...::: GTR :::...
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Akkor kipróbálom húzás nélkül.
Ex UT-s, ex BF\'42-es, ex WoW-os Most Lotros, UT3 as. A64x2 6k+, 4Gb Geil DDR2, 1Tb Hdd, HiS HD2900XT, GA M56S-S3
http://druglord.buzz.hu/ ;)
*Posse*T.W.D*
*Posse*T.W.D*
Magánvéleményem:kár volt egy összevont bajnokságot tervezni,szervezni!Inkább többet, ahol mindenki tudásának megfelelõen indulhat!(ahogy elnézem ez hamarosan meg is fog történni!!)
Hozzátenném:én egy lelkes amatõr vagyok aki egyetért egy picit az egyik táborral és a másikkal is!
DE LÉGYSZI NE BÁNTSATOK!!!<#zavart2>#zavart2><#vigyor5>#vigyor5>
Mission Impossible 2010: PRO Class
HuMMeR Ocrana.ATI - successful gaming team since 1996 - www.ocrana.com
Azóta módosultak is ezek a szabályok ebbõl okulva.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
Endure, in enduring grows strong...
Mindkét tábor a maga vélt igazát akarja bizonyítani, de ilyen nincs, mert a kocsicsere és a fix autó mellett és ellen is felhozhatók érvek. A nézeteltérést az okozza, hogy más prioritással nézitek a dolgokat.
Pete, a tesztfutamokig én is pl. csak az 550-el mentem, aztán múltkor "rákényszerültem" a Saleen-re és tetszett. Már elõre dörzsölöm a tenyerem, milyen lesz majd a többi autó. Jó móka lesz ez, Bonddal jókat fogunk káromkodni Ventrilon futamok közben, ha kilökik valamelyikõnket, de hát ilyenektõl szép az élet. <#vigyor>#vigyor> Aztán ha vége a tesztligának és mindenki okosodott, meg lehet majd hozni a tuti szabályt az igazi megmérettetés elõtt.
Egyébként azt nem értem még, hogy hova ez a nagy GTR õrület és ezt a sok embert miért nem látni az LFS és a NASCAR bajnokságokban, mert azért azt ki merem jelenteni, hogy a GTR nem egyértelmûen jobb a másik kettõnél. Bár a bugok számát tekintve abszolút gyõztes eddig. <#vigyor>#vigyor> (Ettõl függetlenül ez is nagyon tetszik nekem, félreértés elkerülése végett.)
HuMMeR Ocrana.ATI - successful gaming team since 1996 - www.ocrana.com
Mission Impossible 2010: PRO Class
sokkal szerencsésebb vagyok 😊
HuMMeR Ocrana.ATI - successful gaming team since 1996 - www.ocrana.com
Mission Impossible 2010: PRO Class
De más autót nem vállalok be, nem is csak az autó miatt, hanem a 3 fajta gumi miatt sem. Nem létezik.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
most mi van, kéreted magad mint egy bárcás kurva?
HuMMeR Ocrana.ATI - successful gaming team since 1996 - www.ocrana.com
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
Mission Impossible 2010: PRO Class
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
GPLRank: -51|GTRank: -30
oprendsz fórum
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
Egyébként errõl a kocsitémáról ha lesz szavazás, én tuti tartózkodnék. A többség meg elsõ felindulásból oda pöttyintene, ami elsõre beugrik neki (elnézést <#vigyor3>#vigyor3>).
Kocsicsere pro:
- minden autót megismerünk és olyannal is megy mindenki, amit elõzõleg ki sem próbált volna (szerintem elég érdekes, mennyire másképp viselkednek azonos kategóriájú autók, kár lenne kihagyni)
Kocsicsere kontra:
- nem "get real" 😛 (valóságban sem igazolgatunk át futamonként szezon közben), viszont várhatóan csak a tesztbajnokságban lesz így, tapasztalatszerzésre valóban jobb
- feltehetõleg hullámzó teljesítmény több embernél, mert nincs ideje mindenkinek kellõen felkészülni. Nem elég megtanulni a pályát, az új autók vezetését is szokni kell.
- az egyeztetések hiánya miatt azonos autóknál dugó a pitben (hétfõn én is beszoptam), bár ezt az 1.2-ben lehet hogy javítják az meg hamarosan itt lesz, ezért csak pár napos, esetleg hetes probléma ez is.
Úgy tudom, ilyen nagylétszámú mezõny Magyarországon egy online futamon még sehol nem volt együtt. A januárban induló tesztbajnokság elsõdleges célja inkább az összeszokás, a közös nagylétszámú versenyzésben történõ tapasztalatszerzés és nem utolsó sorban a gyõzelem, élmény ill. a szórakozás, ezért a nézet, nick és kocsiviták miatt kár lenne bárkinek is kihagynia.
Egyébként a valós név/nicnnévre azt lehetne még, hogy a teljes név után zárójelben ott lenne a nick is és akkor mindenki megtudja Kis Pál "igazi" nevét is. 😊 Aki meg valamilyen ok miatt nem akar a valós nevén indulni, kitalál egy ál vezeték és keresztnevet, persze ez csak egy halk tipp, úgyhogy a GPL-eseknek el se mondjuk. <#vigyor>#vigyor>
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
GPLRank: -51|GTRank: -30
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
ti tényleg hülyének nézitek az embert, hogy nem tudja eldönteni mivel menjen, mivel élvezi a versenyzést?
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
GPLRank: -51|GTRank: -30
My words are weapons.In which I murder You with?
GPLRank: -51|GTRank: -30
My words are weapons.In which I murder You with?
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
1. Teszt bajnkoságban minden autó megismerése IS a cél.
2. Az 1 pont folyamányként a késõbbi bajnokságokban alkalmazható lesz úgynevezett handicap rendszer, aminek a lényege a következõ:
Minden handicap rendszer célja a versenyzõk közötti különbségek minimalizálása, ezáltal az egyéni esélye növelése. Módszere pedig, hogy erõsebb versenyzõ gyengébb autót, gyengébb versenyzõ erõsebb autót kap.
Ez a rendszer számos bajnokságban elfogadott, jól mködõ eljárás (HGPLM-ben is) évek óta.
GPLRank: -51|GTRank: -30
Kopecky, Skoda WRC, belsõ kamera
15 perces videó
http://auto.impuls.cz/video/trojak.avi
Mission Impossible 2010: PRO Class
http://www.thepits.us/files/br1000_2004_vid_hi.rar
Endure, in enduring grows strong...