15042
Minden amit a II. világháborúról és a Harmadik Birodalomról tudni lehet
-
robgros #8860
Max annyi haszna volt a V-2-nek, hogy Hans-ék később 'dicsekedhettek', a történelem 1. ballisztikus rakétatámadásait ők mérték egy ellenséges államra. Na de ezt nem nevezném akkora eredménynek.
Lehet, ha a német mérnökök nem fejlesztenek semmit, akkor is bekövetkezett volna egy ugrás magasabb szintre a technológia terén, legfeljebb később történik meg. -
robgros #8859 Azt hiszem, félreértettél. 
Az erre vonatkozó írásokra céloztam, mivel azok színvonalát emlegetted. -
Freeda Krueger #8858 A felirat szerint"5. évfordulója hogy hazánkat felszabadították a a dicső Szovjet fegyveres erők" -
Freeda Krueger #8857 Nem,Románia 1949 -
#8856
Zsákmány hk? -
#8855
Tudtak volna, nem akrtak, mert belátták, hogy nics értelme. Lásd itt.
Idézet máshonnan.
[/i]The initial 004A engines built to power the Me 262 prototypes had been built without restrictions on materials, and they used scarce raw materials such as nickel, cobalt, and molybdenum in quantities which were unacceptable in production. Franz realized that the Jumo 004 would have to be redesigned to incorporate a minimum of these strategic materials, and this was accomplished. All the hot metal parts, including the combustion chamber, were changed to mild steel protected by an aluminum coating, and the hollow turbine blades were produced from folded and welded Cromadur alloy (12% chromium, 18% manganese, and 70% iron) developed by Krupp, and cooled by compressed air "bled" from the compressor. The engine's operational lifespan was shortened, but on the plus side it became easier to construct.[/i]
-
Freeda Krueger #8854 ![]()
egy kis érdekesség :) -
#8853
Nem akarok hülyeséget mondani, de nem azért repültek csak 25 órát mert a hajtómű anyagminősége nem volt megfelelő, illetve nem tudtak olyan anyagfajtát előállítani ami képes lett volna 25 repülési óránál többet kibírni? -
#8852
Ahol a gépek legkomolyabb üzemeltetési és gyártástechnológiai hiányosságairól és élettartamáról szó esik. A Me-262 hajtóműve pl. 25 órát bírt ki papíron. Ennyire tervezték, mert nem volt várható, hogy ennél többet túlél a gép. Viszont ez egy totális háborút leszámítva a gépet gyakorlatialg használhatatlannak minősít, mert gyakorlásra alkalmatlan. Dugattyús gépeknél is voltak nagyon alacsony élettartamú motorok, de azok olcsóbbak voltak.
Olyan forrás is, ahol a gépeknél olyan fajlagos és maximális teljesítmény adatok vannak, ahol minimális összehasonlítás legalább tehető.
Nem vágom, hogy a Me-262 kapcsán a csupaszárny német gépek hogyan jönnek képbe. Eszméletelnül túl van hypolve a német koncepcióterv szintet el sem érő ötletek nagy része, pl. a feni gépek is.
Gyakorlati alkalmazásban kb. alig fél tucat "csodafegyer" volt, aminek valós katonai haszna volt. Az egyik ilyen az Me-262 volt, a másik az irányított siklóbombák és a V-1, ha normális célokra használták volna. Nem így tették. Minden más pénzkidobás volt, semmi hasznuk nem lett volna sehogy vagy nem volt. Igen, előremutatóak voltak, de attól még vackok voltak. A V-2 olyan drága és pontatlan volt, hogy semmiféle értelmes cél nem volt számára. -
robgros #8851 Na és ezek milyen színvonalat ütnek meg, ha viszonyítunk?
Plusz, hol kezdődik az a minőség, amire rámondod, ez már elfogadható?
-
Lacusch69 #8850 Ez azért is rossz kérdés, mert a két szovjet gépnél a németektől (ill. angoloktól) "szerzett" adatokat, alkatrészeket is felhasználták. (Pl. hajtómű, nyilazott szárny(La-15))
Teljesen saját erőből nyilván hosszabb ideig, rosszabb gépeket terveztek volna. (Persze csak egy darabig) -
#8849
Az is igaz.
-
#8848
Nem sértésként, de az ilyen színvonalú írásokból nemigen rakod össze, hogy mire is volt képes az Me-262 és mire a többi. -
#8847
http://www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/cikkiropalyazat/horten_04.10.15./
Valahol volt egy nagyon bő részletes cikk, de nem tudom, hogy hol. A csupa szárny és a 2. VH sugárhajtóműves gépekről
http://www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/cikkiropalyazat/palyazat_04.11.02./ -
#8846
Olvass el 10 hasonló cikket és kiderülhet. Én több cikkből rakom össze mindig az infot és gyakran más cikkekben van a lényeg.
