SG.hu·
Európa mentheti meg az Amazon internetes műholdprogramját
Az Ariane 6 az egyetlen új generációs rakéta, amely ténylegesen segíti az Amazon műholdhálózatának kiépítését.
Az Amazonnak jelenleg több száz, már repülésre kész műholdja várakozik tétlenül Floridában, hogy csatlakozhasson a vállalat alacsony Föld körüli pályán működő internetszolgáltató műholdhálózatához - mondta Steve Metayer, az Amazon Leo Production Operations részlegének alelnöke. "Már elkészültek, és egy hasznos teher előkészítő létesítményben várják, hogy pályára indulhassanak. Jelenleg naponta több műholdunk készül el. Metayer a vállalat következő küldetésének előestéjén nyilatkozott. Ennek során egy Ariane 64 rakéta három tucat Amazon Leo műholdat juttat Föld körüli pályára a Francia Guyanában található űrközpontból.
A francia központú Arianespace kulcsfontosságú partnerré vált az Amazon számára, amely eddig a 331 pályára állított műholdjának többségét Atlas V rakétákkal indította el. Az Amazonnak azonban már csak egyetlen küldetése maradt ezen a hordozórakétán, amelyet a United Launch Alliance üzemeltet, mivel a típust hamarosan kivonják a forgalomból. A Leo műholdrendszer túlnyomó részének pályára állítására az Amazon négy évvel ezelőtt három nagy, új generációs rakétára kötött szerződést. Az Ariane 6 rakétából 18 indítást foglalt le, a Blue Origin New Glenn rakétájából 12 indítást, további 15 opciós lehetőséggel, valamint 38 Vulcan rakétaindítást a United Launch Alliance-től.
Ezek közül az új hordozórakéták közül azonban eddig kizárólag az Arianespace működik. A vállalat idén már két sikeres indítást hajtott végre, egy harmadikra szerdán kerül sor, és további küldetések is tervben vannak. Sem a New Glenn - amely szintén az Amazon alapítója, Jeff Bezos tulajdonában áll -, sem a Vulcan nem juttatott még Amazon műholdakat az űrbe. "Az Arianespace esetében egyértelműen kijelenthető, hogy valóban magasabb fokozatra kapcsoltak" - mondta Metayer. "Rendkívül megbízhatóak az indítási ütemtervük tartásában, és ugyanilyen megbízhatóak és biztonságosak a műholdak pályára állításában is. Ezért mindenképpen várjuk a velük kötött jelenlegi szerződésünk keretében hátralévő 16 indítást, és hosszú távon is fontos szereplőként tekintünk rájuk."
* Az Amazon eredetileg azt tervezte, hogy a 2020-as évek közepére magas indítási ütemet ér el. Miközben a műholdgyártási tevékenység teljesítette az elvárásokat, az indítási kapacitások terén szűk keresztmetszet alakult ki. A vállalat tervezett, összesen 3236 műholdból álló hálózatának eddig csupán körülbelül 10 százaléka került pályára. A közelmúltban a cég újabb csapást szenvedett el, amikor a New Glenn rakéta egy floridai indítóálláson végrehajtott hajtóműteszt során felrobbant. A május végén történt baleset megsemmisítette a rakétát, és súlyosan megrongálta a New Glenn egyetlen indítóállását is. Jeff Bezos kijelentette, hogy a New Glenn még az idén visszatér a szolgálatba, ugyanakkor az iparág független szakértőinek többsége úgy véli, hogy a Launch Complex 36A indítóállás helyreállítása 12-18 hónapot is igénybe vehet.
A kudarc egy másik problémát is felszínre hozott. A Blue Origin nyilvánosan nem közölt részleteket, de több forrás szerint a baleset hátterében a BE-4 rakétahajtómű meghibásodása állhatott, amely a New Glenn első fokozatát hajtja. Ugyanezt a hajtóművet használja a Vulcan rakéta első fokozata is, ami bonyolultabbá teheti annak újbóli szolgálatba állítását, miközben a segédrakétákkal kapcsolatos problémák megoldását is nehezítheti. Metayer a sajtótájékoztatón azt mondta, hogy az első Vulcan indítás, amely Amazon Leo műholdakat szállít, továbbra is az idei év harmadik negyedévének "késői szakaszában" valósulhat meg.
Arra a kérdésre, hogy a New Glenn balesete milyen hatással lehet az Amazon indítási menetrendjére, Metayer rámutatott, hogy ez a rakéta az Amazon által lekötött összes indítás kevesebb mint egynegyedét teszi ki. Ez ugyan igaz lehet, ugyanakkor a nagy méretű New Glenn várhatóan legalább 50 Amazon Leo műholdat képes egyszerre pályára állítani, míg az Ariane rakéták küldetésenként 36 műholdat szállítanak.
"Számos más indítási lehetőséget biztosítottunk több különböző hordozórakétával, és folyamatosan vizsgáljuk annak lehetőségét, hogyan növelhetnénk ezt a számot" - mondta. "Mindenképpen szeretnénk, hogy a New Glenn szolgálatba álljon, és várjuk, hogy vele is repülhessünk, de nem ők az egyetlen szolgáltatónk. Szándékosan rendkívül diverzifikált indítási portfólióval rendelkezünk." Metayer hozzátette, hogy az Amazon továbbra is "jó úton halad" afelé, hogy még az idei év során megkezdje az Amazon Leo műholdrendszer kereskedelmi szolgáltatásának fokozatos bevezetését.
