rFactor

a 107%-nak ott van értelme ha van 20 db autó amire van 30 jelentkezõ.
Vagy arra ösztönözzön, hogy legalább 10 kört gyakoroljon mindenki az adott pályán.
Viszont mod függõ, hogy egy adott versenyre mennyit kell készülni...ha sikerül olyan modot találni vagy készíteni amivel 20-30 kört kell menni min. ahhoz hogy körbeérjen az illetõ már nincs is szükség kötelezõ körökre.
Aki meg hotlapozik nem biztos, hogy tud versenyezni. Az ilyen embert vagy meglehet nevelni BT által kiosztott büntetésekkel vagy nem. Utóbbi esetben el kell köszönni tõle.

Az ilyet szerintem egy verseny alatt ki lehet szûrni, szóval ezekre én ilyen szûrést használok / használunk --> ligából tiltás. Hál' Istennek ez a 3. tiszta szezonunk, azóta nem voltak kamikaze pilótáink. Semmilyen ilyen elõírásunk nincs, sem 60 kör, sem 107%, mégsincsenek nagy balesetek versenyen. Egy-két kilincsen fordulás, megtámasztás, ami a túraautóba még belefér, de semmi durvulás. Elsõ 10 kvalin 1 mp-n belül van általában, szóval szorosak a versenyek.

A 60 kört feleslegesnek tartom, szûrésre abszolút alkalmatlan sajnos. HOPTO-nál van valami liszensz, hogy mittudomén részt veszel X versenyen, és ha nem okozol balesetet, akkor kapsz liszenszt feljebb lépni, meg ilyesmi. Talán így lehet szûrni õket a sok résztvevõs ligákban.

Persze hogy tudom, csak én arra reagáltam hogy a 107 % is hülyeség, mert attól még kibaszhat engem meg 8 társam az elsõ kanyarban...

Ezeknél van jobb megoldás, amit majd a saját kis bajnokságunkba szeretnék bevezetni, persze másoknak is rá kell erre majd bólintani.

Ez a 60 kor tenyleg baromsag, sok embernek nincs ennyi ideje gyakorolni es megis korbe tud menni normalisan, sokaknak meg 1000 kor se eleg. Egy jo BT kell, aki rendet csinal.

Amirõl te beszélsz, azon a 60 kör sem segít barátom. Ugye tudod?

Amúgy ha meg tud 107%-ot, akkor nem lesz balhé a pályán

Ha elsõ vagy a hotlapon se jelenti azt hogy nem lesz tõle balhé, mert lehet balfasz tömegben és nem tud versenyezni csak hotlapozni.

" Bajnoki elötti kötelezö online körszám: 60! " - sohasem értettem, hogy ha valaki 5 kör alatt ráver az elsõre 1 mp-t, minek 60 kört mennie. Amúgy ha meg tud 107%-ot, akkor nem lesz balhé a pályán. Szóval a 107% sokkal okosabb megoldás, mint a 60 kör.

Értetem én. Van egy téglalap kijelzõd, ahova csak az aktuális köridõt akarod kiiratni a többit nem. Az elõzõ hozzászólásomat csak azért írtam le hátha érdekel valakit hogy hogy áll össze, ez nekem is uj felfedezés.😊
A lényeg hogy annak a modellrésznek a mappingját kell módosítani, amin ezek a sectorkiirások találhatóak.

Látom, nem értetted a kérdést, mindegy is, azt hiszem, sikerült megoldani. 😊

Igen modell szerint van elhelyezve. A 3dsimed a gépemen megfagyogat jobb egér kattintásra, ugyhogy zmodelerben nézegettem, de talán így jobban is látszik a wireframmel együtt.


Ez egy modell, 1 gmt.

Szóval ott van a jobb felsõ téglalap, ez a váltó a formula master kocsiban (abban nincs benne csak a sebesség körszámláló váltó). Látható a mappingja is, ami megegyezik az lcd háttérszínével, gondolom erre pakolgatja a fontokat. Viszon ez négyzet alaku, a modell meg téglalap, tehát nyújtja felfelé, ezért is tünik kicsit mosottnak a játékban.
Ha kivágom akkor egyértelmû hogy ez egy Gearsbk,RT nevû materialt használ, ez lehet simedbe más néven fut. De akkor ki kell keresni azt a materiált amin ez a sectoros kijelzõ van, és annak a modellnek megváltoztatni a mappingját, ami ezt használja, úgy ahogyan az elõzõ hozzászólásomban leirtam.

végre lesz megint DRM bajnokság! kár hogy ilyen ritkán van(legutóbb 1 éve volt MaSziméknál), sztem az egyik legjobb mod. BMW M1 és Porsche 935 között vacillálok.

