291
A két \"faj\" állandó háborúja
-
#291
az előző 2 hónapban kb 10 cimborám ütötték el, érdekes ez az év... egyik sem a motorosok hibája. -
#290
nem vagy ezzel egyedül :( -
#289
namivan huligánok? :D
engem 3 hete ütöttek el az autós hibájából, óje
-
#288
'Na az Africa Twin az amire soha nem ülnék fel."
-Akkor kár kényelemről,meg kezelhetőségről beszélegtni.
A thundercat-ot nem nevezném kényelmes motornak,a banditot már talán inkább,nekem volt 600-asom banditom de nem tetszett.
Jött velünk a napi 600 kilóméteres túrákra egy Tl 1000r-is,összes cucc a barátnő hátán egész nap,a tengerpartra meg nem tudott kijönni vele mert mindenhol leért a hóeke.
-
#287
kb, sajnos :[
persze vannak, akik hűek is a matricához, mint pl anyum :D:D:D -
Vlala #286 Ez a matrica nagyon jó, kár, hogy nem ösztönöz semmire. Egy újabb "tetkó" az autóra, komolyabbnak látszik tőle a sofőr. :) -
#285
ma egy ![]()
matricás gyerek állt be mellém gyorsulni, na mondom szép, hadd menyjen...
-
#284
oh, elnéztem, csak amugyis más volt a téma, sry guys :| -
#283
ezt inkább a másik totyikba :) -
#282
:DDDdd
![]()
-
#281
![]()
-
ddt500 #280 Na az Africa Twin az amire soha nem ülnék fel. 
-
#279
vegyetek supermotot, azt azzal vandálkodhattok, betonon, poron, sárba, fasztudja hol :)
Túra/sportúra kényelmesség vs sportmotor kényelmességről annyit, hogy nekem az rg kényelmesebb mint egy 600-as bandit... -
#278
'A rugalmassága az ami mindig lenyűgöz. "
-Egy túramotor alul többet tol,mert az arra van hangolva.Nekem afrika twinem van ami fele lóerő mint egy gsxr,de 3-4000-en jóval többet tol mint egy négyhengeres.A magyar utakra egy sportmotor futóműve amúgy is túl kemény.
Én sokat jártam külföldi túrákra fzr 1000-el,cbr 900-al de nekem az kínszenvedés volt.És nem csak nekem,minden havernak ugyanúgy,pedig akkoriban sokat mentünk.
A négyhengeres rezgése is más,hosszútávon nekem sokkal zsibbasztóbb volt,mint a kéthengeresé.
Régen jártunk a p.ringre én sportmotort csak pályázni vennék,de az meg túl drága 2 óra motorozás mindennel együtt 30 rongy.
-
ddt500 #277 Az autópályára tartogatom (meg a Hungaroringre). Ott 200-210 az utazótempóm. Persze ez fogalomfüggő. Nagy forgalom esetén nyilvánvalóan viszább-veszek. Pl. nem szoktam jobbról előzni meg cikázni a kocsik között. -
DJ BP #276 Amúgy többet megyek 200 km/h alatt mint a felett.
Kösz :D -
ddt500 #275 Amúgy nekem volt mid a kettő és érdekes mód a sportmotoron jobban érzem magam. A sport-túra tény, hogy kényelmesebb, de nem érzem azt, hogy én irányítom az eseményeket.A Thundercatomba beleültem mint egy fotelba. A gixerre felülök és azt érzem, hogy a kezemben az irányítás.(Persze ez csak képzelem ).
-
ddt500 #274 Én 177 cm vagyok. A 750-es gixerrel simán lenyomtam 600km-es túrákat. Akinek megfájdul a csuklója az nyilván nem megy vele eleget. Ilyenkor tavasszal a bal kezem lesz tropa a kuplungolástól de 1 hónap múlva már jó erős lesz. Amúgy többet megyek 200 km/h alatt mint a felett.Azt az autópályára tartogatom. A rugalmassága az ami mindig lenyűgöz. Ott ahol autóval esélyed sincs előzni ezzel csak egy laza csuklómozdulat. A West end-től Solymárig 20 perc bármikor és nem hajtok mint egy állat. Autóval ez a duplája. -
DJ BP #273 épp ezaz, sportmotort nyilván nem kényelmes utazásra vesznek, hanem száguldani, hát arra való :) -
#272
ha nagyon sportos motoron akarunk rohangálni, akkor sport-túra kell nekünk városba, kényelmes ülés/testtartás, és ugyanúgy viselkedik városba (mert a sportgépeket úgysem lehet kihasználni városi motorozásnál), mint egy sportmotor...
igaz autopályán esélytelen, de minden sporttúra motor is képes megszegni a sebességkorlátra vonatkozó szabályt... -
#271
Én 181 centi vagyok és fél óra után már minden bajom van egy sportmotoron.Az összes súlyom a csuklómon van,a lámbamból meg kimegy a vér mert annyira alám van hajtogatva.A nyakam meg teljesen kikészül,mert ahhoz hogy ne a földet nézzem hátra kell tekerni a fejem.
