SG.hu
A Foxconn fogja gyártani a Mitsubishi új elektromos autóját
A Foxconn belép az autóiparba: a tajvani iPhone-beszállító megállapodást kötött a japán Mitsubishivel elektromos járművek gyártására. A két fél által aláírt egyetértési nyilatkozat egy a két vállalat közötti nem kötelező érvényű megállapodás. A vállalatok közölték, hogy „folytatják a megbeszéléseket a végleges megállapodás felé”.
A vállalatok közötti egyetértési megállapodás értelmében a Foxtron, a világ legnagyobb szerződéses elektronikai gyártójának leányvállalata egy olyan Mitsubishi járművet fog kifejleszteni és gyártani, amelyet az ausztrál és az új-zélandi piacra szánnak. Ez az üzlet mérföldkőnek számít a Foxconn számára, amely 2019 óta dolgozik azon, hogy betörjön az elektromos autók (EV-k) piacára, és fordulópontot jelent az autóiparban, ahol a házon belüli gyártási képességek történelmileg elengedhetetlenek voltak a versenyelőnyhöz. A Foxtron célja a EV-fejlesztés felgyorsítása szabványosított platformok és alkatrészek használatával.
A Mitsubishi Motors eddig erőfeszítéseit a plug-in hibridekre összpontosította, amelyek az elektromos járművekhez hasonlóan tölthetők, de tartalékként belső égésű motorral rendelkeznek. Más, már befutott autógyárakhoz hasonlóan a japán cég is a kínai elektromos autók növekvő dominanciájától szenved. A Foxconn eddig szinte csak kütyüket gyártott, például az iPhone az Apple és a PlayStationt a Sony számára. Az EV-üzletág a hosszú távú növekedési törekvésének, és a cég több lábra helyezésének része, mert a vállalat távolodni akar az az iPhone-összeszereléstől, amely az elmúlt hónapokban az amerikai vámbejelentések miatt zavarokkal szembesült.
A szerdán bejelentett új EV modell várhatóan 2026 második felében jelenik meg az ausztrál-ázsiai piacokon. Tajvanon fogják gyártani. A Mitsubishi erősségei közé tartozik a hibrid hajtáslánc, a délkelet-ázsiai jelenlét és a népszerű terepjárók. A vállalat azonban kisebb méretéből adódóan nehezen tudott lépést tartani az elektromos autókra való átállással. A Foxconn korábban a Renault felé is tett ajánlatot a Nissan japán autógyártóban való részesedésének megvásárlására, hogy így lépjen be az autópiacra. Ez nem jött össze, a Nissan azonban a Mitsubishi második legnagyobb részvényese, így a mostani ügylet egy másik utat kínál a Foxconn számára a kapcsolat kialakításához.
A vállalatok közötti egyetértési megállapodás értelmében a Foxtron, a világ legnagyobb szerződéses elektronikai gyártójának leányvállalata egy olyan Mitsubishi járművet fog kifejleszteni és gyártani, amelyet az ausztrál és az új-zélandi piacra szánnak. Ez az üzlet mérföldkőnek számít a Foxconn számára, amely 2019 óta dolgozik azon, hogy betörjön az elektromos autók (EV-k) piacára, és fordulópontot jelent az autóiparban, ahol a házon belüli gyártási képességek történelmileg elengedhetetlenek voltak a versenyelőnyhöz. A Foxtron célja a EV-fejlesztés felgyorsítása szabványosított platformok és alkatrészek használatával.
A Mitsubishi Motors eddig erőfeszítéseit a plug-in hibridekre összpontosította, amelyek az elektromos járművekhez hasonlóan tölthetők, de tartalékként belső égésű motorral rendelkeznek. Más, már befutott autógyárakhoz hasonlóan a japán cég is a kínai elektromos autók növekvő dominanciájától szenved. A Foxconn eddig szinte csak kütyüket gyártott, például az iPhone az Apple és a PlayStationt a Sony számára. Az EV-üzletág a hosszú távú növekedési törekvésének, és a cég több lábra helyezésének része, mert a vállalat távolodni akar az az iPhone-összeszereléstől, amely az elmúlt hónapokban az amerikai vámbejelentések miatt zavarokkal szembesült.
A szerdán bejelentett új EV modell várhatóan 2026 második felében jelenik meg az ausztrál-ázsiai piacokon. Tajvanon fogják gyártani. A Mitsubishi erősségei közé tartozik a hibrid hajtáslánc, a délkelet-ázsiai jelenlét és a népszerű terepjárók. A vállalat azonban kisebb méretéből adódóan nehezen tudott lépést tartani az elektromos autókra való átállással. A Foxconn korábban a Renault felé is tett ajánlatot a Nissan japán autógyártóban való részesedésének megvásárlására, hogy így lépjen be az autópiacra. Ez nem jött össze, a Nissan azonban a Mitsubishi második legnagyobb részvényese, így a mostani ügylet egy másik utat kínál a Foxconn számára a kapcsolat kialakításához.