NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#49633
Ezt csak este tudo majd kipróbálni.
#49632
Errõl kérnék majd véleményt...
#49631
OK
#49630
Ma 10 óra körül megyünk egy Daytona BR-t cutsom settel, aki gondolja az jöjjön 😛
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#49629
Ez mondjuk nem rossz ötlet. Kb 2-3 lépésbõl stabillá tudom magamnak tenni az UK setupot, viszont az eredetivel szenvedtem rendesen.
Azt mondjuk nem mondom, hogy gyors is lesz, de most sem vagyok gyors, ez a része nem változna a dolgoknak.😊
Azt mondjuk nem mondom, hogy gyors is lesz, de most sem vagyok gyors, ez a része nem változna a dolgoknak.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#49628
Igen,ha lesz AI akkor jut ellenfél mindenkinek és nem lesz annyira kellemetlen ha a másik nagyon elhúz...custom esetében a realisztikus torést is támogatnám 😊)
#49627
<#vigyor>
Ha az idegenek olyan okosak, hogy tudnak utazni az űrben, akkor miért a leghülyébbeket rabolják el?
#49626
Ezért nem kéne szenvedni, lesz custom, aztán jön mindenki amivel tud és/vagy szeret, ennyi 😛 Ha jól emlékszem az elsõ 2 szezonba is custommal mentünk, jó akkor csak humanok voltak 😊
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#49625
Hogy mik vannak,én soha nem pumpáltam,nem is voltam gyors 😄
Én nem úgy láttam,pl. Michigan-be a a 7-8 emberbol a fele magamat is beleértve alig tudta bevenni az elso kanyart,ha ott nekiindulunk 30-an végeredmény elore megjósolható.
Ami engem illett,én csak azért kínlódtam vele mert abban bíztam hogy létszámnovekedést hoz,a szezon végére már semmi oromet nem találtam a versenyzésbe de ha most kiderulne hogy mindeki UK-t szeretne és látszana hogy ezzel remek versenyeket tudunk menni talán ismét hajlandó lennék vele kínlódni 😊)
Én nem úgy láttam,pl. Michigan-be a a 7-8 emberbol a fele magamat is beleértve alig tudta bevenni az elso kanyart,ha ott nekiindulunk 30-an végeredmény elore megjósolható.
Ami engem illett,én csak azért kínlódtam vele mert abban bíztam hogy létszámnovekedést hoz,a szezon végére már semmi oromet nem találtam a versenyzésbe de ha most kiderulne hogy mindeki UK-t szeretne és látszana hogy ezzel remek versenyeket tudunk menni talán ismét hajlandó lennék vele kínlódni 😊)
#49624
Gázpedált, mivel a jobb hátsó keréknek is kopnia kell :-P
Amúgy a UK miért nem jó, tök jól ment vele mindenki tavaly...
Amúgy a UK miért nem jó, tök jól ment vele mindenki tavaly...
#49623
Én meg azt hiszem megpróbálok a támogatók kedvében járni, ahogyan a lentebb linkelt videón is teszi a sofõr.😄 Nincs véletlenül slow setup?😮
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#49622
én pl "Turbo" setuppal fogok menni ha nekimész a falnak plusz nitrót ad és nem lesz ideges a kocsi 😊
Ha az idegenek olyan okosak, hogy tudnak utazni az űrben, akkor miért a leghülyébbeket rabolják el?
#49621
Megkérdezhetem hogy mit pumpálsz? 😊
#49620
Én a BR-re szavazok,azt már említettem hogy a felso sávokon meg tudom novelni a tapadást.Ha a TR-re esne a választás oda meg be lehet rakni hogy az AI úgy menjen mint a BR-en vagyis alul,akkor nincs az a nagy tomorulés de ugyanakkor mégis kemény ellenfél foleg egy 50%-os versenyen.
Viszont ha mégis csinálnánk bajnokságot AI-val akkor azt mondom hogy elotte teszteljunk más pályán is,mondjuk California meg Bristol mert foleg az utobbin jon ki igazán hogy mennyire lesz életképes ez a projekt,szerintem Daytona a legegyszerubb feladat 😊)
Viszont ha mégis csinálnánk bajnokságot AI-val akkor azt mondom hogy elotte teszteljunk más pályán is,mondjuk California meg Bristol mert foleg az utobbin jon ki igazán hogy mennyire lesz életképes ez a projekt,szerintem Daytona a legegyszerubb feladat 😊)
#49619
Esetleg még megpróbálhatnánk a Pwf expert setupot,szerintem az nehézségben pont a fast és UK kozott van.