http://www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/honap/05nov/me262/
http://www.aerofriends.hu/repules-tortenet/70-eves-a-sugarhajtasu-repules-v-resz-a-bmw-003-gazturbinas-sugarhajtomu
http://www.masodikvh.hu/haditechnika/kiserleti-fegyverek/nemet-kiserleti-fegyverek/874-horten-ho-229-csupaszarny-repuelgep
http://anotherlife2time.qwqw.hu/?modul=blog&a=139092
http://www.aerofriends.hu/repules-tortenet/csupaszarny-repulogepek-a-horten-fiverek-munkassaga-ii -
#8845
Tudtommal az összeset leverte repteljesítményben, de hogy a megbízhatósága és élettartama mekkora volt, az már más lapra tartozik... -
robgros #8844
Ezt láttam a gyakorikerdesek.hu-n:
'A Me 262-es mennyire volt versenyképes az első sugárhajtóműves repülőkkel szemben?' (Gloster Meteor, MiG-9, La-15, DH Vampire, P-80 Shooting Star)
Érdekelne a véleményetek és melyiket állítanátok a dobogókra(ha ez lehetséges). -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#8843
A német U-boat-ok 1943/44-ben Dönitz parancsára légitámadásnál nem merültek le, hanem a fedélzeti fegyverekkel megpróbálták visszaverni a támadást. Ekkor jöttek az egyre erősebb légvédelmi fegyverekkel felszerelt U-boat-ok is.
A britek egészen 1942-ig nem tudtak (és nem is erőltették) a repülőgépek alkalmazását komolyabban tengeralattjárók ellen (1941-ben mindössze két U-boat-ot küldtek a tenger fenekére brit repülőgépek, 1942-ben már 31-et). Az egyre erősebb fegyverzetű tengók ellen a géppuskák nem voltak elég hatékonyak, ezért kezdték el a Vickers "S" gépágyút tesztelni 1943 végén, 1944 elején és közepén. A beépítés és a tesztek elhúzódtak, így mire elkészült (1944 februárban, de egészen júniusig húzódott, amíg a tengeri tesztelésig eljutottak), már okafogyottá vált, a vadászgépek szárnya alá függesztett rakéták, illetve az 1943 végétől megjelenő, 57mm-es 6 fontos löveggel felszerelt Mosquito Mk.XVIII tökéletesen megfelelt a célnak, így az amúgy is csak (e célra) korlátozott számban rendelkezésre álló Boeing Fortress Mk.II-ők (a britek így hívták a B-17-est) átalakítását elvetették. -
#8842
Mire használták volna ez azt a gépet...? -
#8841
Gondolkodtam, hogy Haditechnika vagy II.Vh topic... De végül is ide jobban illik:
40mm-es gépágyúval felszerelt brit B-17:
![]()
![]()
-
Freeda Krueger #8840 Ez pedig egy IS-4 tornyos kiserőd(pillbox)
Karelia ban volt.
![]()
-
Freeda Krueger #8839 Maus proto torony mock up al.
A tornyot később kicserélték. -
Freeda Krueger #8838 ![]()
-
Lacusch69 #8837 Ugyan OFF, de ma tudtam meg, hogy apám nagybátyja a Szent Istvánon szolgált. Túlélte... -
robgros #8836 Ismerem, nekem is megvan. Csupán nem volt még ihlet ahhoz, hogy belelapozzak.
-
Oddball29 #8835 Beteszem ide is. Írtam egy angol könyvajánlót egy fiktív szövetséges összecsapásról.
Red Inferno: 1945. -
Freeda Krueger #8834 Fülöp szigetek nagyobb részt -
#8833
Kínában? Vagy Guam és a Fülöp szigetek? -
Freeda Krueger #8832 ![]()
![]()
![]()
a Japánok is "találtak" hadianyagot
-
Lacusch69 #8831 Ha már a finneknél tartunk II.
Juutilainen -
#8830
Pont ezt lesem meg olvasom már, szóval kár volt megkérdeznem, azért köszi :). -
#8829
Ha már a Finneknél tartunk:
Zsákmányolt BT-7
![]()
Zsákmányolt BT-5
![]()
-
Freeda Krueger #8828 T-26 ból minimum 94 et használtak zsákmányból
innenlink ki lehet hámozni,de rengeteg idő....
Ahogy írják kaptak a németektől is zsákmányanyagot. -
#8827
Hihetetlenek voltak ezek a Finnek...Nagyobb tetteket hajtottak végre mint bármely más nemzet az adott körülményekhez képest, kezdve a Téli háborúval (legalább is az én szememben, már mi magyarok se szégyenkezhetünk).
Van bármiféle számadat arról, hogy hány zsákmányolt tankjuk volt? (legalább megközelítőleg). -
Freeda Krueger #8826 ![]()
![]()
![]()
itten T-34/76 is van,szintén Finnországból -
Freeda Krueger #8825 igen,85 ös -
fonak #8824 Ránézésre igen, sőt biztos, a 76-os változatoknak eléggé más volt a tornya. -
#8823
Az a T-34 egy 85ös változat? Mert akkor ez '44 környékén lehet. -
Freeda Krueger #8822 ![]()
![]()
![]()
egy kis Finnország -
Lacusch69 #8821 Olvasd el ezt, ha még nem tetted volna:
http://acelmonstrum.host22.com/matapan.html
