IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#59143
Akkor majd zaklatom Tomot... 😊
www.smart-bus.hu
#59142
Sajnos nincs idõm rá.
www.pcpilot.hu
#59141
Sanyo Mester!
A Flight Gear-t nem tervezed szemrevételezni? 😊
A Flight Gear-t nem tervezed szemrevételezni? 😊
www.smart-bus.hu
#59140
Ugyanez a légcsavartollakra is igaz, nem lehet a végtelenségig növelni a fordulatszámot, mert hang felett nagyon csökken a hatásfokuk. Az amcsik kísérleteztek ilyennel, de nem vált be.
www.pcpilot.hu
#59139
A szárny feletti áramlás felgyorsul.
www.pcpilot.hu
#59138
Hogy miiicsoda?<#csodalk>
'a szárny átlépi a helyi hangsebességet, de a gép még nem'
A szárny ilyenkor elválik a géptörzstõl és eltávolodik,vagy hogyan is mûködik ez? 😊)
ezt a "helyi hangsebesség témát is kifejthetnéd mert nagyon érdekelne
köszi!
'a szárny átlépi a helyi hangsebességet, de a gép még nem'
A szárny ilyenkor elválik a géptörzstõl és eltávolodik,vagy hogyan is mûködik ez? 😊)
ezt a "helyi hangsebesség témát is kifejthetnéd mert nagyon érdekelne
köszi!
#59137
Nem tudom, hogy tudjátok-e de nem a hangsebesség átlépése a kritikus, hanem már elötte a kritikus Mach szám. Már 0.7-8 Machnál a szárny átlépi a helyi hangsebességet, de a gép még nem. Itt már a szárnyat olyan mértékü terhelés éri ellenállás formájában, ill a csavarodás is annyira megterheli, hogy szakad a szárny )téglalaphoz hasonlo szárnyformák esetén). Ezt megelözheti a flatter jelenség is. Szóval érdekes az egész, de hosszú leirni mindent 😊
#59136
basszus! jártatom itt a pofámat azt most látom, hogy már mindenki leírta hogy volt <#idiota>
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#59135
ezt kb mindenki eljátszotta nem csak Tobak. Õ is leírta, hogy a sebességmérõ mutatója végkitérésbe volt így saccolni tudta, hogy mennyivel zuhanhat. Leírta, hogy a süllyedés nagyon fájdalmas volt. A füle és a feje fájt különösen. A felhúzásnál vagy inkább kivételnél pedig majd le szakadt a karja annyira küzdött, hogy a botot hasra húzza. Az öreg Puma (most nem jut eszembe a neve) egy ilyen manõver után a földön vette észre, hogy a szárnyai elcsavarodtak. Addig csak a levegõben érezte, hogy valami nem 100-as a géppel a zuhanás után. Csoda, hogy nem szakadtak le a szárnyai...
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#59133
Pumaszálláson találsz minden ilyesmit.
#59132
Hello! Szeretnem kerdezni tudtoke olyan linket adni ahol van kis harcaszati leiras. Manoverek, trukkok illetve az alapok, hogyan tudjak hatekonyabban jatszani. 😊
Barmi kis iras vagy tapasztalatott orommel veszek. Igaz nem ezzel a repulos jatekkal jatszok, de a legjobb pilotak me'g mindig az IL2-be vannak. 😉
Barmi kis iras vagy tapasztalatott orommel veszek. Igaz nem ezzel a repulos jatekkal jatszok, de a legjobb pilotak me'g mindig az IL2-be vannak. 😉
#59131
Azt hiszem akkor a kabintetõ is leszakadt. Láttam egy fotót egy meggyötört Spitrõl amivel a pilótája túllépte a 900km/h-t.
