rFactor 2 és LeMans Ultimate

https://www.facebook.com/3Dcarmodels/?fref=ts

Aki akar és tud az konvertálhat

Termas de Rio Hondo pályája nincs valakinek véletlen?
Kerestem mindenhol de sehol sincs csak WIP.

Ment pü. 😊

A valtozo hang elsosorban hangmagassagot, dinamikat es hangerot jelent. A hang (de a video editor) programokban is van lehetoseg gorbekkel ezeket folyamataban allitgatni. Pl.: ha a hang magassag valtozik, akkor kell lennie pitch editornak, aminek a gorbejet a hang magassag emelkedesetol fuggoen folyamatosan csokkentesz. Ugyna igy a hangerot.

Elotte erdemes kivagni egy 2-4 masodperces hangmintat, es azzal dolgozni.
Plusz, ha be van love (ugy ahogy) a hangmagassag es a hangero, akkor erdemes duplazni, egymas ala tolni a szerkesztoben atfedessel, de 50%-ban eltolva, es a ket minta hangerejet ugy valtoztatni, hogy keverve legyen a ketto.

Es persze a vegen, ha mar jonak tunik a minta, a loopolas is hasonlo: a "kesz" mintat felbevagni, elejet-veget egymas ala hozni, es hangerovel atmenetet kepezni es egalizalni a hangmagassagot es egyebeket is.

Ez persze mind hallas utan es a hulam gorbeket is erdemes nezegetni.

Ha OK, akkor ebbol a rovidebb mintabol erdemes egymasmelle masolni tobbet (5-10 masodperc), elejet-veget bekenhagyni (a loop miatt), es a tobbi reszen minimalis modulacio, hangero, hangmagassag valtozasokat (gorbekkel) beletenni a valtozatossag miatt.

Idoigenyes, turelem jatek.
Neha a DigiSport-nak szoktam TV-reklamot vagni, sokszor van, hogy 60-90 masodperces keszre komponalt cuccbol kell legyartani a rovidebb 30 masodpercet (szetcincalva a kepi reszt is), aminek eleje-vege van, zenevel, dallammal, effektekkel, gyors-lassu reszekkel – nah, az sokszor izgalmas tud lenni😊

Kellene nekem valaki, aki ért hozzá hogyan lehet egy folyamatosan változó hangból játékban használható hangot csinálni. Legjobb lenne ha megcsinálná, de ha elmagyarázza az is okés, aztán majd elbohóckodok vele.
Előre is köszi.

Ez nagyon jó hír!

Alex, ment egy pm !!! 😊

Én azt már elkezdtem. Elég sok anyagom van hozzá, illetve ismerem a pályát elég jól. Szerintem július vége körül megjelenhet

Átkonvertálni kb. 1 óra, a minősége megegyezik az eredeti minoségével. "RF2 standard"-től igen messze...
Út/fű/kerékvetők texturazasat cserélni kellene, ami plussz idő. Youtube-on találsz segítséget.

Lemodellezni pedig korrektül csak az épületeket több hónap szabadidő. Az út felületét pedig valós adatok nélkül esélytelen vagy rendesen megcsinálni.

Szerintem meg az elso szamu se erdemli meg 😊)

A Pannonia Ringet nem tudná valaki átkonvertálni rFactorból vagy lemodellezni? Az ország második számú pályája megérdemelné 😊

Elado lett a Fanatec V1-es pedalom, 40 rugo, keressen akit erdekel

Talán 2 napja még megvolt. Pályát akartam leszedni, és akkor épp a pálya vacakolt, ott nem volt semmi. De utána az helyre jött, le is szedtem amit akartam.

fasza!

Nekem már jó ideje a mega-n vannak a cuccaim, lekopogom, de eddig nincs para.

Igen, tudok rola😉 Ha nincs aktivitas, akkor ugy nez ki, egy ido utan torlik.
De kozben inteztem 1TB tarhelyet a Google-n, feltolom oda.

Alex, a files fülön lévő oldalon a cars nem elérhető

Gondoltam, jobb a békesség és nem töltöttem ki csak a dátumot, azt hiszem.
Sok előny nincs a nevesítésből, probléma meg nem hiányzik. De lehet az ilyen esetekre kitalálok egy nick-et.

Elnézést, nem akartam lefitymálni a munkádat. 😊
Kipróbáltam este, minden rendben volt vele. Köszi!

