2015-re jön az üzemanyagcellás autó
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#57
"MENNYI hõt kéne SZÁNDÉKOSAN pumplánunk, hogy melegedjen a légkör?? Hát olyan sokat, hogy ehaj... "
Nem a jelenrol beszeltem,ez majd a jovoben lehet problema amikor fusios eromuvekkel esetleg majd ezer gigawatt szamra termelik az aramot az akkori emberek.Mert hogy az kornyezet barat,es majd esz nelkul hasznajak,mint mindent a kezdeti idoben.
Nem a jelenrol beszeltem,ez majd a jovoben lehet problema amikor fusios eromuvekkel esetleg majd ezer gigawatt szamra termelik az aramot az akkori emberek.Mert hogy az kornyezet barat,es majd esz nelkul hasznajak,mint mindent a kezdeti idoben.
#56
A hidrogént elõ kell állítani az pedig energiába kerül, nem is kevésbe.
#55
".Ha az oceanok elkezdik onteni magukbol az elraktarozott CO2-t"
Azt is mondd meg hol van elraktározva az óceánokban CO2 hogy más is tudja. Vagy inkább ne mondd meg, hanem jelentkezz a Nobel díjért.
Azt is mondd meg hol van elraktározva az óceánokban CO2 hogy más is tudja. Vagy inkább ne mondd meg, hanem jelentkezz a Nobel díjért.
#54
azért a hidrogén sem rossz. bmw hydrogen 7 és víz a végterméke. de még normál zemanyaggal is mehet.
#53
De akkor nem tudnának, hól dolgozni a JÓMUNKÁS EMBEREk...fuziós erõmûbe pistáék? hihihi <#hehe>
FX6300 4.5G " GTX1070 " DDR3 2000 CL9 " CTG 550W80P
#52
:D
Tényleg?
Tényleg?
Kétféle világ létezik. Az egyik amit látsz és a másik ami mögötte van. Ami mögötte van azt a pénz irányitja. Találd ki melyik világ irányitja melyiket.
#51
Agyamra megy, hogy olyan 0 természettudományos tudással írkálnak be ide vadbarmok, hogy az valmi iszonyat. Lásd még az se tudja, hogy mi különbség van a teljesítmény és munka/energia között.
Duke is megtanulhatna számolni és tanulhatna egy kis hõtant. Számolja ki a Föld légkörének hõledását a vilgûr felé és akkor rájönne, hogy teljesen baromság amit ír. Bazz a több száz/ezer megawattos szénerõmûveknél a kazánokat alig tudják 600 fok környékén tartani és az épület falától télen 1 méterre már milyen meleg van?? Majdnem környezeti vagy már az. MENNYI hõt kéne SZÁNDÉKOSAN pumplánunk, hogy melegedjen a légkör?? Hát olyan sokat, hogy ehaj... Ekkora ökörséget, hogyan lehet állítani. Ha Paks tejesítményét megszorzod sok ezerrel akkor is csak a Duna vizét lehetne folyamatosn elforralni. Hol van ehhez képest az egész világ fûtése?? AGYRÉM...
Duke is megtanulhatna számolni és tanulhatna egy kis hõtant. Számolja ki a Föld légkörének hõledását a vilgûr felé és akkor rájönne, hogy teljesen baromság amit ír. Bazz a több száz/ezer megawattos szénerõmûveknél a kazánokat alig tudják 600 fok környékén tartani és az épület falától télen 1 méterre már milyen meleg van?? Majdnem környezeti vagy már az. MENNYI hõt kéne SZÁNDÉKOSAN pumplánunk, hogy melegedjen a légkör?? Hát olyan sokat, hogy ehaj... Ekkora ökörséget, hogyan lehet állítani. Ha Paks tejesítményét megszorzod sok ezerrel akkor is csak a Duna vizét lehetne folyamatosn elforralni. Hol van ehhez képest az egész világ fûtése?? AGYRÉM...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50
micsoda indulat!
Te szerintem szexuálisaqn egy nagy bika lehetsz. :-)
Te szerintem szexuálisaqn egy nagy bika lehetsz. :-)
Kara kánként folytatom tanításom.
#49
Azért nem kellene túlozni, szerinted mindíg akkora volt az átlaghõmérséglet, mint most?
Nem, voltak jégkorszakok, és melegebb idõszakok?
A Föld egy önszabályozó rendszer, képes ám lehûlni is(fõleg ha leáll minden óceáni áramlat az alacsony sókoncentráció miatt) Igaz az emberiségnek így keményen le fog csökkenni a népessége, mert nem lesz elég termõterület a mérsékelt égövben. Úgyhogy ráfaragtunk, bár a fejlett országok a megmaradt földterületeket fel fogják vásárolni afejletlen országokban, mint nálunk a hollandok, és a németek a sertéstelepeket(a környezetterhelés miatt a trágyát<2000/telep> el kell osztani a földterületen, de ha a magyar gazdáknak nem lesz földjük, akkor nem tarthatnák disznót, marhát)
Igaz, hogy az óceánok a hõnérségletükkel párhuzamosan egyre kevesebb Co2-õt tudnak megkötni.
