IndyCar - ChampCar
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#173
Az igaz hogy a Toyota beengedése hülye ötlet volt mondjuk a fél NASCAR rajongó tábor höbörög is miatta.De veszélyes ez mert ha egymással fognak vitázni és egymás alá tesznek akkor mind két fél nézettsége romlani fog.
Ha viszont elviselnék egymást akkor meg az emberek néznék ezt is és azt is.
De igazából az egész gondot nem értem, hiszen ez a két sportág tök más, tehát aki szereti az OW az attól még szeretheti a NASCAR-t is és fordítva is.
Ez pont olyan mint a Superbike és a Motogp Az SBK-ban eredeti motorok vannak a MotoGp-ben Prototypeok.Az egyik Stock(car) a másik épített autok Prototypeok aminek semmi köze az igazihoz. (igaz a NASCAR is épített autókból áll és elméletileg az STOCKCar kategória)
Ha viszont elviselnék egymást akkor meg az emberek néznék ezt is és azt is.
De igazából az egész gondot nem értem, hiszen ez a két sportág tök más, tehát aki szereti az OW az attól még szeretheti a NASCAR-t is és fordítva is.
Ez pont olyan mint a Superbike és a Motogp Az SBK-ban eredeti motorok vannak a MotoGp-ben Prototypeok.Az egyik Stock(car) a másik épített autok Prototypeok aminek semmi köze az igazihoz. (igaz a NASCAR is épített autókból áll és elméletileg az STOCKCar kategória)
Downhill!!
#172
no elkezdték a freet milwaukeeban..
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#171
félreértés ne essék nekem is teszett az idei indy 2002 óta újra és Hornishnak szurkolok, de a mezõny fele vagy legalábbis 1/3-a nem volt oda való.
és ez az ami gáz..no ezt lehetne jövõre megszüntetni.
és ez az ami gáz..no ezt lehetne jövõre megszüntetni.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#170
szerintem a nagy hal megeszi a kis halat elv..üzleti érdek semmi más.
gondolok szponzorok, tv közvetítések és egyebekre.
az biztos, hogy az autósportnak nem használ ha két teljesen eltérõ széria "háborút" vív egymással, de az ISC-nek úgy látszik nem elég ha az NFL után õk a 2. legnézettebb sportesemény az usa-ban így beakarják biztosítani maguknak, hogy ha létrejön az egyesülés akkor ne álljanak vissza az 1996 elötti állapot, mert azt nem tagadhatják le õk sem, hogy rengeteg indycar fan vándorolt át a nascarhoz a szakadás utáni 3-4 év alatt.
példul az idei indy500 mezõny fele egy rakatt "hulladék" volt lényegében a 33 fõs mezõny volt a lényeg (rajt után rögtön kiestek hemelganék, másoknak a verdájuk atomjaira hullott 20 kör után stb)..ha helyettük a CC legjobbjai indulhatnának megfelelõ anyagi háttérrel egész más indy500 lenne 2007-ben és ez újra érdekessé tehetné az OW-t, újra lennének egész országot lefedõ tv-s közvetítések, szponzorok jelennének meg ismét stb. ami persze nem máról holnapra jönne össze.. és ezt az ISC emberei is jól tudják..
ha valaminek nagy a nézettsége vagy népszerüsége (és azt mindannyian tudjuk a reklámok hatásaiból ha mást sem tolnak az ember képébe mint hogy ezt a mosoport vedd meg mert ez jobb blablabla)akkor a tömeg könnyen befolyásolható...
szóval azt hiszem az ISC emberei ezzel a harácsolással amit mûvelnek a saját vesztükbe rohannak majd egy idõ múlva.
elkövették a legnagyobb bakit is..beengedték a toyotát..nem tanultak semmit a cart majd IRL-bõl, hogy ott mit mûveltek a japók..
gondolok szponzorok, tv közvetítések és egyebekre.
az biztos, hogy az autósportnak nem használ ha két teljesen eltérõ széria "háborút" vív egymással, de az ISC-nek úgy látszik nem elég ha az NFL után õk a 2. legnézettebb sportesemény az usa-ban így beakarják biztosítani maguknak, hogy ha létrejön az egyesülés akkor ne álljanak vissza az 1996 elötti állapot, mert azt nem tagadhatják le õk sem, hogy rengeteg indycar fan vándorolt át a nascarhoz a szakadás utáni 3-4 év alatt.
példul az idei indy500 mezõny fele egy rakatt "hulladék" volt lényegében a 33 fõs mezõny volt a lényeg (rajt után rögtön kiestek hemelganék, másoknak a verdájuk atomjaira hullott 20 kör után stb)..ha helyettük a CC legjobbjai indulhatnának megfelelõ anyagi háttérrel egész más indy500 lenne 2007-ben és ez újra érdekessé tehetné az OW-t, újra lennének egész országot lefedõ tv-s közvetítések, szponzorok jelennének meg ismét stb. ami persze nem máról holnapra jönne össze.. és ezt az ISC emberei is jól tudják..
ha valaminek nagy a nézettsége vagy népszerüsége (és azt mindannyian tudjuk a reklámok hatásaiból ha mást sem tolnak az ember képébe mint hogy ezt a mosoport vedd meg mert ez jobb blablabla)akkor a tömeg könnyen befolyásolható...
szóval azt hiszem az ISC emberei ezzel a harácsolással amit mûvelnek a saját vesztükbe rohannak majd egy idõ múlva.
elkövették a legnagyobb bakit is..beengedték a toyotát..nem tanultak semmit a cart majd IRL-bõl, hogy ott mit mûveltek a japók..
