IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

Ahogy emlékszem nincs ilyen opció, a BoX máshogy működik (olyan mint a RoF):
Az insert-home-delete-end-pgup-pgdown gombokkal tudod állítani a pilóta helyzetét a fülkében (beállítod úgy hogy pont átláss a célkereszten), majd az f10 gombbal defaulttá teszed és így megjegyzi. Ezt a default nézetet akár minden egyes gépnél meg lehet változtatni.
Ha trackirt használsz akkor azt előtte deaktiváni kell mert különben nem reagál a fenti gombokra.
Legalábbis úgy emlékszem hogy anno így kellett beállítani.
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2019.04.04. 07:00:18

Okké, köszönöm !

Még egy kérdés, amire sehol nem találok választ : Gunsight toggle
Tehát egy gombot megnyomok és a pilóta az irányzékba néz. Mégegyszer megnyomom és visszatér az eredeti nézetbe, ami ugye nem az irányzék.

Ezt hogy lehet belőni ? Nem találok rá megoldást...

<install folder>\Data\Input - ezt a foldert mentsd el, aztán újratelepítés után vissza. Elegánsabb módszerről nem tudok.
Utoljára szerkesztette: Paladin, 2019.04.03. 10:38:30

Üdv srácok !

Il-2 BoS key mapping.
Van arra mód hogy egyszerűbben és gyorsabban átszerkesszem a BoS control beállításait ? Mert az hogy újratelepítés után elkezdjem gombról gombra törölgetni meg átírkálni az elég húzósnak tűnik. Köszi

0:57-nél amikor összetapsol a szárny azért az komoly. <#eljen>

//www.youtube.com/embed/7_TaK0WZj2k

Tom, ehhez képest szerintem túl gyors a Wellington melső és hátsó tornyának mozgása :-)

Az tényleg komoly volt. Valszeg beépítettek merevítésként egy kis orosz nyírfát a mérnökök a gepuba.

Giroszkópos revivel is nagy küzdelmei vannak :)
1:50-nél azt túlélte? Jááájj :D
Bár gondolom itt csak az a lényeg, hogy van már D-9 is a játékhoz.

Brutál sz@r taktika Fókával.

Doráról videó :)
//www.youtube.com/embed/Xcj5vK-b_Gc

Ja, hogy ja:)))

Kábé erre gondoltam én is az 1 misi kapcsán. Szó se róla, ügyes - de ennyi pénzért... hát..

Nem akarok hangulatdózer lenni, de ez így ebben a formában a polgári repülésen kívül semmire nem jó, ráadásul a megvalósítás házi barkácsolásnak még elmegy, de ezt pénzért, főleg ennyi pénzért árulni... vicc kategória! :) Esetleges meghibásodásba bele sem megyek...

Érdekességképpen Pointer Cockpit naplója: LINK

Igen, de ebben minden benne van. Rift, joy minden tökömbabom. Az autós 3kiló

A röpcsis 1 misi... :D
Utoljára szerkesztette: LeonSilver, 2019.03.17. 13:34:30

És mennyi?

Gondoltam,hogy itt értékelni fogják. Ezért is raktam be. A tulaj a jófogáson árulja. Van ilyen is //www.youtube.com/embed/0B-XUGq9P6s ez olcsóbb

Gyerekek, ez kurva jó!!!! Minden elismerésem a készítőknek!!!

//www.youtube.com/embed/eoXTqPt0rsY Ez zseniális. Fent van jófogáson

Ez tuti, hogy billentyűzettel lett letolva, látszik a mozgáson.

De miért kóvályog a Mesza ennyire a levegőben?! Még nézni is rossz!

Sziasztok! Ezt ismeri valaki? Grafikailag jól néz ki: Link
Utoljára szerkesztette: Willenbrocknew, 2019.03.13. 00:08:31

<#taps> //www.youtube.com/embed/Mwrqkpn4L60

Ha szárnyban van, akkor nem biztos. Ha pilótaülés mögött, akkor ja. Az veszélyes. <#alien>

Meszában az oxigén tartály 2 liter, 150-165 ata-ra van töltve.

gondolom sima sűrített oxigént tartály volt a 2vh-s gépekben, mekkora nyomással töltötték?
én dolgoztam oxigénnel, nem gyerekjáték azért, a folyékony oxigén -183 fokon volt 3 báron tárolva és 700x os térfogatnövekedés mellett vált gáznevűvé, tehát 1 liter folyékony oxigén 700l liter gáznemű oxigénné válik, ezt ha hirtelen történik el lehet képzelni mit rendez.

a mig 21esben meg ugye sűrítve nagy 200 báros nyomáson volt tárolva gáznemű halmazállapotban az meg azért volt veszélyes.

