11612
Auto szimulátorok TOPIC-jai: | rFactor | iRacing | LFS | GTR2 | GTL | RACE/07 | GTR | GTR-E | CRS | STCC | nK-Pro | ARCA | RBR | GPL |
Repülo szimulátorok TOPIC-jai: | FSX | FS2004 | Falcon 4 | Lock On | IL2 Sturmovik |
Helikopter szimulátorok TOPIC-jai: | DCS:BS | Enemy Engaged 2 | Enemy Engaged: Comanche Vs Hokum |
-
rbal #5134 Röpülőőének! Sztem! Az lenne a lábkormány!? -
#5133
Igen, van online szigni-cicám :D
Azt már tudod, hogy visszaakarom tenni a G25 pedált néha, csak hogy miért :D -
#5132
köszönöm szépen mindenkinek :) na akkor este tesztelem a szervert :).
Tika ha megvan neki az ujságok akkor elkérem tőle és odaom Hétfön megkérdezem töle -
#5131
Fu de gyorsan jottel 
, online szignalizaciod van a valaszokra?
De ha ez csak langyos akkor ma nemtom, feladom. Mi mas oka lehet a pedal cserelgetesnek....
....fenetudja...
En csusztatosra csinaltam hogy jobra balra tudjam csusztatni a 2 pedalos es 3 pedalos kocsi kozott valtok, hogy a 2 pedalos kocsiknal nelegyen tul jobra a 2 hasznalt pedal, peldaul formula vagy GTR kocsik.
Ilyen:
![]()
![]()
-
#5130
a dokumentumok/Simbin mappában a config.ini-fáljban a LANGUAGEINDEX=0 -at állítsd 8-ra
A race07-hez az STCC a GTR-EVO meg a RaceOn egy addon. Ha bele van instllálva, akkor látszanak a hozzá tartozó pályák/autók, mindig.
De van lehetőséged más menüvel indítani "Race_Steam.exe skin=RACEOn" "Race_Steam.exe skin=GTREvo" pl -
#5129
Langyos csak :D -
#5128
Ertem hogy mit akarsz kihozni, csak azt nemertem hogy mindek? Fasza hogy olyan at billenos bedalokat csinaltal hogy csereheted iket mint a zoknikat 
De ha a CSP anyira szuper, akkor mikor jobb a G25 pedalok? G25-be van valami ami a CSP-be nincs?
Ja,..., Esetleg meg olyan jutott eszembe, hogy emlitetted a problemat a rengeteg controlerrel, es ha olyan benabb gamet jatszanal ami mar nemtud anyi controllert kezelni akkor billentesz egyet a pedalokon, es indul a G25 set, a CSP meg kimarad. Jol gondolom? Ebben latok logikat
-
#5127
Na ezt jol megirtad...
De amugy nagyonis ismeros a helyzet, ismerem az ilyen bonyodalmakot. Aztan az ember tori a fejet, hogy ebbol kiutat talaljon vagy megoldast. Sajnos azt most erre nemtudok mondani en se
-
#5126
En ugy web lapra gondoltam, hogy beleneznek egy kicsit. Az nincs nekik? Mercedes-t eleg nehez keresni a neten ha nem 4kerekurol van szo 
Amugy persze nem az ujsagos modellre palyazom, azt megvennem inkabb egeszbe komplett, de az ujsagba bele akartam nezni. Info gyujtes, tudod... -
#5125
Azért van ott a Race07 ikonja, mert tulajdonképp ez a játék is felfogható a Race07 egy modjaként, mint az STCC vagy a RaceON. Ezek mind a Race07 alapjaira épülnek, csak vannak benne új pályák és autók.
Magyarítást nem kell leötlteni alapból van benne. A config.ini-ben kell a LANGUAGEINDEX= értékét 8-ra állítani, ha jól emlékszem. -
#5124
Olyan BMW hajokormanyt multkor lattam itt a sarki bolt udvarjaba, ott logott a szogon a falon, meg direkt jol megneztem magamnak (ha piszok lettem volna akkor leakasztom es elhozom, nemvolt kint senki), meg volt ott mellete 1 hajo is, abban mas kormany volt. Erdekes hapsi lehet, mert viz az nincs a kozelbe, de mind1.