"Szegeden születtem Szép leányt szerettem"
#59130
Igen, az az Öreg Puma volt, Heppes Aladár, aki egyszer így lépett meg a Mustangok elõl. A földig zuhant, nem is merték követni. Csak hát a szárnyak majdnem lecsavarodtak (illetve tuladdonképpen "fel"), így amikor leszálló állásba tekerte a fékszárnyat, akkora állásszöge lett, hogy majdnem átesett a gép.
Egyébként nem tartom lehetetlennek az 1000 km/h-át, a háború végén több gép is megközelítette a hangsebességet zuhanórepülésben, volt is ebbõl probléma. Vannak errõl feljegyzések is. Ehhez viszont át kellett lépniük az 1000 km/h-át.
Egyébként nem tartom lehetetlennek az 1000 km/h-át, a háború végén több gép is megközelítette a hangsebességet zuhanórepülésben, volt is ebbõl probléma. Vannak errõl feljegyzések is. Ehhez viszont át kellett lépniük az 1000 km/h-át.
#59129
Állítólag egy Guido Mutke nevû pilóta 262-el átlépte az 1000 km/h-t. Sztem a háború végi gépek, persze súlyos sérüléseket szerezve, de kibírtak olyan 800-900 km/h-t. Sztem.
"Szegeden születtem Szép leányt szerettem"
#59128
írta is egy helyen a könyvben hogy szemmel láthatóan elcsavarodtak a gép szárnyi, alig lehetett leszállni vele
GOOBY, pls
#59127
Lehet h a messzer sebmérõjét optimistán állították be a mérnökök hogy a pilóták bátrabban menjenek harcba - gondolj bele, ha látod h a géped óra szerint 700-al tud menni és az ellenrõl hallottad hogy csak 550 a vége<#idiota>, máris sokkal nyugodtabban mész harcolni. Ha valakit mégis utolért az ellen az vagy nem tudta már elmesélni, vagy az ellen zuhanásból ment rá vagy csíítelt....
...Minden nézőpont kérdése - pl a Titanic elsüllyedése mennyei csoda volt a konyhában a langusztáknak...
#59126
Tobak Tibi volt, volt néhány pontatlanság a könyvben, aligha ment ~1000 km/órával, mert már jóval kisebb sebesség mellett is lecsavarodtak volna a messzer szárnyai.
www.pcpilot.hu
#59125
Ez nekem is rémlik.Gyerekkoromban olvastam,azt hiszem a Pumák Égen Földön c. könyvben volt.Hihetetlen sebességbõl jött ki a Bf 109,8-900 km/h-ról,a mutató az utolsó osztásig kiment a leírás szerint.Már nem tudom ki volt a pilóta,de magyar volt és menekült éppen.
#59124
Hali.
Van valakinek egy eladó trackIR-je?
Van valakinek egy eladó trackIR-je?
#59123
Na akkor majd holnap.<#ravasz1>
#59122
Van titkos technika 😊De nagyon titkos.
Gyakorlás ,gyakorlás ,gyakorlás elvtárs😊
Amúgy van pár okossag de telórol írok ahhoz meg hosszú lenne majd holnap leírom.
Gyakorlás ,gyakorlás ,gyakorlás elvtárs😊
Amúgy van pár okossag de telórol írok ahhoz meg hosszú lenne majd holnap leírom.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#59121
Na elolvastalak titeket!<#alien>
Köszönöm a segítséget, azt azért halkan merem csak mondani, annyira nem vagyok béna, általában többször gyõzök mint nem. Atagon meg csak párat repültem, aszt hiszem 5-0 eddig a javamra. Szóval a me 109 alap repülés taktika megvan, csak csiszolni kell. Én konkrétan arra voltam kíváncsi ha dogolni' kell,(mert így jártam pl.) van-e valami titkos technika..<#nyes>hát gondoltam , hogy nincsen.
Köszönöm a segítséget, azt azért halkan merem csak mondani, annyira nem vagyok béna, általában többször gyõzök mint nem. Atagon meg csak párat repültem, aszt hiszem 5-0 eddig a javamra. Szóval a me 109 alap repülés taktika megvan, csak csiszolni kell. Én konkrétan arra voltam kíváncsi ha dogolni' kell,(mert így jártam pl.) van-e valami titkos technika..<#nyes>hát gondoltam , hogy nincsen.