De akkor annak olyan nagynak kell lennie (mármint a durranásnak), hogy viszi a gépet is, nem? :-) Mondjuk a pilóta légzését ez is elég erősen befolyásolja :-D

Nem, a pilóta oxigén ellátása nincs még modellezve, talán TF6.0-ba.
Ez azt jelenti, hogy ha az oxigéntartály találatot kap, akkor az elpukkan. Nagyot. Eddig a DM nem ismerte ezt az objektum típust.

<#eljen>

"Oxygen tank damage now in effect" - ez azt jelenti, hogy kb. 4k fölött sérült lyukas oxigéntankkal nem lesz képes a pilóta repülni?

Vagy mondjuk, ha a tűz eléri az oxigéntartályt, akkor nagy tűzgolyó lesz a vége? :-)

Pont kérdezni akartam:))

CloDhoz kijött egy 4.55-ös patch, főleg bigfix.

Fix for 1080Ti cards not loading correct texture mipmaps
Revised 4.5 quick missions
109s have historically correct two radiator circuits
Fiat BR-20 engine control lever bug... numbering texture has the "7" and "6" reversed
Spitfire Mk I, Mk Ia, and Mk IIa: Wheel brake lever now animated
Bug causing hit to the right water radiator to damage the left water radiator fixed
Beaufighter cockpit glass more transparent for pilot and observer
Gladiator enhancements to its external model
Hurricane control column chain animation corrected
Enhanced English field textures
Disabled Anthropomorphic Control, option not available.
Aircrafts of air groups marked as scramble (Full Mission Builder) now start with pre-warmed and running engines. To prevent planes from rolling ahead on spawn-in, chocks are initially set and a message is shown in the info window.
Fixes to enable track record compatibility between game versions
Oxygen tank damage now in effect
Removed vehicles from plane select listing
Smoother grass rendering
Weapons/smoke effects revised
CR-42 aileron wire animation bug fixed
Ju88 Bottom gunner: annoying moving dot removed from the cockpit.

Hello,
anno mi is azzal ütöttük el az időt, de az már régen volt :)
Szerintem már csak elvétve lézeng arra pár ember, de tehetsz egy próbát a HL-val, hátha...én évek óta nem próbáltam.
Az akkori játékosok nagy része azóta más szimekkel folytatja az online repülést.
Ami most megy az a Cliffs of Dover:
link
az Il2 battle of Stalingrad:
link
és a DCS World:
link
Szerintem inkább ezek körül kutakodj ha online akarsz repülni.
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2019.02.16. 08:31:57

Sziasztok!
Annó IL2-vel ütöttem el az időt.
Ennek már bő 10 éve. Azóta kiestem a pixisből.
Megy még azt IL2 és a HíperLobby?
Esetleg változott valami? Új játék?

Köszönöm a válaszokat!

Üdv.:
102VO_Tonyi
Utoljára szerkesztette: hutonyi, 2019.02.14. 12:57:17

Akkor jó :)

Te ez pont 153mm. Akkor jó a méret. Köszi szépen, nagyon komoly cucc!

Nem, az A4-es lapra rátettem a grafikát, hogy amennyire lehet, töltse ki (ki tudja ki milyen felbontásban nyomtatja ki). Az eredeti átmérője 153mm, és 13mm vastag.

Összedobtam egyet próbaképpen, nagyon állat! Jó a flash verzio is, viszont más a kezedben tartani. Ez amúgy a rendes mérete?

Én pár éve 100 dollárért vettem egy eredeti magyart (Gamma gyártotta) ebayen, azt tudtam jó nagy felbontásban beszkennelni, és azt rajzoltam át vektoros programmal.
Körbe kell nézni esetleg hol árulják. Dreieckrechner DR-2 vagy DR-3 -ra keress rá.

Ez nagyon jól használható és egyszerű is! Teljesen érthető ahogyan leírtad. Óriási lenne beszerezni egy eredetit...
Vasárnap megpróbálok összerakni egyet a terveid szerint.

