6802
Robogók!!:)
-
#5361
Ezekből lehet csak igazán megélni nem értenek hozzá azt lehet neki mondani ami jól esik aztán ők meg fizessenek. -
#5360
szánalams .. -
#5359
és mennyi olyan lehet aki el sem viszi sehova, csak kipucolja úgy ahogy épphogy menjen, aztán kihirdeti jó áron.. mik lehetnek a piacon 
meg ez: vespaklubon volt nemrég egy sztori, a tulaj hirdetett egy kis PK-t de minden baja volt, nem akart többet vele szívni volt neki más vespája is, minden baját becsületesen elmondta, 60ezres áron árulta. Jött egy csákó, 52re lealkudta nem is érdekelte mi a baja, megy-oké taxival jött és el is ment a motoral. Pár nap múlva fent volt ugyanott a neten 100ért jó kis nepper szöveggel - igényes osztrák tulajtól nagyon pöpec megy mint a golyó stb(naná hogy hozzá se nyúlt). Még a régi hirdetés is fent volt- tehát 2x volt fent ugyanaz a motor 60ért és százért.. fasza -
#5358
ohh apus de vonzod a hulyeket.De en is ne szomorkodj.
De nagy a sotetseg itt es nem csa a Moooniiika sora gondolok.
-
#5357
nem f15 hanem f18 125 4T -
#5356
áhhh.. megőrülök!
yamaha mint 50 éves nő kifigyelte hogy a tescoos 5 lityis olaj annyiba kerül mint a 2T-ből nálam egy liter,erre 15w-40 -el jár
motorfelújítás
malaguti f15 a 20 literes kannában még volt 5 liter gázolaj rátankol aztán beletölti,mikor rájön hogy szarul megy a motor leteker vele csutkagázon 100 kilómétert
dugattyúcsre mert a koksz lezárta a dugó olajfuratait ami erre elolvad
sym 125 4T nem kell akksit venni mert drága,a zárlatos akksival kell járni egy évig,az szétkúrja a fesszabályzót a tulaj meg a berugószerkezetet
etanolt kell rakni tisztán a jog-ba,majd mikor harmadszorra szedem szét a karbót mert nem megy akkor kell elismerni hogy mit tankolt
mikor kérdeztem előszőr persze letagadja
mi a faszom van ebben az idióta országban!
-
#5355
ho ho szembe állsz vele és a lámpa alatt egy csavarral (általában) -
krisz940122 #5354 na megoldódott 
kicseréltük a gyertyát egy újra és első rúgásra indult is. most már jó.
köszi a segítségeket.
-
rrudii #5353 nemtudna valaki ho ho kell allitani a lampan ?? -
#5352
-
krisz940122 #5351 köszi a segítségeket majd írok :) -
#5350
nem -
#5349
gázon égesd ki a gyertyát -
#5348
Psziho
Kulfoldi oldalakon olvasgettam,hogy Polini varioval kb 1 masodperccel jobb gyorsulast ert el 1 faszi Kanadaban.
Aprilia sportcity 200 4T.Szerinted erdemes ilyesmire kolteni gy csak a gorgoket csereljem meg a szijjat.
24k van most a mociban. -
#5347
Soha nem lattam meg kozelrol ilyen ketyeret.De a szokasos vegignezest javaslom.
Vacuum Ha meg van az uj gyertya probalj betolteni 1 pici naftat a hengerbe hatha bedugult valami es jarasnal atszivja.
Majd ird meg mire jutottal. -
krisz940122 #5346 van egy kínai 4t robogóm. tegnap mentem vele pár kört és leállítottam. pár perc múlva megint beindítottam és kb 5 másodperc járás után leállt. azóta meg se nyekken. hiába rugdosom nem indul. szikrát kap de olyan mintha nem középen adná le a szikrát hanem oldalt. holnap fog kapni új gyertyát. DE! azt csináltam h kicsavartam a gyertyát és befogtam a gyertyalyukat az ujjammal és rárúgtam párat. az ujjam ugyan olyan száraz maradt mint előtte. nem kellett volna benzinesnek lennie? a karburátor minden lyukát kompresszorral kifújtuk, a gyertyát megpucoltam de semmi. mi lehet a baj?mitől nem kap benzint?vagy nem ez a baj? a benzincsövön szépen folyik a benzin a karbiba de a henger mégse kap benzint. előre is köszi. ui.: ne írjárok már azt h azért mert kínai
-
#5345
Igen, értettem, nem akarom kitépni a tüskét... 
-
#5344
'elég legtöbbször kihúzni a helyéről"
-ezt úgy értem hogy csak a karburátoron a helyéről,nehogy félreértsd -
#5343
Értem. A karbi ma ki lett takarítva, nincs eldugulva, megnéztem. Szerintem a szívócsonk sincs repedezve, az gondolom gyengébb szívást okozna, viszont mikor szűrő nélkül próbáltam meg indítani érzésre elég korrekten szívott.
Az olajozást és a fagyasztós próbát majd holnap megcsinálom.
