Balesetek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Záróvonal meg az a másik. Elméletileg tilos vagy nem?
Mit ér az élet, ha nem te uralod? Az élet olyan játék ahol ha meghalsz, nem kezdheted újra:(
Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.
ottrohadna meg a bmw-s is <#gunyos1>#gunyos1>
-Kérek egy sört! -Alkoholmentes jó lesz? -Játékpénz jó lesz?
Elvesztem a show útveszt?iben. Soha nem láttok többé tiszta lelketekkel. Tudod, mi múlunk, nem az id?.
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
ppl=shit
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
A kolumbiai Aires légitársaság Boeing 737-esének még sikerült elérnie a sziget leszállópályáját, ott azonban a géptest legalább két részre szakadt.

Nem kérek s nem adok kegyelmet. Lehet, hogy bunkón hangzik, de ez van:) Smile and drive longer.
hogy kibaszta a pickup alól a futómûvet <#zavart1>#zavart1>
a hossztartókról ugyis lecsúszik vagy felfelé vagy lefelé ha felfelé akkor szevasz ez van puha mint a papír
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
Nem kérek s nem adok kegyelmet. Lehet, hogy bunkón hangzik, de ez van:) Smile and drive longer.
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
Majdnem 8éve tagja vagyok ennek a sz@r fórumnak... Kéne valami más hobby.
ilyen vóóót nekem is (csak 3 ajtós)
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
A motorost meg riasztották valamilyen omláshoz, és ezért kellett sietnie.
Ha kell több infót is ki tudok deríteni.
Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.
Életét veszítette az a motoros rendõr, aki hétfõ délelõtt borult fel az M1-es autópályán a 63-as kilométerszelvénynél. A mentõszolgálat tájékoztatása szerint a férfi a helyszínen életét veszítette.
Gyõrfi Pál, az Országos Mentõszolgálat szóvivõje elmondta: az autópályán balesetet szenvedett motoros rendõrhöz két mentõautót és egy helikoptert is riasztottak, de olyan súlyosak voltak a sérülései, hogy nem tudták megmenteni az életét.
A Kemma.hu információi szerint a szakadó esõben borult fel motorjával a rendõr a sztrádán. Ezt erõsíti meg az, amit Balaskó László a tatabányai mentõszolgálat vezetõje elmondott az MTI-nek: a rendõr a motorkerékpárral eddigi tisztázatlan körülmények között megcsúszott az úttesten, feltehetõen a kezdõdõ felhõszakadás miatt.
A rendõr sérüléseit illetõen információink szerint elképzelhetõ, hogy karja beleakadt a szalagkorlátba, s szinte kiszakadt a vállából, de úgy, hogy mellkasa, tüdeje is súlyosan roncsolódott.
Az autópályán tartózkodó egyik olvasónk arról tájékoztatta a Kemma.hu-t, hogy õket délben a Tata elõtt elhelyezett traffipaxnál állították mega helyszínelés miatt, s csak háromnegyed három elõtt néhány perccel indulhattak el újra. A kocsisorban veszteglõk szerint Komáromig ért a dugó, enek a tatai lehajtónál állva nem tapasztaltuk.
Az Országos Rendõr-fõkapitányság sajtóközleményt adott ki amelyben így fogalmaznak: "az M1-es autópálya Budapest felé tartó pályaszakaszán a 63-as kilométernél – a helyszínelés elsõdleges adatai alapján – a vizes útburkolaton a Komárom-Esztergom Megyei Rendõr-fõkapitányság állományába tartozó, szolgálatban lévõ motoros rendõr elcsúszott és a baleset következtében a helyszínen életét vesztette."
A kommünikébõl kiderül, hogy a baleset körülményeit – szakértõk bevonásával – a Fejér Megyei Rendõr-fõkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya vizsgálja.
- A balesetben elhunyt kollegánk emlékét megõrizzük és ezúton is tiszta szívbõl jövõ részvétünket fejezzük ki a gyászoló családnak - záródik a közlemény."
kemma.hu
Eddigi Telóim : ER1018>NO3210>NO5210>NO6210>SIMC60>SET630>SEK700I>SEW810I>N.N73ME>NOKIA N82>>ZTE BLADE III.
még anno grupe b-s versenyzõ (már nem emlkszem ki és hujjeséget nem akarok mondani) mondta hogy életében nem félt még soha versenyautóban de amikor montecarlo rallye-n látta a millió embert és hogy a sorfal csak közvetlenül elõtte nyílik szét görcsbeugrott a gyomra
Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.
Végig trollkodtad már a fél esgét, még nem unod ? Elsején kezdõdik a suli, inkább nézz át néhány tankönyvet ! <#ejnye1>#ejnye1>
Amúgy én még azt is hallottam, hogy megakarták lincselni a pilótákat, az meg a hab a tortán hogy a szervezõk nem voltak épp a helyzet magaslatán, a nézõk olyan helyen álltak, ahol nem lett volna szabad állniuk.
#10797: Sry, figyelmenkívül hagytam véletlen a hsz -ed, de már nem javítom, a mondatom így teljes. 😊
Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.
Egyébként tényleg vigyázni kell vele, egyik ismerõsöm is biciklivel halt meg, nem ütötte el senki, de nem is ivott egy kortyot sem. Senki se látta hogy történt de bele esett egy beton vízelvezetõ árokba. 1 hónapig volt kómába majd mikor már ébredezett a kórházba úgy látták hogy most már ki lehet rakni osztályra és reggelre megfulladt...
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.