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#169
Hát szarugy! Már megint a veszekedés a két nagy között hogy ezt mniért kell azt sose fogom megérteni. Szerintem mind a két versenysorozat jó és se a NASCAR-osoknak se az OW-nek nem kéne kiturni egymást, mert ha belegondolsz attól hogy lesz pl Cc phoenixbe attól pont ugyannyi ember fog kimenni a NASCAR-ra mint idáig, Szóval nem értem mi bajuk egymással.
Downhill!!
#168
de van egy hivatalos CC állásfoglalás is az ügyben aminek vagy ma estére vagy holnap meglesz a forditása is.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#167
erre aztán ment a reagálás is azt is bekopizom utólagos engedelmével spedwaytõl :)
Durvul a dolog.
Peeersze, nincs benne a NASCAR keze mi, a PIR elnök Sperber szerint nincs szükség ilyen "hülye, mikiegér típusú pályákra ... az ilyen típusú versenyek sikertelenek ... hagyjuk a francba ezt a marhaságot, inkább fonjuk még szorosabbá az együttmûködést a NASCAR-al és a várossal."
Mondja Sperber úr, aki egy ISC tulajdonú pálya elnöke, és hazudozik bele az emberek pofájába az utcai pályák sikertelenségével, amikor a Champ Car utcai versenyek vasárnaponkén átlagban 90-100 ezer ember elõtt bonyolódnak le, hétvégenként 150-180 ezer ember elõtt.... persze, be vannak kicsit tojva, mert egy nagyon erõs, tõkés promóteri társaság lobbizik a városnál a CC-verseny iránt, a csapat vezetõje egy bizonyos Dale Jensen, aki az Arizona Diamondbacks baseball, valamint a Phoenix Suns NBA csapat társtulajdonosa. Õk már május elején, a város elsõ e témában tartott tanácskozásán elmondták, hogy hány tízmilliót készek beruházni, ráadásul még Phoenix úthálózatának fejlesztése is összekapcsolható a verseny megrendezésével.
És ezt tetézi - mármint a NASCAR és a szorgos kis csapat - még egy törvényjavaslat benyújtásával, PONT MOST, hogy a város ezen meg azon pontjain ne lehessen olyan AUTÓ- és motorversenyeket tartani, ami 90 decibelnél nagyobb zajt csap, közben a turbós Champ Car-ok min. 115 decibel zajt csapnak, pl. ezt tavaly Denver belvárosában mérték le. A szálakat valszeg az ISC mozgatja, mert pontosan tudják mekkora sikere van az utcai CC-versenyeknek, és a végre bejáratott PIR-en rendezendõ NASCAR versenyt veszélyeztethetik (mellesleg miért vesztélyeztetnék, ezt nem vágom).
Véleményem szerint ez már csak azért is nevetséges, mert egy ilyen nagy szervezet, mint a NASCAR és az ISC, mi a nyavajának fél egy ilyen, általuk bevallva/bevallatlanul nevetségesnek tartott open-wheel szériától, ugyan miért kell ilyen átlátszó módon gátolni egy lehetséges open-wheel verseny megrendezését???
Önérsékletet kéne tanúsítania a NASCAR-nak, és a monopolizálási kísérleteket most kéne abbahagyni, amikor még csak az elején vagyunk (fúrják a Montreal-i CC-versenyt is, de ott valszeg emberükre akadtak Alan Labrosse személyében, persze ez már megint egy másik történet).
Mellesleg Kalkhoven maffiamódszernek nevezi azt, ahogy a NASCAR megpróbálja szétzúzni az open-wheel-t, és azért amolyan üzenetként még elmondta, hogy "az autósport utcákon indult hódító útjára, nem pedig holmi superspeedway-eken".
Tisztelt France-family!
Hát nem elég a sportautó széria, a Grand-Am, nem elég, hogy a NASCAR az NFL után a legnézettebb sport az USA-ban, nem elég, hogy a csapatok és a tulajdonosok fürdenek a szponzorpénzben, nem elég a gyártók egymást tapossák a részvételért és a gyõzelemért és pénzt nem kímélve fejlesztik a COT-ot, hogy az oválpályák majd mindegyik vmilyen típusú NASCAR-verseny szeretne, hogy mostmár Amerikán kívül is igény van a NASCAR-ra, hogy gyakorlatilag egy szervezetként mûködik együtt az ISC, az USA legnagyobb oválkartellje és a NASCAR???
Hanem le akartok csapni a vergõdõ open-wheel szériákra, meg akarjátok esetleg venni Indianapolis-t, mielõtt még a két fél egyre eredményesebbnek tûnõ tárgyalásai révén létre nem jön a megállapodás az egyesült szériáról??? Mire ez heves támadás?? Mire ez a nagy ijjedtség??
Na és most olvasom a jó hírt, hogy a törvényjavaslatot elutasították!
Az illetékes testület elnöke, Tom Boone ugyanis azt akarja, hogy a két fél egyezzen meg, törvényekkel semmit nem fognak megakadályozni.
Yesss, CC vs. NASCAR 1:0
:DD
Durvul a dolog.