Amugy nagyon erdekelne hogy azok a forgos gombok hogy mukodnek azon a G25_mod kormanyon. Hogy van bekotve es milyen forgo gomb... -
#5123
figyu leszetem a Gtr evolution érdekes hogy race 07 ikon van neki bár hogy mért azt nem tudom pedig a neve GTR Evolution Offline és mégis race 07 ikon még nem régibe írtad hogy ezel játszol ennek van valami magyaritása ? nem találom a sebeség beálitást :S -
#5122
Hat ez brutal repeszt. Tanyleg mint F1
Eredetileg azt tippeltem volna hogy nitro motoros a csonak. Az elektro is tud igy szakitani? Nem is gondoltam volna. Az elektro meddig birja az elem?
Mert azzal elegge megleptel hogy 5 perc alatt leszippant egy decis tartalyt a nitros, meg az ara is marha draga. Az nagyon rovid ido, legalabb fel oraig mehetne vele... -
#5121
kár :D ,most azon fontolgatom magam kéne valami rezgöt csinálni de ahoz is kellene valami kütyü mert ezen a szemét gamepadba akkor mükszik jól a rezgés ha kikapcsolom az analogot,de ha kikapcsolom nincs kuplung de ha bekapcsolom akkor rezgés csak akkor van ha kuplungot használom.de viszont ha kivan kapcsolva az analog akkor a rezgés a kormány mozdulatokra reagál :) -
#5120
na az ujság neve mercédes de azt mondta van még egy ujság bár annak a nevét nem tudja .De ö szerinte jobban jársz ha boltba megveszed egybe a gépet -
#5119
Ez popec Kulomben hasonloan gurul az en Frexem is csak nem ilyen nagy kerekekkel. En olyan kis bevasarlo kocsi kerekeket tettem, hogy kitudjak oldalra farolni az asztalalol.
-
#5118
Hogy én mindig csak ilyen marhaságokkal találkozok nap mint nap :D
![]()
Ez viszont szép munka :
![]()
![]()
Ez meg csak úgy, hajókormány :D :
![]()
-
#5117
Na ki tudja mit akarok ebből kihozni ? :D
![]()
-
#5116
A motorcsonak mint irtam elektromos...:D -
#5115
Az övé nitros, igazából sztem elég drága az üzemanayag 5-8 ezer között mozog 5 liter, namost ezeknek az autoknak kb 1 decis tankja van, de azt a tankot olyan 5 perc alatt fel is szippantják, ha jólvan beállítva. cserébe viszont megy mint állat, és amiért ő a nitros mellet döntött az nem más, minthogy azért ha áll mondjuk az autó 1 helyben pöfögjön már , ne legyen néma, a többi gépénél(motorcsonak, repülő) nem fontos pl. a motorcsónaknak a hangja brutális mint egy f1es autó linkelek be vidit amit a velencei tavon vettem fel, amikor kinnvoltunk!
-
#5114
Hát látod, ezt nem tom :D Ha lehet, akkor csak hangszóróból lehet átalakítani. a tekercselés ott már adott, csak a membrán mozgását kell visszafogni, és valahogy kivezetni :D Szóval hadjuk :D
![]()
-
#5113
huh ez tök állat házilag nem lehet barkácsolni ilyet :D ? -
#5112
na meglesem a bontomba hát ha van ma megkérdezem neked az ujságot is :) -
#5111
Igen, mert akkor onnan kisuhanna pikk pakk a levegő, de amikor meg kellene állnia a dugattyúnak, akkor sokkal kevesebb levegő lesz ott ami ebben segítse. Ezért nagyon pontatlan lenne. Mint az első videón. -
#5110
Aha.. a kimenetek száma kontrolleren mindegy mert az elekrtonika saját lesz. Egy ATMega8-as mikrokontrolleren van 6 Analóg digital ki/bemenet, vagyis 6 dolgot tudok mérni pl potival vagy nyomásmérővel, és még ezen kívül 14 digitális kibemenet+a soros port két lába :)
A kimenő ág csillapítása azért van, hogy a hengerből ne szükjön full sebességgel a levegő, mikor a másik oldalt pl 2 barral beengedem??
