Need for Speed: Undercover
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#31
"Colin is nagyon jó lett"
3000+, 2 GB DDR, 7600GT => 640x480, 10 FPS
Ennyit errõl. Az is egy talicska szar, csak a konzolosok örülhetnek neki egyébként is.
3000+, 2 GB DDR, 7600GT => 640x480, 10 FPS
Ennyit errõl. Az is egy talicska szar, csak a konzolosok örülhetnek neki egyébként is.
púúúúú
#30
Nekem a Porsche Unleashed nyújtott a legnagyobb NFS-élményt.
Undergroundok óta nem játszottam egyikkel sem.Az már jó sok rész 😄
Undergroundok óta nem játszottam egyikkel sem.Az már jó sok rész 😄
Qwerty4
#29
#21 : "még a Pro Street-el se játszottam..."
#26 : "a Pro Street már szörnyûûû volt"
3 perc alatt kijátszottad ? 😮
#26 : "a Pro Street már szörnyûûû volt"
3 perc alatt kijátszottad ? 😮
#28
de majd a következõ Test Drive 😄 😄
Meg a Colini s nagyon jó lett...igaz én még nem próbáltam de képek alapján és hallottak alapján az is nagyon jó
Meg a Colini s nagyon jó lett...igaz én még nem próbáltam de képek alapján és hallottak alapján az is nagyon jó
#27
TDU után semmi nem lehet jó autós játék sztem ^^
púúúúú
#26
hát én az LFS-et nem próbáltam ki.....a többi nekem se okozott csalódást de a Pro Street már szörnyûûû volt 😞
És nagyon rossz nézni ahogy az NFS egyre jobban hullik szét 😞
És nagyon rossz nézni ahogy az NFS egyre jobban hullik szét 😞
#25
igen nekem is az marad meg örök kedvencnek...kár hogy XP-n kilép a tálcára játék közben 😞
#24
Szerintem ez is egy nagy fos lesz, mint eddig minden NFS az U2 óta...
púúúúú
#23
sztem meg kifelyezetten jó lett a Pro Street !
(GTR2+LFS+RFactor+TDU után se okozott nekem csalódást, söt még élvezetes is kormányal..)
(GTR2+LFS+RFactor+TDU után se okozott nekem csalódást, söt még élvezetes is kormányal..)
#22
NFS4 mindörökké😄!
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#21
akkor én nemtudtam róla sorry XD XD
Levagyok maradva...még a Pro Street-el se játszottam mert a hallottak alapján egy gyenge okádék XD
Levagyok maradva...még a Pro Street-el se játszottam mert a hallottak alapján egy gyenge okádék XD
#20
kb 2 éve megvan ez az oldal...<#idiota>
#19
nekem az UDG2-ben a tuningolás nagyon tetszett...egyébként én a sztorit nem értettem vagy pedig nem is volt sztorija 😊
#18
utolsó jó nfs a undergorund 2 volt, többi utána vmi iszonyat gyenge, szóra se méltó egyikse, megszégyenéti elõzõ részeket... nem látok rá sok esélyt hogy ez végre jó lesz...
Yo, Bitch!
#17
de szerintem én néztem félre eléggé XD
#16
#15
de ha már te is találtál iylen cikket akkor én is mutatok:
" Tudom én, hogy ez nehéz. Évente elkészíteni a Need for Speed legújabb verzióját igazán szar munka lehet, inkább menne ukrán szénbányásznak az ember, mint programozónak az Eletronic Artshoz. Mert ugye akármivel is próbálkoznak a fiúk, akkor is csak egy autóversenyzõs programot kell készíteniük, ami sok szabadságot nem ad. Egyszerûen azért, mert egy autóval nem lehet sok mindent kezdeni. Tud menni, gyorsulni, lassulni, kanyarodni meg felborulni, sok újat nem lehet ebbõl kihozni. Fõleg, hogy most már tizenkettedszerre kéne megújítani a mûfajt, és hûnek maradni a sorozathoz: a Need for Speed az egyik legerõsebb autóversenyzõs brand, másfél generáció kedvenc játéka, méltónak kell maradni a nagy elõdökhöz.
Újabb mélypont
Na, most pont ez nem sikerült. Valamikor el kellett jönnie a bukásnak is, a sorozat már egyszer kifújt a kilencvenes évek végén, aztán az Undergrounddal sikerült megújítani, a Most Wanteddal szerintem felértek a csúcsra, a Carbon már haloványabb darab volt, a Pro Street meg az, ami lehet: sokadik bõr.