Peeersze, nincs benne a NASCAR keze mi, a PIR elnök Sperber szerint nincs szükség ilyen "hülye, mikiegér típusú pályákra ... az ilyen típusú versenyek sikertelenek ... hagyjuk a francba ezt a marhaságot, inkább fonjuk még szorosabbá az együttmûködést a NASCAR-al és a várossal."
Mondja Sperber úr, aki egy ISC tulajdonú pálya elnöke, és hazudozik bele az emberek pofájába az utcai pályák sikertelenségével, amikor a Champ Car utcai versenyek vasárnaponkén átlagban 90-100 ezer ember elõtt bonyolódnak le, hétvégenként 150-180 ezer ember elõtt.... persze, be vannak kicsit tojva, mert egy nagyon erõs, tõkés promóteri társaság lobbizik a városnál a CC-verseny iránt, a csapat vezetõje egy bizonyos Dale Jensen, aki az Arizona Diamondbacks baseball, valamint a Phoenix Suns NBA csapat társtulajdonosa. Õk már május elején, a város elsõ e témában tartott tanácskozásán elmondták, hogy hány tízmilliót készek beruházni, ráadásul még Phoenix úthálózatának fejlesztése is összekapcsolható a verseny megrendezésével.
És ezt tetézi - mármint a NASCAR és a szorgos kis csapat - még egy törvényjavaslat benyújtásával, PONT MOST, hogy a város ezen meg azon pontjain ne lehessen olyan AUTÓ- és motorversenyeket tartani, ami 90 decibelnél nagyobb zajt csap, közben a turbós Champ Car-ok min. 115 decibel zajt csapnak, pl. ezt tavaly Denver belvárosában mérték le. A szálakat valszeg az ISC mozgatja, mert pontosan tudják mekkora sikere van az utcai CC-versenyeknek, és a végre bejáratott PIR-en rendezendõ NASCAR versenyt veszélyeztethetik (mellesleg miért vesztélyeztetnék, ezt nem vágom).
Véleményem szerint ez már csak azért is nevetséges, mert egy ilyen nagy szervezet, mint a NASCAR és az ISC, mi a nyavajának fél egy ilyen, általuk bevallva/bevallatlanul nevetségesnek tartott open-wheel szériától, ugyan miért kell ilyen átlátszó módon gátolni egy lehetséges open-wheel verseny megrendezését???
Önérsékletet kéne tanúsítania a NASCAR-nak, és a monopolizálási kísérleteket most kéne abbahagyni, amikor még csak az elején vagyunk (fúrják a Montreal-i CC-versenyt is, de ott valszeg emberükre akadtak Alan Labrosse személyében, persze ez már megint egy másik történet).
Mellesleg Kalkhoven maffiamódszernek nevezi azt, ahogy a NASCAR megpróbálja szétzúzni az open-wheel-t, és azért amolyan üzenetként még elmondta, hogy "az autósport utcákon indult hódító útjára, nem pedig holmi superspeedway-eken".
Tisztelt France-family!
Hát nem elég a sportautó széria, a Grand-Am, nem elég, hogy a NASCAR az NFL után a legnézettebb sport az USA-ban, nem elég, hogy a csapatok és a tulajdonosok fürdenek a szponzorpénzben, nem elég a gyártók egymást tapossák a részvételért és a gyõzelemért és pénzt nem kímélve fejlesztik a COT-ot, hogy az oválpályák majd mindegyik vmilyen típusú NASCAR-verseny szeretne, hogy mostmár Amerikán kívül is igény van a NASCAR-ra, hogy gyakorlatilag egy szervezetként mûködik együtt az ISC, az USA legnagyobb oválkartellje és a NASCAR???
Hanem le akartok csapni a vergõdõ open-wheel szériákra, meg akarjátok esetleg venni Indianapolis-t, mielõtt még a két fél egyre eredményesebbnek tûnõ tárgyalásai révén létre nem jön a megállapodás az egyesült szériáról??? Mire ez heves támadás?? Mire ez a nagy ijjedtség??
Na és most olvasom a jó hírt, hogy a törvényjavaslatot elutasították!
Az illetékes testület elnöke, Tom Boone ugyanis azt akarja, hogy a két fél egyezzen meg, törvényekkel semmit nem fognak megakadályozni.