#49618
Én ellenzem a fast2-t, nincs kedvem mégegy szezont végig-"pumpálni" :-D
#49617
Nagyon úgy néz ki h ebben a kérdésben igazad lesz és a custom lesz a nyerõ mert mindenki mást szeretne 😛 De azé a moderate törés elég lesz szerintem 😊 Na már csak az a kérdés h BR vagy TR? 😄
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#49616
Las Vegas, CUP, LIVE!
#49615
Ez hatalmas! 😄
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#49614
<#taps>
#49612
Szerintem azt a pálya/ai/setup kombinációt kellene választani ami mellett a legjobban szórakozunk. Persze mindenkinek más, szóval a dolog vége valami kompromisszum kellene, hogy legyen.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#49611
Na most gyorsba kipróbáltam a fast2-t 100%-os AI ellen és azé már nem lehetett oan egyszerûen elõrejutni, de viszont tök könnyen vezethetõ volt 😊
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#49610
A Jasper-t csak erre a huplisra ajánlotta a készítu mint alap beállítást de szerintem itt a fast2 se lenne sokkal "nehezebb".
Akkor lenne ott pár eros AI aki megnehezítené a dolgát,esetleg hibára kényszerítené,osszetort autóval Zso is lassú 😄D
Akkor lenne ott pár eros AI aki megnehezítené a dolgát,esetleg hibára kényszerítené,osszetort autóval Zso is lassú 😄D
#49609
A GSYE nem a NASCAR tulajdona,ez amerikai hagyomány a motorsportban,pontosan nem tudom de valószinuleg az Indy 500-on mondták eloszor.
#49608
Hmm...kaptam ma egy mailt:
Dátum: 2008. feb. 29. Péntek 10:16:34
Feladó: Codemasters <[email protected]>
Címzett: én😊
Tárgy: Gentlemen, start your engines. The official GRID site is here
Érdekes a "Tárgy". Vajon lesz benne NASCAR is? Nem mintha egy kicsit is bíznék benne, hogy ez a rész szimulátor lesz. A másik meg, hogy a GSYE mondat mennyire a NASCAR tulajdona, védjegye vagy nem tudom hogy írjam?
A tegnapi futamokhoz meg annyit, hogy szerintem nem baj ha van ai. Ráadásul pont õk azok akik nem hibáznak. Magamról tudom, hogy alul vagy felül viszonylag normálisan tudok menni, de amikor beszólt a spotter, hogy 3wide és középen vagyok már tudtam, hogy nem sokáig fogok menni.😄 2 ilyen volt, 2 sárga.😊
Ezek alapján nekem egy stabilabb setup jönne be, bár Daytonában az UK sem olyan, hogy ne lehetne menni vele. Az ai-t kicsit széthúzva talán kisebb esélyt adnánk a baleseteknek, és a valósághoz is közelebb állnánk.
Személy szerint nekem kevésbé számít a gyõzelem (mondjuk éppen esélyem sincs rá😄) mint az, hogy jól érezzem magamat. Ha valakinek meg tudom kicsit nehezíteni a dolgát, és csatázunk egy jót már megérte az a futam, akkor is ha végül megelõz.😊
Dátum: 2008. feb. 29. Péntek 10:16:34
Feladó: Codemasters <[email protected]>
Címzett: én😊
Tárgy: Gentlemen, start your engines. The official GRID site is here
Érdekes a "Tárgy". Vajon lesz benne NASCAR is? Nem mintha egy kicsit is bíznék benne, hogy ez a rész szimulátor lesz. A másik meg, hogy a GSYE mondat mennyire a NASCAR tulajdona, védjegye vagy nem tudom hogy írjam?
