Flight Simulator X

B200 olyan jó, vagy olyan rossz? Nekem nincs meg, viszont megvan az egyik haveromnak, és úgy néz ki, hogy meg szeretném venni. Egyet reppentem vele (LHBP-EDDL), és csak azon gondolkoztam, hogy tényleg ennyi lónyálat zabál? Bár végig nagy volt a menetszél, talán még az optimálisnál is nagyobb.😊)

Szép leírást rittyentettél. Tegnap repültem egy EDDL-LOWW-EDDL útvonalat, és ezzel kapcsolatban tennék némi észrevételt, az írásodhoz kapcsolódóan.

Ahogy írtad a copilot kikapcsolható, de igazából a bekapcsolt állapot a realisztikusabb, mivel ezt a gépet két pilcsi nyomja, ugye van a repülõ pilóta aki csak vezeti a gépet, és van a monitorozó pilóta aki kapcsolgat, felügyel stb. A gépet, kettõjük egy elég szigorú forgatókönyv szerinti összehangolt munkája vezeti. Az "addonok addonja", az fs2crew pont ezt a funkciót valósítja meg a többi gépnél, itt egy "pure" verzió gyárilag benne van. Szerintem elég jó lett. Nekem ezekbõl pont a monitorozó pilóta funkciója hiányzik. Mert akkor lenne teljes a feeling. Állítólag az fs2crew-el el lehet érni, de azt olvastam, hogy elég vacak.

Az ADIRS alignja alatt nem muszáj várakoznod, felprogramozhatod az útvonalat, bármit, csak nem szabad a gépet megmozdítani. Ezt a valóságban csak hidegindításkor/mûszakkezdetkor szokták megejteni, mert megfordításkor jár az APU.

A gép amúgy jól repül, de az automatika jobban rángatja a gépet, mint az életben, míg ha kézzel irányítod érezni a tehetlenséget. Valószínû az AP-ból kifelejtették. A fordulók végrehajtásán is van még tennivaló. Amikor turbulenciába került a gép elég komoly piruettet adott elõ, ekkorát nem indokolt az idõjárás. Az EDDL-re visszatéréskor fagyott, 270/7 szél, 2nm-es látótávval, és a 23L-re, autoland-ot szerettem volna. 3000ft magasból amikor megkezdte a süllyedést, kiengedett fékszárnnyal elkezdett gyorsulni. Annyira, hogy a spoliert ki kellett engedni. Gear down sem segített. Egyszerûen nem értettem. Az AP a sebesség csökkentése érdekében elkezdte erõteljesen emelni a gépet APP módban, amivel elérte, hogy jóval a VAPP érték alá esett, az átesési küszöb környékére. Na ekkor lebaszta az orrát (nemtom szebben), úgyhogy az utasoknak a seggük felszaladt az agyukba. Robot ki, stabilizálás, átstartolás a minimum felett jóval. Ebben a szakaszban megtapasztaltam kicsit az ember-elektronika egymás elleni küzdelmét. Szerintem ez valami programhiba lehetett. A következõ próbálkozás tökéletes volt. Viszont autoland módban az a kilebegtetés, szerintem elég vacak. Amikor kapom a retard jelzést, még el sem kezdem hátrahúzni a gázkart, már leérnek a futók. Az NGX szépen landol, az iFly is. Ezen még van mit csinálni. Az autobrake szerintem túl erõs. MED állásban majdnem fejreáll a gép. Bécsben havas volt a pálya, ennek ellenére nagyon könnyedén lelassult (használom az AES-t).

Az anti ice mûködik, de úgy érzékeltem, hogy csak a wing-re, az engine végig ki volt kapcsolva és nem történt semmi.

Na amin kiakadtam az, hogy a leírás szerint az akku használatot függetlenítették az fsx-tõl, és realisztikusabbá tették. Na, ezt azért kipróbálhatták volna. Következõ történik: GPU-ról hidegindítás. Mind a két battery be a ext.powerrel egyetemben. Minden világít, tehát úgy tûnik minden oké. Az ember a checklist alapján végzi a dolgát, elindítja az APU-t amikor kell, majd egy idõ után eljut a hajtómû indításig. Na az meg nem indul. Kis nyomozás után kiderül, hogy a rádió sem mûködik. Tapasztalt szimes ilyenkor már tudja, hogy lemerült az aksi, és kikapcsolt az avionics. Na de miért amikor mindkét battery 28V-ot mutat, és végig a GPU-n lógtunk. Na szóval be kell kapcsolni az FSUIPC-ben a MagicBattery-t. Talán kijavítják.

