. a Joux Verte is elég hosszú és jó. A murvás szakaszokat megértem hogy annyira nem erőltetik....

Mondjuk ezt csak elmelet, halott not ki akarna sminkelni 😊))
A jo modderek mar letojjak az rf et.....

Johogy nem ott tartunk, hogy azert halt be az egesz, mert nincs szkennelt Nord...Ugynmar !
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.10.24. 18:52:47

Kunosek nem hinnem hogy fenyegetoznenek, a sajat tartalmuk lopasa miatt. Eleg nehez jogilag megfogni a modolokat. De mivel mar komoly szerzodesekkel es licenszekkel csinalnak jatekot, arra mar oda kell figyelniuk, hogy a sajat reszeiken ne legyenek egyertelmuen lopott cuccok.

Az iR teljesen mas. Mar az NR ota folyamatosan figyelnek ra, ne hasznaljak a dolgaikat. Hozzajuk kotodik elvileg az egyetlen ilyen szintu pereskedes is.
Raadasul, az iR totalisan ma jogi alapokon van. Ott MINDENT csak berel a felhasznalo, legyen az szolgaltatas vagy tartalom. A szolgaltatast rendszeres fizetessel hatarozott idore, a tartalmakat (amit elvileg megvesz az ember) hatarozattlan idore, egyszeri koltsegert. Igy jogilag minden bit ami felhasznalo gepen talalhato es emi betoltodik a memoriaba, az iR tulajdona;D Ez alapjan pedig "egyszerubb" a pereskedes😄DD

Van az a szintu fenyegetes, hogy nem hajlando kozzetenni 😊))
Nem veletlen nincs semmi IR tartalom sem .....

Abban esetleg lehet remenykedni, hogy mostanaban az ISI is rajott, modolassal nem fogja eladni a progit, es elkezdtek tartalmat gyartani/gyartatni, talan tudnak/tudtak uzletelni valakivel egy lezeres alapokrol, es valamelyik kulsos modder csapat osszerakja nekik. De mivel Nord nagyon nagy munka, es utana ingyen kell adjak, ennek kicsi a lehetosege:/

Szerintem tobbet er az rF2-ben egy kiforrott, regota finomitgatott, es rF2 szintre osszerakott Nord verzio (Nordschleife-24h_v201.rfcmp), mint valami "en csinaltam meg eloszor" barkacs AC verzio (NO realroad, eso, ejszaka, rendes AI, optimalizacio stb).

Nem az atpakolassal van a gond, mert azt viszonylag "gyorsan" meg lehet csinalni ( korabban fel ora alatt visszamentegettem az osszes AC palyat rF1-stilusba) 😊

Az igazi gond, hogy hasznalhato legyen. Az rF2-hoz kell realroad, eso, ejszaka, rendes optimalizalas stb. Nah ezek honapok😊 Amennyi idom/kedvem van mostanaban, inkabb evek😄

Ha 100% tudnam, hogy nem lesz soha (ISI vagy valami modder csapat), talan elpiszkalgatnam. De egyszeruen "nem eri meg" a belefektetett ido (honapokig ejszakankent 1-2 ora), meg ha tuti lazeres, "nem lenne annyival jobb", mint a mostani (Nordschleife-24h_v201.rfcmp) evekig finomitgatott verzio.

Mar egy atlagos meretu AC palya normalis (!) konvert is huzosabb, nem hogy az ilyen meretu. Ezt max egy megszallott modder csapat csinalgatna meg.

Nem csak azert csokkent az rF2 modolasa, mert keveseket erdekel a program vagy nincs rendes ISI support, hanem azert is, mert korabban ISI engine-re jelentek meg a programok (F1C, rF, GTR, GTR2, GTL, RACE stb.), arra keszultek szazszam a ceges tartalmak, azokat egyszerubb volt konvertalni barhova. Es mivel "csak ISI engine volt", ami uj keszult, az azokhoz.

A jelenleg futo engine-ekbol (R3E, CARS, AC) "nem lehet" kieszedni cuccokat es/vagy a teljesen mas rendszer miatt sok ido, macera, komolyabb hozzaertest igenyel.

Az AC "vedtelen" es "egyszeru" engine, abbol konnyu "athuzni" a modelleket (az R3E es a CARS komplex es nagyon vedett). De hiaba vannak az AC-hoz szazaval profi minosegu autok, nem foglalkoznak vele. Ami megjelenik, es esetleg hasonlo tartalom mint az AC-ban, az leggyakrabban korabbi ISI engine-bol konvertalt, esetleg felujitott cuccok.