-
#5342
a szivatópatron ritkán szarik be
elég legtöbbször kihúzni a helyéről befújni wd40-el és visszarakni mert megszorul a henger v. a tüske
a karbó alsó csészélyében a pici furat szokott eldugulni,így a szivató kamrája nem kap benzint
a gumi szívócsonkot is meg kell nézni ha repedezett akkor csere
az f10 az jog ott ezek szoktak hidegindítási gondokat okozni -
#5341
Hát ez van, akkor lehet, hogy most tettem tönkre. Azt hittem hogy a szabályzó rajta kívül van, és amikor áramot kap akkor mozdul. Mindenesetre most jár szépen( persze alapjáratot még kell majd állítani ), hogy hogy fog indulni az pedig majd holnap kiderül.
Köszi ezt a leírást is, majd kipróbálom, hátha még működik. -
#5340
hogy kinyit-e hidegen azt meg úgy lehet megnézni hogy ha benne van a fészkében alulról /csésze felől/ bele kell fújni a felfelé vezető csőbe
nyitva kell lennie,jó másfél perc gyújtás után kell zárnia -
#5339
előbb jó lenne tudni hogy működik a szivató-nem?
be kell tenni a mélyhűtőbe fél órára majd megmérni tolómérővel a tüske mennyit áll ki
rádugni a csatit a motorra gyújtásra tenni és jó egy perc múlva újra megmérni
a második mérésnél jó másfél miliméterrel jobban ki kell állnia a tüskének
ha rákötötted a 12v-ra jó eséllyel kinyírtad a fűtőszálat benne -
#5338
na visszatette ma karbit, az alapjárat és levegőcsavar is kb 3 - 3,5 fordulattal vannak kifelé és most kis gázra egy-két próbálkozásra indult. Leállítóm, egy-két perc után egyből pöcc-röff. Most kérdés hogy ha áll egy kicsit akkor utána indul-e.
Megyek is egy próbakört, köszi mindenkinek az eddigi segítséget! -
#5337
Probald meg befogni a legszuro hazad beomlojet -
#5336
Igen valószínű hogy az elektromos szívatóm is meghalt. Kiszereltem karbival együtt, rákötöttem 12v-ra, de meg sem moccan. Lehetséges hogy alapvetően csak ennyi volt a hibája, majd kiderül, még kitakarítom a karbit aztán megy vissza. Utána kis gázzal elvileg indulnia kéne ha rossz is a szívató, nem? -
#5335
Értem, köszi! Az túlzás hogy az enyémen minden jó lenne, most például nem is indul. Gyújtás van, új gyertya, benzint kap, tisztítottam a szűrőt/pumpát, mégse megy. A következő tippem a karbi, ezért is állok neki.
#5333: igen értem, pont ezért mondom hogy vicc hogy ugyan ezt mondta rá. :D -
#5334
tudtommal 1.5 kifelé,de új motoron is más és más beállítás a jó pláne használton
csak akkor tudod belőni ha minden más oké,ha nem jó 0.5-3.5 fordulat között akkor valami más gond is van -
#5333
Jó de ő robogó szerelő. :D -
#5332
Apám is ezt mondta, hogy a zsigákon régen így állították. :D Na majd meglássuk. -
#5331
Nekem azt mondta a szerelő, hogy a 12-es dellorto-nak 2,5 fordulat a gyári. -
#5330
Köszi, de muszáj lesz tekergetnem is, mert most sincs jól beállítva. :D -
#5329
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
+ a végére egy ráadás
![]()
-
#5328
Es ha valaki tuningolna Derbit van 1 komplett kittem.
komkretan ez EBS blokk.
EBS vagy EBE 2000-05ig -
#5327
Nem kell semmit eltekergetni.Ha leszeded az uszo hazat az uszo tengelyre vigyazz.
Szokasa ,hogy kicsuszik es mar vesztettem el 1 ket kemeny percre.Aztan kiderult,hogy a ruham redoje kozt volt.De akkora mar 3m sugaru korben 2 szemely kereste rajtam kivul.
Celszeru tiszta korulmenyek kozt 1 nagy rongyon Szilvi kendon vag valamin szetszedni,
Robbantott abrat talalsz
itt -
#5326
Üdv!
Neki kell esnem a karbim takarításához (Malaguti F10 - elvileg dellorto 17). Esetleg van valami tipp hogy mire figyeljek oda kiszerelésnél? Valamint... utána újra kell állítanom a szabályzó csavarokat, van valami alap beállítá, amivel biztos be tudom majd indítani? Azt tudom, hogy üzem meleg motornál kell ezt pontosítani, de valami alapbeállítás gondolom kelleni fog indításhoz. -
#5325
persze -
rrudii #5324 hellotok
robogokon lehet allitani a lámpán ho lejjeb vigyen ?
-
#5323
290 -
#5322
Csá!
Nemtudjátok hány mm-es hátsó teló kell a 2007es aprilia SR50 street-re?
Thx!