#59120
mé raktam szmájlit vagy nem raktam szmájlit?😊
A Természet a relytett hibák pártlyán áll!! Természet Ősanyánk egy ocska ####### !
#59119
Most hogy mondod <#wow1>
De inkább meghagyom ezt a gyönyört az ellenfeleknek. Ezek szerint akkor meg van fejtve ,hogy sokan miért is repülnek tengerszinten ,körbe körbe karikába a csatorna felett. A szépséget helyezik elõtérbe! Én az hittem ,hogy csak szimplán gyakorlatlanok még ,de most már értem😊
De inkább meghagyom ezt a gyönyört az ellenfeleknek. Ezek szerint akkor meg van fejtve ,hogy sokan miért is repülnek tengerszinten ,körbe körbe karikába a csatorna felett. A szépséget helyezik elõtérbe! Én az hittem ,hogy csak szimplán gyakorlatlanok még ,de most már értem😊
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#59118
Te is csak eredményhajhász vagy, semmi több. <#taps> Mennyivel szebb egy szép palástorsó, aminek a végén gyönyörû lángot húzva borul a géped a csatorna sötétkék vizébe, fehér habokat verve a lemenõ napsütésben...? <#alien>
www.pumaszallas.hu
#59117
Nem tudom, hogy most azért beszélsz hülyeséget, hogy engem heccelj, vagy mert tényleg komolyan gondolod...?
www.pumaszallas.hu
#59116
Ez már az Il2 ben sem volt azért így,egy jó pilcsi egyedül is el tudott intézni egy közepes géppárt ha megvolt az elõnye.
A CLOD ban meg de pláne igaz . Amit leírtál manõvereket azok ebben a játékban egyenlõk az öngyilkosággal. Ebben a játékban a spit az nem az a spit amit te megszoktál. Ha ilyen manõverekbe kezdesz ,úgy elbaxa az energiáját ,hogy utána csak vergõdni fog. Nem véletlen ,hogy a szövi oldalon repülõ jó pilcsik sem így repülnek.Itt nagyon fontos ,hogy megtartsa az energiát az ember legyen az Hurri ,vagy spit,vagy BF.
Ha téped akkor rábaxtál.Oyan szinten elkoptatod a sebességedet,hogy ha a másik semmi mást nem csinál csak tovasuhan finoman felemelve ,te már csak alulról rángathatod a botot bízva abba ,hogy fakezû az ellen és nem talál el.
Higy nekem ,de majd rájössz te is ha nekiállsz játszani vele.
Amúgy én jószerivel egyedül császkálok a légben és nem ritka,hogy komplett 4 gépes társaságot leamortizálok,két titka van. Magasabban lenni és aránylag jó lõni.És kibaszottul örülök magamnak olyankor😊
A CLOD ban meg de pláne igaz . Amit leírtál manõvereket azok ebben a játékban egyenlõk az öngyilkosággal. Ebben a játékban a spit az nem az a spit amit te megszoktál. Ha ilyen manõverekbe kezdesz ,úgy elbaxa az energiáját ,hogy utána csak vergõdni fog. Nem véletlen ,hogy a szövi oldalon repülõ jó pilcsik sem így repülnek.Itt nagyon fontos ,hogy megtartsa az energiát az ember legyen az Hurri ,vagy spit,vagy BF.
Ha téped akkor rábaxtál.Oyan szinten elkoptatod a sebességedet,hogy ha a másik semmi mást nem csinál csak tovasuhan finoman felemelve ,te már csak alulról rángathatod a botot bízva abba ,hogy fakezû az ellen és nem talál el.
Higy nekem ,de majd rájössz te is ha nekiállsz játszani vele.