-
#5109
köszi:) 
-
#5108
http://www.thebuttkicker.com/products.htm
Ezt hazimozira is hasznaljak, hogy ha duborog a DINO a TVbe akkor te is erezd a fotelbe
Tudom hogy te tudod Pointer, csak a tobbiek kedveert belinkeltem, mert en is erdekessegnek tartottam mikor ratalaltam jo fel eve, mert lattam fenykepeken es nemtudtam mi az, aztan utanna neztem, es akkor kiderult a Buttkicker illetve segberugo cucc
Amugy akkor orulok hogy jo a statisztikank errefele.
"Tika jóvoltából dupla forgalmúnak tűnne"
-
#5107
Kerdezd csak meg szepen az infokat az kelleni fog
Az atalakito a kezihoz meg pofon egyszeru, ugyan is nem kell semilyen komplikacio oda
Igen a fa az ott van, de csak azert mert mikor azt a dobozt csinaltam az ullesnek akkor meg nemvolt kezifekem se G25 meg shifterem se, azok utolag lettek odabutykolve. Ugyhogy ha szamoltam volna vele az ulles dobozon, akkor a fa nem kell oda mert raszerelem a dobozra. Most meg a Frexen van rajta, igaz oda kellet csinalnom, agyon furkalnom egy 150cm-es "L" profilt mert a kezifek lyukak nempaszoltak tokeletesen 100% a Frexbe meg az Itembe se, de arrol raktam fel akkor egy sorozat kepet hogy azt hogyan csinaltam valamikor szeptember elejen az erkelyen tergyelve. De egyszeru mint a pofon, semmi komplikalt dolog, foleg ha az embernek van muhelye, csak en az erkelyen tergyelve barkacsoltam, anyival nehezebb volt. Szoval a felfogatas nagyon egyszeru 2db M8-as csavarral, es a potinak meg kell csinalni szinten olyan pici "L" profilt amibe belecsavarozod a potit es azt az egeszet meg racsavarozod ugyanarra a deszkara amire a kezifeket. A poti tartot egy ple ablak roletta tartobol csinaltam. A poti tengelye belemegy a kezifek lyukaba, de az nagyobb, ugyhogy ki kellet tomnom olyan gumifelevel hogy ne lotyogjon benne, es meg a kezifek tengelyebe furtam 2-es lyukat egy pici csavarnak amivel a poti tengelye van benne rogzitve hogy a kezifekkel egyutt peregjen (olyan 1 oldalt lereszelt tengelye van a potinak). Es enyi az egesz, kesz van.
A Ford Escort kezi azert nem volt jo, mert ott mas tengelyen forgott a kezifek, es nemvolt benne lyuk, azzal mar komolyabb munka lett volna, de megcsinaltam volna azt ha lenne muhelyem, de igy a skoda egysszerubb volt. -
#5106
Ja nem a 8 kimenet elég... 2-2 az útszelephez és 2-2 a három sebességhez, csak jobban bele kellett gondolnom. :)
Igazából az lenne a jó, ha proporcionális szelep lenne (ha jól tudom így hívják). ez És akkor egy 255 vagy még több fokozat állítható sebességet kapnánk. Csak egy ilyen szelep, valami 90 ropi.
Most nézem átléptük az 5000. hsz-t :D jee, elég forgalmas a topic :D
Ha pedig a karaktereket számlálnák, akkor Tika jóvoltából dupla forgalmúnak tűnne :D -
#5105
Buttkicker :D
Úgy néz ki mint egy hangszóró, erősítő is hajtja, de ráz :D -
#5104
Nekem nem úgy tűnt. Egy egyszerű mágnesszelep boltban 13+fa. Használtan sose láttam. Cserébe árultak kéz alatt 5/3-os festot, darabját 10 rongyért. Ráadásul triplán kell akkor fojtószelep, mert a kimenő ágat is csillapítani kell. Azokért is kérnek 4-5 rongyot használtan is. És csak 8 digitális kimenet van a panelen, amit te mondasz, ahhoz 10 kellene. -
#5103
Huh te regény íro vagy :) .Na holnap megkérdezem ismerösömet hogy mi az ujság neve.Ez az analog kézifék nagyon megfogott :) és milyen átalakitás kell a skoda kézifékre ? Igen amit fából csináltál :P -
#5102
Fuuu vazze, az analog kezifek annak nagyon orulok 
mert pont ugy viselkedik mint igaziba. Brutal meg az is, ha roszul engedem ki (ami neha barkinek is megesik igaziba kocsiba is), akkor a LFS is ugy viselkedik mint igaziba is, erzed hogy valami visza huzza a kocsit (olyan lusta kicsit), es persze vilagit a lampa is a tachometeren. Persze ez fugg a jo kalibraciotol is. Mert en olyan pontossan kalibraltam be hogy ha csak 1 fogat is be van huzva a kezi, mar akkor is vilagit a lampa a panelen, de az auto jol megy, szinte mint ha total ki lenne engedve, illetve ki is van, mert csak 1 kattintasra van behuzva, es az szinte semmit nem fekez. En direkt azert csinaltam analogra, mert nekem nagyon fontos az hogy minnel realissab legyen, es en tobbet jartam es jobban szerettem az autcai autokat, a verseny GTR kocsikkal eleg keveset jartam, es ez most meg is latszik a versenyeken, mert most olyan bajnoksagok vannak GTR meg formula kocsikkal ahova be vagyok jelentkezve, de eleg szarul megyek ott. Szoval nekem fontos volt ez, ha rallyzek autcai kocsival, akkor pont ugy viselkedjen mint igaziba, hogy a kezit tudjam szabajozni, es olyan hatasa legyen amenyire behuzom.