CDU. Na ez egy kalap... Egyetlen jópontot tudtam adni, a temporális útvonal miatt. Az INIT B panel rosszul számol. Ha beírom a BLOCK-ot, rossz lesz a ZFW értéke, a CG pedig mindig 25. Mivel a cockpitot csak 3d-ben csinálták meg, ezért elmondható, hogy rosszak a fontok. Pl. az F-PLAN panelon a hátralévõ távolságot nem lehet leolvasni. A PROG panel nem frissül. Az aktuális optimális és max. repülési magasság itt ismeretlen fogalom. Az útvonal programozás egy vicc.
Az elmenthetõ panel állapotok elég bénán vannak megcsinálva. Ha összevetem pl. az ngx-el, ami ugye elmenti a panel állapotát a flight mentésekor is, tehát a betöltéskor az utoljára használt cockpitot kapom vissza, itt nem ez történik. Újratöltéskor bénázni kell, hogy külön betöltsd a megfelelõ panel állapotot (user), de ez is csak akkor mûködik, ha elõtte külön elmentetted. És ezt nem lehet alapértelmezetté tenni. Ki a fene akar állandóan pl. hidegindítást? Nem értem, hogy miért nem lehetett a jól bevált formulát alkalmazni.

FADEC. Elsõ lépésben egyszerûen nem tudtam kiosztani az axis-okat, ugyanis nekem két gázkar van, külön reverse karokkal. Némi nyomozás után kiderült, hogy van egy AsInput.ini file a dokumentumok alatti fsx mappában, ebben van meghatározva, hogy a gázkar(ok) melyik eseményhez tartoznak. Így meg lehet csinálni a két gázkaros történetet. Viszont nincs reverse, mert úgy néz ki, hogy a gázkar állapotát folyamatosan olvassa, míg a reverse csak akkor frissül amikor az usb-n esemény érkezik, ezért aztán mindig visszatéríti idle állásba. Érthetetlen számomra, hogy ezzel mit akartak elérni.
Na ha már az ini fájloknál vagyunk, akkor meg lehet nézni az összeset, és ahol a logging bejegyzés mögött 1 van, azt át kell írni 0-ra. Úgy fest egy debug verziót kaptunk. Ezzel csak az a baj, hogy ez az addon sokkal több memóriát zabál mint az ngx, és sokkal több benne a memóriaszivárgás is, a log fájlok kikapcsolásával kicsit kevesebbet fog zabálni, és kevesebb lesz a szivárgás is.

Memóriaszivárgás. Hát ezzel van még teendõjük a programozóknak ezerrel, fõleg a cockpit éjjel-nappali átváltáskor, mert úgy néz ki, hogy a dinamikusan lefoglalt textúra memóriaterületeket nem szabadítják fel textúra váltáskor, és így elég hamar el lehet érni a 3 gigát. Ha ilyen gond van, olyan idõszakban kell repülni, ahol nincs napszakváltás.

Összességében elég jó a modell, de még rohadt sok munka van vele. A minimum konfigon jót röhögtem, akinek olyanja van, messzirõl kerülje. Elég sok programhiba van benne (az egyszerûbbeket fel sem soroltam), és van mit optimalizálni rajta. Van egy olyan érzésem, hogy szükségbõl adták ki, pl. hogy meglegyen a karácsonyi pulykapénz. Bízzunk benne, hogy a közeljövõben kapunk egy pár javítócsomagot.

"Közben tesztelema Carenado B200 at BAZZZZZ SÍRÁÁÁÁS"
Meghatódottságtól sírsz annyira jó? 😄

Igen, ezért tettem én is kisebb repterekre, Luton Debrecen, mert ott épp 25 😄 B200-rõl írj egy review-ot, az oldalra. 😊

😊 ja pont LHBP-EDDM et akartam repulni teszt gyanánt, amugy szép meg jó feature ok vannak de elég alul optimalizált sajnos ráadásul nem is értem a vc szép de azért egy airbus vc je messze nem olyan mint mondjuk a 737 é sima panelek, se barázda se vetett árnyékok semmi szóval attól nem lehet a muszerek viszont eszik. na mindegy aki szereti és jo gepe van annak biztos jó lesz.