Szerk: Kíváncsi vagyok, hogy nem zavar az, hogy nem vállalhatod a creditsben hogy ez a te munkád? Hogy titokban kell tartani?
Utoljára szerkesztette: bottleopener, 2016.07.06. 06:17:54

Igen. Bár az "átrántás" nem túl találó kifejezés. 😊
Encrypt, 3dsimed, utána pedig objektumok pozicionálása. Már amit fel lehetett ismerni hová való. Pl. gumifalakat és kissebb objektek helyét képtelenség a valódi pozicióba rakni, mert csak 0-ba olvassa be a 3dsimed. Igy azokat a megfelelő helyre újramodelleztem. Több épülethez a háttérben sem volt már türelmem... Ja, és a texturakat is össze kellett válogatni, mi hova való. Persze beszédes nevek nélkül. A nagy pálya nagy lelátója a háttérben pl a shift-es dubaiból valo.

Carsból rántottad át?

Emirates_Kartdrome-v1.00.rfcmp
Jó szórakozást hozzá.
Utoljára szerkesztette: Hellboy76, 2016.07.04. 21:10:44

Igen-igen, köszönöm szépen az infót. 😊
Megfogadtam a tanácsodat / tanácsaitokat, és azóta figyelemmel követem az új videókarikat, meg a régiek árát (GTX 970 is szépet esett most).
Kinéztem magamnak egy RX 480 4GB-ot, ami picit több, mit amit szántam volna rá, de a 200 dolláros kinti árához mérve a teljesítményét nagyon jó vételnek tűnik.
Utoljára szerkesztette: Joex22, 2016.07.01. 20:21:46

Joex, kb. 2 hónapja volt arról szó, hogy tervezgeted a beújítást a gépedben több monitorra. Azóta megjelent az új VGA generáció első turnusa.
Az árak már most estek, és még esni fognak. Ebből ~szeptemberben vásárlás lesz neked. 😉
Utoljára szerkesztette: bottleopener, 2016.07.01. 16:51:07

Nem tudom. Azt már kicsi gyerek koromban megtanultam, hogy amikor összerakod sosem úgy néz ki mint a dobozon. 😄

Nem is ez a baj....hanem a hülye papírozás, én attól fázok, itthon mindent 'okosba' kell csinálni, sok jó kit-car van, de már egy oldalkocsis motor néha megoldhatatlan...vagy csak az volt 5-6 éve, akkor gondolkodtam dolgokban. Nekem spec a 3 kerekű MotoGuzzi motoros verda lett volna elég jó áron....aztán feladtam.
ilyen:

Tegnap lattam a varosban egy Caterham-et, csaj vezette😊 Nem F1, de nem is atlagos. Bar az annyira "nem draga", allitolag "dobozosban", otthon osszeszerelheto mondszerrel, mar 4 millabol kijon😄

Azért amikor a kárbejelentőre rárajzolsz egy formula autót lesznek kerek szemek a biztosítónál. 😄

Ja, oké, értem. Sok sikert 😄 Ha kialakul, valahogy segítünk

<#zavart1>

"The first time you try a real sim." <#vigyor3>
Utoljára szerkesztette: Alexease, 2016.07.01. 00:24:33

Ahogy irtam nehany modositas kell a modellen, ezt arra ertettem hogy wttc-sre alakitani 😊

És tényleg. Addig már nem tekertem le 😊
Utoljára szerkesztette: macleody, 2016.06.30. 22:09:46

Szerintem félreértetted a kérdést! Emerico a 3d-s modellre gondol, hogy nem TC1-es.
Pont azért rakta be képnek Filippi autóját, hogy lássa formula1996 is a különbséget.

A Reiza-s Copa Petrobas Marcasból van.
Kép

Pongrácz Tomi biztos tud segíteni. Viszont ez milyen autó? Mert nem TC1-es Chevrolet az biztos.

Volt szó WTCC-ről, elkezdtem a chevy-vel foglalkozni picit viszont valaki tudna valami megoldást arra hogyan jutassam a modellt a játékba? Ugyanis ISI-ék olyan szorgosak hogy egészen 2012ig támogatják az export pluginnal a 3DS Maxot, amik csak windows 7en futnak (ezért nem fogok feltenni egy 5éves win-t). A 2010-es 3DS Maxal könnyedén lehetett autókat pakolni rf2-be csak win 8/8.1/10 alatt lefagy állandóan... Van ez a gjed nevű cucc nekem full kínai használhatatlan. Valami megoldás?