Tempós
Mindez még akkor is igaz, ha a sorozat történetében elõször nem utcai versenyeken, hanem körpályákon, a világtól elzárva küzdünk a többiek ellen. Legalul kezdjük, reménytelenül szedett-vedett járgányokkal, és csak jó pár gyõzelem után lesz olyan autónk, amivel el mernénk menni a csajunk elé. A versenyek közt tuningolhatjuk, átfesthetjük az autót, de javítanunk is kell, mert tolakodás közben bizony roncsolódik. Ilyennel már találkoztunk a Need for Speed történetében, de inkább jellemzõ a sorozatra a törhetetlen autó, mint a sérülõs.
Úgy tûnik tehát, hogy a készítõk az alapokon próbáltak változtatni, ebbõl mégis csak kevés érzõdik verseny közben, és az is inkább hátrány, mint elõny. Ezek a játékok ugyanis az utcai környezettõl voltak jók, attól, hogy vasárnapi sofõröket kellett kerülgetni, attól, hogy rendõröket kellett szívatni. Most errõl szó sincs, maradtak az unalmas körpályák meg a béna gyorsulási versenyek, ez viszont nem áll jól a Need for Speednek.
Szép, de unalmas
Az újítástól persze még lehetne jó is a játék, de a Pro Streetben úgy kell vezetni az autót, mint az elõdökben, ész meg fék nélkül, így annyi szórakozásunk sem marad, mint a komoly szimulátoroknál, ahol folyamatosan küzdenünk kell az autó úton tartásával. A Need for Speedet persze pont az esztelen száguldozásért szerettük eddig, de versenypályákon már nem mûködik a varázslat, nem indul be a kémia (értsd: erõs vonzódás egy bitsor iránt).
A grafika persze remek, legyen is az, a valaha gyártott legerõsebb konzolon, egy PlayStation 3-on próbáltuk ki a Pro Streetet, a speciális effektusok is rendben vannak ahhoz képest, hogy egy multiplatform játékról van szó. A zene érdektelen, de elmegy, a hangok is hozzák, amit kell, de általában végig az volt az érzésünk, hogy a készítõk csak le akarták tudni ezt az epizódot. Reméljük azért, mert lélekben már a 2008-as részre készültek. "
" Tudom én, hogy ez nehéz. Évente elkészíteni a Need for Speed legújabb verzióját igazán szar munka lehet, inkább menne ukrán szénbányásznak az ember, mint programozónak az Eletronic Artshoz. Mert ugye akármivel is próbálkoznak a fiúk, akkor is csak egy autóversenyzõs programot kell készíteniük, ami sok szabadságot nem ad. Egyszerûen azért, mert egy autóval nem lehet sok mindent kezdeni. Tud menni, gyorsulni, lassulni, kanyarodni meg felborulni, sok újat nem lehet ebbõl kihozni. Fõleg, hogy most már tizenkettedszerre kéne megújítani a mûfajt, és hûnek maradni a sorozathoz: a Need for Speed az egyik legerõsebb autóversenyzõs brand, másfél generáció kedvenc játéka, méltónak kell maradni a nagy elõdökhöz.
Újabb mélypont
Na, most pont ez nem sikerült. Valamikor el kellett jönnie a bukásnak is, a sorozat már egyszer kifújt a kilencvenes évek végén, aztán az Undergrounddal sikerült megújítani, a Most Wanteddal szerintem felértek a csúcsra, a Carbon már haloványabb darab volt, a Pro Street meg az, ami lehet: sokadik bõr.
Tempós
Mindez még akkor is igaz, ha a sorozat történetében elõször nem utcai versenyeken, hanem körpályákon, a világtól elzárva küzdünk a többiek ellen. Legalul kezdjük, reménytelenül szedett-vedett járgányokkal, és csak jó pár gyõzelem után lesz olyan autónk, amivel el mernénk menni a csajunk elé. A versenyek közt tuningolhatjuk, átfesthetjük az autót, de javítanunk is kell, mert tolakodás közben bizony roncsolódik. Ilyennel már találkoztunk a Need for Speed történetében, de inkább jellemzõ a sorozatra a törhetetlen autó, mint a sérülõs.
Úgy tûnik tehát, hogy a készítõk az alapokon próbáltak változtatni, ebbõl mégis csak kevés érzõdik verseny közben, és az is inkább hátrány, mint elõny. Ezek a játékok ugyanis az utcai környezettõl voltak jók, attól, hogy vasárnapi sofõröket kellett kerülgetni, attól, hogy rendõröket kellett szívatni. Most errõl szó sincs, maradtak az unalmas körpályák meg a béna gyorsulási versenyek, ez viszont nem áll jól a Need for Speednek.
Szép, de unalmas
Az újítástól persze még lehetne jó is a játék, de a Pro Streetben úgy kell vezetni az autót, mint az elõdökben, ész meg fék nélkül, így annyi szórakozásunk sem marad, mint a komoly szimulátoroknál, ahol folyamatosan küzdenünk kell az autó úton tartásával. A Need for Speedet persze pont az esztelen száguldozásért szerettük eddig, de versenypályákon már nem mûködik a varázslat, nem indul be a kémia (értsd: erõs vonzódás egy bitsor iránt).
