MS Flight Simulator 2004

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#25424
Akkor ezek szerint komolyabb repterekre történõ, nagygépes repüléskor Ti sem használtok AI-t ?
[HUN]FaTaL
#25423
A forgalom eszi az FPS-t, a SKAI is ingyenes modelleket használ, mint a WOAI. Nem nagyon tudsz vele mit csinálni. 😞

http://goo.gl/gd6Zi5

CptSAB
#25422
Ígérem.. annyi biztos, hogy szépen lementettem mindent. Március 30-án késõ este én magam mentem elébe a dolognak. Most egyenlõre nem nagyon foglalkozom az oldallal. Ami idõm van, azt az újlaki repülõtér csinosítgatására fordítom. Elvégre hosszú idõ után végre tényleg kezd összeállni a repülõtér.
#25421
#25420
Sziasztok

Szeretném ha a grafika ilyen maradna (a traffic 0%):
flash]http://www.youtube.com/v/k5bA2F6XHKg[/flash]

Viszont 100% ai-val (SKAI), 17-18 fps ugyanez a leszállás.
Jó lenne ha nem csak kísértetreptereken járnék, de nekem a normális fps is fontos.
Engem nem zavarna a csunyák lennének az ai modellek, csak fps barát legyen.
Javaslat ? WOAI-t még nem próbáltam, az milyen ?
gfarkas
#25419
Van reverz (sõt valamelyik mociváltozat utánégetõs is (Szolovjev 30)), annó Pápán is azzal tolatott ki egy zsák állóhelyrõl egy ilyen madár (a sok "fontos" ember közül egy nagyeszü alezredes volt a botcsinálta marsaller) amikor a 11-es 23MF-et elvitték. Egy élmény a belseje, csigalépcsõn lehet a berendezéstérbõl a navigátor szintjérõl felmenni a pilótafülkébe és a személyzeti pihenõ részbe.A 23-s kényelmesen befért és még maradt egy lábtengóra való hely. Egyébként elvileg 400 m elég a megállásig és 700 m a felszállásra.(szerintem azért nagyon elméleti gyári adatok)
Osztom a megállapításaidat, szerintem is túl hosszúra jöttek vagy valami/valaki eléjük kolbászolt.

Tibetan
#25418

Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1

Tibetan
#25417
Na, akkor ott a pont. Tényleg nem tudtam, van-e reverse ezeken a porszívókon, s mint említettem, a videó végét sem láttam, de ezek után valahogy kicsikarom ebbõl a PC-bõl, hogy megnézhessem... 😊

Én sem feltételezek túl sok szerviz- és karbantartómunkát a piciny baleset után... 😊 Az a videó jut eszembe, amit pár éve linkelt egyszer be valaki az egyik indexes repülõs topikba, ahol az IL-76-tal igen rendesen orrfutóra érkezve landoltak Ivánék, majd elpattantak, s újra megérkeztek az orrfutóra. Ami természetesen mindent kibírt. Hát ha ezt egy Boeinggel csinálják, ott nem hiszem, hogy megússzák géptörés nélkül, ezek meg szerintem kirakodtak, aztán mentek is tovább... 😊

Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1

Tibetan
#25416
Szerintem ezt ne ragozzuk tovább, úgy érzem, lényegében ugyanazt akarjuk/akartuk mondani - kétségtelenül te szakmaibban fogalmazva! <#vigyor2><#worship>

Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1

Clidey
#25415
Szerintem hosszúra jöttek és vészesen fogyott elõlük a beton, így jobbnak látta a kapitány becsörtetni a málnásba. 😊))))))
Bár nincs IL-76 type ratingem, de úgyfest van reverz (végülis...miért ne volna? 😄), a videó végén annak segítségével - és egy nagyobbacska teherautóéval - húzzák ki a slamasztikából... Mondjuk az se semmi...jól látszik a filmen korábban hogy tele a hajtómû ágakkal-gallyakkal, gondolom szépen kiporszívózták, oszt' utána simán beindították...nem szaroznak sokat ezek az Ivánék az tény! 😊)))))))

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

Clidey
#25414
Öööö...mintha én is azt mondtam volna hogy inkább a siklópálya lehet meredek, mintsem az állásszög...vagy nem? Tehát akkor hol itt a kérdés? 😊))

Nem tudom az ország egyéb helyein miként fogalmazzák ezt meg egy beszélgetés alkalmával, de én legsürûbben a legkülönfélébb humoros szófordulatokba fordított változatát hallom, vagy ha nem azt, akkor legfeljebbis konkrét szög-fokokkal mesélik a történetet, a "meredek" jelzõt mint olyant, a legritkábban hallom a siklópálya leírására.