Nem, voltak jégkorszakok, és melegebb idõszakok?
A Föld egy önszabályozó rendszer, képes ám lehûlni is(fõleg ha leáll minden óceáni áramlat az alacsony sókoncentráció miatt) Igaz az emberiségnek így keményen le fog csökkenni a népessége, mert nem lesz elég termõterület a mérsékelt égövben. Úgyhogy ráfaragtunk, bár a fejlett országok a megmaradt földterületeket fel fogják vásárolni afejletlen országokban, mint nálunk a hollandok, és a németek a sertéstelepeket(a környezetterhelés miatt a trágyát<2000/telep> el kell osztani a földterületen, de ha a magyar gazdáknak nem lesz földjük, akkor nem tarthatnák disznót, marhát)
Igaz, hogy az óceánok a hõnérségletükkel párhuzamosan egyre kevesebb Co2-õt tudnak megkötni.
#48
Garantalom hogy hulye vagy. :)
Itthagytam a forumot! Ne irj privatot!
#47
"Szóval summa summarum én nem költenék pénzt félmegoldásokra, amik max átmeneti dolgok. Minden pénzt inkább a végleges megoldás kifejlesztésére költeném. Hosszútávon sokkal olcsóbb is."
Jelenleg az a helyzet,hogy hosszutavu megoldasokra mar nincs ido.10 maximum 15 ev mulva sulyos katasztrofa helyzet alakul ki a foldon,ha addig nem tudjuk mersekelni a szennyezo anyagok kibocsajtasat.De lehet,hogy mar ennyi ido sincs.Nehany elmelet szerint,mar most beindult egy leallithatatlan ongerjeszto folyamat.Ha az oceanok elkezdik onteni magukbol az elraktarozott CO2-t akkor mindenek vege.Par ev alatt megszunik az elet a foldon.Legfejebb par szelsosegesen mutalodott csotany vagy patkany elheti tul meg nehany evig.Es ezert rovidtavon eletmentok lehetnek az atom eromuvek.
Jelenleg az a helyzet,hogy hosszutavu megoldasokra mar nincs ido.10 maximum 15 ev mulva sulyos katasztrofa helyzet alakul ki a foldon,ha addig nem tudjuk mersekelni a szennyezo anyagok kibocsajtasat.De lehet,hogy mar ennyi ido sincs.Nehany elmelet szerint,mar most beindult egy leallithatatlan ongerjeszto folyamat.Ha az oceanok elkezdik onteni magukbol az elraktarozott CO2-t akkor mindenek vege.Par ev alatt megszunik az elet a foldon.Legfejebb par szelsosegesen mutalodott csotany vagy patkany elheti tul meg nehany evig.Es ezert rovidtavon eletmentok lehetnek az atom eromuvek.
#46
""mert az is csak melegiti a bolygot"
Ez meg milyen ökörség??? Duke te hülye vagy. A Duna hõmérsékletét 1 fokka emeli, de ez a Magyar határig el is tûnik. Ez a CO2 és egyéb üvegház hatást okozó gázok problémájának 0,000000000001%-át sem éri el. Gratulálok."
Ha elgondolkodnal a dolgokon rajonnel hogy hulyeseget irsz.
Minden energia termelo folyamat hozzajarul a fold es azt atmoszfera tovabbi melegitesehez.Ha hosszu tavon kornyezet barat modon termelnenk energiat akkor sem termelhetnenk korlatlanul.Tehat rendben,hogy nem bocsatunk ki szennyezo gazokat,ez kozeptavon segitene a foldon.De hosszu tavon akkor sem melegithetjuk a bolygot mondjuk 1000 gigawattos fuzios eromuvek ezreivel,mert par ev alatt pont adajutnank,mint most az uveghazhatast okozo gazokkal.Tehat igazan hosszu tavon korlatozni kell a foldon termelheto OSSZES energia maximumat.De ezzel tenyleg raerunk majd 100 ev mulva foglalkozni.Jelenleg meg nem termelunk annyi energiat,hogy ez problemat okozhatna.
Ez meg milyen ökörség??? Duke te hülye vagy. A Duna hõmérsékletét 1 fokka emeli, de ez a Magyar határig el is tûnik. Ez a CO2 és egyéb üvegház hatást okozó gázok problémájának 0,000000000001%-át sem éri el. Gratulálok."
Ha elgondolkodnal a dolgokon rajonnel hogy hulyeseget irsz.
Minden energia termelo folyamat hozzajarul a fold es azt atmoszfera tovabbi melegitesehez.Ha hosszu tavon kornyezet barat modon termelnenk energiat akkor sem termelhetnenk korlatlanul.Tehat rendben,hogy nem bocsatunk ki szennyezo gazokat,ez kozeptavon segitene a foldon.De hosszu tavon akkor sem melegithetjuk a bolygot mondjuk 1000 gigawattos fuzios eromuvek ezreivel,mert par ev alatt pont adajutnank,mint most az uveghazhatast okozo gazokkal.Tehat igazan hosszu tavon korlatozni kell a foldon termelheto OSSZES energia maximumat.De ezzel tenyleg raerunk majd 100 ev mulva foglalkozni.Jelenleg meg nem termelunk annyi energiat,hogy ez problemat okozhatna.