Yesss, CC vs. NASCAR 1:0
:DD
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#166
Tihy bemásolt egy cikket egy másik fórumra:
"Champ Car accusing NASCAR of sabotage: Champ Car is accusing NASCAR of trying to sabotage a proposed race in downtown Phoenix next year in an effort to do away with all street racing in this country. And stock car racing's major sanctioning body claims nothing could be further from the truth. Today in the state legislature a bill will be introduced that calls for a decibel level for any future motor sports events in a city or town in Arizona. "NASCAR and ISC have spent the past few weeks trying to undermine our proposed race in Phoenix and it's my understanding that NASCAR has hired 22 lobbyists to beat us up," said Kevin Kalkhoven, who co-owns Champ Car with Gerald Forsythe. "Why are they afraid of our product? Is big, bad NASCAR afraid of open competition?" Jim Hunter, NASCAR's vice president of corporate communications, responded to those charges by stating: "Neither NASCAR, nor any of its representatives, agents, or employees, has taken a position on Champ Car's proposed event in Phoenix or participated in any conduct that would impede Champ Car's ability to run an event. Nor is it in NASCAR's best interest to do so. "NASCAR understands that in order to keep motorsports healthy and vibrant in North America, it is imperative that race tracks and race fans have a broad "product list" from which to choose."(read more at Robin Miller's Speed Channel column)(6-2-2006)"
"Champ Car accusing NASCAR of sabotage: Champ Car is accusing NASCAR of trying to sabotage a proposed race in downtown Phoenix next year in an effort to do away with all street racing in this country. And stock car racing's major sanctioning body claims nothing could be further from the truth. Today in the state legislature a bill will be introduced that calls for a decibel level for any future motor sports events in a city or town in Arizona. "NASCAR and ISC have spent the past few weeks trying to undermine our proposed race in Phoenix and it's my understanding that NASCAR has hired 22 lobbyists to beat us up," said Kevin Kalkhoven, who co-owns Champ Car with Gerald Forsythe. "Why are they afraid of our product? Is big, bad NASCAR afraid of open competition?" Jim Hunter, NASCAR's vice president of corporate communications, responded to those charges by stating: "Neither NASCAR, nor any of its representatives, agents, or employees, has taken a position on Champ Car's proposed event in Phoenix or participated in any conduct that would impede Champ Car's ability to run an event. Nor is it in NASCAR's best interest to do so. "NASCAR understands that in order to keep motorsports healthy and vibrant in North America, it is imperative that race tracks and race fans have a broad "product list" from which to choose."(read more at Robin Miller's Speed Channel column)(6-2-2006)"
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#165
szóval a lényege, hogy a nascar (ISC) átesett a ló túloldalára és mindent magáénak akar tudni (gyakorlatilag már õvék az összes stock car verseny amerikában, terjeszkedni akarnak észak és közép amerikában)...jelenleg a harc indianapolis miatt van mert ha azt megszerzik akkor az ow felett is átvehetik az irányítást (TG emiatt is akarja a mielöbbi fuziót a CC-vel és pletyózták, hogy az indy500 hétvégéjén megis lesz a bejelentés errõl de nem lett ahogy az várható volt)és egy lehetséges IRL-CC újra egyesülés miatt a "maffia" ahogy Kalkhoven nevezte a nascar urait..bepánikoltak egy megerõsõdõ OW miatt.
Szóval lehet hogy az eddigi 2 ellenség összeáll azért hogy egy harmadikkal szemben megvédjék magukat és az OW továbbra is független maradjon az ISC-tõl.
önmagában ezzel nem is lenne baj, ha a nascar vezérei nem hazugságokat, valótlanságokat állítanának a médiában, többek között errõl a lehetséges 2007-es CC új helyszínrõl...a lobbizás a háttérben zajlik a város vezetõivel.
Szóval lehet hogy az eddigi 2 ellenség összeáll azért hogy egy harmadikkal szemben megvédjék magukat és az OW továbbra is független maradjon az ISC-tõl.
önmagában ezzel nem is lenne baj, ha a nascar vezérei nem hazugságokat, valótlanságokat állítanának a médiában, többek között errõl a lehetséges 2007-es CC új helyszínrõl...a lobbizás a háttérben zajlik a város vezetõivel.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#164
Szerinted lehet ebbõl baj? Már ugy értem hogy NASCAR szempontból?
Mert õk a városi utakat akarják használni, ettõl még hülyeség lenne a NASCAR-t elhozni onnan, hiszen annak egy épített pálya van. Elfér simán egymás mellett a két verseny.
Mert õk a városi utakat akarják használni, ettõl még hülyeség lenne a NASCAR-t elhozni onnan, hiszen annak egy épített pálya van. Elfér simán egymás mellett a két verseny.
Downhill!!
#163
részemrõl le..
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#162
kép is van hozzá
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#161
Jó Ok akkor ehhez tényleg fiatal vok!!!
Akkor Letudtuk ezt a témát?
Ha igen akkor vissza kéne csalogatni a többieket....
Akkor Letudtuk ezt a témát?
Ha igen akkor vissza kéne csalogatni a többieket....
Downhill!!
#160
lemaradt..
"Én 23 éves vagyok az mitõl fiatal? Miért te mennyi vagy?"
41
"Én 23 éves vagyok az mitõl fiatal? Miért te mennyi vagy?"
41
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#159
az a topic inditó nem gúny volt..csodálkoztam hogy van irl-cc topic
de nem küldtem el senkit melegebbre és nem idiótáztam le..és valóban fals dolgok iródtak.
nyílván reagálni nem reagálhattam akkor ha nem is tudtam a topic létezésérõl.
"Pedig érdekel ird meg!!!"
így kezdõdött
de nem küldtem el senkit melegebbre és nem idiótáztam le..és valóban fals dolgok iródtak.
nyílván reagálni nem reagálhattam akkor ha nem is tudtam a topic létezésérõl.
"Pedig érdekel ird meg!!!"
így kezdõdött
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#158
Pedig érdekel ird meg!!!
És akkor fejezzük be a vitát, ha normálisak leszünk akkor lehet okos dolgokról beszélni. De azért ezek akkor sem normáls dolgok és ezt mind te irtad:
"Jéé van ilyen topic is?
mintha azt lett volna írva tavaly, hogy ne legyenek fikázások..én meg itt csak IRL dicshimnuszt és CC fikát olvastam az elején. Talán rossz a topic cím.
mondjuk azt már leszûrtem pár kezdeti hsz-bõl, hogy elég nagy a tudás hiánya a háttérrõl és sokan nem is tudják, hogy az IRL végnapjait éli!
