IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

VO101Tom
#83826
Nem hiszem, hogy a CloD miatt a hozzáállásuk bármikor változna, hiszen most nem az a gond, hogy nem tudnak a hibákról, hanem egyszerűen nem költenek több pénzt arra, hogy az FM-et tovább kalapálják. Ami a mesza orrabukását illeti, CloDban is benne volt, a TF-esek javították ki, és most már az Emil sem esik orra. Ha precedens kellene nekik, az már megvan, ott az Emil.

www.pumaszallas.hu

#83825
Nem úgy értettem, hogy csak a szarakodás miatt dicsérni a CLODod, és a BOSt pedig lehúzni, hanem csak úgy mint tényként elég sokan szóváteszik, hogy ez a CLODban szebb, jobb, meg miegymás! Azért arra kiváncsi leszek, hogy mi lesz majd mikor a Team fusion BF 109 F-je nem fog a hátára fordulni ha előre nyomod a botot, akkor vajon mit fognak monadani a 777-nél, hogy miért van így?! Btr már azért javult a messereknek az FM-je... csak ezeket mindig titokban javitják, hiszen már teljesen kész volt az FM a gépeknél! teljesen kész persze :-DDD

VO101Tom
#83824
Az egy dolog, hogy Loft-nak ezt elég nehéz védeni, hogy a CloD menthetetlen volt, ha forráskód nélkül erre képesek a lelkes júzerek. De ez legyen az ő baja. Viszont a BoS fórumán CloD-ot dícsérni, az azért jórészt a 777 heccelése miatt van, nekem eszembe nem jutna csak azért felmenni BoS fórumra, hogy a CloD-ot dícsérgessem. Na nem mintha időm lenne rá, de akkor is. Ahogy ide se jöjjenek a WT-sek pölö :) Erre van az ATAG fórum. Egyébként ATAG-on olvasom, hogy épp most törölték az összes CloD témájú topikot (legalábbis a leglátogatottabbakat), szóval nem kell félni, minden a megszokott rendben működik :)

www.pumaszallas.hu

#83823
Tom!
Az előfordulhat, hogy a 777 elpicsázza a TF-et, azt mondtad még régebben, hogy LOFT utálja a Team Fusiont! Mikor olvasgatom a BOS forumát ott nagyon sokan hivatkoznak a TF-re, hogy ez meg az mennyivel jobb benne mint BOSban! Véleményem szerint ha nem lenne a TF akkor biztos nagyobbat dobhattak volna a BOSsal, igy viszont elég jól látszik, hogy mennyivel előbre mutató volt a CLOD!

#83822
<#rinya><#rinya><#rinya>
VO101Tom
#83821
Sajnos a TF5-ben nem lesz még fóka, utána ha lesz folytatás, abban igen. A legnagyobb gond vele jelenleg, hogy egyenlőre sok más dolgot kellene beleprogramozni a már meglévő gépekhez és egyszerűen nincs idő egy gépet teljesen nulláról felépíteni.

www.pumaszallas.hu

#83820
A Fóka nagyon nagy irrealitás még ?
#83819
A szexiparban már úgyis van elég.
Zpogi
#83818
VO101Tom
#83817
Hogy mikor jön a TF5, azt nem tudom. Senki nem tudja, készülnek a gépek, de ezt mindenki szabadidőben csinálja, szóval lassan haladnak a dolgok. De azért haladnak. A TF5 egyébként inkább a tartalomra (gépek, térkép) megy rá, technikai jellegű javítás nem sok lesz, szerencsére nem is kell sok. Damage modellel lesz finomítás (repülőgépeken, hajókon), egy-két újabb elemmel bővülhet, ahogy a gépek kezelése is, de ez még nagyon képlékeny.