Tévedésed pedig abban leleddzett hogy te azt állítottad hogy meredeken (ráadásul nagygázzal...) "siklanak" be a gépek az anyahajóra, én pedig azt hogy viszonylag laposan, gázzal alaposan megtámasztva. Azt csak most teszem hozzá, hogy ebbõl kifolyólag derekas állásszögük is van ilyenkor a repcsiknek lévén a sebi sem túl nagy. 😊

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

Tibetan
#25413
Fogalmam sincs, nincs tippem. Az Il-76-on ezzel a hajtómûvel van sugárfordító?
De szándékosan ilyen kanyarodást épeszû ember nem csinál, márpedig a leszállás, a kilebegtetés nagyon finomra sikerült, tehát a pilcsi eléggé észnél volt. Vagy volt valami a pálya végén, vagy valami mûszaki hiba történt. Bevallom, a video végét sem láttam, nem tudtam ezen a gépen megnézni (nem otthon vagyok).

Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1

w77d
#25412
sugárfordító hibára gyanakszol?

Tibetan
#25411
Nem hinném, hogy az szándékos kanyarodás volt (hang nélkül láttam a videót, tehát nem biztos, hogy igazam van).

Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1

#25410
Mindenképpen értesíts majd róla minket! 😊

#25409
Lehet hogy az oroszok tényleg azt hiszik több életük is van? Az az átstartolás se semmi, de il-76al igy kanyarodni. Mint a rallyban.
CptSAB
#25408
Az oldalnak igen, már ami az extrát illeti. Egyenlõre 2 tárhelyet is tesztelek, majd elválik mi sül ki belõlük.
#25407
Vége a FlyByWire-nek? 😞

w77d
#25406
atyaég.. ezt meg hogyan sikerült?

Tibetan
#25405
Teljesen igazad van! <#worship> Melesleg nem érzem, hogy tévedtem, csak rájöttem, hogy nem ugyanarról beszélünk. <#lookaround>

S egyáltalán nem a szõrszálhasogatás miatt, de egy lejtõre, vagy emelkedõre mit mondasz? A lapos szerintem legalább ilyen pongyola. Mert szerintem az a lapos, amiben nincs dudor. A meredek igenis elfogadott nem csak a köznyelvben lejtõk, emelkedõk jellemzésekor, s a siklópálya igencsak ehhez hasonlatos "valami". Persze nem vagyok "repülõs", tehát õszintén várom a szakmai elnevezését.
Amúgy - ha nem is a repülésben - de a különbözõ szögekre szintén használják a "meredek" és a "lapos" jelzõt, akár közlekedésben, de még a matematikában is. Szerintem ez nem szakmaiatlan, de az állásszögre valóban én is megfelelõbbnek érzem azt, amit te javasoltál.
<#worship>

Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1

Clidey
#25404
No, örülök hogy - miután körmöltél fél oldalt 😄 - végül rájöttél magadtól is hogy hol tévedel... 😊))

Amúgy az állásszög inkább szokott lenni extrém nagy vagy extrém kicsi, mintsem meredek... az olyan szakmaiatlan megfogalmazás. Meredek legfeljebb a siklópálya tud lenni, bár azt is elég ritkán mondjuk rá. 😊

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

polluxware
#25403
jó idõtöltést😊

#25401
Sziasztok, lenne egy merész kérdésem.
Meg lehet-e azt oldani, hogy a PSS Concordejának a ppaneljét átoperáljam az SSTSIM Concordjába nulla, vagy minimális mellékhatások mellett?
Elõre köszi

