IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#10077
Nem kevés annak a teljesítménye. Én már szerencsés vagyok , mert egyszer amikor a levegõben voltunk és mérgezett búzát szórtunk a nyusziknak és végeztünk egy jópár hektáros területtel és még volt elég rep. idõ és azt levezethettem. 0-100 méterre 4 másodperc alatt képes emelkedni. A manõverezése pedig valami csodálatos szintén a koaxiális elrendezés miatt. A teljesítménye egy gépnek csak nõni tud, ha koaxiális a rotorlapát vagy repülõknél a propeller. Egyszer az apám egyik pilótaismerõse berepült egy erdõben egy tisztásra ahol éppen elfért a rotor, mindezt azért mert tudni akarta, milyen lehetett a katonáknak vietnámban.
#10076
Én pedig Apámmal szereltem már egy csomót belõle. Volt olyan eset, hogy a koaxiális elrendezés miatt elõfordult, hogy a felsõ és az alsõ rotor lapátok összeütköztek és az egész kiszakadt tõbõl. Egy pár zuhanást már faterom is látott.
#10075
ja csak a teljesítménye kevés😊
gyakorlatilag a max teljesítménye 98%-val dolgozik a gép, és a pilóta kezében nincs taralék váratlan esetekre
olvastam, egyszer egy pilóta permetezés közben berepült egy katlanba és kénytelen volt leszállni, mert nem tudott kijönni, csak estefelé, mikor lehûlt a levegõ
lol
gyakorlatilag a max teljesítménye 98%-val dolgozik a gép, és a pilóta kezében nincs taralék váratlan esetekre
olvastam, egyszer egy pilóta permetezés közben berepült egy katlanba és kénytelen volt leszállni, mert nem tudott kijönni, csak estefelé, mikor lehûlt a levegõ
lol
GOOBY, pls
#10074
Én úgy tudom, két db csillag motor van rajta, indításnál voltam már a gép közelében, nagyon nagy....
Sógoromnak volt alkalma utasként repülni vele, permetezés közben, azt mondta nagyon nagy élmény volt, a kukorica felett 1 m re repülni....
Sógoromnak volt alkalma utasként repülni vele, permetezés közben, azt mondta nagyon nagy élmény volt, a kukorica felett 1 m re repülni....
#10073
De most komolyan hogyan szaporodik a medúza??
#10072
Nem bántani Bucser kollegát. Elméleti ismeretei megkérdõjelezhetetlenek,sõtt hasznosak is néha. Az igaz ,hogy kevés téma van amihez nem szól hozzá ,de hát istenem😊 Most már csak sûrûbben kéne repülnie ! Nem ? Tényleg jó már a joy -od?
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#10071
Hogyan Szaporodik a Medúza?
#10070
"cask mindenbe belepofázok😊 (a világ legveszélyesebb embertípusával van dolgod😄"
Te nem is ember vagy, hanem egy fórum robot aki válaszokat generál mindegy milyen topicokba LOL <#idiota>
Te nem is ember vagy, hanem egy fórum robot aki válaszokat generál mindegy milyen topicokba LOL <#idiota>
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#10069
és milyen jó! 😊
#10068
jó,de én elõször. És nagyon nehéz.
#10067
nemakarom letörni lelkesedésed de már elég sokan 😊
#10066
Felszálltam Anyahajóról b-25 össel!!!!
#10065
Ahogy most áll talán 2 év múlva már jön is😊
jelenleg az Alpha engine build összetákolásán ügyködnek. Úgyhogy lassan lesznek screenek is. amint megszaporodnak a devblogok meg a screenek úgyis szólok😊
jelenleg az Alpha engine build összetákolásán ügyködnek. Úgyhogy lassan lesznek screenek is. amint megszaporodnak a devblogok meg a screenek úgyis szólok😊
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#10064
Te vagy a mi házi FighterOps szakértõnk sok minden más mellett 😊 Mikor jelenik meg? 😊 Két hét múlva? 😊)
#10063
Én csak partvonalról érdeklõdõ😊
Kamovokban nem vagyok otthon akkor nem gázturbinája van.