A grafika persze remek, legyen is az, a valaha gyártott legerõsebb konzolon, egy PlayStation 3-on próbáltuk ki a Pro Streetet, a speciális effektusok is rendben vannak ahhoz képest, hogy egy multiplatform játékról van szó. A zene érdektelen, de elmegy, a hangok is hozzák, amit kell, de általában végig az volt az érzésünk, hogy a készítõk csak le akarták tudni ezt az epizódot. Reméljük azért, mert lélekben már a 2008-as részre készültek. "
#14
végre vmi +
ugyis elfogják bazsni
ugyis elfogják bazsni
\"Inkább veszítsünk tisztességesen, mint hogy csalással nyerjünk.\"(Szophoklész)
#13
úristen...most keverve van a szar XD
Ez akkora hülyeség szerintem...inkább az NFS 3 utáni részekre kéne visszamenni....és ötleteket lopni... 😊
Ez akkora hülyeség szerintem...inkább az NFS 3 utáni részekre kéne visszamenni....és ötleteket lopni... 😊
#12
<#eljen>
Nfs 2 SE remake-t a népnek!
Nfs 2 SE remake-t a népnek!
http://www.last.fm/user/kuci06 A valóssággal az a gáz, hogy nincsen hozzá háttérzene...
#11
szerintem az NFS MW votl a legjobb rész..onnantól kezdve már egyre trágárabb játékokat csinált az EA...megérdemelne egy méltó folytatást az NFS ennyi idõ s történelem után 😊
#10
Need for Speed: vissza a gyökerekhez!
A Carbon és a Pro Street mérsékelt fogadtatása váltásra késztette az EA-t.
Az Electronic Arts fejese, Frank Gibeau megnyugtatta a játékostársadalmat, ez évben sem maradunk Need for Speed nélkül. Azt az EA is elismerte, hogy az utolsó két rész -- név szerint a Carbon és a Pro Street -- nem váltotta be a hozzáfûzõtt reményeket, a szaksajtó többnyire lehúzta a sorozat 10. és 11. részét, a játékosok egy része elfordult a szériától, és ez az értékesítési adatokban is megmutatkozott. Ennek szellemében az EA-nél úgy döntöttek, hogy a Halálos Iramban c. filmekkel elindított, mostanra már igencsak megunt tuningolási részt kihagyják a játékból, és az 1995. augusztus 31-én kiadott elsõ részt veszik alapul. Mit is mondhatnánk erre? Végre!
Forrás: Fudzilla/Hoc.hu
Na akkor most melyik az igaz?? <#nezze>
A Carbon és a Pro Street mérsékelt fogadtatása váltásra késztette az EA-t.
Az Electronic Arts fejese, Frank Gibeau megnyugtatta a játékostársadalmat, ez évben sem maradunk Need for Speed nélkül. Azt az EA is elismerte, hogy az utolsó két rész -- név szerint a Carbon és a Pro Street -- nem váltotta be a hozzáfûzõtt reményeket, a szaksajtó többnyire lehúzta a sorozat 10. és 11. részét, a játékosok egy része elfordult a szériától, és ez az értékesítési adatokban is megmutatkozott. Ennek szellemében az EA-nél úgy döntöttek, hogy a Halálos Iramban c. filmekkel elindított, mostanra már igencsak megunt tuningolási részt kihagyják a játékból, és az 1995. augusztus 31-én kiadott elsõ részt veszik alapul. Mit is mondhatnánk erre? Végre!
Forrás: Fudzilla/Hoc.hu
Na akkor most melyik az igaz?? <#nezze>
#9
igen-igen mindig ezt csinálja,ezért olyan rosszak manapság már az NFS-ek 😊
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif)
#8
Hát ez már szánalmas, inkább álnának vissza a régi stílusra (nfs1-6)
http://goo.gl/gd6Zi5
#7
Kicsit hülyén fest a 12😄
De azért jöhetne végre egy normális nfs.SZámomra a Most Wanted volt az utolsó JÓ nfs.Szerettem a nappalt😄
De azért jöhetne végre egy normális nfs.SZámomra a Most Wanted volt az utolsó JÓ nfs.Szerettem a nappalt😄
#6
"következõ rész visszahozza az Underground 2 és a Most Wanted-ban már megszokott (és bevált) stílust"
elõször még poén volt, de ez harmadszorra-negyedszerre is ütni fog? <#szomoru1>
elõször még poén volt, de ez harmadszorra-negyedszerre is ütni fog? <#szomoru1>
http://www.last.fm/user/kuci06 A valóssággal az a gáz, hogy nincsen hozzá háttérzene...
