Szimulátor Cockpit

Ja várjál, ezt a részét elfelejtett. A két moncsinak azonos felbontáson kell futnia.

Talán augusztus 6 és 9 között már meglehet akkor a dolog, de utána megyek elutazok, és már csak szeptemberbe tudom használni a dolgot. Egyébként nem lesz kicsit torz, hogy az egyik monitor magasabb, mint a másik? Nem maradhat az alján egy fekete csík? Remélem zökkenõmentesen összejön minden. Mellesleg mire lennél kíváncsi az ablakban futtatásnál?

A régi szimu újra áll Wanek-éknál, igaz nem mûködik még, de szerintem egyszer fog 😄

Kimenetenként tud akkora felbontást, tehát kettõnél tud akár az 1920*1080 alapján 3860*1080-at.
A másik monitoron mehetnek adatok, de csak ha ablakba futtatod a játékot. Ezt az ablakos használatot tesztelném rfactornál nálad. A gép teljesítménye tuti elég lesz.

Üdv,
Van egy ASUS Radeon EAH5670-es videókarim, PICe-s, Grafikus processzor órajele : 775 MHz, Memória mérete : 1 GB, Memória Interfész : 128 bit, Memória típusa : GDDR5, Memória órajele: 4 GHz, és még a végén egy olyan van a leírásában, hogy Maximális felbontás : 2560 x 1600 pixel.
Ez kicsit megzavart, mert szeretnék egy duplamonitoros számítógépet. Ezen a kártyán van egy dvi, és egy hdmi csatlakozó, a dvi-n már van egy monitorom, szeretnék a hdmi-re is tenni egy 22" full hd monitort a 19" 1280*1024-es mellé. Az lenne a kérdésem, hogy ez mûködni fog-e így, mert nem szeretnék fejetlenül monitorvásárlásba kezdeni.
A gépbe lesz 4 giga ram, most van 2, 3*2,1 gHz-es proci, win7 64 biten.
Ha ez így mûködne, akkor az érdekelne még, hogy például rFactornál, lehet-e úgy csinálni, hogy a fullhd monitoron mennyen a játék, a másikon, amit bal oldalra tennék, különbözõ adatok a kocsiról, gumimelegedés, stb, vagy akár csak az msn 😛

Szerintem nem fogja elolvasni 😄 De köszi az infót 😄

Az Act-Labs váltója messze a legjobb, simán veri a G27-et is mint funkcionalitásban, mint minõségben.
Több éve van nekem is Act-labs váltóm(és korámnyom, de még a legelsõ Force szet), sajna az interface kártyája halt meg, s elég drága az utánrendelése, de a váltó kifogástalan.
A lényeg, hogy feltéttel lehet sekvenciális váltóként is használni, illetve 5,6,7,8 fokozatú váltóként.
Nagyon idõtálló anyagból készült, s halk, érezhetõ kattanással ugrik sebességbe, visszaváltásnál "automatikusan" az elõzõ sebesség pozíciójába ugrik, szoval vakon is lehet igen jól váltani vele, s elég távol is vannak a fokozatok. Érdekes módon a pedáltban már több mûanyag van, igaz megfizethetõen lehet a netrõl alkatrészt rendelni hozzá.

20400 ember .
( fõni fog a fejed )

<#wow1>Jegelni nem lehetne 1-2 hónapra? <#vigyor2>
Szerintem akinek cockpitre fáj a foga,és van ennyi félretett pénze,az vigye,mert nagyon jó ár!

Eladó MaBo féle Extra cockpit, minden állítható rajta, +monitor tartó is jár hozzá, az uccsó kép csak a tartó miatt van.
Üléssel vagy ülés nélkül van más ára, 35/40 ezer forint.







Érdeklõdni nálam, ugyan nem az enyém, csak én járok közbe. Jászárokszálláson van a cucc. Telefont adok érdeklõdésre, mindent le lehet beszélni.


