Silent Hunter III

Én is még rágodóm rajta, érdekes amit Tuvok mondott. Legalább van aki elmagyarázta. Ja télleg, de állat vagyok. Meg sem köszöntem.
Köszi Tuvok. Nem mondom, hogy értem, de megpróbálom a gyakorlatban alkalmazni. Legfeljebb majd megin' jövök, hogy segítsen már vki kiszámolni az AOB-ot!<#vigyor2>

Az nem igazán pontos, hogy "saccra" megy a gyro. A hajót lehet, hogy igy is eltalálod, de nem a hajót kellene eltalálni, hanem az üzemanyagraktárat! Mert az csak egy halacska. Ha az ember preciz, asszem az megtérül. Fõleg a multiba belegondolva, ha nem tucc gyorsítani, akkor ugye ugyis el kell "ütni" az idõt addig, amig odaérünk a konvojhoz, akkor már legalább kiszámolom a fél konvojt, és aztán csak adjunk neki!

Tuvok felvettelek a listába icq-n

ÚÚ ez a sok számolás nekem magas.Mintha most lennék valami matek órán.Majd próbálok rajta rágódni én is ha frissebb leszek.Én amúgy kb szemre szoktam a szöget megállapitani.

Nekem meg eddig minden torpedóm jól robbant!Most kezd csak vacakodni.<#duma>

Köszi a hydrofonos dolgot!Bár kezdtem sejteni a kis pipát a könyvbe mert,mikor megkerestem az ellent nyomogattam bõszen és akkor mindig gagyogott ilyen dolgokat.<#vigyor>Igen irkálok a Pcdomera csak ott az egész eléggé behalt.
A torpedóembereket jó helyre raktam!Csak szerintem meghülyült a game akkor.

A csudát, úgy a legkönnyebb, 90 fokra beállítod, akkor egyenesen elmegy a torpedó, a hajó sebességét kivonod a gyroból + még 2-3-at, tuti találat mindig .

Ez esetben lehetetlen helyes gyro angle-t kalkulálni <#wow1>

Csak netrõl lehet beszúrni.

Egyébként sztem az aob a legkevésbé fontos adat, én mindig beállítom 90 fokra, vagy amerrõl lövök, hogy egyenesen álljon és kész, nem vergõdök vele sosem .

ne a view-eseket szúr be, csak simán a kép linkjét, akkor tudod kiszedni, mikor behívod a linked a böngészõdbe, ott jobb klikk a képre, tulajdonságok és ott lesz maga a link

felsõhöz:
25 fok a periszkóp, akkor az aob társzöge 65 fok lesz, ezt kivonva 180-ból az aob 115 fok lesz


alsóhoz:
ha a hajó iránya észak, azaz 0 fok, a te irányod pedig 330 fok és 90 fokról látod, akkor az eltérés 30 fok, ehhez a 90 fok amirõl látod az 120 fok, a maradék, az aob pedig 60 fok

<#eljen>

Szóval, tucc segíteni, hogy megértsem?

Nem tudom mit csesztem el, de köszi.

itt a link is, hátha nem megy át.
http://kepfeltoltes.hu/view/050805/aob3.JPG
http://kepfeltoltes.hu/view/050805/aob4.JPG

Köszi. Na megint.

Hát mivel a vinyódról van linkelve, így csak te láthatod 😊
konvertáld át jpg-re és tedd fel ide

Nem látszik? Csak én látom?

töltsd fel vhová ,)

Sztem nem mindegy a haladási irány:

(nem tudom sikerül-e a beszúrás. Elsõ próbálkozûsom.)

Elmész hagymát szedi, egy napért fizetnek 3-3,5ezer huf-t, 3-4 napot csak kibírsz ...
A 2 jó, de a 3 után inkább ne ...

De ha 20 fokkal számolsz, akkor az AoB szög másik felét kapod meg, ami ekkor 70 fok lesz . Ezt pedig kivonva a 180-ból már meg is van az AoB .

a 2-öt nem ismerem, de azt olvastam, hogy a 3-hoz képest a 2-öt nagyon lehúzták. Inkább gyüjtögess sztem.

zsebpénzt nemkapok,szülinap-névnap nem szoktam kapni semmit (nem is várom el)
nah de mi a véleményetek a 2. részrõl?

Izé, bocs az elöbbit neked cimeztem.