#45
Teljesen egyetértek, aki mégegyszer Csernobillal jön, azt virtuálisan jó pofánverem. TÁJÉKOZÓDJON MÁR MIELÕTT BAROMSÁGKAT BSZÉL!
"Atomerõmûveknél ott van a nukleáris szemét tárolása. Az sem teljesen megoldott"
Mi ez a faszság? Paks évente 55 tonna fûtöelemet használ el és ennyi akkor a szemét is, bár ez sem teljesen igaz. Az üzemanyagok és kiégett fûtõelemek sûrûségei 19-21t/m3 kröül vannak. Tehát, ha még szép nagy tartályt is csinálsz neki tároláshoz, több fallal akkor is mekkora helyen férnek el ezek? 1 évi ÜZEMANYAG (ami Mo. villamosenergia igényének 38%-át adja 1 évben!!!!) elfér egy nagyobb szobában. Ez mi, ha nem kezelhetõ és megoldható basszátok meg ti atomenergiaellenes okostojások??? KIBASZOTT JÓL tárolható STRATÉGIAI energiaforrás! Hol tudsz te egy kis épületben 4 évre elegendõ primer energiaforrást tárolni?? Földgázból 2-3 hónapot lehet és KURVA drágán.
Vannak olyan geológiai képzõdmények amik több, mint 200 millió éve stabilak, azokba eltemetve (üvegesített hordókban) mi, ha nem tuti?? Ez hol érdekli egy háború?? Több száz méter mélyen is lehetnek ilyenek. Takarodjatok a jó büdös francba!! Ja és mindenzt 0 (!) CO2 emisszió mellett és OLCSÓN!! Ma azért annyi az áram én nem drágább itthon, mert van Paks és Ukrjanából is importálunk áramot.
"mert az is csak melegiti a bolygot"
Ez meg milyen ökörség??? Duke te hülye vagy. A Duna hõmérsékletét 1 fokka emeli, de ez a Magyar határig el is tûnik. Ez a CO2 és egyéb üvegház hatást okozó gázok problémájának 0,000000000001%-át sem éri el. Gratulálok.
"Atomerõmûveknél ott van a nukleáris szemét tárolása. Az sem teljesen megoldott"
Mi ez a faszság? Paks évente 55 tonna fûtöelemet használ el és ennyi akkor a szemét is, bár ez sem teljesen igaz. Az üzemanyagok és kiégett fûtõelemek sûrûségei 19-21t/m3 kröül vannak. Tehát, ha még szép nagy tartályt is csinálsz neki tároláshoz, több fallal akkor is mekkora helyen férnek el ezek? 1 évi ÜZEMANYAG (ami Mo. villamosenergia igényének 38%-át adja 1 évben!!!!) elfér egy nagyobb szobában. Ez mi, ha nem kezelhetõ és megoldható basszátok meg ti atomenergiaellenes okostojások??? KIBASZOTT JÓL tárolható STRATÉGIAI energiaforrás! Hol tudsz te egy kis épületben 4 évre elegendõ primer energiaforrást tárolni?? Földgázból 2-3 hónapot lehet és KURVA drágán.
Vannak olyan geológiai képzõdmények amik több, mint 200 millió éve stabilak, azokba eltemetve (üvegesített hordókban) mi, ha nem tuti?? Ez hol érdekli egy háború?? Több száz méter mélyen is lehetnek ilyenek. Takarodjatok a jó büdös francba!! Ja és mindenzt 0 (!) CO2 emisszió mellett és OLCSÓN!! Ma azért annyi az áram én nem drágább itthon, mert van Paks és Ukrjanából is importálunk áramot.
"mert az is csak melegiti a bolygot"
Ez meg milyen ökörség??? Duke te hülye vagy. A Duna hõmérsékletét 1 fokka emeli, de ez a Magyar határig el is tûnik. Ez a CO2 és egyéb üvegház hatást okozó gázok problémájának 0,000000000001%-át sem éri el. Gratulálok.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#44
Ez olyan hiba, mintha a gyorsulást kevernéd a sebességgel...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#43
Na most mesélek nektek valamit csak hogy ne legyen olyan szép a jövõ.
ELõszõr egy kis idézet rolikától:
"Ezek a bringák, max 20km/h-val tudnak menni, de 40-50Km-t meg tudnak tenni egy töltéssel.
Namost 3KW villanyáram ára durván 90Ft. 40km-t ennyi pénzbõl maximum rollerrel lehet megtenni, mert a görgõ csapágyak kikopnak. :D"
"Tehát ha veszel 1 liter benzint, abból csak fele olyan távolságig vagy mé g addígse jutsz mint árammal hajtott autó esetén."