TFRC DRM bajnokság

azért reklámozom õket, mert nem lenne jó összesen 5-en 6-hatan kóvályogni a pályán.

Azt kellene megnézni hogy ha megvan rendesen csinálva ilyen LCDnek az a vékony csík akkor összenyomja oda ezt a textúrát? Mert ha igen, és a mappingja a modellnek az egész textúra széle, akkor elvielg csak oda kell huzni a mapot a srága csikodra. Asszem a tükörnél így mûködik, bár az kicsit más mint kiiratni dolgokat. De mondom nekem még az sem tiszta hol tudod megadni hogy mit hol mutasson a többihez képest. Pl van olyan kocsi amiben csak a fokozatot mutatja, a HistoriX TC76 modban a kocsikban van külön ki mûszer ami csak a sebességet mutatja. Szóval esetleg ha leirnád merre keresgéljek, talán kiokoskodhatnánk valamit, de az rF3hoz nem találtam a Vehicles-sben semmit. Vagy egyszerüne annyi lenne hogy ezek a modellen igy vannak elhelyezve egymás mellé? és aminek lcdvalamimateriálja van oda rakja ezt a kijelzõt, gear valamire a váltót,stb.?
(Valami rF3-ledre is hivatkozik, azt se tudom hol van)

Ezekkel tisztába vagyok. 😊
Én valami olyasmire gondoltam, hogy az LCD-nek szánt plane csak egy vékony téglalap legyen és azt a sárgával bejelölt részre illesszem a textúrámon.

Nem tudom, hogy ez mûködhet-e így? Persze, ha közben váltogatja az ember, nyilván nem lesz jó, mert ugyan ott próbálja majd megjeleníteni az autó sérülést meg minden ilyen szart.

Ezt nemtudom egyáltalán hol lehet, vagy hogy kell mappolni az LCD-t. Viszont a cockpitinfo.iniben vannak ilyenek hogy:


RPMLED=F3_rTECH

GearsFont=F3_LCDFONT.bmp
GearsBackground=gearsbkg // default is "READOUT.BMP"
GearsScale=(2.1, 2.5) // how big to draw the font onto the background

PlaceFont=F3_LCDFONT.bmp // defaults to FONTREAD
PlaceBackground=placebkg // defaults to READOUT.BMP
PlaceScale=(2.3,2.8) // how big to draw the font onto the background

LapsFont=F3_LCDFONT.bmp // defaults to FONTREAD
LapsBackground=lapsbkg // defaults to READOUT.BMP
LapsScale=(1.8,2.8) // how big to draw the font onto the background


LCDFont=F3_LCDFONT.bmp // defaults to FTIM24HUD (hey, why not?)
LCDBackground=F3_LCDBKG // defaults to LCD00.BMP
LCDScale=(1.0, 1.7) // how big to draw the font onto the background

SpeedFont=F3_LCDFONT.bmp // defaults to FONTREAD
SpeedBackground=speedbkg // defaults to READOUT.BMP
SpeedScale=(4.0,2.0) // how big to draw the font onto the background

Ezeket amikor kikommenteltem, az LCDFont=,LCDBackground=,LCDScale= kezdetû sorok kivételéve, akkor az rF3as kocsi lcdjén csak az idõ, meg a sectorok látszott, persze ha váltottam akkor a sérülés segitségek stb is. De a sebesség, a fokozat körszám eltünt.