A tegnapi futamokhoz meg annyit, hogy szerintem nem baj ha van ai. Ráadásul pont õk azok akik nem hibáznak. Magamról tudom, hogy alul vagy felül viszonylag normálisan tudok menni, de amikor beszólt a spotter, hogy 3wide és középen vagyok már tudtam, hogy nem sokáig fogok menni.😄 2 ilyen volt, 2 sárga.😊
Ezek alapján nekem egy stabilabb setup jönne be, bár Daytonában az UK sem olyan, hogy ne lehetne menni vele. Az ai-t kicsit széthúzva talán kisebb esélyt adnánk a baleseteknek, és a valósághoz is közelebb állnánk.
Személy szerint nekem kevésbé számít a gyõzelem (mondjuk éppen esélyem sincs rá😄) mint az, hogy jól érezzem magamat. Ha valakinek meg tudom kicsit nehezíteni a dolgát, és csatázunk egy jót már megérte az a futam, akkor is ha végül megelõz.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#49607
Nem, nem hiszem, szerintem a fast2 "jobb" mint a jasper. VH? Akkor mindig Zso nyerne 😊
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#49606
A fix setup kérdésnél az gond hogy nem mindekinek egyforma a vezetési stílusa,nekem pl. jobban tetszett a DMP mint az UK pedig az is nehéz de az autó pontosabban vezetheto és talán van olyan gyors is.
UK-nál szerintem az eleje van elqurva és az ismétléseken jól látszik hogy baromi nehéz vele huzamosabb ideig még az egyenesben is egyenesen menni és ahogy néztem ez mindanyiunkra érvényes.
A fast2-vel biztos hogy mindenki stabilabban menne de akkor meg az lenne mint a Jasper-nél volt hogy unalmas vezetni,UK-nál meg az a unalmas hogy mindig balesetet okozunk,azt hiszem hogy a custom lesz a legjobb megoldás realis toréssel oszt aki akar mehet VH-val is 😊)
UK-nál szerintem az eleje van elqurva és az ismétléseken jól látszik hogy baromi nehéz vele huzamosabb ideig még az egyenesben is egyenesen menni és ahogy néztem ez mindanyiunkra érvényes.
A fast2-vel biztos hogy mindenki stabilabban menne de akkor meg az lenne mint a Jasper-nél volt hogy unalmas vezetni,UK-nál meg az a unalmas hogy mindig balesetet okozunk,azt hiszem hogy a custom lesz a legjobb megoldás realis toréssel oszt aki akar mehet VH-val is 😊)
#49605
Nekem jobban feküdt az,de ma már a Uk-val sincs bajom. Nekem csak annyi kellene hogy egy ici picit nyugodtabb legyen. Szerintem túl ideges az auto. De végülis ez sem gond, mert vezethetõ.
Downhill!!
#49604
Igen, fékez az AI pl Californiába is, de kiszámítható mert mindig ugyanott fékez tehát annyival hamarabb fékezel te is, vagy annyival hamarabb veszed el a gázt. Amúgy a fast2-vel mennyire voltatok elégedettek? Mert ha annyire nem jön be nektek a UK akkor lehetne fast2-vel is menni éppen.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#49603
Szépen néznénk ki ha már 5-en két sorban se tudnánk bevenni az elso kanyart 😄
Nemtudom hogy visszanézted-e az AI-s versenyt de egyszer sem ok hibáztak,igaz az elején volt egypár restart de miért,mert ahogy Péter is írta a lassú rajt egy csábíttó lehetoség hogy lenyomjuk a fél mezonyt,amikor nyomakodtunk volt hogy 4-en voltunk egymás mellett,nem csoda ha baleset lett a vége,de amikor visszafogtuk magunkat simán mentunk ha jól emlékszem 10 kornél is tobbet míg egy humán nem hibázott.
Amikor magunk voltun 8-ig jutottunk de csak azért mert addig is kivártunk.Akkor most kérdezem,kiben van a hiba az AI-ban aki szépen kiszámíthatóan tartja az ívet vagy esetleg bennunk akik nem tudunk mellettuk menni annak ellenére hogy boven tolerálják a hibáinkat foleg a kanyarba amikor kisodródsz.