-1 liter benzin ára reálisan kb. 70 forint és ebben már benne van a mol nyeresége. Az összes többi (230 forint) az ADÓ!!!. Na most ha nem lenne adó rajta (mint ahogy az áram sincs 300%os adó) akkor kb. 200 forintból tenne meg egy autó 40 km-ert. Amerikában még kevesebbõl. Ugyhogy azt mondani hogy árammal menni mennyivel olcsóbb merõ demagógia mert nem veszi figyelembe az adókülönbözöetet.
-HA megszünnének a benzines autók helyette áram alapúak lennének tudnátok mennyibe kerülne majd egy 1 kw áram? nem 90 ft lenne 3 kw, hanem 900 vagy több. Bizony. És ez vonatkozik bármire üzemanyagcella stb. Gondoljátok hogy állam bácsi majd hagy kicsúszni a kezei közül többszáz vagy többezer milliárd forintot? Naivak vagytok gyerek. Akkor mibõl lenne hawai nyaralás meg magánhelikopter? Vagy pénz segélyre a kisebbségnek? Nagyon naivak vagytok. Én most 2007-ben garantálom nektek, hogyha egyszer bevezetik ezeket a környezetbarát autókat, az üzemanyagforrásuk jobban meg lesz adóztatva mint a benzin. Azt is garantálom hogy egy tényleges fele annyiba kerülö fogyasztású autó után 2-3szor annyit fogtok fizetni mint egy benzines és egyéb nem túl hatékony autó után. MAgyarországon biztos de máshol a világon is. Aki meg nem hiszi az nézze meg a gázolaj és a benzin árát, meg azt is hogy 10 éve mekkora volt a kettõ között a különbség. 10 éve 70-100 forint volt a különbség 1 l gázolaj és 1 liter benzin között a különbség, és ahogy elterjedtek a dieseles autók egybõl ugyanannyiba kerül mind2... (pedig ugyanugy állitják elõ, a különbséget meg némi adóval megoldották...)
Ej gyerekek sokat kell még tanulnotok
ELõszõr egy kis idézet rolikától:
"Ezek a bringák, max 20km/h-val tudnak menni, de 40-50Km-t meg tudnak tenni egy töltéssel.
Namost 3KW villanyáram ára durván 90Ft. 40km-t ennyi pénzbõl maximum rollerrel lehet megtenni, mert a görgõ csapágyak kikopnak. :D"
"Tehát ha veszel 1 liter benzint, abból csak fele olyan távolságig vagy mé g addígse jutsz mint árammal hajtott autó esetén."
-1 liter benzin ára reálisan kb. 70 forint és ebben már benne van a mol nyeresége. Az összes többi (230 forint) az ADÓ!!!. Na most ha nem lenne adó rajta (mint ahogy az áram sincs 300%os adó) akkor kb. 200 forintból tenne meg egy autó 40 km-ert. Amerikában még kevesebbõl. Ugyhogy azt mondani hogy árammal menni mennyivel olcsóbb merõ demagógia mert nem veszi figyelembe az adókülönbözöetet.
-HA megszünnének a benzines autók helyette áram alapúak lennének tudnátok mennyibe kerülne majd egy 1 kw áram? nem 90 ft lenne 3 kw, hanem 900 vagy több. Bizony. És ez vonatkozik bármire üzemanyagcella stb. Gondoljátok hogy állam bácsi majd hagy kicsúszni a kezei közül többszáz vagy többezer milliárd forintot? Naivak vagytok gyerek. Akkor mibõl lenne hawai nyaralás meg magánhelikopter? Vagy pénz segélyre a kisebbségnek? Nagyon naivak vagytok. Én most 2007-ben garantálom nektek, hogyha egyszer bevezetik ezeket a környezetbarát autókat, az üzemanyagforrásuk jobban meg lesz adóztatva mint a benzin. Azt is garantálom hogy egy tényleges fele annyiba kerülö fogyasztású autó után 2-3szor annyit fogtok fizetni mint egy benzines és egyéb nem túl hatékony autó után. MAgyarországon biztos de máshol a világon is. Aki meg nem hiszi az nézze meg a gázolaj és a benzin árát, meg azt is hogy 10 éve mekkora volt a kettõ között a különbség. 10 éve 70-100 forint volt a különbség 1 l gázolaj és 1 liter benzin között a különbség, és ahogy elterjedtek a dieseles autók egybõl ugyanannyiba kerül mind2... (pedig ugyanugy állitják elõ, a különbséget meg némi adóval megoldották...)
Ej gyerekek sokat kell még tanulnotok
Kétféle világ létezik. Az egyik amit látsz és a másik ami mögötte van. Ami mögötte van azt a pénz irányitja. Találd ki melyik világ irányitja melyiket.
#42
Na igen. Van egy jó megoldás, ajánlom Neked is. A hátasló. Természetbarát, alig szennyezi a környezetet, újrafeldolgozható szinte az utolsó porcikájáig, ha szekér elé fogod, akkor megsokszorozhatod a terhelhetõségét, és még jó terepjáró is. Bioüzemanyaggal megy, és a hulladéka is felhasználható.