Lagymatagok a CC pályák? Ember TG ezekre a pályákra akart lecsapni mert üzletileg az open wheelben az utcai pályák, mexikó, ausztrália és a tavaly naptárba bekerült új CC pályák a nyerõk!
IRL versenyekre INGYEN mentek ki a nézõk akik megvették a nascarra a jegyet!"
"de mondom ha ez a topic csak az IRL-rõl szólna a címe alapján akkor oké, de ha nem akkor ne terjesz hülyeséget."
Te is irtad hogy néha elkap a hév, néha engem is pl akkor amikor ilyeneket látok, mert pl az az ember akivel veszekedtél Laffite egyátalán nem irt ilyet de még hasonlót sem. Az más kérdés hogy én hogy reagáltam, bevallom hülye voltam, de akkor sem normális ahogy bejelentkeztél ide, ez tényleg gumiba való stilus. De én nem akarok vitázni, beszéljünk arról amirõl ez a topik szól IRL,Champ Car-ról. És az meg a másik ami idegesít milyen fiatal kor? Én 23 éves vagyok az mitõl fiatal? Miért te mennyi vagy?
És akkor fejezzük be a vitát, ha normálisak leszünk akkor lehet okos dolgokról beszélni. De azért ezek akkor sem normáls dolgok és ezt mind te irtad:
"Jéé van ilyen topic is?
mintha azt lett volna írva tavaly, hogy ne legyenek fikázások..én meg itt csak IRL dicshimnuszt és CC fikát olvastam az elején. Talán rossz a topic cím.
mondjuk azt már leszûrtem pár kezdeti hsz-bõl, hogy elég nagy a tudás hiánya a háttérrõl és sokan nem is tudják, hogy az IRL végnapjait éli!
Lagymatagok a CC pályák? Ember TG ezekre a pályákra akart lecsapni mert üzletileg az open wheelben az utcai pályák, mexikó, ausztrália és a tavaly naptárba bekerült új CC pályák a nyerõk!
IRL versenyekre INGYEN mentek ki a nézõk akik megvették a nascarra a jegyet!"
"de mondom ha ez a topic csak az IRL-rõl szólna a címe alapján akkor oké, de ha nem akkor ne terjesz hülyeséget."
Te is irtad hogy néha elkap a hév, néha engem is pl akkor amikor ilyeneket látok, mert pl az az ember akivel veszekedtél Laffite egyátalán nem irt ilyet de még hasonlót sem. Az más kérdés hogy én hogy reagáltam, bevallom hülye voltam, de akkor sem normális ahogy bejelentkeztél ide, ez tényleg gumiba való stilus. De én nem akarok vitázni, beszéljünk arról amirõl ez a topik szól IRL,Champ Car-ról. És az meg a másik ami idegesít milyen fiatal kor? Én 23 éves vagyok az mitõl fiatal? Miért te mennyi vagy?
Downhill!!
#157
ahha..de ki kezdte a sértegetést és így reagálva azokra amit korábban amit írtam?
nem akartam eleinte senkit megbántani..de ahogy spedway írta hirtelen túl sok infót írtam és megfeküdte a gyomrotokat ebben lehet én vagyok a hibás.
de nem írtam ide semmi sértõt és akkor az egyik leidiótáz te meg gumiszobába küldesz (korábban máshova)akkor tõlem sem kell elvárni a normális irást.
szerintem bõven van annyi kor különbség közted és köztem, hogy nekem ne kelljen a stílusod felvenni...vagy az õvét.
amúgy nem Totyára gondoltam és nem Tihyre..velük írok más fórumra is.
azt meg megsem említem, hogy jelenleg zajlik egy valós Nascar-Champ Car "háború" Phoenixért...de mivel csak megint lelennék idiótázva ki sem fejtem bõvebben :)
nem akartam eleinte senkit megbántani..de ahogy spedway írta hirtelen túl sok infót írtam és megfeküdte a gyomrotokat ebben lehet én vagyok a hibás.
de nem írtam ide semmi sértõt és akkor az egyik leidiótáz te meg gumiszobába küldesz (korábban máshova)akkor tõlem sem kell elvárni a normális irást.
szerintem bõven van annyi kor különbség közted és köztem, hogy nekem ne kelljen a stílusod felvenni...vagy az õvét.
amúgy nem Totyára gondoltam és nem Tihyre..velük írok más fórumra is.
azt meg megsem említem, hogy jelenleg zajlik egy valós Nascar-Champ Car "háború" Phoenixért...de mivel csak megint lelennék idiótázva ki sem fejtem bõvebben :)
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#156
Nem irnak???? Akkor azok a cikekk amiket Totya és a többiek írnak az mi??
De egyszerüen nem értem miért nem érted mi a baj veled, én elismerem azt (ezt a NASCAR-ba is leirtam) nem tudok angolul igy nem érthetek ehhez annyira mint aki tud. És szivessen veszem azt is ha aki jobban tudja leirja nekem hogy én is tudjam, de normális stilusban... De szerintem az "amatõr farkak vagytok" az nem ezek közé sorolhatók. Én azt is elismerem hogy én is bunkó voltam veled az elsõ beszólásommal, de ha te sem ugy álltál volna a dolgokhoz akkor én sem Laffite sem és a többiek sem. És igen te cseszted szét ezt a topikot, és igen veled van a baj. De gondolom most se fogod megérteni mirõl beszélek...
