rFactor
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#58005
ottvan a saeokban: gtx5, még nem adták ki
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#58004
Srácok, ez melyik modból van?
#58003
Sok export volt amikor készült a pálya, és Alex szerint ilyen akkor szokott elõfordulni ha valami változtatás van a nyomvonalban, de a HAT fájl ami tartalmazza az adatokat az úthoz nem változik, mivel a pálya neve sem változik.
De tudom mire gondolsz, és azt továbbra is badarságnak tartom, de ezeket a köröket már lefutottuk.
De tudom mire gondolsz, és azt továbbra is badarságnak tartom, de ezeket a köröket már lefutottuk.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#58002
nem számolt jól az rf mi? <#ravasz1>
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#58001
Amúgy meg természetesen minden jelenlegi, és jövõben elõforduló hibát ráfogok a BTB-re.<#hehe>
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#58000
Ez érdekes. Az a baj, hogy az egyik export után nekem is csinált egy ilyet (nem itt), így rögtön csináltam is egy újabb exportot. Azután már nem volt ilyen, szóval nem tudom.
Mondjuk érdemes a PLR-ben ezt a részt így beállítani: Always Rebuild HAT="1"
Talán ez segít. leginkább Ladával, vagy Shift moddal, vagy 207 S2000-rel használom, ezeknél nem volt azóta ilyen problémám.
Mondjuk érdemes a PLR-ben ezt a részt így beállítani: Always Rebuild HAT="1"
Talán ez segít. leginkább Ladával, vagy Shift moddal, vagy 207 S2000-rel használom, ezeknél nem volt azóta ilyen problémám.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#57999
Elõször is szeretnék gratulálni Zolee145-nek Királd-Sáta szakaszért ami jelenleg TOP az rFcentral-on.Nem lehet szavakba önteni milyen élmény végigszáguldani rajt!
Viszont akadt egy kis problémám.link Mindegy,hogy ezzel a szörnyeteggel vagy Suprával (akármivel) megyek ez sûrûn elõfordul.
Amúgy meg semmi más problémám nincs vele.Bükkszentkeresztet is kipróbáltam.Tetszik,de személy szerint Királd-Sáta a legjobb pálya rF-hez! Szóval még több ilyet ja meg zolee145 for president!<#idiota>
Viszont akadt egy kis problémám.link Mindegy,hogy ezzel a szörnyeteggel vagy Suprával (akármivel) megyek ez sûrûn elõfordul.
Amúgy meg semmi más problémám nincs vele.Bükkszentkeresztet is kipróbáltam.Tetszik,de személy szerint Királd-Sáta a legjobb pálya rF-hez! Szóval még több ilyet ja meg zolee145 for president!<#idiota>
#57998
Én meg Ongán lakom!Talán tudok szerezni videót, megkérdezem a haverokat...
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\" - Colin Bruce Chapman
#57997
Jó volna azokat a részeket összeszedni. Nincs itt senki Ózd és környékérõl? 😄 Én arnóti vagyok, de ha nem marad más, és nyárra teljesen jó lesz a kocsi, lehet elkirándulunk Sáta felé 😄 De nem igérek elõre semmit.
Thank God, I\'m a Lada owner!
#57996
Na, azt felejtettem el leírni, hogy én Bükkszentlászlóhoz és a Mexikóvölgyhöz lakok közel... 😊 Olyan videó, amin rajta van a lassító, nappal szerintem nem lesz. Viszont próbálok szerezni valami kamerát és egy nappali videót készíthetünk.
#57995
A legjobb egy pályabejárós videó lenne, nappali, mert ott már meglenne a lassító is, szalagozás, stb. Viszont ha van egy sima videó akkor abból már meg lehet csinálni a környezetet. Szóval a két esti szakasz azon részérõl, ami nem volt a nappali szakaszban.
Itiner
Itt van két a éjszakai szakasz. Van a Mexikóvölgy - Bükkszentkereszt, ebbõl nincs anyag a Mexikóvölgytõl Bükkszentlászlóig tartó szakaszról. A többi része készen van.😊
Aztán van a Sáta - Sáta. Ez is fordított irány, Királd - Sátához képest, és itt a térképen van egy sárga vigyorgó fej, ott egyenesen mennek Borsodbóta felé, na onnantól kellene a pálya végéig, vagyis míg visszaérnek Sátára.