Olyan setup nem létezik amivel nem lehet hibázni hiszen emberek vagyunk de olyan igen amivel csokkenthetjuk a hibaszázalékot.Az egymásramutogatásnak semmi értelme,ma te hibázol holnap én,a produkciót kozosen csináljuk,ha nem jó akkor nem árt keresni valami megoldást amivel jobbá tehetjuk mert´így orokké csak tesztelni fogunk 😊)
Nemtudom hogy visszanézted-e az AI-s versenyt de egyszer sem ok hibáztak,igaz az elején volt egypár restart de miért,mert ahogy Péter is írta a lassú rajt egy csábíttó lehetoség hogy lenyomjuk a fél mezonyt,amikor nyomakodtunk volt hogy 4-en voltunk egymás mellett,nem csoda ha baleset lett a vége,de amikor visszafogtuk magunkat simán mentunk ha jól emlékszem 10 kornél is tobbet míg egy humán nem hibázott.
Amikor magunk voltun 8-ig jutottunk de csak azért mert addig is kivártunk.Akkor most kérdezem,kiben van a hiba az AI-ban aki szépen kiszámíthatóan tartja az ívet vagy esetleg bennunk akik nem tudunk mellettuk menni annak ellenére hogy boven tolerálják a hibáinkat foleg a kanyarba amikor kisodródsz.
Olyan setup nem létezik amivel nem lehet hibázni hiszen emberek vagyunk de olyan igen amivel csokkenthetjuk a hibaszázalékot.Az egymásramutogatásnak semmi értelme,ma te hibázol holnap én,a produkciót kozosen csináljuk,ha nem jó akkor nem árt keresni valami megoldást amivel jobbá tehetjuk mert´így orokké csak tesztelni fogunk 😊)
#49602
Egyet értek, mindkét véleményeddel, és igy már értem!
Ha az idegenek olyan okosak, hogy tudnak utazni az űrben, akkor miért a leghülyébbeket rabolják el?
#49601
A set kérdés!
Hidd el hogy nagyon sok dolog okozója ez. A Uk setup egy nagyon jó set amit egy olyan faszi csinált aki valszeg online játszik. Ezzel semmi baj nincs mertha megtanulod humánnal nagyon jókat lehet menni ezzel. Persze én egy kicsit stabilábbá tenném még azt is, mert szerintem túl idegesek az autok, ami 340-nél nem túl jo dolog.
Na ami a lényeg, ez a set ai-val (daytonán kívûl) használhatatlan lesz. Méghozzá azért mert õk Californiában pl, vagy olyan pályákon ahol fékezni kell az oval kanyarok elött, az ai tényleg fog, viszont mi simán uk val gáz elvételel tudnánk fordulni. Ennek az lesz a következménnye hogy rászaladsz az ai-ra és vagy neki mész, vagy ráfékezel. Na és itt jön ki a Uk hátránya az idegesége. Kanyar közbeni fékezés egybõl a fehér falat jelenti. Tehát szerintem ha Ai-val toljuk valóban ezt az évet (ha még mindig ugy gondoljátok) akkor a uk-t mint olyat el kellene felejteni, vagy változtatni kellene rajta.
Mielött még azt gondoljátok hogy Lori és én a set ellen vagyunk elmondom engem abszolut nem izgat. Akármilyen set lesz jövök. Max szivok vele, de nem fog izgatni.
Hidd el hogy nagyon sok dolog okozója ez. A Uk setup egy nagyon jó set amit egy olyan faszi csinált aki valszeg online játszik. Ezzel semmi baj nincs mertha megtanulod humánnal nagyon jókat lehet menni ezzel. Persze én egy kicsit stabilábbá tenném még azt is, mert szerintem túl idegesek az autok, ami 340-nél nem túl jo dolog.
Na ami a lényeg, ez a set ai-val (daytonán kívûl) használhatatlan lesz. Méghozzá azért mert õk Californiában pl, vagy olyan pályákon ahol fékezni kell az oval kanyarok elött, az ai tényleg fog, viszont mi simán uk val gáz elvételel tudnánk fordulni. Ennek az lesz a következménnye hogy rászaladsz az ai-ra és vagy neki mész, vagy ráfékezel. Na és itt jön ki a Uk hátránya az idegesége. Kanyar közbeni fékezés egybõl a fehér falat jelenti. Tehát szerintem ha Ai-val toljuk valóban ezt az évet (ha még mindig ugy gondoljátok) akkor a uk-t mint olyat el kellene felejteni, vagy változtatni kellene rajta.