De egyszerüen nem értem miért nem érted mi a baj veled, én elismerem azt (ezt a NASCAR-ba is leirtam) nem tudok angolul igy nem érthetek ehhez annyira mint aki tud. És szivessen veszem azt is ha aki jobban tudja leirja nekem hogy én is tudjam, de normális stilusban... De szerintem az "amatõr farkak vagytok" az nem ezek közé sorolhatók. Én azt is elismerem hogy én is bunkó voltam veled az elsõ beszólásommal, de ha te sem ugy álltál volna a dolgokhoz akkor én sem Laffite sem és a többiek sem. És igen te cseszted szét ezt a topikot, és igen veled van a baj. De gondolom most se fogod megérteni mirõl beszélek...
Downhill!!
#155
nascar topicba sem írnak azok akik értenek a dolgokgoz már..felmérték miként zajlik nálatok a fórumozás..pedig oda én 1 sort sem írok a tippen kívûl..akkor kivel/kikkel is van a baj?
hogy szétcsesztem? LOl
idióta..ha már ez a trendi itt :p<#fogmosas><#lama>
hogy szétcsesztem? LOl
idióta..ha már ez a trendi itt :p<#fogmosas><#lama>
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#154
Mivan? Megint jöttél veszekedni? Szerintem vedd ki ezt a topikot a kedvenceid közül, és mennyél a gumiba baszakodni, oda való vagy.... Nézd meg ez topik hogy pörgött amig nem voltál itt nem zavar hogy szétcseszted az egészet?
Mert ha ez neked jó akkor irogassál ide egyedül, biztos izgalmas lesz!!!!<#lama><#lama>
Mert ha ez neked jó akkor irogassál ide egyedül, biztos izgalmas lesz!!!!<#lama><#lama>
Downhill!!
#153
amatõr farkak vagytok.. :p
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#152
te meg szép vagy :p
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#151
Hála istennek nemõk kzvetítették. Elég jó verseny volt szerintem is..
Kár hogy a NASCAR-t nem közvetítik.
Kár hogy a NASCAR-t nem közvetítik.
Downhill!!
#150
én néztem, kicsi megszakításokkal, de az utolsó körök nagyon jók voltak, és a közvetítő srác is tűrhető volt, féltem, hogy Palik Czollner mondják majd
http://topgearhungary.blogspot.com/
#149
Elég kiru volt az Indy 500. Látta valaki? (Dietrch az nem érdekel te láttad-e)
Tehát ki látta aki nem Dietrich?
Tehát ki látta aki nem Dietrich?
Downhill!!
#147
IRL versenye jó uanalmas volt a hétvégén Motegiben, viszont voltak jó nagy crashek ill. Darionak sikerült elütnie az egyik szerelõjét.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#146
meg itt:
p2p
p2p
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#145
IRL-t közvetiti a francia ABMoteurs.
ChampCar-t Eurosport.
Tavaly irl-t közvetitette a m1, idén nem tudom hogy nyomják-e.
ChampCar-t Eurosport.
Tavaly irl-t közvetitette a m1, idén nem tudom hogy nyomják-e.
Downhill!!
#144
HELLO
Vki nemtudja, h Mo-n melyik TV adón lehet nézni élõben IRL versenyeket?
Kösz a választ elõre is
Vki nemtudja, h Mo-n melyik TV adón lehet nézni élõben IRL versenyeket?
Kösz a választ elõre is
#143
3 hozzászólás után nem igazán lehet lemérni, egy ember tájékozottságát, egy adott témában...
#142
Szia Dietrich!!
Figyelj ide! Lehet hogy nem tudunk annyit errõl a dologról mint te, de nekem és rajtam kívül sok embernek nem az a bajunk veled, hogy többet tudsz mint mi esetleg errõl a sportról.
Nem is az a baj amit irsz, hanem ahogy irod, ebbõl mi nem azt a következtetést vonjuk le hogy nézd milyen komoly hogy tudja, hanem azt hogy mekkora hülye hogy kötözködik.
Érted a lényeget? Egyébként, szeretném ha irnál ide, és szeretném ha sok ember irna ide, csak megfelelõ stilusba (jó az enyém sem az volt!!!) és normálissan. Laffite, és Miss Lucifer ISSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!
Figyelj ide! Lehet hogy nem tudunk annyit errõl a dologról mint te, de nekem és rajtam kívül sok embernek nem az a bajunk veled, hogy többet tudsz mint mi esetleg errõl a sportról.
Nem is az a baj amit irsz, hanem ahogy irod, ebbõl mi nem azt a következtetést vonjuk le hogy nézd milyen komoly hogy tudja, hanem azt hogy mekkora hülye hogy kötözködik.
Érted a lényeget? Egyébként, szeretném ha irnál ide, és szeretném ha sok ember irna ide, csak megfelelõ stilusba (jó az enyém sem az volt!!!) és normálissan. Laffite, és Miss Lucifer ISSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!
Downhill!!
#141
"Nézd meg mind a kettõnek csak apofája volt nagy azóta egyik sem ír ide.."
azért hátrébb az agarakkal...
miután tudásotok a témában erõsen konvertál a 0 felé, tényekkel tudom alátámasztani amit irtam erre a válaszok azok voltak amik, minek irni..besértõdnek mint hülye gyerek ha felrúgják a legóját..
azért hátrébb az agarakkal...
miután tudásotok a témában erõsen konvertál a 0 felé, tényekkel tudom alátámasztani amit irtam erre a válaszok azok voltak amik, minek irni..besértõdnek mint hülye gyerek ha felrúgják a legóját..