Itiner
Itt van két a éjszakai szakasz. Van a Mexikóvölgy - Bükkszentkereszt, ebbõl nincs anyag a Mexikóvölgytõl Bükkszentlászlóig tartó szakaszról. A többi része készen van.😊
Aztán van a Sáta - Sáta. Ez is fordított irány, Királd - Sátához képest, és itt a térképen van egy sárga vigyorgó fej, ott egyenesen mennek Borsodbóta felé, na onnantól kellene a pálya végéig, vagyis míg visszaérnek Sátára.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#57994
Igggyóóóóóóó 😄 A szar csupán az, hogy kábé jövõhét végén tudom kipróbálni :-(
Thank God, I\'m a Lada owner!
#57993
Mire lenne szükség hozzá? Itt lakok tõle nem messze és ha kell, akkor tudok esetleg segíteni benne. 😉
#57992
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#57991
<#eljen>
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\" - Colin Bruce Chapman
#57990
Bükkszentkereszt. Ahogy írtam korábban a komplett 17. Miskolc Rally tervben volt/van, de hogy mikorra lesz belõle valami, ha lesz, azt nem tudom.
Lyukóbánya út szinten van meg, ami tulajdonképpen egy félórás meló, tehát mondhatjuk, hogy sehol nem tart. Ezen kívül van még a két éjszakai szakasz, amibõl a pályák nagy része már megvan, hiszen Sáta - Sáta a bal34-ig azonos Királd - Sátával, csak fordított irányban, és Miskolc - Bükkszentkereszt pedig a mostani pálya fordítottja, plusz Miskolc - Bükkszentlászló szakasz, így ~10Km. Csakhogy itt a bökkenõ, ugyanis az éjszakai szakaszokat videó alapján elég necces megcsinálni, úgyhogy azzal nem tudom mi legyen.
Lyukóbánya út szinten van meg, ami tulajdonképpen egy félórás meló, tehát mondhatjuk, hogy sehol nem tart. Ezen kívül van még a két éjszakai szakasz, amibõl a pályák nagy része már megvan, hiszen Sáta - Sáta a bal34-ig azonos Királd - Sátával, csak fordított irányban, és Miskolc - Bükkszentkereszt pedig a mostani pálya fordítottja, plusz Miskolc - Bükkszentlászló szakasz, így ~10Km. Csakhogy itt a bökkenõ, ugyanis az éjszakai szakaszokat videó alapján elég necces megcsinálni, úgyhogy azzal nem tudom mi legyen.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#57989
Szeretettel várjuk. Én 13:05-öt mentem Ladával, hát, menet után azért lefõ az ember... Vannak szopatós kanyarok, a kõfal utáni jobb kettõ az inkább szigorú szerintem, rajta a bal 1-el. Meg a bal33 is necces ott mindig elmegy a segge 😄
A következõ is miskolci lesz?
A következõ is miskolci lesz?
Thank God, I\'m a Lada owner!
#57988
Köszi.😊 Nemsokára jön egy másik, szûkebb meg rövidebb pálya.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#57987
Szent Péter megüzente: A transzszexuálisok előtt zárva a mennyország! -- http://www.flickr.com/photos/rolandwinkler/
#57986
Ez valami ajándék ez a pálya...komolyan mondom régen élveztem bármit is ennyire szimben mint ezt a pályát.
Messze vagyok még a 13.08-tól, egyenlõre még forgás nélkül akarom hozni a pályát a Lada-val...meg persze kuplungolok mintha muszáj lenne mert a feeling 😄
De köszi <#eljen><#eljen>
Zseniális.
Messze vagyok még a 13.08-tól, egyenlõre még forgás nélkül akarom hozni a pályát a Lada-val...meg persze kuplungolok mintha muszáj lenne mert a feeling 😄
De köszi <#eljen><#eljen>
Zseniális.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#57985
Köszönöm szépen!