De ha realba autozol akkor tudod hogy a behuzott kezi az nemegyenlo a letaposott lab fekkel. Behuzott kezivel elindul a kocsi, tudsz vele autozni is, csak erzekeled hogy valahogy az ereje nem az igazi, olyan befekezett lusta egy kicsit, meg persze idovel biztos rajosz, ha mar budositeni kezd ami persze a szimubol hianyzik. De valamikor olyan realisnak erzekelem a LFSt mar most a cockpitba hogy szinte erzem a benzin szagat
Szoval a LFSbe nagyon jol viselkedik, pont ugy mint igaziba. Ha mesz egyenesen akkor nem sok hatasa van a kezifeknek, de a kezi az arra valo hogy megcsusztasd a kocsi hatuljat, es az tuti (igaziba is meg LFSbe is), es olyan off-road rallynal nagyon szuper ha analog, mert nem mindig kell a maximum hatas, neha csak felig vagy egy kicsit berantani egy pillanatra es kiengedni. Es ebben nagyon szuper az analog, tuti az egesz. Persze GTR kocsiknal is van valami hatasa, de ott nem sok ertelme van (igaziba se meg LFSbe se) a formulaknal meg egyatalan. En az utcai kocsik miatt csinaltam amikkel a legtobbet szeretek hulyulni, es ott brutal bevalt. Ajanlom az analog kezit, sokkal jobb mint a digital vagy a gomb. Es nemkerul semmibe csak 1 potiba. Csak bele kell szerelni hogy jol tekerje, no ez persze nem minden esetben konyu, az igaz. Es pont ezert hagytam ott a hapsinak a fasza kinezetu Ford Escord kezit, mert nagyon barkacsolni kellet volna meg nagyon spekulalni hogy jol tekerje a potit (meg 15 Eurot is kert erte, azt meg csak ugy hogy lehethogy jo lesz, nem hoztam el, mivel nekem nincsenek jo korulmnenyem barkacsolni) es ezert is van ott nekem a regi skoda 120-as kezi, mert azzal lehetet a legjobban oszehozni a potit, es azzal tenyleg szuper, az elso fogtol az utolsoig minden fokozatot erzekel amenyire kell.
Szoval ajanlom az analog kezi feket. -
#5101
pointer4: olvstam a logout.hu-n a cokpit naplója cikkedet.
Ott említed hogy 4 szeleppel megoldható a lassú a közepes és a gyors sebesség fokozat. Kép is van róla.
De minek ehhez duplán szelep???
Van az fő (5/3) szelep ami tud legalább 6 bart, előtte van modjuk egy 2 baros folytó, ezzel párhuzamosan van egy 4 baros meg egy 6 baros folytó.
Minden folytó előtt van egy sima elektromosan nyitható szelep.
Amelyik folytó előtti mágnesszelepet nyitom, olyan nyomással megy a rendszer.
Van egy tippem rá, hogy 3 db folytó, és 3 db sima mágnesszelep kb a negyed árban van mint a plusz két 5/3-as... -
rbal #5100 Ja-Ja -ja! Persze hogy kezeli! Sztem sokkal jobb analóggal, mint digitálissal! De figyelni kell, mert nekem pl a gáz-fékbe beleszól a joy elektronika, ha nincs bekalibrálva. Pontosabban előbbre veszi vagy az RBR, vagy a joy elektronikájába égetett "jel" (már volt róla szó, hogy gyárilag sorszámozzák az eszközöket, milyen sorrendben ismerje fel a windows)a G25-m gáz-fék jelét, vagyis ha a joy potijai el vannak kalibrálódva, és mondjuk a fék félig el van tekerve akkor az RBR-ben félig fog a fék, hiába nem érek a G25 pedáljaihoz, és hiába a G25 van beállítva mint játékeszköz. Ezzel az elején egy picit lehet játszadozni, hogy jó legyen, utána már nincs gond. Viszont a kézi potiját is figyelni kell nehogy picit befogjon, vagy éppen nem megy el maxig, mert akkor nem jó, nem részletezném miért.:) De mindent tudsz ellenőrizni az irányítás beállításoknál. -
#5099
Ja, a kepeket a cockpitrol gondoltad? Persze az dokumentalva van, meg van igerve hogy felkerulnek ha elkeszul az egesz. Meglesz, no problem
Meg a dashboardot kell befejeznem, mar nincs sok hatra, csak a forgo kapcsolo feltartot 2-3 hetig, ami volt pici szabadidom csinalgattam, mar van tobb verzio is, de nemtetszik ahogy pereg, szarul peregnek mind. Elkepzelesem van rola ami nagyon jol mukodne, csak hazilag nemlehet ugy kigyartani sajnos, legalabbis nekem nincs ra anyagom se meg korulmenyek se. Ugyhogy valoszinuleg a forgo kapcsolo kimarad belole, de probaltam ugy betervezni a dashboardot hogy ha megis valahogy sikerulne kigyartani akkor legyen ott hely beszerelni utolagossan, mert mar nemakartam az miatt varatni az egesz dolgot. -
#5098
Ha tudsz olyan ujsagrol akkor ide vele, nekimelj
Mindent tudni akarok ebben az ugyben
Kepeket rola feltenni az a legkeveseb, de most elore mondom hogy az nem holnap lesz. Csak most az van hogy oszefutottam azzal a haverral akit 10 eve nemlattam, es most hirtelen fordulni latszik a kocka, megorultem neki hogy autozik (de o is csak most kezte a nyaron ugyhogy nem ven profi meg benne). Ha a cockpit elott talalkoztam volna vele akkor lehethogy nem is lett volna cockpit epites, de most ha mar a projekt vege fele tartok akor mindent szep sorjaba. Lehethogy csak tavaszal lesz az auto vasarlas, mert a cockpitot szepen be akarom fejezni, akkor utana meg van 1 rakas dolog amik elmaradtak a cockpit epites miatt, akkor azokat akarom megcsinalni, aztan a telen cockpitozni versenyezni, elvezni, meg en jarok sielni is ha van ho legalabb a hegyebe, ugyhogy a kis autozasra a legjobb idopont a tavasz kezdete mikor jobb idok lesznek kint is, mert telen mar ugyse ferne bele a programba, mert akkor mar kellene hogy 1 napnak legelabb 40 oraja legyen No de addig ameddig sorra kerul a kicsi kocsi sok infot akarok rola szerezni hogy aztan gondossan ki tudjam valasztani a legmegfelelobbet. No ez a original tervem, de mivel a mai vilag bolond vilag es nemtudni mi lesz holnap, akkor meg az egesz megvaltozhat, es ha mashogy alakulnak a dolgok vagy villamlik egyet a fejembe akkor megyek es veszek egyet akar telen is , ugyhogy nemtudni meg 100%-ra hogy pontossan mikor lesz, de legkesobb tavaszal kezdeni akarnam. Ha meglesz, biztos beszamolok rola es lesznek kepek is. En is mar nagyon varom, mar most is akarnam, de nemakarok sok mindenbe belekezdeni, inkabb szepen sorjaba mindent. Ugyis eleg szarul allok az idovel, mert sok elmegy az utazgatasra meloba. A legjobb volt mikor 24 vagy 36-ot meloztam, akkor lepergettem a melot, oszt otthon voltam sok szabadidovel 
-
#5097
rbal! Remélem tudsz segíteni :) #5084 -ra
-
#5096
here rázó :D -
sKeezo #5095 wc xD
