Tanuljunk vezetni!

Üzenem az ismerõsödnek, hogy õt meg akkor sittelik le, amikor én kiugrom elé a gyalogosátkelõn. Úgyhogy figyeljen..

ja persze a forgalomnál fizettem, a többinél nem szoktak szopatni, hiszen elég a végén is, bár már hallottam azt is, hogy rutinnál is csinálják a bizniszt (a vizsgabiztos jutalékot kap a buktatásért, vagy csak azért csinálják, hogy rákényszerítsék az emberre a kenõpénz adást?).

Az oktatasi rendszer elavult, legalabbis amikor en vizsgaztam az volt. Nem tudom azota valtozott-e az elmelet (muszaki resz peldaul) de ha nem az nagyon szomoru.
A masik problema szerintem, hogy a sokan nem tudjak milyen autojuk van, teljesitmeny, hataraik.
A hungaroringi tanpalya szerintem is nagyon hasznos lenne, csak nem olcso mulatsag. Kotelezove kene tenni az oktatasba, akkor az emberek kenytelenek kifizetni.
A kressz meg olyan amilyen, az elmelet egy dolog. Nem erre kene megtanitani a tanulokat, mert gyakorlatban egesz mas a helyzet. Probaljon meg ugy kozlekedni a varosban....😊
Szugoldozas, gyorshajtas meg igen, nem tagadom en is csapatom ha tehetem, esszeru keretek kozott. Nem azert dolgoztam es vettem 2000 kobcentis autot, hogy 30al docogjek. Ezzel is az a problema, hogy nincs hol kielni magat az embernek. A hungaroring lehetne ugye, de ki tudja megfizetni. Eleve motorosoknak van nyilt nap, azt tudom, de autosoknak?

te meg egy feljelentéssel...

engem is semmiért húztak meg 2x, 3.-nál már fizettem egy 10-est (már mikor hozzákezdtem már mondták, hogy csúsztassak egy 10-est mert úgy engednek át... és tényleg. Volt ez 3 éve, azóta nuku baleset, 1 rámdudálás (mert elbambultam a sorompós parkolóban az elõzõre várva 😊 ), és hát kezdettõl fogva nem a mereven elõre nézõ 20-al közlekedõ kezdõ vezetõ voltam, elsõre felvettem a ritmust.

Sok az idióta vezetõ, nem feltétlenül az oktatás miatt, pl az utak királyai (audisok fõleg, de bmw is néha, meg a tuningverdák) vizsgaeredményektõl függetlenül, 90% büdös bunkó sávok között index nélkül, 50-el haladó összefüggõ kocsisor között 100-al cikázó, jó nagyokat fékezõ majom.
Na meg az utak is szarok. Teljesen lekopott útfestések, roncsderbipálya szerû útfelület, hülyén kialakított nyakatekert sávok és útvonalak, ahol néha azt se tudni hogy most merre mész...

Nekem feleségem most tanul vezetni, asszem még 3 óra rutinja van hátra a vizsgáig. A keresztapám oktató, nála tanul. Szal mindkét oldalról látom nagyjából a dolgot 😊
Én 14 éve szereztem meg a jogsit, de ahogy látom kb. ugyanaz van most is. Annyit fejlõdött a rendszer, hogy már nem papírra nyomtatott tesztlapok vannak, hanem számítógépen csinálják, és ott variálja a gép a válaszokat, szal nem feltétlenül megoldás az, hogy valaki bemagolja, hogy a válaszok a,b,b,d,a,c... Az egészségügyi oktatás sokat fejlõdött, sokkal több mindent megtanítanak, sztem ez jó dolog. Amikor még én tanultam, szinte csak ladák meg skodák voltak tanulóautónak, elvétve volt 1-2 suzuki is, szal kicsit küzdelmesebb volt az autó kezelését megtanulni (én kicsit megszoptam, mert télen ladával 15 centis hóban vezetni tanulni érdekes dolog 😊).
Sztem igazából ott van a gond, hogy manapság már az alsó kategóriában is vannak 90-100 lóerõs gépek 800 kilós súllyal, aztán ezek mennek is rendesen, és 30 óra tapasztalattal tud ez a kombó életveszélyes szituációkat eredményezni.