(utána is néztem azért😄)
Az meg hogy megmondó lennék?😄 Nem hiszem😄 cask mindenbe belepofázok😊 (a világ legveszélyesebb embertípusával van dolgod😄 Mindenhez értek egy kicsit😄)
Kamovokban nem vagyok otthon akkor nem gázturbinája van.
(utána is néztem azért😄)
Az meg hogy megmondó lennék?😄 Nem hiszem😄 cask mindenbe belepofázok😊 (a világ legveszélyesebb embertípusával van dolgod😄 Mindenhez értek egy kicsit😄)
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#10062
használtak
#10061
Azt hittem alig ismeri már valaki ezt a típust mégis milyen sokat tudtok róla. Nekem van egy teljes technikai dokumentáció az összes csavarról ami a típusban van. Egy heli lezuhant és aztán tovább nem kellettek neki papírok és akkor tudtam megszerezni. Amúgy van egy Fejhallgatóm amit a magyar vadászrepülõezred (gõzöm sincs hanyadik De ha a "Puma" lenne már eladtam volna egy rakás pénzért.) használt a 2. vil. háborúban. A szabályos Gégemikrofon meg minden. A legtöbb mostani háborús filmben is ilyen van a pilótákon. És még van egy tájolóm amit a bombázók használtam.
#10060
Nekem is dugattyús motorok rémlenek a ka-26-oshoz...
\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról
#10059
aaa-ha!
#10058
õs a szakértõ és a megmondó. ezt értsd mindenre 😊
( <#mf1> ) 😄
( <#mf1> ) 😄
#10057
Elég behatóan is mered a repülõgépek és a helikopterek világát. Te is szerelõ vagy? vagy csak nagy érdeklõdõ?
#10056
Ha jól tudom nem gázturbina hanem Iker sugaras dugattyúmotorjai vannak. A Hûtõje adja ki a sípoló hangot.
#10055
Ezt a nyavajást figyeljétek: http://www.youtube.com/watch?v=sQAAdB27jkM
#10054
kb majdnem minden helikopternek hasonló hangja van... Talán a koaxiális elrendezés miatt van valamivel különlegesebb, de a hang nagyrészét a gázturbina adja így is...
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#10053
Mondjuk kár, hogy a Kamovokat Már kivonják a forgalomból. Imádom a hangjukat.
#10052
De bocs most nézem mekkora hülyeséget írtam. A szürkevakság az is amit Farkasvakságnak is hívnak , de a pilóták így nevezték el.
#10051
Nem fordítva? A vértolulás a red a vérhiány a blackout.
A szürkevakság pedig a farkasvakság tudtommal amikor hajnalban vagy napnyugtakor szinte megvakulsz. (fénytörési hiba a szemen. nekem is ilyenem van)
A szürkevakság pedig a farkasvakság tudtommal amikor hajnalban vagy napnyugtakor szinte megvakulsz. (fénytörési hiba a szemen. nekem is ilyenem van)
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#10050
Csak a Red - amikor a vér kimegy a fejedbõl csak az okozhat ájulást. a Szürkevakság az ennek pont az ellenkezõje, mert akkor a fejedbe megy az összes vér és a feji vérbõség miatt elmegy a látásod akár 1 percig is. Ilyenkor a vadászpilóták (már nem a mostaniak hanem a világháborús pilóták egy kicsit letolták a gép orrát , hogy gyorsabban szálljon ki a vér a fejedbõl.
#10049
de évrõl évre Apámnak vannak ilyen repülési jegyei amivel felvisznek 1-2 órára. De nálam nem is lehetne máshogy az hogy szeretem a gépeket mert én ebbe nõttem bele.