A planeset az többnyire publikus már, sok titok ebben nincs, csak annyi, hogy hivatalosan a következő térkép helyszín nincs még bejelentve. Az ok elég prózai, térképkészítő szoftvert kell legyártani hozzá, amivel majd be lehet rendezni a területet, és ez eléggé elhúzódik. Forráskód nélkül elég gáz, a programozó srác aki dolgozik rajta az pár hónapig "szabin volt", most már folytatja, de elég kevés dolgot oszt meg belsős fórumon is. Régebben feltett valaki egy belsős képet a fórumra, akkora balhé lett belőle, hogy majdnem feloszlott a TF. Persze planeset alapján sok találgatás nem marad, hogy mi is lehet a helyszín, max a konkrét térkép elhelyezkedése, de a konkrét helyszin akkor is titok.

Ami a vezethető gépeket illeti Én a 108-ason és a 109 E-7 és F-4 -en dolgozok, eddig egy olasz sráccal együtt, pár napja jött egy német, ő is a 109 projectbe száll be. Elkészült egy felfegyverzett Tiger Moth, ami amolyan tanuló project volt, de ha már megcsináltuk, akkor betesszük a patchba is. Vannak akik eröltetik még a korai gépek vonalat, repülhető CR.42 és Gladiator, szerintem nincs hozzá normális planeset, mindenki le fogja lőni ezeket, de ezek nem biztos, hogy benne lesznek. Cr kabint csinálja egy olasz srác, de elég régóta retkel vele, gladiatort meg el sem kezdte senki. Lesz repülhető Wellington, annak nagyon szép már a kabinja, egy profi 3D modellező srác dolgozik rajta, valszeg majd hamarosan benne lesz valamelyik dev update-ben is. P-40 külső az már majdnem kész, egy gyerek most kezdte el a kabinbelsőt. Vezethető Beaufighter is lesz, Spit V, meg Hurricane különböző sok ágyús és vadászbombázó változatai. Ezen kívül van 1-2 meglepetés gép, amik vagy elkészülnek, vagy nem.

Pár hajó, tengeralattjáró és sok földi cucc, ami nyilván az új térképhez kell majd. Lehet, hoyg lesz vezethető hajó is. De ez sem eldöntött még.

A BoB térképen a talaj textúrák megint át lesznek dolgozva, főleg a nyári. Sokkal tisztább, zöldebb lesz az új. Valamelyik dev update-ben már volt róla kép. Effektek, füstök, fények, apróságok még kerülnek bele.

Nagyjából ennyi. Ebben titkos infó nincs, dev update-ekben és fórum hsz-ekben lehetett olvasni már mindenről.

www.pumaszallas.hu

#83816
Ja tényleg van valami publikus híred?

#83815
Szia Tom! mint bennfentes nem tudnal valami infot csepegtetni a Team Fusion patch rol, szerinted tul leszunk valaha "Messerschmidt ME BF-109" <#vigyor0> Emilen, vagy a Spit II on, Tehat, te mit gondolsz, jon valami az iden?

VO101Tom
#83814
Ja ja, vagy mondjuk Messerschmidt? Ezt is gyakran látni <#alien>

www.pumaszallas.hu

#83813
Messerschmith bf-109?<#alien> Ez így helyes?

VO101Tom
#83812
"hiszen 38 után a Messerschmitt A.G-ra változtatták a cég nevét tehát az onnan kikerült modellek Me jelzést kaptak. Magyarul igazam volt."

Nincs igazad, mert nem a '38 után gyártott modellek kapták az Me jelölést, hanem a '38 után tervezett modellek. Nagy különbség. Amik korábban megkapták a típusjelzést, azoknál változatlanul meg is maradt függetlenül a gyártótól. A legelső a 210 -es volt, ami Me típusjelzést kapott.

"viszont ha 1938-ban történt a név csere akkor a későbbi 109eseket mint pl. az e-7 stb. miért nevezik továbbra is Bf-nek többek közt wikipédia is hiszen onnantól az Me a helyes elnevezés, és én ezen vitába keveredtem, és úgy tűnik igazam volt:)"

Az E-7 az a Bf 109 egyik alváltozata. Az attól még Bf 109 maradt a háború végéig, mindegy, hogy melyik altípust nézed.