Nekem miután megvolt a jogsim apám odaadta néha a 65 lóerõs diesel sierrát, na az mindent tudott csak gyorsan menni nem 😊 Utána volt kispók, maruti amik szintén gyengécske verziók, de arra tökéletesek voltak, hogy tényleg megtanuljak vezetni. Aztán mikor elkezdtem melózni, akkor vettem erõsebb autókat, és nem volt akkor már az, hogy na akkor most kanyarban gyorsítok és meglepõdök ha elkezd kifelé menni a segge vagy az orra.
A másik meg az, hogy lehet akárki akármennyire rutinos, tapasztalt, egy kis figyelmetlenség, és kész a baleset. Erre példa az, hogy novemberben hátulról rommá törte az autómat egy helyijárat busz. Álltam a keresztezõdésben, kanyarodtam volna balra és a szembõl jövõkre vártam, mikor hátulról fékezés nélkül belémjött a busz. A buszsofõr 50 év körüli faszi volt, aki 30 éve vezet buszokat, és annyi volt, hogy sietett mert késésben volt, és épp a tükröt figyelte és nem azt hogy ott állok elõtte. Szal megbaszhatja a rutinját.
Sokan nem fogják fel, hogy az autó az életveszélyes üzem, és azt hiszik megy az magától is, és nem figyelnek oda a vezetésre. A sok telefonálós, rádiótekergetõs, olvasós lazulós baromnak ajánlanám azt, hogy csak úgy 30-as sebességgel csattanjon egyszer, és utána csinálja azt, hogy 150-nél fél kézzel kormányozva, telefonálás közben szendvicset egyen, miközben az anyósülésen lévõ notebookon híreket olvas.

úúú, azt el bírnám viselni, hogy a Hungaroringen vezessek <#wow1>

Kár általánositanod ... mindkét "oldalon" vannak idióták ...

érdemes elolvasni totalcaron a kreszrõl szóló cikket...

mindenki akkor tanul meg vezetni, ha már a kezében a jogsi 😊

szerintem az oktatással nincs különösebb probléma, inkább a vizsgáztatással. Ismerõsömet olyan pitiáner dolgokért húzták be kétszer is...de szívesen veszik, ha adsz egy kis lóvét a vizsgabiztosnak, egybõl átmész.

kikérem magamnak...

Nekem az oktatási rendszerrel a fõ bajom az, hogy ugy engednek forgalomba embereket, hogy az autok, motorok alapvetõ kezelését alig tudják.. Az ember közlekedik, nem birnak beálni, lefulad, nem bir kiforduli egy utcából stb😄 Bénák mint az állat nagyon sokan, tisztelet a kivételnek.

Az még egy lapát erre, hogy az autovezetõk zöme amig nem történik baj, ugy áll hozzá, hogy nem is lehet, és hogy õ vele nem is történhet semmi.

Nekem az a véleményem, hogy egy olyan oktatási rendszer ami ladákra és skodákra van irva, (ezeknek a müszaki ismeretét tanitják), ezen felül 30 óra alatt az utcán van az ember, nem hogy jó hanem kifejezetten szar.
Alap oktatásba bele kellene venni, akár a hungaroringen megtalálható tanpályát, hogy veszély helyzetben is tudják mivan. Frissiteni kéne a müszaki részt is.. Hogy lehet olyat tanítani a zárt rendszerû hütök világába (amibe több bár nyomás van 120c fok feletti hömérséklet) hogyha felforr tekerd le a kupakot és önts hozzá hideg vizet??😄 Egy ladánál oké😄 De tekerj már le egy uj autoról egy kupakot, kb 2 méter magsan fogja kilõni a 120 fokos vizet. És még sorolhatnám azokat a faszságokat amiket oktatnak.


Szóval lenne mit javitani.. Nekem szerencsém volt tulajdonképpen, mert a jogsim megszerzése után, elmentem egy ital automatás céghez, ahol ország járás van... Azóta (ez kb 5-6 év) levezettem 230000km-et körülbelül.

Amerikai rokonom mesélte, hogy Amerikában milyen az oktatási rendszer.......hát ahhoz képest az itthoni rendszer több mint tökéletes.....nem emlékszem pontosan mit mondott, de olyasmi volt a lényege, hogy 10 óra után már mehet vizsgázni...

Na most az én véleményem az, hogy a gyakorlati része tûrhetõ, bár lehetne több, az elméleti része pedig nagyon kevés.
Néhány hét alatt meg lehet csinálni a nulláról, ez azt hiszem jelent valamit.
Én semmibõl sem buktam meg, egyszer sem, úgyhogy indulatok/elfogultság nélkül tudok véleményt nyilvánítani.

A motorosok hülyék. <#gonosz1> FlameOn. xD

Amúgy tényleg azzal van a baj amit itt magyar mentalitásnak hívnak.

Nekem ebben a témában az olykor-olykor megfigyelhetõ "Én nagyon faszán tolom, de annyi a seggfej az utakon...!"-hozzáállás tetszik legjobban. Különösen, ha ezt összevetem a mai szavazó topiccal... 😄

én buktam 2x forgalomból,de mindkétszer apró figyelmetlenség miatt,nem veszélyeztettem mást(egyszer 30 helyett 35-tel mentem át a vasúti átjárón,egyszer meg egy sávváltáskor a záróvonalon...kb.1 autónyi hely volt átsorolni,az elsõ nem engedett be,úgyhogy a bal elsõ kerék ráment a vonalra,egybõl mondta a biztos h.álljak félre...szal ez az egész a pénzrõl is szól...)