#10048
Én eddig a legkomolyabb repülõ amivel a valóságban repültem és vezethettem is az a LET Z-37 Smelák volt. De jobban szeretem a koptereket, mert ha valamit nehéz vezetni a földön akkor az még mindig nem egy repülõ hanem egy helikopter én és apám is a Kamov Ka-26 ost szeretjük naon. Most nem felvágásból (csak egy kicsit) repültem még An-2 essel PZL M-18 Dromedárral(púposteve) és Kamovval. És nem igazán vannak kemény G erõk egy mondjuk An-2 esben, de azért a legtöbbet repült pilóták is hánynak legalább 12 óra repülés után. Amit meg a Játékosok töltenek a gép elõtt ami gyakran egy nap is meglepõdnének, hogy mien egy valós gépen repülni és rókavakcinázni közben.
#10047
A Red és Blackout hatások szarul vannak megcsinálva... Ha valaki beájult akkor nem tudott csinálni semmit a géppel mi meg szépen megfordítjuk a masinát sõt még lõhetünk közben is...
A Valóságban sokkal óvatosabbak a pilóták hisz ott nincs refly.
Az Il-2 jelenleg az egyik legreáliosabb kávédarló szi ma piacon de öreg és elég sokat beáldozott a játszhatóság oltárán. Ha valaki komolyan érdekel a fegyvertelen repülés de nincs lehetõsége PPL vizsgára vagy túl fiatal annak ott az X-plane. Meg ha majd elkészül akkor ott lesz a FighterOps is😊
A Valóságban sokkal óvatosabbak a pilóták hisz ott nincs refly.
Az Il-2 jelenleg az egyik legreáliosabb kávédarló szi ma piacon de öreg és elég sokat beáldozott a játszhatóság oltárán. Ha valaki komolyan érdekel a fegyvertelen repülés de nincs lehetõsége PPL vizsgára vagy túl fiatal annak ott az X-plane. Meg ha majd elkészül akkor ott lesz a FighterOps is😊
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#10046
Vogelt felvitték a JetFly gyõzelem után egy kis mûrepülésre. Azt mesélte utána, hogy olyan erõ vannak, amiket játékban elképzelni sem lehet. Mi meg még alkalomadtán vcélzunk is közben. Amiket itt-ott video oldalakon látok régi filmeket, azokon sem nagyon lõdöznek palástorsó, meg különbözõ durvább manõverek közben. haA legtöbb filmen a repülõk aránylag "nyugodt" pályán haladnak ahhoz képest, amit a játékban látni néha. Szerintem a jobb lemodellezés visszafogná még a legjobbakat is, hiszen akkor ahhoz közelítene. Talán egyszerûbb lenne a célzás. Nem biztos, én ezt csak az archive filmek alapján gondolom.
www.julius-kronika.atw.hu www.pannonlegio.extra.hu
#10045
Azt hiszem ebben a játékban átlagos képességekkel is mindenkibõl válhat jó pilóta. A valóságban nem, és gyanítom, nem csak a testi hatások miatt. Van, akinek a polgári repülés sem akar jól menni (pedig nyilván érdekli, ha csinálja).
Nem tudom milyen bonyolultságnál, dinamikai nehézségnél lehet ennek a (nem túl éles) választóvonala, és nem is nagyon lehet megbecsülni, csak vélemény, hogy sok mindenkinek nem lenne elég az eddigi szimes kitartás. (Azt mondod, hozzászoktak hogy sokat kell tanulni; ez kérdéses, mert még az eddigi legjobb, az IL2 is elég messze van a vérkomolytól).
Könnyen mondhatjuk mind, hogy engem érdekelne, tetszene, de tényleg nem tudni mit lehet kihozni a modellbõl, meg azt sem, pontosan mennyire nehéz egy ilyen gépet vezetni, tehát errõl nem tudunk vitatkozni. Lehet, hogy én is abbahagynám 2 hét után (a légiharc részét). Nem hiszem, de lehet.
A furcsa pedig az, hogy bár szerinted jó és kockázatmentes volna nehezíteni az IL2-t, a fejlesztõk nem így látják. Mi változott (a gépek teljesítményét nem nézve) 1.22 óta?
Nehezebb lett annyiban hogy jobban beléped felszálláskor, extrém helyzetben (szinte mindenhol trim kell hozzá) végre le lehet törni a szárnyat, nehezebb lett a leszállás a plusz süllyedés miatt (ez az egy nagyon jó), meg nagyon nehéz lett vadászt a mezõn kerékre tenni.