#57984
rFHUD.mas fájlt kell lecserélni. Eredeti HUD
#57983
Akkor passz :S
#57982
Már kismilliószor modot váltottam, de nem áll vissza az eredeti:\
#57981
Ha nem felülirta, akkor offline válts modot lépj ki majd vissza.
#57980
Milyen fájlt kell ahhoz törölnöm, hogy az LCD-n, ahol az autó állapotát mutatja, ott az eredeti legyen. Mert tök jó ez a megane is, de mégsem 😄
#57979
Amúgy a Simbin szerintem sokkal jobban járt volna ha kiad egy komoly játékot sok pályával a sima gmotor1-re alapozva is.
lehetett volna az a GTR3, a GTR2 hiányosságait, hibáit javítva valamilyen szinten.
értem én ez alatt, hogy én pl régóta nem vettem semmilyen Simbin játékot, egyszerûen felbosszantott a játék, a "menüje" futam alatt, összetákolt, gányolt valaminek hatott, a felhasználói élmény és felület nagyon gáz volt. Mi az, hogy nem tudtam visszanézni az elõzõ edzés eredményeit vazze? Beszarok... És ez csak egy példa.
A gmotor1-bõl is elég sok minden kihozható lett volna. Aztán most jönne valamikor a GTR4.
Persze így, hogy sokszor eladták ugyanazt lehet jobban jártak. Õk tudják, de mindenesetre a fejlesztõknek nem volt túl jó reklám a rajongók körében.
lehetett volna az a GTR3, a GTR2 hiányosságait, hibáit javítva valamilyen szinten.
értem én ez alatt, hogy én pl régóta nem vettem semmilyen Simbin játékot, egyszerûen felbosszantott a játék, a "menüje" futam alatt, összetákolt, gányolt valaminek hatott, a felhasználói élmény és felület nagyon gáz volt. Mi az, hogy nem tudtam visszanézni az elõzõ edzés eredményeit vazze? Beszarok... És ez csak egy példa.
A gmotor1-bõl is elég sok minden kihozható lett volna. Aztán most jönne valamikor a GTR4.
Persze így, hogy sokszor eladták ugyanazt lehet jobban jártak. Õk tudják, de mindenesetre a fejlesztõknek nem volt túl jó reklám a rajongók körében.
#57978
köll a pénz a GT3 fejlesztésére 😄
Virtual SimRacing
#57977
Az ilyen olyan kiegészítõket összedobják 1 hét alatt, és eladják 5$-ért, azzal nincsen probléma<#idiota>
#57976
Igazából az oké, hogy az rF2 idén végre kijön. Én elhiszem. Nyilván dolgoznak rajta, elõbb utóbb ki kell jönnie. 😄
De, hogy a Simbin mit akar a 2011-es megjelenéssel azt nem tudom. Saját motor ide vagy oda, egyszerûen nem hiszem el, hogy elég komoly lenne mondjuk egy rF2-höz képest. Pláne, ha közben mindenféle hülyeséggel foglalkoznak még. (Ilyen olyan kiegészítõk, "játékok" kiadása...).
Lassan május van, és egyetlen valamire való információ vagy kép nem látott még napvilágot.
az rF2-es srácok is több mint egy hónapja posztoltak ki információt, jöhetne onnan is valami új végre, legalább havonta csöpögtessenek valamit. 😊
De, hogy a Simbin mit akar a 2011-es megjelenéssel azt nem tudom. Saját motor ide vagy oda, egyszerûen nem hiszem el, hogy elég komoly lenne mondjuk egy rF2-höz képest. Pláne, ha közben mindenféle hülyeséggel foglalkoznak még. (Ilyen olyan kiegészítõk, "játékok" kiadása...).
Lassan május van, és egyetlen valamire való információ vagy kép nem látott még napvilágot.
az rF2-es srácok is több mint egy hónapja posztoltak ki információt, jöhetne onnan is valami új végre, legalább havonta csöpögtessenek valamit. 😊
#57975
amint elkészültek a simbin projektel a GT3-al utána felgyorsul az rf2 is 😉
vagy fordítva <#vigyor1>
vagy fordítva <#vigyor1>
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#57974
Virtual SimRacing
#57973
http://www.youtube.com/watch?v=wCn3806n1cU
#57972
Egy kis kedvcsináló ami lemaradt .http://www.youtube.com/watch?v=wCn3806n1cU
#57971
OFF
A Joux Plane nagyon rossz példa, szinte padlógázon alig alig elvéve a gázt végig lehet száguldani a középsõ szektoron bármilyen kocsival és itt csak a végsebességtõl függ ki mennyire gyors.
