Kalandos küldetés után tért haza az Atlantis
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#62
Meg még annyit szeretnék hozzátenni, hogy Suni nem a legtöbb idõt a világûrben töltött nõ lett, hanem a leghosszabb ûratazást teljesített. Amúgy nem is rossz a cikk, bármilyen komment leszivárog a magyar lapokra az csak jó. 😊
#61
"Az olyan érvek, hogy leesne mint egy kö, az hülyeség"
Ezt te írtad, Honnan tudod hogy hülyeség?
Ezt te írtad, Honnan tudod hogy hülyeség?
#60
Pontosan igy tortent. De egyet repult. Ember nelkul.
#59
Pont azért lép be gyorsan a légkörbe mivel a légkör lassítja le! Ha eltekintünk a mûvelet eleve mechanikai lehetetlenségétõl, akkor a 120tonnás össz orbiternek több mint 1000 tonna üzemanyagot kéne magával vinnie, hogy lelassitson... Ami persze, hazt jelenti, hogy kb az eredeti sulyanak a 100xosaval kene indulnia. Ez persze nagyobb ureszkozt es megtobb uzemanyagot jelent ordogi korben (a szamokat nagysag erzekelteteskent irtam, ha valakit erdekel pontosan mi kene utana szamolgathatok) A cel pont az, hogy a levego surlodasa lassitsa le.
A kipannatas: Az egyszeru foldkorul keringo valami nem tud megpattanni (bocs 😊 ) nem eleg nagy a sebessége hozzá. Az apollo urhajoknak volt egy szuk visszatero folyosoja, aminel ha laposabban erkezik a nagy sebesseg miatt pont ugy pattant volna meg a legkörön, mint a kavics a vizen. A szovjet Zond urhajok elso par peldanya egyebkent erdekes modon direkt "pattintva" erkezett vissza a legkorbe... De az egy eleg ketsegbeesett szovjet urprogram termeke volt. 😊
A kipannatas: Az egyszeru foldkorul keringo valami nem tud megpattanni (bocs 😊 ) nem eleg nagy a sebessége hozzá. Az apollo urhajoknak volt egy szuk visszatero folyosoja, aminel ha laposabban erkezik a nagy sebesseg miatt pont ugy pattant volna meg a legkörön, mint a kavics a vizen. A szovjet Zond urhajok elso par peldanya egyebkent erdekes modon direkt "pattintva" erkezett vissza a legkorbe... De az egy eleg ketsegbeesett szovjet urprogram termeke volt. 😊
#58
Légyszives mutasd meg azt a beirásomat ahol én azt irtam, hogy a NASA emberei nem értenek hozzá!!!
mutasd meg!! ha nem tudod,akkor mért irsz valotlant???, he????
kb. ennyit érsz, ember.0
nem értek hozzá, és?? azért kérdezek,
veled ellentétben aki ugyanugy nem ért hozzá,de osztod itt az észt mintha te neked fogalmad lenne valamiröl is.... röhejes vagy 😊
mutasd meg!! ha nem tudod,akkor mért irsz valotlant???, he????
kb. ennyit érsz, ember.0
nem értek hozzá, és?? azért kérdezek,
veled ellentétben aki ugyanugy nem ért hozzá,de osztod itt az észt mintha te neked fogalmad lenne valamiröl is.... röhejes vagy 😊
Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó...
#57
Szóval senkinek fogalma sincs róla itt..😊
kár, azt hittem valaki végre elmagyarázza..
de azért kösz az építõ jellegü beirásokat.
kár, azt hittem valaki végre elmagyarázza..
de azért kösz az építõ jellegü beirásokat.
Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó...
#56
Annyira nem értesz a repüéshez hogy hihetetlen! A Nasa szakemberei szerinted nem értenek hozzá!