Ezzel szemben tükörré vált a füves pálya (nem dobál), a fegyverek (még a 30mm) rázása is majdnem észrevehetetlen lett (pár gépet kivéve, de ott is gyenge), felszálláskor meg kb úgy ránthatsz fel mindent, ahogy nem szégyellsz.
Ebbõl nekem az jön le, hogy a mai beállítás nem egyértelmûen jobb, és úgy változtattak, hogy az elkerülhetetlen dolgok könnyebbek legyenek. (Leszálláskor kitörheted a futót, de felszállni muszáj, ja meg általában lõni is.)
Nem tudom milyen bonyolultságnál, dinamikai nehézségnél lehet ennek a (nem túl éles) választóvonala, és nem is nagyon lehet megbecsülni, csak vélemény, hogy sok mindenkinek nem lenne elég az eddigi szimes kitartás. (Azt mondod, hozzászoktak hogy sokat kell tanulni; ez kérdéses, mert még az eddigi legjobb, az IL2 is elég messze van a vérkomolytól).
Könnyen mondhatjuk mind, hogy engem érdekelne, tetszene, de tényleg nem tudni mit lehet kihozni a modellbõl, meg azt sem, pontosan mennyire nehéz egy ilyen gépet vezetni, tehát errõl nem tudunk vitatkozni. Lehet, hogy én is abbahagynám 2 hét után (a légiharc részét). Nem hiszem, de lehet.
A furcsa pedig az, hogy bár szerinted jó és kockázatmentes volna nehezíteni az IL2-t, a fejlesztõk nem így látják. Mi változott (a gépek teljesítményét nem nézve) 1.22 óta?
Nehezebb lett annyiban hogy jobban beléped felszálláskor, extrém helyzetben (szinte mindenhol trim kell hozzá) végre le lehet törni a szárnyat, nehezebb lett a leszállás a plusz süllyedés miatt (ez az egy nagyon jó), meg nagyon nehéz lett vadászt a mezõn kerékre tenni.
Ezzel szemben tükörré vált a füves pálya (nem dobál), a fegyverek (még a 30mm) rázása is majdnem észrevehetetlen lett (pár gépet kivéve, de ott is gyenge), felszálláskor meg kb úgy ránthatsz fel mindent, ahogy nem szégyellsz.
Ebbõl nekem az jön le, hogy a mai beállítás nem egyértelmûen jobb, és úgy változtattak, hogy az elkerülhetetlen dolgok könnyebbek legyenek. (Leszálláskor kitörheted a futót, de felszállni muszáj, ja meg általában lõni is.)
\"Annyira szeretem az IL2-t, hogy még az is jó, mikor lelőnek!\":F
#10044
jaaaaa ok az én hibám kösz!
#10043
az editorban baloldalt van a csuszka.ott kell közelíteni 😉
#10042
Biztosan azért, mert a bal oldalon lévõ görgetõsáv szerûséggel kell nagyítani/kicsinyíteni...
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#10041
nemtom nekem nem lehet. pedig kattintgatok az egérrel mint a fene, de nem csinál semmit a térképnél pedig amikor repülök akkor megy de az editorban nem.
#10040
miért ne lehetne?
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#10039
Amúgy nekem most fent van a Pf+FB+AEp És a Patchek hozzá amik a F.A.Q ban megvannak
#10038
Ki tudja miért Nem lehet Teljes küldetés készítõben ráközelíteni a térképre??
#10037
ÍGY LEGYEN 54ÖSÖM A LOTTTTTTÓÓÓÓÓÓN!
annnnnnyira de annyira tuttam. juj 😄 egs! ez megér egy söröt bucserbácsi! 😄
annnnnnyira de annyira tuttam. juj 😄 egs! ez megér egy söröt bucserbácsi! 😄
#10036
Pedig az vagy<#idiota>
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#10035
Egy korrektebb motorfizikát el tudnék képzelni, valamint egy a szárnyra ható erõk anyagfáradások jobb érzékeltetését. (pl hogyha szarrá van lyuggatva az a szárny és mindkét oldal lyukas akkor ne lehessen már úgy manõverezni kábé mintha nem lenne semmi baja...)
