Hunter
Megkezdődhet az ESA űrjárművének összeszerelése
Az Európai Űrhivatal (ESA) Automata Szállító Jármű (ATV) programja sikeresen átjutott a mérföldkőnek számító Critical Design Review (CDR) fázison, mely során 140 nemzetközi űrszakértő fejezte ki teljes meggyőződését a jármű tervei felől az 55.000 oldalas technikai dokumentáció elemzése végeztével.
Az elmúlt három és fél hónapban az RSC Energija 40, a NASA 25 és az ESA, CNES és Arianespace konzorcium több mint 50 mérnöke készített teljes értékelést az ATV programról a minden részletre kiterjedő elektronikus formában közzétett dokumentáció alapján, melyben semmilyen hibát nem találtak, ami miatt módosítani kellene a terveket.
"A CDR sikeres teljesítése rendkívül fontos mérföldkő Európa a Nemzetközi Űrállomás munkájában való részvételét tekintve. Innentől szabad az út az első ATV, a Jules Verne összeszerelése előtt, melynek első repülését 2004 szeptemberére tervezzük. A Colombus laboratóriummal együtt az ATV kulcsfontosságú elemmé fog válni" -mondta Jörg Feustel-Buechl, az ESA Emberi Űrrepülési ágazatának igazgatója. A vizsgálatsorozat célja megállapítani és igazolni, hogy az ATV kivitelezési és működési koncepciói megfelelnek a teljesítménybeli, biztonsági és megbízhatósági követelményeknek.
"A szakemberek igen jó kérdéseket vetettek fel" - mondta Robert Laine, az ATV projekt vezetője. "Több kérdés irányult arra, hogyan válik le az ATV, ha az ISS kritikus magasságba kerül, illetve a Földre való visszatéréssel kapcsolatban is sok felvetés hangzott el. Ezek az észrevételek rendkívül kamatozóak, mivel segítenek még repülés előtt elgondolkozni a lehetséges problémák megoldásain." A sikeres vizsga azért is fontos volt az ATV program számára, mivel a repüléshez szükséges eszközök 90 százaléka már elkészült, illetve az összeszerelés is elkezdődött. Bármilyen változtatás jelentősen befolyásolta volna a Jules Verne jövő szeptemberi kilövését.
"A program készen áll a következő lépés végrehajtásához, bár még jelentős mennyiségű munka áll előttünk az ATV befejezéséig, azonban tervezésbeli kérdések már nem akadályoznak bennünket. Szoros a határidő, ám a csapat remekül felkészült és készen áll a végső fázis végrehajtására" - mondta Bill Gerstenmaier a NASA ISS programjának vezetője, aki az ESA noordwijki Európai Űr és Technológiai Központjában megtartott utolsó CDR ülésre érkezett Hollandiába.
"A CDR sikere az európai ipar és az ESA vezetői csapatának közös érdeme, melyhez nagymértékben hozzájárultak orosz partnereink, a Rosszavijakozmosz és az RSC Energija, valamint hatalmas támogatást kaptunk a NASA ISS program csapatától is. Minden résztvevőnek szeretnék gratulálni elkötelezettségükért és biztatásukért, hogy befejezhetjük ezt a rendkívül összetett űrhajót" - nyilatkozott Feustel-Buechl.
Az új jármű az űrállomás Zvezda szerviz moduljához fog csatlakozni. 7,4 tonnányi rakománya vízből, oxigénből és hajtóanyagból fog állni. Az ATV önálló repülési és meghajtási rendszerrel felszerelt független űrjármű, melyet több hajtóművel és napcella panelekkel szerelnek fel. Irányítása kizárólag a Földről történik, melyért az ATV Irányító Központ felel, dokkolás esetén pedig együttműködik a houstoni és a moszkvai űrközpontokkal.
Az elmúlt három és fél hónapban az RSC Energija 40, a NASA 25 és az ESA, CNES és Arianespace konzorcium több mint 50 mérnöke készített teljes értékelést az ATV programról a minden részletre kiterjedő elektronikus formában közzétett dokumentáció alapján, melyben semmilyen hibát nem találtak, ami miatt módosítani kellene a terveket.
"A CDR sikeres teljesítése rendkívül fontos mérföldkő Európa a Nemzetközi Űrállomás munkájában való részvételét tekintve. Innentől szabad az út az első ATV, a Jules Verne összeszerelése előtt, melynek első repülését 2004 szeptemberére tervezzük. A Colombus laboratóriummal együtt az ATV kulcsfontosságú elemmé fog válni" -mondta Jörg Feustel-Buechl, az ESA Emberi Űrrepülési ágazatának igazgatója. A vizsgálatsorozat célja megállapítani és igazolni, hogy az ATV kivitelezési és működési koncepciói megfelelnek a teljesítménybeli, biztonsági és megbízhatósági követelményeknek.
"A szakemberek igen jó kérdéseket vetettek fel" - mondta Robert Laine, az ATV projekt vezetője. "Több kérdés irányult arra, hogyan válik le az ATV, ha az ISS kritikus magasságba kerül, illetve a Földre való visszatéréssel kapcsolatban is sok felvetés hangzott el. Ezek az észrevételek rendkívül kamatozóak, mivel segítenek még repülés előtt elgondolkozni a lehetséges problémák megoldásain." A sikeres vizsga azért is fontos volt az ATV program számára, mivel a repüléshez szükséges eszközök 90 százaléka már elkészült, illetve az összeszerelés is elkezdődött. Bármilyen változtatás jelentősen befolyásolta volna a Jules Verne jövő szeptemberi kilövését.
"A program készen áll a következő lépés végrehajtásához, bár még jelentős mennyiségű munka áll előttünk az ATV befejezéséig, azonban tervezésbeli kérdések már nem akadályoznak bennünket. Szoros a határidő, ám a csapat remekül felkészült és készen áll a végső fázis végrehajtására" - mondta Bill Gerstenmaier a NASA ISS programjának vezetője, aki az ESA noordwijki Európai Űr és Technológiai Központjában megtartott utolsó CDR ülésre érkezett Hollandiába.
"A CDR sikere az európai ipar és az ESA vezetői csapatának közös érdeme, melyhez nagymértékben hozzájárultak orosz partnereink, a Rosszavijakozmosz és az RSC Energija, valamint hatalmas támogatást kaptunk a NASA ISS program csapatától is. Minden résztvevőnek szeretnék gratulálni elkötelezettségükért és biztatásukért, hogy befejezhetjük ezt a rendkívül összetett űrhajót" - nyilatkozott Feustel-Buechl.
Az új jármű az űrállomás Zvezda szerviz moduljához fog csatlakozni. 7,4 tonnányi rakománya vízből, oxigénből és hajtóanyagból fog állni. Az ATV önálló repülési és meghajtási rendszerrel felszerelt független űrjármű, melyet több hajtóművel és napcella panelekkel szerelnek fel. Irányítása kizárólag a Földről történik, melyért az ATV Irányító Központ felel, dokkolás esetén pedig együttműködik a houstoni és a moszkvai űrközpontokkal.