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#138
Ebben az állításban logikai bukfencet vélek felfedezni. :)
#137
Elsõ info-k szerint 175 ezren voltak kinn a három nap alatt Long Beach-ben, az IRL St. Petersburg-i versenyén pedig 60-80 ezren a három nap alatt (hivatalos nézõszámot soha nem ad ki az IRL, egészen kivételes helyzetektõl eltekintve).
#136
Tévedsz, én is szeretem az IRL versenyeket csakúgy, mint a Champ Car versenyeket, én csak a háttérismeretek hiánya miatti téves következtetések levonása miatt írtam amit írtam.
Valóban, én jobban szeretem az open-wheel-t mint a NASCAR-t, és tudom, hogy ti nagy NASCAR-osok vagytok, nincs is ezzel bajom (miért is lenne???). Ennek ellenére én is nézem a NASCAR-t (Cup, Busch és Truck versenyeket is), viszont nem látok annyira a dolgok mögé, nem ismerem annyira aversenyzõk múltját, a versenyek történetét, mint ti, mondjuk a tendenciákkal tisztában vagyok.
Nem kell megsértõdni, viszont azon meg nem kell csodálkozni, ha néha kijavítanak - én nem a véleményedet javítom ki, hanem csak a tényekhez ragaszkodom/ragaszkodtam.
Valóban, én jobban szeretem az open-wheel-t mint a NASCAR-t, és tudom, hogy ti nagy NASCAR-osok vagytok, nincs is ezzel bajom (miért is lenne???). Ennek ellenére én is nézem a NASCAR-t (Cup, Busch és Truck versenyeket is), viszont nem látok annyira a dolgok mögé, nem ismerem annyira aversenyzõk múltját, a versenyek történetét, mint ti, mondjuk a tendenciákkal tisztában vagyok.
Nem kell megsértõdni, viszont azon meg nem kell csodálkozni, ha néha kijavítanak - én nem a véleményedet javítom ki, hanem csak a tényekhez ragaszkodom/ragaszkodtam.
#134
lehet, hogy te szereted itt a legkevésbe a NASCAR-t v az IRL-t csak neked nincs más dolgod, v barátnõd v mittomén.
#133
Gyerekek ezt ne!! Laffite, Miss lucifer, igenis írjatok ide ezzekkel az emberekkel nem kell foglalkozni.(sõt jó néha egy nagyot vitatkozni)
Nézd meg mind a kettõnek csak apofája volt nagy azóta egyik sem ír ide.. Irjuk a véleményünket a dologról és ennyi.
Nézd meg mind a kettõnek csak apofája volt nagy azóta egyik sem ír ide.. Irjuk a véleményünket a dologról és ennyi.
Downhill!!
#131
Hát köszi szépen! Nem tehetek róla hogy nekem nincs annyi idõm foglalkozni a dologgal mint nektek, pont azért szeretek fórumozni, mert innen sok dolgot meg lehet tudni bármirõl. Azt viszont ki nem állhatom ha így beszólogatnak nekem csak azért mert kevés az idõm valamire. Az én gyomromat az fekszi meg ha mások döntik el hogy mi fekszi meg a gyomromat!!! Csatlakozom az elõttem szólóhoz, ezután mellõzöm az életembõl ezt a topicot, mert az ilyesmi tényleg megfekszi a gyomrom. :-(
négyszázgát
#130
hello, soha nem az információ vagy az építõ jellegû kritika fekszi meg a gyomrom, de elmegy a kedvem a beszélgetéstõl, ha lenéznek, nyilvánosan hülyének állítanak be, csakis azért, mert az illetõnek más a véleménye, de ezt alant már tisztáztuk...
azért nyitottam ezt a topicot, hogy népszerûsítsem ezt a 2 szakágat, nem azért, hogy "szándékosan hülyeségeket terjesszek", illetve az információk "megüljék a gyomromat"... csináljátok tovább, ha akarjátok, részemrõl én befejeztem, remélem így már mindenki boldog lesz!
thx
azért nyitottam ezt a topicot, hogy népszerûsítsem ezt a 2 szakágat, nem azért, hogy "szándékosan hülyeségeket terjesszek", illetve az információk "megüljék a gyomromat"... csináljátok tovább, ha akarjátok, részemrõl én befejeztem, remélem így már mindenki boldog lesz!
thx
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#128
Sebastien Bourdai nyerte az Long Beach-t::::
1 Sebastien Bourdais 1:40:07.670
2 Justin Wilson 1:40:21.766
3 Alex Tagliani 1:40:28.155
4 Mario Dominguez 1:40:30.282
5 Cristiano da Matta 1:40:44.470
6 Andrew Ranger 1:41:02.594
7 Jan Heylen 1:41:09.318
8 Katherine Legge 1:41:09.878
9 Will Power 1:40:24.008
10 Antonio Pizzonia 1:41:03.077
1 Sebastien Bourdais 1:40:07.670
2 Justin Wilson 1:40:21.766
3 Alex Tagliani 1:40:28.155
4 Mario Dominguez 1:40:30.282
5 Cristiano da Matta 1:40:44.470
6 Andrew Ranger 1:41:02.594
7 Jan Heylen 1:41:09.318
8 Katherine Legge 1:41:09.878
9 Will Power 1:40:24.008
10 Antonio Pizzonia 1:41:03.077
Downhill!!