A sportmotor versenypályára készült,ahol a kényelem mellékes és különben sem ülnek rajta órákon át.Egy olyan motorral 100-120-al közlekedni ami 10000-en érzi jól magát nem nagy élmény.Ahhoz nem kell 140 lóerő.Ha az ember ki is akarja használni,akkor minimum 200 körül kell járni vele,az meg öngyilkosság ilyen utakon és forgalomban. -
#270
és mi az élet értelme?
miért élünk?
-
#269
egyáltalán minek gyártanak motorokat?
-
DJ BP #268 meg a kérdés, minek sportmotor, ha lassan közlekedne az illető? :) -
#267
én 187 centi vagyok. Akkor már ne is vegyek R1-et, mert kényelmetlen lesz? -
Seten #266
Szóval elég sokféle körülményt kellene itt figyelembe venni és nem csak a magunk szemszögéből!
-
Seten #265
Ha már itt tartunk, akkor egy 180cm magas embernek már akkor kényelmetlen pl egy gixer1000 ha csak csak egyszerűen ráül. El sem kell vele indulni.
-
#264
'Azzal is lehet lassan, okosan közlekedni"-ez szerintem nem igaz!Kínszenvedés egy komolyabb sportmotorral lassan menni,volt pár sportmotorom tudom mit beszélek.Chopperrel meg tépni szar,volt az is. -
#263
Azzal is lehet lassan, okosan közlekedni ...
Itt is vannak akik a városban pl. mennek 40-el és akik 150-nel egykeréken, szal erről ennyit.
Szomszéd meg valamelyik nap annyira füstöltette a gumit hogy a végén már nem gyengén égett a moci segge, hogy miért arról fogalmam sincs.
Csak egy nagy durranást hallottunk utána meg az égő mocit láttuk. :(
A srác lábára pedig elég szépen ráégett a gumi ...
Ezután nagy szerelés stb.
De tegnap láttam és már másik mocija van. :)
Honda CBR 1000, nagyon szép, szeressem. :DD
-
#262
csak tapolca környékén 4 motoros szenvedett balesetet a hétvégén
mégiscsak az van, hogy aki (sport)motort vesz, az nem normális -
#261
http://www.origo.hu/itthon/20070609halalos.html -
#260
http://index.hu/politika/bulvar/motor070615/ -
#259
Na, a vétkes még nem halt meg, pedig már nagyon keltették a halálhírét. -
#258
Uff barátaim!
Látom kezdenek a nézőpontok egyezni. Sokan látják be, hogy nem csak az egyik, vagy nem csak a másik táborban vannak a hibások. Sőt, nem győzöm hangsúlyozni, hogy csak egy tábor van: közlekedők tábora...
Ezzel lehet vége is a topiknak:DDDD -
#257
huha!
és ide hány köbtöl lehet jönni? azt nem írja :\ -
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif "[HUN]FaTaL")
#256
Szerintem nem autóssal vagy motorossal van a baj. Ugyan nem motorozom de autóban ülve is látom hogy mindkét táborban van idióta és normálisan közlekedő is. -
#255
Na ma autóban ülve az anyósülésen találkoztam egy olyan motorossal, aki ki akarta vasaltatni magát...se hall-se lát dömötör volt a fiú, mert fittyet hányva az elsőbbség adás kötelező táblára, meg arra, hogy bringautat keresztez úgy suhant át a motorjával előttünk, hogy alig valamin múlott a testi épsége. 
-
#254
Motorosok számára szervez a rendőrség ingyenes vezetéstechnikai tréninget. Érdemes elmenni... -
Seten #253
Tudod a motorozás is olyan mint a szex. Nem beszélni kell róla hanem csinálni! Aki pedig nem ért hozzá, az inkább hallgasson. :)
A témához: sosem az "autósokkal" vagy a "motorosokkal" van a baj hanem bizonyos emberek hozzáállásával. Mert azoknak tökmindegy, hogy mit vezetnek!
-
#252
Kicsit megkergettem az afrikámat,az autósok már rázták az öklüket.Érdemes volt bemutatni a pécsi videót!
matricás gyerek állt be mellém gyorsulni, na mondom szép, hadd menyjen...