Mielött még azt gondoljátok hogy Lori és én a set ellen vagyunk elmondom engem abszolut nem izgat. Akármilyen set lesz jövök. Max szivok vele, de nem fog izgatni.
Downhill!!
#49600
Draft nagyon sok mindenen mulik ebben a játékban. Azon aki elöl megy és azon aki hátul megy. Én tegnap szinte letoltam a pályáról Zolee-t mégsem voltunk elég jok 2-en. Mert ti elmentetek 3-an. Nekem azzal hogy kevés ember van az a bajom, hogy nem lehet kihasználni a helyzeteket. Tegnap látszott, aki hátulról indult a versenyen mindenki elöre ment. Aki hátra került beszorul és nincs esélye elözni sem. Nekem ezzel az a gondom, hogy az igazi NASCARban is ha egy pilota beszur a másik mellé helyet kap, függetlenül attól hogy ez az elsõ vagy az utolsó kör. Elég ritka az hogy egy belegyezéssel, vagy egy teljes ráhuzzással megakadállyoza a kisérletet.
Nekem az ai-ba az tetszik, hogy õ megadja a helyet, lehet szidni,hogy egy iven megy stb. De ha tudod kezelni õket kicsit türelmes vagy simán lehet õket elözni nagyon szép csatákat lehet menni velük. Tegnap is elég jó versenyt mentünk. Én egyszer nem löktem meg õket, ök sem engem, pedig nagyon sokat mentünk. Ezzel nem azt akarom mondani hogy ti bénák vagytok meg ilyenek, de ha sokat mész velük ezeknek a hibáknak a zöme ami tegnap volt nem történik meg.
Tegnap tölem kérdezted miért megyek igy az elsõ körben mintha az életem múlna rajta. Azért mert ott lehetet kihasználni azt a lélegzetvételnyi elõnyt amit az õ rossz rajtjuk miatt élvezhettem. De utánna szépen türelmesen sorrol sorra mentem elõre (baleset nélkül).
A tegnapi balesetek zöme attól volt, hogy mindenki türelmetlenül idegesen kicsit kapkodva akar elöre jutni. Ha ezen tudnánk kicsit változtatni sokkal jobb lenne maga a verseny is, és baleset sem lenne ennyi.
Nekem az ai-ba az tetszik, hogy õ megadja a helyet, lehet szidni,hogy egy iven megy stb. De ha tudod kezelni õket kicsit türelmes vagy simán lehet õket elözni nagyon szép csatákat lehet menni velük. Tegnap is elég jó versenyt mentünk. Én egyszer nem löktem meg õket, ök sem engem, pedig nagyon sokat mentünk. Ezzel nem azt akarom mondani hogy ti bénák vagytok meg ilyenek, de ha sokat mész velük ezeknek a hibáknak a zöme ami tegnap volt nem történik meg.
Tegnap tölem kérdezted miért megyek igy az elsõ körben mintha az életem múlna rajta. Azért mert ott lehetet kihasználni azt a lélegzetvételnyi elõnyt amit az õ rossz rajtjuk miatt élvezhettem. De utánna szépen türelmesen sorrol sorra mentem elõre (baleset nélkül).
A tegnapi balesetek zöme attól volt, hogy mindenki türelmetlenül idegesen kicsit kapkodva akar elöre jutni. Ha ezen tudnánk kicsit változtatni sokkal jobb lenne maga a verseny is, és baleset sem lenne ennyi.
Downhill!!
#49599
Hát nemtudom te hol jártál tegnap, de az aival még a felvezetõ kört se tudtuk lemenni mert vki mindig hibázott,vagy ha azt lementük akkor az elsõ körben szállt el valaki, azt a pár emberes kis hülyeséget meg legalább lementük, még ha 10 kör is volt. Hogy szó ne érje a ház elejét, én annyira nem vagyok benne ebben, tetszik ez a sport,ezért kedvelem ezt a játékot is, és ez csak az egyéni véleményem, hogy emberekkel jobb menni. (és ez nem azért van mert az egyiken véletlenül én lettem az elsõ.) Ha utolsó lettem volna a pár emberbõl is ,ugyan ez lenne a véleményem.A másik tapasztalatom az e-sport egy másik világából, hogy ugye mindig más a hibás: szar a config, szar az egér, nincs elég fps. Erre is csak annyit tudok mondani hogy jópár éve egy orosz gyerek világbajnokságot nyert q3 ban egy "tesco-s" egérrel. Na itt is hasonlókat vettem észre.