Ha tudnád...
De igazad van, azért még lehetne bõven javítani rajta.

Ezt nem lehet így szûrni. Kétszer megbukott egyenlõ nem tud vezetni.
Nem hiszem hogy az oktatással van a gond. A magyar mentalitással már inkább.
"A lényeg hogy én érjek oda, a másik mehet a francba!"
"Elsõbbség? Mit jelent? Hát hogy elsõbbségem van mindig mindenkivel szemben!"

És ez most boldogítson? 😄 Középmezõnybe... Kazahsztán és Mongólia között... <#hehe>

Hát, ha ilyen eset történne, akkor egy mûszerfallal lenne gazdagabb az orrán a csávó: DDD

Az oktatás egy kalap fos szerintem. Semmire sem elég.

Mert nem jártál még külföldön.
Nem egy ország van ahol tragédia az oktatás. Szerintem mi a jó középmezõnyben vagyunk.

Ott a pont😄.

Az egész rendszer úgy szar ahogy van... 😄 Regényeket lehet róla írni... 😄

ne tanuljunk má vezetni,pénteken mentem át az uccsó vizsgán<#vigyor5>

Egyik ismerõsömet idézem: "A gyalogosnak akkor van elsõbbsége, ha megadják neki!" <#hamm>

"Aki 2x elbukja, az csak 5 év múlva kaphatna jogsit : DDD"

Azt ne felejts el,hogy a semmiért is meghúznak,csakhogy legyen egy kis plusz bevételük...

Szerintem nem is az a baj, hogy nem tudnak hanem, hogy vizsga után leszarják. Ez egyértelmûen az ellenõrzés hiánya miatt van, az oktató nem ülhet vizsga után mellette és mondhatja, hogy b.zd meg engedd már át a gyalogost a zebrán, neki van elsõbbsége!

Sokadszor olvasom megint ezt, "jó az oktatás, de olyanok kapnak jogsit...".Hát igen mert nem szórják ki azt aki közveszélyes.Nekem semmi bajom nem volt az oktatással, 1-2 apróságtól eltekintve, de ahol lóvéval kenegetik a biztosokat ott már rég gáz van.És igen, tré a rendszer.

Mindenki írja, hogy jó a rendszer, utána meg hogy sok a balfasz.
Hát pont ezért SZAR a tanítási rendszer.

Akik tudnak vezetni! <#eljen>

Hát, nem akarok csúnyát mondani 😞
Igaz, én csak jobb1 be ülök, de néha, kiugranék az autóból, és kirángatnám azt a szerencsétlen lófasz kis 18 éves f@szt a tuning szugyok volánja mögüll, hogy még az elsõbbség adás szabályait, jobbkéz szabály-sorrend nem tudja....

Motorosokra nem is figyelnek...Ismerõsöm nyáron 2x baszták el-.-.Igaz, ebbõl egyet kitudott ekrülni, hogy felment a járdára....:/

TanÍtással semmi gond.Csak most lesz, hogy a korhatárt fel fogják emelni. Gyökerek.nem a korhatárt kéne emelni, hanem jobban meg kéne nézni kinek adnak jogsit.
Aki 2x elbukja, az csak 5 év múlva kaphatna jogsit : DDD

télen nem ütnek el xD

majd azt mondom hogy jó ha 1 ember nem üt el napi szinten min 2 motorost 😊

A szerencsétlen nõk általában nem okoznak anniy galibát, mint a "tudokénvezetni" sumaherpalánták. 😊

A baj az, hogy sok szerencsétlen nõ van az utakon. Szerintem számukra szigoritani kéne a vizsgát.

rendszerrel semmi baj szvsz,de rengeteg olyan ember vezet akinek nem kéne :| példa 1-2 osztálytársam,komolyan mondom rossz nézni amit mûvelnek az utakon :|

Akiben nincs meg az apró szikrája a tehetségnek a vezetéshez, azt sehogysem fogják megtanítani vezetni.
Szvsz a tanulási rendszer jó, csak túl sok tehetségtelen is jogsihoz juthat.

Szerintem az a gond, hogy sok ember türelmetlen illetve nagyképû. Sietnek a saját halálukba, ámen.
A tanulási rendszerrel szerintem sincs gond 😊

jó az

A mai autóvezetõkrõl? Inkább nem írok most nagyon csúnyát. 😞

A tanulási rendszerrel szerintem nincs gond.

Sziasztok! Abban szeretném kikérni a véleményeteket, hogy mi a véleményetek a mai autóvezetõkrõl, valamint az autóvezetés tanulási rendszerérõl?