#55
Az orion tervben nem épül sikló, hanem egy felturbozott kapszula. Ennek 2 nagyon egyszeru oka van. A holdrol visszaerkezo urhajo a 7.8km/sec-es elso kozmikus sebesseg helyett tobb mint 10km/sec-el erekezik a legkorbe, ezt a keramia panelek mar nem birnak. A masik ugye újfent a tömeg azt a két bazinagy szárnyat felvinni az ûrbe újra visszahozni és újra felvinni amikor az egész útnak kb 30 percén át használjuk elég drága mulatság.
#54
Hát a buránra már nem volt pénz így beszüntették. és nemrég megsemmisült!
a szerelõ csarnok tetõszerkezete összeomlott!
a szerelõ csarnok tetõszerkezete összeomlott!
Asus K53SC: Core i3 2,2Ghz, 6GB DDR3, 320GB HDD+ 500GB Sharkoon USB 3.0 Dock+ WD Elements 1,5TB, Intel HD 3000 & Geforce GT 520MX 1GB, Windows 10 Pro 64bit
#53
"asszem sok nála nehezebb gép simán repül"
EZ IS EGY HOZZÁNEMÉRTÕ FELTÉTELEZÉS! A GÉP VITORLÁZÓKÉPESSÉGE AZ ALAKJÁTÓL FÜGG! ÍRTAM IS HOGY ZÖMÖK! EZ A GÉP ARRA LETT TERVEZVE AMIT MOST CSINÁL ÉS NEM MÁSRA!
EZ IS EGY HOZZÁNEMÉRTÕ FELTÉTELEZÉS! A GÉP VITORLÁZÓKÉPESSÉGE AZ ALAKJÁTÓL FÜGG! ÍRTAM IS HOGY ZÖMÖK! EZ A GÉP ARRA LETT TERVEZVE AMIT MOST CSINÁL ÉS NEM MÁSRA!
#52
A tesztrepulesek soran probalgattak, hogy ezzel a "darab teglaval" hogy is lehet leszallni. Ezt meg regi veteran apollo asztronautak vegeztek erdekes korok voltak. Eloszor nem is mertek egy hatso a motorokat elfedo resz nelkul repultetni(aerodinamika), mert nem tudtak, hogy fog sullyedni 😊
#51
Az ûrutazás legnagyobb gátja a feljuttatandó tömeg, egy esetleges plusz hajtómû megnövelné a tömeget és még bonyolultabbá tenne egy amúgy is irdatlanul bonyolult szerkezetet. A szovjet burant amig teszteltek pl volt rajta olyan hajtomu amivel ra tudott segiteni a siklasra de az egyetlen eles bevetesen mar nem repult.
#50
erre inkább nem irok semmit 😊
Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó...
#49
Amúgy azért izzik fel mert vannak különféle légköri rétegek és azok különféle hõmérsékletüek! vannak rétegek ahol jó melegvan és ahol jó hideg van!
amúgy az hogy szép lassan jönne be akkor úgy siklana a gép mint egy repülõ és ezekben a rétegekben szerintem nem bírna ki sokat a gép.így szerintem gyors sebességnél hamarabb túl vannak a "gázos" részeken. csak azt nem értem amikor közvetítik a landolás van amikor meredeken "zuhan". de miért zuhan? miért nem jó szépen lassan leszálni?
amúgy az hogy szép lassan jönne be akkor úgy siklana a gép mint egy repülõ és ezekben a rétegekben szerintem nem bírna ki sokat a gép.így szerintem gyors sebességnél hamarabb túl vannak a "gázos" részeken. csak azt nem értem amikor közvetítik a landolás van amikor meredeken "zuhan". de miért zuhan? miért nem jó szépen lassan leszálni?
Asus K53SC: Core i3 2,2Ghz, 6GB DDR3, 320GB HDD+ 500GB Sharkoon USB 3.0 Dock+ WD Elements 1,5TB, Intel HD 3000 & Geforce GT 520MX 1GB, Windows 10 Pro 64bit
#48
Értelek, illetve nem értem.
ez a szempont?? az emberek és a hajó biztonságos visszahozatala ellen???
takarékoskodni minden áron????
de ha van itt valaki,aki ezt ki tudja számolni, annak nagyon örülnék..
véleményem szerint annyira sok nem kellhet...
ez a szempont?? az emberek és a hajó biztonságos visszahozatala ellen???
takarékoskodni minden áron????
de ha van itt valaki,aki ezt ki tudja számolni, annak nagyon örülnék..
véleményem szerint annyira sok nem kellhet...
Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó...
#47
Ne haragudj,ez nagy butaság volt
Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó...
#46
"mért nem csak 4-500-al?? azzal még tud siklani"
Azzal épp az északi sarkon kötne ki!
Azzal épp az északi sarkon kötne ki!
#45
Kérlek számold ki, hogy mennyi üzemanyagra lenne szükség a ~8km/sec sebességrõl közel nullára lasítania. Aztán ezek után úgy vélem már meg is kapod a választ a kérdésedre.
#44
Ne is haragudj, de én sehol nem irtam ilyeneket amikkel te itt vádolsz! ugyhogy nem értelek...
Én csak kérdeztem valamit, erre te olyan szavakat adsz a számba, ameiket nem irtam le!
ekkora súlyu?? asszem sok nála nehezebb gép simán repül..
nem lehet lassan ereszkedi?? akkor hogyan száll le lassan??? ez értelmetlen érv volt amit irtál,
mit értesz az alatt hogy nem tud lassan ereszkedni?? hiszen lassan száll le..
???
Én csak kérdeztem valamit, erre te olyan szavakat adsz a számba, ameiket nem irtam le!
ekkora súlyu?? asszem sok nála nehezebb gép simán repül..
nem lehet lassan ereszkedi?? akkor hogyan száll le lassan??? ez értelmetlen érv volt amit irtál,
mit értesz az alatt hogy nem tud lassan ereszkedni?? hiszen lassan száll le..
???
Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó...
#43
Te ezek szerint jobban tudod mint a NASA szakemberei, hogyan kell lehozni az ûrsiklót. Ott csupa hülye dolgozik akik ehhez nem értenek.Ekkora súlyú és ilyen zömök géppel nem lehet lassan ereszkedni, miért nem érted?
#42
Továbbra sem kaptam választ.
Az olyan érvek, hogy leesne mint egy kö, az hülyeség, nem azt irtam hogy a földig legyen kicsi a sebessége, hanem a légkörbe való belépéskor, ott még vagy 100km
magasan van..
majd mikor bent van a légkörben, gyorsuljon fel siklási sebességre, 300km/h-500km/h-ra, és szálljon le.
kérdésem az még mindig, mért jön be többezer km/h sebességgel a légkörbe, hogy felizzon, mért nem csak 4-500-al?? azzalmég tud siklani(vitorlázni)
nos?
Az olyan érvek, hogy leesne mint egy kö, az hülyeség, nem azt irtam hogy a földig legyen kicsi a sebessége, hanem a légkörbe való belépéskor, ott még vagy 100km
magasan van..
majd mikor bent van a légkörben, gyorsuljon fel siklási sebességre, 300km/h-500km/h-ra, és szálljon le.
kérdésem az még mindig, mért jön be többezer km/h sebességgel a légkörbe, hogy felizzon, mért nem csak 4-500-al?? azzalmég tud siklani(vitorlázni)
nos?
Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó...
#41
Egyébként itt egy kép róluk.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#40
Az egyik nagy baj mintha néhányan nem érzékelnék az ûrsikló és egy nagy szállítórepülõgép közötti szignifikáns különbséget.
#39
Annyi igazság van benne, hogy az Enterprise nevû sikló, amit csak légköri tesztekre használtak, indult 747-es hátáról. Ezt nemtudom hogy vitték véghez a 747-es függõleges vezérsíkjának lekaszálása nélkül, bár talán egy loldáskor való fullos féxárny kiengedés, és meredek zuhanással meg lehet csinálni. Egyébként a sikló irányítása távirányítással történt, mert csak megközelítési és leszállási teszt volt. Ezen a szakaszon(HAC), amúgy is mindíg a pilóta irányít, amúgy számítógép.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#38
Valszeg az RTLS-re gondolt, amit szerintem sem én, sem a NASA munkatársai nem szeretnének élõben látni - soha. Nem hiába írtam, hogy nem a blikkbõl kellene tájékozódni, félelmetes amiket összeírkál a srác.😊
#37
"Párszor volt olyan hogy a szállítógépnek elkelett mennie pont amikor a sikló a hátán volt.ilyenkor egyszerüen leoldják a siklót és az magától "
Képtelenség! Ilyen nem volt és nem is lehetett.