Félreértés ne essék én aztán igazán nem akarok senkit kioktatni,jogom se nagyon van hozzá ,mert ahogy észrevettem én vagyok itt a legfiatalabb, de ne mindig az a szerencsétlen setup legyen már a hibás ha nemtudunk bevenni 1 kanyart.
Félreértés ne essék én aztán igazán nem akarok senkit kioktatni,jogom se nagyon van hozzá ,mert ahogy észrevettem én vagyok itt a legfiatalabb, de ne mindig az a szerencsétlen setup legyen már a hibás ha nemtudunk bevenni 1 kanyart.
Ha az idegenek olyan okosak, hogy tudnak utazni az űrben, akkor miért a leghülyébbeket rabolják el?
#49598
Igen,ezért volt hogy a pár emberes versenyen tobb baleset volt mint egy 43-as AI mezony ellen mert az ember nem birka hanem annál is rosszabb,ráadásul meg is sértodik,veszekedik egy hiba után amit persze csak a másik kovethet el 😄
Az ilyen RP versenyeken a draft csak annak szép aki elol van,Kurt Busch is mesterien betolta Newman-t de valahogy mégse volt boldog a draft tudásával 😊)
Az ilyen RP versenyeken a draft csak annak szép aki elol van,Kurt Busch is mesterien betolta Newman-t de valahogy mégse volt boldog a draft tudásával 😊)
#49597
Szerintem az AI az mindig AI marad, és nem ember, ezzel tudod mire célzok, az csak egy bot aminek meg van adva az útvonal aztán megy mint a birka.Véleményem szerint az emberekkel sokkal jobb menni akárhányan is vagyunk,(persze jobb ha többen). de draftolni meg tudni kell.
Ha az idegenek olyan okosak, hogy tudnak utazni az űrben, akkor miért a leghülyébbeket rabolják el?
#49596
Hogy egyrol a kettore jussunk,kipróbáltam,a TR pályán is jól mukodik az alul meno AI így nincs a nagy tomorulés,a BR pályán megnovelheto a felso ivek tapadását,ezután már csak azt kellene eldonteni hogy melyiken menjunk és hol menjen az AI,a setup kérdést nem akarom eroltetni az UK-val lehet mindketton de továbbra is azt mondom hogy picit stabilabb beállítással kevesebb baleset lenne.
Én továbbra is BR pályára szavazok a huplik miatt,de a kidolgozottsága,grafikája is sokkal szebb és foleg élethubb.A TR pálya elsosorban csak humán részvételu online versenyekre készult és már elég régi.
Én továbbra is BR pályára szavazok a huplik miatt,de a kidolgozottsága,grafikája is sokkal szebb és foleg élethubb.A TR pálya elsosorban csak humán részvételu online versenyekre készult és már elég régi.
#49595
Néha igen,viszont mi emberek elég gyakran csinálunk érdekes dolgokat 😄
A tény az hogy az NR AI szerintem nagyon is jó,emlékszel amikor Mansfield-ben CTS versenyt mentunk 34 AI ellen és semmi gond nem volt pedig az egy 0.4 mérfoldes pálya,persze ha azt a setupot meglátná Zso azonnal harakirit kovetne el 😄
De most a lényeg az lenne hogy az AI azért van mert kevesen vagyunk de mi elsosorban egymás ellen szeretnénk versenyezni ezért nem kellene túlbonyolítani a kérdést.Az volt a terv hogy 50%-os versenyeket megyunk és ne csak mozgó akadálynak legyenek a pályán de ugyanakkor nem veluk kell vérremeno csatát vívni.A BR pályán azért raktam alulra oket mert nem úgy mennek mint ha az utolsó kor lenne de ugyanakkor gyorsak és nem konnyu megelozni oket,aki a végérol fel akarja kuzdeni magát van mit csinálnia és elég egy kis hiba máris vissszaeshet.Ezzel azt akarom mondani ha minden elore tudunk jutni nem gond mert akkor versenyezhetunk egymással egy rakás AI-val a hátunk mogott akik kihasználnak minden apró hibánkat,a pit stratégia is más képet kap mert 30 autó esetén nem mindegy hogy valaki 10-20 korrel a végén kiáll vagy sem ezáltal megkozkáztatva azt hogy a végére keruljon,a zold alatti kiálásnál is hasznos mert nem kell attól tartani hogy légures térbe jovunk vissza stb.