Atmodoljak a modelleket, materialokat, texturakat, es az uj beallitasokat, de az hogy egy csupasz modellhez nullarol rF2 "muszaki file-okat" csinaljanak (rugalmas kasztni, felfuggesztes, motorok, tores, gumik stb.), az mar nem megy vagy nem akarodzik😉

Most jelent meg a Sierra (meg nem lineltem😛). Korabban volt AC-hoz, eleg komoly minosegben. Most van rF2-hoz is, de persze nem onnan, hanem a regi SRW-bol, ami "kesz" ISI rF1 engine. Az SRW-ben isminden lezeres (autok, palyak), de 10 evvel ezeloitti stilusban...

Ma mar olyan technikai szinten vannak a programok, annnyira komplexek – foleg az rF2, es foleg ugy, hogy kicsit macera a rendszer es nem nagyon van support (ebben a kettoben az AC nagyon beletalalt!) –, hogy elsosorban modolasra alapozni egy programot nem erdemes.

Hát igen,az internet az nagy zsiványság. Ami azon van az,mindenkié. 😊

Csak egyszer kell felkerülnie, utána úgyse állítják meg 😄 Elvileg RBR-ből se lehetne kivenni a pályákat, mégis megcsinálták AC alá.

Nem hinném,hogy ehhez Kunos hozzájárul majd.

Egyedül annyi probléma van, hogy nincs link, mert a srác nem hajlandó közétenni...De legalább pozitívum, hogy már sikerült átkonvertálni. Nem adok fél évet, s szerintem letölthető lesz. (Ha nem a srác, akkor PetraGTC által.)

És hol van?Úgyis lehetne fogalmazni,hogy rf2-re akkor van laser pálya ha előtte azt egy másik játékba elkészítik.😊
Utoljára szerkesztette: haflac, 2015.10.24. 16:04:26

Bár amilyen szépeket olvasok éppen Kunosékról, én csak azért is megosztanám a világgal azt a Nord-ot.

Nem osztja meg sajnos. De ha az AC-ból kiszedte, akkor szerintem van itt a topikban egy olyan ember, khm Alex, aki szintén meg tudná csinálni ;D
Utoljára szerkesztette: bardocz, 2015.10.24. 15:38:50

Valaki múltkor írta vagy itt, vagy AC topikba, hogy csak azért használja az AC-t, mert ott van lézerszkennelt Nordschleife. Nos, az a jó hírem van, hogy mehet az AC a "kukába", mert rF2-re is van lézerszkennelt Nord.

Vagy pedig a Private Practice-t Off ra állítod, így a a pályán is megjelennek az eddig csak listázott AI versenyzők.

Oké, így működik, köszi! Majd megnézek párat.
A historic gépek nagyon jók, meg a skip barber is tetszik... na majd nyúzom őket : )
(Lime Rock, kis szivar historic elfér a tűzoltó és a mentőautó között is éppen 😄)

Lime Rock vicces, nem is ertem, miert kellett az ugy megoldani😊 En elindulas utan azonnal megyek jobbra, a tuzolto auto (vagy mi mellett, arra nem ad buntit, de ha hatul eltevedek, akkor igen😄

Plusz bejarhato a palya (kikapcsolt buntivel), van fent a domboldalt, a parkoloknal skidpad is.
Ilyen: https://www.youtube.com/watch?v=xQRmYMlmdqM
Itt: https://www.youtube.com/watch?v=qeYWagQmG6s

Azert latsz gyarolasnal tobb embert a listaban, mert private testing van, ami azt jelenti, hogy nem latszodnak a tobbiek, de attol meg szamolja.
Ha nem akarsz senkit, betoltes elott torold az osszes AI-t a listabol.

Az explorer kicsit szar, bar a megoldas is eleg barkacs😄DD
Jobb gomb es a Save As elvileg mukodik, max HTML-nek menti, de ha lejott, nevezd at😊
Utoljára szerkesztette: Alexease, 2015.10.22. 21:59:37

A problema az, hogy csak azt tudhatom, amit ki is tudok probalni😉 Es mivel le vagyok maradva technikailag 5-10 evel, igy ez egyre kevesebb😄DD

Szerintem is jó, én sem állítottam semmit, az a vehicle set be van pipálva azt jóvan, érzésre szuper!
Egyébként nekem olyan mintha a GT Legends-iRacing mostohagyermeke lenne : ) Kinézetre már nem kicsit elavult, de marhajó vezetni!
De bázeg a Lime Rock Park-i parkolóból kijutni a pályára azért elkelne egy gps 😄 na meg egyedül vagyok a pályán, de fejlécben meg megy a "kenósorsolás".. még szokni kell, de tetszik : )
Alex a fenti rFactor2 Files az hogy működik? Rákattintok listán belül valamelyikre de nemigazán működik (explorer, mondjuk a youtube is elég vacakul megy mostanában)

Regebben mar leirtam, de most meg nem keresem😊))

Autonkent az FFB erot es a minimimot is erdemes (neha) allitani, mert alapbol 1 kormany nyomatekkal szamol, ami bizonyos autoknal keves vagy sok lehet.