Szal sokmindenenen lehet javítani és pluszt tenni naélkül, hogy bárki is el kezdene fujjólni. ÉS aki full reáélon repül megszokta már, hogy egy szimulátort meg kell tanulni repülni. Azzal kell kezdeni és utána jön az élvezet a kemény tanulás jutalmaként. Ha bonyolítanék a repülõkezelést ugyanúgy visszaülnének olvasni és szorgosan tesztelni és próbálgatni a gépeket.
Szal sokmindenenen lehet javítani és pluszt tenni naélkül, hogy bárki is el kezdene fujjólni. ÉS aki full reáélon repül megszokta már, hogy egy szimulátort meg kell tanulni repülni. Azzal kell kezdeni és utána jön az élvezet a kemény tanulás jutalmaként. Ha bonyolítanék a repülõkezelést ugyanúgy visszaülnének olvasni és szorgosan tesztelni és próbálgatni a gépeket.
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
#10034
már ne is haragudol a heinkel sokkal jobban trimelhetõ ! ! ! 😄
és azzal milyet lehet írtani
(nem szeretném a hüjebombázóóóóóóóó felkiabálásokat meglátni !!! 😄 )
és azzal milyet lehet írtani
(nem szeretném a hüjebombázóóóóóóóó felkiabálásokat meglátni !!! 😄 )
#10033
Én csak csúnyán megjártam amikor megpróbáltam anyahajóra leszállni vele. Egy kicsit kevés volt oldalra a hely.
#10032
A TA-152 -es Nem szar csak bénán néz ki de ez nem téma egy harci gépnél. amúgy a nagy szárnyfesztáv miat olyan stabil és szépen trimmelhetõ , hogy csak na.
#10031
Hát azok se normálisak. A gép mögött mindenhogy eleht valaki jó billentyûzetpilóta meg minden. De Ha még egy An-2-essel is repülne az elsõ fordulatná
l összeszarná magát egyrész az ijedtségtõl másrészt meg azért mert ezt nem ilyennek képzelte. Azt hitte, hogy olyan mint a gép elõtt ülni, de nem olyan még egy permetezõgéppel is sokkal több behatás éri az embert mint a gép elõtt. Az pedig, hogy õ megnyerte volna a csatát , ha beteszik akkor pilótának? az elsõ mozzanata az lett volna , hogy full gáznál letöri a szárnyat. Szerintem ez Felháborító már. Mint azok a Star Wars Fanok Akik Beöltöznek Jedinek és akkor Õk a fa...za erõ csávók. Ha akartok jót sírni akkor nézzétek meg ezt : http://www.kotf.com/main.htm a Gamexes Képek.
l összeszarná magát egyrész az ijedtségtõl másrészt meg azért mert ezt nem ilyennek képzelte. Azt hitte, hogy olyan mint a gép elõtt ülni, de nem olyan még egy permetezõgéppel is sokkal több behatás éri az embert mint a gép elõtt. Az pedig, hogy õ megnyerte volna a csatát , ha beteszik akkor pilótának? az elsõ mozzanata az lett volna , hogy full gáznál letöri a szárnyat. Szerintem ez Felháborító már. Mint azok a Star Wars Fanok Akik Beöltöznek Jedinek és akkor Õk a fa...za erõ csávók. Ha akartok jót sírni akkor nézzétek meg ezt : http://www.kotf.com/main.htm a Gamexes Képek.