#41
"Atomerõmûveknél ott van a nukleáris szemét tárolása. Az sem teljesen megoldott. Az nem megoldás, hogy mindent elásunk, vagy kilövünk az ûrbe. Így nagyon durva károkat tud már okozni a sok ûrszemét a máholdakban. Arról nem is beszélve, hogy rohadt drága felvinni bármit is az ûrbe. Fõldalá temetés meg olyan, hogy senki sem garantálja, hogy onnan soha nem jut ki a sugarzó anyag. Elég egy háború, vagy egy rossz konstrukció, és akkor az erõmûvek meghibásodásairól nem is beszéltem. Jó persze csernobil elnagyolt példa, de ott se gondolták volna soha, hogy ilyen is bekövetkezhet."
Ez tipikusan a sötétzöld hozzáállás. Az atomerõmûvi hulladék kezelése meg van oldva. Részben az újrahasznosítással, részben az atomtemetõkkel.
Persze van aki nem képes megérteni az ilyesmit. Mint mikor a Greenpace francia aktivistái idejöttek bohóckodni Paksra, illetve amikor kihírdették az általuk kívánatosnak tartott energiapolitikánkat. Persze minket nem kérdeztek meg, csak kitalálták, nekünk mi a jó.
Ami pedig Csernobilt illeti, az már rég lerágott csont, a tanúság viszont örök. Mindegy milyen technikád van, az emberi hülyeség, és az ostobaság mindennel katasztrófát tud okozni.
Ez tipikusan a sötétzöld hozzáállás. Az atomerõmûvi hulladék kezelése meg van oldva. Részben az újrahasznosítással, részben az atomtemetõkkel.
Persze van aki nem képes megérteni az ilyesmit. Mint mikor a Greenpace francia aktivistái idejöttek bohóckodni Paksra, illetve amikor kihírdették az általuk kívánatosnak tartott energiapolitikánkat. Persze minket nem kérdeztek meg, csak kitalálták, nekünk mi a jó.
Ami pedig Csernobilt illeti, az már rég lerágott csont, a tanúság viszont örök. Mindegy milyen technikád van, az emberi hülyeség, és az ostobaság mindennel katasztrófát tud okozni.
#40
"Nem beszél hülyeséget???"
Úgy értettem, hogy nem jött mindenféle zavaros elmélettel. Feketelyuk-erõmûvel, vízhajtású autóval, stb.
Az, hogy keveri a mértékegységeket, ehhez képest szóra sem érdemes apróság. Gyakran a szakemberek is elkövetik.
Úgy értettem, hogy nem jött mindenféle zavaros elmélettel. Feketelyuk-erõmûvel, vízhajtású autóval, stb.
Az, hogy keveri a mértékegységeket, ehhez képest szóra sem érdemes apróság. Gyakran a szakemberek is elkövetik.
#39
ez igaz, de még így is sokkal kevesebb káros anyagot juttatna a légkörbe mint a benzines autók. arról nem is beszélve hogy egy nagy szennyezõt sokkal könnyebb késõbb fejleszteni, az emisszióját csökkenteni, mint sok kicsinek. és ez sem elhanyagolható.
a nukleáris szemétre meg már voltak nagyon jó ötletek (nukleáris vakondok pl), csak sajnos nem valósultak meg. de az igaz hogy nem teljes megoldás amíg fõleg fosszílis energiahordozókat használunk.
a nukleáris szemétre meg már voltak nagyon jó ötletek (nukleáris vakondok pl), csak sajnos nem valósultak meg. de az igaz hogy nem teljes megoldás amíg fõleg fosszílis energiahordozókat használunk.
#38
Szóval summa summarum én nem költenék pénzt félmegoldásokra, amik max átmeneti dolgok. Minden pénzt inkább a végleges megoldás kifejlesztésére költeném. Hosszútávon sokkal olcsóbb is.
#37
Atomerõmûveknél ott van a nukleáris szemét tárolása. Az sem teljesen megoldott. Az nem megoldás, hogy mindent elásunk, vagy kilövünk az ûrbe. Így nagyon durva károkat tud már okozni a sok ûrszemét a máholdakban. Arról nem is beszélve, hogy rohadt drága felvinni bármit is az ûrbe. Fõldalá temetés meg olyan, hogy senki sem garantálja, hogy onnan soha nem jut ki a sugarzó anyag. Elég egy háború, vagy egy rossz konstrukció, és akkor az erõmûvek meghibásodásairól nem is beszéltem. Jó persze csernobil elnagyolt példa, de ott se gondolták volna soha, hogy ilyen is bekövetkezhet.
#36
Én az elektromos meghajtást nem is fejleszteném, amíg az elektromos energiát nem megújuló energia forrásokból (vagy más tiszta energiából) termeli az emberiség legalább 75-85%ban.
Gondoljatok bele mi lesz itt, ha hírtelen minden autó elektromos lesz. Kb 2-3x ennyi erõmû kell majd.
Gondoljatok bele mi lesz itt, ha hírtelen minden autó elektromos lesz. Kb 2-3x ennyi erõmû kell majd.