Egyébként ezt tárcsát elkérte tőlem egy srác, Silent Hunterhez csinált kiegészítőt, annyit változtatott rajta, hogy a számolási oldal fekete gyűrűt megduplázta, így kapott két, külön mozgatható mértékegység nélküli logaritmus gyűrűt. Azzal nem csak idő alapon, hanem bármit bármivel tud osztani, szorozni. Okos ötlet, nemtom a repülőgépeknél miért nem tartották ezt fontosnak...

https://www.youtube.com/watch?time_continue=20&v=aFgr-XpGSuc
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2019.02.02. 02:41:01

Ha ezt a linket Internet Explorerben nyitod meg, akkor a DR tárcsának egy böngészőben működő változatát tudod a gépen is próbálgatni (közepére klikkelsz akkor finomabb lesz a kurzor mozgatása. A jobboldali piros izével meg megfordítod. A kurzor és a tárcsák simán forgathatóak egérrel.
http://www.pumaszallas.hu/Private/VO101_Tom/Flash-DR3/DR3v10.swf

DR tárcsán a számolási oldalon van egy logaritmus gyűrű, a középső fekete. Én azt használtam a legtöbbet. Az az alsó idő alapú logaritmussal tök jól lehet repüléssel kapcsolatos osztásokhoz, szorzásokhoz használni. A középső tárcsán azért nincs mértékegység, mert az általánosan használható bármilyen idő alapú mérésre.

Pl van ez a táblázat (109-es fogyasztás).
Mondjuk 5000 méteren 1.1ata-val karistolsz, és van 65 liter benya. Az elég kevés, úgyhogy utánaszámolsz :) Táblázaton látszik, hogy 210 liter/óra a fogyasztás, akkor a kis fekete tárcsa 210 értékét odatekered, ahol az 1h jelölés van. A 65-ös szám alatt leolvasod, hogy ez azt jelenti, hogy 19 percre elegendő üza maradt.
Ha épp 350-el repkedsz 5000-en, akkor a 350 IAS-t a külső gyűrű +20 C fokhoz (vagy IAS 0-hoz) igazítod, felette az IAS táblázaton az 5-ös alatt leolvasod, hogy az 490 TAS-t jelent (műszer szerinti és tényleges sebesség átváltás - ha szél nincs, akkor ez egyenlő a föld feletti sebességgel). Ezután a 490-et az 1h-hoz tekerve a 19 perc jelölésnél látod, hogy ez 151km távolságra lesz elég (szelet nem számolva). Egyből látod, hogy ahol vagy, onnan hazaérsz vele, vagy sem. Ha a talajmenti hőfok a +20-tól eltér, akkor az IAS-TAS átszámolásnál azt pontosíthatod. Persze ez nagyrészt egyszerű osztás szorzás, de fejben lényegesen hosszabb lenne számolni, mint így tárcsán. Leírni is lényegesen hosszabb volt, mint a tárcsán elvégezni.

Másik példa, csináltunk egy tesztet, Arrasból Rouenbe akartunk vakon elrepülni, az 230fokon 159 km. Szél nem volt. Ráálltam az irányra, belőttem a 350km/h kényelmes sebességet, a DR tárcsán az 1h-t odahúztam a 350-hez, a 159 alatt ott is van, hogy a repülési idő 26 perc 40 másodperc lesz +- egy kicsi. Lenéztem a kabinba, hogy ne lássam a tájat, csak az iránytűt, és az órát (meszában működik a stopper, ha az óra alján lévő kis gombra kattintasz, akkor megindul a másodperc mutató és alul a 15 perces kis óra is működik. A lünetta sajnos nem forgatható, talán majd egyszer csinálok egy Junghans-t az összes német gépbe). Amikor idő volt, bedöntöttem a gépet, és ott voltunk Rouen belváros fölött. Tökéletesen működik :)

A túloldalon az iránytűt is arra használták, hogy a pilóta egy egyszerű összeadást, kivonást is bolondbiztosan tudjon elvégezni. Ha repült adott irányba, és onnan jobbra-balra kellett x fokot elfordulnia, sokkal egyszerűbb ha a nyilat odateszed amerre épp repülsz, alatta meg leolvasod, hogy a jobb-bal fordulás pontosan hány fokot is jelent. Navigátoroknak így oktatták, a fejben számolás lehet lassú, stresszes, és hibázhat is. Ha a kurzort odahajtod ahova kell, akkor még el sem felejted merre kell menni.

Ilyesmikre is használható a DR tárcsa, nem csak szélháromszöghöz :)
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2019.02.02. 02:23:46

Köszi szépen! Gondoltam kipróbálom a DR tárcsát.

<#wilting><#nevetes1> Ez jó,de tényleg. Tudom hülyén írtam ki.

ilyesmit tapasztalt már valaki más? Nem emlékszem rá hogy korábban tapasztaltam volna hasonlót. csak a trackir ment és mozgattam a fejem
//www.youtube.com/embed/SI2rEyZl_8k

Online szervereken általában a briefingben benne van (ATAG-on legalábbis így van).
Single missionban pedig a küldetésszerkesztőt megnyitva tudod megnézni az adatokat.

@Leon <#banplz>

Örülök neki !! Komolyan! Szeretem, ha az emberek vidámak :)

:D

Ezen most felröhögtem a melóhelyen :D