Ha te Me 109-nek hívod, az még ugyanolyan hibás, mint bárki másnál is hibás volt. Attól nem lesz helyes egy elnevezés, mert sokan nem foglalkoznak vele, és sokakat nem is érdekel hogy hogyan kell helyesen írni. A 109-es az Bf, nem Me. Pont.

www.pumaszallas.hu

#83811
Szerintem olvasd el még egyszer.
"Az Me előtag a német elnevezési rendszer szerint csak azok a gépek kaphatták, amiket a Messerschmitt A.G.-nál terveztek '38 után. A szövetségeseket, meg az átlag németet ez nem érdekelte túlságosan nekik minden Messerschmitt "Me" volt. Még hivatalos iratokon, jegyzőkönyveken is megtalálható ez. Amolyan általánosan elfogadott hiba."

A 109-est még '38 előtt tervezték, ezért nem számít, a névváltás. Viszont pl a Me 410 már Me és nem Bf, mivel 39-ben tervezték (azaz a 38-as névváltás után tervezett modell volt..)
#83810
De nem értem...
Most ahogy te is mondod a Bf megnevezés az egy általánosan elfogadott hiba volt, hiszen 38 után a Messerschmitt A.G-ra változtatták a cég nevét tehát az onnan kikerült modellek Me jelzést kaptak. Magyarul igazam volt.
Maga Hannig is Me 109-nek nevezi saját gépét 1941-ben.
Tehát nem lesz itt semmi kínos vitába keveredés :D
VO101Tom
#83809
Pontosítsuk ezt egy kicsit :)

Bf a tervezést végző cég jelzése, amit birodalmi légügyi minisztérium a típusjelzés kiadásakor tette a sorszám elé (az altípusok tervezési ideje itt lényegtelen, később hiába jött ki számtalan alváltozat, azt a típusjelzés utáni tett betűvel és számmal jelölték, nem az egész típusjelzés megváltoztatásával). Az első gépeket még Bayerische Flugzeugwerke Bf 109-esnek nevezték, ahogy a 108-asokat és 110-eseket is. '38-ban változtatták a B.F. cég nevét Messerschmitt A.G.-re, innentől a legyártott gépek Messerschmitt gyártó nevét kapták meg (Bf 109 C gépek voltak gyártásban ekkor), de a tervezéskor kiadott típusjelzés az továbbra is Bf 108, Bf 109, Bf 110. A licenszben gyártott gépek megtartották a gyártó anyacég nevét, teljesen mindegy, hogy Focke Wulf, Arado, Fieseler vagy pl a Magyar Waggon és Gépgyár építette licencben, a gép Messerschmitt maradt.

Az Me előtag a német elnevezési rendszer szerint csak azok a gépek kaphatták, amiket a Messerschmitt A.G.-nál terveztek '38 után. A szövetségeseket, meg az átlag németet ez nem érdekelte túlságosan nekik minden Messerschmitt "Me" volt. Még hivatalos iratokon, jegyzőkönyveken is megtalálható ez. Amolyan általánosan elfogadott hiba.

De ha nagyon kukacoskodni akarunk, akkor az írásmód sem mindegy, nagy B, kis f, space nincs kötőjel, sorszám, space, altípus, kötőjel, altípus további jelzései, esetleg per jellel is tovább bonyolítva a hajtóműre, fegyverzetre, felszerelésre vonatkozó jelölésekkel.
Pl. a Messerschmitt Bf 109 G-6/U4 a 30 mm-es MK 108 -assal felszerelt G-6 alváltozat jelzése.

Csak gondoltam szólok, mielőtt holnap kínos vitába keverednél :)
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2015.04.21. 00:03:33

www.pumaszallas.hu

#83808
háháá, köszi a gyors választ.
Tudtam hogy ki a tervező és ezért gondoltam én is hogy róla nevezték el, viszont ha 1938-ban történt a név csere akkor a későbbi 109eseket mint pl. az e-7 stb. miért nevezik továbbra is Bf-nek többek közt wikipédia is hiszen onnantól az Me a helyes elnevezés, és én ezen vitába keveredtem, és úgy tűnik igazam volt:)
Holnap el is mondom neki :P
#83807
A gépet említik Bf 109 és Me 109 típusjellel is. A helyes megnevezés a Bf 109. A gép tervezője, Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt a fejlesztés megkezdésekor még a Bayerische Flugzeugwerke AG (Bf) alkalmazottja volt, majd 1938. július 1-jétől a cég felvette a Messerschmitt AG (Me) nevet. Ezért minden olyan fejlesztés, ami ezen dátum előtt kezdődött, Bf néven futott továbbra is, ezen dátum után indított fejlesztéseknél viszont a Me jelzés volt használatban.