Közben tesztelema Carenado B200 at BAZZZZZ SÍRÁÁÁÁS

Jó reggelit! Vasárnap 10:00-kor helyi idõ szerint egy Online VFR repkedés? FS2004_el?

Sziasztok! Az IRIS gépei közül melyeket érdemes megvenni?

Nem csodálom sajnos. Irgalmatlanul eszi az én konfigomat is. LHBP-re nem is csinálok vele útvonalat, mert az élvezhetetlenségig akadozik. Ha ezen javítanak SP1-be, akkor nem lesz ami utolérné.

<#eljen>
Reppentem vele én is egyet, sajnos ez annyira eszi nekem az FPS-t hogy elvezhetetlen.
de majd most hogy csokkentek a rezsi dijjak csak meglehet sporoloni egy uj gepre....

Aerosoft Airbus X Extended Szemle 2 (ami kimaradt), és az elsõ javítócsomag.

<#eljen><#eljen>

Na igen, csak megint belefutottam abba a CS idiótaságba hogy a szárnyakon tükrözött textúrák vannak, így annak aljára sajnos nem rakhattam lajstromjelet mert elég bután nézett volna ki. 😞

Süti! 😊

Coming soon! 😊

Thx! <#wave><#papakacsint>

http://www.geforce.co.uk/drivers

"Manual Driver Search"-nek az alábbiakat választod ki:
GeForce
GeForce 500M series...
GeForce GT 525M
Windows 7-64 bit
English (UK)

Keresõ gomb megnyomása után a 310.70-es verziót találja, azt szedd le.

köszi..meglátjuk mi lesz ebõl😄

http://www.dell.com/support/drivers/us/en/19/drivershome/showproductselector

Ezt tessék használni. A géped alján van egy service kód, azt meg kell adni, és az alapján összeszedegeti neked a drivereket.
Az nvidia drivert az nvidia honlapjáról szedd le.

am nem tettem fel ha jool emlékszem semmi féle drivert..😞

http://www.laptop-software.com/dell/dell-inspiron-n7110-windows-7-drivers/
innen az utólsó kettõ megfelel?😊

nvidia drivert feltetted? Amikor telepítettem a gépet, akkor rémlik, hogy szívtam vele, mert az intel hd és az nvidia valahogy furmányosan van összedrótozva a gépben, és az nvidia nem mûködik az intel nélkül. Eltartott egy ideig mire megoldottam, de már nem emlékszem konkrétan a problémára. Lehet, hogy az volt, hogy a legfrissebb intel hd drivert kellett leszedni a dell-tõl, és azután kellett/lehetett telepíteni az nvidia drivert.

há, de...

jaa és még valami amikor bemegyek a settingsbe van egy olyan h device-specific options...és ott csak az Intel HD graphics jelenik meg..ott nem kéne egy nVidiának is?!:o

Avrórol annyit h elvileg nagyon fps barát...akkor csak elvileg elkellet érni a 30körüli ami többnyire sikerült is a cessnával...az NGX továbbra is 10körül maradt..

Avrot nem ismerem. Egyszer kellett valakinek felraknom, de csak kipróbáltam. Viszont a gépeden már elértünk stabilan 30 körüli fps-t. Na azt tessék visszaállítani.

háát az igazság h egy reptér addon sincs fennt és ezeket az értékeket EDDN-en és qwsim avroval mértem szval semmi köze ennek a AS LHBPhez és az NGXhez..

Öcsém, már régen megbeszéltük, hogy az LHBP-n, NGX-el nem lesz jobb. Ez van. Nekem 4.6GHz-en sem igazán jó. Ehhez a laptophoz csak szerényebb addonokat lehet használni. Amikor lépésrõl lépésre megcsináltad, gondolom azért ez lerakódott. Azóta a technika sem fejlõdött, meg a géped sem. Úgyhogy nincs új fejlemény. A laptopokban használt cuccok nyomukba sem érnek a desktop alkatrészeknek. Tehát a géped közel sem olyan izmos, mint egy ugyanilyen paraméterekkel rendelkezõ, de nem mobil cuccokból összerakott gép. Nyáron én is vettem egy ilyet csak 15"-ost, most a lányom használja, és a sims3 is egy idõ után rendesen döglõdik. Mert amikor kell az izom, felfût mint állat, és a hõvédelmek elkezdik leszabályozni a teljesítményt (proci, vga). Ha teszel alá egy komoly hûtõt, amivel el tudod érni, hogy viszonylag hûvös maradjon, akkor jobb lesz. Viszont akkor egy idõ után már a tápegységet is hûteni kell.
Használj kisebb gépeket, és akkor elfogadható lesz.
Egy valamit azért majd egyszer kipróbálok ezzel a géppel. Mivel van e-sata kimenete, rá kellene dugni egy ssd-t, és úgy megpróbálni. Úgy is gyorsulnia kell, mert a dell gépek vincsi kezelése eléggé visszafogott.