Amúgy én jószerivel egyedül császkálok a légben és nem ritka,hogy komplett 4 gépes társaságot leamortizálok,két titka van. Magasabban lenni és aránylag jó lõni.És kibaszottul örülök magamnak olyankor😊
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#59115
Te sem repülsz a cloddal igaz? 😊 Régen a háborúban ez lehet, hogy így volt, sõt, még az il-2-ben is lehetett variálni a kettõt az orosz gépek ellen, a clod viszont ezzel a planesettel teljesen más. Hidd el, sem pszichikai, sem fizikai fáradságot nem jelent az a két kör, amennyi idõ alatt mögötted lesz a Spit bárhonnan 😊 A Hurkány már szarabb, de fordulni az is jobban fordul (6000-en meglepõen jól!), kiemelkedni meg egyik elõl sem tudsz annyira, hogy utánad ne lõjön bármelyik. A nyolc kiskalával pedig lehet locsolni rendesen...
www.pumaszallas.hu
#59114
Kedves Tom!
Ki akar meszába ülni ha mondjuk P40 vagy ha más nincs spiti áll a rendelkezésre.<#hehe><#eplus2> Tudom hogy más a filozófiánk, ezért írtam neki hogy: "Jól akarod magad érezni? Repülj ahogy jólesik!" ebbe beletartozik az is ahogy ti nyomjátok! És azt is igazoltad, hogy ti eredményhajhászok vagytok és attól érzitek magatokat jól ha 5-6 gépet lelövöldöztök és nem a szép manõverektõl. De ezzel sincsen különösebb bajom, csak engem ez annyira nem motivál.<#worship><#awink><#vigyor2>
Ki akar meszába ülni ha mondjuk P40 vagy ha más nincs spiti áll a rendelkezésre.<#hehe><#eplus2> Tudom hogy más a filozófiánk, ezért írtam neki hogy: "Jól akarod magad érezni? Repülj ahogy jólesik!" ebbe beletartozik az is ahogy ti nyomjátok! És azt is igazoltad, hogy ti eredményhajhászok vagytok és attól érzitek magatokat jól ha 5-6 gépet lelövöldöztök és nem a szép manõverektõl. De ezzel sincsen különösebb bajom, csak engem ez annyira nem motivál.<#worship><#awink><#vigyor2>
A Természet a relytett hibák pártlyán áll!! Természet Ősanyánk egy ocska ####### !
#59113
Függ attól is hogy te vagy az ellenfeled meddig bírja fejben, mikor fárad el és követ el hibát. Sztem. Egyébként a magyar ember dogol, a német pedig rácsapásból operál, általában.😊
"Szegeden születtem Szép leányt szerettem"
#59112
Jól néz ki, le is töltöm <#eljen>
www.pumaszallas.hu
#59111
Drebil, ez vicces. Miért gondolod, hogy az ember csak akkor érezheti jól magát, ha nullán, 5 másikkal a seggében tépi neki mint egy bolond? Szerinted az, ha ÉSSZEL repül valaki az nem szórakoztató? Szerinted mi a repüléseink után, amikor 5-6 gép lelövése után leszállunk, akkor úgy lépünk aki a játékból, hogy "deszar volt ma is, de szívesen lemennék egyszer megdögleni"? Vagy ezt most hogy? Sakkay azt kérdezte, hogy élheti túl. Az EGYETLEN lehetõsége a 109-esben egy ennyivel jobban forduló gép ellen, ha nem engedi, hogy fordulózásra kerüljön a sor.
Azért mint õs dogfightos, szívesen megnézném egy meszával mire mennél a megszakított palástorsóddal, ha egy Spit van a seggedben... <#idiota>
Sakkay. Ne hallgass rá, csak összezavar 😊 Elõnyben támadj, hátrányban lépj le. Ha feletted vagy mögötted vannak, arra nincs tuti módszer, akkor csak a másikon múlik, hogy túléled-e. Már a harc elõtt is helyezkedj, és azt keresd ki lehet rád a legveszélyesebb. Azt támadd elõször. Az 1v1-et meg gyakorlolni kell, azt fórumon úgysem lehet elmagyarázni.