A lementett controller file-ban (..\rFactor2 DATA\UserData\player\Controller.JSON) vagy a sajatokban, amit autokhoz betoltesz (pl. HPattern.JSON, Stick.JSON, Paddle.JSON, Formula.JSON) is erdemes "turkalni", nincs minden beallitas az options-ban.

"Steering torque capability":2.5,
"Steering torque capability#":"The maximum torque capability of the wheel (in Nm, obviously)",

"Steering torque filter":5,
"Steering torque filter#":"Number of old samples to use to filter torque from vehicle's steering column (0-32, note that higher values increase effective latency)",

"Steering torque sensitivity":1.7,
"Steering torque sensitivity#":"Sensitivity curve applied to representable torques: 0.0=low 1.0=linear 2.0=high",

"Steering torque zero-speed mult":0.5,
"Steering torque zero-speed mult#":"Multiplier at zero speed to reduce unwanted oscillation from strong static aligning torque",

"Off-road multiplier":0.75,
"Off-road multiplier#":"Temporary test variable to reduce force feedback strength off-road (0.0 = zero FFB, 1.0 = full FF😎",

Hová jutunk ha már te sem tudod ! ? 😊))

Hivatalosan ugy van dokumentalva, hogy az az auto kapcsolo a virtualis es a fizikai kormanyt is allitja. De nalam G25-on csak a virtualist allitgatja. Talan kormany/driver fuggo is.
Vagyis lehet ismet hulyesegeket beszelek, de ami biztos, ez ISI, erdemes kivulrol megnezni a kerekeket is (itt nem lesz soha "kamu" soft lock)😄

Nekem a valós kormány áll meg ott 😊 A virtuálisról nem tudok beszélni, minek? 😄 Csak azért van bekapcsolva, mert némelyiknél ott a fordulatszám mutató, de nem forog.

Azért mondom, hogy nekem tapasztalatom nincs ......
Alex mondta, csak tudja .....
amúgy a virtuális kormány megáll amennyi az autó de a kerék tekeredik tovább ..vagy nem tudom ...
nekem csak a Clio kell, abban jó ahogy van, tököm se tudja 😊))

Az tény, hogy ma már ennek alapnak kellene lennie.

Beültem a Corvettbe, és csak addig engedte tekerni, mint az igazit. Nem állítottam semmit.
Utoljára szerkesztette: bardocz, 2015.10.22. 21:13:11

Nem, itt ha átülsz egy másikba akkor át kell állítani.
asszem...De én csak Cliot használom szóval nem tudom 😊)

Nem úgy van, hogy amíg az autóban lehet tekerni a kormányt, addig megy 1 az 1-ben, utána meg hiába tekerem nem történik semmi?

Igaz, gondolom a kapcsolóra gondolsz ami a virtuális kormányszöget állítja. Ennyi erővel állíthatná a valódi kormányszöget is, nem csak a virtuálisat. Kíváncsi vagyok, hogy ez miért nem így van alapértelmezetten?
Ja, hogy az egy szim <#idiota>

Nem kell gugli, írja a játék ..
amúgy néhány évig én is abban voltam, hogy magától állít mindent, ma már ez szinte alap 😊)

Ezt többször is olvastam már itt, legfőképp tőled. El is hiszem meg minden, azt viszont nem értem, hogy erre miért van szükség. Miért a felhasználónak kell ki-google-znie, hogy adott autó-hoz milyen kormányszög tartozik, miközben ez alapértelmezett dolog is lehetne ha már egy komplett fizikát kínálnak egy-egy autóhoz.

A kormany beallitasnal (es foleg hogy jo legyen az FFB es akormanyszog) MINDEN autonal be kell allitani az erteket a konfignal, a kalibralos resznel a ket veget a kormanyszognek. Az a kapcsolo, ami az autohoz allitja a kormanyszoget, csak a virtualisra igaz. Abbol max azt lehet megnezni, mennyire kell allitani fizikalisan😉

Üdv a klubban. <#taps> <#taps>

Nem fogsz a FF-ben csalódni! 😊

Kösz Alex, így tettem fel a Lite ahogy írtad.. a hivatalos tartalmakat leszedem és a Packages mappába teszem, majd a launcher kicsomag ikonnál telepítem. Remélem ennyi : ) aztán szórakozhatok mindenféle beállítással majd, hogy gurulni is tudjak 😄

Akkor mar mindegy mit irkalok a vetellel kapcsolatban😄D

Ha meg nem nagyon installtal...
- A rFactor 2 Lite Installer-t erdemes letolteni. Ebben nem lesz semmi MOD.
- Installnal 2 konyvtarra kerdez ra, az elsot a (pl.) "..\Games\rFactor2 Core\", a masodikat a ""..\Games\rFactor2 Data\" konyvtarba erdemes installni.