#127
Ganassi 1 hete St.Pete-ben:
"Nekünk van a legjobb utcai pályánk az open wheel versenyzésben, St.Pete..."
ugyanez a Ganassi most Long Beachben:
"ha 2007-ben nem egyesül a 2 széria, végleg kiszállok az open wheel versenyzésbõl."
menjél isten hírével...
"Nekünk van a legjobb utcai pályánk az open wheel versenyzésben, St.Pete..."
ugyanez a Ganassi most Long Beachben:
"ha 2007-ben nem egyesül a 2 széria, végleg kiszállok az open wheel versenyzésbõl."
menjél isten hírével...
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#126
Halihó!
Úgy látom Dietrich kicsit túl sok info-t nyomott be egyszerre, ez megfeküdte egy-két ember gyomrát. :)
Azt meg kell hagyni, hogy tényleg elég bonyolultnak tûnhet a két szériában zajló háttéresemények követése, de ettõl azért nem kell elzárkózni, mert akkor hamis képet kap az ember a valóságról. Vagyunk jópáran, akik 2000-2001 óta napi rendszerességgel bújjuk a háttérinfokat, amcsi cikkeket, elemzéseket fordítunk a már lentebb említett honlapra (ami egyébként hamarosan megújul) mindkét szériával kapcsolatban, ezáltal is az érdeklõdõk rálátását kívánjuk növelni az amerikai open-wheel-re (én írom az IRL és Indy500 szekciót). Ami mellesleg manapság - legyünk õszinték - vergõdik a NASCAR mellett.
A Champ Car és az IRL két teljesen eltérõ filozófiát követ, részben követett eddig. Napjainkra sok a hasonlóság, csak ezt nem szeretik bevallani. Ezért érik is az újraegyesülés. A 2003 év végi CART csõd után az új tulajdonosok révén az újjászervezett Champ Car abszolút felívelõpályán van, az IRL viszont megroggyant. Nem véletlen, hogy a két széria vezetõi is elismerték, hogy folynak háttérmegbeszélések az újraegyesülésrõl, aminek várható idõpontját én is 2009-2010 környékére teszem (ha nem történik addig vmi rendkívüli). Az több szempontból határkõ lesz, részletekbe most nem mennék bele.
Addig viszont két széria fog menni tovább, élvezzük a versenyeiket. Torrenten lehet követni mindkét szériát, ill. a CC-t a Eurosport-on is, ami azért szinte minden háztartásban elõfordul, úgyhogy ez sem akadály. Azt meg, hogy kinek mi a véleménye, szerintem izgalmas dolog megbeszélni. Egy másik fórumon ezt tesszük 5-6 éve.
Jah és ha vki hiányolja még a St. Petersburg-i versenyrõl szóló motorsportos beszámolót, az csak azért van, mert különbözõ elfoglaltságaim miatt még a versenyt megnézni se értem rá, pedig már itt csücsül a vinyómon. Ma megejtem mindenképpen.
Üdv.
spedway
Úgy látom Dietrich kicsit túl sok info-t nyomott be egyszerre, ez megfeküdte egy-két ember gyomrát. :)
Azt meg kell hagyni, hogy tényleg elég bonyolultnak tûnhet a két szériában zajló háttéresemények követése, de ettõl azért nem kell elzárkózni, mert akkor hamis képet kap az ember a valóságról. Vagyunk jópáran, akik 2000-2001 óta napi rendszerességgel bújjuk a háttérinfokat, amcsi cikkeket, elemzéseket fordítunk a már lentebb említett honlapra (ami egyébként hamarosan megújul) mindkét szériával kapcsolatban, ezáltal is az érdeklõdõk rálátását kívánjuk növelni az amerikai open-wheel-re (én írom az IRL és Indy500 szekciót). Ami mellesleg manapság - legyünk õszinték - vergõdik a NASCAR mellett.
A Champ Car és az IRL két teljesen eltérõ filozófiát követ, részben követett eddig. Napjainkra sok a hasonlóság, csak ezt nem szeretik bevallani. Ezért érik is az újraegyesülés. A 2003 év végi CART csõd után az új tulajdonosok révén az újjászervezett Champ Car abszolút felívelõpályán van, az IRL viszont megroggyant. Nem véletlen, hogy a két széria vezetõi is elismerték, hogy folynak háttérmegbeszélések az újraegyesülésrõl, aminek várható idõpontját én is 2009-2010 környékére teszem (ha nem történik addig vmi rendkívüli). Az több szempontból határkõ lesz, részletekbe most nem mennék bele.
Addig viszont két széria fog menni tovább, élvezzük a versenyeiket. Torrenten lehet követni mindkét szériát, ill. a CC-t a Eurosport-on is, ami azért szinte minden háztartásban elõfordul, úgyhogy ez sem akadály. Azt meg, hogy kinek mi a véleménye, szerintem izgalmas dolog megbeszélni. Egy másik fórumon ezt tesszük 5-6 éve.
Jah és ha vki hiányolja még a St. Petersburg-i versenyrõl szóló motorsportos beszámolót, az csak azért van, mert különbözõ elfoglaltságaim miatt még a versenyt megnézni se értem rá, pedig már itt csücsül a vinyómon. Ma megejtem mindenképpen.
Üdv.
spedway
#125
még mindig Hornish a legjobb..
Laps: 814 <#zavart1>
Laps: 814 <#zavart1>
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."