Azért mint õs dogfightos, szívesen megnézném egy meszával mire mennél a megszakított palástorsóddal, ha egy Spit van a seggedben... <#idiota>
Sakkay. Ne hallgass rá, csak összezavar 😊 Elõnyben támadj, hátrányban lépj le. Ha feletted vagy mögötted vannak, arra nincs tuti módszer, akkor csak a másikon múlik, hogy túléled-e. Már a harc elõtt is helyezkedj, és azt keresd ki lehet rád a legveszélyesebb. Azt támadd elõször. Az 1v1-et meg gyakorlolni kell, azt fórumon úgysem lehet elmagyarázni.
www.pumaszallas.hu
#59110
Jól néz ki... ki kéne próbálni! 😊
www.smart-bus.hu
#59109
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#59108
Üdv Sakkay!
Ja-ja ezek a fiuk csak "hullámvasutazni" szoktak.<#wink> És ez a csillagok háborúja filing, mármint emelkedj 20km fölé és akkor biztos nem lesz senki fölötted dolog meg csak az eredmény hajhászoknak való. Jól akarod magad érezni? Repülj ahogy jólesik! Egyébként amíg nem vagytok 4-5 en de minimum 2 en összerádiózva úgy sem lehetsz más csak HÕS! Egy közepes géppár vagy két közepes géppár ha kicsit is összeszokottak és fegyelmezettek minden ász egyénnél eredményesebbek, akár melyik technikát repülik!
Komolyra fordítva a szót mint õs dogfightos azt javaslom az általad leírt esetben: Kiszámíthatatlanság! Ha elindítasz egy palástorsót szakitsd meg a leg váratlanabb helyzetben és indíts egy másik figurát. A lényeg, hogy ne mozogj síkokban se vízszintesen se függõlegesen mindig vagy emelkedve vagy süllyedve csináld a figurát mozogj 3D-ben.
De ahogy olvasgatok a clod ról az a legcélszerûbb ha lemész bokor szintre és irány az erdõ!<#eljen><#csodalk><#wow1><#wave>
Ja-ja ezek a fiuk csak "hullámvasutazni" szoktak.<#wink> És ez a csillagok háborúja filing, mármint emelkedj 20km fölé és akkor biztos nem lesz senki fölötted dolog meg csak az eredmény hajhászoknak való. Jól akarod magad érezni? Repülj ahogy jólesik! Egyébként amíg nem vagytok 4-5 en de minimum 2 en összerádiózva úgy sem lehetsz más csak HÕS! Egy közepes géppár vagy két közepes géppár ha kicsit is összeszokottak és fegyelmezettek minden ász egyénnél eredményesebbek, akár melyik technikát repülik!
Komolyra fordítva a szót mint õs dogfightos azt javaslom az általad leírt esetben: Kiszámíthatatlanság! Ha elindítasz egy palástorsót szakitsd meg a leg váratlanabb helyzetben és indíts egy másik figurát. A lényeg, hogy ne mozogj síkokban se vízszintesen se függõlegesen mindig vagy emelkedve vagy süllyedve csináld a figurát mozogj 3D-ben.
De ahogy olvasgatok a clod ról az a legcélszerûbb ha lemész bokor szintre és irány az erdõ!<#eljen><#csodalk><#wow1><#wave>
A Természet a relytett hibák pártlyán áll!! Természet Ősanyánk egy ocska ####### !
#59107
Sose trimmeltem, csak az elején belöttem utazóra aztán nem piszkáltam. Hátránya ha valós életet nézzük, hogy csökkenti a maximálisan kitéritett trimm a kormány ellentétes irányú max kitérését. Igy könnyen lehet olyan dolgokat csinálni, amiból nem tudsz kijönni (zuhant is le emiatt repülõ sok áldozattal) Trimmet kormányerö csökkentésre használtam.