Ne érts félre, nem bántani akartalak vele...
Az igazat megvallva én nem is értek hozzá, csak mikor paraszti ésszel ide nézek mellém és itt morog egy derék magasságú gép, ami tele van szórva mindenféle kütyüvel és szinte semmi hely nincs bent ami felesleges lenne akkor nem igazán bírom elképzelni, hogy egy olyan kis lapos"""""dobozba"""" bele bírjanak tenni akkora tudást! (még ha dupla annyiba is kerül)
Bár lehet ez nem egy mûszaki megközelítés, de így érzem!

az lehet h nem egy csúcs a gépem de azt azért mnem hiszem h ennél nem futna jobban rajt az fsx..vki más ötlet?😊

Az oka benne van a mondatodban...
Laptop!
Szerintem az összes egy hulladék...!
Egyébkén a VGA baromi gyenge!
Azt a karit nem gamehez találták ki! Oda egy 6970M. kellene!
(De ez az én véleményem!)

sziasztok már írtam többször is erre a forumra h mi lehet annak az oka h egy izmos laptopon ( i7-2600Q, nVidia GeForce 525M, win7 64bit, 8gb RAM) 5-6os fpsel fut el a sim pedig nibron uatsításai szerint jártam el annak idején..(itt jegyezném meg h ennél kisebb igényû gémek is akadnak rendesen)köszi

szerintem ez abszolút konstruktív kritika le a kalappal. Én nem csinálok repainteket, de tudom mirõl beszélsz jó pár éve a graf bizniszben😊 Beosztottaknak mindig azt mondom 2 dolog kell egy jó visualhoz, 1. alázat, 2. igényesség

elhiszem😊 én anno voice ost vettem de vissza cseréltem buttonra nekem nem jött be de ez nem von le semmit belõle, nekem sok minden nem jön be😊))))))))

Sajna nem mind lett eksönös, de a Mig-17 landolt immáron jogtisztán a vinyómra. 😊 reppentem is mindjárt egyet vele, és hát mi tagadás, sokkal jobb lett ez az SP5-ös legutolsó verzió, mint a régi. A 15-ös is lehetne akcióban.., mert 3200 pénzt nagyon is megérne.

Lehet velem vitatkozni ha nem értesz egyet! 😊))

Hát az azért eléggé más szitu volt... <#rolleyes>

tökéletesen off, de muszály:

"Nem vitte el tûzgömb a 200 millió hívõt

100 millió dollárt költött Harold Camping keresztény rádiós mûsorvezetõ és önjelölt végítélet-próféta 2011-ben arra, hogy figyelmeztesse a világot: május 21-én megtörténik az apokalipszis. „Ezen a szombati napon este 6 órakor 200 millió igaz hívõt egy hatalmas tûzgömb elragad a mennybe, majd ezt követõen azonnal a földi civilizációt elpusztítja egy hatalmas földrengéssorozat.” Camping persze nem a saját pénzét áldozta a világméretû óriásplakát- és médiakampányra. A pénzt azok a szerencsétlen, becsapott emberek adták össze, akik Camping víziója miatt mindenüket feladták, és táblával a nyakukban járták a nagyvárosok utcáit. Május 22-én, egy nappal a világvége után, Harold Camping mûsorában szenvtelen hangon bejelentette, hogy az emberiség még kapott egy utolsó esélyt, így az ítélet csak 2011. október 21-én következik be. Még ekkor is voltak, akik hittek neki, sõt mûsora az újabb kudarc ellenére is folytatódott, egészen idén tavaszig, amikor az idõs rádiós agyvérzést kapott, és kénytelen volt visszavonulni."

(((most úgy elképzelném ,hogy beszabadulna ebbe az országba a "fõ piréz", meg a kószaszem..."