A tény az hogy az NR AI szerintem nagyon is jó,emlékszel amikor Mansfield-ben CTS versenyt mentunk 34 AI ellen és semmi gond nem volt pedig az egy 0.4 mérfoldes pálya,persze ha azt a setupot meglátná Zso azonnal harakirit kovetne el 😄
De most a lényeg az lenne hogy az AI azért van mert kevesen vagyunk de mi elsosorban egymás ellen szeretnénk versenyezni ezért nem kellene túlbonyolítani a kérdést.Az volt a terv hogy 50%-os versenyeket megyunk és ne csak mozgó akadálynak legyenek a pályán de ugyanakkor nem veluk kell vérremeno csatát vívni.A BR pályán azért raktam alulra oket mert nem úgy mennek mint ha az utolsó kor lenne de ugyanakkor gyorsak és nem konnyu megelozni oket,aki a végérol fel akarja kuzdeni magát van mit csinálnia és elég egy kis hiba máris vissszaeshet.Ezzel azt akarom mondani ha minden elore tudunk jutni nem gond mert akkor versenyezhetunk egymással egy rakás AI-val a hátunk mogott akik kihasználnak minden apró hibánkat,a pit stratégia is más képet kap mert 30 autó esetén nem mindegy hogy valaki 10-20 korrel a végén kiáll vagy sem ezáltal megkozkáztatva azt hogy a végére keruljon,a zold alatti kiálásnál is hasznos mert nem kell attól tartani hogy légures térbe jovunk vissza stb.
#49594
Ja igy igaz. Szerintem teljesen jó az Ai. Persze nem emberi, néha csinál érdekes dolgokat, de a lényeg az, hogy faszát lhet velük menni. Én offline végig toltam vagy 4-5 seasont ezzel a játékkal. Persze voltak olyanok amikor miattuk kiestem és a többi, de nagyon élvezetes menni velük. Legalábbis szerintem. Sokkal izgalmasabb volt az a 50 kör ai-val mint a 10 5-en.
Downhill!!
#49593
Ja, 10 kör... végülis ez tényleg "Sprint" Cup lenne.😄
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#49592
Én nem azt mondanám hogy buta hanem hogy kiszámítható,nagyon is,itt csak rajtunk múlik hogy mennyire tudunk alkalmazkodni hozzájuk,a hiba mindig benne van a a pakliban még amikor 5-en megyunk is,ha 30 autó van logikus hogy nagyobb rá az esély de én akkor se szeretnék már ures pályán korozgetni,max ilyen rovid versenyeket mint amit a végén csináltunk 😊)
#49591
Igen, ez a megoldás. Csak jobb lenne kevésbé buta ai ellen, de õk legalább tudják tartani az ívet, ellentétben velem.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#49590
Az AI hülye, máshogy kell ellenük is versenyezni meg máshogy kell ember ellen is 😊 Amúgy szervert csak 9 óra körül tudok indítani!
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#49589
Na ez az, hogy nem tartja. Képesek ketten egymás mellett fordulni a középsõ vonalon, a két szaggatott vonal között.
Ha egyedül megyek le akkor vége is van, mert nem jönnek utánam. Ebbõl viszont az következik, hogy egy human-vonat lazán lenyomja õket belül.😊
Ami az igazi baj volt, hogy amikor egy baromarcú* ment elõttem akkor arra elég a draft, hogy tartsam vele a lépést. Ha mögöttem van lazán kielõz a kanyar elõtt.