Képtelenség! Ilyen nem volt és nem is lehetett.
#36
Fú nemmondod hogy így van, mintha jópár órát il2-ztem, meg orbitereztem volna, és mintha ezt tapasztaltam volna 😄 A probléma az, hogy amit írtál annak semmi köze nincs ahhoz amire válaszoltam.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#35
A repülõgép kis sebességnél a sebességvesztés miatt lezuhan. Az nem úgy van hogy kis sebességgel vitorlázok. Van egy a repülõhöz optimális sebesség.
#34
Ahhoz hogy ne pattanjon le, nem kell semmilyen sebesség. Gondolj már bele, kis sebességnél miért pattanna le?
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#33
Tudod mi kerül a legtöbbe? A biztosítás díja. Mert hogy képzeled hogy biztosítás nélkül átrepülnek Floridába?
#32
"De értitek? Földi repülõgépként is el kellene neki mennie"
Nem értjük, mert képtelenség. Úgy hívják hogy ûrsikló. Tudod miért? Illene. Mert csak az ûrben tud közlekedni és a földre le tud siklani, mert CSAK ARRA ALKALMAS! Mert csak arra van készítve.
Nem értjük, mert képtelenség. Úgy hívják hogy ûrsikló. Tudod miért? Illene. Mert csak az ûrben tud közlekedni és a földre le tud siklani, mert CSAK ARRA ALKALMAS! Mert csak arra van készítve.
#31
A légkörbe lépéshez szükség van bizonyos sebességre, különben lepattanna a hajó a légkörrõl, mint egy kavics a vízrõl.... nagyjából..
Ez itt a reklám helye! Ha szeretné, hogy az Ön hirdetése jelenjen meg ITT, nem kell mást tennie, mint küld egy 5000ft-ról kiállított csekket :)
#30
"tehat maximum vitorlazni tudna, arra viszont csak 300 km/h folott kepes"
Legyen az inkább 500 km/h 😊
Legyen az inkább 500 km/h 😊
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#29
Talán mert pont ugyanannyi üzemanyag kéne a lefékezéshez mint a pályára álláshoz? Lehetne finomabban fékezni, skip reentry-vel, dehát a "régi bevált".
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#28
Hogy a fenébe képzeled hogy "finoman" ereszkedik le a repülõ ha állóra fékezik? Akkor úgy zuhan le mint egy kõ, teljesen irányíthatalan lesz!Hogyan képzeled hogy nem tudják hogyan lehet optimálisan leszállni?
#27
Valaki mnagyarázzon már el nekem valamit. Én nagyon nem értek ezekhez, de mért kell ekkora sebességgel bejönni a légkörbe?? mért nem csak 100km/h val lépnek be a légkörbe?? akkor nem izzana fel a burkolat...
az ok, hogy az orbitális pálya tartásához 28ekm/h seb-et kell tartani, de a leszálláskor mért nem fékezik gyakorlatilag állóra a hajót, és eresztik be finoman a légkörbe?? mért jönnek be több ezer km/h sebességgel??
ha beereszkedne a légkörbe, utána már kényelmesen landolhatna..
az ok, hogy az orbitális pálya tartásához 28ekm/h seb-et kell tartani, de a leszálláskor mért nem fékezik gyakorlatilag állóra a hajót, és eresztik be finoman a légkörbe?? mért jönnek be több ezer km/h sebességgel??
ha beereszkedne a légkörbe, utána már kényelmesen landolhatna..
Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó...