Persze. Bocsánat, összekevertem a kettõt. Ugyanis úgy tudtam hogy pár éve a német F3 bajnokság megszünt, és talán a franciával összeolvadva lett az F3 Euroseries. De már tegnap rájöttem hogy az euroseries mellet van német F3 kupa is, csak nem a DTM versenyek keretében, hanem egyéb rendezvényeken. A lapon ahonnan kilestem a nevezési listát véletlenül a németre mentem. Ott tényleg a 2008as F308 a legújabb fejlesztésû kocsi.
Viszont az Euroseriesben tényleg a mezõny 90%-a a 2012es uj kocsival megy, a dallara F312vel. Keskenyebb és szögletesebb az orra:
F312essel 37en indultak idén, de ebbõl többen csak 1-1 futamon, és ezek AMG Mercedes, valamint VW motorral voltak szereleve, kettõ kivételével amelyekben Tomei-Nissan erõforrás volt.
Ezeken kívül indult még két F308as Mugen-Honda, valamint egy F302-es Spiess-Opel (10éves technika! 😄)

F3 Open? Emlékeim szerint van ott dallara F312es kasztni is az F308asok mellett.

Srácok tudja valaki, hogy lehet-e úgy mapolni az LCD kijelzõt, hogy az csak a köridõt mutassa?<#zavart1>

Tud valaki abban segíteni, hogyan lehet beállítani rFactorban, hogy a játék észre is vegye a kormányon lévõ kuplungot?
Thrustmaster RGT FFB Clutch kormányom van.

Meg is van csak, csak ide regelni kell a letöltéshez.
http://gp4italia.drivingitalia.net/en/area-file-download/?did=562

Egyébként kiderítettem azt is (Végignézegetve a különbözõ F3as dallara kasztnikat.) Dallara F303 lesz. Szinte ugyan az mint az F302 csak az oldaldoboz végén megy az a vonal hátra. Ezután jöttem rá, hogy hát a gyorsasági.huról van a kép. A link nevébõl következtettem a futamra. Az eredménylistából meg nem volt nehéz kiolvasni hogy mi.😄 (De ott F302 volt irva 😄)
Ha már F3 akkor még annyit hogy Rfactorba ugye kitalált kocsi van, de az már az F305re a 2005ös dallarára hasonlít leginkább a szélessebb orral mint a F303é. Akkor jött ki a játék szóval újabb nem lehet, (az F304 meg talán nem volt) (Azóta csak a F306 volt kis módosítással, valamint az F308 aminek még fentebb van húzva az orra az elsõ keréknél. Annál újabb f3as dallara kasztni nincs, most is azzal mennek az Euroseriesben. (Egyéb bajnokságban jelentek meg más gyártók kasztnijai.)

Formula Renault kasztnikat az európa kupa számára a Tatuus gyártotta. A 2000est is amely minimális módosításokkal 2007ig volt. Ilyen az amit most utólag linektél, amibõl egy csomó futkározott itthon. A 2007esrõl linekeltem korábban képet róla. Amit váltott a 2010es, amilyennel Kiss Pál Tomi is ment 2 éve. Utóbbi kettõ egyébként homologizált F3as kasztnik, szóval ha a bajnokság engedi akár az F3 Euroseriesben is lehetne menni velük.
(2000elõtt szinte évente gyártott a Tatuus FR2000es kasztnikat, emellet pl a brit bajnokságban VanDiemen és egyéb márkák is futottak)

Na de hogy végül is válaszoljak a kérdésedre, ez a 2000es renault nincs Rfactorra, az F1C-s 2003as Holland az elvileg ilyen, de nagyon más az oldaldoboza, szóval azzal sok meló lenne, (az átrakáson kívûl), viszont ha a gp4hez megtalálnánk valahol ezt a modot, abból esetleg átlehetne rakni Rfactorra.

Aha rossz képet linkeltem az FR2000-hez:



Ha minden igaz ez a jó.

jaja nekem ugy volt ffsca formula renault, de valami rendesebb gumifizika kellene alá.
Kevés kisformula kocsi van amit nem tudok irányitani, de ez egy ilyen mod volt.
Meg az F3asok, nemtudom miért.<#nemtudom> Próbáltam az alapot, a japánt, euroseriest, valahogy nem megy, bár lehet nagyon hasonló a fizikájuk.
Pedig minden másssal (IFM,Mazda,Ford,F2,WSR3.5,jedi😊.....) könnyen tudok menni (lehet nem túl gyors, de akkor sem az van hogy nem birok 2 tiszta kört összerakni.)

1000 hála!

Na ez jó volt😄

Egyébként nekem is elsõ ránézésre f3s kocsinak tünik az alsó ár te jobban vágod a különbségeket az fr-ek között. Ez a kiadott 2007es mod az ffsca féle?