A S2000resek szerintem nem mennek 200at lejtõn, nem szabadna nekik. Viszont nem csak egy értéket adok meg hogy 175öt mész és itt szabályozzál le hanem elég sok paramétert. És ahhoz hogy egy enyhébb emelkedõs részen is tépjen 175el ezért lehet a fizikát picit erõsebbre kell venni.
ON
A világ már csak ilyen, rfbõl rbr-t akarnak csinálni, rbrbõl meg rfet......
A Joux Plane nagyon rossz példa, szinte padlógázon alig alig elvéve a gázt végig lehet száguldani a középsõ szektoron bármilyen kocsival és itt csak a végsebességtõl függ ki mennyire gyors.
A S2000resek szerintem nem mennek 200at lejtõn, nem szabadna nekik. Viszont nem csak egy értéket adok meg hogy 175öt mész és itt szabályozzál le hanem elég sok paramétert. És ahhoz hogy egy enyhébb emelkedõs részen is tépjen 175el ezért lehet a fizikát picit erõsebbre kell venni.
ON
A világ már csak ilyen, rfbõl rbr-t akarnak csinálni, rbrbõl meg rfet......
#57970
Sziasztok!
SUBARU Rally egyenes kiesés, 29-én 18:00 h-tól. Helyszín Varshko 3 kör 1vs1. Egyszeri esemény. Akinek van kedve jöjjön!Csütörtök éjfélig lehet még jelentkezni. Bõvebb infó:OBHUNRACING
SUBARU Rally egyenes kiesés, 29-én 18:00 h-tól. Helyszín Varshko 3 kör 1vs1. Egyszeri esemény. Akinek van kedve jöjjön!Csütörtök éjfélig lehet még jelentkezni. Bõvebb infó:OBHUNRACING
#57969
Hát nem tudom, nekem valahogy ez az új szakasz nagyon adja a 07-el. Nem sokat toltam RBR-el, és tényleg szégyen, hogy ezidáig nem lett utódja. Csak ahogy videókat néztem, inkább murván hasonlított a 07-es a valóságra.
rF-ben meg aszfalton tényleg úgy érzem, hogy él alattam az autó. Jó, én tipikusan mindig túlkormányzottra hangolom, néha befigyelnek a keresztek. 1.0-ás 07 modot mikor kipróbáltam, nagy csalódás volt. De 1.1-re összehoztak egy olyat, ami nálam favorit. Azóta tényleg csak az ehhez hasonló pályákat keresem. 😄
És bocsi az OFF-ért 😄
rF-ben meg aszfalton tényleg úgy érzem, hogy él alattam az autó. Jó, én tipikusan mindig túlkormányzottra hangolom, néha befigyelnek a keresztek. 1.0-ás 07 modot mikor kipróbáltam, nagy csalódás volt. De 1.1-re összehoztak egy olyat, ami nálam favorit. Azóta tényleg csak az ehhez hasonló pályákat keresem. 😄
És bocsi az OFF-ért 😄
Thank God, I\'m a Lada owner!
#57968
Sziasztok! Szeretnék vásárolni egy cockpitet (váz+ülés), amennyiben van vkinek eladó, keressen meg privátban!
Lalikum
#57967
jogos, bocs az offért 😛
#57966
egyébként ez igaz, ezt írtam én is, motorja kicsit erõs az S2000-eknek
#57965
Az a pözsó A7 ember 😄 Egyenesbe megy annyit mint WRC simán és Plane középsõ szektora nem valami technikás.
#57964
Na elég lesz az RBR-bõl, innentõl Alex törli az offtopik hozzászólásokat.<#idiota>
#57963
Jaja, én is ezt hallottam. Aztán meg láttam a TV-ben😊 Leforgott az összes 175-nél, de volt, ami azt sem érte el. És hiába mentek 20 másodpercet is így akár, senki sem használta a hosszabb váltót.