* Ez akkor maradt rajta az ai-n amikor haverral még a GP2-vel játszottunk, és ott a multi úgy (is) ment, hogy egy gépen ketten nyomtuk, és amikor az egyikünk vezetett akkor a másik autóját az ai vezette. Sokszor mikor visszakaptuk az irányítás néztünk nagyokat, hogy mit mûvelt a pozíciónkkal a gép. Így lett az ai baromarcú.😊
Ha egyedül megyek le akkor vége is van, mert nem jönnek utánam. Ebbõl viszont az következik, hogy egy human-vonat lazán lenyomja õket belül.😊
Ami az igazi baj volt, hogy amikor egy baromarcú* ment elõttem akkor arra elég a draft, hogy tartsam vele a lépést. Ha mögöttem van lazán kielõz a kanyar elõtt.
* Ez akkor maradt rajta az ai-n amikor haverral még a GP2-vel játszottunk, és ott a multi úgy (is) ment, hogy egy gépen ketten nyomtuk, és amikor az egyikünk vezetett akkor a másik autóját az ai vezette. Sokszor mikor visszakaptuk az irányítás néztünk nagyokat, hogy mit mûvelt a pozíciónkkal a gép. Így lett az ai baromarcú.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#49588
Hát az attól fugg milyen erosre állítod az AI-t,ha eros akkor bizony a kivul forduló AI nehezebb ellenfél mivel ok elsosorban azt az ívet tartják,így hiába vagy te gyorsabb belul a kanyarba ha ok a draftal ezt kiegyenlítik és az egyenesben el is mennek.
Ha alsó iven mennek akkor igaz hogy kevesebb a hely de nem mennek mindig a sárga vonal mellett így ha turelmes vagy elore tudsz jonni mert ha beszúrsz az elotted lévo mellé az kívulre kerul és lemarad mivel a tobbi AI a te ívedet tartja.
Ha alsó iven mennek akkor igaz hogy kevesebb a hely de nem mennek mindig a sárga vonal mellett így ha turelmes vagy elore tudsz jonni mert ha beszúrsz az elotted lévo mellé az kívulre kerul és lemarad mivel a tobbi AI a te ívedet tartja.
#49587
UK volt. Asszem.😊
Na majd este kiderül, ha kiderül.
Nem akarnám, hogy középen forduljanak, mert az alsó ív sokkal gyorsabb és így logikátlan, hogy pont ott hagyjanak helyet. Ha nem lenne ekkora különbség az ívek sebessége közt akkor nem lenne gáz a felül fordulás.
Na majd este kiderül, ha kiderül.
Nem akarnám, hogy középen forduljanak, mert az alsó ív sokkal gyorsabb és így logikátlan, hogy pont ott hagyjanak helyet. Ha nem lenne ekkora különbség az ívek sebessége közt akkor nem lenne gáz a felül fordulás.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#49586
UK-val mentél mert azzal 105%-on is lehet?
Azért fordulnak kozépen mert olyan a race.lp,ezt átrakhatod a tobbi Daytona pályába és akkor ott is úgy fordulnak.
Azért fordulnak kozépen mert olyan a race.lp,ezt átrakhatod a tobbi Daytona pályába és akkor ott is úgy fordulnak.
#49585
Persz ot nem Ganassi rúgta ki hanem Tim Daland
#49584
Kipróbáltam a TR Daytonát 100%-os ai-val. Érdekes.😊
A dolog úgy nézett ki, hogyha ketten voltunk akkor az ai pillanatok alatt megelõzött, de én visszaelõzni nem tudtam, csak tartottam a lépést.
Vagy szerencsétlen vagyok, vagy ide erõs a 100%. Tégla a gázon volt, tovább nem lehetett volna taposni.
A másik érdekesség, hogy középen fordulnak el. Ha ketten mennek egymás mellett akkor ketten középen. Nagyon ritka az amikor használják az alsó ívet.
A dolog úgy nézett ki, hogyha ketten voltunk akkor az ai pillanatok alatt megelõzött, de én visszaelõzni nem tudtam, csak tartottam a lépést.
Vagy szerencsétlen vagyok, vagy ide erõs a 100%. Tégla a gázon volt, tovább nem lehetett volna taposni.
A másik érdekesség, hogy középen fordulnak el. Ha ketten mennek egymás mellett akkor ketten középen. Nagyon ritka az amikor használják az alsó ívet.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.