203
Need For Speed 13
-
bgabor #122 Aha. A lényeg az, ami a driftversenyeken van, az hogy melyik gyökér mitcsinál egyedül a sivatagban a 4WD-jével, nem igazán számít. Látványos, persze, az egész belinkelt videónak kizárólag a látványosság volt a célja, csak éppen semmi köze a driftversenyekhez.
Mellesleg éppen ezért a pali a négykerékmeghajtású imprezával szerzett gyakorlatával semmire nem menne egy driftversenyen. Szóval látványos amit csinál, csak éppen teljesen érdektelen a drifting szempontjából. -
bgabor #121 Jó látni hogy ilyen sokan visszaolvasnak. Kemény tíz hozzászólást kellett volna visszaolvasnod.
"Japán és amerikai modellek: Nissan 200SX S13 S14 S15 (Turbos változatok) Nissan Z33 Nissan 350Z Nissan Silvia Nissan 180SX, 240SX. 300ZX Nisssan Laurel Nissan Skyline R31,R32,R33,R34 (ER34’s könnyű átalakítássa RWD lehet) Nissan Pintara Toyota Corolla AE86 Toyota Supra Toyota Crown Toyota Cressida Toyota Mark X Toyota MR2 Toyota MR-S Toyota Altezza (Lexus LS200) Toyota Corolla 1.3 GT-s (amennyiben a régi RWD hajtású) Mazda RX7 Mazda RX8 Mazda MX5 Mazda 929 HB/HC/HD Honda S2000 Honda NSX Mitsubishi Starion Ford Mustang Chevrolet Camaro Pontiac TransAm
Európai modellek: Ford Escort MKI/MKII Ford Sierra BMW 3x/5x széria Porsche Opel Commodore Opel Manta Opel Omega Lada Volvo 200/300/700 széria
A lényeg: Több olyan modellt is használnak driftelésre, ami gyárilag négykerék meghajtású, például a Skyline-t, és az Imprezát, de ezeket előtte mind hátsókerekesre alakítják át, különben nem lehetne benevezni velük a drift versenyekre. -
#120
hát ez az ők most megint a googliba kikeresett szabályaikról papolnak de a gyakorlatban alkalmazott drifteléshez mint pl a linkelt videó édes kevés a hátsó kerekes meghajtás ugyanis nem elég a seggét dobálni ki is kell cibálni a kocsit a szituból ...
megint elbeszélünk egymás mellett ők egy szabályokkal korlátozott szarságról irogatnak én meg egy free styl-ról, olyan mind ha azt írnák hogy a pankráció a legkeményebb küzdősport (show) ketrecharc az nem ér mert ott sokmindent szabad (reality)
-
#119
Őőőőő...
Namost én nem kötöszködni akarok, meg nem szítani, meg nem is értek hozzá, lehet hogy fasságot is mondok, de jópár Skyline-t láttam már Drift Bajnokságokon (mind európai, mind japán). Éshát az ugye összkerekes. Igaz, hogy állítható, hogy hol mennyi legyen a meghajtás (gondolom lehet full hátra is rakni), de ezzel megdőlt amit mondtál.
Amúgy mindennel egyetértek ami itt elhangzott a Drift-tel kapcsolatban! Télleg a 95% hátsókerekes, a maradék 5% Skyline.
![]()
![]()
![]()
A rózsaszín nagyon kéne!!!
-
#118
Hát engem speciel nem érdekel, hogy mi a drift fogalma, milyen kocsikkal lehet részt venni rajta, de azt tudom, hogy ezt nem sok ember tudná utána csinálni, geci nagy a pali! És van egy olyan érzésem is, hogy pár mutatványt hátsó kerekessel nem lehetne végre hajtani. -
bgabor #117 Ekkora leégés után nyilván egy ideig nem tolja majd ide a képét.
Nem mintha ezek után bárki is komolyan venné. -
neoG #116 Most őszintén Schrank:megéri Neked még itt tovább égetni saját magad?:) -
#115
A driftversenyeken megjelenő, és versenyző Imprezák is kizárólag hátsókerekesek. -
#114
Úgyse érti meg:D -
bgabor #113 A drifting lényege, hogy megtaláld az ideális gázmennyiséget a kanyarban a hátsókerekes autóddal. Ha túl kicsi gázt adsz, nem lesz elég gyors a kanyarod. Ha túl nagy gázt adsz, kipördül a kocsi. Mivel a driftben a kanyar bevételének sebességét és szögét, valamint az összképet pontozzák, fontos a gyorsaság és értelemszerűen az is hogy ne pördülj ki. Mivel az egész dolog azon múlik, mennyi gázt adsz a hátsókerekere, ezért nem engednek első és összkerekes kocsikat résztvenni a drift versenyeken. -
bgabor #112 Ez nem egy Drift verseny, a videóban is le van írva.
Driftversenyre kizárólag hátsókerekes autókkal lehet nevezni.
Az más kérdés, hogy sodródni lehet mindenféle kocsival. Csakhogy Driftversenyre már nem lehet nevezni velük. Azt csak hátsókerekessel lehet. -
#111
reménytelen vagy ... -
bgabor #110 Összkerekessel driftelni? Te teljesen hülye vagy?
Olvasgassál, mielőtt megint elkezdesz ekkora baromságokat beszélni.
"A drift sportág feltétele a hátsókerék meghajtás. A legtöbb autó gyári állapota természetesen nem elegendő ahhoz, hogy komoly eredményeket lehessen elérni vele. Főként a futómű átalakítás és a könnyítések a legfontosabbak, de természetesen a motortuning sem elhanyagolható tényező az ütőképesség eléréséhez."