Sry az ocsmány irásért de közös gépen vagyok, és vki felcserélte a billentyüket :/
Sry az ocsmány irásért de közös gépen vagyok, és vki felcserélte a billentyüket :/
#59106
Nem igaz, hogy mindig van aki feljebb van, mert ez csak a te döntésed <#alien>. Ha magasabban vannak, akkor hátra arc, és emelkedsz. Ha olyan magasan vagy mint a legfelsõ, akkor visszafordulsz, közben tovább emelkedsz. Mindig csak a legfelsõt támadd, ne ess be senki alá. Ha LÁTOD hogy magasabban van, és mégis alá repülsz, akkor ne csodálkozz <#zavart1>
A "csúsztatott orsónál" nemtom mire gondolsz, ilyen manõver nincs. Az orsózás nem sokat segít, mert a gép hossztengelye körül forogsz csak, abba könnyû belelõni. Csúsztatni a gépet nem szabad, sok energiát vesztesz, és dugó veszélyes is. Ha te is elég magasan vagy, akkor enyhe szögben gyorsítva (ne leborítva, azt ritkán követik) magad után tudod csalni. Ilyenkor a sebességetek kiegyenlítõdik, és az energiafölénye lecsökken arra a pár száz méterre, amennyivel fölötted marad. Hogy aztán 6 órából hogyan szeded ki az ellenfelet, az a legnehezebb feladat, akkor próbálj ollózni, palástorsózni, belassítani. Ezt 1v1-ben meg tudjuk mutatni, tudunk gyakorolni, elmondani nehéz. Sok mindentõl függ, az ellenfél manõvereitõl, a magasságtól, a távolságától stb. 100%-os tipp akkor sincs, különben nem lenne kunszt 😊
A "csúsztatott orsónál" nemtom mire gondolsz, ilyen manõver nincs. Az orsózás nem sokat segít, mert a gép hossztengelye körül forogsz csak, abba könnyû belelõni. Csúsztatni a gépet nem szabad, sok energiát vesztesz, és dugó veszélyes is. Ha te is elég magasan vagy, akkor enyhe szögben gyorsítva (ne leborítva, azt ritkán követik) magad után tudod csalni. Ilyenkor a sebességetek kiegyenlítõdik, és az energiafölénye lecsökken arra a pár száz méterre, amennyivel fölötted marad. Hogy aztán 6 órából hogyan szeded ki az ellenfelet, az a legnehezebb feladat, akkor próbálj ollózni, palástorsózni, belassítani. Ezt 1v1-ben meg tudjuk mutatni, tudunk gyakorolni, elmondani nehéz. Sok mindentõl függ, az ellenfél manõvereitõl, a magasságtól, a távolságától stb. 100%-os tipp akkor sincs, különben nem lenne kunszt 😊
www.pumaszallas.hu
#59105
Egy kérdésem lenne.
Ha nincsen mag. és sebességi elõny. És kénytelen vagy harcolni(pl repkán mindig van aki rád csap ha harcolsz, mert mindig van aki feljebb van<#nevetes1>szóval, mit erõltessen az ember? Ahogy eddig néztem, védekezõ manõvernek a "csúsztatott orsó" jött be úgy ahogy, meg az , hogy folyamatosan az ellent néztem, és úgy csináltam mindig a lehetõség szerinti a manõvereket, hogy elém csússzon. De mégis mit van ezen kívül?<#fejvakaras>
Ha nincsen mag. és sebességi elõny. És kénytelen vagy harcolni(pl repkán mindig van aki rád csap ha harcolsz, mert mindig van aki feljebb van<#nevetes1>szóval, mit erõltessen az ember? Ahogy eddig néztem, védekezõ manõvernek a "csúsztatott orsó" jött be úgy ahogy, meg az , hogy folyamatosan az ellent néztem, és úgy csináltam mindig a lehetõség szerinti a manõvereket, hogy elém csússzon. De mégis mit van ezen kívül?<#fejvakaras>
#59104
Én nemtom mennyit reppentél clodban, de itt a meszát hasonlóan kell repülni mint a fókát az il-2-ben. Magassági vagy sebességi fölényt megtartva meglövöd, eltávolodsz. Dogolni nem szabad, a fordulózásban sokkal jobbak.