#10030
Háháhá Ezért szeretem ezt a játékot Itt tényleg tudás kell ahhoz, hogy az ember valamire vigye és nincsenek cheaterek. Amúgy ez a Ta-152 -es jó sztori jól megadta neki. Én még csak igazán jól repülni az IL-2 elsõ részében tudtam mondjuk az annyira még nem volt kifinomult mint a legújabb. De Most Fent van nekem a PF+Fb+Aep és B-25 össel leszálltam anyahajóra. Felsz
állni még csak egyszer sikerült mert rövid a hajó és nem lehet felgyorsulni, igaz nálam volt 3*1000-es bomba is. Én azért is szeretem ezt a játékot mert amikor faterommal elõször mentem repülni 5-6 éves voltam teljesen beleszerettem abba az érzésbe, amit a repülés képes adni. aztán megszereztem az IL-2-t valahonnan és az fogott meg benne legelõször, hogy tényleg valósághû benne majdnem minden. Azóta is játszok Igaz Én csak billentyûvel, mert az elsõ Joystick amit vettem az valami kínai szar volt és Még ha teljesen oldalra trimmeltem is a Joystick irányállítójával akkor se lehetett jobbra és lefele kormányozni vele.
állni még csak egyszer sikerült mert rövid a hajó és nem lehet felgyorsulni, igaz nálam volt 3*1000-es bomba is. Én azért is szeretem ezt a játékot mert amikor faterommal elõször mentem repülni 5-6 éves voltam teljesen beleszerettem abba az érzésbe, amit a repülés képes adni. aztán megszereztem az IL-2-t valahonnan és az fogott meg benne legelõször, hogy tényleg valósághû benne majdnem minden. Azóta is játszok Igaz Én csak billentyûvel, mert az elsõ Joystick amit vettem az valami kínai szar volt és Még ha teljesen oldalra trimmeltem is a Joystick irányállítójával akkor se lehetett jobbra és lefele kormányozni vele.
#10029
Nem a másikhoz képest értettem a "beképzeltséget", hanem egyáltalán a repüléshez; elég sokan azt hiszik, ezzel a programmal már meg lehet tanulni repülni.
Tényleg nincsenek rossz gépek, bár szim. szempontból ez sem épp pozitív. Voltak jobb és rosszabb gépek, és nem tudhatott mindegyik valamit, amit a többi nem...
Abból kiindulva hogy sokan elégedettek a modellel (a kék-vörös ellentéteket leszámítva), nehéz megtippelni, mit reagálnának egy nehezítésre (én is túloztam talán). Szintén nem tudjuk, mennyit lehet kihozni a programból.
De ha végiggondolod, mi jönne ezzel onnantól kezdve hogy Tényleg állítgatni kéne harc közben a prop.pitchet, hûtõt, keveréket, döntéskor/háton tényleg kihagyna a felhajtóerõ ahogy kell, a hirtelen gáz leforgatna a kifutóról, kevésbé lehetne rángatni a gépeket, nem bírna többször annyi G-t a sárkány mint kellene, stb stb, hogy a jó kis crosswind-leszállásokról ne is beszéljünk (elvileg PF óta tud a program rendes szelet, nem?), biztos hogy minden komolyabb játékos boldog lenne?
FS-ben, X-Planeben még elrepked az ember a polgári kisgépeken, de páncélozott nagymotoros dögökkel, ráadásul manõverezõ légiharcban? Lenne játékos, akinek tetszik ez a kihívás (nekem is), de mennyi?
Tényleg nincsenek rossz gépek, bár szim. szempontból ez sem épp pozitív. Voltak jobb és rosszabb gépek, és nem tudhatott mindegyik valamit, amit a többi nem...
Abból kiindulva hogy sokan elégedettek a modellel (a kék-vörös ellentéteket leszámítva), nehéz megtippelni, mit reagálnának egy nehezítésre (én is túloztam talán). Szintén nem tudjuk, mennyit lehet kihozni a programból.
De ha végiggondolod, mi jönne ezzel onnantól kezdve hogy Tényleg állítgatni kéne harc közben a prop.pitchet, hûtõt, keveréket, döntéskor/háton tényleg kihagyna a felhajtóerõ ahogy kell, a hirtelen gáz leforgatna a kifutóról, kevésbé lehetne rángatni a gépeket, nem bírna többször annyi G-t a sárkány mint kellene, stb stb, hogy a jó kis crosswind-leszállásokról ne is beszéljünk (elvileg PF óta tud a program rendes szelet, nem?), biztos hogy minden komolyabb játékos boldog lenne?