#5
Ezek szokás szerint fél év alatt megcsinálják.(Nyilván már pár hónapja azért fejlesztgetik.)
November-decemberre már a boltokban lesz sztem.
November-decemberre már a boltokban lesz sztem.
Qwerty4
#4
de persze ha meglesz a hivatalos neve akkor átírom a topik címét. 😊
#3
sajna még azt se lehet tudni 😞
Eddig csak az a megerõsitett hír járja hogy készülget az újj NFS...még a nevét se lehet tudni ami egy kicsit gáz....de mondjuk azért valami rendelt képet betehettek volna 😊
Eddig csak az a megerõsitett hír járja hogy készülget az újj NFS...még a nevét se lehet tudni ami egy kicsit gáz....de mondjuk azért valami rendelt képet betehettek volna 😊
#2
és mikor jön az nsf:vp? 😮
#1
Nos Hivatalosan még nincsen bejelentve az eredeti neve de az tuti hogy készülõben van már az újj NFS rész.Íme egy kis cikk amit az NFS HUNGARY weboldalán találtam:
"Természetesen, illetve remélhetõleg sose unjuk meg annyira Need for Speed-et, hogy a drágalátos Electronic Arts, ne készítsen több részt. Ám de térjünk is a lényegre! Jól megszokott módon a fejlesztõ stúdió megpróbált minden évben - az Underground óta - elõállni egy új résszel. Ezek sikere hol összejött, hol nem. Különbözõ weboldalak állítása szerint a széria a Most Wanted óta egyre jobban hanyatlik. Példa lehet erre a ProStreet is, mellyel az EA megpróbált valami teljesen újat alkotni és próbálta visszahozni a régi NFS stílust. A megjelenés után sajnálattal tudtuk meg, hogy ez nem sikerült. Ezt persze a stúdió is felfogta így hát gyorsan neki is láttak apró cseppeket potyogtatni a legújabb részrõl, mely igazán kecsegtetõnek hangzik (tavaly is ezt írtam?)!
A Tech2.com készített egy interjút a John Doyle-val a Need for Speed producerével. Doyle elmondása szerint a következõ rész visszahozza az Underground 2 és a Most Wanted-ban már megszokott (és bevált) stílust. Sokak örömére (és persze az enyémre is) visszatérhet az oly annyira hiányolt neon is, ami kedvenc autóink alvázát kívánja csinosítani. Elméletben megvalósulhat az is, hogy nem csak egy, hanem több városban is versenyezhetünk majd, sõt, akár az ezeket összekötõ útvonalakat is tekinthetjük egy-egy versenypályának. Nos, ennyi volna hát, amit kedvenc sorozatunk producere megosztott velünk. Ja és még egy! A hivatalos bejelentés körülbelül 3-4 hónap múlva esedékes. Reméljük, ekkor már képeket, netán videókat is publikálhatók számotokra."
"Természetesen, illetve remélhetõleg sose unjuk meg annyira Need for Speed-et, hogy a drágalátos Electronic Arts, ne készítsen több részt. Ám de térjünk is a lényegre! Jól megszokott módon a fejlesztõ stúdió megpróbált minden évben - az Underground óta - elõállni egy új résszel. Ezek sikere hol összejött, hol nem. Különbözõ weboldalak állítása szerint a széria a Most Wanted óta egyre jobban hanyatlik. Példa lehet erre a ProStreet is, mellyel az EA megpróbált valami teljesen újat alkotni és próbálta visszahozni a régi NFS stílust. A megjelenés után sajnálattal tudtuk meg, hogy ez nem sikerült. Ezt persze a stúdió is felfogta így hát gyorsan neki is láttak apró cseppeket potyogtatni a legújabb részrõl, mely igazán kecsegtetõnek hangzik (tavaly is ezt írtam?)!
A Tech2.com készített egy interjút a John Doyle-val a Need for Speed producerével. Doyle elmondása szerint a következõ rész visszahozza az Underground 2 és a Most Wanted-ban már megszokott (és bevált) stílust. Sokak örömére (és persze az enyémre is) visszatérhet az oly annyira hiányolt neon is, ami kedvenc autóink alvázát kívánja csinosítani. Elméletben megvalósulhat az is, hogy nem csak egy, hanem több városban is versenyezhetünk majd, sõt, akár az ezeket összekötõ útvonalakat is tekinthetjük egy-egy versenypályának. Nos, ennyi volna hát, amit kedvenc sorozatunk producere megosztott velünk. Ja és még egy! A hivatalos bejelentés körülbelül 3-4 hónap múlva esedékes. Reméljük, ekkor már képeket, netán videókat is publikálhatók számotokra."