Kormány, íróasztal, pedál, koszos cipõ, pc, szõnyeg, hangszórók, nem képezik az alku tárgyát 😊

<#eplus2>
kérdeztem ne vegyek-e fel legalább zoknit 😄 Azt sugallták nem kell, nem fog látszódni 😄
sejthettem volna 😄

Na de mezítláb ?

Nekem címlap.

Áháháh, köszi köszi! <#rolleyes>

Itt mindenki origó olvasó? 😄

Most akartam én is linkelni 😄 <#taps>

Gratula Pointer HÍRES lettél!
Ha valaki nem olvasná:
http://www.origo.hu/techbazis/20110721-hazi-epitesu-magyar-autoszimulatorok.html

Kössz szépen!
Az elgondolás nem rossz, bár nem tûnik túl tartósnak, alszok még rá párat, mit lehetne ebbõl kihozni....

A hiba, és a megoldás.

Kössz a választ!
Mivel errõl a kormányról így is úgy is repül a garancia, megköszönném ha tudnál belinkelni ilyen házilag megjavítós megoldást is akár!

( Mivel nekem ez a 2. az volt az elsõ amikor hazahoztam, h felraktam az asztalra és megpróbáltam mozgatni, egy mm mozgása nem volt, használtam egy napig akkor már volt azért, 3-4 nap alatt beállt a "szokásos" mértékû mozgásra ahonnan nem lesz már nagyobb a lógása, de jobb sem lesz sajnos :/ )

Az a csapágy, ami a kormányban van az tuti nem megy szét egykönnyen. A ház, az egy kalap szar, az hamar elreped. Rengeteg ilyen kormány van már amirõl tudok. PTRacing-os srácok szeretnének piacra dobni egy olyat, ami annak a váznak fémbõl a kimart másolata, szóval türelem.
Házilag is láttam már megjavított verziót, kiesztergált fémkarimát ráragasztani, amíg el nem reped teljesen.
Amúgy nem a használattól reped el, hanem hogy kiszálláskor, meg beüléskor azon támaszkodsz pl.

Helló mindenki!

Elõször is nagyon örülök, hogy rátaláltam erre a fórumra, jó látni, hogy vannak még rajtam kívül "megszállottak".
Nos én egy BMW e30 drift cockpitet építgetek egy Logitech G25 kormányból és egy Logitech Attack 3 joystick -ból.
És lenne is egy "problémám", ami gyanítom nem csak nállam ütötte fel a fejét ( akik driftelnek ), a kormány "lötyög" ami most hogy az új, nagyobb kormánykerék felkerült még látványosabb lett.
Ez most a 2. ilyen kormányom, az elõzõvel is ugyan ez volt, 1. lógott a csapágy, de ami a nagyobb baj volt 2. el volt repedve a mûanyag ház amiben a csapágy volt. Gyanítom, hogy most is ugyan ez a probléma, azt már az elõzõnél kiderítettem, hogy az új csapágy tizenx ezer forintba kerül, amirõl még úgy is hiányozna egy rovátka ami a G25 csapágyán van. Engem az érdekelne, hogy a megrepedt mûanyag házzal mit tudnék kezdeni, hogyan tudnám megjavítani, van e erre bevált praktika?
A válaszaitokat elõre is kösz, addig elkezdek visszaolvasgatni a fórumban, mert ahogy látom nagyon jó dolgokat építgettetek össze! 😉

Fasza!! Az a háttérkép kell!! 😄

Eladó: http://hardverapro.hu/apro/elado_logitech_driving_force_gt_5/hsz_1-50.html