#26
A mars-ról annyit hogy a Hold-on volt ember?? nem csak studió felvétel?
Egy 20éves teknika már nem fiatal így már csak arra kell hogy az ISS-t megépítsék.
régebben még mûholdakat is vittek fel vele,vagy kisérleteztek a hajón. amúgy a NASA akar építeni még egy silkót. csak azt már az orion tervében.
Egy 20éves teknika már nem fiatal így már csak arra kell hogy az ISS-t megépítsék.
régebben még mûholdakat is vittek fel vele,vagy kisérleteztek a hajón. amúgy a NASA akar építeni még egy silkót. csak azt már az orion tervében.
Asus K53SC: Core i3 2,2Ghz, 6GB DDR3, 320GB HDD+ 500GB Sharkoon USB 3.0 Dock+ WD Elements 1,5TB, Intel HD 3000 & Geforce GT 520MX 1GB, Windows 10 Pro 64bit
#25
Párszor volt olyan hogy a szállítógépnek elkelett mennie pont amikor a sikló a hátán volt.ilyenkor egyszerüen leoldják a siklót és az magától leszál.
amúgy a siklóra azt mondják hogy egy repülõ tégla mert ahogy beér a légtérbe,számítógép nélkül lehetetlen irányítani.
amúgy szerintem azt hogy a raktérbe rakjanak egy üzemanyagtankot kicsit veszélyes
és honnan tudod hogy a raktér üres? néha van bent valami!
amúgy a siklóra azt mondják hogy egy repülõ tégla mert ahogy beér a légtérbe,számítógép nélkül lehetetlen irányítani.
amúgy szerintem azt hogy a raktérbe rakjanak egy üzemanyagtankot kicsit veszélyes
és honnan tudod hogy a raktér üres? néha van bent valami!
Asus K53SC: Core i3 2,2Ghz, 6GB DDR3, 320GB HDD+ 500GB Sharkoon USB 3.0 Dock+ WD Elements 1,5TB, Intel HD 3000 & Geforce GT 520MX 1GB, Windows 10 Pro 64bit
Nemtudom miért használnak még mindig ûrsiklókat! Már olyan szinten elavultak hogy minden utjuk során törénik valami,,, a columbia kataszrófájánál abba kellett volna hagyni a dolgot!
Mondjuk ha ilyen lassan halad az ûrkutatás akkor lehet hogy még 50év múlva se érünk ki a mars-ra 😄
Mondjuk ha ilyen lassan halad az ûrkutatás akkor lehet hogy még 50év múlva se érünk ki a mars-ra 😄
#23
"Most az Atlantis leszállt az Edwards-ra.De a haza szállításnál mi kerül több mint 1millió dollárba?? a Boeing747-be a kerozin?😄 vagy a spéci daru kezelési költsége?"
Sivatagban szall le. A penz nagy resze a homok kipucolasa a rendszerekbol. Ezert is utaljak a nasa-s mernokok es technikusok a tartalek leszallohelyet.
"Földi repülõgépként is el kellene neki mennie."
Eltekintve attol, hogy nincs benne inditorendszer, azt ugyanis a kilovoallasba epitettek, amit floridaban hagyott. Mindezeken kivul csak egyszer lehet beinditani a hajtomuveket egy-egy karbantartas elott, tehat elobb szet kell szedni oket a floridai bazison. A hajtomu pedig siman tulmelegszik ha par percnel hosszabb ideig hasznaljak, tehat foldi repulokent max. 15 percet birna ki. Ha ez alatt az ido alatt nem er oda a celhoz (es segedraketak nelkul nem fog), akkor mar csak siklani tud. A kormanyozhatosaga pedig egy repulo teglara hasonlit. A siklo ugyanis egy raktetahajtomuvel ellatott siklorepulo, tehat maximum vitorlazni tudna, arra viszont csak 300 km/h folott kepes amit csak visszatereskor kepes a legkorben elerni.