#57962
Olvasgattam S2000-rõl amikor a 207-hez mókoltam a fizikát és a Skodára írták, hogy a magyar pályákon leforog 175 körül. Van egy hosszabb váltó amit meg senki sem használ, mert az olyan szinten lebutítja az autót, hogy a pálya mellett a nézõk elszaladnak mellette.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#57961
RBR-ben van pár érdekes autó. Magyar pluginban a Pug 205 GTi-vel Joux Plane-on ugyan olyan középsõ szektort mentem, mint wrc-vel, egy másodpercet nem kaptam pluszba a az elsõ mért ponthoz képest. Ami valljuk be, elég vicces. Az meg, hogy a 2011-es autók már akkor készen voltak, amikor még pályán alig lehetett látni õket...😄
S2000 meg szerintem is erõs, Monte Carlo rallyn 175öt mentek lejtõn, itt lehet menni majdnem 200-at.
S2000 meg szerintem is erõs, Monte Carlo rallyn 175öt mentek lejtõn, itt lehet menni majdnem 200-at.
#57960
rwd-t úgy mûtötték hozzá az igaz, de jó is lett, bár többnyire a francián vannak rwd-s gépek, a hazaiba kevés van
#57959
pár új pálya? gigányi letöltés van 😛 Az FWD fizika is tökéletes a pluginban egyébként, és van benne gyárilag is egy S1600-os autó, az a kiindulópont. Rbr-es replayeket nézzél, elég valósak. Amúgy abban igazad van, hogy sajnos a pályák betanulhatóak, ám rallyzni annyira nehéz, hogy nem tudsz kétszer ugyanúgy végigmenni. S2000 tapadásával sincs gond, kicsit a motort érzem erõsnek, de valószínû ez sem rossz, hiszen nemzetközi szinten is verik az N4-eket vele és a pluginban is inkább kanyargós technikásabb pályákon lehet elõnyt kiatózni velük.
#57958
A Rallysimfans pluginban már nagyjából orvosolták a problémát, ez a pár új pálya is már rendesen megkavarja a dolgokat.
Ég veled, jó volt a végbeled! Antichrist-Premium Quality \"Szemem a pályán oda teszem a vasat nem szarozok tudok lőni, célpontot kikeresem aztán megszórom. Itt jön képbe a tehetség!\" by Matyashun
#57957
Egy igazán nagy baja van az RBR-nek, az, hogy régi. A legtöbb embernek már fejbõl megy az összes pálya, így pont a rally mivoltát veszíti el a dolog. Ez mondjuk nem a játék hibája, hanem a világé, hogy 6-7 év alatt nem jutottunk el egy olyan rally szimulátorig ami leválthatná.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#57956
Nem attól lesz valami reális mert nehéz, hanem attól, hogy adott mozdulatra úgy reagál a kocsi ahogyan a valóságban, és mondjuk visszanézve egy replayt úgy mozog az autó ahogy mondjuk az igazi videókon látod.
Tudom, sokan lesnek, hogy persze, kívülrõl meg lehet ítélni egy fizikát, pedig lehet. Egyszerûen látszik egy autón ha természetellenesen mozog.
Ettõl függetlenül persze rallyra RBR, de rwd fizika nem nagyon van benne, csak barkácsban, és az olyan is. Ez csak egy vélemény.😊
Amúgy szerintem az s2000 tapadása se biztos, hogy reális. Nekem ami igazán bejön az az N4, pályától függetlenül. Elég gyors, hogy ne unjam, de elég lassú hozzám, és kezelhetõ.😊
Tudom, sokan lesnek, hogy persze, kívülrõl meg lehet ítélni egy fizikát, pedig lehet. Egyszerûen látszik egy autón ha természetellenesen mozog.
Ettõl függetlenül persze rallyra RBR, de rwd fizika nem nagyon van benne, csak barkácsban, és az olyan is. Ez csak egy vélemény.😊
Amúgy szerintem az s2000 tapadása se biztos, hogy reális. Nekem ami igazán bejön az az N4, pályától függetlenül. Elég gyors, hogy ne unjam, de elég lassú hozzám, és kezelhetõ.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.