www.smart-bus.hu

#83806
Nem fontos, de ha valaki unatkozik és van kedve akkor segíthetne megérteni nekem azt hogy miért látom a Bf-109-et Me-109-nek is meg He-109nek is írva.
A neten való rövid kutatásom során egyértelműen a Bf-109 elnevezés a helyes még is még találkoztam olyannal is ahol egy német pilóta emlékirataiban me-109nek nevezi a gépét.
Egy jó barátom ki komoly érdeklődéssel van ezek gépek iránt egyszerűen lehülyézett, hogy ilyen nincs és butaságokat beszélek :D
Ezért gondoltam megkérdezem tőletek is, mint hozzáértők :)
PhantomAss
#83805
van egy eladó ch pro pedál ha vkit érdekel (nem én hirdetem csak találtam a hirdetést)
link

GOOBY, pls

#83804
egyebkent hova tunt Herr Pontyjonny Laca? Mar kulfoldon nyomja, teljesen megkukulva?

#83803
Esetemben az már nem küszöb, hanem inkább tetőgerenda! :D

www.smart-bus.hu

#83802
Így van.
Mi is tudunk takarítani, mosni, stb, csak máshol van az ingerküszöbünk :)
#83801
<#alien>

Papa01
#83800
<#vigyor0>

If you ask me, you do what you want... :) Intel Xeon E5-2678 v3, 12-Core, 3300 MHz (33 x 100) | 32 Gb RAM | Geforce 1660Ti 6Gb

whiteskull
#83799
No meg ha nem hagynánk, hogy fontosnak érezzék magukat, akkor sose lenne nyugalom otthon. :)))

Miel?tt megszólalsz, gondold végig, szebb-e, mint a csend, amit megtörsz vele. Ne nyugtalankodj! Úgyis másképp történik minden, mint ahogy elgondolod.

#83798
<#wink>Az Arrakis azért van , hogy megedze az igazhitűeket-mint már idéztem itt párszor.

#83797
Ezeket gyakorlatilag én is írhattam volna! ;)

www.smart-bus.hu

#83796
2 éve önálló vagyok' 13 kemény év után..de én úgy vagyok ezzel a dologgal, hogy nem férfi az aki nem tudja ellátni magát-ezzel együtt-ha valaki ki akarja nyalni a seggem, azt hagyom<#alien>
Egyszerű példa:ha megtehetem, azt eszem amit szeretek. Ha itthon vagyok, azt eszem ami van. A nők örülnek is ennek a "Nem is tudom, hogy maradták életben, amíg még nem ismertél", de valljuk be mosogatni(pedig utálom) mosni teregetni a mai világba nem nagy dolog. <#vigyor>Takarítani meg nem muszáj ugye, csak ha jön valami fontos személy. Uff

#83795
Azért némi igazság csak van abban a képben! :D

www.smart-bus.hu

#83794
Na, persze. Nőknek ez az állandó mániájuk, és hót komolyan gondolják:

- Nem is tudom, hogy maradták életben, amíg még nem ismertél!

Azért valljuk be, elég jól elvoltunk. :-D
#83793
#83792
VO101Tom
#83791
Erről nem tudok semmit.

www.pumaszallas.hu

#83790
Energiagazdálkodást, hogy ne vegye vissza állandóan a GPU órajelet... emlékeim szerint ezzel nem volt gond.

www.smart-bus.hu

VO101Tom
#83789
Passz. Mit akarsz állítani?

www.pumaszallas.hu

#83788
Tom!

Mi lehet az oka annak, hogy nem reagál a CloD az NV panel beállításokra? :(

www.smart-bus.hu

#83787
ÍGY KELL APRÍTANI!!<#hehe>

?(???)?