<#eljen>
Alakul a cuccos? 😄







ííííjj 😊

Balszerencse övezi ezt az egész szart 😄
Összeraktam, mûködött elsõre. Majd kezdem visszaszerelni rá a kormányt, fedelet, stb stb, folyamatosan mûködött. Majd átvittem a cockpithez, bedugom baszik menni 😄
Vissza a mûhelyasztalra, szétszedem, minden a helyén. Kezdek méregetni, erre kiderül a ki kapcsoló full beszart. Nem tudom a forrasztás miatt, vagy nem bírta amit át kellett vinnie, és elégett az érintkezõ, de nem zárt már. Akkor este hagytam a picsába 😄
Tegnap este új lendülettel, lecseréltem egy nagyobb kapcsolóra, megint kezdem összerakni, erre a nyákra forrasztott tápkábel fogja magát és eltörik. Akkor megint kicsit szétszedem megerõsítve visszaforrasztom, minden okés, összerakom. Erre nem megy az egyik gomb a kormányon, kiderült a kormányagyban lévõ nyákon megszakadhatott a pálya, pedig csak egy 3mm-es szakasz az egész, kijavítom...
Majd átvittem, felszereltem, most mûködik. Nyomtam vele 2 kört, de semmi hangulatom nem volt tovább tesztelni, abbahagytam 😄
Erõsnek erõs, az tuti, de még semmi nagy élményem nincs vele 😄

Hát ezt nem gondoltam volna, hogy ennyit kell szarakodni vele! Mûkszik már? Vélemény róla?

Na, tegnapi 4 óra meló, asszony nem is állt velem szóba 😄








A legnagyobb szopás az a kiforrasztás volt, Nem is tudtam volna megcsinálni, ha nem vásárolok be régen a forrpákához minden féle elérhetõ hegybõl. A létezõ legnagyobb, közepes csavarhúzó méretû fejjel tudtam csak a gyári g25 paneljáról leszedni az alkatrészeket, amikor csutkára fel volt tolva a hõmérséklet. És akkor is alig...
Majd 5x leteszteltem, összeszerelés alatt amíg raktam össze, utána átvittem a cockpithez, rászereltem, és már nem máködött 😄
Vissza, és kimértem hogy a kis ari kapcsoló beszart.... most ott van az asztalon, mert nem álltam neki már este 😄

Áhá, értem, köszönöm.
Akkor ez gondolom a lentebbi link második grafikonja. Az nem volt világos, hogy miért is van így, de már értem.

Pontosan ahogy Pointer mondja. LFS-ben az FFB értéke +- 10000 között mozog. Ezt az értéket elég hamar el tudja érni, és onnantól kezdve nincs különbség a visszajelzésben. Yoda2 nevezetû programmal meg lehet nézni a tényleges FFB adaokat amit küld LFS, tehát elméletileg akkor használod ki a legjobban az FFB adta lehetõséget, ha adott kocsival, adott beállítás melett, az adott pályán úgy állítod be az erõt hogy ez az érték a maximum "terhelésnél" legyen kb 10000. Azt sajna még nem volt idõm letesztelni h a driverben beállított érték mit csinál pontosan, a tippem az lenne hogy az is 100%-on amikor maximum FFB értéket kap akkor az azt jelenti hogy rákapcsolja 1-1ben a tápot a motorra, tehát 100% felett az is levágja a görbét. Alatta meg gondolom a PWM max kitöltési értékét csökkenti.

Kiakad maximumra, és onnantól semmi féle különbség nincs már felfelé. Pedig a lényege a történéseknek onnantól jönne.

Hogy érted, hogy "kimaxol" az ffb?

Ezzel teljes mértékben egyet értek. LFS-ben pl nem ritka hogy olyan 9-10% FFB-nél már vannak olyan kanyarok ahol kimaxol az FFB. Ezért akarom én is átépíteni a g25-ömet. Csak még nem teljesen tudom h, nem tetszik a DC-motor, az a tervem hogy valami jó izmos stepper motort rakok bele. Ott frankón lehet szabályozni a nyomatékot.