#35
A villanymotor hatásfoka a motor névleges teljesítményétõl függ. A kilowattos villanymotorok hatásfoka kb. 75-76%, nagyjából 100 kW környékén éri el a 95%-os hatásfokot.
E fölé nem nagyon megy, hiszen itt van súrlódás is.
A legjobb transzformátorok hatásfoka meghaladja a 99%-ot.
A belsõégésû motorok hatásfoka 45-50% környékén mozog, az igen nagy, hajókba épített több tízezer kilowattos motorok lépik át az 50%-ot.
E fölé nem nagyon megy, hiszen itt van súrlódás is.
A legjobb transzformátorok hatásfoka meghaladja a 99%-ot.
A belsõégésû motorok hatásfoka 45-50% környékén mozog, az igen nagy, hajókba épített több tízezer kilowattos motorok lépik át az 50%-ot.
Bérbe vehet? reklámfelület...
#34
"Attól hogy helyben nem szennyez, attól még az eurõmû okádja a szart, ahol megtermelik az áramot hozzá."
Az atom eromu az nem.Igazan hosszu tavon az sem megoldas,mert az is csak melegiti a bolygot,meg ha kozvetlenul nem is bocsat ki szennyezo gazokat.De kozep tavon 30-50 evre nagyon megfelelne a foldnek,ha kizarolag csak atom eromuvek termelnenek aramot.Tehat egyenlore az elektromos auto+atom eromu adna annyi haladekot az emberisegnek,mondjuk max 80 evet amig atter valami igazan korszeru hosszutavon fenttarhato energia termelesi modra.
Az atom eromu az nem.Igazan hosszu tavon az sem megoldas,mert az is csak melegiti a bolygot,meg ha kozvetlenul nem is bocsat ki szennyezo gazokat.De kozep tavon 30-50 evre nagyon megfelelne a foldnek,ha kizarolag csak atom eromuvek termelnenek aramot.Tehat egyenlore az elektromos auto+atom eromu adna annyi haladekot az emberisegnek,mondjuk max 80 evet amig atter valami igazan korszeru hosszutavon fenttarhato energia termelesi modra.
#33
Rovid tavon ez csak motor teljesitmeny kerdese.Ha a motor eleg eros,es kondenzatorokrol kapja a delejt,akkor nincs az nitro meghajtasu,belso egesu motor aminek eselye volnaa villanymotorral szemben.
#32
Nem beszél hülyeséget???
"A töltés során felvett teljesítmény ~3KW."
"Namost 3KW villanyáram ára durván 90Ft"
És mennyi ideig töltöd??? Teljesítmény * idõ = energia. Gimnázniumban oktatják, de jobb általános iskolákban is... Max. 3kWh. Olyan nincs, hogy 1kW áram. Az sem igaz, hogy a villanymotor hatásfoka minidg 90% körül van.
Az sem mindegy, hogy 1 liter bezinbõl kinyerhetõ energiatratalom * hajtásrendszer hatásfoka összemérhetõ -e, ugyanekkora tömegû ücella energiatartalmával * hajtásrendszer hatásfokával. Jelenleg rohadtul nem...
"A töltés során felvett teljesítmény ~3KW."
"Namost 3KW villanyáram ára durván 90Ft"
És mennyi ideig töltöd??? Teljesítmény * idõ = energia. Gimnázniumban oktatják, de jobb általános iskolákban is... Max. 3kWh. Olyan nincs, hogy 1kW áram. Az sem igaz, hogy a villanymotor hatásfoka minidg 90% körül van.
Az sem mindegy, hogy 1 liter bezinbõl kinyerhetõ energiatratalom * hajtásrendszer hatásfoka összemérhetõ -e, ugyanekkora tömegû ücella energiatartalmával * hajtásrendszer hatásfokával. Jelenleg rohadtul nem...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#30
Direkt kihangsujoztam: A KULOMBSEGET figyeld! Ez nem sima lehagyas :D
Amugy meg youtube nezz korul...Ezek a kocsik 3 mp korul gyorsulnak 100-ra...
Amugy meg youtube nezz korul...Ezek a kocsik 3 mp korul gyorsulnak 100-ra...
Bérbe vehet? reklámfelület...
#29
Amig vannak jo penzert eladhato energia hordozok,addig ne varj fejlodest!
Ez piac...Amig a sok ingyenenergia ninc skihasznalva addig itt nem lesz lenyeges fejlodes a kornyezetvedelemben...
Ez piac...Amig a sok ingyenenergia ninc skihasznalva addig itt nem lesz lenyeges fejlodes a kornyezetvedelemben...
Bérbe vehet? reklámfelület...
#28
Ez rohadtúl nem bealázás. Mintha egy gyorsasági motort versenyeztetnél egy versenykamionnal. Még szép, hogy a motor lesz a gyorsabb...
Nézd már meg a két autó felépítését. Egyik egy pár szász kilós kis váz+motor. Másik kettõ meg teljes értékû autó.
Nézd már meg a két autó felépítését. Egyik egy pár szász kilós kis váz+motor. Másik kettõ meg teljes értékû autó.