Intel Core 2 Duo 3 GHz, NVIDIA GeForce GTS250, 8GB RAM

Tibetan
#25400
Félre ne érts, nem vadul vitázni szeretnék (mellesleg tényleg jó lenne egy témában jártas ember).
Ha laposan siklanak be, akkor miért "detonálnának be"? A nagy gáz nem azért kell, mert lapos, vagy meredek a siklópálya, hanem hogy ha kell, a hajtómû gyorsan reagáljon. Ezért - én úgy tudom, hogy - legalábbis a végsõ fázisban - a meredek, nagy állásszögû beesést használják, magas fordulaton járatott hajtómûvekkel. (Ezért is tesztelik a hajófedélzeti gépek futómûvét úgy, hogy egyszerûen leejtik a gépeket egy-két emelet magasságból). Azzal teljesen egyetértek, hogy mikor már elérik a fedélzetet, s a horog is beakadt, még teljesen elõre is nyomják a gázkart, hiszen a pilcsi ekkor még nem tudja pár ezred-, vagy századmásodpercig, hogy sikeres volt-e a manõvere. Ha megnézed a videót, itt is látszik a meredek állásszög, még akkor is, ha nem rontja el a végét. Ha laposan jönnének, akkor magas teljesítménnyel egyszerûen elrepülne a fenébe a gép, nem tudna leszállni. Márpedig ez a videó is pont arra jó példa, hogy már akkor is kell a nagy fordulat, a nagy teljesítmény, amikor még nem értek le a kerekek, mert bizony már landolás elõtt is látszik, hogy baj lesz. Itt is csak "épphogy volt".
Ááá, most értettem meg, hol beszélünk el egymás mellett. Abban igazad van, hogy nem a siklópálya meredek. Én ezt kevertem végig. Szóval az állásszög extrém meredek. Ettõl még jöhet viszonylag laposan (bár szerintem messze nem 3 fokot használnak 😊) A lényeg, hogy szinte a hajtómû teljesítményére támaszkodnak végig, mint valami mankóra, talán a felhajtóerõ már nem is játszik... 😊 😊 Ezért is nyomta ki magát ez a Szuhoj is erõbõl a végén.

Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1

Clidey
#25399
"Többek között ezért is van az, hogy nagyon meredek siklópályán esnek be a fedélzetre, különben ilyen hajtómûteljesítmény mellett esélyük sem lenne a süllyedésre"

Én úgy tanultam kiskoromban hogy minél meredekebb a siklószög, annál kevesebb gáz kell. Szerintem inkább pont az ellenkezõje az igaz: laposan, gázzal bõven megtámasztva végzik a megközelítést, majd mikor bedetonálnak, még rá is tolják a full tolóerõt hogy ha esetleg nem akadt volna be a kötél, akkor át bírjanak starolni.
Persze lehet én tudom rosszul... 😊

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

Tibetan
#25398
Repülõhordozók megközelítésekor egyáltalán nem kis fordulaton dolgoznak a hajtómûvek, hanem elég magasan, pontosan azért, ha szükséges, nagyon hamar felpörögjenek, s kellõ tolóerõt adjanak. Többek között ezért is van az, hogy nagyon meredek siklópályán esnek be a fedélzetre, különben ilyen hajtómûteljesítmény mellett esélyük sem lenne a süllyedésre. Ezért volt az, hogy elég volt hátrahúzni egy pillanatra keményen a botkormányt, állásszöget növelni, s azt a pár méter süllyedést leszámítva (ami persze jelen esetben majdnem végzetes volt) már tolta is felfelé a két AF hajtómû a Szuhojt. Esélye sem lett volna ilyen körülmények között átesni a gépnek. Mondom, ez annak köszönhetõ, hogy a hajófedélzetet speciálsan közelítik meg a repcsik.

Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1

polluxware
#25397
pontosan.. elég fura húzás volt tõle, azon csodálkozom hogy nem esett át😊

CptSAB
#25396
ideje nem lett volna rá.. de nem is értem miért erõltette ezt a suta mozdulatot, ha elkapja a fékezõkötelet, akkor garantáltan felrobbant volna.
Tibetan
#25395
Huhh, ezt majdnem odaverte...
Többször végignéztem, mert elõször nem értettem, mi a gond. Aztán rájöttem, hogy már korábban érezte a pilcsi, hogy hosszúra jött, ezért durván bele is rántott a botkormányba (valahol a fedélzet eleje elõtt egy picivel), a vízszintes vezérsíkokon ez jól látszik. Gázt is adott, csak mire a cucc reagált az egészre, addig még elég rendesen tovább süllyedt, de mikor végre felpörögtek a hajtómûvek, erõbõl tolták felfelé a Szuhojt... A vezérsík már meg sem mozdult, vagyis a botkormányt már nem nagyon rángatta a pilóta. Nem sok hiányzott.
Szakik szerint miért nem nyomott forszázst is? Ennyire bízott abban, hogy így is menni fog, vagy más oka volt? Vagy nem is lett volna már idõ?

Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1

Hypo
#25394
a fedélzeten nem biztos, hogy igy gondolták😊)

#25393
[HUN]FaTaL
#25392
Nem VORra, Intersectionre. Boeingen be lehet állítani, hogy 60 fokon repüljön rá a következõ pontra.

http://goo.gl/gd6Zi5

vzsolo
#25391
RAD NAV?

MD-11, Fokker segédletek: http://vzsolo.uw.hu/fs/ OMSI segédlet: http://vzsolo.uw.hu/omsi/

[HUN]FaTaL
#25390
Airbus MCDUban hol lehet beállítani, hogy hány fokon repüljön egy adott pontra?

http://goo.gl/gd6Zi5

#25389
Ahha köszi fatal
[HUN]FaTaL
#25388
Általában mellékelve van hozzájuk egy readme vagy egy manual, amiben le van írva. Néhány fizetõs cuccnak pedig teljesen autómata a telepítõje.

http://goo.gl/gd6Zi5

#25387
hajrá, hajrá
#25386
Hellotok
Az az egy kérdésem lenne még hogy lehet-e a játékba több cuccot belerakni??(repülõk,repterek,stb..)Nem nagyon értek ezekhez
Elõre is köszi
alert
#25385
Igaz ezzel csak a te hangodat fogják úgy hallani, te attól még "átlagosan" hallod a többieket. Szerintem.

\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"

m814
#25384
Voice Changer
Ezzel igen.

LHSimulations web http://www.lhsimulations.com LHSimulations Facebook:https://www.facebook.com/LHSimulations

Bögyörő
#25383
Hello, az megoldható valahogy hogy a teamspeak-ok olyan legyen a hang mintha ténleg rádión beszélnénk. köszi.

CptSAB
#25382
Húsvét örömére elõszedtem a ground poly technikát, nekiláttam az alapvetõ grafikai tupíroknak..

[HUN]FaTaL
#25381
Létezik szép, ingyenes A330 és A340 modell? A POSKYra azt mondják, hogy nem a legszebb.

http://goo.gl/gd6Zi5

#25380
Gondoltam ez a pilotshop.hu-os BUD APP valami stream, de meglepõen tapasztaltam hogy nem az. A Flightradar24-el tökéletesen lehet követni a gépeket. Olyan mintha az irányítótoronyban ülnék. 😊 Köszi a linket Papirzacsi! <#eljen>

#25379
Nagyon jó oldal a www.flightstats.com
Kicsit körülményes benne a keresés, de ha egyszer megvan a járat, akkor jobb oldalt a "Track flight on map" feliratra kell kattintani és kiírja minden adatát.
Nem mindig, és nem minden ország fölött mûködik, ha eltûnik egy gép, nem azt jelenti, hogy lezuhant 😊 de élõben tudod követni a gépet, amin ismerõsöd utazik. Nagyon hasznos!
[HUN]FaTaL
#25378
Van egy repair for pushback gomb az AESconfigban azt próbáltad már?

Ha nem akkor próbáld ki. Ha igen, akkor meg a static_cg_height és static_pitch értékekkel kell játszani az aircraft.cfg-ben.

http://goo.gl/gd6Zi5

#25377
Sziasztok!
Lenne egy olyan problémám, hogy PSS 757-nek az orrfutóját az AES beledobja az aszfaltba, akárhányszor ki akarom tolni a repcsit a taxira.
Erre van valami megoldás?
Elõre köszönöm

Intel Core 2 Duo 3 GHz, NVIDIA GeForce GTS250, 8GB RAM

[HUN]FaTaL
#25376
Nem tudom melyik géprõl van szó, de valószínû a start azt jelenti, hogy éppen indul (vagy indít). Ha beindult visszáall.

#25375: Na ez a jó kis hasonlat eszembe sem jutott. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

Falconer
#25375
A kocsiban is visszaugrik a gyújtáskapcsoló ha elengeded...

\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)