A siklot sajnos elmereteztek, tul draga lett es nem elegge ujrahasznosithato. Viszont az orion kapszula es az ares rendszer mar kepes a kivatasara. Az egyik ares raketa a szemelyzetet, a masik a szervizmodult es/vagy a holdi leszalloegyseget viszi. Ezt hasznalta annak idejen az apollo/saturn rendszer is. A marsra pedig erdemes inkabb egy egesz urallomast kuldeni, amire elhelyeznek egy par leszallo/felszallo egyseget es hajtomuvet is. Ertelmes ember tobbnyire nem akar egy egesz urhajoval leszallni ha utanna vissza is akar jonni. Szerintem a jo utiterv: urallomas, holdbazis, bolygokozi urhajo, marsi urallomas, marsi leszallas, marsi kolonia. Igy mindig lenne a kozelben egy korabbi bejaratott pont ahova vissza lehetne terni ha valami nem mukodik.
Sivatagban szall le. A penz nagy resze a homok kipucolasa a rendszerekbol. Ezert is utaljak a nasa-s mernokok es technikusok a tartalek leszallohelyet.
"Földi repülõgépként is el kellene neki mennie."
Eltekintve attol, hogy nincs benne inditorendszer, azt ugyanis a kilovoallasba epitettek, amit floridaban hagyott. Mindezeken kivul csak egyszer lehet beinditani a hajtomuveket egy-egy karbantartas elott, tehat elobb szet kell szedni oket a floridai bazison. A hajtomu pedig siman tulmelegszik ha par percnel hosszabb ideig hasznaljak, tehat foldi repulokent max. 15 percet birna ki. Ha ez alatt az ido alatt nem er oda a celhoz (es segedraketak nelkul nem fog), akkor mar csak siklani tud. A kormanyozhatosaga pedig egy repulo teglara hasonlit. A siklo ugyanis egy raktetahajtomuvel ellatott siklorepulo, tehat maximum vitorlazni tudna, arra viszont csak 300 km/h folott kepes amit csak visszatereskor kepes a legkorben elerni.
A siklot sajnos elmereteztek, tul draga lett es nem elegge ujrahasznosithato. Viszont az orion kapszula es az ares rendszer mar kepes a kivatasara. Az egyik ares raketa a szemelyzetet, a masik a szervizmodult es/vagy a holdi leszalloegyseget viszi. Ezt hasznalta annak idejen az apollo/saturn rendszer is. A marsra pedig erdemes inkabb egy egesz urallomast kuldeni, amire elhelyeznek egy par leszallo/felszallo egyseget es hajtomuvet is. Ertelmes ember tobbnyire nem akar egy egesz urhajoval leszallni ha utanna vissza is akar jonni. Szerintem a jo utiterv: urallomas, holdbazis, bolygokozi urhajo, marsi urallomas, marsi leszallas, marsi kolonia. Igy mindig lenne a kozelben egy korabbi bejaratott pont ahova vissza lehetne terni ha valami nem mukodik.
#22
Visszatérve az 1 millió dollárhoz: biztos a tehertaxis túl sokat kér...
#21
Te láttál már egymás mellett egy ûrsiklót és egy Boeing747-est?
Lehet hogy a Boeing 1.5-ször hosszabb, de a törzsszélessége alig több mint a fele az ûrsiklóénak.
Én azt nem igazán értem, hogy ha az ûrsiklónak van egy erõs hajtómûve,
ami ugye a második fokozatban gyorsítja az egészet a piros tartályból táplálkozva,
akkor az üres rakterébe egy kisebb hidrogén-oxigén tartályt lehetne tenni, és magától fel tudna szállni, és elrepülni a Kennedy ûrközpontba.
Az világos, hogy ilyen módon az ûrbe nem tudna, mert ahhoz legalább 3 rakétafokozat kell.
De értitek? Földi repülõgépként is el kellene neki mennie.
Lehet hogy a Boeing 1.5-ször hosszabb, de a törzsszélessége alig több mint a fele az ûrsiklóénak.