#27
Az elektromos autó egy félmegoldás. Attól hogy helyben nem szennyez, attól még az eurõmû okádja a szart, ahol megtermelik az áramot hozzá.
#26
"Ugye, milyen jó érzés lehetne, egy halkan suhanó olcsón üzelemtethetõ, környezetbarát autóban ülni? :)"
Igen szep volna.Meg reggelente beszivni a tiszta friss levegot.Az emberek elsem tudjak kepzelni mennyivel jobban indulna a napjuk,ha nem a szennyezet budos levegot lelegeznek be.Hogy mennyivel eleterossebek jobbkedvuek volnanak az emberek,pusztan a tiszta levegotol.
Igen szep volna.Meg reggelente beszivni a tiszta friss levegot.Az emberek elsem tudjak kepzelni mennyivel jobban indulna a napjuk,ha nem a szennyezet budos levegot lelegeznek be.Hogy mennyivel eleterossebek jobbkedvuek volnanak az emberek,pusztan a tiszta levegotol.
#25
Nem fuzok hozza semmit,csak a teljesitmenykulombseget figyeljetek!
Sajnalatos modon az elektromos energia tarolasa a problemas ennek a
meghajtas tipusnak... Bar a Thosiba esetleg megoldhatja a kozeljovoben ezt a gondot :D Mar ha nem intik nyugalomra az olajkonszernek....Ferrari es Porsche bealazasa...Nem kicsit! :D
Sajnalatos modon az elektromos energia tarolasa a problemas ennek a
meghajtas tipusnak... Bar a Thosiba esetleg megoldhatja a kozeljovoben ezt a gondot :D Mar ha nem intik nyugalomra az olajkonszernek....Ferrari es Porsche bealazasa...Nem kicsit! :D
Bérbe vehet? reklámfelület...
#24
Nem kell lebecsulni az elektromos autokat! Szinte barmit legyorsulnak :)
Csak sajnalatos modon az energia tarolasuk meg eleg harmatos...
Bar a Tesla roadster ezt is megoldotta,kar hogy nagyon limitalt szeria...
Csak sajnalatos modon az energia tarolasuk meg eleg harmatos...
Bar a Tesla roadster ezt is megoldotta,kar hogy nagyon limitalt szeria...
Bérbe vehet? reklámfelület...
#22
1et tudok. Gyorben az egyik autot, (na vajon mejiket? ;) tobb mint 400%os haszonnal gyartjak.. :S Ez tuti.
https://www.youtube.com/shorts/zECTF2H8Jp8
#21
Ami az elektromos autót illeti, így nézett ki az 1900-ban bemutatott Lohner-Porsche autója. Teljesítménye rövid ideig elérte a szédítõ 7 lóerõt is, bár általában csak 2,5-3,5 lóerõvel hajtották.
#19
Azzal 2 bibi van.
1 liter hidrogén nagyjából 800Ft.
1 hét után kiürül a tank akármit csinálsz mert kidiffundál a falon át.
1 liter hidrogén nagyjából 800Ft.
1 hét után kiürül a tank akármit csinálsz mert kidiffundál a falon át.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
#18
Én még egyelõre belsõ égésû motorban égetném a Hydrogent.
Ugye, milyen jó érzés lehetne, egy kellemes hangú, olcsón üzelemtethetõ, környezetbarát autóban ülni? :)
Ugye, milyen jó érzés lehetne, egy kellemes hangú, olcsón üzelemtethetõ, környezetbarát autóban ülni? :)
Volvo mëg SAAB. http://szomagyarito.hu
#17
Hozzáteszem, hogy egy hónapja nem voltak az árral ilyen szemérmesek, akkor még kiírták.
Azt sem tudom, hogy az autógyáraknak nagy szériában mennyibe fáj egy-egy cella ára. Az az ár, amit leírtam, november eleji.
Azt sem tudom, hogy az autógyáraknak nagy szériában mennyibe fáj egy-egy cella ára. Az az ár, amit leírtam, november eleji.
#16
Itt van három oldal, nézzétek meg, ha nem hiszitek!
The Fuel Cell Store
Ion Power bár ez csak a membrán
Illetve egy magyar oldal
The Fuel Cell Store
Ion Power bár ez csak a membrán
Illetve egy magyar oldal
#15
1kw 40e$, mi van??
100KW-os Honda FCX ehhez képest ,,szaros" 500 dollárért bérelheted, max. a kifejlesztése lehet annyi
100KW-os Honda FCX ehhez képest ,,szaros" 500 dollárért bérelheted, max. a kifejlesztése lehet annyi
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#14
Honda FCX már lízingelhetõ, nem kell 7-8 év, max a GM-nek :)
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#13
Tesla Roadster base price: $98,000 :)
nekem is egyik kedvencem :)
nekem is egyik kedvencem :)
#12
Ja igen...ugye márciusban megjelenik ez az új akksi ami gyorsan tölthetõ, remélhetõleg nem arany áron. Így még sokkal olcsóbban lehet feltölteni az autót, hiszen nincs a töltésbõl eredõ nagy hõveszteség. Az akkumulátor tömege is kicsi...csak 2KG/24V/4.2Ah...ez nagyon jó!!! :)
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
#11
43000$ ért már kapsz egy Tesla Roadstert. :D Videókat nézegettem, elég jó kis töltõ csomagot adnak, tul. képp. bárhol töltheted akár otthon a 220-as hálóról is. :)
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
#10
Ami pedig az elektromos autó lomhaságát illeti, általában jóval kisebb teljesítményû motorral szerelik, mint benzines társaikat, és persze ott van az akkupakk tömege, ami nem kevés.