és még te csipogtál itten a Tréjnolcos beszólás miatt annó...<#schmoll2>

Csernus doki se tudott volna tapintatosabb lenni😉

Asszem helyesen döntöttél...!! Te meg se próbálkozz ilyesmivel, nem áll jól neked! <#nyes><#idiota><#banplz><#vigyor><#eplus2>

Bocsi lehet kissé nyersen fogalmaztam. Ám a véleményem továbbra is ez. Nem kell amögé a kurva kényelmes jelzõ mögé bújni hogy "nem vagy egy Photoshop-zseni", mert nem errõl szól a történet.

Ahhoz nem kell professzionálisan ûznöd e szoftver kezelését, hogy a futóakna ajtóra mindkét oldalára ugyanazt a feliratot (LHC) tedd, hogy keress egy az igazihoz jobban hasonlító betûtipust hozzá, hogy ne legyen levágva a Malév-logó sarka a törzsön, hogy normálisan éles legyen a kék és fehér közötti átmenet, hogy a valós helyére pozícionáld be a függvezen a logót, hogy a neten fellelhetõ tonnányi kép alapján kiválaszd a legmegfelelõbbet hogy a legjobban hasonlító kék-színárnyalatot kiválaszd...soroljam még?
Ehhez egyszerûen magaddal szembeni igényesség kell, semmi több. Hogy ne adj ki fos munkát a kezedbõl.

Nem fogok csinálni CS767-hez Malév festést, se a ProTu-hoz. Mert képes vagy rá te magad is! Csak nem egy délutánt kell rászánnod hanem mondjuk például kettõt. Na és? Ki siettet?

A fentieket ne baszogatásnak vedd, hanem építõ jellegû kritikának.
Valamikor régen volt már egy hasonló szituációm, talán magára ismer az a valaki ha jár még ide 😊 - ma már ontja magából a szebbnél-szebb repaintokat... 😉))

Na itt már nem kell semmit megtanítani, az én, hogy úgy mondjam nem oxfordi kiejtésemet is tökéletesen érti, sõt, ha akarod meg is jeleníti, hogy õ minek értette. 99%-ban jól érti 😊 Azonkívül tényleg nagyobb szabadságot ad, meg rákényszerít, hogy használd az angol kifejezéseket, szóval nekem ez jobban bejött, mint a gomb amiben csak a vagy b gombot kell nyomogatni. Természetesen ez is egy szkriptet követ de a saját hangomat és ad még pár fícsört a gombhoz képest én inkább ezt ajánlom.
Nagyon sokat fejlõdött a hangfelismerõ technikája. Jó nem egy google de nem rossz 😊
Van egy jó flow-m hozzá AES-sel de-ice proccal mixelve, sajnos már nem emlékszem honnan töltöttem le de aki kéri annak elküldöm.
Hypo! hihetetlen de nem kell tanítani egy picit sem

En spec a voicet nem szeretem maceras amig Ms speech- et megtanitod😉 a button tok egyszeru ket gombot hasznalsz oszt jonapot

Újra javítanom kellett a fények helyét felcseréltem a két oldalt

light.2 = 7, 34.40, -2.85, 2.00, fx_shockwave_vclight_l
light.3 = 10, 34.40, 2.85, 1.80, fx_shockwave_vclight_l
eredeti :
//light.2 = 7, 34.40, -3.10, 2.00, cs737_vclightwhi
//light.3 = 10, 34.40, 3.20, 1.80, cs737_vclightwhi
értelem szerûen ,használja mindenki a fény effekteket

Én nem vagyok profi színezõ ,de ,ha gondolod igényt tartok egy jobbra .És a Project Tupolev Tu 154 B2 -höz is ,ha van kedved .
Üdv


Ui : Nekem saját magamtól teljesen kielégítõ volt ,de ,ha tudsz szépet meg köszönöm

Hát nem is tudom, kipróbáltam a button verziót , de még nem sikerült összehaverkodnom vele...
A joy-on beállítottam egy gombot amivel ha jól értem a parancsokat osztogatom...nem mélyültem még bele meg le kéne fordígatni a manuált, de nekem csak annyi eset le eddig belõle hogy nyomom-nyomom a gombot és minden felkapcsolódik felolvassa a copilot a checklistet és nekem tulajdonképpen nem sok tenni valóm van csak nézek ki a fejembõl. Pedig sokkal bonyolúltabnak látszik, vagy csak nekem rossz az elsõ benyomásom...

Pedig nagy élmény, és a Vistalizatorral csak egy gombnyomás az egész

Igen arról, még nem tudom mennyire macera a windows állígatása mert most telepíti a nyelvi csomagot..