Akarja a fene 😊

Szervó? Kényelem miatt. De egy gyári G25-ön sose fogod olyan erõsre állítani az ffb-t, hogy úgy tépje ki a kormányt a kezedbõl, mint mondjuk a valóságban egy Skip Barber,

Itt abból a megközelítésbõl erõs az FFB, hogy megpróbálja az autó/futómû fizikai hatását visszaadni olyan kicsi erõknél is, amik az alap g25/g27 kormányon sose jelennének meg. A korrigáció szükségességét, pedig elõbb megérzed a kormányon, mint észrevennéd a képernyõn.
Mondjuk ehhez lfs/netkar/iracing szintû FFB futómû színvonal kell (és reméljük rf2õt is ide lehet majd egyszer sorolni). De az elõzõ háromból is a netkart emelném ki leginkább.

Van olyan szempont is, ami miatt eladhatóak 400.000Ft+ os kategóriájú kormányok komoly szimulátorokba, hogy visszaadja a valós autóban kapott erõket a kormány.

Amúgy pont most készít a Frex, a g25 bõl adaptációt, mivel tökéletes az FFB-je, vezérlése, kompatibilitása, és megbízhatósága, csak a mûanyag váza, felépítése, egy bazári széthulló bóvli szar.

Az elfáradás is benne lehet, de nem is tudsz annyira pontosan vezetni, ha nagyon erõsre van állítva, folyamatosan ki akarja tépni a kezedbõl, zavaró. Ilyen erõvel minek a szervó?

Mitõl lennél lassabb brutál ffb-vel? Max hamarabb elfárad a kezed, de az is max akkor, ha egy körpályaszerûségen mész.

Kövezzetek meg, de megkockáztatom, hogy ez a moddolás nem csak az erõsebb ffb-rõl szól 😛

Szerintem ez azoknak jó akik amúgy is lassúak, mivel így megengedhetik maguknak a brutál FFB-t, úgy is teljesen mindegy, hogy az illetõ 20. vagy vagy 25. 😄

Azzal sajnos nem lehet. <#gonosz1>

Mondjuk, akkor nem értem, miért nem egérrel játszol, olcsóbb, és könnyebb is 😄
Vagy így 😄

Amúgy igen, drága vót 😄

Én így sem használom ki az FFB-t, (szórakozás képpen azért felszoktam húzni erõsebbre) csak annyira van beállítva ami még nem zavaró. Egy ilyen cuccal biztos nem lenne könnyebb gyors köröket futni. Korábban szinte teljesen kikapcsolt FFB-vel mentem, szóval nekem bõven elég amit az alap kormány tud ezen a téren. Emellett még az élettartam is csökkenhet. Drága volt legalább? <#zavart1>

Csodabogár mód 😄

link1
link2

Mi ez? 😄

Na, nagy nehezen megfejtettem az ARC-team útmutatót, lassan neki is lehet állni összerakni, tápot elvileg ma hozta a postás, kínáziából 😄

Leegyszerûsítettem, érthetõ paraszt gyerek szintre, hogy átlássam, a 30 oldalas pdf-et 😄
Olyan ez mint a lego, csak nézed mit hova miért kell tenni. De nem érted, mert nincs ábra róla, milyen összerakva 😄

Azt írták, hogy azért lötyög, mert egy csavar nincsen rendesen meghúzva, szóval az sincsen ha rendesen össze van rakva. Fanateces gyerekek tényleg viccesek, legalább utánaolvasnának.

Nagyon jó Kiss pedál ez 😄, viszont nem lehet majd eladni "divatmajmoknak", azok inkább megveszik a csili-vili CSP-t, attól függetlenül, hogy milyen minõségû alkatrészekbõl van összerakva.
Szerintem, ha sikerülne kicsit feldobni a pedál dizájnt lehet kelendõbb lenne, csak ez nyilván az árat is megdobná. Az oldalirányú lötyögés-en kívül valódi negatívumot nem tudtak felhozni ami egyébként elég elrettentõ lehet..

Ez se rossz beszólás youtube-on <#zavart2>:
160$? For drilled metal sheets???
Fanatec, here I come!

😄