Rollika kivételesen nem hülyeséget beszélsz.
Ami a hidrogéncellás autót illeti, az is elektromotoros autó, akku helyett hidrogéncellával, és tartállyal. A kocsi meghajtását már régen kidolgozták, abban nincs semmi különleges. Ami a fájó pontja: a hidrogéncella ára. A múlt hónapban utánna kerestem az árának, hát mit mondjak; egy 1 kW-os cella 43000$!
Ami a hidrogéncellás autót illeti, az is elektromotoros autó, akku helyett hidrogéncellával, és tartállyal. A kocsi meghajtását már régen kidolgozták, abban nincs semmi különleges. Ami a fájó pontja: a hidrogéncella ára. A múlt hónapban utánna kerestem az árának, hát mit mondjak; egy 1 kW-os cella 43000$!
#8
:) Számolj utána.
Lehet kapni villany bicajokat ugye. A töltés során felvett teljesítmény ~3KW.
Ezek a bringák, max 20km/h-val tudnak menni, de 40-50Km-t meg tudnak tenni egy töltéssel.
Namost 3KW villanyáram ára durván 90Ft. 40km-t ennyi pénzbõl maximum rollerrel lehet megtenni, mert a görgõ csapágyak kikopnak. :D
Ebbõl a 3KWból cirka 1 azért megy el mert melegszik az akksi.
Ha autóról beszélünk, ott is a veszteség a töltés során keletkezett hõbõl fakad, de még így is nagyon olcsó a mûködtetése...azért nem olyan drága mint a benzik, mert ott az autó motojának hatásfoka, ha valami jófajta dízel van benne, maximum 38%!!! Ez nagyon maximum, hajóknál 40%. Villanymotor 89%.
Tehát ha veszel 1 liter benzint, abból csak fele olyan távolságig vagy mé g addígse jutsz mint árammal hajtott autó esetén.
Na arról meg jobb nem is beszélni, hogy egy villanymotor felépítése, könnyebb, kisebb, olcsóbb, könnyebben szerelhetõ, megbízhatóbb sokkal benzines társánál, de a dízelnél is.
Az meg nem igaz ám, hogy az elektromos autók lomhák, lassúak...vannak igen jó motorok is, de azért gondoljunk bele, a dízel és benzin motorok fejlesztésére mennyit költöttek...ha ezt az elektomos motorokkal tették volna, már hol tarthatnánk...
Ugye, milyen jó érzés lehetne, egy halkan suhanó olcsón üzelemtethetõ, környezetbarát autóban ülni? :)
Ilyen már van, bár nem olcsó...mondjuk attól függ...egy sportautóhoz képest nem drága
És egy kupac videó. :)
Lehet kapni villany bicajokat ugye. A töltés során felvett teljesítmény ~3KW.
Ezek a bringák, max 20km/h-val tudnak menni, de 40-50Km-t meg tudnak tenni egy töltéssel.
Namost 3KW villanyáram ára durván 90Ft. 40km-t ennyi pénzbõl maximum rollerrel lehet megtenni, mert a görgõ csapágyak kikopnak. :D
Ebbõl a 3KWból cirka 1 azért megy el mert melegszik az akksi.
Ha autóról beszélünk, ott is a veszteség a töltés során keletkezett hõbõl fakad, de még így is nagyon olcsó a mûködtetése...azért nem olyan drága mint a benzik, mert ott az autó motojának hatásfoka, ha valami jófajta dízel van benne, maximum 38%!!! Ez nagyon maximum, hajóknál 40%. Villanymotor 89%.
Tehát ha veszel 1 liter benzint, abból csak fele olyan távolságig vagy mé g addígse jutsz mint árammal hajtott autó esetén.
Na arról meg jobb nem is beszélni, hogy egy villanymotor felépítése, könnyebb, kisebb, olcsóbb, könnyebben szerelhetõ, megbízhatóbb sokkal benzines társánál, de a dízelnél is.
Az meg nem igaz ám, hogy az elektromos autók lomhák, lassúak...vannak igen jó motorok is, de azért gondoljunk bele, a dízel és benzin motorok fejlesztésére mennyit költöttek...ha ezt az elektomos motorokkal tették volna, már hol tarthatnánk...
Ugye, milyen jó érzés lehetne, egy halkan suhanó olcsón üzelemtethetõ, környezetbarát autóban ülni? :)
Ilyen már van, bár nem olcsó...mondjuk attól függ...egy sportautóhoz képest nem drága
És egy kupac videó. :)
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!