Fussunk neki megint. Pl. a felsõ képen amit csináltál a periszkópon a szög amit látok, kb 20 fok, ezzel szemben az angle on bow kb 110 fok. Nem pontos, de a 180 fok sehogy sem jön ki!

akko zsebpénz megvonás magadtól pár hétig és megvan...😊

Nyári meló ? ,)

khm.. még tanuló vagyok 😊

Ha nincs banki tartozásod, akkor sztem egy havi minimálbárbõl is ki lehet szorítani ...

hiába szeretem és játszok rendgeteget ezzel a játékkal, 10000FT nagyon sok rá.
pedig a patchek miatt nagyon fáj érte a szívem.
a második rész viszont meg akarom venni (2000FT😊).
nem sokkal rosszabb gondolom a 3. résznél.

Szerintem a hajó viszonyított haladási iránya mindegy:

Igen. Azt írja, hogy a ezentúl a román Constantza kikötõ a Fekete-tengernél elérhetõ. (De oda ki megy? A II.vh.-ban csak Type-II-õk mûködtek ott a tengeren.) Én régebben (1.1, .. 1.3-as javításban) nem kaptam ilyen üzenetet, hogy pl: elérhetõ Le Havre, Brest stb.

Így van. A kézikönyv is ezt írja.

Úgy megkaphatod az AoB-t, ha lock-olod a hajót, ekkor #6160 szerint a rálátási szöged logikusan az alsó szaggatott vonal lesz . Ezt a szöget pedig kivonod 180 fokból . Persze csak úgy mûködhet, ha a 181 - 359 fokig esõ részt 360-ból vonod ki, vagy a bal oldali szögeket is 0 - 180-ig méred, azaz a periszkópon látott szöget 360-ból kivonod, ha a hajó bal oldalt van .
Kérdés, hogy a hajó haladási iránya mérvadó-e .

"AoB = 180 fok - irány"
Ez csak akkor müködhet, ha párhuzamosan haladunk sztem.
Hiszen akkor a haaldási egyenesemhez képest a periszkópom iránya, az valóban a másik hajó haladási irányának a 180 - "angle on bow" foka lesz.
DE CSAK HA PÁRHUZAMOSAN HALADUNK!

Ok. A navigációs térképen nekem is megy. De azt láttam, hallottam, hogy a periszkóp állásából kell kivonni vmit, ez a bajom, hogy sztem az képtelenség.
Azért lennék rá kiváncsi, mert a navigációs térképen kicsit lassú a dolog pl. egy konvojnál. Hátha van vmi gyorsabb módszer, ezért érdekel a dolog, hogy tényleg lehet-e csak a periszkóppal kiszámolni, nav. térkép nélkül!

Ez hogyan müködhet? Gondoljuk végig. Van egy háromszögem.
1. amerre haladok, és amerre nézek a periszkóban az kiadja ezt a szöget.
2. Amerre a hajó halad, és amerrõl õ lát engem. Ez lenne az angle on bow.
3. A két hajó útvonalának a metszéspontja a harmadik szög.
Azt tudjuk, hogy a háromszög belsõ szögeinek összege 180 fok.
A másik két szöget nem ismerjük! 180 - irány - a metszéspontok szöge, lenne az 'angle on bow'. Ezért nem értem.

1.4 -esek nagy elõnyben a szögmérõ miatt, simán húzol egy egyenes vonalat a térképen (kis képen lent szaggatott vonal) a hajó haladási vonalára (a hajón hosszába), beszúrod a szögmérõt a vonalra a hajó elé és kinyitod a tengeralattjáró jelének közepéig, már meg is van .
Na persze tegnap ezért voltam bajban, nem voltak hajók a térképen <#wilting>

hi

huh micsoda pörgés van most 😊

AoB = 180 fok - irány
ez a legegyszerûbb

Azért írtam a torpedós dolgot, mert több helyen olvastam, h. panaszkodtak a torpedókra! Nem teszik hozzá, h. esetleg õk csesztek el vmit.<#vigyor2>

Köszi.<#nyes>

Nekem sincs gondom a dud torpikkal, 4-600 méterrõl üzemanyag tartályba elég BÁRMILYEN hajónak, 4 karrier alatt talán 5 rossz torpim volt

A manuális célzásnál, még van egy dolog amit nem értek. Ezt már több helyrõl hallottam, hogy: az 'angle on bow'-t elvileg úgy is ki tudom számolni, hogy 180 fokból levonom a periszkópban látott szöget?
Miért? Ezt matematikailag gázosnak tartom. Érti vki?

1.4 ja, csak nem érteni német, esetleg új kikötõváros elérhetõ ? 😊