Az Amazonnak jelenleg több száz, már repülésre kész műholdja várakozik tétlenül Floridában, hogy csatlakozhasson a vállalat alacsony Föld körüli pályán működő internetszolgáltató műholdhálózatához - mondta Steve Metayer, az Amazon Leo Production Operations részlegének alelnöke. "Már elkészültek, és egy hasznos teher előkészítő létesítményben várják, hogy pályára indulhassanak. Jelenleg naponta több műholdunk készül el. Metayer a vállalat következő küldetésének előestéjén nyilatkozott. Ennek során egy Ariane 64 rakéta három tucat Amazon Leo műholdat juttat Föld körüli pályára a Francia Guyanában található űrközpontból.
A francia központú Arianespace kulcsfontosságú partnerré vált az Amazon számára, amely eddig a 331 pályára állított műholdjának többségét Atlas V rakétákkal indította el. Az Amazonnak azonban már csak egyetlen küldetése maradt ezen a hordozórakétán, amelyet a United Launch Alliance üzemeltet, mivel a típust hamarosan kivonják a forgalomból. A Leo műholdrendszer túlnyomó részének pályára állítására az Amazon négy évvel ezelőtt három nagy, új generációs rakétára kötött szerződést. Az Ariane 6 rakétából 18 indítást foglalt le, a Blue Origin New Glenn rakétájából 12 indítást, további 15 opciós lehetőséggel, valamint 38 Vulcan rakétaindítást a United Launch Alliance-től.
Ezek közül az új hordozórakéták közül azonban eddig kizárólag az Arianespace működik. A vállalat idén már két sikeres indítást hajtott végre, egy harmadikra szerdán kerül sor, és további küldetések is tervben vannak. Sem a New Glenn - amely szintén az Amazon alapítója, Jeff Bezos tulajdonában áll -, sem a Vulcan nem juttatott még Amazon műholdakat az űrbe. "Az Arianespace esetében egyértelműen kijelenthető, hogy valóban magasabb fokozatra kapcsoltak" - mondta Metayer. "Rendkívül megbízhatóak az indítási ütemtervük tartásában, és ugyanilyen megbízhatóak és biztonságosak a műholdak pályára állításában is. Ezért mindenképpen várjuk a velük kötött jelenlegi szerződésünk keretében hátralévő 16 indítást, és hosszú távon is fontos szereplőként tekintünk rájuk."
* Az Amazon eredetileg azt tervezte, hogy a 2020-as évek közepére magas indítási ütemet ér el. Miközben a műholdgyártási tevékenység teljesítette az elvárásokat, az indítási kapacitások terén szűk keresztmetszet alakult ki. A vállalat tervezett, összesen 3236 műholdból álló hálózatának eddig csupán körülbelül 10 százaléka került pályára. A közelmúltban a cég újabb csapást szenvedett el, amikor a New Glenn rakéta egy floridai indítóálláson végrehajtott hajtóműteszt során felrobbant. A május végén történt baleset megsemmisítette a rakétát, és súlyosan megrongálta a New Glenn egyetlen indítóállását is. Jeff Bezos kijelentette, hogy a New Glenn még az idén visszatér a szolgálatba, ugyanakkor az iparág független szakértőinek többsége úgy véli, hogy a Launch Complex 36A indítóállás helyreállítása 12-18 hónapot is igénybe vehet.
A kudarc egy másik problémát is felszínre hozott. A Blue Origin nyilvánosan nem közölt részleteket, de több forrás szerint a baleset hátterében a BE-4 rakétahajtómű meghibásodása állhatott, amely a New Glenn első fokozatát hajtja. Ugyanezt a hajtóművet használja a Vulcan rakéta első fokozata is, ami bonyolultabbá teheti annak újbóli szolgálatba állítását, miközben a segédrakétákkal kapcsolatos problémák megoldását is nehezítheti. Metayer a sajtótájékoztatón azt mondta, hogy az első Vulcan indítás, amely Amazon Leo műholdakat szállít, továbbra is az idei év harmadik negyedévének "késői szakaszában" valósulhat meg.
Arra a kérdésre, hogy a New Glenn balesete milyen hatással lehet az Amazon indítási menetrendjére, Metayer rámutatott, hogy ez a rakéta az Amazon által lekötött összes indítás kevesebb mint egynegyedét teszi ki. Ez ugyan igaz lehet, ugyanakkor a nagy méretű New Glenn várhatóan legalább 50 Amazon Leo műholdat képes egyszerre pályára állítani, míg az Ariane rakéták küldetésenként 36 műholdat szállítanak.
"Számos más indítási lehetőséget biztosítottunk több különböző hordozórakétával, és folyamatosan vizsgáljuk annak lehetőségét, hogyan növelhetnénk ezt a számot" - mondta. "Mindenképpen szeretnénk, hogy a New Glenn szolgálatba álljon, és várjuk, hogy vele is repülhessünk, de nem ők az egyetlen szolgáltatónk. Szándékosan rendkívül diverzifikált indítási portfólióval rendelkezünk." Metayer hozzátette, hogy az Amazon továbbra is "jó úton halad" afelé, hogy még az idei év során megkezdje az Amazon Leo műholdrendszer kereskedelmi szolgáltatásának fokozatos bevezetését.