Ez volt elkezdve de elvesztek a fájlok:
http://junior83.wordpress.com/

A GP4-hez van egy ilyen formual renault model, de ez sem olyan amit te keresel:
http://img.photobucket.com/albums/v356/Xero82/mtr1.jpg

A vsim project adott ki valami ilyen 1.6os renault elvileg
http://desmond.imageshack.us/Himg8/scaled.php?server=8&filename=previa16.jpg&res=landing

meg egy ilyet:

http://img813.imageshack.us/img813/5319/fr20d.jpg

Meg egy ilyet találtam még:
http://www.gphungary.hu/hirek/Formula_Renault_2_0

Ilyen 1.6os modellt nem láttam még semmihez.
Az alsó pedig nekem elsõ ránézésre egy F3as kasztninak néz ki, a 2000es rönókon nem szokott ilyen bukócsõ lenni.

Rfactorhoz van:

Argentin 1.6os renault:
http://www.abload.de/img/09-feb-09-rfactorcentruizp.jpg

2007es FR2000:
http://www.abload.de/img/rfactor2010-03-1112-07mmni.png

Gp4hez szintén van a 2007es. (Lehet azt konvertálták Rfactorra) Valamint találtam képeket hogy készül a 2004es modell is, a brit bajnokságot dolgozták volna fel. Nemtudom végül ki lett e adva, valahol.
http://www.grandprixgames.org/read.php?4,290647,290659

(Egyébként 3 évente jön frissités, 2004, 2007,2010 ez utóbbival ment Kiss Pál Tomi is a brit bajnokságban.)

F1Challengehez van még egy 2003as mod, ami a 2003as Holland FR2000 bajnokságot dolgozza fel.
http://www.racesimulations.com/F1C/FRENAULT/screens/showpic/7409/dateD.html
eredeti, talán másabb a szárny oldala mint a játékban: http://www.formula1.com/wi/597x478/manual/dmc0325oc27.jpg

Formula Renault 1600 vagy FR2000-es mod létezik rf-hez? Ha igen légyszi segítsetek.
Ez a fajta Formula Renault 1600:


És ez a FR2000-es:

plr fájlban ezt a sort kell 1-esre írni és akkor lesz:
Virtual Rearview In Cockpit

Biztos láma a kérdés: normál belsô mûszerfalas nézethez lehet kapcsolni virtuális tükröket?

Értem, köszi

Szerintem itt senki nem hasznalja, igy nehez segiteni, hogy mit barkacsoltak ossze a modderek.

1. ha van hozza, erdemes elolvasni a leirast
2. elllatogatni a keszitok weboldalara, a forumba, es ott nezelodni, kerdezoskodni.

Nagyon szívesen.<#zavart1>

Kössz az értelmes hozzászólást....

Ne menj ki a boxutcából.

Letöltöttem az F1 rt 2012 modot,de amikor kimegyek a boxutcából akkor kidob a játék hibaüzenet nálkül 😞

Sziasztok!
Tudnátok nekem egy olyan rFactor modot ajánlani amiben 2012-es F1-es csapatok vannak? Elõre is köszi.

Az RRE amator modban van, nem lehet allitani, kotelezo ABS, TC, igy egyelore gaz...

Igen, egy jobb rF1 mod sokkal jobb, a SRW takolmanynak tunik😊

Végig zongoráztam a kompatibilitási beállításokat, rendszergazdaként is akartam futtatni de semmi.
Most már azt irja ki nekem hogy nem tud kapcsolodni a simraceway.com-ra, érdekes hogy még a config exe is ezt az üzit dobja most.

Valamelyik topikban olvastam hogy a RaceRoomExperience mellet az AC, Cars meg ez a Simraceway lehet a jövõ, ezért akartam volna megnézni mi is ez.
RRE-t felraktam, sajna még low grafon is mintha akadna, vagy késõn reagál(billel próbáltam, mint mindent elõször, nem volt idõm a kormányt kötözgetni), nemtudom valami fura volt minden esetre. Meg kicsit kevés nekem ez a help ki be kapcs hogy auto kuplung és váltó. Kipörgés gátlót se érzem hogy most van e benne vagy nincs, mert egyszer pörög egyszer meg nem, hiába szeretném megforgatni kocsit nem az történik a legtöbb esetben amit várok+ ABS help szerintem tuti be van kapcsolva.