FS-ben, X-Planeben még elrepked az ember a polgári kisgépeken, de páncélozott nagymotoros dögökkel, ráadásul manõverezõ légiharcban? Lenne játékos, akinek tetszik ez a kihívás (nekem is), de mennyi?
\"Annyira szeretem az IL2-t, hogy még az is jó, mikor lelőnek!\":F
#10028
Szerintem pedig alavetõen butaság amit írtál.
Akik full reálon játszanak már régen nem törõdnek azzal, hogy "kinek nagyobb a kukija". Sõt aki huzamosabb ideje játszik a játékkal az tudja, hogy nagyon sok gépben vannak elõnyök hátrányok de egyikre sem lehet azt mondani, hogy szar. Egyszerûen tudni kell használni.
(emléxem egyszer valaki kijelentette egy serveren, hogy a TA-152 szar. Aztán egy másik illetõ szépen 20K-.ról boomolva szana széjjel szedte az ipsét kb 6-7-szer egymás után egy TA-152-vel majd megkérdezte, hogy miért is szar a TA-152? Vagy csak nem tudod hogyan kell repülni?)
Sokmindennel meglehet vádolni a tapasztalt játékosokat de szerintem pont az az utolsó dolog, hogy nehezebb repmodellel abbahagynák a játékot. Hisz pont azért játszanak full reálon. Mert úgy az igazi. egy Szimulátornak csak full reálon van értelme. Aki lövöldézni akar az vegye le a nehézségi fokot.
Jelenleg harci propelleres szimben az Il-2 realisztikusság és grafika terén egyedülálló. ám nem tökéletes. mind a repmodell mind a grafika megy ki a divatból. Azzal, hogy a BOB még valósághûbb lesz csak erõsíteni fogják a vér szimesek között a pozíciójukat és még 4 +addont adhatnak el az új engine-el.
Szóval legyen csak valósághû amennyire a mai erõgépek engedik. Egy szimulátor nem 30 órás szórákozást nyújt hanem évi 200-at legalább... És ennek része a tanulási folyamat.
A netes pilóták akik nagyra vannak magukkal meg általában semmit nem nyújtanak csak osztják az észt de amint gépbe ülnek vagy egy másik gép elé rángatják a kormányt és lezuhannak...
Akik full reálon játszanak már régen nem törõdnek azzal, hogy "kinek nagyobb a kukija". Sõt aki huzamosabb ideje játszik a játékkal az tudja, hogy nagyon sok gépben vannak elõnyök hátrányok de egyikre sem lehet azt mondani, hogy szar. Egyszerûen tudni kell használni.
(emléxem egyszer valaki kijelentette egy serveren, hogy a TA-152 szar. Aztán egy másik illetõ szépen 20K-.ról boomolva szana széjjel szedte az ipsét kb 6-7-szer egymás után egy TA-152-vel majd megkérdezte, hogy miért is szar a TA-152? Vagy csak nem tudod hogyan kell repülni?)
Sokmindennel meglehet vádolni a tapasztalt játékosokat de szerintem pont az az utolsó dolog, hogy nehezebb repmodellel abbahagynák a játékot. Hisz pont azért játszanak full reálon. Mert úgy az igazi. egy Szimulátornak csak full reálon van értelme. Aki lövöldézni akar az vegye le a nehézségi fokot.
Jelenleg harci propelleres szimben az Il-2 realisztikusság és grafika terén egyedülálló. ám nem tökéletes. mind a repmodell mind a grafika megy ki a divatból. Azzal, hogy a BOB még valósághûbb lesz csak erõsíteni fogják a vér szimesek között a pozíciójukat és még 4 +addont adhatnak el az új engine-el.
Szóval legyen csak valósághû amennyire a mai erõgépek engedik. Egy szimulátor nem 30 órás szórákozást nyújt hanem évi 200-at legalább... És ennek része a tanulási folyamat.
A netes pilóták akik nagyra vannak magukkal meg általában semmit nem nyújtanak csak osztják az észt de amint gépbe ülnek vagy egy másik gép elé rángatják a kormányt és lezuhannak...
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF