6802
Robogók!!:)
-
#5281
Amiket kicserélt: teljes henger,főtengelycsapágy,görgök,szívócsonk,vízpumpánál valamit most nem ugrik be a neve, meg mint mondtam a kipufogónál levágott valami csonkot amire írtad az gyárilag volt úgy.
A motor nem megy annyit mint előtte és a gyorsulása sem a régi.
A szerelő mondta megy jól megy 70-et viszi nézte.Ja csakhogy előtte 90-et is ment meg sokkal jobban gyorsult.
A másik meg úgye az önindító.Elmentem egy másik szerelőhöz megkérdezni mennyiért nézné meg a motort mi lehet a gondja és tőle is megkérdeztem.Hogy igaz-e az hogy azért nem indul el önindítóval a motor mert az 50 ccm-es motor nem hajtja meg a 70-es hengert.És kb ezt is vártam kiröhögött azt mondta ilyen nincs be kell neki indítani.
Ez a motor már soha nem lesz a régi.Máskor inkább felviszem a szakszervizbe.
-
#5280
logikus hogy akkor nem ez a baj
mit szerelt még? -
#5279
De most súlyra pontosan ugyanolyan van a motorban mint előzőleg is volt mégis olyan a gyorsulása mint az éti csigának.
-
#5278
nem
minden kétütemű adott sávban mondjuk 4500-5200-ig adja le a max nyomatékát tehát gyorsuláskor ott kell pörögnie hogy erős legyen
ha tuningolják ez a sáv feljebb kerül ezért változtatni kell a görgő súlyát
a hátsó kontrasztrugó is lágyul idővel,ezért gyári motoron is idővel kell változtatni,vagy a rugót újra cserélni
a könyebb görgő magasabb fordulaton nyit,de a végsebesség ugyanaz marad mindegyiknél mert a varió végállása és a szíj vastagsága adja azt meg
a végsebesség csak hoszabb végáttétellel vagy többet forgó tuninghengerrel növelhető
bővebben -
#5277
Kösz.És ez hogy van minél kisebb annál jobb lesz a motor gyorsulás de annál kevesebb lesz a max sebesség? -
#5276
link -
#5275
4 illetve 4,8 gr goriket emlitenek sportkipuval. -
#5274
Minden esetre addig pisztoly ne gyujcsatok mig nincs ott par vodor viz avagy porolto korulottetek.Es ha lehet messze minden gyulekonytol palackokrol mar nem is beszelek. -
#5273
#5236-ra senki? -
#5272
nagyobb baja csak nem lesz , már levan neki szedve egy hete -
#5271
Lehet de ki ne gyulladjatok.Az olaj veszelyes -
RYO21 #5270 Az, de csak arra volt pénz. -
IVU #5269 mint a tiéd! 
-
RYO21 #5268 degecirondák! -
#5267
kipufogó könyököt lehet lángal heggeszteni ? egyik ismerősömnek eltört a könyöknél a kipufogója és meg akarja csináltatni . bontóba nézegetett könyököket , de tiszta rozsdásakat talált és kivoltak égetve nagyon. -
#5266
szépek -
#5265
![]()
-
#5264
megint egy kis kép.
![]()
-
#5263
Te mindenben a BAJaj-t keresed 
Ja hát ez a 10es kerék katasztrófa. Ez az egy amitől minden bajom van már, előbb mentem haver libertyjével, hát ég és föld. De nem is feltétlenül kell akkora kerék, már egy 12-es is sokkal kényelmesebb. -
#5262
En is beleestem a Vespaba.Meg a 4t be.De mivel nem talaltam normalis darabot meg a kerekeket is picinek talaltam maradt a Sportcity az Apriliatol.
200ccm.Huz mint atom es tok halk 2t utan. -
#5261
szépek bár egy rozsdás bajajt itt is kiszúrtam:D
![]()
-
#5260
szopáshalmaz nélkül
Hát szép az tény (főleg ezeket az üléseket bírom), de én munkábajárásra is használom napi 50km, ilyenkor nagyon jól jön a 4T fogyasztás. Szinte majdnem egy hetet lenyomok egy tank benzinnel (kb 2000Ft) 2T-t már csak hobbyra vennék. A motorját most tényleg jól összerakták, fékeket kell majd megcsinálni és nagyjából oké a gép.
itt azért van pár ötlet
na valami ilyesmire törekszem :D -
#5259
elnyomsz rá egy valag pénzt,inkább add el és vegyél egy ilyet:
tegnap lőttem -
#5258
igen, de a hosszútávú projektem a króm pár tükrök, króm első csomagtartó (hátsó már megvan) 4db fehér index szett, meg markolatból is van aminek a vége króm. A bukókeret halottnak tűnik, kint horror itthon meg nincs. Továbbiakban fehér oldalú gumik :D
Mindegyik húzós, majd apránként :) -
#5257
ezek elég húzósak 6-9 ezer párban -
#5256
aha kössz! Króm tükröket nézegetek melóhelyen hátha hazafelé be tudok ugrani valahova, de pont 10es volt ami tetszett egyik helyen.. 
Most csak egy balos van rajta de az se gyári, liberty-é.
ilyesmi lenne jó -
zsoca94 #5255 én még csak 16 vagyok és arra a célra vettem hogy a városba és a város környékén motorozgassak amúgy semmi baja sincs a motornak menni megy pár hibát találtunk csak rajta a szívócsonk el volt repedve be volt szigetelőszallagozva belseje tiszta volt meg remélem is hogy nem ment bele por,gáz bovdenen kell állítani mert nagyon erős be kell olajozni szerintem -
#5254
ja a balon is csak a 8-as megy át ha gyári -
#5253
főleg injektorosban szar a morini,bár a karbós sem egy telitalálat mert fele annyit sem bír mint a minarelli
a gyűrüket szereti tördelni meg a tekercsek szarok néha a fesszab. és
a pumpa minden másodikon becsorgat
nem a legszerencsésebb választás,bár én utálom az összes apriliát benzinszintjelző-szerelhetőség stb. -
#5252
a bal átmenő ott mindegy,a jobb 8-as ha jól emlékszem -
zsoca94 #5251 az fasza ha nem bír sokat akkor szerintetek az én motorom egy rakás szar? -
#5250
Helló,
valaki nem tudja fejből piaggio ET4 tűkrét, hogy 8-as vagy 10-es? -
#5249
azzal sokra nem megy hogy induláskor kiköp fél decit a kipufba:D -
#5248
Morini? Akkor orulj hogy sok az olaj.A fotengoi nem sokat birnak ahogy hallottam -
zsoca94 #5247 köszönöm a sok segítséget -
#5246
igen -
zsoca94 #5245 én nem tudtam,hogy milyen blokkos valaki azt mondta suzuki valaki meg,hogy minarelli az a baj én meg nem nagyon értek ezekhez,akkor ha mindig sokat fog állni a motor köpni fogja az olajat,és ha sokat fogok menni vele akkor meg nem? -
#5244
jah látom hogy morini suzuki azoknak tipushibája hogy becsorog álláskor -
zsoca94 #5243 @Psziho köszi a választ remélem megoldódik a probléma
pár kép a motorról elég koszos majd letisztítom látszik az olaj is a kipufogón
-
zsoca94 #5242 akkor lehet az sok állástól lehetett mert több mint 1 hétig állt bent az oktatónál a motor