#83786
És akkor erről sem beszélnek sokat.
Willenbrock
#83785
Elég durva, erről eddig semmit nem lehetett hallani. Egyszer olvastam ilyesmiről a "Lelkiismeret lázadása" c könyvben, de mivel NDK-s oldalra állt német tiszt írta, ezért nem nagyon hittem el amit az amcsikról írt. Eisenhower a nagy nemzeti hős...gyalázat az egész.

Nohab
#83784
BoM képek



#83783
Az lesz, megnézem őket, mert ez így nagyon zsákbamacska! A neoncső emlegetéséről beugrott, hogy amikor nagy ritkán tescoban járok, szétcseszi a szemem az a fény... :(

Köszi az infókat...

www.smart-bus.hu

#83782
Na és mit mondjak én akkor aki egy két méteres vásznat bámul?
Hiába full HD a projektor azért egy ekkora felületen már elég necces egy távolban lévő gépet észrevenni ami 3 pixelből áll:) 4K-val nem lenne gondom...:)
Minden más játéknál tökéletes választás mert nagyon szép képe van egyébként.


VO101Tom
#83781
Nekem a trackIR le van rakva monitor alá. Nem a tetején van. Egy rövid ideig kipróbáltam HD TV-vel monitor helyett, akkor kellett letenni asztalra, aztán így maradt.
A képpontok kicsit jobban látszanak, mint a 22-esen, de nekem nem zavaró. A monitorra csak azt tudom mondani, hogy menj be egy MM-be mondjuk, ahol rengeteg monitor ki van rakva, és nézd meg, hogy az a kép neked tetszik-e. Vagy olyan összehasonlító teszteket túrj google-ban, ahol kifejezetten a két-három lehetséges jelöltet tesztelgetik. A vibrálás viszont nagyon egyén függő, van aki neoncső alatt egy napot nem bír ki, mások vígan dolgoznak mellette. Monitor detto. Én is mint sokan, katódsugárcsöves monitorokkal nőttem fel, már az LCD-k is minőségi változást hoztak, és az IPS paneles LED meg azoknál is sokkal jobb. Biztos, hogy a PWM is egy olyan paraméter, amiben lehet különbségeket, minőségi sorrendet felállítani monitor és monitor között, kérdés, hogy az átlagjúzer ebből mennyit érzékel.

www.pumaszallas.hu

#83780
Köszönöm!

www.smart-bus.hu

PhantomAss
#83779
acer s275hlbmii
egy ipon teszt
link
igazából azért vettem meg mert jó áron jutottam hozzá, nem sokat kellett ráfizetnem és mégis csak 27"

GOOBY, pls

#83778
Leírnád a pontos típusát?

@Tom: Jelenleg egy U2414H-m van, ezt vettem a behalt U2313H helyett... ez utóbbit imádtam, az U2414H-val már nem vagyok annyira elégedett... gyönyörű a vékony káva, de vannak mellékhatásai, ráadásul a TrackIr lába is belóg így a képbe! :D Kinéztem egy P2714H-t, de a frászt hozzák rám a PWM-l, no meg a 27" 1080p párosítással... ez utóbbiról mondjuk asszem meg is győztetek. Viszont a PWM, főleg, hogy én kalibráltatnám... nem tudom...

Még annyi, hogy ekkora felbontáson az 1080p mellett nem recésebbek az élek?

www.smart-bus.hu

VO101Tom
#83777
Nem, de nálam a brightness és a kontrast is 50%-ra le van húzva. Nagyon éles, szép képe van, vibrálást, villogást egyáltalán nem látni. Mellé van téve a régi Samsung Cyncmaster 226 BW (az volt az elődje), ahhoz képest ég és föld a két kép. Főleg ha mondjuk filmet nézek, és sötét jelenetek vannak, azon már alig látni, hogy mi történik, ezen meg simán kivehetők az árnyalatnyi különbségek is (fehéregyensúly, színűség, fényerő kb ugyanolyanra van beállítva mindkét monitoron).

www.pumaszallas.hu