Néhány módosítás kell a modellen, de megoldható 😊
Utoljára szerkesztette: formula1996, 2016.06.29. 23:40:28

Hagyd a divat majmolást másra! Szabadság? Nyaralás? Strandolás? Ugyan már! Gyere és izzadj velünk a 36 fokos szobába!
Részletek, jelentkezés

Hamarosan közös rFactor 2 bajnokság SIMCO-val közösen!
Részletek: LINK

Annyira, hogy konkrétan minden irányban történő haladásra be lehet állítani (előre-hátra, fel-le, oldalra. Szóval repülés közben ha forog is másképp hat rá, és számolja). Vagyis a moddertől függ. Még rF1-hez csináltam olyan NASCAR fizikát, hogyha megfelelő tempónál kiforgattak valakit simán elemelkedett, sőt hanyatt tudott esni az autó. 😊

Sőt, ha elég ügyes az ember tud olyan fizikát csinálni a Mercedes CLK-nak, hogy Le Mans-ban el tud szállni, ha megy előtte egy autó. Sőt, igazából én egy ideje már ilyet csinálok. Egy szárny mindegy hol van, leszorít. Viszont előre kasztnis autóra én már rég nem szárnyat rakok, hanem oda pozícionálom a diffúzort. Szerintem ez sokkal jobban visszaadja az első tengelyre ható erőt. Persze van egy kicsi szárny hatás, hiszen van hatás-ellenhatás elvű nagyon kevés erő, de alapvetően inkább a nyomáskülönbség miatt van leszorító erő, ha van. Hátul persze van szárny, vagyis pl a Nordon simán hanyatt tud esni az autó, ha egy kicsit elemelkedik az eleje.

sztem sem lehet, inkább érdemesebb karaktert adni nekik, erősebb autónak rosszabb kanyartempót, vagy légellenállást, lassabb autónak uez fordítva, vagy kicsit jobb gumikezelést, jobb fogyasztást...stb
A full egyforma autó, ha sikerül is...csak full egyforma autók más névvel...izgalmasabb a kiegyenlített mezőny

Tenyleg, mennyire szamolja komolyan a aero cuccokat? Ha forditva "pakol fel" az ember egy szarnyat, akkor felszall (de legalabb elemelkedik) az auto ?!😊 <#idiota>

Hiába van súlyelosztás, az alváz beállítása is befolyásolja a súlypontot, vagyis a kormányzást. Az aeronál a hely a lényeg. Az, hogy hol van egy szárny a kerekekhez, meg az alvázhoz képest sok dolgot meghatároz, még akkor is, ha ugyanarról a szárnyról beszélünk. Nem nehéz belátni, ha úgy van mint a WTCC-s autókon akkor van rajta x leszorító erő. Ha 5 méterrel magasabban van akkor nem leszorít, hanem a légellenállása miatt hanyatt esik az autó. Extrém példa, de vezethetőség szempontjából mondjuk centik is számítanak.

Ha aerot nem számol a 3D modellből (ezt nem tudom, de kétlem), akkor nem elég, ha a felfüggesztés jó helyen van, meg az alkatrészek súlypontja?

Az a baj ezzel, hogy ha csinálsz egy kamu modellre egy fizikát a kutyát nem érdekli. Azt csak halkan jegyzem meg, hogy több ponton kapcsolódik a fizika a modellhez, tehát eleve nem érdemes kezdetleges modellel bajlódni.
Ha leszedsz egy modot, elindítod, és a pályán szarul néz ki kb le is törlöd. Nincs olyan, hogy de a fizika biztos jó.

Alex, ha az ember egy wtcc modot csinál soha nem lesz egyen fizika. Képtelenség. Akkor is az, ha kopipészteled a fájlokat. Nem lesz ugyanolyan. Ha meg a minimumot megteszed, vagyis rendes helyen vannak a kerekek, beállítod az alvázat, meg a szárnyat (ezeknek a helyét) máris van különbséged. épp ezért nem is kell törekedni egyen fizikára. Viszont lehet úgy autót választani, hogy a jelentkezőket csoportokba sorolod. Sok olyan online versenyző van, akit elve nem engedsz Citroennel menni, mert tudod, hogy agyonveri a mezőnyt azonos autóval is. Vagyis jobb versenyző gyengébb autó, és fordítva, plusz egyéni súlyrendszer (nem márkánkénti. Csak kell pár viszonylag konstans körökre képes ember, letesztelni minden autónál, hogy +5 kiló hány tized vagy század, és ezeket beátlagolni, aztán ez alapján lehet egyéni súlytáblázatot kitalálni.). Kész, ki is van egyenlítve a mezőny, futamról futamra változhat az erősorrend, lehet izgalmas versenyeket futni, és még a modot sem kell összebarmolni, le lehet valamilyen szinten követni a valóságot. (Valóság tekintetében persze vannak korlátok, de a publikus infókból, és némi tapasztalattal, meg muszaki ismerettel lehet valami használhatót kreálni.)
Utoljára szerkesztette: zolee145, 2016.06.20. 19:25:36