Na de hogy visszatérjek kicsit Rf1-re akkor egy minõségibb RF1 mod jobb mint ezek a simracewayes kocsik, pályák?

Nalam nem volt vele gond, vagyis nem tudom, de talan valami jogosultsag?!

Amugy eleg gazos a cucc, en 3x futottam neki, de annyira nem jo, hogy 1-1 kort is alig birtam vele😉
Teljesen alap rF1, kozepesen/rosszabbul modolt palyakkal.

Egy félig off kérdésem lenne.

Felraktam a siraceway-t amit most le lehet tölteni a honlapról, elviekben van benne egy evo10 és a sonomai pálya.
Az exe indítása után viszont állandóan a configot dobja fel és nem lép tovább sose, régebben más gépen volt ilyen gond az rfactorral is még az 1,150 féle verzioval, van valakinek valami ötlete mit lehetne tenni?

Config.ini-t megtaláltam a dokumentumokba, nem szerkeszthetõ, törlése se segít a helyzete,

Toby-t keresd itt...

Ahoy!

rFactor Hotlaps-hoz ért valaki? Ugye alapfelállásban ezek az oszlopok vannak:
Pos → Driver → Vehicle → Category → Session → Laps → Time → Last Lap → Date

Azt meg lehetne oldani valahogy, hogy a Last Lap helyett inkább a GAP legyen? Tehát a te idõd mennyivel van lemaradva az elsõhöz képest. Valahol már láttam, csak nem tudom hogy lehet megcsinálni.

Én 2000 ft-os tapadós tescoban vett kormányt csertettem be MX518-ra 😄

Akkor mondom..nem volt gari papírja már az illetõnek G25-je volt kapott G27-et nem vitték el a G25-öt csak egy mezei fényképet kértek azt kelett elküldeni nekik.
Így tett még ezután vagy 10 kormánycserés ember...utána jött ez a rendszer amit írtál. Hidd el semmi köze nem volt annak mekkora az értéke a kormánynak.

Ezt a részét nem hiszem el hogy ezért van , még õk sem ekkora balfékek , hogy puszira adjanak neked 40 ronggyal többet érõ kormányt , nem véletlen hogy bekérik. DFP -DFGT esetén elhiszem hogy nem szarakodnak , vagy kisebb kormányoknál nincs ekkora differencia mint itt. Elhihetitek nem úgy hívtam fel õket hogy nem volt papírom és hazudozni kelett... Nekem gari papírom volt rendesen , ezt le kelett fotóznom elküldeni nekik és utána ráadásképp DPD-vel elküldeni hollandiába a pakkot (amit õk álltak). Egész egyszerûen nem a 20.000-es kategóriába van a cucc. Biztos tudtok 48 embert akinek kicserélték puszira , de ezt nem hiszem el csak ha látom 😊 Mindenesetre én maradnék a garipapíros kormányok melett , azzal nem lehet gond cserélni fõleg ilyen áraknál , mert ha még se jön össze az innen-onnan halott duma hogy csak kamuzni kell akkor nagyon mellé fog az ember nyakán marad a szar kormány.

jah, a "marhák" azt hitték, hogy mi is európa vagyunk 😊)

( 😞(( )

hidd el ez a sok kamu csere után lett bevezetve.
régebben úgy intézték a garit, hogy az USB kanóc végérõl levágatták a csatlakozót és azt kellett lefényképezni, elküldeni. majd ezt nem kérték ezután jöttek a kamu cserék.

Szerintem ez hozzáállás kérdése, nem érték. Ha belegondolsz aki vett annak idején mondjuk 60-70 K-ért (vagy több) egy G25-öt sokkal jobb ügyfelük, mint én aki 16K-ért vettem egy EX-et.
Ha nem úgy hívja õket az ember, hogy mesélték többen, hogy ti csak úgy adtok egy kormányt ha behazudok valami hibát akkor jó esély van. Persze ha valódi a hiba.
Baromi korrekt az ügyintézés, mondhatni meglepõen korrekt, de azért õk sem szeretik ha hülyének nézik õket.

Kis értékû kormányoknál ez még mûködhet , de a G25 -nél nem fog. Bekérik a számlát és a kormányt is elviszik Hollandiába. Mikor megérkezett kapod helyette a G27-et.