"A sportág maga nagyon hasonló a rallye-hoz, azonban itt nem az idő és a sebesség számít, hanem a stílus és a kanyartechnika. A drift lényege, hogy az autó hátulját a túlkormányozottságból fakadó kitörésekor a kanyarban csúszásban kell tartani anélkül, hogy az autó megtapadjon. Ahhoz, hogy a csúszást minél tovább fenntartsuk, tökéletes kormányzásra és gázpedálkezelésre van szükség. A drift tehát kifejezetten a hátsó kerekes autók és azok pilótáinak művészete." -
#109
úristen emberek,áljatok le! -
#108
és próbáltad ? milyen ? olyan mint az igazi ?
-
High end PC #107 Igazad van, nem olyan mint youtube-on, hanem sokkal jobb, mert négymagos extremem van jelenleg. -
#106
direkt nem írtam kia teljes nevet mert az nektek szentségtörés lett volna a szaros kifejezést meg jóval azután alkalmaztam miután ti lehülyéztétek az egész nfs-sel játszó bandát
az emu-val kapcsolatban nem olyan egyszerű a válasz eddig ot tartok hogy az alap egy min e8400proci (45K) de a játékok indítása ill futtatása nem olyan mint a jutubon
-
#105
meg összkerekessel sőőőt inkább összekerekessel 
-
High end PC #104 " és még mindíg nem értem mit takaróztok a szaros "szimulátoraitokkal "
Idióta, te hoztad fel a GranTurismio 4 Real Driving Simulator-t példának még sok üzeneteddel ezelőtt.
" az emulálós posztot belinkelem a gt4 vagy a ps2 emulátor topikba és majd megnézem melyikben fogják többen halálra röhögni magukat "
Tényleg, és mégis min hülyegyerek? Hogy ilyen gyökér vagy?
PS2-es GT4 emulálás PC alatt -
#103
mi megy itt:DDD klózt -
sKeezo #102 g25-nek fémpedálja van :P de ha van pénzed, csinálhatsz ilyet:
![]()
![]()
-
sKeezo #101 Mindig tereli a témát, mert már nem tud kitalálni semmi erőltetett oltást... -
#100
szerintem maradjunk inkább a játék témájánál :S -
bgabor #99 Mellesleg volt anno az előző NFS topicban egy hozzád hasonló ember, az is a barominagy vezetési tapasztalataival kérkedett.
Konkrétan azt ecsetelte, hogyan próbálgatta a driftelést valami istenhátamögötti úton a haver feltuningolt Golf2-esével. Nem kicsit volt szánalmas. Mindenki kiröhögte, majd valaki felvilágosította, hogy Driftelni csak hátsókerék meghajtású kocsival lehet.
Többet nem is írt a fórumra.
-
bgabor #98 Ennyivel tudsz védekezni? Mellébeszélsz? Ez igen gyenge... -
#97
"A hozzád hasonló tahóparasztoknak ott a most wanted, a carbon meg az undercover. Pont olyan szinvonalú játékok, mint te, pont a fajtád csekély agyi kvalitásaira tervezve. Azzal játszál."
jogod ban állt hallgatni de mindent amit leírtál felhasználható ellened !
spamelted a topikot banán jár neked
-
#96
kérdeztem kik akarnak játszani szimulátorral
erre azt válaszoltad hogy tahó vagyok meg igénytelen mert nekem anyu nem vesz kormánytot a bkv bérlet mellé ... -
bgabor #95 Mondott valaki ilyet? Félrebeszélsz? -
#94
Most mi van?
Néztem képeket!
Ijen kicsi a felfogásod? -
#93
én legalább egy kategória társsal példálóztam a játékmenetre utalva és egy rossz szót nem szóltam az nfs-re de ti egyből elkezdtetek pattogni 
![]()
-
bgabor #92 Talán mert nekünk ezek a szimulátorok jóval több játékélményt adnak, mint a szemétrevaló most wanted+carbon+undercover hármas, aminek mint koncepciónak az ázsiója éppen az elmúlt hetekben került a béka segge alá?
-
#91
és az nfs az szimulátor ? -
bgabor #90 Magadból indulsz ki? Nem tudtam hogy te ilyen vidéki parasztember vagy.
Mert akkor persze érthető hogy a szimulátorok már túl összetettek neked. -
#89
és még mindíg nem értem mit takaróztok a szaros "szimulátoraitokkal" amikor a játékélményről volt szó
-
#88
hú reality király ha neked az a valóságérzet hogy a telefingott kisszékedről műanyagpedálokon szteppelve rángatod 300-nál a kormányt akkor te nagy spíler lehetsz aztán a helyijárotin is halálfélelmed van egy 40-es kanyarnál
-
bgabor #87 Vagy amikor kibéreled majd a hungaroringet egy napra egy kis pályaversenyzés kedvéért.
-
bgabor #86 Aha. Majd megnézem amikor beülsz a 100 millás Aston Martinodba, ha élethű luxusautó vezetést akarsz.
Az NFS-ben vezethető autók 90%-a 20 millió forintnál kezdődik, és a játékosok 99,9%-a soha az életben nem fog ilyen kocsikat vezetni, és ezt mind jól tudjuk. -
#85
én anno psx-en játszottam az összes nfs-sel utána meg xbox-on az UG-val de nem cseréltem volna el egy gt4-4-re egyiket sem csak pont box-ot tudtam anno szerezni ócón de akkoriba jött ki pc-re is és a haverok inkább nálam tolták boxon mert ég és föld a két gép fílingje ... -
#84
"konzolon sincsenek ilyen élethű" ki a ...szom beszélt élethűről ? én játékélményről papolok ha élethűzni akarok beülök a kocsiba...
az emulálós posztot belinkelem a gt4 vagy a ps2 emulátor topikba és majd megnézem melyikben fogják többen halálra röhögni magukat
-
#83
megyek megnyitom a Halo 24 topikot