Én azt nem igazán értem, hogy ha az ûrsiklónak van egy erõs hajtómûve,
ami ugye a második fokozatban gyorsítja az egészet a piros tartályból táplálkozva,
akkor az üres rakterébe egy kisebb hidrogén-oxigén tartályt lehetne tenni, és magától fel tudna szállni, és elrepülni a Kennedy ûrközpontba.
Az világos, hogy ilyen módon az ûrbe nem tudna, mert ahhoz legalább 3 rakétafokozat kell.
De értitek? Földi repülõgépként is el kellene neki mennie.
#20
Most az Atlantis leszállt az Edwards-ra.De a haza szállításnál mi kerül több mint 1millió dollárba?? a Boeing747-be a kerozin?😄 vagy a spéci daru kezelési költsége?
Asus K53SC: Core i3 2,2Ghz, 6GB DDR3, 320GB HDD+ 500GB Sharkoon USB 3.0 Dock+ WD Elements 1,5TB, Intel HD 3000 & Geforce GT 520MX 1GB, Windows 10 Pro 64bit
#19
Soha nem volt olcsó. A gazdaságossági számítások akár évi több tucat starttal, teli raktérrel számoltak, ami nem jött be. Már csak azért sem, mert az újabb startra való felkészítés sokkal több idõt és pénzt igényelt, mint amire számítottak. A fõhajtómûveket pl. 7.5 óra összes üzemidõre tervezték, közben kiderült, hogy minden start elõtt darabjaira kell szedni, gyakorlatilag minden startot "nagygenerál" elõz meg és ez már a kezdetektõl így megy.
#18
Hát most már kicserélnek mindent mert már régi de mikor megépült akkor még olcsó volt.
Asus K53SC: Core i3 2,2Ghz, 6GB DDR3, 320GB HDD+ 500GB Sharkoon USB 3.0 Dock+ WD Elements 1,5TB, Intel HD 3000 & Geforce GT 520MX 1GB, Windows 10 Pro 64bit
#17
Nem drágább a rakéta, éppen ez az hogy eredetileg húde olcsónak készült a sikló, mégis rohadt drága lett, mert mindent ellenõrizni kell, meg kicserélni a repülések között.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#16
Az ismerõsöm a NASA-nál dolgozik vmi elekrtomos berendezéseket csinál. Õ mondta!!
Asus K53SC: Core i3 2,2Ghz, 6GB DDR3, 320GB HDD+ 500GB Sharkoon USB 3.0 Dock+ WD Elements 1,5TB, Intel HD 3000 & Geforce GT 520MX 1GB, Windows 10 Pro 64bit
#15
és a gépet nem igazán rezgésekre tervezték!! a gépet csak a hajtómû résznél fedi egy "emlékezõ anyag".a többi résznél már csempe van!
a landoláskor mikor repült le ez+az? nekem az egész küldetés megvan!gyüjtöm õket. és jó hogy vistát használok mert az oldalsávba lelehet tölteni a nasatv-t!
a landoláskor mikor repült le ez+az? nekem az egész küldetés megvan!gyüjtöm õket. és jó hogy vistát használok mert az oldalsávba lelehet tölteni a nasatv-t!
Asus K53SC: Core i3 2,2Ghz, 6GB DDR3, 320GB HDD+ 500GB Sharkoon USB 3.0 Dock+ WD Elements 1,5TB, Intel HD 3000 & Geforce GT 520MX 1GB, Windows 10 Pro 64bit
#14
Már ne is haragudj, de ebben a pár sorban annyi butaságot hordtál össze, hogy számomra fárasztó lenne egyenként megcáfolni õket. Majd a türelmesebb kollégák.😊
Addig is ajánlom, hogy lapozgasd a magyar helyesírási kéziszótárt, szakmai témákban pedig ne a blikkbõl tájékozódj.
Addig is ajánlom, hogy lapozgasd a magyar helyesírási kéziszótárt, szakmai témákban pedig ne a blikkbõl tájékozódj.
#13
ja, legutóbb még a Pegazus galaxisban vesztegelt, most meg már le is szállt?