www.pumaszallas.hu
#59103
De. Pedálnak használni nagyon utáltam emiatt. De trimmelésnél nem volt annyira zavaró. Azt úgyis csak akkor használtam, amikor nagyon kellett tépni neki, olyankor meg nem szívesen csûr az ember, mert egybõl dugózik.
www.pumaszallas.hu
#59102
Igen. Meg arról is ír, hogy a trimmel még tovább tudták szûkíteni a fordulót, és használták is erre.
#59101
hát én meg csak és kizárólag dogoltam (amíg játszottam)
más nem tudott lekötni 😄
más nem tudott lekötni 😄
GOOBY, pls
#59100
Kiveve engem😄
En nem vagyok hajlando dogfightba belemenni<#banplz>
Ugy vagyok vele,hogy amihez nem ert az ember azt ne eroltesse.
Nem is nagy kedvencem a BF109,varok inkabb Fokara ,addig meg bombazgatok😄
En nem vagyok hajlando dogfightba belemenni<#banplz>
Ugy vagyok vele,hogy amihez nem ert az ember azt ne eroltesse.
Nem is nagy kedvencem a BF109,varok inkabb Fokara ,addig meg bombazgatok😄
A Béna.
#59099
értem
csak az kavart meg hogy Vogel azt írta "ismertem valakit aki így játszik".
Kb. mindenki így játszik az il2-vel, trimmet használva dog közben.
Azt hittem ez valami új trükk 😊
csak az kavart meg hogy Vogel azt írta "ismertem valakit aki így játszik".
Kb. mindenki így játszik az il2-vel, trimmet használva dog közben.
Azt hittem ez valami új trükk 😊
GOOBY, pls
#59098
Mikor csûrted a gépet nem volt zavaró, hogy belemarkolva a botba ráhúztál a trimmre? Én ezen vesztettem mindig baromi sok energiát, hogy csûrésnél a csuklómmal kitérítettem az oldalkormányt is..
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
#59097
Éljenek a Dongók! <#eljen>
Hajj, ha lenne idõm repülni 😊
Hajj, ha lenne idõm repülni 😊
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
#59096
Egyébként félreértettem a trimmes dolgot, mert a folyamatos vezetésrõl akarlak titeket lebeszélni, ami továbbra is él. Természetesen zuhanásból kiveheti az ember a segítségével, ami ugye egyszeri alkalom.
Találtam nektek egy jó kis leírást, igaz angolul van:
LINK
Találtam nektek egy jó kis leírást, igaz angolul van:
LINK
#59095
Az a gyerek dongó századtárs volt, V.4_Vas 😊
#59094
Azért mert nem X52-rõl volt szó, hanem valami Syborg evo (vagy rosszabb) alap joyról 😊 Csak így volt plusz analóg tengelye...
Egyébként anno amikor lett pedálom én is a magassági trimmet tettem a bot jobb-bal tekerõre (Cyborg Evo szintén), dogfightban nagyon jó volt, hogy azonnal lehetett a végállások közt váltani. Csak útvonalrepülésnél volt szar, hogy elengedett botnál középállásba ment azonnal.
Egyébként anno amikor lett pedálom én is a magassági trimmet tettem a bot jobb-bal tekerõre (Cyborg Evo szintén), dogfightban nagyon jó volt, hogy azonnal lehetett a végállások közt váltani. Csak útvonalrepülésnél volt szar, hogy elengedett botnál középállásba ment azonnal.
www.pumaszallas.hu